城市道路“白改黑”中土工布应用的探讨

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城市道路改造“白改黑”施工技术探讨核心思路分析

城市道路改造“白改黑”施工技术探讨核心思路分析

城市道路改造“白改黑”施工技术探讨核心思路分析摘要:随着时代的进步,城市化建设越来越完善,文章主要针对城市道路改造设计工作进行探究,分析了当前城市道路建设出现的问题,以及道路改造中遵循的原则进行分析,最后对城市道路改造的设计工作进行探究,给出一定的设计意见,提高城市道路改造的步伐,为城市化的发展提供便利条件。

关键词:城市道路改造;白改黑;施工技术引言人们的生活水平不断提升,城市道路交通量在不断的增加,故改善城市形象,以城市市政道路进行改造与提升是摆在目前各届政府面前重要的基础设施建设,涉及到城市文明创建及交通治堵等。

城市市政道路受城市的特点限制,以及市政道路建成年份长久的影响,在道路改建过程中会遇到很多问题,给正常施工带来了难度与挑战,如何正确处理好城市市政道路改造工程中的施工,是各施工单位重点要考虑的问题,良好的施工思路有利于正常开展城市市政道路施工,并能取得施工单位优质的经济效益。

现对城市道路改造施工关键思路进行分析探讨。

1城市道路改建的基本状况分析城市的功能多样,成分复杂,因此道路在改造过程中,不应只以车速作为考虑依据,而是要综合的考虑到行驶车辆的种类、型号、密度、安全、便利等多方面因素,并充分结合城市的整体规划,使道路在改造设计的过程中做到经济、科学与环保。

在原有道路的基础上加入公共汽车专用车道,临时停车位等,以便于在增加道路功能的同时缓解道路的行车压力。

与公路设计不同,由于需要考虑城市的综合运行状态,城市道路在设计时需要包含桥涵、排水管网、管线综合以及照明等设施。

而原有的道路因使用年限过长等多种原因,造成了道路配套设施不同程度的损坏,常常会出现诸如,照明系统失灵、排水管网堵塞等问题,在对此类道路进行拓宽改造时,应该考虑到对相应设施进行维修和改造。

在对道路进行设计时,单纯考虑到道路的实用性也是不够的,作为构成城市的关键要素之一,道路的景观和绿化水平在很大程度上影响着城市的形象。

同时,道路两侧的绿化带还可以调节驾驶者的心情,明显缓解司机的视觉疲劳,降低事故的发生率。

关于道路改造中“白改黑”施工的问题探索

关于道路改造中“白改黑”施工的问题探索

( 1 ) 使用 2 台摊铺机以梯队作业形式进行联合施工 , 留横槎 , 在接 茬部位的表面涂刷一层水泥浆促进新老混合料更好结合; ( 2 ) 在摊铺过 程中, 摊 铺机应 走钢 丝式 行进 , 对厚 度进行 有效 控制 , 不仅 要保 证基 层 高程达标 , 而且要保证厚度满足设计要求 ; ( 3 ) 摊铺过程 中, 应保证摊铺 的连续性 , 尽可能降低横向接缝发生 , 严格控制摊铺速度 , 保持在 2 m / m i n 上下为宜 , 与此同时, 还应安排专人在摊铺机之后以解决可能出现 的集料离析问题; ( 4 ) 结合摊铺厚度, 对摊铺机螺旋布料器高度进行有效 调整和控制 , 使其应有 2 / 3 埋入混合料中; ( 5 ) 摊铺行进应保持匀速 , 且 要连续 , 尤其要尽量避免停机待料现象的发生。 .
路 桥 科 技
2 o l 4 年第1 2 期I 科技 创 新与应 用
关于道路改造中“ 白改黑” 施工 的问题探索
冯 立 霞
( 中铁十八局第三工程有 限公 司, 河北 涿 州 0 7 2 7 5 0 ) 摘 要: 道路“ 白改黑” 指的是 , 基于固有的水泥混凝土路面 , 通过 沥青混凝土面层的铺设 , 完成对混凝土刚性路 面的改造 , 使其成 为沥青柔性路面。文章结合工程实例就道路 “ 白改黑” 施工中的关键施 工技术进行相应探 讨, 以期促进该项技术得以更好应 用 , 也 为 同行 提供 有益 参 考 - 。 ●
个别坏板 , 可将其彻底砸除且清理干净 , 接下来再次浇筑标号大于等于
原 路面 的水 泥混凝 土 。 在破碎 旧板 的过程 中 , 建议通过人 工方式或 者采 用小 型油 锤进 行破碎 , 并 通过 ^ 、 工方式 将碎 石清离现 场 , 防止 给底基 础 带来不良扰动。在破碎操作时, 应避免损伤相邻混凝土板 , 另外 , 在清除 石渣土之后, 还应有效清除坑底浮土。如果原水泥混凝土板破损轻微, 仅存在裂缝问题时, 可使用割缝 l 顷 着裂缝进行割缝处理, 予以有效清 理, 然后 灌注沥 青玛蹄脂 予 以补全 口 。 2 . 2顺 接段施 工 在原水泥 混凝土 路面和 沥青混凝 土路面 的纵 向顺 接段 ,由于需要 将沥 青混凝 土铺 筑在混 凝土路 面之上 ,将导致 新 旧沥 青混凝 土路 面出 现高程不 同的问题 , 所以, 需要对顺阶段予以相应的处理 : 将接头部位 定 长度 ( 通 常为 l O m左右 ) 的混 凝土板 砸 除( 参考 坏板处 理方 法 ) , 然 后基于J l 顷 接高程的具体要求进行路面浇注, 为确保质量 , 还应合理布设 钢筋 网以及传力 杆 , 从而形 成稳 固的钢筋混凝 土底 基层日 。 2 . 3接 缝处理 在基层处理 中, 伸缩缝处理属于一项关键工作。 借助割缝机予以割 缝并清理 , 然后灌注沥青玛蹄脂。灌缝操作时, 应安排专业人员操作 , 放 缓速度 , 从而保 证灌 注的均 匀性 和密实性 。灌缝操 作时 , 应 密切关 注外 界环境 , 如果 温度过 高 , 可选择 夜间施工 , 避免 高温带来 的负面影 响。 2 . 4错 台处理 受长期通车影响 , 相邻旧混凝土板可能存在高低不平问题 , 也就是 所 谓 的错 台现象 。这一现象将 会给新铺 沥青混凝 土路面带来 不利影 响 , 不仅 会影 响平 整度 , 还会在该 位 置形 成裂 缝 , 所 以, 应 采取 相 应的 处理 措施 。 当错 台不 大时 ( ≤5 mm ) , 可通过 人 工方式进 行处理 , 将高板 的高 出 部位按到 , 并适当凿除, 使两板具有相同高度 ; 当错台较严重时( 5 m r r l < 错 台高度  ̄ <3 e m) , 既要适 当凿除 , 而且要对 低板进 行处理 ( “ 乳 化沥青 透层 油+ 沥 青砂混 合料 ” ) , 并予 以衬平 处理 ; 当错 台非 常严重 时 ( > 3 c m) , 则 需 要 采用处 理坏板 的方法进行 处理 。 2 . 5检查井的起垫和加固

城市道路“白改黑”改造技术探讨

城市道路“白改黑”改造技术探讨

3 . 2 矿料级配计算
经 过 反 复进 行 矿 料 级配 计 算 得 到 的各 种 材 料 比例
为A : B : C : D = I O : 4 5 : 2 7 : 7 。
理, 为沥 青加 罩创造 了有 利条 件 。
2 . 2处理拓宽部分
道 路 改 造将 两 侧 原 0 . 5 m机 非 隔离 带 和 3 . 5 m非 机 动车 道 改为快 车道 。因此 , 拓 宽部 分与 老路 的 结合 处理
温、 低温 稳定 性 、 良好 的水稳 定性 、 良好 的耐久 性和 表面
是道 路改 造 的一 大 难点 , 如处 理不 当 , “ 白改 黑 ” 之后, 新 老快 车道 结合 处将 很快 出现 一条 纵缝 。此 外 , 原 非机 动 车道位 置埋设有 3 6 孔 通 信 管 线 及 1 4 0 0 m m原 水 钢 管, 埋深 均在 地面 以下 约 5 0  ̄6 0 c m 。 这 也对 拓 宽部 分道 路 结构层 的 厚度提 出更 高 的要求 。
2 . 3 严重破 损
根 据现 场勘 查 , 当板 内有两 条 以上 裂缝 或 该板 块有 两 个 以上 的角损坏 , 或 者一 个角 的损 坏 面积 大 于 四分之

板块 时 , 同时 出现 了错 台或沉 陷。或 者混 凝 十板 角 的
弯沉 ( B Z Z 一 1 0 0 ) 测 试 结 果大 于 4 0( 0 . O l m m ) , 针 对 这 几 种
1工程 概 况
某道 路 改造 工程 一 期路 长 约 2 3 5 0 k m ,改造 后 路 幅 宽度 3 0  ̄4 0 m , 道路 等 级 为城 市主 干道 。其 中丰车 道 宽 1 8  ̄2 0 m , 两侧 非机动 车道 宽 5 . 5 m , 绿 化 带宽 3 . 5 m , 人行 休 闲道 宽 6 ~8 m 。设 计采 用在 原路面 上加 S M A沥 青 混合 料 罩面 层 , S M A是一 种 由沥 青 、 纤 维稳 定 剂 、 矿 粉 和 少量 的细 集 料 组成 的沥 青 马蹄 脂 填 充 间断 级 配 的粗 集 料骨 架 问隙而 组成 的沥青 混合 料 。 它是 由足够 的沥 青结 合料 和 具有 相 当劲 度 的沥 青玛 蹄 脂 胶浆 填 充 在粗 集 料 形 成 的石 一石 嵌挤 结构 的空 隙 中形成 的 。因此 , 它 具有 抗 高

城市道路水泥路面“白改黑”工程改造措施的探讨

城市道路水泥路面“白改黑”工程改造措施的探讨
工程技术
工程技术
2 0 1 5年 5 月 ・ 2 3 ・
工程 的重要组成部分 ,为 了能够更有 利于我国建筑行业 的长远 发展 ,工民建施工技术 的尽快提升和管理工作的科 学合理化就 变得 尤为重要 。通过施工技术和管理的加 强,在施工前做好各 项准备 、重 点加强对重点难点的掌握 、对场地施工进行科学 的 管理 、降低各类资源的消耗、提 高劳动 生产率 、优化各项资源 配置 ,以此为企业 的经济效益提 供保 障,也 为我 国和谐社会的 建设提供保障 。 4 工 民建施工技术与管理的应对措施 4 。 1 规 章 制 度 需 趋 于 完 善 “ 没有规矩 ,不成方 圆”,每个人所处的人际交往都是一 个小型集体 ,为使得综合实力得 到最 大体现 ,相应的规章制度 可 以对每个人起到一定的约束作用 。在我 国的工 民建施工过程 中,也是如此 ,为 了能够有效的提升建筑工程 的施工质量,建 立完善 的规章制度势在必行 。在施工过程 中,企业人员要将相 应的规章制度不断完善并且落实到实处 ,规范施工人员的各种 行为 ,来确保工程的顺利实施。 4 . 2 安全责任制度进一步落实 在工 民建施工施工技术和管理水平不断提升的 同时,施工 人员的安全 问题也被越 来越 重视 。在进行工 民建施工时,为了 能够更好的避免安全事故的发生,应做到 :第一 ,施工方管理 人员 自身要树立安全责任意识,加强施工安全管理 ,将 “ 安全 第一 ”作为首要原则,与此 同时,强化施工人员的安全意识, 进行适当的安全方面的专题讲座 ,从而弓 l 导其能够在保障 自身 安全的情况下,进 行绿 色施 工;第二 ,安全责任意识要切实落 实到管理者和施工人员的身上,提供双方 的安全意识,规避施 工过程中的安全隐患,减少人 员事故 的发生 。 4 . 3 加强质量监督 质量 问题是人们较为普遍关注的 问题,也是企业 获得 较大 经济效益的重要保 障,必须对施工质量进行严格把关,保证 工 程的整体质量 ,才能使企业在最大程度上获取经济效益。由于 受 到 主 客 观 因 素 的 制 约 ,施 工质 量 会 出现 达 不 到 预 期 目标 的情 况 ,也 就造 成 了 施 工质 量 不 过 关 ,导 致 “ 豆腐 渣 ”工 程 的 出现 , 进而 影响我国的现代化建设 。因此 ,我 国工民建施工企业针对 这一情况 ,要采取 必要 的措施进行防范 。强化施工现 场的管理 工 作 , 将 工程 的质 量 问题 作 为 出发 点 ,对 施 工 的 每 一 道 工序 进 行质 量控 制,争取将施工过程 中影响施工质量的工序 误差 降到 最低 。监 理公司在对工程进行最后验收时 ,要严把质量关 ,将 工程 质量 的检查工作做 到较 为细致化 ,防止因施工质量 问题造 成的工程 问题 。 4 . 4 加 强 施 工 队 伍 建 设 现阶段,我国的施工人员还是以农民工为主,其 受教育程 度较低 ,文化 知识水平有 限,致使在施工过程中有较 大的随意 性,安全问题 由此产 生。施工队第 一,工民 建施 工企业要对施 工人 员进行教育 ,提升其管理、决策等 方面 的能力,增强他们 的安全意识 ,确保在施工中规 范 自己的施工 行 为,保证安全 ;第二 ,企业除 了重视他们的安全教育 ,也要 对他 们的施工技术进行教育 ,力争培养一批高素质、技术 先进 的施 工队伍 ,为工 民建施工 的质量和安全提 供有力保 障。 ( 上接第 5 5页 ) ( 2 )1 0 mm ~ 2 0 mm 措施:主要包括碎石封层 、No v a c h i p 和 UT A C薄层罩面 ( 3 ) 2 0 mm ~ 3 0 mm 措 施 主 要 包 括 S MA - 1 0 、 O GF C . 1 0 等。 《 公 路沥 青路 面设计 规范 》( J T G DS 0 - - 2 0 0 6 ) 规定 :超薄 磨耗层是 一种 具有较大构造深度抗滑性能好 的磨耗层 ,适用于 路面较平整 、辙槽深度小于 1 0 mm 无结构性破坏的公路 ,为提 高表面层服务功能 的养护维修措施.也适用 于新建公路 的磨耗 层 。磨耗层一般厚度为 2 0 mm 左右,混合料 宜选用断级配 ,改 性沥青或其他添加剂以提高超 薄磨耗层 的水稳性 。 超 薄磨耗层技术施工 时间短 ,能大幅减少施工对交通 的影 响 ,也能有效保护原有路面,超 强粘结 。断级配混合料结构, 能 进 一 步 保 证 路 面 的 安全 性 能 。

城市道路路面白改黑的设计探讨

城市道路路面白改黑的设计探讨

城市道路路面白改黑的设计探讨摘要:城市道路的路面使用质量改造提升是城市建设中的重要课题,我国的城市道路存在着部分水泥混凝土路面,随着此部分路面服务年限的延长,很多路面出现了不同程度的病害,行车不舒适性和不安全性逐步凸显出来,本文主要结合铜川市城市道路路面改造工程,分析了原路面破损原因,提出了旧水泥混凝土路面改造措施,最后通过方案比选确定出路面改造方案,期望为相关设计人员提供借鉴。

关键词:白改黑;城市道路;路面改造;病害处理Discussion on the design of white road blackening of urban roadsChen Xiaofei(China Railway 14th Bureau Group Co., Ltd ,Shanxi Xian 272000)Abstract:Improvement of pavement quality of urban roads is an important issue in urban construction. There are some cement concrete pavement in urban roads of our country. With the extension of service life of this part of pavement, many pavements have different degrees of diseases, driving discomfort and insecurity are gradually highlighted. Combining with Tongchuan city road pavement reconstruction project, this paper analyses the causes of the original pavement damage, puts forward the old cement concrete pavement reconstruction measures, and finally determines the road surface reconstruction scheme through scheme comparison, expecting to provide reference for relevant designers.Keywords:white to black; urban road; road reconstruction; disease treatment0 引言城市道路路面的使用质量是影响城市居民出行的重要因素,近年来随着社会经济的迅速发展,城市化水平不断提高,社会小客车保有量迅猛增加,城市道路交通量与日俱增,人们对安全出行、舒适出行的要求也越来越高,但是目前很多城市道路都是前期修建的水泥混凝土路面,随着多年的使用,已经出现了不同程度的病害,行车舒适性越来越差,水泥混凝土路面的养护时间和维修时间较长,对城市交通的影响较大。

城市道路“白改黑”改造技术探讨

城市道路“白改黑”改造技术探讨

城市道路“白改黑”改造技术探讨摘要:白改黑”后水泥混凝土路面基本很难发生疲劳破坏,具有施工快速、简便,对周边环境及交通影响较小,面层平整度高、抗滑性能好的特点,是今后重点发展和研究的路面结构形式之一。

关键词:白改黑,反射裂缝,沥青加铺层,A设计引言黑色沥青路面吸尘性能较好,能有效吸收车辆行驶过程中的扬尘,从而能提高空气质量,提高美化城市环境的质量。

这几年的实践效果表明道路白改黑能有效地改善城市面貌,提高城市档次,减少道路养护费用。

1 旧板加铺前综合处治技术旧水泥混凝土路面出现的主要病害包括裂缝、断板、板底脱空、错台、接缝传荷能力损失等。

由于旧板处治质量直接关系到加铺沥青面层后裂缝的扩展速率和反射裂缝出现的时间,因此对旧路综合处治情况是影响后期“白改黑”路面能否达到预期目标的关键因素之一。

2 水泥砼路面损坏及处理方法2.1整治水泥混凝土板块该道路交通流量大、且重型货车多,水泥混凝土路面经多年使用,呈板块断裂、沉陷、错台等破损及面层磨损现象,局部损坏严重。

道路水泥混凝土板块是“白改黑”工程实施后沥青面层的下承层,其处理质量的好坏,决定了沥青加罩层质量的优劣。

为此,建设者采用板块调查→板块评价→板块处理的科学步骤,针对不同板块及基层的损坏情况和成因,采取整体板块凿除修复、局部板块切割凿除修复或基层注浆加固等方法进行处理,为沥青加罩创造了有利条件。

2.2 共振或冲击碎石化该类技术主要是通过利用共振原理和落锤冲击原理使用专用碎石化机械设备(如现场移动式的单头共振式破碎机、多头冲击式破碎机)对旧路面板进行均匀地击碎或冲碎。

目前,该技术主要采用美国安迈公司研制的单头共振碎石机较多,国内的共振碎石机相对国外的还是较少,工程实践中采用多头冲击破碎机较少。

在将破碎路面碎石化后,采用压路机进行碾压稳定,碎石化后的路面板表面颗粒较小,越往下击碎后的颗粒或碎块逐渐增大,因此可以把路面板内部存在的温度、湿度变化以及外界荷载作用下的位移降低,进而完全消除导致新加铺沥青路面产生反射裂缝的影响,尽管碎石化后的路面损失了部分结构强度和整体性。

城市道路改造“白改黑”施工技术探讨

城市道路改造“白改黑”施工技术探讨

城市道路改造“白改黑”施工技术探讨摘要:道路“白改黑”,就是在原水泥混凝土路面的基础上,铺上沥青混凝土面层,使原来的混凝土刚性路面变为沥青柔性路面。

在“白改黑”的施工中,作为路基的原水泥混凝土路面的处理及相关施工对于保证新铺成的沥青混凝土面层质量及实用至关重要。

本文结合2011年阜阳市人民路道路改造工程的实践,总结了类似工程的改进设计及施工要点。

关键词:“白改黑”;施工;方法;要点;Abstract: The road “white to black” is to pave the asphal t concrete surface layer on the original cement concrete pavement to make the concrete rigid pavement into asphalt flexible. In the “white to black” construction, the pavement processing and the related construction of the original cement concrete pavement that as the roadbed play an important role to guarantee the quality of the new paved asphalt concrete layer and practical use. Combining with the practice of Renmin road reconstruction project in Fuyang city in 2011, the author summarizes the improvement design and key points for the similar engineering.Keywords: “white to black”; construction; methods; points;1 “白改黑”施工实践简介随着国民经济的飞速发展,道路交通量日益增大,车辆轴载日益重型化,使道路路面面临严峻的考验,部分早期修建的水泥混凝土路面破损严重,结构承载能力不足、行车舒适性差、难以提高车速。

关于城市道路“白改黑”工程设计过程中常见的问题及其处理方法的探讨

关于城市道路“白改黑”工程设计过程中常见的问题及其处理方法的探讨

关于城市道路“白改黑”工程设计过程中常见的问题及其处理方法的探讨近年来,我国城市道路“白改黑”工程日益频繁,以提升市容市貌为目标,许多城市纷纷开展了相关工程。

这一工程的设计过程中常常面临一系列问题,如何处理这些问题,是当前需要解决的一个重要问题。

本文将对城市道路“白改黑”工程设计过程中常见的问题及其处理方法进行探讨,并提出相应的建议。

一、城市道路“白改黑”工程的定义城市道路“白改黑”工程是指将原有的水泥路面改为沥青路面的工程,这种工程主要目的是提高城市的道路质量和美观性。

在工程设计过程中,需要考虑到施工工艺、交通管理和环境保护等多方面的问题。

二、常见问题及处理方法1. 施工工艺问题在城市道路“白改黑”工程设计过程中,常见的问题之一是施工工艺问题。

在城市中进行道路改造工程,需要考虑到交通和环境等多种因素,因此需要合理安排施工时间和工艺流程。

还需要在施工过程中做好交通管理,保障市民出行的便利和安全。

处理方法:针对施工工艺问题,可以采取以下措施:合理规划施工时间,尽量选择在交通不繁忙的时间段进行施工,避免给市民出行带来不便;要选用先进的施工设备和技术,提高施工效率和质量;要做好交通管理工作,合理安排交通路线,确保市民和施工人员的安全。

2. 环境保护问题另一个常见问题是环境保护问题。

在城市道路“白改黑”工程中,施工过程中会产生噪音、粉尘等污染物,对周围环境和市民的生活造成影响。

需要在设计过程中考虑到环境保护,采取相应的措施减少污染物的排放。

处理方法:为了解决环境保护问题,可以采取以下措施:选择低噪音、低排放的施工设备和材料,减少对周围环境的影响;加强施工现场的治理,及时清理施工垃圾和污染物,减少对周围居民的影响;加强对环境的监测和管理,确保施工过程中不会对周围环境造成影响。

在城市道路“白改黑”工程设计过程中,还会出现施工质量问题。

由于沥青路面的施工工艺比较复杂,需要严格控制施工工艺和材料质量,因此可能会出现施工质量不达标的情况。

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于 2 m 为宜 。 m
21沥 青加 铺 层 开 裂 的 成 因分 析 .
由 于 旧 水 泥 路 面 板 接 缝 、裂 缝 的 存 在 , 当车 辆 通 过 时 , 沥 青 混
凝 土 加 铺 层 中 由于 裂 缝 两 侧 路 面 在 荷 载 作 用 下 产 生垂 直 方 向 的相 对 位
土路 面出现断板及角隅破坏 等多种病 害,混凝土面板横 裂较 多 ,填缝 料 损 坏 ,局 部 路 段 面 板 断 裂 及 错 台 ,路 面 平 整 度 和 行 驶 质 量 较 差 。为
适 应 咸 阳 城 市 发 展 的 需 要 , 提 高 城 市 干 道 的 服 务 水 平 , 结 合 咸 阳 市 “双 创 ” 要 求 , 对 该 段 路 面 进 行 了 整 治 。
建筑与发展jianzhuyufazhan工程实录gongchengshilu成阳公路管理局长武公路段陕西咸阳712000摘要结合城市道路整治工程实例重点分析沥青加铺层产生裂缝成因土工布的特性及作用机理探讨土工布的施工工艺及应注意的问关键词白改黑土工布作用机理施工工艺效果评价所谓水泥混凝土路面白改黑即在水泥混凝土路面上面加铺一层沥青混凝土把原来的水泥混凝土路面灰白色改建为沥青混凝土路面黑色达到环保防尘降噪和增添行车舒适性的效果
1 、实施 背 景
国道 3 2线 咸 阳 市 吴家 堡 出 口路 为 城 区 过 境 路段 ,该 项 目为 城市 I 1 级 主 干 道 , 路基 横 断 面 类 型 为 三 块 板 , 路 基 宽 4 6m,双 向 四 车 道 , 设 计 速 度 6 K / 。 旧路 路 面 结 构 为 :面 层 :2 c 0mh 2 m普通 水 泥 混 凝 土 + 0 m 2c 二 灰 砂 砾 + 2 c 二 灰 土 。 近 年 来 由于 该 路段 交 通 量 不 断 增 长 ,混 凝 0m
建筑 与发 展

工程 实 录
G o g Ch n h u n e gS i L
1 0・ 0
Ji an Zhu Yu Fa Zhan
城市道路 “ 白改黑”中土工布应 用的探讨
崔宏斌 成 阳公路管理局 长武公路段
题 。
陕西
咸 阳 72 0 10 0
【 摘 要 】 结合城市道路整 治工程 实例 ,重点分析 沥青加铺 层产 生裂缝成 因,土工布的特性及作 用机理 , 探讨 土工布的施工工艺及应注意的 问 【 关键词 】 白改黑 土工布 作 用机理 施工工艺 效果评价 3 、土 工 布 的 技 术特 性 及 要 求
( ) 均 匀 性 好 。 _ 工 布 为 各 向异 性 材 料 , 为 保 证 强 度 均 匀 , 对 三 L 无纺土 工织物纵横两 向的强度 比,一般要求不 大于 1 2。 .
பைடு நூலகம்
( 吸 附性 、渗透性 强。土工布一 般表 面均匀,可均匀渗透沥 四)
青 并 达 到饱 和 , 使 之 与路 面 混 合 料 充 分 粘 结 。 ( ) 抗 化 学 、 抗 生 物 性 强 。 要 求 土 _布 对 化 学 、 生 物 作 用 稳 五 I 『 :
2 成 因分 析 、
定 , 耐酸 碱 ,且 具 有 耐冻 融 性 等 特性 。
( ) 厚 度 要 求 。 为防 止铺 设土 工 布 后 造 成 沥 青 加 铺层 的 不 良负 效 六 应 ( 离 破 坏 ) 土工 布 要 求 单 位 质 量 在 2 0 0 g m 之 间 ,厚 度 以 小 剥 , 0  ̄4 0 / z
时 由于沥 青摊铺时粘层油和混合料 的高温要求 。土工布 又具有较高 的 熔 点 ,以保 证摊铺 沥青 时 不卷缩变 形 。一般情 况 下,沥青 路面土 工
布 具有 以下特性 :
果 。从而减 缓沥青混凝土面层 的反射 裂缝 ,延长道路 的使用 寿命 ,具 有 良好的社 会和 经济效益 。
移 , 使 沥 青 加 铺 层 在 接 缝 、 裂 缝 处 出现 弯 拉 应 力 , 并 形 成 剪 切 应 力 ,
有 关 资料 显 示 , 在 各 类 的 土 工 布 当 中 ,聚 酯 无 纺 土] 织 物 的 性 能 :
最 佳 ,对防 治反射 裂缝 的效果 最 明显 。
这种 剪应力是沥 青混凝 土加铺层 产 生反射裂缝 的最 主要原 因。同 时, 由于 受气 温周 期性变 化 的影响 ,沥青 加铺 层和 旧水泥 混凝 土板会 膨 胀 、收缩 ,产 生水 平位移 ,形成 温 度应 力 ,特 别是 在冬季 气温 较低 时 ,沥青混凝 土加铺层会因 为与接缝 、裂缝 对应处的拉应 力过人而 开 裂 ,形成温度 型反射裂缝 。由于温 度变化 引起 的水平位移是产 生裂缝
4 1旧路 病 害处 理 措 施 .
沥 青 加 铺 层 铺 筑 前 ,更 换 破 碎 板 , 修 补 和 填 封 裂 缝 ,磨 平 错 台 , 剔 除接 缝 中 失效 的填 缝 料 和 杂 物 , 并 重 新 封 缝 。针 对 路 面 病 害采 用 以
下 处 治措 施 :
纵 、横 及斜裂 缝 :扩 缝砂 浆 压缝 或 灌热 沥青 ; 填 缝料 损坏 :热沥 青 填实 抹平 ;
( )耐高温 。其熔 点一 般不低 于 t 一 0℃,可防止在沥 青摊铺 时 7
产 生高温 下的收缩 变形 ,保障 土工布 本身性 能 的稳定 。 ( 二) 抗拉 强 度 高 。其 极 限抗 拉 强 度 一 般 大 于 等 于 8 N m , 断 裂 K/ z
伸 长率 大 于 5 %。 0
的 重 要 因 素 之 一 。 在 温 度 、 湿 度 及 荷 载 等 应 力 的 共 同 作 用 下 ,裂 缝 向上 反射 到 沥 青 面 层 表 面 。周 而 复 始 ,路 面 沥 青 加 铺 层 的 整 体 性 将 不 可避 免地遭 到破坏 ,从而 影响到 加铺 层 的使用寿 命 。
4 出口路 设计 实施 方 案 、
作 为 问 层 材 料 , 土 工 布 具 有 较 高 的 抗 拉 强 度 和较 大 的 伸 延 度 ,伺
所 谓 水 泥 混 凝 土 路 面 “白改 黑 ” 即在 水 泥 混 凝 土 路 面 上 面 加 铺 一
层 沥 青 混 凝 土 , 把 原 来 的 水 泥 混 凝 土 路 面 ( 白色 ) 改 建 为 沥 青 混 灰 凝 土 路 面 ( 色 ) 达 到 环 保 、 防 尘 、 降 噪 和 增 添 行 车 舒 适 性 的 效 黑 ,
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