水泥混凝土路面断板成因治理论文
水泥混凝土路面断板原因与处治
水泥混凝土路面断板原因与处治首先，施工不当是导致水泥混凝土路面断板的一个主要原因。
施工不规范、压实不够、温度控制不当等都会引起路面内应力不均匀，从而导致裂缝的产生。
因此，在施工过程中，要加强现场管理，保证施工质量。
一方面，要合理安排施工工艺流程，保证水泥混凝土的浇筑、振捣、均匀抹平等各个环节的质量；另一方面，要严格控制施工温度，尤其是在高温季节，要采取降温措施，避免高温引起的开裂问题。
其次，材料问题也是导致水泥混凝土路面断板的一个重要原因。
材料质量不达标或者搅拌比例不当都会导致路面强度不够，容易产生裂缝。
因此，在选择材料时，要确保材料达到相应的标准，并严格按照配比进行搅拌。
尤其是在冬季施工时，要注意控制水泥用水量，避免过量的用水导致的裂缝问题。
此外，基础不牢固也是水泥混凝土路面断板的一个常见原因。
基础不牢固会导致路面下沉、变形，产生应力不均匀从而引起断裂。
因此，在施工前要进行充分的勘察与设计，确保基础有足够的承载能力，而且要适当加固软弱地层，避免地基下沉问题。
最后，环境因素也是导致水泥混凝土路面断板的重要因素。
比如，温度变化、地震等都会对路面产生一定的影响。
因此，在设计和施工路面时，要充分考虑周围环境因素的影响，采取一些措施进行防护和加固。
比如，在建筑物周围，可以设置伸缩缝，以吸收建筑物的位移变化；在地震高发地区，要采取抗震设计，增加路面的韧性和延性。
针对水泥混凝土路面断板问题，可以采取以下一些治理措施。
首先，可以通过局部修补的方法，对路面断裂处进行修复。
局部修复可以采取填充材料、补充较强的水泥浆浇注等方法，将断裂处恢复到原有的强度。
其次，对于断板严重的路段，可以进行整体翻修。
这时可以通过钻孔灌浆或者施工新的水泥混凝土层等方法，对整个路面进行加固和修复。
此外，还可以采取定期检测维护的方法，对路面进行常规巡检，及时发现问题，并进行及时维修，以确保路面的安全和稳定。
综上所述，水泥混凝土路面断板的原因较多，包括施工不当、材料问题、基础不牢固、环境影响等。
浅谈水泥混凝土路面断板的原因与防治
浅谈水泥混凝土路面断板的原因与防治水泥混凝土路面具有强度高,刚度大,稳定性好,使用年限长,养护费用少等优点。
近几年应用比较广泛。
但有些路面上,相续出现了不同程度的断板现象。
在公路建设施工中,关于混凝土路面的断板通病,一直是困扰施工单位的一个问题。
混凝土路面的造价昂贵,工艺复杂,发生断板后采取的补救措施较为繁杂,耗费人力物力也是较大的。
1、控制混凝土路面断板的意义混凝土路面断板一般可分为早期断板和后期断板两种,而断板形式可分为横向断裂和纵向断裂两种形式,而断裂程度又可分为全透式和半透式两种。
水泥混凝土路面产生断板后,对路面的使用品质及行车的安全和舒适性都会有较大的影响,断板数量的多少是评定路面状况的主要依据。
混凝土面板一旦产生的断板,其它病害就会伴随发生,如唧泥、错台、脱空、裂缝破碎、拱起、裂缝延长和跳车等破坏。
对于裂缝较宽的断板,如果不及时进行处理,会促使水泥混凝土板发展成为破碎板,使路面完全丧失承载能力。
2、断板产生的主要原因2.1 早期断板早期断板是指路面在完成施工浇注成型后,24小时内发生板体断裂。
这种断板一般是由于前期养生不充分造成的,特别是夏季炎热的施工季节。
由于混凝土的初凝阶段需要大量的水份,而炎热的天气又极易造成水分的散发。
混凝土在凝结过程中因缺少水份而导致强度无法达到要求,造成断裂。
此种断板多为半透式,并在表面形成大量细小裂缝,形如蜘蛛网状。
早期断板的另一个析因是切缝较晚。
当大面积混凝土浇注后,由于其内部应力较大需要在最佳时间后进行切割。
当切割时间较晚时易造成断板。
所以,严格控制好“温度小时”是必要的。
但是,由于地理位置和施工环境不同,规范规定的“温度小时法”,也只能做为参考数据,特别是在山区,早晚的温差较大,对于切割时间较难控制。
经长时间摸索,可采用拇指指甲划期表面,能够划出轻微凹痕且凹痕处呈白色,边缘整齐无掉渣现象来判定最佳切缝时间。
2.2 后期断板(1)基底施工不合格。
在进行基层施工时,其质量要求没达到规定值,例如压实度不够或基层有裂断层。
水泥混凝土路面断板原因分析及防治措施
水泥混凝土路面断板原因分析及防治措施
水泥混凝土路面在使用过程中，常常会出现断板现象，对路面整体的使用寿命和交通
安全产生不良影响。
本文将分别从路基土质条件、施工工艺和养护保养等方面对断板原因
进行分析，并提出一些防治措施。
一、路基土质条件
1. 路基土层没有经过充分加固处理导致荷载反弹较大，从而引发路面断裂现象。
2. 路基土壤水分过高或过低，导致路基的承载能力降低，压力集中，使路面断裂。
防治措施：应以确保路基土壤的稳定为前提，采取科学、合理的加固措施，提高路基
土层的承载力，同时保持路基湿度的合理范围。
二、施工工艺
1. 板面厚度不足或过厚均会影响路面的使用寿命，甚至导致断板。
2. 混凝土搅拌和浇筑工艺不规范，导致混凝土的质量不过关，从而造成路面断裂。
防治措施：加强施工管理，严格执行施工规范，保证路面板面厚度在设计要求范围内。
搅拌和浇筑混凝土时，要求作业人员严格按照工艺要求进行操作，确保混凝土质量过关。
三、养护保养
1. 路面使用过程中经过日晒雨淋、车辆行驶等因素的影响，会导致路面出现微裂纹，进而诱发断板。
2. 冬季冰雪天气频繁对路面产生冻融作用，进而加剧路面的裂纹和破坏。
防治措施：提高路面抗裂性能，采用超强纤维混凝土材料，增强路面耐磨性和抗冻性，同时加强养护保养工作，修缮路面裂缝和破损部位，减缓路面断板的发生。
总之，水泥混凝土路面断板问题是不可避免的，但合理的施工管理和养护保养措施能
够大大减少路面断板的发生，从而保障路面的安全使用。
浅析水泥混凝土路面断板原因预防及处理措施
浅析水泥混凝土路面断板原因预防及处理措施水泥混凝土路面是我们日常出行中最常见的路面类型之一，但由于各种原因，水泥混凝土路面可能会出现断板现象。
这种情况不仅影响交通通畅，还会给行人和车辆带来安全隐患。
对水泥混凝土路面断板原因进行分析，提出预防和处理措施，对于保障交通安全和延长路面使用寿命具有重要意义。
一、水泥混凝土路面断板原因1.1 材料质量问题水泥混凝土路面的断板往往与材料质量有关，水泥、砂、碎石等原材料可能存在杂质或掺假，而且在应用过程中没有进行严格的质量控制，导致材料的质量不稳定，从而引起路面断裂。
1.2 设计不当水泥混凝土路面的设计参数包括路面厚度、质量等，如果设计参数选择不当或者设计质量不达标，那么在使用过程中就会出现路面开裂的情况。
1.3 施工技术问题水泥混凝土路面的施工技术包括配料、搅拌、浇筑、养护等环节，如果这些环节中有一环出现问题，就可能导致路面出现断裂。
1.4 环境因素气候变化、气温变化、水土化学腐蚀等环境因素也会影响水泥混凝土路面的使用寿命，长期的环境侵蚀也是导致路面断板的原因之一。
2.1 严格控制原材料质量在使用水泥、砂、碎石等原材料时，需要严格把关，确保原材料的质量达标，避免杂质和掺假，保证路面材料的稳定性。
2.2 加强路面设计在进行水泥混凝土路面设计时，需要充分考虑道路使用的地理环境、交通负荷等因素，制定合理的设计参数，以确保路面的使用寿命和稳定性。
2.3 优化施工工艺在水泥混凝土路面的施工过程中，需要加强施工工艺的优化和控制，保证配料、搅拌、浇筑、养护等环节的质量，避免出现施工质量问题。
2.4 加强环境保护在水泥混凝土路面使用过程中，需要加强对路面环境的保护，避免酸雨侵蚀、化学腐蚀等因素对路面的影响，延长路面的使用寿命。
2.5 定期检查维护定期对水泥混凝土路面进行检查和维护，发现问题及时处理，包括修补裂缝、加固路面等，以保证路面的安全性和稳定性。
3.1 裂缝封闭对于出现裂缝的路面，需要及时进行裂缝封闭，防止裂缝进一步扩大，并根据裂缝的大小和深度选择适当的封闭材料进行修复。
水泥混凝土路面断板原因及控制措施.
水泥混凝土路面断板原因及控制措施随着国民经济和交通运输事业的发展，水泥混凝土路面有了较快的发展。
近年来，我国修建了大量水泥混凝土公路和城市道路路面，作为高级路面的水泥混凝土路面，以其稳定性好，抗滑性能好及养护费用低等优点越来越广泛被应用。
但在水泥混凝土路面修建技术不断提高的同时，路面也出现了开裂、断板、沉陷、错台等病害，给养护、修复带来了极大的困难。
因此，必须采取相应有效的技术措施，降低水泥混凝土路面的质量问题，提高水泥混凝土路面的使用品质，延长其使用寿命。
１．水泥混凝土路面断板及其危害水泥混凝土路面建成后及使用过程中的技术要求，除了面板的线形和几何尺寸外，主要有以下四个技术指标：(1)具有足够的强度和稳定性。
水泥混凝土路面在整个服务期间，应具有承受设计交通量和交通荷载的强度不发生面板断裂沉陷错台等危害。
(2)具有要求的平整度。
(3)具有足够的抗滑性能。
(4)具有足够的耐磨性能。
其中强度是衡量水泥混凝土路面使用品质的一项重要指标。
所谓“混凝土断板”是指水泥混凝土路面在施工养生期或正常使用过程中在无切缝处产生裂缝，经发展使整块混凝土板块断裂形成两块或两块以上不规则的现象。
断板是水泥混凝土路面的主要病害之一，特别是施工期间出现的断板，将直接影响到水泥混凝土路面的使用年限。
水泥混凝土路面是一种用水水泥碎石（砾石）和砂按一定比例混合而成的堆积结构物，它在制作和硬化过程中，由于物理化学作用产生拉应力是出现早期裂缝的内因。
同时在制作还要受到气温风力工艺养生等外界环境的影响，这是形成断板的外因。
此外，随着使用年限的增加，车辆荷载的重复作用，路面会沿裂缝处逐渐发展、扩大，最后导致整个板体破坏。
由于裂缝的出现，地表水渗入到基层和土基的机会增加，使路基强度降低，也会加剧对路面的破坏作用。
因此，在施工期消除和减少水泥混凝土路面断板的现象尤为重要，断板率己成为控制水泥混凝土施工质量的主要指标之一。
2.水泥混凝土路面断板的原因分析2.1路面表面所出现的裂缝主要原因是荷载应力、温度变化致使混凝土自身收缩产生的应力、以及混凝土面板与基层间强大的摩阻力超过了混凝土面板的抗拉强度而引起的。
浅析水泥混凝土路面断板原因预防及处理措施
浅析水泥混凝土路面断板原因预防及处理措施水泥混凝土路面设计应能够承受车辆荷载并具有足够的承载能力、稳定性、平整度、防滑性和耐久性。
但是，随着时间的推移和环境因素的影响，水泥混凝土路面可能会出现断板现象，导致路面裂缝和交通安全问题。
本文将分析水泥混凝土路面断板的原因、预防及处理措施。
1.材料质量问题：如水泥强度级别不符合要求、砂、石料分选不当、外加剂使用不合理等，会降低混凝土的强度和稳定性，从而引起龟裂和断裂等问题。
2.施工质量问题：如混凝土的浇筑、均匀性、密实度、养护等方面的不足，会导致混凝土内部应力不均匀，增加龟裂和断裂的风险。
3.环境因素：如水泥混凝土路面所处的气候、温度、湿度、地下水位等环境因素，会对路面产生冲击和应力，引起路面龟裂和断裂的隐患。
4.车辆荷载：车辆是对路面最为直接的荷载，运输载重大、速度快、驾驶员驾驶技术差等情况，都会加速路面的老化和破坏，导致路面断板。
1.采用高质量材料：选用高质量的水泥、砂、石料和外加剂等材料，确保混凝土的强度和稳定性。
2.施工质量控制：采取科学的施工方案和操作技术，保证混凝土的均匀性、密实度和养护质量。
3.加强路面维修和管理：每年进行一定程度的路面维修和养护，定期检查车辆荷载和路面状况。
4.合理设计道路结构：根据车辆类型、车速、车流量等参数，合理设计道路的结构和厚度，以减少路面断板的风险。
5.增强排水能力：保障排水系统畅通、有效，减少冬季道路结冰和开裂等情况的发生，避免路面断板。
1.及时维修：一旦发现路面断裂和龟裂现象，应及时进行维修和处理，采用填补、覆盖、打磨等方法，保证道路的平整度和安全性。
2.局部重建：对于严重受损的路面，需要进行局部重建，采用先清理、再修理再养护的方法，以恢复路面的强度和平整度。
3.全面更新：对于老旧路面、使用寿命已到甚至超期的路面，需要全面更新。
采用翻新或彻底重建的方式，以充分利用新技术和高质量材料的优势，保障道路的安全性和舒适性。
混凝土路面断板原因和存在问题及防治对策研究论文
浅谈混凝土路面断板原因和存在问题及防治对策研究摘要：本文针对水泥混凝土路面的结构特点和设计中常见问题，分析其主要原因，试图对水泥混凝土路面施工和养护出现的问题和影响因素做一简单介绍,并提出有效的相关解决方案。
关键词：混凝土路面；断裂因素；质量通病；解决措施中图分类号：tu375 文献标识码：a 文章编号：水泥混凝土路理论概述水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。
亦称刚性路面，俗称白色路面，它是一种高级路面。
水泥混凝土路面有素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、钢纤维混凝土和装配式混凝土等各种路面。
水泥混凝土路面具有强度高,稳定性好,耐久性好,养护费用少,经济效益高和有利于夜间行车等优点。
被许多城市道路选用。
但是在随着路面疲劳强度的降低,在重交通荷载的反作用下,路面产生了破损,其破坏现象有断板、裂缝、错台、坑洞、唧泥及表皮脱落等，这已成为水泥混凝土路面的通病。
二、水泥砼路面收缩开裂机理分析在强限制条件下，砼收缩变形会引起内部很大的弹性拉应力，此应力随着砼弹性模量的增大和收缩量的增加而增大，收缩徐变作用一定程度上可以减少此种应力，但徐变松弛后的拉应力增长超过砼抗拉强度时，砼路面就会开裂。
由此可以得出控制砼路面开裂的主要条件为：砼自身冷缩和干缩，水泥砼路面面层与基层间强大的限制条件。
面层与基层间存在很强的摩阻力，这是不容置疑的。
但摩阻力到底有多大，对路面使用性能影响有多大，目前很难找到有关研究资料。
但对于层间摩阻力，我们认为不能简单地理解为物理学上的摩阻力，因为面层与基层间的约束力不是纯物理学上的摩擦力，而是由静摩擦力和层间粘结剪应力两部分组成；实测结果表明，粘结剪应力比静摩擦力大得多，而不是静摩擦力占主导地位。
根据上述分析可以看出，要降低层间摩阻力关键是要减少层间粘结，而减少静摩擦力潜力不大。
三、混凝土路面断板的主要影响因素1.材料性质（1）水泥的水化反应水泥与水刚接触的迅速而短暂的反应，可在几分钟内释放热量达到最大值，然后迅速下降。
水泥混凝土路面断板的原因及防治措施
H IGHWAY现代公路水泥混凝土路面是一种刚度大，扩散荷载能力强，稳定性好的大路面结构，具有承载力、稳定性好、使用寿命长、日常养护费用少等优点越来越广泛被应用。
但水泥混凝土路面的断板问题，一直是困扰施工单位的一个通病。
因此，必须认真分析原因，采取措施加以防治。
影响水泥混凝土路面断板的主要原因原材料不合格水泥标号不够，稳定性较差，强度不足，影响了混凝土的初期强度，使开裂断板的机率大大增加。
水泥的水化热高，收缩大也易导致开裂。
集料（砂、碎石等）含泥量及有机质含量超标，影响了混凝土的和易性，使水泥混凝土中水泥石与骨料的界面粘结不良，造成界面缺陷，产生薄弱部位而开裂。
原材料级配不良，混凝土在拌制时达不到规定的和易性和坍落度，在混凝土浇注时，易造成骨料分离，影响了整体的混凝土质量。
设计原因设计是水泥混凝土路面施工的依据，只有合理的设计才能建设出优质工程。
水泥混凝土路面是置于路基和基层之上的结构面层，它们之间有着十分紧密的关系。
路基是支撑路面结构的基础，它的稳定性直接影响路面结构的安全，因此路基设计必须具有足够的强度、稳定性和耐久性。
基层通常是直接支撑混凝土路面的结构层并随时承受和传递由路面传来的荷载，它必须具有足够的刚度和稳定性且稳定、密实、平整，使混凝土路始终处于稳定的状态。
在路基和基层之间要设置垫层，它设计的优劣关系到混凝土面板的安全，垫层材料选用不当起不到透水作用，路面出现不均匀沉陷使板面支承不均匀面折断，出现断板。
混凝土路面面板是直接接触和承受车辆荷载的，它的设计必须具有足够的强度，能承受荷载和面板变形所产生的拉弯应力，同时还有平整、抗滑和耐磨的特点，使路面不出现断板，行车舒适安全。
混凝土混合料的组成设计也是十分重要，它直接影响板面质量，与板面断板开裂有直接关系。
施工原因混凝土原材料配合比控制不当。
施工中由于骨料过干大量吸收拌和用水和施工中计量不准，从而影响混凝土初期强度。
基层表面不平整和材料湿度不当。
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水泥混凝土路面断板的成因与治理对策[摘要]水泥混凝土面板出现断板是施工中较普遍存在的问题。
结合工程实践经验，分析了造成水泥混凝土路面断板的原因，从施工与设计角度提出了防止水泥混凝土路面裂缝的措施。
[关键词]路面断板；混凝土配合比；收缩裂缝
中图分类号：tu832 文献标识码：a 文章编号：1009-914x（2013）04-0147-01
水泥混凝土路面板块断裂是常见的一种质量通病。
它的断裂有三种形式，一是在初凝前产生的表面网状裂纹，二是在养生期内产生的横向断板，三是经过冻融循环产生的纵向裂缝。
这三种病害的产生不仅影响了水泥路面的外观质量，而且缩短了其使用寿命，增加了维修与养护的难度。
因此，研究分析水泥混凝土路面板块断裂的原因，采取行之有效的防治措施，具有十分重要的意义。
一、造成混凝土路面断裂的成因
对于水泥混凝土路面来说，造成其断裂的因素很多，主要有基层的施工质量、水泥的品质、骨料的质量、水泥混凝土配合比以及水泥混凝土施工的外部环境。
1、基层施工质量的影响
基层能够给水泥混凝土板提供均匀稳定的支承且能防止冻胀，保证整体强度和良好的平整度，延长混凝土板的使用寿命。
如果基层强度不均匀、平整度不好，会造成混凝土板底承载力不均匀以及板厚不一致，混凝土板块受荷载作用后在强弱分界部位就会发生断
裂。
2、水泥品质的影响
水泥的品质如果不合要求，安定性会很差，引起混凝土的裂缝。
水泥熟料的锻烧不充分会产生较多的游离氧化钙，因它的水化过程很慢，导致水泥已凝结硬化后继续水化而产生体积膨胀，体积变化不均匀，使路面出现龟裂、断板。
为防止水泥安定性不良引起的裂缝，应加强检验，选用低碱性水泥。
3、骨料质量的影响
骨料是混凝土的主要组成部分，起骨架作用，所以骨料质量的好坏将影响混凝土的性能。
骨料级配良好时，空隙率小，砂浆含量减少，收缩值相对减少。
使用偏细沙时，会使混凝土收缩值增大，容易产生裂缝。
骨料中针片状石子含量过高，针片状石子在混凝土中易出现架空现象，空隙率较大，受压易折断，从而影响混凝土强度，易产生裂缝。
对于骨料质量来说，最值得注意的是骨料中含有活性材料二氧化硅与水泥中碱性氧化物发生反应，生成碱-硅酸凝胶，这种凝胶体吸水后产生膨胀，导致混凝土的开裂和破坏，这种现象称为碱-集料反应。
因此选择骨料时应选用连续级配、干净、含活性氧化硅少的材料。
4、水泥混凝土配合比的影响
4.1 水灰比问题
混凝土中的拌和水分为自由水和化合水两部分。
化合水的作用是使水泥水解和水化，剩余的皆为自由水。
自由水在混凝土凝结过
程中逐渐蒸发，使混凝土内部形成空隙。
如水灰比偏大时，使混凝土密实度降低，强度也就降低；但水灰比偏小时，和易性差，影响施工操作，也难以振捣密实，使混凝土强度降低。
因此要严格控制水灰比，使之达到最合适的标准。
4.2 计量不准确
混凝土配合比是根据混凝土的强度、耐久性、耐磨性、和易性来确定的。
根据规定各种配料的计量误差应控制在：水泥<1%，粗骨料<3%，水<1%，外加剂<2%。
计量不准确会影响沙石材料的级配，而如果没有一个好的级配，混凝土的密实度就难以保证。
因此，混凝土施工的工程应采用拌和站并须配置一定数量的自动计量设备，禁用体积法计量。
5、外部环境的影响
5.1 温度的影响
混凝土因温降而产生的变形称为温度变形，它对大体积和大面积混凝土极为不利。
在混凝土硬化初期，水泥水化放出较多的水化热，而混凝土是热的不良导体，散热较慢，于是内部温度高产生膨胀，而外部则因热量散失而收缩，内胀外缩的结果必将产生温度应力，严重时会使混凝土出现裂缝。
因此，在大体积混凝土工程施工中应特别注意控制混凝土的温度。
5.2 养护条件的影响
混凝土浇筑初期，一般要在表面洒水覆盖，目的是防止表面裂缝。
试验结果表明，延长初期潮湿养护时间仅能推迟干缩的应力时，
就可以停止潮湿养护，混凝土也不会开裂。
二、防止裂缝的措施
1、加强土基和基层的施工质量
首先要保证土基有足够的稳定性和强度均匀性。
压实度满足设计要求，加强排水设计，采取必要的防水、排水措施，减少路基受水侵害的影响。
路基的填筑材料也是防止路面裂缝的措施之一。
采用整体性、稳定性好，且具有较大刚度的半刚性材料做基层，可以确保混凝土路面的使用品质，延长其寿命。
另外，基层还应具有较好的抗冻性以避免出现板底脱空和错台现象。
同时在基层施工中加强基层顶面标高、基层平整度的控制，防止混凝土板因薄厚不均、受力不匀而产生断板现象。
2、增加混凝土路面板的厚度
混凝土板是水泥混凝土路面最重要的结构层，它不仅具有较高的力学强度、弹性模量，还具有较大的承受和扩散荷载的能力。
由于水泥混凝土的抗弯拉强度比其抗压强度小得多，在车荷载的反复作用下，混凝土路面板受弯拉部分最易产生断裂而破坏，因此，弯拉应力是面板的主要设计根据。
3、减少温度收缩裂缝的措施
3.1 避免在高温和大风天气施工
在高温和大风天气下，由于混凝土表面迅速失水会引起混凝土表面干缩，从而产生表面裂纹。
3.2 降低水泥用量，减少温度收缩
使用低热水泥及减少水泥用量可以降低混凝土温升。
水泥水化热对混凝土的升温影响很大，不同品种的水泥，水化热相差很大，所以要使用低热水泥或中热水泥。
减少水泥用量的主要措施有：第一，选择粗细骨料级配良好且最大粒径尽可能大的骨料。
第二，沙率小，比表面积小就能节省水泥。
第三，采用粗沙比细沙可以节省水泥。
第四，在满足混凝土和易性的条件下尽可能降低塌落度，这样可以减少用水量和水泥用量。
第五，掺减水剂也可以减少水泥用量。
4、减少干燥收缩裂缝的措施
尽量减少混凝土的单位用水量，混凝土干缩主要是混凝土中多余的水分不断蒸发所致。
有关研究表明，水泥水化所需的水量只有水泥重量的2%左右，而实际工程中应用的水灰比要比这大得多，导致干缩也比较大，因此必须严格控制水灰比，减少单位用水量。
5、完善水泥混凝土路面的施工工艺
加强对施工工艺各个环节的管理，减少影响混凝土产生裂缝的因素。
5.1 加强驻地化验室的建设
首先，对进厂主要原材料实行质量监控，水泥常采用普通硅酸盐水泥，对拟采用的水泥都要进行物理性能和化学成分试验分析。
粗集料（级配碎石）应采用质量坚硬、耐久、洁净，符合规定级配，最大粒径40mm，含泥量≤1%，针片状颗粒含量≤1.5%，硫化物及硫酸盐含量≤1%，石料强度为3级的配石。
特别要强调的是，片状石
含量应严格控制，因为它会减小水泥的黏结力，从而减少路面的强度和寿命。
细集料（沙）应采用质量坚硬，耐久洁净，细度模数宜在2.5以上，含泥量≤3%，硫化物及硫酸盐含量≤1%的天然中沙。
其次，加强对混凝土配合比的监控，主要检查原材料计量、搅拌时间和坍落度，严格控制水灰比。
5.2 混凝土摊铺一定要平整均匀
混凝土表面浆体不均匀、过振会导致离析，使表面砂浆过厚，易产生收缩裂缝。
严格控制混凝土振捣时间，既要振捣密实又要避免过振，过振导致离析，使表面砂浆过厚，易产生收缩裂缝。
5.3 加强切缝时间的管理，遵循“宁早勿晚”的原则
在符合设计规范的条件下，混凝土板块尺寸的设计采用下限为好。
加强水泥混凝土路面的初期、中期、后期的养生，尽量延长开放交通的时间。
三、结束语
产生水泥混凝土路面板块裂缝的原因是多方面的，工程实践表明，只要采取正确的预防措施，混凝土路面的断板就会大大减少。
这对保证混凝土路面施工质量，延长混凝土路面的使用寿命将是十分有利的。
参考文献
[1] 王斌.浅谈水泥混凝土路面断舨控制[j].科技信息，2012.12.
[2] 刘洪波.浅议水泥混凝土路面断板病害的防治[j].中国科。