桥面系及桥面附属工程施工方案

桥面系及桥面附属工程施工方案一、工程概况露水河大桥中心桩号为 K11+238.26，露水河属于浊漳河支流，属季节性河流。

露水 河大桥为跨越露水河而设，桥梁位于 23m 宽度整体式路基上，左右幅上部结构采用 12*30 米装配式混凝土连续箱梁，箱梁采用单独预制、简支安装、现浇连续接头的先简 支后连续结构体系，桥梁分为 3 联，跨径组合为 4×30m+4×30m+4×30m，桥梁全长 367m。

桥台及 4#、8#桥墩设 GYZF4 300×65 型四氟滑板橡胶支座，其余桥墩设 GYZ 400×84 型板式橡胶支座。

0#、12#桥台采用 D80 型伸缩缝，4#、8#桥台采用 D160 型 伸缩缝。

下部结构墩柱采用柱式墩，钻孔灌注桩基础；0、12 号桥台均采用肋板台，钻 孔灌注桩基础。

桥面交角 90°。

桥面铺装采用 10cm 厚 C50 混凝土。

赵所桥位于赵所附近的露水河支流上，中心桩号为 K10+577.2，既有赵所桥为 3×16 预应力混凝土空心板，桥面宽度为净-9+2×0.5m 防撞护栏，下部结构为柱式墩台，混 凝土桩基础，建成于 2011 年，设计荷载：公路-Ⅰ级，桥梁交角为 90°。

根据桥梁定 期检测报告和外业踏勘，桥梁结构现状基本保持完好。

本次施工对赵所桥采取左侧拼宽 13.74m 利用。

拼宽结构、孔径、角度与既有桥梁保持一致。

桥面铺装采用 15cm 厚 C50 防水混凝土。

桥面设双向 1%横坡。

主桥上部结构为装配式预应力混凝土空心板,下部结 构采用柱式墩，钻孔灌注桩基础。

二、总体施工部署1、人员组织机构为保证桥面系及附属工程施工质量和进度，我项目部成立了施工领导组，人员组成如下：组长：程李存副组长：程江生、李国生技术负责人：崔永红安全负责人：程长青组员：郭全炜、袁晓坤、马肖朋、程晓亮2、现场准备 桥面系及附属工程施工前先对场地进行清理，方便机械及材料进场；施工现场配备水 源，保证现场施工用水。

3、技术准备 熟悉设计图纸和主要施工方法、要求及措施，做到心中有数。

提前做好各种试验准备 工作，严格按设计要求进行结构位置放线，做好结构物的高程测量工作，重点控制好箱 梁顶面和混凝土桥面铺装顶面高程。

对一线施工工人进行技术、安全交底，做好技术交 底工作。

4、材料准备 4.1 钢筋、混凝土 钢筋进场后按不同种类、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆放，不得混 杂，且立标牌以示识别，及时按要求进行取样检验，经检验，钢筋质量符合设计及规范 要求后方可用于工程施工。

钢筋的堆放应做好以下防护措施：① 钢筋堆放场地应先进行硬化并在钢筋材料底部搭设平台，高度不小于 20cm，避免钢筋与地面接触造成污染和锈蚀；② 在钢筋堆放场地四周做好排水系统等防雨措施，在雨天采用塑料布或彩条 布进行覆盖，避免遭受雨淋；③ 要求钢筋用于本工程时，钢筋应无有害的锈蚀、松散的锈皮、油漆（脂） 或其他杂物。

在钢筋进场后，要求提供附有生产厂家对该批钢筋生产的合格证书，标示批号和出厂 检验的有关力学性能试验资料。

进场的每一批钢筋，均按 JTJ055-83《公路工程金属试 验规程》进行取样试验，试验不合格的不得用于本工程。

桥面系及桥面附属工程所选用的施工材料事先由技术、试验和材料人员与材料供应厂 家进行联系、沟通。

提前做好材料检验和配合比设计验证工作，保证混凝土的品质和供 应。

4.2 养生材料 土工布 2000 ㎡、养生用水管 300m。

5、人员部署 选择专业施工队，配备充足的钢筋工、焊工、模板工等工种。

对操作工人进行技术、 安全交底培训。

序号 1 2 3 4工种 电焊工 模板工 振捣工 钢筋工计划施工人 8数10 8 15备注6、机械设备配置计划项名称规格 单 数备注1轮胎吊25t 台 1 后场吊装、前场施工次2装载机徐工 位台 量1材料转运等3砼罐车型10号m 辆 3砼等运输4 5 6振捣电机 电焊机 发电机50 3台6砼振捣台 8 模板加固、钢筋加工台1施工现场备用7 钢筋切割机台2钢等 筋加工8 钢筋弯曲机台2钢筋加工9全站仪1 桥面铺装振动台1 台1测量控制 桥面铺装以上为施工人员及机械的计划，实际施工时根据现场具体情况和进度安排适当进行调0梁整。

三、墩顶现浇连续段、端横梁施工1、工艺流程工艺流程图： 2、模板工程梁底高程复核与调整 支座、预埋钢板安装 底模安装 钢筋绑扎、焊接 侧模板安装装 混凝土浇筑 拆模、养护底模板和侧模板均采用竹胶板和方木配合使用，采用侧包底的方式，侧模应稍露出底 模板轮廓，在底模上侧模轮廓处钉设一道小木条，既可以固定侧模底部又利于止浆。

在 立模前调整好钢筋的位置并垫好保护层垫块。

模板支撑要求必须牢固，避免出现涨模及 漏浆等现象。

3、钢筋工程相邻横梁伸出的钢筋应对应连接，直径φ10mm 及以下采用绑扎连接，直径Φ12mm 及以上采用单面焊连接，焊缝长度不小于 10d，焊接应采用 J502 焊条、焊缝应平顺饱 满，焊渣及时敲掉。

其他受力钢筋、构造钢筋按墩顶现浇连续段钢筋布置图布置。

注意 负弯矩孔道的连接质量，避免砼浇筑漏浆引起孔道堵塞。

4、砼工程混凝土设计上采用与预制梁砼强度相同的 C50 号混凝土，浇筑前确保模板内洁净， 侧模支撑牢靠，接缝密贴。

振捣时应尽量避开负弯矩孔道，表面拉毛，覆盖洒水养生。

夏季气温高混凝土应尽量安排在一天当中温度较低时浇筑。

浇筑后要及时来回抽动负弯 矩钢绞线，防止因漏浆堵塞管道。

四、中横梁、四分跨横梁、翼缘板湿接缝施工中横梁、四分跨横梁施工参照端横梁施工，在此不再赘述。

湿接缝采取整孔整道浇筑，底模采用覆膜竹胶板（竹胶板可采取正反两面分别利用两 次），采用丝杆固定于桥面横向钢筋上，纵向间距 60cm,模板与梁体接触地方需采用橡 胶带密封止浆，靠收紧套丝挤压橡胶，控制漏浆，湿接缝混凝土坍落度宜小，浇筑前对 已凿毛的箱梁翼缘洒水湿润，以利于新老混凝土的良好连接。

五、负弯矩钢束张拉、压浆、封锚1、张拉：当墩顶现浇连续段混凝土强度达到设计强度的 85%（即 42.5Mpa）且龄期不小于 7d 即可进行负弯矩张拉。

钢束采用两端对称张拉，总体施工顺序：按先边跨后中跨，同 一跨先两边后中间，对称施工的原则。

预应力张拉施工注意事项： ⑴、确保孔道位置准确，固定可靠，当出现冲突应优先保证预应力孔道位置。

⑵、保证管道严密不漏浆，接头牢固，撑管有效，不得进水，避免孔道锈蚀。

⑶、严格下料长度，应编束整束穿入。

⑷、端部锚垫板表面应充分垂直孔道中心线，其后混凝土密实。

⑸、预应力张拉设备按时具有检测资质的机构检校。

⑹、严格按设计张拉顺序进行两端对称张拉，应力和引伸量双控。

⑺、张拉时两端严禁站人，应设置挡护措施。

2、压浆： 压浆时机：张拉完毕后，一般在 24h 内压浆，以免预应力筋锈蚀或松弛。

浆液制作：专用压浆料掺水拌制而成。

压浆方向：同一孔道由低处向高处。

压浆步骤：通水→压浆→出口溢浓浆→出口塞孔→持压→关阀→完成。

压浆压力：压浆泵输浆压力保持在 0.5～0.7Mpa，并应有适当稳压时间（一般为 2min）。

压浆养护：压浆过程中和压浆后 48h 内不低于+5℃，否则应采取保温措施，高于 35 ℃， 应选择在低温时段进行。

注意事项： ⑴浆液拌合必须根据试验室配合比进行拌合，现场必须配备电子秤对材料用量进行准确计量，压浆必须经过现场监理工程师同意后方可进行。

⑵采用专用压浆嘴，配备引流管。

3、封锚： 预应力张拉完后立即做预应力封锚工作。

封锚前用砂轮切割机切除多余的钢绞线，保留钢绞线残余长度在 3cm 左右。

封锚前清除锚垫板、锚具及端面混凝土的污物，并将 端面凿毛，绑扎封锚钢筋网片，然后进行混凝土填实。

六、桥面铺装及护栏施工方法简介 桥面铺装及防护栏的施工采用分段流水作业，即一联箱梁张拉及封锚完成后，具备混 凝土桥面铺装的施工条件时，及时进行桥面铺装的施工，桥面铺装施工一定长度后，具 备防护栏施工条件时，及时进行防护栏的施工，各工序间要合理、科学、紧凑的进行流 水作业，以确保工期目标的实现。

1、桥面铺装施工工艺简介 1.1、施工准备 桥面铺装施工前，由测量人员按每 10 米一个断面，每断面不少于 4 点对梁顶面进行 高程测量，箱梁顶面高程经检查、验收，满足质量评定要求，并经向监理工程师报验合 格后方可进行混凝土桥面铺装的施工。

为保证箱梁和桥面铺装之间的连接质量，混凝土桥面铺装施工前先将桥面清理干净， 采用空压机将桥梁表面的杂质清扫干净，并用水彻底将桥面杂物冲洗干净。

对砼高低不 平处，特别是高于箱梁顶面设计高程的部位，要进行局部凿除，以保证混凝土铺装层的 厚度。

对箱梁顶面过于光滑、粗糙度达不到要求的部位，要进行凿毛，以保证混凝土结合层间的连接密实，不空鼓。

1.2、钢筋焊网安装及绑扎 根据《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》JGJ/T 114-2003 要求，桥面铺装混凝土钢 筋网片的搭接采用平搭法。

本工程采用冷轧带肋钢筋网，当采用平搭法时其搭接长度不 应小于 35d。

钢筋焊网安装关键是确保混凝土保护层厚度，施工中采用在主梁顶设置钢筋网片支撑 筋，梅花形布置，确保网片牢固。

施工过程中操作人员严禁踩踏桥面钢筋焊网。

桥面钢筋焊网绑扎完成后，进行预埋件的安装，保证位置、高程准确，无遗漏。

1.3、桥面铺装混凝土施工和高程控制方法 桥面铺装混凝土采用全幅浇注，横向分条振捣的方法。

在桥面铺装混凝土分条宽度（5 米左右）两侧采用圆钢做标高带，在标高带位置沿混 凝土分条方向每隔 3~5 米用钢筋加工设置一个标高控制点，然后将圆钢放置其上做振动 梁（或滚杠）工作和高程控制的导轨（即标高带）。

要严格控制标高带高程，在施工中 用分条宽度对应长度直尺找好平整度。

1.4、混凝土浇筑 混凝土浇筑。

铺设钢筋网片时，要保证网片的保护层厚度、位置满足设计要求，控制 保护层的垫块采用水泥砂浆垫块。

混凝土浇筑前适时对即将进行混凝土施工的桥面洒 水，充分湿润，并且保证桥面没有积水。

高温季节施工时宜在白天温度相对较低时段进 行施工，以避免现场坍落度损失太大影响桥面铺装层的质量。

桥面铺装混凝土经泵车泵送运至桥面，人工基本摊铺均匀，施工过程中严格控制混凝 土的坍落度。

浇筑过程中采用平板振动器进行振捣，并用振动梁沿圆钢标高带来回滚动、并辅以杠尺找平，边整平边振捣。

直至混凝土不再下沉，表面无明显气泡冒出、平坦、 泛浆，且高程与圆钢标准带齐平为止。

混凝土表面采用木抹整平，然后进行拉毛处理， 拉毛方向垂直于行车道方向。

铺装混凝土浇注、完成后，应注意观察，如混凝土表面有 裂纹产生，可在混凝土初凝后、终凝前适时采取二次抹压的方法消除裂纹。