一汽大众宝来轿车空调系统
2006_年产一汽-_大众宝来轿车为何行驶中EPC_灯点亮
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根据加速踏板位置传感器的工作特 性， 读取其在故障时的数据流（图 3）。 在怠速工况时，2 个传感器的数值均在 理论值范围内。而平稳踩下加速踏板时， 2 个加速踏板传感器的数值同样均匀地
J220——发动机电控单元 J17——燃油泵继电器 G6——燃油泵 N30 ～ N33——喷油器 N122——末级功率 放大器 N80 活性炭罐清污电磁阀 J338——节气门控制单元 V60——节气门驱动电机 Z19——氧传感器加 热装置 G28——发动机转速传感器 G40——霍尔传感器 G42——进气温度传感器 G71——进气压力传感器 F60——节气门怠速开关 G187——节气门驱动角度传感器 1 G188——节气门驱动角度传感器 1 G39——λ 氧 传感器 G62——冷却液温度传感器 G2——冷却液温度传感器 G61——爆震传感器 1 G66——爆震传感器 2
流没有异常。
器信号， 均没有问题， 传感器数据也都
根 据 加 速 踏 板 位 置 传 感 器 电 路 图 正常， 各传感器的电阻值也正常。用振
（图 4）， 利用万用表对踏板传感器进一 动法和加热法测量传感器线路时， 也没
步测量， 相关电路图如图 5 所示。测量 有发现异常。
T6b/1 端子和搭铁、T6b/2 端子和 T6b/3
检查分析 ：维修人员接车后与用户 沟通得知， 故障在直线和转弯行驶时都
大众ID.4智能空调和热泵系统解析(中)
512023/08·汽车维修与保养(接2023年第5期)四、R134a/R744暖风和空调装置1.进气箱+分配箱的分体结构大众ID.4的暖风和空调装置新设计成车前部进气箱和车内分配箱两个部分，这优化了内部空间，如图18和图19所示。
内部加热使用高压加热器PTC加热元件，使用R744制冷剂的车辆，可配备热泵热交换器系统。
图18 前机舱罩下的进气箱图19 进气箱+分配箱风门的工作范围列于表3。
左前温度风门VX34包含左侧温度控制风电机位置传感器G220和左侧温度控制风门电机V158，风门转动范围为180°。
表3 风门的工作范围风门名称左前温度风门VX34除霜风门VX47左前气流分配风门VX93新鲜空气和循环空气风门VX96右前气流分配风门VX94右前温度风门VX35工作范围180°120°340°340°340°180°文/北京 冯永忠除霜器风门VX47包含除霜器风门电机位置传感器G135和除霜器风门电机V107，风门转动范围为120°。
左前气流分配风门VX93包含左前气流分配风门电机位置传感器G1105和左前气流分配风门电机V706，风门转动范围为340°。
新鲜空气和循环风门VX96包含新鲜空气/再循环空气背压风门电机位置传感器G644和新鲜空气/再循环空气背压风门V425，风门转动范围为340°。
注意：新鲜空气鼓风机控制单元J126包含新鲜空气鼓风机V2，但电路中不再单独列出。
高压加热器控制单元J848集成在高压加热器(PTC)Z130中。
2.进气箱+分配箱的分体结构和密封件导流罩形成外部进气箱和车内空调装置之间的连接，并连接到隔板上，如图20所示。
在空气再循环模式下，车辆内部空气通过进气导流罩和空气再循环风门吸入进气箱。
然后，空气被引导流过过滤器，并被吹回空调装置，并通过风门进行分配。
大众ID.4智能空调和热泵系统解析(上)
大众ID.4纯电动汽车的智能空调和热泵系统使用电动空调压缩机，一汽大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X标准版空调都使用R134a制冷剂，选装版热泵空调使用二氧化碳R744制冷剂。
由于R134a是目前国内汽车空调应用最广泛的氢氟碳化物制冷剂，全球升温潜能值(GWP)高达1 430，对其进行削减替代是实现碳达峰、碳中和等目标的关键步骤，主要替代品是二氧化碳R744或R1234yf等制冷剂。
制冷剂的型号铭牌位于前机舱内，R134a制冷剂型号铭牌位置如图1所示，二氧化碳R744制冷剂型号铭牌位置如图2所示。
1-冷冻机油名称；2-制冷剂名称；3制冷剂加注量。
图1 R134a制冷剂的型号铭牌位置1-冷冻机油名称；2-制冷剂名称；3-制冷剂加注量。
图2 二氧化碳R744制冷剂的型号铭牌位置本文主要介绍汽车空调原理、制冷剂特性、智能空调控制系统、R134a/R744暖风和空调装置、带动力电池冷却系统的制冷剂循环回路、制冷剂R744的热泵、空调装置运行模式、热泵模式等八部分内容。
一、汽车空调原理大众ID.4标准版空调和动力电池冷却系统，空调制冷使用R134a制冷剂，带动力电池冷却系统的循环回路，如图3所示。
优化续航里程的车型选装热泵空调，使用二氧化碳R744制冷剂，带动力电池冷却系统的循环回路。
热泵系统通过管路和阀门实现反向转换，实现车内采暖，在热泵采暖模式时，冷凝器发挥蒸发器的作用，而蒸发器发挥冷凝器的作用，如图4和图5所示。
在低温采暖工况下，使用二氧化碳R744热泵系统比高压加热器PTC采暖提升了约30%的续航里程。
文/北京 冯永忠图3 R134a空调制冷原理图图4 二氧化碳R744热泵空调制冷原理图二、制冷剂特性不同种类制冷剂的特性列于表1。
二氧化碳是热泵中的制冷剂。
二氧化碳的化学式是CO2，存在于我们周围的空气中，不会损害地球的臭氧层。
当用作制冷剂时，二氧化碳称为制冷剂R744。
使用二氧化碳R744制冷剂的空调系统的工作压力约为传统制冷剂的10倍。
大众汽车新宝来空调结构、元件位置及电路图
1.5 br 605
2.5 br 44
0.5ro/ge
T17a/1
2.5sw/ge
B471
A192
A167
0.5sw/ge 1.0 sw/ro 0.5ro/ge
J220
44
T80/9
E87 空调器/Climatronic 操作与显示单元
T20/12 75
E94 可加热驾驶员 座椅的调节器
44 接地点，在左侧A柱下面 J361 Simos控制单元 179 左大灯线束中的接地连接 640 接地点，在左前纵梁顶部中间 369 主线束中的接地连接4 176 右大灯线束中的接地连接
13 接地点，在右前纵梁前部顶面 L45 空调器控制线束中的连接 L66 加热鼓风机线束中的连接 162 鼓风机电机线束中的接地连接 J220 Motronic控制单元
T2bm/1
0.35 br/gn
T20/1
T16e/10
G267 用于温度选择 的转钮电位计
T2bj/2
J G261左侧脚 部空间出风口 温度传感器
T2bj/1
T2bk/1
J
G263蒸发器
出风口温度
传感器
T2bk/2
0.35 gr/gn
0.35 ws/ro
T16e/8
G56 仪表板温 度传感器
T16e/11
7
一汽大众新宝来 自动空调系统电路（08款） 更多资料请加微信１８７９２３３３０９０免费索取
A2
SA4
6.0 ro ***
40A
6.0 ro ** 6.0 ro 1/30
4 A40
3/86
SA3 110A
3 10ro
SC2/10A SC4/10A 2/87 6.0sw/ge
全新宝来设备操作手册
设备操作指导手册全新宝来：充满驾乘乐趣的高品质轿车开启关闭汽车车门开闭行李箱开闭门窗控制天窗控制驾驶员车门应急开启驾驶员车门应急关闭副驾驶员车门和后车门应急关闭遥控闭锁功能打开行李箱盖关闭行李箱盖打开/关闭车窗四门防夹便捷开启和关闭打开/关闭天窗便捷关闭天窗天窗防夹5 5 5 67 89 10 101112 12座椅座椅位置调整座椅加热功能头枕调整安全带前排座椅机械操控机构前排座椅加热前排头枕调整后排头枕调整系上/解开安全带1314151516多功能方向盘多功能方向盘基本操作蓝牙功能方向盘位置调节1718 20多功能行车电脑多功能行车电脑显示屏显示内容21空调系统空调系统全自动空调系统半自动空调系统22 24车灯视野车灯功能雨刷后视镜打开和关闭车灯转向信号灯和远光灯操纵杆车灯功能车灯调节智能雨刷车内后视镜车外后视镜26272828293030导航系统RNS315导航按键功能收音机功能操作媒体功能操作导航功能操作32 31 3436起动和驾驶点火开关踏板变速箱钥匙在点火开关中的位置装备自动变速器汽车的踏板装备手动变速器汽车的踏板自动变速箱手动变速箱定速巡航系统胎压监控系统功能操作标定轮胎压力监控4041 4142 4445 47*本手册资料来源：一汽-大众销售有限责任公司相关部门*手册所涉及全新宝来的装备、图片、技术参数等信息以销售公司最终公布信息为准⏹ 驾驶员车门应急开启⏹ 驾驶员车门应急关闭• 可以在无线遥控钥匙或中央门锁失灵时手动开启车门，手动开启时只将驾驶员车门开锁– 按住无线遥控钥匙上的按钮，将钥匙弹出–将应急钥匙插入锁芯并将汽车开锁• 可以在无线遥控钥匙或中央门锁失灵时手动闭锁车门– 按住无线遥控钥匙上的按钮，将钥匙弹出–将应急钥匙插入锁芯并将汽车闭锁⏹ 副驾驶员车门和后车门应急关闭• 可以在无线遥控钥匙或中央门锁失灵时手动闭锁车门– 取下车门端面处的带有锁形标记的橡胶密封条– 将钥匙弹出，插入垂直的槽口内并向离开汽车的方向转动钥匙– 重新安装橡胶密封条，将车门完全关闭– 在其它车门处重复这一过程车门开闭开启关闭汽车 座椅多功能 方向盘 多功能 行车电脑 空间系统车灯视野 启动驾驶导航系统遥控闭锁汽车• 安全闭锁功能– 为了防止因一时疏忽按压开启按钮而使汽车一直处于开启状态，用遥控钥匙开启汽车后，若没有在30秒钟内打开某个车门或行李箱盖，则系统将自动闭锁汽车车门开闭开启关闭汽车 座椅多功能 方向盘 多功能 行车电脑 空间系统 车灯视野 启动驾驶导航系统打开行李箱盖• 利用汽车钥匙打开– 按住汽车钥匙上的按钮，直至行李箱盖自动敞开• 通过驾驶员侧车门内的按钮解锁– 上拉驾驶员侧车门上的按钮【 】直至行李箱盖自动敞开– 点火开关已关闭时该按钮仍然工作• 通过拉出行李箱内饰板上挂钩打开（逃生功能）– 将后排座椅放倒，从通道进入后备箱 – 拉出李箱内饰板上挂钩打开 – 后备箱自动敞开特别注意：在车外温度低于0℃时，开启机构不是每次都能自动支起打开的行李箱盖。
【宝来1.6L 手动 时尚型 2014款参数-配置】_一汽-大众-易车网BitAuto
柏林灰,海湾蓝,幻影黑,极地白,罗马金,玛瑙红,水柏林灰,海湾蓝,幻影黑,极地白,罗马金,玛瑙红,水
晶银
晶银
4523
4523
1775
1775
1467
1467
2610
2610
1517
1517
后轮距(mm) 整备质量(kg)
满载质量(kg) 接近角(mm) 离去角(mm)
前座中央扶手 后座中央扶手
座椅通风 座椅加热 座椅按摩功能 电动座椅记忆 儿童安全座椅固定装置
-
织物 手动 6 手动 4 ● ●
● ●
● 手动 真皮/皮革 ● 浅色,深色 ●
真皮 手动 6 手动 4 ● ● ● 选装 ●
第三排座椅
-
-
娱乐通讯参数纠错
车载电话 蓝牙系统 外接音源接口 内置硬盘 车载电视 扬声器数量
主动刹车/主动安全系统 -
整体主动转向系统
-
夜视系统
-
弯道制动控制系统（CBC） -
门窗/后视镜参数纠错
电动车窗 防紫外线/隔热玻璃
电动窗防夹功能 天窗开合方式 天窗型式 后窗遮阳帘 后排侧遮阳帘 后雨刷镜记忆功能 外后视镜加热功能 外后视镜电动折叠功能 外后视镜电动调节 内后视镜防眩目功能
-
高位（第三）制动灯 ●
转向头灯（辅助灯） -
行李厢灯
●
内部配置参数纠错
方向盘前后调节 方向盘上下调节 方向盘调节方式 方向盘表面材料
多功能方向盘 行车电脑显示屏 HUD抬头数字显示
内饰颜色 后排杯架
● 手动 真皮/皮革 ● 浅色,深色 ●
座椅参数纠错
大众id3空调系统原理
大众id3空调系统原理一、引言随着社会的发展和科技的进步，汽车成为了现代人生活中必不可少的交通工具。
而在汽车的配置中，空调系统是一个非常重要的部分，尤其是在炎热的夏季。
本文将以大众id3空调系统为例，介绍其原理和工作方式。
二、空调系统的基本原理汽车空调系统的基本原理是利用制冷剂的循环流动来实现制冷和制热的目的。
大众id3空调系统采用了常见的压缩式制冷循环系统，主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器四个主要部件组成。
1. 压缩机压缩机是空调系统的核心部件，其作用是将制冷剂压缩成高温高压气体。
通过压缩，制冷剂的温度和压力都会上升，为后续制冷循环提供能量。
2. 冷凝器冷凝器位于车辆前部，通常与散热器相连。
在冷凝器中，高温高压的制冷剂通过散热而冷却并变成高温高压液体。
冷凝器的主要作用是将制冷剂中的热量散发到外界空气中。
3. 膨胀阀膨胀阀位于冷凝器和蒸发器之间，其作用是控制制冷剂的流量和压力。
膨胀阀的开度会根据环境温度和车内设定温度的差异来调节制冷剂的流动速度，确保制冷效果。
4. 蒸发器蒸发器位于车内空调系统中，是制冷循环中的制冷部件。
高温高压液体通过膨胀阀进入蒸发器后，由于减压而变成低温低压蒸发气体。
蒸发器的外表面会吸收车内空气中的热量，使空气变冷，为车内提供舒适的环境。
三、大众id3空调系统的特点大众id3空调系统在传统的汽车空调系统基础上进行了创新和改进，具有以下几个特点：1. 独立温区控制大众id3空调系统采用了独立温区控制的设计，可以根据驾驶员和乘客的需求分别调节温度。
这样不仅提高了驾驶舒适度，同时也有助于节约能源。
2. 空气质量控制大众id3空调系统配备了空气质量控制功能，可以过滤空气中的有害物质和异味，为车内提供更加清新的空气环境。
3. 智能控制系统大众id3空调系统还具备智能控制系统，可以根据车内外环境的温度和湿度自动调节制冷剂的流量和压力，实现更加精准的温度控制。
四、大众id3空调系统的工作流程大众id3空调系统的工作流程可以简单概括为以下几个步骤：1. 压缩循环当驾驶员启动车辆并打开空调系统时，压缩机开始工作，将制冷剂压缩成高温高压气体。
2024款宝来说明书
2024款宝来说明书一、外观设计2024款宝来延续了宝来家族的设计风格，整体线条流畅，动感十足。
前脸采用了大面积的进气格栅，搭配锐利的大灯，使整个车头更加凶悍。
车身侧面线条简洁流畅，并带有一定的运动感。
尾部则使用了时尚的贯穿式尾灯设计，整体造型独特，非常吸引人。
二、内饰设计2024款宝来的内饰设计简约大气，采用了高质感的材料，做工精细。
中控台采用了横向布局，简洁明了，操作便捷。
中控屏幕为触摸式，支持导航、蓝牙等功能，用户使用起来更加方便。
方向盘上设有多功能按键，司机可以轻松掌控各项功能。
三、空间与舒适性2024款宝来在空间设计上做得非常出色，车内空间宽敞舒适，前座和后座都有足够的腿部空间。
座椅采用高级材料制作，坐垫柔软，包裹性好，乘坐感觉非常舒适。
储物空间丰富，方便乘客放置物品。
车辆装备了空调系统和出风口，可以根据乘客的需求来调节温度。
四、动力性能2024款宝来搭载了一台1.6L发动机，最大功率为110马力，最大扭矩为155N·m。
发动机采用了先进的燃油喷射技术，燃烧更加充分，提高了燃油经济性。
此外，宝来还配备了自动变速器，换挡平顺快速，提供了更好的驾驶体验。
五、安全性能2024款宝来在安全性能方面做得非常出色。
车辆配备了ABS、EBD等主动安全系统，可以有效提高制动的稳定性和安全性。
此外，还配备了多个安全气囊，保护乘客在碰撞时的安全。
车辆还配置了防抱死刹车系统、倒车雷达等辅助功能，提升了驾驶的安全性。
六、智能科技2024款宝来还配备了智能科技配置，提升了驾驶的便利性。
车辆支持智能手机连接，可以实现互联网功能，乘客可以通过手机来控制车载导航、音乐等功能。
车辆还具备了无线充电功能，让乘客的手机始终保持充电状态。
总结：2024款宝来是一款造型动感、空间宽敞、安全性能出色的家用轿车。
其注重驾乘舒适性，配置各类智能科技，为乘客提供了更高质量的出行体验。
无论是日常通勤还是旅行出游，宝来都能满足您对一款优秀轿车的需求。
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毕业设计(论文)常州机电职业技术学院毕业设计（论文）作者：姜文学号：********系部：汽车工程系专业：汽车电子技术题目：一汽大众宝来轿车空调系统故障诊断与排除指导者：岳兴莲许俊评阅者：2013年 4 月毕业设计（论文）中文摘要毕业设计（论文）外文摘要目录1引言 (1)2汽车空调系统 (2)2.1汽车空调的组成及各组成部分的功用 (2)2.1.1压缩机 (2)2.1.2膨胀阀 (3)2.1.3 节流管 (3)2.1.4 储液干燥器 (3)2.1.5 集液器 (3)2.1.6 冷凝器 (4)2.1.7控制系统 (4)2.2汽车空调分类 (5)2.2.1按空调制冷系统压缩机机驱动方式分 (5)2.2.2按空调系统的构成形式分 (6)2.2.3按空调系统的调节方式分 (6)2.3汽车空调制冷循环工作过程 (6)3宝来轿车自动空调 (8)3.1自动空调的概念 (8)3.2自动空调的组成 (8)3.3自动空调的分类 (8)3.4自动空调电气控制装置 (8)3.5自动空调的工作原理 (9)4一汽大众宝来轿车空调电路分析 (10)4.1空调电磁离合器电路 (10)4.2散热器风扇电动机电路 (11)4.3鼓风机电路 (11)5汽车空调系统基本诊断检测 (13)5.1基本判断 (13)5.2 压力表组检测 (13)5.3 常见故障的诊断 (13)5.3.1 系统不制冷 (14)5.3.2 系统制冷不足 (14)6 宝来汽车空调系统的检测 (16)6.1 空调系统的检漏 (16)6.1.1 空调系统的压力检测 (17)6.1.2 制冷剂排空 (18)6.2 压缩机的检修 (18)6.2.1 压缩机的拆卸 (18)6.2.2 电磁离合器的检修 (19)7 宝来空调使用注意事项 (20)8 宝来汽车空调的日常保养 (21)结论 (23)致谢 (23)参考文献 (23)1引言随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的日益提高，汽车开始走进千家万户。
人们在一贯追求汽车的安全性、可靠性的同时，如今也更加注重对舒适性的要求。
因而，空调系统作为现代轿车基本配备，也就成为了必然。
汽车空调系统是用来建立和保持车室内的人工气候环境，已达到保证车室内驾乘人员的健康和舒适以及行车安全的目的。
汽车空调系统能对车内空气的温度、湿度、流速和洁净度等参数进行调节，使车内空气清洁，温度适宜，使乘员感到舒适；并预防或去除风窗玻璃的雾、霜和冰雪，这不仅可为乘客提供良好而舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，而且可改善驾驶员的工作条件，使其保持清醒头脑，做到行车安全。
汽车空调系统作为影响汽车舒适性的主要总成之一，调节车内的温度、湿度、洁净度等指标，从而为人们创造清新舒适的车内环境。
汽车空调技术的更新不断加快，随之而来的就是汽车空调的维修与保养也是日益显得更加的重要。
同时给汽车空调的使用与维修等技术问题带来新的挑战。
本文通过对文献资料、维修资料及工作过程中遇到的故障进行归纳总结，对一汽宝来轿车空调系统的结构工作原理进行详细的分析，并介绍了汽车空调故障检修的方法，最后针对宝来轿车空调常见故障进行分析，提供经典故障案例分析。
达到对汽车空调系统了解，并运用在实际维修工作中的目的。
2汽车空调系统2.1汽车空调的组成及各组成部分的功用汽车空调由制冷系统、暖风系统、通风系统和空气净化装置组成。
空调循环系统主要包括压缩机、膨胀阀、节流管、储液干燥器、集液器、冷凝器、冷却风扇、蒸发器和鼓风机等主要部件。
2.1.1压缩机一、压缩机的功用压缩机的功能如图2-1所示。
压缩机：压缩机是整个制冷系统的心脏，吸气,压缩和泵是它的三大作用。
图2-1 压缩机的功能图二、压缩机失效形式1.噪声：早期失效2.咬缸：机油泄漏3.排气阀或活塞环损坏其它现象很少，一般不与维修，更换。
另外，压缩机上还装有卸压阀，开启压力。
2.1.2膨胀阀胀阀的功能：1.节流降压。
将从冷凝器来的高温高压液态制冷剂节流降压，成为容易蒸发的低温低压雾状制冷剂进人蒸发器，即分开制冷剂的高压侧和低压侧。
2.自动调节制冷剂流量。
由于制冷负荷的改变以及压缩机转速的改变，要求制冷剂流量作相应的调节，以保持车厢内温度稳定。
3.控制制冷剂流量、防止液击和异常过热的发生。
膨胀阀的失效形式：异响、震动制冷效果差，压力异常主要原因是阻塞或本身出现故障，可能是由于系统内进入杂质、还有可能是储液干燥器失效，压缩机干磨可发现铝屑若堵塞，低压极低，高压极高。
2.1.3 节流管节流管，又称孔管（长度固定，不能调节的设备，有一个固定的小孔节流元件和一个优质网状过滤器。
）节流阀的功能：1.确定制冷剂流量（依靠高低压端压力差节流进入蒸发器的制冷剂量）；2.制冷剂在节流阀内开始雾化。
失效形式：1.容易装反，造成制冷效果极差；2.O型环损坏，导致流量加大，检测时会发现低压很高。
2.1.4 储液干燥器干燥器可以以化学方法吸附安装时混入的水分，根据型号不同可以吸附6-12克的水，另外温度也有影响，温度高吸收的水分就多。
并且，压缩机的磨屑、安装过程中混入的杂质也会被过滤掉。
其位置安装在冷凝器出口与膨胀阀入口之间。
功能相当于膨胀阀的“蓄水池”，由于每次制冷循环的条件不同，如蒸发器有不同的热负荷，压缩机的转速不同等，每次蹦进循环的制冷剂量也不同。
为了补偿这种波动，在制冷环路中增加了储液器。
工作过程是由冷凝器出来的液态制冷剂流入储液器，在储液器中收集后流过干燥器，在通过立管流向膨胀阀，这样制冷剂内没有任何气泡，并持续不断地流向膨胀阀。
2.1.5 集液器它是个制冷剂的平衡容器，也是制冷剂和冷冻机油的储存罐，起到保护压缩机的作用。
其位置安装在蒸发器出口与压缩机进口之间（低压侧）。
工作过程是从蒸发器流出的制冷剂进入集液器，如果当中含有水分，会通过干燥器滤掉。
气态制冷剂被收集在塑料盖的顶部，再通过U型管进入压缩机，以确保制冷剂吸入的全部为气态制冷剂。
液态制冷剂和一部分冷冻机油被收集在集液器的底部，通过下面的节流孔以蒸汽形式进入压缩机。
外面的滤网可以滤除制冷剂中的杂质。
2.1.6 冷凝器蒸发器与冷凝器相似，也是一种交换器。
制冷剂在蒸发器内汽化蒸发时吸收由鼓风机送来的空气中的热量，使空气温度降低；同时使空气中的水蒸气液化，使之冷凝成水，通过排水管排除车外，起到干燥和净化空气的作用。
安装位置是在压缩机出口与储液干燥器入口之间。
容易出现被灰尘、虫、树叶等堵塞。
蒸发器与鼓风机安装位置：空调分配箱内。
由带散热片的空心螺旋管组成，散热面积很大，耗散高压气态制冷剂的热量，将其恢复至液体状态。
2.1.7控制系统汽车空调控制系统主要由空调开关、卸压阀、风扇、空调三功能开关、冷却液温度开关、鼓风机、蒸发器温度开关、发动机控制单元、散热器风扇双温开关、电磁离合器等组成。
空调控制系统如图2-3所示。
图2-3 空调控制系统图温控开关、高压保护开关、低压保护开关功能图见图2-4所示。
图2-4 温控开关、高压保护开关、低压保护开关功能图2.2汽车空调分类不同类型、不同级别的汽车，所装备的空调系统会有所不同，因此，汽车空调系统的种类较多，下面以不同的分类方法予以概括。
2.2.1按空调制冷系统压缩机机驱动方式分(1)独立式空调独立式汽车空调由专用的空调发动机来驱动制冷压缩机。
独立式空调系统的制冷且大，工作稳定，但成本高。
空调系统的体积和重量都较大。
独立式汽车空调一般只是在大、中型客车上使用。
(2)非独立式空调非独立式汽车空调由汽车发动机直接驱动制冷压缩机。
这种车空调结构紧凑，无需专门的动力装置，其缺点是制冷性能受汽车发动机工作的影响。
工作稳定性较差。
非独立式汽车空调多用于小型客车和轿车上。
2.2.2按空调系统的构成形式分(1)独立功能型空调独立功能型汽车空调系统的制冷系统、采暖系统、强制通风系统各自安装、单独操作，互不干涉。
这种空调系统一般在大型客车和载货汽车上使用。
(2)冷暖一体化空调冷暖一体化汽车空调系统的制冷系统、采暖系统和通风系统共用一台鼓风机及一个风道。
冷风、热风和通风均由空调控制面板上相应的旋钮、开关(或滑块)来协调控制。
冷暖一体化汽车空调结构紧凑，操作方便，在轿车上得到了广泛应用。
2.2.3按空调系统的调节方式分(1)手动空调系统手动汽车空调系统由驾驶员通过操纵控制面板上的功能键和调节旋钮完成对空调湿度、通风方式、风速等的调节。
手动空调在普通汽车上有着广泛应用。
(2)自动空调系统自动汽车空调系统由电子控制器根据车内外的湿度等情况，自动对空调的湿度、风向等进行调节.能够对车内空气环境进行全季节、全方位、多功能的最佳调节和控制。
自动空调系统在汽车上的应用逐渐增多。
2.3汽车空调制冷循环工作过程汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。
各部件之间采用铜管和高压橡胶管连接成一个密闭系统。
制冷系统工作时，制冷记忆不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环又四个基本过程：1.压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温抵压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排除压缩机。
2.放热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并放出大量的热。
3.节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排除膨胀装置。
4.吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。
在蒸发过程中大量吸收周围的热量，低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。
3宝来轿车自动空调3.1自动空调的概念汽车自动空调是自行控制，它能根据车厢内外的各种传感器（车室内温度、车室外温度、日照强度、蒸发器出口温度、发动机冷却液温度等）的输出信号，由电子控制系统中的控制中枢进行运算，计算出所需要的送风温度，然后把信息传递给执行机构，对风门、热水阀、电磁离合器、鼓风机等进行自动控制，按照乘员的要求使车厢内的温度保持恒定。
3.2自动空调的组成汽车自动空调系统由制冷系统，取暖系统、通风（配气）系统、自动控制系统、空气净化系统五部分组成。
3.3自动空调的分类汽车自动空调按照控制系统分为：电控气动控制系统、全自动控制系统和微型计算机控制系统三种。
3.4自动空调电气控制装置自动空调由光强传感器G107、仪表板温度传感器G56、环境温度传感器G17、进气温度传感器G89、脚窝出风温度传感器G192、高压传感器G65、附加输入信号、水温传感器、风扇热敏开关F18组成。
自动空调控制单元图见图3-1所示图3-1 自动空调控制单元图3.4自动空调的工作原理自动空调利用传感器随时检测车内温度及车外环境温度的变化，并把检测到的信号输送给空调的电控制单元（ECU），ECU则按预先编制的程序对信号进行处理，并通过伺服电动机等执行元件，不断地对风机转速、出风温度、送风模式及压缩机工作情况等进行调节，从而使车内空气温度及流动状况，始终保持在驾驶员设定的水平上。