PCTC_汽车运输船ppt课件
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国际海运知识PPT课件
用于运载各种有毒的、易燃的、易发挥或有腐蚀性化学 物质的货船
件杂货船（general cargo ship）
载运各种包装或成件货物的运输船舶。通常是多层(2－3层)甲板结构，舱口尺 寸较大以便于装卸，并配有吊杆或起重机。
特点：
1.吨位小、吃水小、机动灵活 2.可自带起重设备 3.舱口大，舱内空间大 4.建造成本低，营运成本低
拼柜 报关单 清关 装货单，关单 提货单 (船舶)预计抵港时间 (船舶)预计离港时间
ETS
estimated time of sailing
(船舶)预计开航时间
FLT
full liner term
班轮条款，船东负责装卸
简写
全写
中文解释
O/F
ocean freight
P.P
(freight) prepaid
集装箱船（container ship）
专门用于装运集装箱，为在海上能安全、经济、快速和有效地大量运输集装箱 而设计和建造的专用船舶。这种运输船舶的全部船舱和甲板都用于装载集装箱， 故称之为集装箱专用船舶。
特点：
1.高效益运输方式
2.高效率运输方式
3.高投资运输方式
4.高协作运输方式
集装箱“家族”成员(适用机械设备运输)
类别
干货船 液货船
船舶
件杂货船
滚装船 冷藏船 干散货船 集装箱船 载驳货船 油船 液化气体船
液化化学品船
特性
运送各种包装货物和裸装货物，也称普通货物，又称杂 货船。 又称滚上滚下船，运载滚动车辆的运输船，如各种汽车、 装满集装箱或货物的卡车和挂车等。 专门用于装载冷冻易腐货物。 简称散货船（谷物、煤、矿砂、盐、水泥等）。 货柜船。 在大船内装载驳船，在驳船内装载货物。 载运散装原油及成品油的液货船。 专门散装运输液态的石油和天然气。
件杂货船（general cargo ship）
载运各种包装或成件货物的运输船舶。通常是多层(2－3层)甲板结构，舱口尺 寸较大以便于装卸，并配有吊杆或起重机。
特点：
1.吨位小、吃水小、机动灵活 2.可自带起重设备 3.舱口大，舱内空间大 4.建造成本低，营运成本低
拼柜 报关单 清关 装货单，关单 提货单 (船舶)预计抵港时间 (船舶)预计离港时间
ETS
estimated time of sailing
(船舶)预计开航时间
FLT
full liner term
班轮条款，船东负责装卸
简写
全写
中文解释
O/F
ocean freight
P.P
(freight) prepaid
集装箱船（container ship）
专门用于装运集装箱，为在海上能安全、经济、快速和有效地大量运输集装箱 而设计和建造的专用船舶。这种运输船舶的全部船舱和甲板都用于装载集装箱， 故称之为集装箱专用船舶。
特点：
1.高效益运输方式
2.高效率运输方式
3.高投资运输方式
4.高协作运输方式
集装箱“家族”成员(适用机械设备运输)
类别
干货船 液货船
船舶
件杂货船
滚装船 冷藏船 干散货船 集装箱船 载驳货船 油船 液化气体船
液化化学品船
特性
运送各种包装货物和裸装货物，也称普通货物，又称杂 货船。 又称滚上滚下船，运载滚动车辆的运输船，如各种汽车、 装满集装箱或货物的卡车和挂车等。 专门用于装载冷冻易腐货物。 简称散货船（谷物、煤、矿砂、盐、水泥等）。 货柜船。 在大船内装载驳船，在驳船内装载货物。 载运散装原油及成品油的液货船。 专门散装运输液态的石油和天然气。
船舶货运PPT课件
§ 3.2 船舶纵强度的校核与保证 船舶纵强度的校核 三、纵强度曲线图 Pi xi
中拱 中垂
dm
第8页/共17页
第三章 船舶强度的校核与保证
§ 3.2 船舶纵强度的校核与保证
船舶纵强度的校核
四、船体纵向变形的经验校核方法
1.拱垂值
dM
dF
dA 2
当 ， 中0 拱
当 ， 中0 垂
第9页/共17页
船体结构抵抗局部变形和破坏的能力。 二、均布载荷(kPa)： 三、集中载荷(kN)：货物重力集中作用在一
个较小的特定面积上。
第13页/共17页
第三章 船舶强度的校核与保证
§ 3.3 船体局部强度的校核与保证
各载货部位允许载荷的确定
一、查船舶资料
二、经验方法估算
pd
9.81
H SFD
9.81 H C
第三章 船舶强度的校核与保证
§ 3.2 船舶纵强度的校核与保证 船舶纵强度的概念 三、重力、浮力、载
荷沿船舶纵向分 布与剪力、弯矩 的关系
第5页/共17页
第三章 船舶强度的校核与保证
§ 3.2 船舶纵强度的校核与保证 船舶纵强度的概念 四、船舶拱、垂变形
中拱(Hogging)：船体中部上拱的弯曲 状态(受正弯矩作用)。
：H货舱高度，对上甲板来说，重结构
船取1.5m，轻结构船取1.2m。
：C货物装载率，一般取0.72 t，/ m对3
满足重货加强的底舱，取1.2 。t / m3
第14页/共17页
第三章 船舶强度的校核与保证
§ 3.3 船体局部强度的校核与保证
各载货部位实际均布载荷的计算
pd '
9.81
P A
中拱 中垂
dm
第8页/共17页
第三章 船舶强度的校核与保证
§ 3.2 船舶纵强度的校核与保证
船舶纵强度的校核
四、船体纵向变形的经验校核方法
1.拱垂值
dM
dF
dA 2
当 ， 中0 拱
当 ， 中0 垂
第9页/共17页
船体结构抵抗局部变形和破坏的能力。 二、均布载荷(kPa)： 三、集中载荷(kN)：货物重力集中作用在一
个较小的特定面积上。
第13页/共17页
第三章 船舶强度的校核与保证
§ 3.3 船体局部强度的校核与保证
各载货部位允许载荷的确定
一、查船舶资料
二、经验方法估算
pd
9.81
H SFD
9.81 H C
第三章 船舶强度的校核与保证
§ 3.2 船舶纵强度的校核与保证 船舶纵强度的概念 三、重力、浮力、载
荷沿船舶纵向分 布与剪力、弯矩 的关系
第5页/共17页
第三章 船舶强度的校核与保证
§ 3.2 船舶纵强度的校核与保证 船舶纵强度的概念 四、船舶拱、垂变形
中拱(Hogging)：船体中部上拱的弯曲 状态(受正弯矩作用)。
：H货舱高度，对上甲板来说，重结构
船取1.5m，轻结构船取1.2m。
：C货物装载率，一般取0.72 t，/ m对3
满足重货加强的底舱，取1.2 。t / m3
第14页/共17页
第三章 船舶强度的校核与保证
§ 3.3 船体局部强度的校核与保证
各载货部位实际均布载荷的计算
pd '
9.81
P A
商务简约蓝色简约通用货运船舶总结PPT模板
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28%
36%
30%
52%
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谈汽车专运船(PCC)的特性和和安全[1]
![谈汽车专运船(PCC)的特性和和安全[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/c3f438679b6648d7c1c74622.png)
谈汽车专运船(PCC)的特性和安全操作近年来，随着我国汽车出口的发展，国内船东开始投入汽车船经营，越来越多的船员从事汽车专运船工作。
笔者曾在多条4300 CEU(Car Equivalent Unit)和6200 CEU汽车专运船上担任船长，并参与了其中一条4300 CEU汽车专运船的监造和接船工作。
本文介绍汽车专运船(PCC)的设计特点、操纵特性及安全注意事项与同行们探讨。
l 汽车专运船的主要设计特点(1)多层甲板构造：汽车专运船(PCC-PureCarCar—rier)(PCTC-Pure Cara&Truck Carrier)甲板层数多，可多达12层，最上层的汽车甲板将会超过水面以上20多米。
此外，货物满载时和压载状态下，并没有很大的吃水变化(一般为7~9m)。
因此，船体受风面积极大，在操船上，风的影响非常之大。
(2)水密及气密分隔区：汽车专运船的干舷甲板(Watertight Deck)以下均设有水密舱壁(Bulkhead)，主甲板以下设有双层船壳。
两层船壳之间作为压载水舱，以防止进水扩散。
干舷甲板以上分划为许多气密区，以便在船内发生火灾时能够防止其扩散到全船。
在干舷甲板以下以水密舱壁来区隔(纵向分隔)，而在干舷甲板以上则是每2~3层甲板用气密门来区隔(横向分隔)。
在干舷甲板以上货舱区域内不设横舱壁，采用强横梁和强肋骨保证强度。
(3)升降式甲板(Liftable Deck)：为了能够装载大型的卡车及公共汽车等。
汽车专运船将一部分甲板设计成可以改变一定高度的结构，即升降式甲板(Liftable Decks)。
这种升降式甲板的构造，一般都是将一层甲板分割成为30~40块，而用推高机(Deck Lifter)来实施升降操作。
有的还将主甲板以上的几层甲板设计成既可升降又可移动，以适应某种特殊需要。
通常将三层甲板设计为升降式甲板。
有的升降甲板还分全升(Full Up)和半升(Half Up)。
4900CarsPCTC船船体设计
布置 设计
关键词：滚装船
中圈分类号｛Ｕ ６ ．２ 文献标识码 ：Ａ 文章编号：１７ — ８ １２ ０ ） ４８ — ３ ６４ １Ｉ ６ ２４ ０ （０ ７０ — ７ ０
１概述
４０ ９￣ ｓＣＣ Ｐ Ｔ 滚装 船 是一种 可装 载各类 小 汽
积达４００。相当于５ ００ｍ， 个足球场的面积。 在考虑汽
维普资讯
船舶技术
《 电技术》２ ０ 机 ０７年第 ４期
４ ０ Ｃｒ Ｐ Ｔ 船船体设计 ９ ０ ａ ｓＣ Ｃ
黄得 壮
（ 门船 舶 重 工股 份 有 限 公 司 ，福 建 厦 门 厦 ３ １２ ） ６ ０６
摘
要： 文章介绍４ ０ 车大型滚装船在 船体总体设计和布置，以及本船设计的重点、难点和解决方法 。 ９ｏ
型 号为ＭＮ ＢＷ９ ５Ｍ— ，在转速 为 １７Ｐ 时 ， Ａ ＆ Ｓ０ＣＣ ２ＲＭ 其 最大持 续功率 为 １２０ Ｋ 。 ４２ Ｗ 在 设 计 吃 水 ７ ７ｍ，主 机 功 率 为 １７８Ｗ ．０ ２９ｋ （０Ｍ Ｒｘ ２．ＲＭ ９％ Ｃ） １２６Ｐ ，并考 虑 １％ 海上 功率 裕度 ５的 的情 况下 ，服 务航 速大 于２节 。 ０ ２４货 舱容积 ． 本 船 的共有 儿层 甲板 可 以装载 汽 车 ，有 效面
２ 主要技术参数
２ １主 尺度 ．
总长 ： １２ ８ ｍ ８ ． ０
并通过三次的船模试验进行验证， 最终确定了本
船 的主尺度 、型线和主 机功率 。在干舷 甲板 以下 ，
为减 小航 行阻力 ，方 型系数 较 小 ，艏 艉部 分十 分
垂线 间长 ：１０２ｍ ７．０ 型 宽：３．０ １５ｍ 主要 甲板距基 线高 ： 第五层 （ ） 甲板 高 （ 车 干舷 甲板 ） ２ ８ｍ ：１．０
关键词：滚装船
中圈分类号｛Ｕ ６ ．２ 文献标识码 ：Ａ 文章编号：１７ — ８ １２ ０ ） ４８ — ３ ６４ １Ｉ ６ ２４ ０ （０ ７０ — ７ ０
１概述
４０ ９￣ ｓＣＣ Ｐ Ｔ 滚装 船 是一种 可装 载各类 小 汽
积达４００。相当于５ ００ｍ， 个足球场的面积。 在考虑汽
维普资讯
船舶技术
《 电技术》２ ０ 机 ０７年第 ４期
４ ０ Ｃｒ Ｐ Ｔ 船船体设计 ９ ０ ａ ｓＣ Ｃ
黄得 壮
（ 门船 舶 重 工股 份 有 限 公 司 ，福 建 厦 门 厦 ３ １２ ） ６ ０６
摘
要： 文章介绍４ ０ 车大型滚装船在 船体总体设计和布置，以及本船设计的重点、难点和解决方法 。 ９ｏ
型 号为ＭＮ ＢＷ９ ５Ｍ— ，在转速 为 １７Ｐ 时 ， Ａ ＆ Ｓ０ＣＣ ２ＲＭ 其 最大持 续功率 为 １２０ Ｋ 。 ４２ Ｗ 在 设 计 吃 水 ７ ７ｍ，主 机 功 率 为 １７８Ｗ ．０ ２９ｋ （０Ｍ Ｒｘ ２．ＲＭ ９％ Ｃ） １２６Ｐ ，并考 虑 １％ 海上 功率 裕度 ５的 的情 况下 ，服 务航 速大 于２节 。 ０ ２４货 舱容积 ． 本 船 的共有 儿层 甲板 可 以装载 汽 车 ，有 效面
２ 主要技术参数
２ １主 尺度 ．
总长 ： １２ ８ ｍ ８ ． ０
并通过三次的船模试验进行验证， 最终确定了本
船 的主尺度 、型线和主 机功率 。在干舷 甲板 以下 ，
为减 小航 行阻力 ，方 型系数 较 小 ，艏 艉部 分十 分
垂线 间长 ：１０２ｍ ７．０ 型 宽：３．０ １５ｍ 主要 甲板距基 线高 ： 第五层 （ ） 甲板 高 （ 车 干舷 甲板 ） ２ ８ｍ ：１．０
第三章国际海上班轮运输业务ppt课件
2010年初取得“厦门---台湾”客货直航 班轮运输“航权”的中远集团厦门远洋 运输公司表示，国家交通运输部和公安 部目前已开始着手与福建有关部门就 “两岸通车”进行沟通。若未来有两岸 相关政策扶持，厦门特区、平潭实验区 或可与台湾的对应地区率先实现通车。
（3）定期租船
定期租船，也称期租船，是一种以 时间为基础，由船舶出租人将特定 的船舶出租给承租人使用一个时期 的租船。
第三章 国际海上班轮运输业务
3．1 国际海上货物运输与国际海 上货运代理概述
3．1．1国际海上货物运输
1）班轮运输的含义与种类
班轮运输是指以一定航线上，按照 预定的船期表和事先规定的运价， 运输属于不特定多数货主的不特定 多数货物为目的而进行的海上运输。
班轮运输(liner shipping ）
2．1海上班轮进出口货运代理业 务
2．1．1海上班轮出口货运代理业务流 程
1)签订委托代理合同
按照《中华人民共和国民法通则》的 规定，委托人与代理人之间必须签 订代理合同，将委托方的要求和被 委托方的义务在协议或合同中做出 明确的规定。
2）审核信用证
银行审核：政治性、政策性审核；资 信情况审核；保证安全收汇。
（一）基本运费
基本运费按班轮运价表规定的计收 标准计收。在班轮运价表中，根据 不同的商品，班轮运费的计算标准 通常采用下列几种：
①按货物毛重（重量吨计收）运价 表内用“W”表示。
②按货物的体积（尺码吨计收）运 价表中用“M”表示，1立方米记为1吨。
上述计费的重量吨和尺码吨统称为运 费吨，又称计费吨(FT或RT)，现在国 际上一般都采用公制（米制），其重 量单位为公吨（M/T），尺码单位为立 方米（M）。计算运费时1立方米作为1 尺码吨。
PCTC_汽车运输船
APPLICATION DECK NO.3,5,8 适用数量:3,138EA/SHIP
APPLICATION DECK NO.1 适用数量:575EA/SHIP
OUTSIDE COLOR:GREY COLOR
TYPE相同只有下部的 CUP的 THICKNESS不同，安装时特别注意.安装 错误时 ALL CUTTING后需要重新安装，安装时和OUTSIDE COLOR区分开
APPLICATION DECK NO.1 适用数量:4,406EA/SHIP(Φ60)
2-9.CAR LASHING FITTING
CRINKLE BAR, D-RING & CLOVERLEAF TYPE SOCKET(RAISED)
APPLICATION DECK NO.1~4, 6~13 适用数量:27,870EA/SHIP
OPERATING METHOD -HYDRO POWER UNIT WITH MAIN WINCH
KING POST
LAUNCHING CYLINDER
CLEAT
JIGGER WINCH OF SIDE RAMP SIDE RAMP FLAP OF SIDE RAMP
MAIN WINCH OF SIDE RAMP
OUTSIDE COLOR:RED COLOR
2-9.CAR LASHING FITTING
STEEL CUP WITH HOLE Φ60, Φ45
APPLICATION DECK NO.1,3,5,8 适用数量:26,470EA/SHIP(Φ60)
APPLICATION DECK NO.10 适用数量:13,1660EA/SHIP(Φ45)
RO-RO是什么? What is a RoRo (Roll-on / Roll-off) ship?TRAILER，运 输机械和货物在一起的货物（图片2） 货物本身载在带有轮子的TRAILER，港口的运输机械可以把货物拖到船上（图片3） 运输类似货物的船舶称作RoRo 也叫(Roll-on/Roll-off)船
PPT模板货船运输主题
详细描述
散货运输通常适用于煤炭、矿石、粮食等大 宗散装货物的运输。这些货物通常以散装形 式装载在船舱内，通过船舶进行长距离运输 。散货运输的优点是成本较低，能够大量运 输货物，且不需要对货物进行包装或加工。 但是，散货运输的缺点是容易造成货物的损 失和污染，需要加强货物的监管和保护措施
。
集装箱运
总结词
船体尺寸
根据运输需求，货船的长度、宽度 和高度都有一定的限制，以确保在 航道、港口等设施的限制范围内。
船舶设备
01
02
03
推进系统
货船需要配备合适的推进 系统，如柴油机、燃气轮 机等，以提供足够的动力。
装卸设备
货船需要配备各种装卸设 备，如吊车、叉车等，以 方便货物的装卸和运输。
导航和通讯设备
货船需要配备先进的导航 和通讯设备，以确保航行 安全和通讯畅通。
多元化运输方式
多元化运输方式
随着物流需求的多样化，货船运输行业应积极拓展多元化的运输方式，以满足不同客户 的需求。例如，可以发展多式联运、集装箱运输等多样化运输方式，提高运输服务的灵
活性和适应性。
综合物流服务
货船运输行业应积极向综合物流服务转型，为客户提供一站式物流解决方案。通过整合 各种运输方式和服务资源，实现物流服务的协同化和高效化，提高客户满意度和忠诚度。
02
不同货物之间的相互影响也可能导致损坏，例如湿 度、温度等环境因素对某些货物的损害。
03
装卸过程中的操作不当也可能导致货物损坏，需要 加强装卸人员的培训和管理。
船舶事故
01 货船可能发生机械故障、电气故障、火灾等事故， 影响航行安全。
02 船舶碰撞、搁浅等事故可能导致货物损失和船舶 损坏，甚至造成人员伤亡。
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SUSPENSION LINK OF LIFTABLE CAR DECK : HULL EDGE PART 上安装 GUIDE RAIL不可能时适用 .
LIFTABLE CAR DECK:OPERATING METHOD BY MOVIBLE DECK LIFTER
MOBILE DECK LIFTER : 和HULL接触的所有 CONTACT PART 及 ELEC. PART全部需要
2set(No.5 & 10 dk)
SIDE RAMP 自重: 45ton
SWL : 30ton
MOBILE DECK LIFTER(40t x 1st, 20t x 1st)
MOVABLE RAMP HYD. Cyl. Type : 4set Wire Rope : 8set Load Test :30ton
LIFTABLE CAR DECK
SUSPENSION LINK STOWED POSITION OF LIFTABLE CAR DECK
5
2-4.LIFTABLE CAR DECK(DECK NO.2, 4, 6, 7, 9) 特殊事项:LIFTABLE CAR DECK
ALLYARD 安装 ITEM
图片１
图片２
图片３
1
RO-RO的种类
2-1) PCC (Pure Car Carrier) : 专门运输汽车的船 2-2) PCTC (Pure Car / Truck Carrier) : 轿车和货车专用船 2-3) Multi-Purpose RoRo : 同时运输GENERAL CARGO和 CONTAINER 2-4) 其它
确保载货的应变性及其重要。
LIFTABLE CAR DECK
只有FIXED DECK的情况
FIXED DECK+LIFTABLE CAR DECK
图片是船舶的由甲板构成的载货空间，中间和右侧用红色标记的部分是可以调节高 度的CAR DECK，按照车的种类可以确保应变性。
4
2-4.LIFTABLE CAR DECK(DECK NO.2, 4, 6, 7, 9)
RAMP WAY DOOR (Elec. Jack h. No.8 dk (w.t.),No10 dk (g.t))
MOVABLE FLAP (FIXED RAMP TO LIFTABLE DECK连接) NO.6, NO.9 DK
STERN RAMP 自重: 200ton SWL: 150ton
RAMP COVER * 确保大型车Way * Car Deck形成
OPERATING METHOD -BY MOBILE DECK LIFTER -HOISTABLE CAR DECK WITH ELEC. TYPE MOTOR DRIVEN TYPE (MOBILE DECK LIFTER 不可进入AREA)
SUSPENSION LINK LOWER LEVEL POSITION OF LIFTABLE CAR DECK
9
2-5.STERN RAMP
OPERATING METHOD -HYDRO POWER UNIT WITH AUTO TENSION TYPE MAIN WINCH
ELEVATION VIEW
SUSPENSION LINK: 适用于不能把LIFTABLE CAR DECK用GUIDE RAIL 安装在HULL时
SEMI STOPPER
FIXED STOPPER
MOBILE DECK LIFTER
HOISTABLE CAR DECK
LIFTABLE CAR DECK PILLR
RO-RO是什么?
What is a RoRo (Roll-on / Roll-off) ship?
像汽车一样货物本人具有移动能力（图片1），如载有集装箱的货车MAFI TRAILER，运 输机械和货物在一起的货物（图片2） 货物本身载在带有轮子的TRAILER，港口的运输机械可以把货物拖到船上（图片3） 运输类似货物的船舶称作RoRo 也叫(Roll-on/Roll-off)船
MASKING.
LIFTABLE CAR DECK
6
2-4. LIFTABLE CAR
7
2-4.LIFTABLE CAR DECK(DECK NO.2, 4, 6, 7, 9) 特殊事项:SLIDING PAD和 PILLAR
的GAP 维持5±3MM.
SUMI-AUTO STOPPER OF LIFTABLE CAR DECK: OPERATING METHOD BY MANUAL(NYLON ROPE)
- Transocean RoRo (Deep Sea RoRo), Coastal RoRo, RoRo Passenger (ROPAX), Naval RoRo
2
2-3. Layout of Ro-Ro Equipments (D1001)
BUNKER DOOR (1SET, HYD.SIDE SWING TYPE)
NYLON ROPE SEMI AUTO STOPPER
8
2-4.LIFTABLE CAR DECK(DECK NO.2, 4, 6, 7, 9) 特殊事项:在搭载前需要检查PILLAR和
上部 BLOCK是否垂直
在搭载前需要检查PILLAR和上部 BLOCK是否垂直， 发生问题后需在改正后进行搭载 上部 BLOCK搭载后修改非常困难 .
VIEW "A"
“A" "B"
GUIDE PIECE WITH SLIDING PAD ON LIFTABLE CAR DECK
LIFTABLE CAR DECK
VIEW “B"
FIXED STOPPER OF LIFTABLE CAR DECK ON PILLAR
PILLAR:安装有各种 STOPPER 及 FITTING类，起 到LIFTABLE CAR DECK的 GUIDING
LIFTABLE CAR DK. 9.6mX15.3m
: 115set/ship HOISTABLE CAR DK.
: 28set/ship
3
船舶的运营目的是把RO-RO 船的主要货物汽车，在同样的空间内装入更多。特 别是欧洲地区的FERRY船（渡船），按照季节搬运的车辆有鲜明对比（冬天是货
车，夏天是轿车）的情况，船舶可按照车种
LIFTABLE CAR DECK:OPERATING METHOD BY MOVIBLE DECK LIFTER
MOBILE DECK LIFTER : 和HULL接触的所有 CONTACT PART 及 ELEC. PART全部需要
2set(No.5 & 10 dk)
SIDE RAMP 自重: 45ton
SWL : 30ton
MOBILE DECK LIFTER(40t x 1st, 20t x 1st)
MOVABLE RAMP HYD. Cyl. Type : 4set Wire Rope : 8set Load Test :30ton
LIFTABLE CAR DECK
SUSPENSION LINK STOWED POSITION OF LIFTABLE CAR DECK
5
2-4.LIFTABLE CAR DECK(DECK NO.2, 4, 6, 7, 9) 特殊事项:LIFTABLE CAR DECK
ALLYARD 安装 ITEM
图片１
图片２
图片３
1
RO-RO的种类
2-1) PCC (Pure Car Carrier) : 专门运输汽车的船 2-2) PCTC (Pure Car / Truck Carrier) : 轿车和货车专用船 2-3) Multi-Purpose RoRo : 同时运输GENERAL CARGO和 CONTAINER 2-4) 其它
确保载货的应变性及其重要。
LIFTABLE CAR DECK
只有FIXED DECK的情况
FIXED DECK+LIFTABLE CAR DECK
图片是船舶的由甲板构成的载货空间，中间和右侧用红色标记的部分是可以调节高 度的CAR DECK，按照车的种类可以确保应变性。
4
2-4.LIFTABLE CAR DECK(DECK NO.2, 4, 6, 7, 9)
RAMP WAY DOOR (Elec. Jack h. No.8 dk (w.t.),No10 dk (g.t))
MOVABLE FLAP (FIXED RAMP TO LIFTABLE DECK连接) NO.6, NO.9 DK
STERN RAMP 自重: 200ton SWL: 150ton
RAMP COVER * 确保大型车Way * Car Deck形成
OPERATING METHOD -BY MOBILE DECK LIFTER -HOISTABLE CAR DECK WITH ELEC. TYPE MOTOR DRIVEN TYPE (MOBILE DECK LIFTER 不可进入AREA)
SUSPENSION LINK LOWER LEVEL POSITION OF LIFTABLE CAR DECK
9
2-5.STERN RAMP
OPERATING METHOD -HYDRO POWER UNIT WITH AUTO TENSION TYPE MAIN WINCH
ELEVATION VIEW
SUSPENSION LINK: 适用于不能把LIFTABLE CAR DECK用GUIDE RAIL 安装在HULL时
SEMI STOPPER
FIXED STOPPER
MOBILE DECK LIFTER
HOISTABLE CAR DECK
LIFTABLE CAR DECK PILLR
RO-RO是什么?
What is a RoRo (Roll-on / Roll-off) ship?
像汽车一样货物本人具有移动能力（图片1），如载有集装箱的货车MAFI TRAILER，运 输机械和货物在一起的货物（图片2） 货物本身载在带有轮子的TRAILER，港口的运输机械可以把货物拖到船上（图片3） 运输类似货物的船舶称作RoRo 也叫(Roll-on/Roll-off)船
MASKING.
LIFTABLE CAR DECK
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2-4. LIFTABLE CAR
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2-4.LIFTABLE CAR DECK(DECK NO.2, 4, 6, 7, 9) 特殊事项:SLIDING PAD和 PILLAR
的GAP 维持5±3MM.
SUMI-AUTO STOPPER OF LIFTABLE CAR DECK: OPERATING METHOD BY MANUAL(NYLON ROPE)
- Transocean RoRo (Deep Sea RoRo), Coastal RoRo, RoRo Passenger (ROPAX), Naval RoRo
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2-3. Layout of Ro-Ro Equipments (D1001)
BUNKER DOOR (1SET, HYD.SIDE SWING TYPE)
NYLON ROPE SEMI AUTO STOPPER
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2-4.LIFTABLE CAR DECK(DECK NO.2, 4, 6, 7, 9) 特殊事项:在搭载前需要检查PILLAR和
上部 BLOCK是否垂直
在搭载前需要检查PILLAR和上部 BLOCK是否垂直， 发生问题后需在改正后进行搭载 上部 BLOCK搭载后修改非常困难 .
VIEW "A"
“A" "B"
GUIDE PIECE WITH SLIDING PAD ON LIFTABLE CAR DECK
LIFTABLE CAR DECK
VIEW “B"
FIXED STOPPER OF LIFTABLE CAR DECK ON PILLAR
PILLAR:安装有各种 STOPPER 及 FITTING类，起 到LIFTABLE CAR DECK的 GUIDING
LIFTABLE CAR DK. 9.6mX15.3m
: 115set/ship HOISTABLE CAR DK.
: 28set/ship
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船舶的运营目的是把RO-RO 船的主要货物汽车，在同样的空间内装入更多。特 别是欧洲地区的FERRY船（渡船），按照季节搬运的车辆有鲜明对比（冬天是货
车，夏天是轿车）的情况，船舶可按照车种