板梁吊装安全专项方案示范文本
板梁吊装专项安全措施
【危险性较大工程安全专项施工方案】郑州三环线快速化工程西三环陇海路互通式立交桥工程板梁吊装施工安全方案批准：审核：编制：中国水电路桥公司郑州三环线快速化工程第九项目经理部2012年05月27日目录1、编制依据 (1)2、工程概况 (1)2.1 预制梁规格参数 (1)2.2 提梁龙门吊选用 (1)3、龙门吊施工安全措施 (2)3.1 作业人员 (2)3.2 施工机具、设备 (3)3.3 施工用电 (5)3.4 高空作业安全操作规程 (6)3.5 安全防护 (7)3.6 安全机构 (8)3.7 专职安检机构 (8)3.8 安全生产责任制 (8)4、板梁吊装 (9)4.1 施工方法 (10)4.2 施工注意事项 (11)4.3 板梁吊装安全措施 (11)板梁吊装安全方案1、编制依据1.1 《GB/T14406-1993 通用门式起重机》1.2 《郑州市三环线快速化工程施工组织设计》1.3 《陇海路互通式立交初步设计图纸》1.4 《GB5972-86 起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》1.5 依据龙门吊使用说明书、安全操作规程1.6《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)1.7 有关安全方面的法律、行政法规及有关安全技术规程2、工程概况陇海路互通式立交本施工段预制板梁共计7孔，主要为陇海路连接段，为4*20m+3*20m，主要采用集中预制，预制场内的施工及现场预制板梁的吊装均采用龙门吊作业。
根据工程总体进度计划，本桥预制场内安排与2012年7年1日开始施工，架梁开始于2012年7月20月，与板梁预制交叉作业，要求在2012年12月30日架设完成，对应的板梁预制完成时间在2012年12月20日结束。
2.1 预制梁规格参数2.2 提梁龙门吊选用架梁采用龙门吊将梁平移吊运至墩顶设计位置上，根据梁体参数结合现场实际情况选用两台40t龙门吊。
龙门吊结构由大车运行机构、夹轨器、支腿、司机室、下横梁、主梁、小车、电气系统等组成，金属结构安装方式采用销轴及螺栓连接。
梁板吊装安全专项方案
如有你有帮助，请购买下载，谢谢！福建省南安市县道329线南安至官桥段公路扩建工程安全专项方案报审单承包单位：山东天诚市政公路工程有限公司合同号：监理单位：合诚工程咨询股份有限公司编号：致南官公路扩建工程总监理工程师办公室：现上报梁板吊装安全专项方案请予审查和批准。
附件：梁板吊装安全专项方案承包人：日期：年月日专业监理工程师审查意见：专业监理工程师日期总监理工程师意见：总监理工程师：日期：年月日附注：无如有你有帮助，请购买下载，谢谢！县道329线南安至官桥段公路扩建工程梁板吊装安全专项方案山东天诚市政公路工程有限公司南官公路扩建工程项目经理部2013年4月如有你有帮助，请购买下载，谢谢！目录一、编制依据及原则： ........................................................................ 错误！未定义书签。
1、编制依据....................................................................................... 错误！未定义书签。
2、编制原则....................................................................................... 错误！未定义书签。
二、工程概况： .................................................................................... 错误！未定义书签。
三、施工计划： .................................................................................... 错误！未定义书签。
1、工期计划....................................................................................... 错误！未定义书签。
板梁吊装安全专项方案范本
板梁吊装安全专项方案（正式版）编制：___________________审核：___________________日期：___________________板梁吊装安全专项方案一、工程概述：长港路二标段工程位于吴江市经济开发区, 为一条东西向城市主干道。
工程西起桩号K2+700, 东至江兴东路, 实测桩号K3+720.57, 道路全长约1.03km；本次工程的施工内容为：道路、排水、桥梁工程。
规划宽度为42米。
本工程桥梁为规划二桥, 为一座新建3孔10+13+10m简支预应力空心板梁桥。
桥梁正交板梁架设于重力式桥台上, 桥梁全宽42.6米, 10米由80片中板和4片边板组成。
单片中板梁C40砼方量3m2, 每片板梁安装重量约7.5T, 单片板梁C40砼方量3.76m2, 每片板梁安装重量约9.4T。
13米由40片中板和2片边板组成。
单片中板梁C40砼方量5.18m2, 每片板梁安装重量约12.95T, 单片边板梁C40砼方量6.18m2, 每片板梁安装重量约15.45T。
二、施工前准备工作：1、开工前必须针对周围环境、工作特点、进行安全技术交底, 提高施工人员安全自我保护意识。
2、在施工区域设警示灯、警示牌等醒目交通设施标志, 禁止车辆及行人通行, 以确保施工安全进行。
3、检查各施工机械是否运转正常, 钢丝绳磨损、润滑程度是否良好, 各制动系统是否安全、可靠。
三、吊装方案：1、规划二桥：根据现场勘查, 规划二桥头具备作业条件, 拟采用单台50t汽车吊进行板梁安装。
采用汽车吊安装的优势是灵活方便, 作业时车辆停于规划二桥桥头现有道路路面上, 对相应路段实行临时交通管制后即可进行吊装。
吊装作业流程：1、交通管制：由项目部安全科协助设置警示标牌、警戒线, 禁止社会车辆及闲杂人员进入吊装现场；2、汽车吊支腿停放：汽车吊支腿下垫放钢板, 以防支腿沉陷；3、喂梁：运梁炮车驶入汽车吊作业半径, 在吊环位置用10t卸扣与吊装钢丝绳连接；4、板梁就位：放置板梁支座, 根据墩、台帽上板梁边线落梁, 板梁就位后检查支座受力状况, 经检查无脱空、剪切变形方可摘除卸扣；5、依次安装本孔板梁完毕后, 移入下一孔作业。
梁板安装安全专项方案范本(二篇)
梁板安装安全专项方案范本1、梁板___，应根据施工现场情况制定具体___方案，并建立统一的指挥系统。
施工难度、危险性较大的作业项目应___培训。
2、吊装偏心构件时，就使用可调整偏心的吊具进行吊装。
___的构件应平起稳落。
3、单导梁、墩顶龙门架___构件时，应符合下列规定：1）导梁组装时，各节点应联结牢固，在桥跨中推进时，悬臂部分不得超过已拼好导梁全长的1/3;2）墩顶(或临时墩顶)导梁通过导轮支座必须牢固可靠,导梁接近导轮时,应采取渐进的方法进入导轮.导梁推进到位后,用千斤顶顶升,将导梁置于稳定的木垛上;3）导梁上的轨道应平行等距铺设,使用不同规格的钢轨时,其接头处应妥善处理,不得有错台;4）墩顶龙门架使用托架托运时,托架两端应保持平衡稳定,行进速度应缓慢.龙门架落位后应立即与墩顶预埋件联结,并系好揽风绳;5）构件在预制场地起重装车后,牵引至导梁时,行进速度不得大于___米/分钟,到达___位置后,平车行走轮应用木楔楔紧;6）构件起吊横移就位后,应加设支撑、垫木，以保持构件稳定；7）龙门架顶横移轨道的两端应设置制动枕木。
4、预制场采用千斤顶顶升构件装车及双导梁、桁梁___构件时，应符合下列规定：1）千斤顶使用前，要做好承载试验。
起重吨位不得小于顶升构件的___倍。
千斤顶一次顶升高度应为活塞行程的1/3；2）千斤顶的升降应随时加设或抽出保险垫木，构件底面与保险垫木间的距离宜控制在5cm之内；3）构件进入落梁架（或其它装载工具）横移到位时，应保持构件在落梁时的平衡稳定；4）顶升T梁、箱梁等大吨位构件时，必须在梁两端加设支撑；构件两端不得同时顶起或落下，一端顶升时，另一端应支稳、撑牢；5）预制场和墩顶装载构件的滑移设备要有足够的强度和稳定性,牵引(或顶推)构件滑移时,施力要均匀;6）双导梁向前推进中,就保持两导梁同速进行,各岗位作业人员要精心工作,听从指挥,发现问题及时处理；7）双导梁进入墩顶导轮支座前、后，应采取与单导梁查同的措施。
梁板吊装的安全操作规程范本（2篇）
梁板吊装的安全操作规程范本一、梁板吊装的前期准备1. 安全检查在进行梁板吊装之前，必须进行全面的安全检查。
检查项目包括但不限于：梁板的状态是否良好，吊装设备的工作状况是否正常，现场环境是否安全等。
2. 确定吊装计划在进行梁板吊装之前，必须制定详细的吊装计划。
计划应包括但不限于：吊装的顺序与位置，吊装设备的选择与配置，吊装过程中的风险点等。
二、梁板吊装的设备准备1. 吊车及其附件吊车及其附件必须经过专业人员的检查，确保吊车以及钢丝绳、吊钩等附件的状态良好，符合使用要求。
2. 吊装绳索吊装绳索必须符合国家相关标准，且在使用前经过专业人员的检查。
检查项目包括但不限于：绳索的强度是否满足要求，有无断裂、磨损等情况。
三、梁板吊装的现场安全1. 确保现场的平稳在梁板吊装现场，应确保地面平稳，无松土、坑洼等情况。
若地面不平稳，必须采取相应的支撑措施，确保梁板吊装的稳定性。
2. 保持安全距离在梁板吊装现场，应设置警示标志，明确指示禁止闯入区域。
吊装操作人员、观察人员及其他工作人员必须保持安全距离，并且不能跨越禁止闯入区域。
3. 防止倾塌风险在梁板吊装现场，应设置防倾塌措施，如设置支撑杆、固定金具等。
同时，吊装操作人员必须做好防倾塌的应急预案，以应对突发情况。
四、梁板吊装的操作规范1. 吊装设备操作吊装设备的操作必须由经过专业培训的人员进行。
吊装操作人员必须熟悉吊装设备的操作规程，且持有相关证书。
在操作过程中，必须按照操作规程中的要求进行操作，严禁超负荷使用吊装设备。
2. 梁板吊装的顺序梁板吊装的顺序必须经过专业人员的规划，并由吊装指挥人员负责指挥。
吊装顺序应根据实际情况进行调整，确保吊装过程的安全性。
3. 吊装过程的监督与记录吊装过程必须由专人进行监督，并做好吊装记录。
监督人员应对吊装过程中的风险进行预判，并采取相应的措施进行应对。
五、梁板吊装的安全措施1. 使用吊装绳索在使用吊装绳索时，必须经过专业人员的检查。
梁板吊装专项安全方案
一、编制依据1. 中华人民共和国安全生产法、消防法、环境保护法、职业病防治法。
2. 《建设工程安全生产管理条例》（国务院393号令），《公路工程施工安全管理手册》。
3. 交通部颁发的各项有关公路施工的安全技术规范和规程。
4. 施工设计图纸及施工技术规范及《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。
二、工程概况1. 梁板规格：主梁预制长度40米，每跨设置10片梁，共115片（中梁55片、边梁60片）。
2. 主梁间距：2.51米，边、中梁预制宽度分别为1.95米及1.70米，翼板及横隔梁间留有0.81米的横向湿接缝。
3. 预制T梁横坡：2%。
三、安全施工原则1. 以人为本，预防为主，综合治理。
2. 落实安全生产责任制，加强现场安全管理。
3. 严格执行安全技术操作规程，确保施工安全。
四、安全施工措施1. 组织管理（1）成立梁板吊装安全领导小组，负责整个吊装过程的安全管理。
（2）明确各岗位责任，确保安全责任落实到人。
（3）加强安全教育，提高施工人员安全意识。
2. 施工准备（1）对吊装设备进行全面检查，确保其完好、可靠。
（2）对吊装区域进行清理，确保吊装过程中无障碍物。
（3）制定详细的吊装方案，包括吊装顺序、吊装方法、吊装设备选用等。
3. 施工过程（1）严格按照吊装方案执行，确保吊装过程安全、有序。
（2）起吊前，对吊装设备进行试吊，确认设备性能良好。
（3）吊装过程中，专人指挥，确保吊装路线畅通。
（4）吊装过程中，加强现场监控，发现安全隐患立即采取措施。
4. 应急处理（1）制定应急预案，明确事故发生时的应对措施。
（2）配备应急物资，确保事故发生时能够迅速处置。
（3）定期进行应急演练，提高应急处置能力。
五、安全检查与验收1. 施工过程中，定期进行安全检查，发现问题及时整改。
2. 吊装完成后，进行验收，确保工程质量符合要求。
六、总结本方案旨在确保梁板吊装施工过程中的安全，提高施工效率。
在施工过程中，严格遵循本方案，加强安全管理，确保工程顺利进行。
梁板吊装专项安全施工方案(1)
梁板吊装专项安全施工方案(1)
一、概述
梁板吊装是建筑施工中常见的作业方式，为确保工程施工安全，特制定本专项安全施工方案。
本方案适用于梁板吊装施工过程中的安全管理。
二、施工前准备
1.制定详细的吊装方案，包括梁板吊装方案、吊具选用、吊装方案测算
等内容。
2.检查吊装设备和工具的完好情况，确保各项设备无损坏。
3.安排专业、经验丰富的操作人员进行梁板吊装作业。
4.澄清现场指挥人员责任和各自任务分工。
三、吊装作业
1.在吊装过程中，操作人员要认真执行吊装方案，不得擅自更改。
2.对梁板进行检查，确保梁板无裂纹、损坏等缺陷。
3.使用合适的吊具，确认吊具符合安全要求。
4.通报吊装信号，确保各操作环节协调配合。
5.定期检查吊车、吊索等设备，确保设备运行正常。
四、危险分析与应对措施
1.危险因素：梁板吊装过程中，因吊装设备故障、吊装人员操作不当等
原因可能发生吊装意外。
2.应对措施：加强对吊装设备的检查维护，加强操作人员的培训教育，
提高操作人员安全意识。
五、施工后清理
1.完成吊装任务后，及时清理吊装现场，清除所有吊装设备、工具等。
2.对吊装设备进行归档保管，定期进行检查和维护。
六、总结
本专项安全施工方案主要围绕梁板吊装作业的安全管理，通过施工前的准备、吊装作业、危险分析与应对措施、施工后的清理等环节，全面提升梁板吊装作业的安全水平。
希望所有参与梁板吊装作业的人员都能严格按照该方案执行，确保施工的安全进行。
梁板吊装专项安全方案范本
梁板吊装专项安全方案（正式版）编制：___________________审核：___________________日期：___________________梁板吊装专项安全方案一、编制依据1、龙山至永顺高速公路第十_大桥166.08m/1座、互通式立体交叉1处、服务区1处、路基土石方工程：挖方158.9万方、填方137.2万方。
路基排水及防护工程浆砌片石4.16万方。
涵洞、通道共60道等。
K44+505花桥大桥起终点里程K44+421.920~K44+588.080全长166.6米, 孔跨布置：4×40预应力砼（后张）先简支后连续T梁, 梁高2.5米, 桥梁宽度24.5米, 左右幅分离设置。
该桥平面位于直线上, 纵断面位于R=6000的竖曲线上。
AK+200.286匝道跨线桥起终点里程AK0+167.866~AK0+233.326全长65.46米, 孔跨布置：1×20m空心板（先张）+1×40m预应力砼T梁（后张）, 空心板高0.95m, T梁高2.5米, 桥梁宽度15.5米。
该桥平面位于直线上, 纵断面纵坡2%。
ZK42+764.500互通跨线桥起终点里程ZK42+738.095~ZK42+791.489全长53.394米, 孔跨布置：2×20m空心板（先张）, 空心板高0.95m, 桥梁宽度15.5米。
该桥平面位于R=1500m的圆曲线上, 纵断面纵坡-0.5%。
ZK42+778.500互通跨线桥起终点里程K42+752.913~ZK42+805.146全长52.253米, 孔跨布置：2×20m空心板（先张）, 空心板高0.95m, 桥梁宽度15.5米。
该桥平面位于R=1300m的圆曲线上, 纵断面纵坡-0.5%。
预制梁厂位于花桥大桥4桥台桥头, 40m梁总计47片, 其中40片正交T 梁, 7片斜交T梁。
共有40米T梁47片, 20米空心板梁48片。
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板梁吊装安全专项方案示
范文本
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
板梁吊装安全专项方案示范文本
使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
一、工程概述：
长港路二标段工程位于吴江市经济开发区，为一条东
西向城市主干道。
工程西起桩号K2+700，东至江兴东
路，实测桩号K3+720.57，道路全长约1.03km；本次工
程的施工内容为：道路、排水、桥梁工程。
规划宽度为42
米。
本工程桥梁为规划二桥，为一座新建3孔
10+13+10m简支预应力空心板梁桥。
桥梁正交板梁架设
于重力式桥台上，桥梁全宽42.6米，10米由80片中板和
4片边板组成。
单片中板梁C40砼方量3m2，每片板梁安
装重量约7.5T，单片板梁C40砼方量3.76m2，每片板梁
安装重量约9.4T。
13米由40片中板和2片边板组成。
单
片中板梁C40砼方量5.18m2，每片板梁安装重量约12.95T，单片边板梁C40砼方量6.18m2，每片板梁安装重量约15.45T。
二、施工前准备工作：
1、开工前必须针对周围环境、工作特点、进行安全技术交底，提高施工人员安全自我保护意识。
2、在施工区域设警示灯、警示牌等醒目交通设施标志，禁止车辆及行人通行，以确保施工安全进行。
3、检查各施工机械是否运转正常，钢丝绳磨损、润滑程度是否良好，各制动系统是否安全、可靠。
三、吊装方案：
1、规划二桥：
根据现场勘查，规划二桥头具备作业条件，拟采用单台50t汽车吊进行板梁安装。
采用汽车吊安装的优势是灵活方便，作业时车辆停于
规划二桥桥头现有道路路面上，对相应路段实行临时交通管制后即可进行吊装。
吊装作业流程：
1、交通管制：由项目部安全科协助设置警示标牌、警戒线，禁止社会车辆及闲杂人员进入吊装现场；
2、汽车吊支腿停放：汽车吊支腿下垫放钢板，以防支腿沉陷；
3、喂梁：运梁炮车驶入汽车吊作业半径，在吊环位置用10t卸扣与吊装钢丝绳连接；
4、板梁就位：放置板梁支座，根据墩、台帽上板梁边线落梁，板梁就位后检查支座受力状况，经检查无脱空、剪切变形方可摘除卸扣；
5、依次安装本孔板梁完毕后，移入下一孔作业。
四、安装质量保证措施
1、板梁安装前，复核其外形、预埋件尺寸和位置，允
许偏差不超过设计规定，检查板梁有无外观损伤。
2、板梁安装时，墩、台、盖梁、垫石的强度符合设计要求，按设计板位在墩、台、盖梁上用墨斗线弹出每片梁的边线。
3、板梁就位后梁的两端支座对位，支座中心距符合设计要求，梁底与支座顶面须密贴，否则应垫钢板重新安装，安装完毕协助项目部验收支座是否存在脱空或剪切变形并移交。
4、板梁安装就位完毕并经检查校正符合要求后，才允许割除吊环钢筋。
5、梁板安装的控制要点为支座中心偏位、倾斜度、板梁顶面纵向高程、相邻板梁顶面高程。
五、安全技术措施
1、板梁运输安全技术
（1）所有参加运输的工作人员，经过此项工作组织的
安全技术培训后上岗。
（2）运输期间，工作人员严守操作规程，服从指挥，任何人不得酒后作业。
（3）所有施工人员配备工作服、佩戴安全帽，脚穿胶底工作鞋，信号指挥佩戴“信号指挥”标志。
（4）板梁运输中，尾部架设明显警示标志。
（5）板梁起吊及卸车工作在专职人员指挥下缓慢进行，以免构件碰撞损坏或发生事故。
（6）板梁装车时，在设计规定的吊点下方设支点，支点用方木垫实，并与车身固定。
（7）重车下坡缓慢行驶，避免紧急刹车，行至转弯或城镇路段时，降低车速，同时注意两侧行人和障碍物。
2、板梁吊装安全技术
（1）板梁架设按施工组织设计规定的架设方案进行，并由具有架设经验的施工技术人员主持，架梁前向全体作
业人员进行安全技术交底。
（2）构件吊装时，被吊构件上严禁有人和搁置物。
（3）采用汽车吊吊装，现场作业遵守下列规定：
①作业前施工技术人员了解现场环境、电力和供水等线路，选择适宜的起重机。
②针对现场电力架空线，请供电部门设专人监护，确保安全距离。
③作业场地平整、坚实，加固处理后地面承载力满足起重作业要求，并经验收合格。
④吊装作业设信号工指挥，由指挥人员检查吊索具、环境等状况，确认安全。
⑤吊装作业前划定工作区，设护栏和安全标志，严禁非作业人员入内。
⑥吊装时，吊臂、吊钩运行范围，严禁人员入内。
⑦吊装中严禁超载。
⑧吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难时，立即停止作业，待处理并确认安全后继续作业。
⑨构件吊装就位，待构件稳定后，作业人员方可离开现场。
⑩大雨、大雾和风力六级（含）以上等恶劣天气，不进行吊装。
（4）架梁施工的全过程，由持合格起重指挥证的指挥人员进行统一指挥，严禁多人指挥或无证指挥，并采用标准的统一指挥信号。
（5）高压线影响范围内，做好安全距离控制措施，当不能满足安全距离要求时，做存梁准备，待供电部门断电后作业。
（6）架梁施工所用起重索具、吊具，满足施工技术方案要求，具备有效合格证。
六、吊装安全网络图：
现场指挥：张成龙
现场技术负责：徐泽
现场安全员：纪玉峰
汽吊负责人：胡玉忠
汽吊操作人员：施海青
板梁就位人员：朱正国
七、吊装设备表：
1、50T吊车1辆，50T行车1台。
2、50T专业运梁跑车5辆。
3、起吊用钢丝绳、御扣等。
4、其它设备。
八、安全技术保障措施
1、由有相似工程施工管理经验的技术管理人员组成强
干的项目经理部，全面负责该项目的施工、劳动力调配和机械调度。
2、在施工组织上，全面规划、科学安装、稳抓重点、提高效率、讲究质量；建立、健全与工程特点相适应的管理运行机制，并在工程中不断调整，使组织运行机制始终与工程施工的需要相适应。
3、在施工管理上，实施目标管理，责任分解、分层次、责任、持钩。
及时总结经验教训，解决施工中出现的问题。
4、每个施工作业人员都持证上岗，都佩戴安全帽。
5、坚持安全、进度两手抓，坚持安全第一，指挥部门设立专门的组织机构、安全领导小组，负责安全施工。
加强对工作人员的安全教育，强化安全意识，制定各种规章制度，确保施工作业有章可循，坚持岗前再培训，进一步提高施工人员的整体素质，进行专业化分工，要求每个作
业手及施工人员能熟练掌握、操作自己的机械设备，杜绝事故的发生。
6、加大质量和安全检查力度现场设立专职质检员和安全员，发现隐患及时进行处理整改。
九、安全生产及文明施工措施
1、吊装前，项目经理组织管理人员和作业人员进行安全和技术（包括施工方案）的交底，每天每个作业首先由安全员和技术员向施工人员根据当天的作业进程进行安全、技术交底，使施工人员清楚的知道所施工的部位和必须注意的安全措施；施工中，管理人员随时纠正施工人员的违章、冒险行为。
2、施工区域和非施工区域之间设立安全标志，派人负责安全警示工作，严禁不相关人员进入施工区域。
3、吊装构件时，要遵守技术规程的有关规定，特别是有登高作业时，作业人员必须系好安全带并与可靠点相连
接，必要时局部搭设脚手架，以保证人员安全。
4、除机械施工人员和指挥人员外，其他人员必须距作业点10米以外。
5、施工组织设计，在得到有关部门审批以后，将在施工中严格执行；在施工中遇到新问题时，施工方案将作修改时，为确保施工安全，书面上报有关管理部门审核。
6、加强施工现场管理，在施工现场挂设安全标志。
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