桥面附属设施施工方案57258
桥梁附属设施施工方案
桥梁附属设施施工方案一、施工场地准备在施工开始前，需对施工场地进行清理，确保场地平坦无障碍物。
同时，对施工现场进行合理的布局规划，设置必要的施工标志、安全警示标志等，确保施工区域的安全与秩序。
二、施工设备和材料根据施工方案和施工进度计划，提前采购和租赁所需的施工设备和材料。
设备包括但不限于混凝土搅拌车、泵车、振捣器、焊接机等；材料主要包括钢筋、混凝土、防水材料、照明设施、绿化植物等。
所有设备和材料应符合国家相关标准和规范，确保施工质量。
三、施工人员组织成立专门的施工团队，明确各岗位的职责和任务。
对施工人员进行必要的培训，提高他们的专业技能和安全意识。
同时，建立有效的沟通机制，确保施工过程中的信息畅通，及时解决问题。
四、安全生产措施制定严格的安全生产制度，明确各项安全操作规程。
对施工人员进行安全教育和培训，提高他们的安全意识和自我保护能力。
设置专职安全管理人员，负责监督施工现场的安全生产情况，及时发现和消除安全隐患。
五、防撞护栏安装防撞护栏是桥梁的重要附属设施之一，其安装质量直接影响到桥梁的安全性和通行效率。
在安装过程中，应严格按照设计要求进行定位和固定，确保护栏的稳定性和可靠性。
同时，对护栏的外观质量进行检查，确保其符合相关标准。
六、照明设施安装照明设施的安装应满足夜间通行的需要，同时考虑到节能环保的要求。
在选择灯具时，应考虑到其光照度、均匀性、色温等参数，确保照明效果良好。
安装过程中，应注意灯具的固定和防护措施，避免其受到损坏或影响使用效果。
七、绿化工程施工绿化工程是提升桥梁环境美观度的重要手段之一。
在施工过程中，应根据设计要求选择合适的植物种类和配置方式，确保绿化效果与周围环境相协调。
同时，对植物的生长情况进行定期检查和维护，确保其健康生长。
八、排水工程施工排水工程是确保桥梁正常运行的重要设施之一。
在施工过程中，应根据设计要求合理布置排水管道和排水口位置，确保排水畅通无阻。
同时，对排水系统的运行情况进行定期检查和维护，及时发现和解决问题，确保排水系统的正常运行。
公路桥梁桥面系附属工程施工方案及技术措施
公路桥梁桥面系附属工程施工方案及技术措施1.施工方案：1.1桥面覆盖层采用沥青混合料：先将现有桥梁桥面铺设一层沥青混凝土底层，再覆盖一层沥青面层。
1.2桥面支承层采用混凝土：先进行模板搭设，然后浇筑混凝土，在混凝土刚刚硬化后进行养护。
1.3桥面连接层采用聚合物改性沥青：在桥面底层和面层之间施工聚合物改性沥青层，以增加桥面的抗裂性和耐久性。
1.4排水系统施工：首先进行桥面路面的坡度设计，然后安装径向排水孔和横向排水孔，并连接排水管道。
1.5电缆井施工：根据设计要求，在桥面上开挖电缆井，并进行电缆敷设和电缆保护。
1.6伸缩缝施工：根据桥梁设计要求，在桥面铺设伸缩缝条，并进行固定和封闭处理。
1.7栏杆施工：按照设计要求，在桥面两侧安装栏杆，并进行固定和防腐处理。
1.8标线施工：在桥面路面进行标线施工，包括车道线、禁止线和指示箭头等。
1.9草坪施工：在桥梁两侧施工草坪，首先进行地面平整和改良，然后铺设草皮，并进行养护管理。
2.技术措施：2.1施工前要进行充分的技术交底和安全交底，确保施工人员了解施工方案和注意事项。
2.2按照桥梁设计全面检查施工方案，是否满足承重要求和设计要求。
2.3桥面施工过程中，要保持施工面的洁净，及时清除杂物和积水。
2.4施工期间要定期检查施工质量，确保桥面的平整度和垂直度满足设计要求。
2.5桥面的水泥浆涂覆要均匀，避免出现坑洼和凸起现象。
2.6桥面连接层的聚合物改性沥青要选择优质材料，确保粘结性和耐久性。
2.7排水系统的设计要合理，确保排水通畅，避免积水对桥梁结构的损害。
2.8电缆井要按照设计要求施工，保证电缆的安全和可靠。
2.9伸缩缝的安装要精确，确保桥面的伸缩变形能够自由进行。
2.10栏杆要选择耐腐蚀、耐候性好的材料，确保使用寿命和外观美观。
2.11标线的施工要按照规范进行，确保标线的精确度和耐久性。
2.12草坪的施工要注意土壤的改良和养护管理，确保草坪的生长和覆盖效果。
通过以上施工方案和技术措施，可以确保公路桥梁桥面系和附属工程的质量和使用效果。
桥面附属工程专项施工方案
桥面附属工程专项施工方案第一部分：项目概述桥面附属工程是指桥面上的各种附属设施和配套设备，主要包括桥梁防撞护栏、排水系统、桥面铺装、桥梁照明等。
桥面附属工程的施工对桥梁的使用功能和安全性具有重要影响，因此在施工过程中需要严格按照工艺要求和安全标准进行施工，确保桥面附属工程的质量和使用性能。
本次桥面附属工程的施工范围包括XX路XX桥，施工任务包括桥梁防撞护栏的安装、排水系统的设置、桥面铺装的施工及桥梁照明的安装，项目总面积为XXXX平方米。
第二部分：施工组织及管理1. 施工组织为确保施工能够有序进行，施工总承包单位应成立专门的施工组织部门，负责桥面附属工程的具体组织和管理。
施工组织部门应明确各个施工环节的责任和工作要求，建立施工组织架构，并配备专业的施工管理人员，具体负责各项施工任务的组织协调和实施。
2. 安全管理施工期间，施工单位应加强安全管理，建立安全生产责任制度，制定施工现场安全操作规程，指导施工人员安全作业，完善施工现场的安全设施和安全防护措施，确保施工过程中的安全。
3. 质量管理质量管理是保障工程施工质量的重要环节。
施工单位应组建质量管理小组，严格按照相关标准和规范进行施工操作，做好施工过程的质量检查和记录，确保工程质量符合要求。
第三部分：工程施工方案1. 桥梁防撞护栏的安装桥梁防撞护栏是保障桥面交通安全的重要设施，安装合理、牢固的防撞护栏对于减少事故、保护过往车辆和行人具有重要意义。
施工单位应根据设计要求，选用合适的材料和工艺进行护栏的安装，确保护栏的坚固性和稳固性。
2. 排水系统的设置桥面排水系统是为了排去雨水和降雨时的雨水，保证桥面的正常使用。
在施工过程中，应首先进行桥面的坡度调整，然后按照设计要求设置排水口和排水管道，确保排水系统的通畅和有效性。
3. 桥面铺装的施工桥面铺装是桥面附属工程中的重要环节，主要包括沥青混凝土面层的铺设。
在施工过程中，应严格控制沥青混凝土的质量和铺装的厚度，确保铺装质量和平整度。
桥面系及附属设施施工方案
桥面系及附属设施施工方案1 防水层、保护层施工成后再进行。
保护层碎石采用的最大粒径为10 mm，水泥为(1)桥面防水层的施工应在防撞墙、电缆槽竖墙施工完低碱水泥，其它原材料选择符合高性能耐久性混凝土的配置要求。
采用混凝土输送斗车运输，平板振捣器捣实，振捣时间20 s。
混凝土接近初凝时进行压力抹面，抹面时不得加入过量水。
保护层表面平整、流水畅通。
保护层达到设计要求时，方可通过运架设备。
(2)桥面保护层施工待桥面防水层完全干固后，进行保护层的施工。
保护层施工要避开高温和大风天气，以防止失水太快，致使表面无法及时收光形成早期裂纹。
保护层施工时，施工用具、材料必须轻吊轻放，严禁碰伤已铺设好的防水层。
①保护层纤维混凝土按强度C40号混凝土设计配合比。
a 每立方米混凝土纤维掺量;钢纤维100 ～160 kg 或聚丙烯纤维网1.8 kg。
b 砂率为50% ～60%。
c 水灰比为0.4 ～0.5。
d 外加剂的精确掺量应根据产品的性能，由实验室确定。
外加剂中不得含有能引起钢纤维锈蚀的氯离子。
②防水层标高可在防护墙两侧及箱梁中线处设置，标高用“灰饼”表示。
施工时，用5 cm 长的铝合金刮尺在中线和防护墙两侧的“灰饼”上，形成2%的流水坡。
③纤维混凝土采用强制式搅拌机搅拌，搅拌时间较普通混凝土延长1 ～2 min，且干拌时间不宜少于1.5 min。
纤维混凝土应随拌随铺，用平板振动器捣实，然后用抹刀抹平，要控制好在梁孔梁街头部位的标高。
④为了防止保护层受到收缩应力的影响而产生裂纹，施工24 h 后进行纵横锯缝。
纵向钜缝靠近桥梁中线，横向钜缝间距为4 m，钜缝深度为2 ～3 cm。
待保护层不养护时，及时清理钜缝中的粉末，用涂料冲填饱满。
2 遮板及栏杆预制安装2.1 遮板预制与安装(1)模板设计:遮板安装时要求外轮廓清晰，线条优美。
根据这一特点，将遮板平躺着预制，使之外漏混凝土与钢模板直接接触，可保证外漏混凝土轮廓清晰，同时，振捣的深度随之降低将气泡引出。
桥面附属设施施工方案
桥面附属设施施工方案一、概述二、施工方案1.施工准备在施工前，需要进行详细的计划和准备工作。
首先，对桥面附属设施进行测量和定位，确定施工区域和设施的具体位置。
然后，制定施工计划和进度表，明确工期和任务分工。
同时，准备好所需的施工机械、材料和人工，并进行相关安全培训和技术指导。
2.设施安装根据设计图纸和要求，按照施工进度逐步进行设施的安装。
首先，安装防护栏，包括桥面侧栏和人行道栏杆，确保其牢固可靠。
然后，根据实际需要，安装休息亭和观景台等设施，确保其平稳和舒适。
最后，进行照明设施的安装，包括路灯和指示灯，确保夜间通行的安全性。
3.标志标线在设施安装完毕后，进行标志标线的施工。
首先，根据设计图纸和要求，进行道路标线的涂装和绘制。
然后，设置交通标志牌和指示标志，确保交通秩序的有效管理。
最后，进行标线的照明施工，确保夜间通行的便利和安全。
4.完工验收在所有施工工作完成后，进行整体的完工验收。
首先，对设施的安装牢固性和平稳性进行检查，确保其符合相关标准和要求。
然后，对标志标线的清晰度和照明设施的亮度进行测试，确保其满足安全通行的要求。
最后，进行相关文档和报告的整理和归档，并进行验收确认。
三、施工注意事项1.安全第一施工过程中，要始终把安全放在第一位。
严格遵守安全操作规程和相关标准，使用符合要求的施工机械和材料。
同时，加强安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技术能力。
在施工现场设置明显的安全警示标志，确保施工人员和过往车辆的安全。
2.环境保护在施工过程中，要注重环境保护，遵守环境保护法规和要求。
采取有效措施，防止噪音、粉尘等对周边环境和居民的影响。
做好施工垃圾的分类处理和清运工作，确保施工现场的整洁和环境的美观。
3.质量控制在施工过程中，要加强质量控制，保证施工质量的合格。
严格按照设计图纸和要求进行施工，确保设施的安装牢固可靠。
做好设施和标志标线的涂装和绘制工作，确保其清晰和持久。
采用符合要求的材料和施工工艺，避免质量问题的发生。
桥面系及桥面附属工程施工方案
桥面系及桥面附属工程施工方案一、项目背景及目标本项目是桥梁工程的重要组成部分，包括桥面施工和桥面附属工程。
桥面施工主要是指桥梁上部结构的施工工作，包括桥面板铺设、防水层施工、防腐层施工等；桥面附属工程主要是指桥梁上部结构之外的一些工程，如栏杆、护栏、人行道等。
本施工方案的目标是保证施工质量，提高工程进展速度，确保工期顺利完成。
二、施工准备工作1.购买所需材料和设备，并进行仔细检查，确保符合质量标准。
2.编制施工组织设计方案，明确施工组织结构和施工流程。
3.在施工现场设置施工标志和安全警示标志，确保施工安全。
4.组织施工人员进行技术交底和安全培训，提高施工工人的技术水平和安全意识。
三、桥面施工1.桥面板铺设：根据设计要求，先进行基础处理和防腐层施工，然后将桥面板按照预定位置进行铺设，注意板缝的对齐和平整度的要求。
2.防水层施工：在桥面板上覆盖防水层材料，确保防水层的完整性和密封性。
3.防腐层施工：对桥面板进行防腐处理，增加其使用寿命。
4.桥缝处理：对桥面板之间的缝隙进行处理，确保缝隙的稳定和密封性。
四、桥面附属工程施工1.栏杆和护栏施工：根据设计要求进行栏杆和护栏的铺设，确保其稳固性和安全性。
2.人行道施工：根据设计要求进行人行道的施工，包括人行道的平整和防滑处理。
3.照明施工：安装路灯和照明设备，确保夜间通行的安全性和便利性。
4.排水施工：设置排水设备，确保桥面的排水畅通。
五、施工质量和安全控制1.施工质量控制：严格按照设计要求和规范进行施工，确保桥面和附属工程的质量合格。
2.施工安全控制：设置安全警示标志，加强施工现场的安全管理，采取安全防护措施，确保施工人员的人身安全。
六、施工进度和成本控制1.制定详细的施工计划，合理安排施工工序和工期。
2.加强施工组织和协调，确保施工进展顺利。
3.组织专业人员进行施工现场监督和质量检查，及时解决施工过程中的问题。
4.控制材料和设备的使用量，合理利用资源，降低成本。
桥面附属工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某桥梁项目，位于我国某城市，桥梁全长为XX米，主桥为XX米，引桥为XX米。
桥面附属工程主要包括桥面铺装、排水系统、伸缩缝、防护栏、人行道等。
二、施工准备1. 技术准备：组织技术人员对桥面附属工程的相关规范、标准进行学习和研究，确保施工质量。
2. 材料准备：根据设计要求，采购合格的桥面铺装材料、排水系统材料、伸缩缝材料、防护栏材料、人行道材料等。
3. 施工设备准备：准备挖掘机、装载机、压路机、切割机、焊接机、混凝土搅拌机等施工设备。
4. 人员准备：组织施工队伍，进行技术培训和安全教育，确保施工人员具备相应的技能和素质。
三、施工方案1. 桥面铺装施工（1）清理桥面：将桥面上的杂物、松散材料等清理干净。
（2）基层处理：对基层进行检查，如有裂缝、坑洞等缺陷，应及时修补。
（3）摊铺沥青混合料：按照设计要求，将沥青混合料均匀摊铺在基层上。
（4）压实：使用压路机对桥面进行压实，确保沥青混合料密实。
2. 排水系统施工（1）检查排水沟：对排水沟进行检查，如有损坏，应及时修复。
（2）铺设排水管：按照设计要求，将排水管铺设在桥面两侧。
（3）连接排水管：将排水管与排水沟进行连接，确保排水畅通。
3. 伸缩缝施工（1）检查伸缩缝：对伸缩缝进行检查，如有损坏，应及时修复。
（2）安装伸缩缝：按照设计要求，将伸缩缝安装在桥面两侧。
（3）固定伸缩缝：使用螺丝将伸缩缝固定在桥面上。
4. 防护栏施工（1）检查防护栏：对防护栏进行检查，如有损坏，应及时修复。
（2）安装防护栏：按照设计要求，将防护栏安装在桥面两侧。
（3）固定防护栏：使用螺丝将防护栏固定在桥面上。
5. 人行道施工（1）清理人行道：将人行道上的杂物、松散材料等清理干净。
（2）铺设人行道板：按照设计要求，将人行道板铺设在桥面上。
（3）固定人行道板：使用螺丝将人行道板固定在桥面上。
四、施工质量控制1. 严格控制材料质量，确保所用材料符合设计要求。
2. 严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
桥面铺装及附属设施施工方案
目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、施工组织机构 (1)四、施工内容和方法 (2)（一）、桥面铺装施工工艺及注意事项 (2)（二）、防撞栏杆施工工艺及注意事项 (3)（三）、伸缩缝施工工艺及注意事项 (8)五、施工进度计划 (11)六、劳动力、机械设备投入 (11)七、质量保证措施 (13)八、安全保证措施 (14)九、现场管理及文明施工 (16)新建电厂大桥桥面附属设施施工方案一、工程概况二、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041－2000）2、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2－2008）3、现行国家、行业及地方相关技术标准、规范、规程及规定；4、设计院提供的相关设计图纸；5、我局所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。
三、施工组织机构我单位将根据本工程特点，按照科学管理、节约投资、注重环保、有利施工的原则，突出“现代化管理”进行部署，实行在公司领导下的项目经理负责制。
根据贵阳市东二环工程A标段的特点和实际情况，项目经理部下设三个工区，组织精干管理人员、专业施工队伍同时进行施工。
领导小组组成人员如下：组长：##（项目经理）技术负责人：####（技术负责人）组员：#### （工程技术部）####（工程技术部）####（安全部长）#####（质量部）四、施工内容和方法施工内容：桥面铺装、防护护栏、人行道板、人行道砖安装、伸缩缝安装、桥头搭板。
施工工艺及注意事项（一）、桥面铺装施工工艺及注意事项1、施工工艺（1）、施工顺序测量放线→桥面板清理→钢筋的制作及安装→混凝土的拌合及运输→混凝土人工布料→平板振捣器振实→人工布料找平→6米合金直尺刮平→人工收浆、拉毛→养生。
2、施工注意事项：（1）、测量放样：施工前由测量班复测桥面中心线、桥面宽度、泄水管位置和桥面板高程，依桥梁纵向里程桩号按三米长半幅为一个断面（一个断面均匀布设三个点，以红色油漆作标记）实施水准测量，以此控制高度，并作为完工后检测铺装层厚度的基准高程点。
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1.工程概况1.1编制依据（1）《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号；（2）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010 J 1155-2011）；（3）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010 J 1148-2011）；（4）《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设[2010]241号；（5）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009；（6）《客运专线铁路工程质量安全监控要点手册》工管技[2009]77号；（7）《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）；（8）《武汉至黄冈城际铁路常用跨度梁桥面附属设施》武冈施图桥参-A10；（9）《客运专线铁路常用跨度梁桥面附属设施》通桥（2008）8388-A；（10）《武冈城际客运专线施工图设计文件》；（11）中铁十六局武冈城际铁路联合体项目部二分部编制的《总体施工组织设计》。
1.2工程概况1.2.1 桥梁总况本标段范围内的桥梁总况见表1-1。
表1-1 本标段桥梁总况桥面附属设施的设计情况主要包括：防撞墙、电缆槽(竖墙、盖板)、接触网支柱基础、遮板、防水层、保护层、声屏障、人行道栏杆、伸缩缝等。
（1）防撞墙防撞墙为C40钢筋混凝土，并且端部按2295mm、中间按1990mm 分节。
两节之间设10mm宽的断缝，防撞墙构造。
无砟防撞墙在曲线段超高一侧高度为950mm，其余段为770mm；有砟防撞墙在曲线段超高一侧高度为1080mm，其余段为900mm，高差过度在1孔梁上完成顺接。
防撞墙构造图见图1-1。
图1-1 防撞墙构造图（2）电缆槽(竖墙、盖板)电缆槽由竖墙和盖板组成。
竖墙为C40砼，无砟轨道在桥面上分现浇及预制安装2种方式；有砟轨道采用现浇方式，电缆槽的宽度由外到内分别为600、350mm，盖板为复合水泥基。
竖墙按2m一段设置单元，单元之间设10mm宽的断缝，电缆槽构造见图1-2。
图1-2 电缆槽构造图（3）接触网支柱基础接触网支柱基础为C50钢筋混凝土，基础中预埋6根M39锚栓，顶面预埋钢板。
接触网支柱基础见图1-3。
图1-3 接触网支柱基础构造图（4）栏杆及遮板梁体两侧外边缘设置人行道栏杆遮板，用于连接人行道栏杆用，遮板构造见图1-4、图1-5。
遮板的安装通过预留钢筋与桥面竖墙A的预留钢筋绑扎在一起后再现浇竖墙A的混凝土，与竖墙连成整体，安装于桥面。
遮板间设4mm断缝，安装完毕后用砂浆填塞。
有砟轨道遮板为C40钢筋混凝土预制结构，分为F1、F2、F3、F4四种型号，各种型号的规格及用途见表1-2。
遮板预制时预埋M16U 型螺栓，用以安装人行道栏杆。
无砟轨道遮板为C40钢筋混凝土预制结构，分为FP1、FP2、FP3、FP4、FP5、FP6六种型号，各种型号的规格及用途见表1-3。
遮板预制时预埋M16U型螺栓，用以安装人行道栏杆。
图1-4 无砟轨道遮板构造图图1-5 有砟轨道遮板构造图表1-2 有砟轨道遮板规格型号表表1-3 无砟轨道刚栏杆遮板规格型号表根据设计要求，我标段在华容特大桥上设有声屏障，共计70m （以单侧计）。
江南引特大桥上设有声屏障，共计540m（以单侧计）。
声屏障遮板构造见图1-6。
图1-6 声屏障遮板构造图有砟轨道声屏障遮板为C40钢筋混凝土预制结构，分为F1、F2、F3、F4四种型号，遮板预制时预埋M24地脚螺栓，用以安装声屏障。
无砟轨道声屏障遮板为C40钢筋混凝土预制结构，分为Fg1、Fg2、Fg3、Fg4、Fg5五种型号，遮板预制时预埋M24地脚螺栓，用以安装声屏障。
（6）伸缩缝根据设计要求，伸缩缝在每两片梁之间设置。
从材料上分为耐候钢型和铝合金型两种形式，在本标段中采用耐候钢的形式；从使用的梁缝宽度上分为TSSF-60型、TSSF-100型、TSSF-160型，因此应根据不同的梁缝设置情况预先选择。
（7）防水层防撞墙内侧（除轨道底座板外）采用氯化聚乙烯防水卷材类防水层，防水卷材铺至防护墙根部，在防护墙根部加铺卷材附加层，附加层沿防撞墙卷起高度5cm，水平向宽度15cm。
泄水孔处先粘贴卷材附加层，防水卷材搭接处采用粘结剂封边处理。
防水卷材上覆盖纤维混凝土保护层，纤维混凝土保护层最小厚度40mm。
防撞墙外侧电缆槽中涂刷聚氨脂防水涂料厚2mm，上设水泥砂浆或纤维混凝土保护层。
电缆槽底板处仅设水泥砂浆保护层，砂浆最小厚度10mm。
（8）保护层保护层采用C40细石混凝土及水泥砂浆，C40细石混凝土添加聚丙烯纤维网或聚丙烯腈纤维，质量应符合《纤维混凝土结构技术规范CECS 38:2004的有关规定。
2.施工工艺及技术要求2.1防撞墙2.1.1 测量放线直线段每梁每侧放设3个点，两端及跨中各一个；曲线段每2米放1个点，保证线形圆顺、模板安装后无明显折角，点位测设后弹出轮廓线。
2.1.2 钢筋加工（1）钢筋原材料的加工钢筋原材在检验合格进场后，堆放在钢筋加工场集中加工。
加工好的半成品经检验合格后方可运至现场进行安装绑扎。
（2）钢筋加工的技术要求①钢筋必须顺直后进行加工和安装。
②严格遵守“先试验后使用”的原则。
对含碳量较高的脆性钢筋不使用碰焊、点焊。
③钢筋的类别和直径如需调换、替代时必须征得设计单位的同意，并得到监理工程师认可。
④钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。
钢筋的表面确保洁净，无损伤，油渍、漆污和铁锈等在使用前清除干净。
不使用带有颗粒状或片状老锈的钢筋。
⑤钢筋必须平直，无局部曲折。
调直钢筋时按下列规定执行：a.采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于4%；II 级钢筋的冷拉率不宜大于l%。
b.冷拨低碳钢丝在调直机上调直后，其表面不得有明显擦伤，抗拉强度不得低于设计要求。
⑥钢筋的弯钩或弯折按下列规定执行：a.Ⅰ级钢筋末端需要作180o弯钩，其圆弧弯曲直径D不小于钢筋直径d的2.5倍，平直部分长度不小于钢筋直径d的3倍。
b.Ⅱ级钢筋末端需作90o或135o弯折时，Ⅱ级钢筋的弯曲直径D不小于钢筋直径d的4倍；c.弯起钢筋中间部位弯折处的弯曲直径D，不小于钢筋直径d的5倍。
⑦箍筋的末端作成弯钩，弯钩形式必须符合设计要求。
2.1.3 钢筋绑扎将加工好的钢筋运至现场绑扎。
钢筋绑扎前先清理桥面的杂物，将预埋钢筋进行整修、使之保持顺直，并将桥面凿毛、清除桥面混凝土的浮浆、保证防撞墙混凝土与梁体混凝土的良好连接。
根据防撞墙的轮廓线确定钢筋的平面位置，根据设计桥面高程计算出防撞墙顶面高程，确定防撞墙钢筋的顶面位置。
绑扎钢筋时，在防撞墙顶拉线确定墙顶高程，以确保钢筋顶面标高的准确。
防撞墙断缝处的钢筋端面要竖直、平齐。
钢筋骨架外侧对称设置控制钢筋保护层厚度用的混凝土垫块（4个/m2），其混凝土强度不低于防撞墙混凝土要求，已保证钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。
钢筋绑扎完成后先进行自检，自检时特别注意接地钢筋、接地端子的埋设是否按照设计要求进行。
2.1.4 模板支立模板采用定形钢模板，各节模板端头及断缝处设堵头模板，堵头模板采用δ=3.5mm钢板，断缝处两堵头板之间夹塞一δ=3mm钢板夹条保证10mm的断缝宽度，拆模时将钢板夹条撬出即可将模板拆除。
夹条在防撞墙底部设置1条、上部设置3条，长度设置标准为两端比防撞墙宽度长出5cm，夹条宽度设置为3cm。
每节模板设4根拉杆，上下各两道，底层拉杆孔位于桥面保护层内，顶层拉杆孔位于防撞墙以上。
安装时采用吊车配合，人工进行调整就位。
模板加固采用钢管支顶和松紧螺栓紧拉的方法整体固定模板，每梁每侧模板通过螺栓连接成整体，防止模板的移动。
模板支立完毕后，检查泄水孔、电缆孔等部件的预留孔洞的位置、数量和尺寸是否符合要求。
模板安装完成后，随即测设模板顶部标高，标出防撞墙顶面高程。
保证在浇筑混凝土过程中标高的准确性。
2.1.5 浇注混凝土 混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运输至现场，出料斗通过安装在防撞墙模板上的下料槽直接输送混凝土入模。
混凝土浇注过程中设专业试验工程师对混凝土性能的检测，观察混凝土的和易性和坍落度并在现场严格控制坍落度(试验要求为10～14cm ，实际施工时入模前应尽量控制在下限即10cm 为宜)。
砼浇注时采用水平分层法从一端浇至另一端，分层厚度不超过30㎝，施工时应尽量减少溅落在上层模板上的混凝土渣，保持每节段的混凝土浇注时间，以避免影响上层混凝土拆模后的美观。
砼振捣采用插入式30振捣棒振捣，由于防撞墙本身厚度只有20cm ，因此在振捣混凝土时，严禁将振捣棒振捣模板。
混凝土周边的图2-1：防撞墙施工工艺框图振捣用橡胶锤于模板外部进行敲打振捣，减少拆模后混凝土表面的气泡数量。
砼浇注完成后，固定专人进行收浆抹平工作。
收浆抹平中，特别注意防撞墙高度变化处，不得出现明显折角，防撞墙有1080mm（950mm）变化到90mm（77mm）处，在1孔梁的全长度上均匀进行。
2.1.6 拆模、养生待防撞墙砼强度达到5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，即可拆除模板，拆模时严禁抛扔模板，并避免模板碰撞砼表面及棱角，及时对缺陷部位进行修补。
拆模后应立即进行混凝土养生，采用无纺布覆盖洒水的方法，固定专人负责洒水养生的工作。
2.2竖墙2.2.1 测量放线直线段每梁每侧放设3个点，两端及跨中各一个；曲线段每2米放1个点，保证线形圆顺、模板安装后无明显折角，点位测设后弹出轮廓线。
2.2.2 钢筋加工（1）钢筋原材料的加工钢筋原材在检验合格进场后，堆放在钢筋加工场集中加工。
加工好的半成品经检验合格后方可运至现场进行安装绑扎。
（2）钢筋加工的技术要求①钢筋必须顺直后进行加工和安装。
②严格遵守“先试验后使用”的原则。
对含碳量较高的脆性钢筋不使用碰焊、点焊。
③钢筋的类别和直径如需调换、替代时必须征得设计单位的同意，并得到监理工程师认可。
④钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。
钢筋的表面确保洁净，无损伤，油渍、漆污和铁锈等在使用前清除干净。
不使用带有颗粒状或片状老锈的钢筋。
⑤钢筋必须平直，无局部曲折。
调直钢筋时按下列规定执行：a.采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于4%；II 级钢筋的冷拉率不宜大于l%。
b.冷拨低碳钢丝在调直机上调直后，其表面不得有明显擦伤，抗拉强度不得低于设计要求。
⑥钢筋的弯钩或弯折按下列规定执行：a.Ⅰ级钢筋末端需要作180o弯钩，其圆弧弯曲直径D不小于钢筋直径d的2.5倍，平直部分长度不小于钢筋直径d的3倍。
b.Ⅱ级钢筋末端需作90o或135o弯折时，Ⅱ级钢筋的弯曲直径D不小于钢筋直径d的4倍；c.弯起钢筋中间部位弯折处的弯曲直径D，不小于钢筋直径d的5倍。
⑦箍筋的末端作成弯钩，弯钩形式必须符合设计要求。
2.2.3 钢筋绑扎钢筋绑扎前先清理桥面的杂物，将预埋钢筋进行整修、使之保持顺直，并将桥面凿毛、清除桥面混凝土的浮浆、保证竖墙混凝土与梁体混凝土的良好连接。