华南理工大学汽车理论2005年考研专业课初试真题
华南理工大学2016年《812汽车理论》考研专业课真题试卷
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四、计算题(本题 15 分) 某车的总质量为 1820kg。汽车的前轴轴荷质量为汽车总质量的 53%，轴距为 3.10m， 前轴的侧偏刚度为 31310N/rad，后轴的侧偏刚度为 55095 N/rad。该车以 36km/h 的车 速进行稳态圆周行驶，其转向半径为 20m。请求：i）前轮侧偏角(绝对值)与后轮侧偏 角(绝对值)之差为多少？ii）该车的稳态转向特性为何类型？iii）该车的特征车速或临 界车速为多少？ 五、填空题(本题 15 分) 含人体座椅子系统的汽车三自由度模型如下图。按照本题所提供的解题思路提示，完 成整体分析过程，列出人体位移 p 对路面激励 q 的频率响应函数的表达式。(特别说 明，偏离本题提示信息，直接列出答案不给分)。
812
华南理工大学 2016 年攻读硕士学位研究生入学考试试卷
（试卷上做答无效，请在答题纸上做答，试后本卷必须与答题纸一同交回） 科目名称：汽车理论 适用专业：机械工程；载运工具运用工程；交通运输工程(专硕)；车辆工程(专硕) 共 3 页 一、名词解释(每题 3 分，共 30 分) 1. 制动力系数与侧向力系数 2. 发动机的使用外特性曲线 3. 稳态横摆角速度增益 4. 附着椭圆 5. 滑水现象 6. 悬挂质量分配系数 7. 制动效率 8. 利用附着系数 9. 侧倾转向 10. 滑动率 二、简单题(每题 6 分，共 42 分) 1. 为什么与传统内燃机汽车相比，混合动力电动汽车的百公里燃油消耗率较低？ 2. 简述空载或满载对汽车制动性的影响。 3. 为什么制动时后轴抱死侧滑是一个危险工况？ 4. 何为轮胎的侧偏特性，介绍弹性轮胎的侧偏力-侧偏角特性。 5. 降低空气阻力系数可采取哪些措施？ 6. 什么是静态储备系数及怎样用它来表征汽车稳态响应？ 7. 为什么按等比级数分配变速器各档传动比，有利于提高汽车动力性？ 三、分析题(每题 12 分，共 48 分) 1. 以前置前驱车辆为例，分析驱动力对“不足—过多转向特性”的影响。 2. 分析悬架系统的无阻尼固有频率、阻尼比对平顺性的影响。 3. 从汽车结构方面，分析影响汽车燃油经济性的因素。 4. 如下图，设同步附着系数0=0.5. i）利用β线、I 曲线、f 线组和 r 线组分析汽车在=0.7 路面上的制动过程。 ii）假设该车加装了限压阀。由于限压阀的作用，后轴制动力最大只能达到 16KN。 分析汽车安装了限压阀之后在=0.7 路面上的制动过
汽车理论期末考历年试题合并版
汽车理论期末考历年试题合并版,考试作弊将带来严重后果！华南理⼯⼤学期末考试《汽车理论》试卷A1. 考前请将密封线内各项信息填写清楚；所有答案请直接答在试卷上(或答题纸上)；．考试形式：闭卷；1. 汽车的加速时间表⽰汽车的加速能⼒，它对有着很⼤影响。
常⽤时间和时间来表明汽车的加速能⼒。
2.汽车的驱动⼒是驱动汽车的外⼒，即的纵向反作⽤⼒。
3.车速达到某⼀临界车速时，滚动阻⼒迅速增长，此时轮胎发⽣现象。
4.汽车直线⾏驶时受到的空⽓阻⼒分为压⼒阻⼒与摩擦阻⼒两部分。
压⼒阻⼒分为：、、和四部分。
占压⼒阻⼒5.汽车的动⼒性能不只受驱动⼒的制约，它还受到的限制。
6.汽车的燃油经济性常⽤的燃油消耗量或的⾥程来衡量。
等速⾏驶⼯况没有全⾯反映汽车的实际运⾏情况，各国都制定了⼀些典型的来模拟实际汽车运⾏状况。
7.确定最⼤传动⽐时，要考虑、及三⽅⾯的问题。
8. 汽车的制动性能主要由、和三⽅⾯来评价。
9. 制动器温度上升后，摩擦⼒矩常会有显着下降，这种现象称为。
10. 盘式制动器与⿎式制动器相⽐：其制动效能，稳定性能，反应时间。
11.汽车制动时，某有⼀轴或两轴车轮发⽣横向滑动的现象称为。
12. 制动时汽车跑偏的原因有两个，即及。
13. 曲线与I曲线交点处的附着系数称为，所对应的制动减速度称为。
14. 汽车的时域响应可以分为响应和响应。
15. 汽车的稳态转向特性分为、和三种类型。
16.⼀般⽽⾔，最⼤侧偏⼒越⼤，汽车的极限性能，圆周⾏驶的极限侧向加速度。
17.汽车横摆⾓速度的频率特性包括特性和特性。
18.在侧向⼒作⽤下，若汽车前轴左、右车轮垂直载荷变动量较⼤，汽车趋于不⾜转向量；若后轴左、右车轮垂直载荷变动量较⼤，汽车趋于不⾜转向量。
19.汽车在弯道⾏驶中，因前轴侧滑⽽失去路径跟踪能⼒的现象称为，后轴侧滑甩尾⽽失去稳定性的现象称为。
20.平顺性要求车⾝部分阻尼⽐?取较值，⾏驶安全性要求取较值。
阻尼⽐增⼤主要使的均⽅根值明显下降。
华南理工大学考研真题—流体力学与传热2005
华南理工大学考研真题
流体力学与传热2005
1. 推导题（30分）
有一粘度为μ、密度为ρ的牛顿流体, 在内半径为R 的圆形直管内作稳态滞流（层流）流动。
试推导：
（1） 管横截面各点流体速度的表达式。
（2） 滞流的摩擦系数表达式。
（注：所有单位均用SI 单位制）
2． 计算题（20分）
用潜水泵将河水抽到岸上的大水池里， 水池液面高出河水面15米， 所有管道直径为φ68×4mm ， 流量为20立方米/小时， 水流经全部管道的能量损失为120J/kg ，求泵的有效功率。
3． 推导题（30分）
试用能量衡算原理推导不可压缩流体在管道内流动时的柏努利方程式：
f e h p u gZ W p u gZ ∑+++=+++ρ
ρ2222121122
4．问答题（20分）
（1） 试述玻璃转子流量计的工作原理。
（2） 离心泵的叶轮按其机械结构可分为几种型式？
（3） 离心泵的特性曲线有几条？ 如果输送的流体的粘度变了，离心泵的特
性曲线是否变化？
(4) 试写出牛顿冷却定律。
5．计算题（25分）
某列管换热器由φ25×2.5mm的钢管组成，热空气流经管程，冷却水在管间与空气逆流流动。
已知管内侧空气的对流换热系数为50 W /（m2.℃）, 管外水侧的对流换热系数为1000 W /（m2.℃），空气侧污垢热阻为0.0005（m2.℃）/W, 水侧污垢热阻为0.0002（m2.℃）/W, 试求基于管内表面的总传热系数。
6. 推导题（25分）
试推导蒸汽在竖直壁面作膜状（滞流）冷凝时的冷凝换热系数表达式。
（假设物性为常数，假设蒸汽静止）。
华南理工大学考研真题汽车理论2009
812华南理工大学2009年攻读硕士学位研究生入学考试试卷（请在答题纸上做答，试卷上做答无效，试后本卷必须与答题纸一同交回）科目名称：汽车理论适用专业：车辆工程共 2 页一、填空题（共 41 分，每空1分）1. 汽车直线行驶时受到的空气阻力分为压力阻力与摩擦阻力两部分。
压力阻力分为：、、和四部分。
占压力阻力的大部分。
2. 汽车的动力性能不只受驱动力的制约，它还受到的限制。
3. 确定最大传动比时，要考虑、及三方面的问题。
4. 盘式制动器与鼓式制动器相比：其制动效能，稳定性能，反应时间。
5.汽车制动时，某有一轴或两轴车轮发生横向滑动的现象称为。
6. 制动时汽车跑偏的原因有两个，即及。
7. 汽车的时域响应可以分为响应和响应。
8. 汽车的稳态转向特性分为、和三种类型。
9. 一般而言，最大侧偏力越大，汽车的极限性能，圆周行驶的极限侧向加速度。
10. 在侧向力作用下，若汽车前轴左、右车轮垂直载荷变动量较大，汽车趋于不足转向量；若后轴左、右车轮垂直载荷变动量较大，汽车趋于不足转向量。
11.减小车轮质量对平顺性影响不大，主要影响。
12. 平顺性要求车身部分阻尼比ζ取较值，行驶安全性要求取较值。
阻尼比增大主要使的均方根值明显下降。
13. 减小俯仰角加速度的办法主要有和。
轴距，有利于减小俯仰角振动。
14. 汽车速度越高，时间频率功率谱密度G q(f)的值。
15. 降低悬架系统固有频率，可以车身加速度。
16. 与轮胎振动特性有密切关系的刚度主要有轮胎的、、和。
17. 在路面随即输入下，车身各点垂直位移的均方根植，在轴距中心处最，距轴距中心越远处越。
18. β线位于I曲线下方，制动时，总是轮先抱死，β线位于I曲线上方，制动时，总是轮先抱死。
二、术语解释（共32分，每小题4分）1. 实际前、后制动器制动力分配线（β线）2. 制动力系数与侧向力系数3. 轮胎的侧偏现象4. 发动机的使用外特性曲线5. 稳态横摆角速度增益6. 附着椭圆7. 同步附着系数8. 悬架的侧倾角刚度第1页。
华南理工大学812汽车理论2004--2018年考研真题
并求出其相应的特征车速 uch 或临界车速 ucr 。
（2）静态储备系数 S M 及侧向加速度为 0.4g 时的前、后轮侧偏
角绝对值之差1 2 。
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412 华南理工大学
2005 年攻读硕士学位研究生入学考试试卷
（试卷上做答无效，请在答题纸上做答，试后本卷必须与答题纸一同交回）
为 ua0＝30km/h 时，该车的最短制动距离是多少？（不计制动器反应时间及 制动减速度上升时间） 3、二自由度轿车模型的有关参数如下： 总质量 m＝1800kg，轴距 L＝3.1m，质心至前轴距离 a＝1.46m，前轮总侧偏 刚度 k1＝－62600N/rad，后轮总侧偏刚度 k2＝－11020N/rad。
4 变形转向
5 轮胎的驻波现象
6 轮胎侧偏角
7 发动机使用外特性
8 悬架刚度
9 侧倾转向
10 车轮的滚动半径
二、问答题 （每小题 10 分，总计 100 分）
1 汽车轮胎的滚动阻尼是如何产生的？滚动阻尼与哪些因素有关？如何影响？
2 汽车在阶跃输入下汽车的稳态响应用哪些量来评价？各个量的物理意义是什么？
10 汽车传动装置的最小与最大传动比选择的原则是什么？ 三、分析与计算题 （每小题 10 分，总计 20 分） 1 图 3 为双轴汽车的平面模型，在何种条件下，可以利用图 4 的模型分析汽车车身的 振动？在何种条件下，图 4 可以简化为图 2 所示的单质量模型？ （要求有必要的推导过程）
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2 图 5 为单横臂悬架的模型，试推导该悬架的线刚度（要求有推导过程）
）。
4、汽车的燃油经济性常用一定运行工况下，汽车行驶（ ）的燃油消耗量或
华南理工大学2015年《812汽车理论》考研专业课真题试卷
812华南理工大学2015年攻读硕士学位研究生入学考试试卷（试卷上做答无效，请在答题纸上做答，试后本卷必须与答题纸一同交回）科目名称：汽车理论适用专业：车辆工程；车辆工程(专业学位)；载运工具运用工程；交通运输工程(专业学位)；共2页一、名词解释(每题3分)1、旋转质量换算系数2、后备功率3、附着椭圆4、制动器制动力分配系数5、同步附着系数6、轮胎滑水现象7、制动效率8、过多转向9、汽车车轮侧偏角10、悬挂质量分配系数二、问答题(每题8分)1、从汽车结构方面简述影响汽车动力性的因素。
2、制动跑偏的原因有哪些，并作图说明。
3、什么是前轮角阶跃输入下的瞬态响应？用什么量来表征？4、车厢的侧倾力矩由哪几部分组成？5、有那几种方法来判断汽车稳态转向特性。
(至少4点)6、在两轴汽车制动系统匹配设计时，尽量避免β线位于I曲线上方，配图说明原因。
7、如何利用动力特性图分析汽车动力性的3个指标。
8、何为车身振动单质量系统的阻尼比、它对振动有何影响。
三、论述题(每题12分)1、一汽车的质心位置、轴距、轮胎型号均已经确定，但是其稳态转向特性为过多转向。
为了提高其不足转向特性可以采用哪些措施，并解释其原因。
（至少4点）2、混合动力电动汽车按照其动力结构形式分为哪几类？论述在动力性能相当的情况下，混合动力电动汽车较传统内燃机汽车具有较好燃油经济性的主要原因。
3、利用ISO2631-1:1997(5)进行汽车的舒适性评价时，测试加速度时，要测试哪些点？各个测点的加速度方向有哪些？如何进行总的加权均方根值的计算(配以相应公式说第1页。
华南理工大学 华南理工2005年结构力学 考研真题及答案解析
（15 分） 2、求 图 示 结 构 C 点 水 平 位 移 Δ CH ，EI = 常 数 。
M B 2l A l
C 6 EI k = l3
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布丁考研网，在读学长提供高参考价值的复习资料
3、用 力 法 计 算 图 示 结 构 的 M
图 ，并 计 算 B 点 的 水 平 位 移 Δ BH 。 4 已 知 c = 2cm，d = 2m， θ = 0.01 rad ，EI = 3.6 × 10 kN·m2 。 （20 分）
20 kN 10 kN. m A B 6m C D 4m E 2m
3m 3m
提示：
M /4 l /2
M l /2
M /4
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6、作 图 示 桁 架 中 杆 a 的 内 力 影 响 线 。 （20 分）
a
h
P =1 2d 6d
① ②
1
3
y
M, θ x
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华南理工大学 2005 年攻读硕士学位研究生入学考试试卷
（试卷上做答无效，请在答题纸上做答，试后本卷必须与答题纸一同交回） 科目名称：结构力学 适用专业：结构工程
防灾减灾工程及防护工程
桥梁与隧道工程
共 3 页 1、计 算 图 示 体 系 的 自 由 度，试 分 析 其 体 系 的 几 何 组 成 。 （20 分）
（15 分） 7、求 图 示 体 系 的 自 振 频 率 和 主 振 型 。EI = 常 数 。
m m 1m
4m
已 知 单 元 ①、 ②在 整 体 坐 标 8、 试 求 前 处 理 法 结 构 总 刚 度 矩 阵 。 系 中 的 单 元 刚 度 矩 阵 为 ： （20 分）
华南理工大学攻读硕士学位研究生入学考试英语综合水平测试2005
Section Two Directions: In each of the following sentences, there is one italicized word or phrase. Write down its Chinese equivalent on the answer sheet. (10 marks) 1. With uncontrollable agitation, she opened the telegram. 2. He is candid about his opinion. 3. Evening was evidently approaching, but the sun did not relent. 4. His entire argument was simply mush. 5. He ran out on his promise to help us. 6. Dishes commended by some people may be nauseated by others. 7. John was prolific in shoes and ties. 8. Mary was a handsome woman with regular features. 9. When my ship comes in, I will take a trip to Norway. 10. Lunch was served in two sittings. 11. Smith could smatter French.
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华南理工大学 2005 年攻读硕士学位研究生入学考试试卷
（试卷上做答无效，请在答题纸上做答，试后本卷必须与答题纸一同交回） 科目名称：英语综合水平测试 适用专业：英语语言文学、外国语言学及应用语言学 共 Part I. Vocabulary (20 marks) Section One Directions: Choose the word or phrase that best completes the sentence. (10 marks) 1. I know you are tired and disappointed, but don’t take it ___ on me. a. off b. out c. after 2. To have a lot of stress is similar to being ___ down by a lot of problems. a. poured b. cut c. weighted 3. To eat food very quickly is to ___. a. bolt it down b. pig out c. whip it up 4. The professor got in trouble for making __________ remarks about the Dean of Faculty. a. benign b. pejorative c. pensive 5. He put ___ for a transfer, but it was refused. a. on b. in c. by 6. To say something suddenly and without thinking is to ___. a. ease up b. rub in c. blurt out 页
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华南理工大学 2005年攻读硕士学位研究生入学考试试卷
（试卷上做答无效，请在答题纸上做答，试后本卷必须与答题纸一同交回） 科目名称：汽车理论 适用专业：车辆工程 共 2 页 一、解释概念（每小题3分，共36分） 1、发动机的使用外特性曲线 2、附着率 3、汽车的功率平衡图 4、汽车比功率 5、制动器制动力 6、侧向力系数 7、利用附着系数 8、稳态横摆角速度增益 9、汽车的动力因数 10、附着椭圆 11、侧倾转向 12、回正力矩 二、填空题（每小题2分，共20分） 1、 轮胎的气压越高，则轮胎的侧偏刚度（ 2、 汽车重心向前移动，会使汽车的过多转向量（ 第 1 页 ）。 ）。
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=0.8的路面上制动时，哪一轴车轮将首先抱死？并求出该轴车轮
刚抱死时汽车的制动地面对轮胎（ 4、 车轮的滑动率（ 5、 驱动力系数为（
）反作用力的极限值，称为附着力。 ），侧向力系数越大。 ）与径向载荷之比。 ）。 ）侧偏角。 ）转向特性。 ）。 ）车身加速度。
6、 稳定性因数K值越小，汽车的过多转向量（
7、 由轮胎坐标系有关符号规定可知，负的侧偏力产生（ 8、 当汽车质心在中性转向点之前时，汽车具有（ 9、 汽车速度越高，时间频率功率谱密度Gq(f)的值（ 10、 降低悬架系统固有频率，可以（
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两辆轴距相同的汽车，绕相同的转向半径R转向，横摆角速度 r 相同。若中 性转向汽车的前轮转角为 0 ，则不足转向汽车的前轮转角随车速而变化。 试证明：在特征车速下，不足转向汽车的前轮转角 正好等于中性转向汽车 前轮转角的两倍，即
＝2 0 。
五、分析题（每小题10分，共20分） 1、 设地面附着系数为 0.8 ，经试验后分析得出，汽车的加速度为1.0g（g 为重力加速度）。请根据学过的汽车理论知识，分析其原因。 2、 汽车安装ABS（制动防抱死系统）后，对汽车制动时的方向稳定性有什么 改善？分析其原因。 六、计算题（每小题15分，共30分） 1、 若后轴驱动的双轴汽车在滚动阻力系数f=0.03的道路上能克服道路 的上升坡度角为 =200。汽车数据：轴距L=4.2m，重心至前轴距离a =3.2m，重心高度hg=1.1m，车轮滚动半径r=0.46m。问：此时路面的 附着系数 值最小应为多少？ 2、 一辆轿车总重为21.24kN，轴距L=2.87m，重心距前轴距离a=1.27m， 重心高度hg=0.508m，制动力分配系数 =0.6。试计算：在附着系数
三、问答题（每小题6分，共36分） 1、 如何用弹性轮胎的弹性迟滞现象，分析弹性轮胎在硬路上滚动时， 滚动阻力偶矩产生的机理？ 2、 影响汽车动力性的因素有哪些？ 3、 试分析主传动比i0的大小对汽车后备功率及燃油经济性能的影响？ 4、 如何用作图法作出理想的前后制动器制动力分配曲线？并写出有 关公式。 5、 试分析轮胎结构、工作条件对轮胎侧偏特性的影响？ 6、 试分析悬架系统阻尼比 对衰减振动的影响。 四、证明题（8分）