汽车发动机控制系统诊断与维修任务十 节气门位置传感器的检测
车辆节气门位置传感器故障的原因和修复步骤
车辆节气门位置传感器故障的原因和修复步骤车辆的节气门位置传感器是引擎管理系统中的重要组成部分，它负责监测和控制发动机节气门的开闭程度，以确保发动机能够正常工作。
然而，由于各种原因，节气门位置传感器可能会出现故障，导致发动机性能下降甚至无法启动。
本文将探讨车辆节气门位置传感器故障的原因，并提供修复步骤。
一、故障原因1. 传感器脏污车辆行驶时，进气系统中会产生油污、灰尘和颗粒物等污染物，这些污染物可能会沉积在节气门位置传感器上，影响其正常工作。
长期使用后，传感器可能会积累足够的脏污，从而导致故障。
2. 传感器损坏传感器由于长时间工作或受到外界碰撞等原因，可能会出现部件磨损、松动或损坏的情况。
这些问题会导致传感器无法准确地感知节气门的位置，从而使发动机无法正常运转。
3. 传感器电路故障节气门位置传感器通过电路将收集到的数据传输给发动机控制单元（ECU），如果传感器的电路出现问题，比如接线不良、短路或断路等，将导致传感器无法与ECU正常通信，从而出现故障。
二、修复步骤1. 清洁传感器如果传感器上有积聚的脏污，首先需要进行清洁。
可以使用专用的清洁剂或者汽油浸泡来清洁传感器。
在清洁传感器之前，请务必先切断车辆的电源，并等待足够的时间以便传感器冷却。
使用软刷子和清洁剂轻轻刷洗传感器上的脏污，确保获得彻底的清洁。
清洁后，将传感器彻底晾干，并再次检查是否有残留的污染物。
2. 检查传感器连接检查传感器连接是否牢固，插头是否松动或腐蚀。
如果有问题，可以使用适当的工具将插头连接好，或者更换损坏的插头。
确保传感器连接紧密可靠，以确保正常的信号传输。
3. 检查传感器电路使用万用表或测试仪器测量传感器电路的电阻和电压。
比较测量结果与车辆制造商提供的规范数值，确保电路工作正常。
如果发现电路故障，可以采取修复措施，比如重新布线、更换损坏的电路元件等。
4. 更换传感器如果经过上述步骤后，发现节气门位置传感器仍无法正常工作，则可能需要更换传感器。
节气门位置传感器检测实训方案
节气门位置传感器检测实训方案一、实训故障导入有一辆上海通用别克轿车1辆2.5升（LB8）轿车，踩下油门踏板，发动机转速不能上升。
二、实训时间：4学时三、实训目标能熟练规范进行节气门位置传感器的性能检测。
能熟练规范进行节气门位置传感器信号电压过低、过高的检测。
能熟练更换节气门位置传感器并进行基本设定。
四、注意事项1、操作中的注意事项及安全规范教育2、相关工具仪器的准备解码器、万用表、示波器、T型线、普通工具3、实践操作，老师指导；4、工具仪器的摆放与恢复，实训场地清洁。
五、操作步骤（一）节气门位置传感器性能检测图五节气门位置传感器电路图1、用解码器读取数据流，观察节气门位置角度变化1）发动机不工作时，打开点火开关2）读取故障代码3）慢慢打开节气门的同时，观察解码器上节气门位置角度读数2、检查节气门位置传感器信号电压1）关闭点火开关2）断开节气门位置传感器连接器3）发动机熄火时，接通点火开关4）检查节气门位置电压参数3、检查节气门位置传感器5V供电1）关闭点火开关2）将带3A保险丝的跨接线连接到节气门位置传感器5V参考电路和节气门位置传感器信号电路之间3）发动机熄火时，接通点火开关4）读取节气门位置电压数据流3、测试节气门位置传感器的接地电路1）断开蓄电池负极，取下电脑连接器2）节气门位置传感器接地线与动力控制模块电路测试4、确定故障并处理故障1、记录故障数据，处理故障2、清除故障代码3、操作车辆，进行性能检测（二）节气门位置传感器电路电压过低检测见图五所示。
1、解码器读取故障代码、数据流1）安装解码器2）接通点火开关3）读取故障代码4）用解码器读取及节气门传感器电压参数（0.16V）2、检查节气门位置传感器5V电压1）关闭点火开关2）断开节气门位置传感器连接器3）将带3A保险丝的跨接线连接到节气门位置传感器5V参考电路和节气门位置信号电路之间4）发动机熄火时，接通点火开关5）检查节气门位置电压参数（5V）3、检查节气门位置传感器的线束接头接触不良1）断开蓄电池负极，取下电脑连接器2）节气门位置传感器信号线、接地线与动力控制模块电路断路测试3）节气门位置传感器信号线短路检查4）确定故障、处理故障4、系统复位检查1）记录故障数据2）清除故障代码3）操作车辆，进行性能检测（三）节气门位置传感器电路电压过高检测见图五所示。
汽车发动机维修节气门位置传感器的检测
本章结束
开关量输出型节气门位置传感器端 子间导通性检测
当节气门全闭时，怠速触点IDL应导通；当节气 门全开或接近全开时，全负荷触点PSW应导通； 在其他开度下，两触点均应不导通。具体情况 如表13-1所示。
②节气门位置传感器的单体检测。作如下图 所示的直角坐标图，使节气门处于下列开度 位置：有三元催化转换器的为71°或81°， 无三元催化转换器的为41°或51°。然后用 万用表的Ω挡（图 a ），检查每个端子间的 导通性，其结果应如表13-2所示。
丰田 1G-EU 发动机电子控制系统用的开关量输出 型节气门位置传感器与 ECU 的连接线路，如下图。
（2）开关量输出型节气门位置传感器的 检测（丰田1S-E和2S-E）。
①就车检查端子间的导通性。点火开关置 于“ OFF” 位置，拔下节气门位置传感器连 接器，在节气门限位螺钉和限位杆之间插 入适当厚度的厚薄规；如图所示，用万用 表Ω挡在节气门位置传感器连接器上测量 怠速触点和全负荷触点的导通情况。
～ 14V 4.0 ～ 5.5V 0.3 ～ 0.8V 3.2 ～ 4.9V
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（3）节气门位置传感器的调整。拧松节气门位置 传感器的两个固定螺钉如图a）。用万用表Ω挡测 量IDL和E2的导通情况如图b）。
4.节气门位置传感器对车辆性能的影响
节气门位置传感器出现故障，造成发动机怠 速不稳、无怠速、加速不良等现象。节气门 位置传感器信号还是电控自动变速器中重要 的换挡信号，当它出现故障时，将导致自动 变速器产生换挡冲击等故障。
线性输出型节气门位置传感器正常波形，如下 图所示。
线性输出型节气门位置传感器信号的典型故 障波形，如下图所示。
2 ）开关量输出型节气门位置传感器信 号波形分析
（1）开关量输出型节气门位置传感器的信号 波形检测同线性输出型节气门位置传感器。 （2）开关量输出型节气门位置传感器的信号 波形及其分析如图所示。
节气门位置传感器原理
节气门位置传感器原理节气门位置传感器是现代汽车发动机控制系统中的重要传感器之一，它的作用是监测节气门的开合情况，并将相关信息传输给发动机控制单元（ECU），以便ECU能够根据实际情况控制燃油喷射和点火时机，从而实现对发动机的精准控制。
本文将详细介绍节气门位置传感器的原理及其工作过程。
1. 传感器结构。
节气门位置传感器通常由电子式节气门执行器和传感器两部分组成。
电子式节气门执行器负责控制节气门的开合，而传感器则负责监测节气门的位置，并将信号传输给ECU。
传感器内部包含一个电阻式传感器或霍尔传感器，用于检测节气门位置，同时还包括一个信号调理电路，用于处理传感器输出的模拟信号。
2. 工作原理。
当驾驶员踩下油门踏板时，电子式节气门执行器会根据油门踏板的位置控制节气门的开合，同时传感器会监测节气门的实际位置，并将信号传输给ECU。
ECU根据传感器的信号来调整燃油喷射量和点火时机，以实现对发动机动力输出的精准控制。
传感器工作原理主要依靠传感器内部的电阻值或霍尔元件的磁场变化来实现对节气门位置的监测，然后将监测到的信号转换成数字信号，再传输给ECU进行处理。
3. 故障诊断。
节气门位置传感器故障会导致发动机工作不稳定、油耗增加、动力不足等问题。
因此，及时发现并排除传感器故障十分重要。
一般来说，当传感器故障时，ECU会记录相关故障码，通过诊断仪读取故障码即可判断传感器是否正常工作。
此外，还可以通过检查传感器电压、信号线路和接地情况来判断传感器是否正常。
4. 维护保养。
为了保证节气门位置传感器的正常工作，需要定期进行检查和维护。
首先，要保持传感器的清洁，避免灰尘和油污的积聚影响传感器的工作。
其次，要检查传感器的连接线路是否松动或损坏，确保传感器能够正常传输信号。
最后，要定期检查传感器的工作状态，及时发现并排除故障，以确保发动机的正常工作。
总结。
节气门位置传感器作为发动机控制系统中的重要传感器，对发动机的工作性能起着至关重要的作用。
《汽车发动机电控系统检测与维修》教学大纲
《汽车发动机电控系统检测与维修》教学大纲一、课程性质《汽车发动机电控系统检测与维修》是汽车运用与维修专业的核心课程。
本课程实施理实一体化教学。
其教学任务是通过理论讲授和实践教学相结合，使学生掌握汽车发动机电控系统的结构特点、基本原理以及使用维护和检修的方法，较全面了解目前汽车发动机电子控制技术的发展，针对当前汽车服务行业特点和人才紧缺状况，重点培养和锻炼学生初步掌握部件测试、数据流分析、波形分析以及现代汽车维修的检测诊断技能。
二、课程目标（一）具有正确使用汽车维修设备、仪器的能力。
（二)针对汽车电控系统的常见故障制定诊断、检修、保养作业计划的能力。
（三)正确执行操作规范和安全规章的能力和环保、节能和安全意识。
（四）掌握发动机电控系统的结构、工作原理和功能。
（五）能对发动机电控系统各部件进行正确拆装和维护。
（六）掌握发动机电控系统常见故障的现象和诊断方法。
（七）能制订并实施工作计划，进行团队交流与合作，具备良好的职业素养。
三、课程内容四、教学建议（一）建议本课程采用理论与实践一体化的教学模式和行动导向的教学方法。
（二）教学场所中应设置理论教学区和实操教学区，最好在理论教学区中还能设置学习讨论区，配备课程中各学习任务所需的挂图、维修手册、维修资料、维修数据计算机查询系统等。
（三）为保证教学安全和实践效果，建议学生分组控制在4-5人/组；（四）教师在讲授或演示教学中，尽量使用多媒体教学设备，配备丰富的课件、解剖总成或零部件等教学辅助设备。
（五）在实际教学中要以实际的师资、学生、场地和设备等条件进行结合，并以本地区企业生产实际、具体学习任务对教学时间和教学内容进行调整。
节气门位置传感器的检查
• （1）读取节气门位置传感器数据 连接故障诊断仪，接通点火开关，踩动加速 踏板，并读取节气门位置传感器数据，VTA1读 数应该在0.5～4.9V 之间连续变化；VTA2读数应 该在2.1～5.0V之间连续变化。 如果符合要求，则进入步骤⑤；不符合要求， 则进行下一步。
• （2）检查传感器线束及连接器 拆下传感器连接器（见图4-47）及ECU连接 器（见图4-48），用万用表测B25-5—B31-67、 B25-6—B31-115、B25-4—B31-114、B25-3— B31-91 之间的电阻， 应小于1Ω ； 测B25-5或B31-67—车身搭铁、B25-6或 B31-115—车身搭铁、B25-4 或B31-114—车身 搭铁、B25-3 或B31-91—车身搭铁之间的电阻， 应大于10kΩ。 如果不符合要求，则维修或更换线束或连接 器。
•
例如：加速及大负荷时对混合气进行适度加浓、 怠速时维持转速稳定、强制怠速（挂挡下坡、急减 速等）时进行断油控制等。可见，该传感器发生故 障时，可能会带来发动机加速不良、最大功率不足、 怠速不稳等方面的问题。
•
另外，节气门位置传感器还是自动变速器换挡 控制的主要传感器之一，对自动换挡影响重大，发 生故障时可能会引起不能换挡、换挡冲击等方面的
2)复合式节气门位置传感器检测（以皇冠3.0为例）
• • • • • 皇冠3.0节气门位置传感器连接器及电路如图4-45 所示。 (1)测ECU提供给传感器的电源电压、怠速触点的信 号参考电压 (2)测搭铁线的搭铁情况 (3)测量传感器中IDL触点情况 (4)测量传感器中滑线电阻器的情况
• (1)测ECU提供给传感器的电源电压、怠速触点的信 号参考电压 拆下节气门位置传感器的连接器，接通点火 开关，用万用表测线束连接器中VC端子、IDL端 子与车身搭铁之间的电压，都应为4.5～5.5V。 如果电压为0V，则检查该连接器与ECU之间 的线路；线路正常时，查ECU供电电源电路；如 果ECU供电电源电路也正常，则更换ECU。
节气门位置传感器原理
节气门位置传感器原理
节气门位置传感器是现代汽车发动机控制系统中的重要传感器之一，它的作用
是监测发动机节气门的开度，并将相关信息反馈给发动机控制单元，以便控制发动机的燃油喷射和点火时机，从而保证发动机的正常运行和提高燃油经济性。
节气门位置传感器的原理是基于霍尔效应或电阻变化原理。
在使用霍尔效应的
传感器中，当节气门开度发生变化时，传感器内的霍尔元件会受到磁场的影响而产生电压信号，这个信号会被传输到发动机控制单元，以便进行相应的调节。
而在使用电阻变化原理的传感器中，随着节气门的开合，传感器内的电阻数值会发生变化，这个变化会被转化为电压信号，同样被传输到发动机控制单元。
无论是基于霍尔效应还是电阻变化原理的传感器，其工作原理都是通过监测节
气门开度的变化来实现的。
在发动机运行过程中，发动机控制单元会根据传感器反馈的信息，调整燃油喷射量和点火时机，以保证发动机的正常工作。
当传感器出现故障时，会导致发动机工作异常，甚至无法启动。
因此，对于节气门位置传感器的维护和保养非常重要。
定期检查传感器的连接
线路是否正常，传感器本身是否损坏，以及传感器的工作是否准确。
另外，及时更换老化的传感器也是保证发动机正常工作的重要措施之一。
总的来说，节气门位置传感器是发动机控制系统中的重要部件，它的工作原理
是通过监测节气门开度的变化来实现的。
传感器的正常工作对于发动机的正常运行至关重要，因此对传感器的维护和保养必不可少。
希望本文能够帮助大家更好地了解节气门位置传感器的原理和重要性。
节气门位置传感器故障排查
节气门位置传感器故障排查节气门位置传感器（Throttle Position Sensor，简称TPS）是现代汽车发动机管理系统中的重要组成部分。
它的主要功能是监测节气门的开度，向电子控制单元（ECU）提供准确的节气门位置信号，以便ECU根据车辆当前工况做出相应的燃油喷射调整。
然而，由于长期使用或其他原因，TPS可能会出现故障，导致发动机性能下降、油耗增加甚至无法启动等问题。
本文将就节气门位置传感器故障的排查方法进行详细介绍。
一、故障现象当节气门位置传感器出现故障时，常常会出现以下一些典型的现象：1. 加速不畅：车辆加速时发动机动力不连续，无法顺畅地提供足够的动力；2. 起步困难：车辆启动时需要多次踩油门才能点火成功；3. 变速箱换挡困难：在换挡过程中，发动机转速波动明显，换挡顿挫；4. 发动机怠速不稳：车辆在怠速状态下发动机抖动明显，甚至熄火；5. 油耗增加：由于TPS无法提供准确的节气门开度信号，ECU可能会持续增加燃油喷射量，导致油耗增加。
二、排查步骤为了准确判断是否为节气门位置传感器故障，我们可以按照以下步骤逐一进行排查：1. 检查TPS连接线路：首先，需要检查TPS的连接线路是否正常。
查看连接线路是否松脱、腐蚀或损坏，有无断路或短路现象。
如果发现线路问题，及时修复或更换连接线路；2. 检查TPS供电电压：使用万用表测量TPS供电电压是否在正常范围内。
TPS正常工作时，供电电压一般为5V左右。
如果供电电压异常，可能是供电线路故障或ECU故障，需要进一步排查；3. 检查TPS信号电压：同样使用万用表测量TPS信号电压是否在正常范围内。
正常情况下，TPS信号电压在节气门开度变化时应该有相应的变化。
如果信号电压不变或波动异常，可能是TPS内部元件故障，需要更换TPS；4. 检查节气门开度：使用专业的车辆诊断工具，读取节气门开度数值。
正常状况下，节气门开度应该能够平稳变化，并能够准确反映实际节气门的开度。
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节气门位置传感器控制线路
任务十 节气门位置传感器的检测
1.检查节气门位置传感器电阻
2.测量TPS输出信号电压
3.测量TPS线路Fra bibliotek任务十 节气门位置传感器的检测
引导问题4：如何在怠速和加速工况下用示波器检测TPS波形?
任务十 节气门位置传感器的检测
三、评价与反馈
请根据你自己在工作中和课堂上的表现，对自己进行客观的评价，看看你能获得几颗星？ 评价项目 知识掌握情况 5颗星 掌握相关理论知识，并能运 用到实际操作中，学习任务 完成良好。 积极参加，做好安全保护工 作，注重工作质量。 与小组成员配合工作很愉快。 值日认真，服从指挥，工位 工装整洁，职业形象好。 3颗星 基本能够理解相关理 论知识，能够完成相 应工作。 会动手实践，安全保 护措施到位，工作质 量较好。 与小组其他同学配合 工作交流较少。 值日较认真，出现迟 到或其他违纪情况。 1颗星 对相关理论知识不明 白，不能或者难以完 成相应的工作。 出现安全隐患，不知 道如何动手实践。 没有与其他同学进行 交流。 出现忘记值日，工位 或工装不整洁的情况。 评价结果
节气门位置传感器（TPS）安装在节气门体内，通过节气门轴与节气门拉索联动，用于检测节气门开 度信号，并转换为电信号传给ECM。ECM根据TPS信号判断车辆不同的工况，如怠速工况、加速工况、 中小负荷工况等，控制空燃比和燃油切断。
1．开关型节气门位置传感器
节气门位置传感器1
节气门位置传感器2
任务十 节气门位置传感器的检测
任务十 节气门位置传感器的检测
霍尔效应
（a） 霍尔效应原理 ；
（b） 霍尔效应输出电压
任务十 节气门位置传感器的检测
七、实施作业
引导问题2：如何正确读取节气门位置传感器相关故障码和数据流？
项目与步骤 一、读取故障 码
作业内容 关闭点火开关，连接诊断仪， 打开点火开关，打开诊断仪电源，选择相应车型，进入发动机诊断界 面，读取故障码为： 查阅维修手册，填写故障码所表达的含义： □发动机抖动 □发动机难起动 □排放超标 □加速不良 □发动机无法起动 □发动机起动后失速 检查故障灯是否点亮： 是□ 否□ 1、冻结数据记录 1）基本数据 喷油脉宽： 发动机转速： 2）与故障码特征的相关数据 2、清除故障码 3、再次读取故障码：
1. 在工作过程中要注意人身安全,认真执行6S管理。 2. 在工作过程中请根据操作步骤，规范操作，防止损坏设备和器材。 3. 严格按照工作要求正确使用仪器设备，出现问题及时报告，服从管 理。
任务十 节气门位置传感器的检测
六、资料搜集
引导问题1：节气门位置传感器传感器有何作用？节气门位置传感器有哪几种类型？
任务十 节气门位置传感器的检测
学习任务十 节气门位置传感器的检测
任务十 节气门位置传感器的检测
一、任务描述
一辆装备5A-FE电控发动机的威驰轿车，车主放
映：仪表故障指示灯常亮，加速不良。需要你对
节气门位置传感器进行全面的检测并排除故障。
任务十 节气门位置传感器的检测
二、学习目标
1．知识目标 （1）能叙述节气门位置传感器、加速踏板位置传感器的结构类型和基本组成。 （2）能叙述节气门位置传感器、加速踏板位置传感器的工作原理和控制方法。 （3）能够看懂节气门位置传感器、加速踏板位置传感器相关电路图。 2．技能目标 （1）学会基本检测工具的使用方法，能够判断传感器的好坏。 （2）能够使用工具正确检测不同类型的节气门位置传感器。 （3）能正确查阅维修手册，使用解码器读取相关故障码，并进行基本检查。 （4）了解和读取相关元件的基本数据流，能读懂相关线路图。 （5）能熟练分析、判断元件故障和线路短路、断路等故障。 3．素养目标 （1）能够制订工作计划，独立完成工作任务。 （2）能够在工作过程中，与小组其他成员合作、交流并进行学习任务分工，具 备团队合作和安全操作的意识。 （3）养成服从管理，规范作业的良好工作习惯。 （4）培养安全工作的习惯。
备注 记录工作要点：
二、起动发动 机确认故障现 象 二、读取冻结 数据流及基本 数据流
提示：别忘了观察 仪表
点火提前角： 冷却液温度：
提示：数据要清晰， 正确填写 请思考:与节气门位 置传感器故障码相 关的数据有哪些？ 发动机会出现哪些 故障现象？
任务十 节气门位置传感器的检测
引导问题3：如何根据维修手册对歧管压力传感器线路进行维修检测？
2．线性可变电阻型节气门位置传感器
节气门位置传感器3
节气门位置传感器4
线性节气门位置传感器电路原理图
双系统输出VTA1，VTA2信号
任务十 节气门位置传感器的检测
3．霍尔式节气门位置传感器
霍尔式节气门位置传感器
任务十 节气门位置传感器的检测
霍尔式节气门位置传感器 （a） 霍尔式节气门位置传感器线路 ； （b） 霍尔式节气门位置传感器输出信号
任务十 节气门位置传感器的检测
三、课时：4学时 四、学习内容
节气门位置传感器 的工作原理 节气门位置传感器 的检查方法和步骤
节气门位置传感器 的类型与结构
节气门位置传感器 的检测
相关故障码和数据 流的读取
节气门位置传感器 控制线路
查阅维修手册进行故 障分析
任务十 节气门位置传感器的检测
五、注意事项
动手实践情况
小组合作情况
6S执行情况 哪些方面需要改进 教师点评 学生姓名 教师签名
小组长签名 日期
任务十 节气门位置传感器的检测
四、学习拓展
1.节气门位置传感器有哪几种类型？
2.节气门位置传感器有何作用？