“动车式”教学法的探索与体会
展学式教学培训心得体会
近期，我有幸参加了为期一周的展学式教学培训，通过系统的学习和实践，我对这种新型的教学模式有了深刻的认识和体会。
以下是我的一些心得体会。
首先，展学式教学的核心在于“以学生为中心”。
与传统教学不同，展学式教学强调学生在学习过程中的主体地位，教师则扮演着引导者和促进者的角色。
在培训过程中，我们通过模拟课堂、案例分析等方式，深入理解了这种教学模式的基本理念。
我发现，学生不再是被动接受知识的容器，而是通过自主探究、合作学习等方式，主动构建知识体系。
在实践环节，我尝试将展学式教学应用到实际的课堂教学中。
例如，在讲解数学概念时，我鼓励学生分组讨论，通过小组合作解决问题。
这种做法极大地激发了学生的学习兴趣，他们在互动中学会了如何表达自己的想法，如何在团队中协作。
学生的参与度明显提高，课堂气氛也变得活跃起来。
其次，展学式教学强调教学内容的多样性。
培训中，我们学习了如何将跨学科的知识融入到教学中，如何利用多媒体、网络资源等辅助手段丰富教学内容。
这种教学方式不仅使知识传授更加生动有趣，而且有助于培养学生的创新思维和综合能力。
在培训的最后阶段，我设计了一堂以“环保”为主题的跨学科课程，通过音乐、绘画、写作等多种形式，让学生从不同角度理解和关注环保问题。
学生的作品令人惊喜，他们的思维和创造力得到了充分的发挥。
此外，展学式教学还注重培养学生的自主学习能力。
培训中，我们学习了如何引导学生制定学习计划，如何帮助学生建立自我评估体系。
这些方法不仅有助于学生提高学习效率，还能让他们在未来的学习中具备自我管理的能力。
在培训的最后一天，我们进行了一场模拟的自主学习活动，学生们通过查阅资料、小组讨论等方式，完成了各自的学习任务。
这个过程让我深刻认识到，自主学习是学生终身学习的基础。
当然，展学式教学也面临一些挑战。
例如，如何平衡学生的个体差异，如何确保每个学生都能在课堂上得到充分的关注，这些都是需要我们不断探索和解决的问题。
在培训中，我们通过小组讨论、专家讲座等方式，学习了如何应对这些挑战。
五年级数学《简易方程》教学设计教案
李军平均每分钟跑153米。
（1）跑t分钟，赵明比李军多跑多少米？
（2）当t=8时，赵明比李军多跑多少米？
2、为了庆祝国庆，学校计划做480面小彩旗。
（1）如果平均每天做x面，3天做小彩旗多少面？
（2）当x=96时，3天后还剩多少面没有做？
3、如图，下面的图形由相同的三角形组成。
（1）一个三角形由（）根小棒组成。
（2）两个三角形由（）根小棒组成。
（3）3个三角形由（）根小棒组成。
（4）n个三角形由（）根小棒组成。
四、课外拓展
说一说,下面的式子表示什么意思?
篮球每个68元,足球每个45元。
某个学校买了a个篮球，b个足球.那么
① 68a表示( )
② a－b表示 ( )
③ 68a+45b表示( )
④ 68a－45b表示( ) 。
布置作业
课堂小结
用字母表示数练习
板书设计
课后反思。
crh1课程设计
crh1课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解CRH1型动车组的基本结构及其工作原理，掌握相关技术参数。
2. 学生能够了解高速列车发展历程，掌握我国高速铁路技术发展现状。
3. 学生能够掌握CRH1型动车组的主要性能指标，如速度、载客量、能耗等。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识，分析CRH1型动车组在运行过程中可能遇到的问题及解决办法。
2. 学生能够通过实际操作，学会使用CRH1型动车组的相关设备，如紧急停车装置、车门开关等。
3. 学生能够通过团队合作，设计出针对CRH1型动车组的安全检查和维护方案。
情感态度价值观目标：1. 学生能够树立安全意识，认识到高速列车运行安全的重要性，养成遵守交通规则的好习惯。
2. 学生能够增强环保意识，了解CRH1型动车组在节能减排方面的优势，培养绿色出行的观念。
3. 学生能够培养创新精神，关注高速列车技术的发展，为我国高速铁路事业的发展贡献力量。
课程性质：本课程为技术类课程，旨在让学生了解CRH1型动车组的基本知识，提高学生的实际操作能力，培养学生的安全意识、环保意识和创新精神。
学生特点：学生处于好奇心强、求知欲旺的年级，具备一定的动手能力和团队合作精神，对新鲜事物充满兴趣。
教学要求：教师应结合课本内容，运用生动形象的语言和实例，激发学生的学习兴趣，注重理论与实践相结合，提高学生的实际操作能力。
同时，关注学生的情感态度价值观的培养，使学生在掌握知识技能的同时，树立正确的价值观。
通过分解课程目标为具体的学习成果，为后续的教学设计和评估提供依据。
二、教学内容1. 引言：高速列车发展简史，介绍CRH1型动车组在我国高速铁路中的应用及重要性。
2. CRH1型动车组基本结构：讲解动车组的总体布局、车体结构、转向架、牵引系统、制动系统等。
3. 工作原理：阐述CRH1型动车组的电力传动、控制系统、信号系统等关键技术的原理。
4. 技术参数：详细介绍CRH1型动车组的速度、载客量、能耗、安全性能等关键指标。
《探究式教学》读后感(精选5篇)
《探究式教学》读后感（精选5篇）《探究式教学》读后感1一.以问题为载体，创设情景，调动复习热情创造始于问题，问题激发兴趣，兴趣是学习的原动力。
高三复习课由于时间紧、容量大、任务重等特点，常规上以教师讲述结合提问的方式完成第一轮基础知识的复习，知识的系统化网络化也多以传授的方式教给学生，因此复习课的气氛往往是紧张、疲劳、沉重的，对于成绩不理想而努力想赶上的同学来说还多了一层焦躁。
这样的学习情绪和气氛对复习效果的影响极大。
因此，在复习课的教学中同样需要独出心裁创设情境，在知识的结合点上巧妙设疑，以激发学生学习兴趣，引导学生自主探究，把学生的思维活动引入到复习的氛围中。
如复习氧化还原反应，先明确提出这样一个问题：你知道补充维生素为何能防止与延缓皮肤老化吗？使学生联想到选修1中重点探究过维生素C有还原性，再结合生活实际，有不少女性买维生素C、维生素E美容，原因是人体的老化与氧化关于，还原性维生素可以延缓衰老，还你青春容颜。
尽管这只是复习知识点前明确提出的一个小问题，但却使复习课堂充满了生机与活力，营造了轻松、活泼、积极思考的学习氛围，调动起学生的复习热情。
二.变零为整，探究知识的脉络性化学教材编写，为了教学适应学生认知规律，把概念和元素知识穿插并行。
学生在学习过程中，应不断地消化和整理，使知识系统化。
因此复习课的主要任务之首先是帮助学生构建较完整的知识体系。
学生是学习的中心，如果教师在引导学生复习时，采取简单的知识点机械罗列、知识网包揽构建和题海战术的方法，则无益于提升学生知识的利用水平。
如何引导学生自主进行构建知识网络呢？引导探究、探究性问题的设置可用于构建知识网络。
例如：金属及其化合物（新教材人教版化学1第三章）这部分内容是按单质、氧化物、氢氧化物和盐来分类，横向对比钠、铝、铁、铜的知识写法，能比较出典型金属及其化合物的相似性，同时突出了个别物质的特性反应。
但这样对每种物质并没有全面介绍，对物质的化学性质的介绍也像很不全面。
动车组基础知识认知教学设计
动车组基础知识认知教学设计一、教学目标：1. 学生能够了解动车组的定义、组成部分和基本工作原理。
2. 学生能够认识动车组的类型和特点。
3. 学生能够理解动车组对铁路运输的重要性。
二、教学重难点：1. 重点：动车组的定义、组成部分和基本工作原理。
2. 难点：动车组的基本工作原理。
三、教学方法：1. 讲授法：讲解动车组的定义、组成部分和基本工作原理。
2. 多媒体演示法：通过图片、视频等多媒体资料展示动车组的类型和特点。
3. 讨论法：组织学生讨论动车组对铁路运输的重要性。
四、教学过程：1. 导入- 通过展示一些动车组的图片或视频，引起学生的兴趣，并提出问题引导思考，如：“你们知道这些列车为什么叫动车组吗？”2. 讲解动车组的定义和组成部分- 讲解动车组的定义，即由若干带动力的车辆和不带动力的车辆组成的列车。
- 展示动车组的图片，讲解其组成部分，包括动力车、拖车、控制系统等。
3. 讲解动车组的基本工作原理- 借助示意图或动画，讲解动车组的动力传递和牵引控制原理。
- 解释动车组如何实现高速运行和节能减排。
4. 介绍动车组的类型和特点- 展示不同类型的动车组图片，如高速动车组、城际动车组等。
- 对比不同类型动车组的特点，如速度、载客量、适用线路等。
5. 讨论动车组对铁路运输的重要性- 组织学生进行小组讨论，探讨动车组对铁路运输的意义和影响。
- 邀请学生分享讨论结果，进行总结归纳。
6. 总结与归纳- 对本节课的重点内容进行总结，强调动车组的定义、组成部分、工作原理、类型和重要性。
- 布置一些思考题或作业，让学生进一步巩固所学知识。
工学一体教学实践体会(3篇)
第1篇随着我国教育事业的不断发展，工学一体教学模式逐渐受到广泛关注。
这种教学模式将理论与实践相结合，旨在培养学生的创新能力和实践能力。
作为一名教育工作者，我有幸参与工学一体教学实践，以下是我的一些体会。
一、工学一体教学模式的内涵工学一体教学模式是指将工程教育中的工程理论与实践相结合，强调学生在学习过程中参与实际工程项目，通过实践锻炼，提高学生的综合素质。
这种教学模式具有以下特点：1. 理论与实践相结合：工学一体教学模式强调理论与实践的紧密联系，使学生在学习理论知识的同时，能够将其应用于实际工程项目中。
2. 注重创新能力：工学一体教学模式鼓励学生勇于创新，通过解决实际问题，培养学生的创新思维和实践能力。
3. 强化团队协作：工学一体教学模式强调团队协作，使学生学会与他人共同完成项目，提高沟通能力和团队协作能力。
4. 注重综合素质：工学一体教学模式关注学生的全面发展，培养学生具备较强的综合素质，为今后职业生涯奠定基础。
二、工学一体教学实践的优势1. 提高学生的实践能力：工学一体教学模式使学生有机会参与实际工程项目，将理论知识应用于实践，提高学生的动手能力和实践能力。
2. 培养学生的创新能力：在工学一体教学过程中，学生面临各种实际问题，需要不断探索和尝试，从而激发学生的创新思维。
3. 增强学生的团队协作能力：工学一体教学要求学生组成团队共同完成项目，这有助于培养学生的团队协作能力和沟通能力。
4. 提高学生的就业竞争力：工学一体教学模式使学生具备较强的实践能力和综合素质，有利于提高学生的就业竞争力。
三、工学一体教学实践中的挑战1. 教学资源不足：工学一体教学模式需要丰富的教学资源和实践平台，而实际教学中，部分学校可能存在资源不足的问题。
2. 教师能力不足：工学一体教学模式要求教师具备扎实的理论基础和实践经验，而部分教师可能无法满足这一要求。
3. 学生适应能力不足：工学一体教学模式对学生提出较高要求，部分学生可能难以适应这种教学模式。
教学模式学习心得体会5篇
教学模式学习心得体会5篇教学模式学习心得体会1随着新课改的进一步实施，本人在新课改的过程中，结合自身的教学实践经验，在初中语文课文教学中运用自主学习方法，取得了良好的教学效果。
具体操作如下：一、让学生明确学习目标，自主定向教师创设情境，激发学生学习动机，引起学生学习兴趣，引导明确学习目标。
根据建构主义理论，让学生自主定向，使学生学有目标，攻有方向。
在自主定向的过程中，学生初次与文本对话、与老师对话、与学生对话。
如《小石潭记》的教学可以从学生原有知识出发，引导学生从整体把握__整体情绪，抓住理解__主旨的关键所在，把握__情感基调。
在学生整体感知__，在教师指导和学生讨论的基础上明确学习目标：通晓__大意，了解一些文言实词与虚词的用法；写景及借景抒情的写作方法；理解__抒发的抑郁忧伤之情。
这样学生在教师的引导下明确了目标，有利于学生从整体上感知、把握__。
二、激发疑问，让学生主动探究习得引导学生从教学目的出发，紧扣教材，提出问题。
对于学生提出的问题，教师无论会不会答，都应给予热情的表扬和鼓励，赞扬他们勤于思考的可贵精神，鼓励他们敢于在别人未发现问题的地方大胆质疑，充分尊重学生的`学习权利和学习个性，真正保证学生的学习主体地位。
例如，《鲁提辖拳打镇关西》这篇课文较长，如果教师眉毛胡子一把抓，那么学生肯定会无所适从。
在教这篇课文时从__题目入手，引导学生只提了两个问题：一是为什么要打镇关西？二是鲁提辖是怎样打死镇关西的？由这两个问题作为课堂讨论的向标，学生围绕这个问题自由发挥提出问题。
在发现问题、学生自主学习的过程中老师要放手于学生。
自主学习，提出问题的过程中目标的达成是通过小组内部交流答案，探讨最佳方案，教师巡查情况，学生合作交流的过程中实现的。
这一环节中最核心的问题是发现问题，质疑交流。
教师通过让学生自己提问来组织教学，引导学生积极参与、主动探索，为他们创设动脑、动口、动手、释疑解难的机会，通过交流，培养独立思考，解决实际问题的能力，从而发挥学生的主体作用，发展学生的创造能力。
三助式教学的心得体会
随着教育事业的不断发展，教学方法也在不断创新。
近年来，三助式教学作为一种新型的教学模式，在我国教育领域得到了广泛的应用。
我作为一名教育工作者，有幸参与到三助式教学的研究与实践之中，在此分享我的一些心得体会。
一、三助式教学的内涵三助式教学是指以学生为主体，教师为主导，以助教、助研、助管为辅助的教学模式。
具体来说，它包括以下三个方面：1. 助教：教师将课堂讲授、辅导、答疑等环节部分或全部委托给助教完成，以减轻教师的工作负担，提高教学效率。
2. 助研：教师引导学生开展自主学习、研究性学习，培养学生的创新能力和实践能力。
3. 助管：教师与学生共同参与班级管理，培养学生的责任感和团队协作精神。
二、三助式教学的优势1. 提高教学效率：通过助教、助研、助管等方式，教师可以将更多的精力投入到教学研究、课程设计等方面，从而提高教学效率。
2. 培养学生的自主学习能力：三助式教学强调学生的主体地位，鼓励学生主动参与学习，培养学生的自主学习能力。
3. 促进师生互动：助教、助研、助管等环节为学生提供了与教师、同学互动的机会，有助于构建和谐、融洽的师生关系。
4. 培养学生的创新能力：三助式教学注重培养学生的创新能力和实践能力，有助于学生适应未来社会的需求。
5. 提高班级管理水平：助管环节有助于培养学生自我管理、自我约束的能力，提高班级管理水平。
三、三助式教学的实践与体会1. 教师的角色转变：在实施三助式教学的过程中，教师应从传统的知识传授者转变为学习引导者和学生发展的促进者。
教师需要关注学生的个体差异，激发学生的学习兴趣，引导学生主动参与学习。
2. 助教选拔与培训：助教是三助式教学的关键环节，教师需要选拔具备一定教学能力和责任心的人员担任助教。
同时，对助教进行专业培训，提高其教学水平。
3. 学生参与度：提高学生的参与度是三助式教学成功的关键。
教师可以通过设置问题、组织讨论、开展实践活动等方式，激发学生的学习兴趣，提高学生的参与度。
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“动车式”教学法的探索与体会
作者：徐君宜
来源：《当代旅游》2014年第09期
动车，一般是指运营载荷并且自带动力的轨道车辆，由同样自带动力的车头部分牵引运行。
其优越的性能在于：动力效率高、再生动力好，并且其加速能力远远高于传统列车。
“动车式”教学法，顾名思义，即：学生像一个个独立的动车，每一列动车都自带强劲的动力，在教师这个“车头”的引导下，高速高能的自主学习的教学方法。
笔者作为酒店管理专业的专业教师，在教授《酒店前厅管理》（双语）以及《酒店英语》课程的实践教学过程中，对这种教学方法进行了一些探索，也得出了一些心得体会。
“动车式”教学法主要包括以下探索与实践：
一、动力源：心理上独立的学习态度
大部分学生接受了多年的“填鸭式”教学来到大学，依然从心理上默认大学教师也应该采用强灌知识的教学方法，从而学习专业知识。
其实这样的心态是不正确的。
在很多国外的大学里，开学期初连教材都不会发，任课教师告诉学生，需要阅读的知识都在图书馆里，需要自己去找。
连书名都不会告诉学生，就是为了培养学生独立自主学习和挖掘知识的能力。
而我们国内的大学生正是缺乏这样的学习态度和精神。
所以，笔者在授课初期，会以一个“过来人”的角度和学生分享自身的学习心得与体会。
特别是《酒店英语》课程，作为一个非英语专业的教师，在学习英语的方法上和传统的方法有些区别。
把这些心得都分享给学生。
先建立学生能够学好的信心，端正学生自主学习、自愿学习的态度。
在授课过程中笔者发现，很多学生对英语有先入为主的排斥感，认为英语课非常枯燥、乏味。
所以，第一节课的内容安排尤为重要。
笔者准备了一个3分钟的全英文无字幕的，和酒店相关的英文视频。
让学生看了以后反复听这个视频的英文旁白，争取能够理解旁白的意
思。
很多学生就被这个视频的画面吸引住了，发自内心的想知道旁白的含义。
这就是学习的第一步：对知识的渴望（Eager）。
有了这个E，每个“动车”就有了动力源，接下来的一切就顺其自然了。
同时，学生在这样的环境中，可以明确学习的动因即必要性。
很多学生的学习是被动的，是被强迫的。
就像传统的列车是被车头拖着前进的，车头走多远，车厢就行多远。
但这样的学习方法不适合专业学习，不可能在专业领域上有所创新。
所以，要明确学习的动因即必要性，才能变“被动”为“主动”，把每节车厢变为动车，再生动力，自己前进。
二、轨道：轻松的课堂环境
有人曾经提出过一种观点：“不要用点名留住学生。
”要想做到这个程度，教师必须给学生营造一个“轻松”的课堂环境。
这个轻松不是真的就轻松，而是看上去轻松。
例如，我会告诉学生我不爱点名，即使是迟到，甚至偶尔旷课都可以。
这样的课堂看上去很松散，无纪律性，但其实真的迟到和旷课的学生，我会“奖励”他们背诵一篇英文课文。
通过实践发现，我的课很少有人迟到和旷课了。
因为这种看上去“轻松”的课堂氛围，已经在学生心中催生了不努力会很难堪的无形动力。
三、燃料：小组学习、网络平台学习
建立了主动学习的信心之后，就要让学生进行自学的实践。
就像是安装上了动力的动车，是需要燃料进行推动才开始它前行的第一步的。
这个燃料就是小组学习和网络平台学习。
例如《酒店英语》课程，笔者授课采用的是以教师讲授为主，学生分组进行课题策划与制作为辅的模式。
给学生充分的时间在机房集中进行分组课题设计制作，从第9周延续到第16周（每周2个课时）。
其中，有4周左右的时间让学生分组自由进行课题的讨论制作，其余的时间进行英文答辩。
这样，教师也有充分的时间当面对学生课题的设计、PPT的制作等方面进行现场指导。
这样做会让授课更加灵活，肯定能大幅度提升学生自学的能力。
同样，在授课过程中，故意提到一些学生感兴趣的阅读资料和视频资料，简单的进行介绍，勾起学生的兴趣。
并告知这些资料都已经放到网络教学平台上，鼓励学生课后阅读和观看。
这样，学生就更愿意打开网络教学平台，补充课外的一些知识。
四、加速度：培养兴趣，学以致用
首先，每个人都想听到自己感兴趣的东西。
所以，教师在讲授一些知识点时，需要调整讲授的重点来吸引学生的注意。
例如，笔者讲授的重点不完全是这堂课需要学生理解和掌握的知识点，而是这些知识点所代表的背后的含义，或这个知识点的来历，用法，甚至会给学生讲和这个知识点相关联的一些有趣的故事。
用这些方法来吸引学生的注意力。
这时，再强调为什么要学习这个知识点，明白了这些问题以后，学生才会自发的去学习和记忆这些知识点的内容。
同时也能够通过这样的方法找到学习的动机、自信、兴趣。
其次，让学生明白“理论指导实践”这句话的含义。
怎样在平时的工作生活中使用学习到的理论知识？例如：在讲授《酒店前厅管理》课程时，笔者会用大量的自身或者他人的行业案例来解释某个知识点的重要性。
每个知识点都有对应的案例，让学生理解起来更加容易；在讲授《酒店英语》课程时，这个方法就显得更重要了。
学习英语这样的语言类课程，如果不把学到的东西用在日常工作和生活中，这门语言就算是白学了。
笔者发现，即使是一些英语成绩相对好的学生，能通过CET-4/6级的考试，但是让他们说一句日常工作生活中很常用的话都不能够完整的表达清楚。
这是很多学生学习英语的弊病。
语言的学习不仅仅是词汇量和语法的学习，必须要学以致用，“哑巴英语”没有任何用处。
所以，在讲授一个生词时，笔者的重点不是放在拼写和语法搭配上，而是重点在教学生如何正确的发音，以及告诉学生，在日常的工作生活中，哪里会用到这个生词，以及如何说出这句话。
并且还会让学生动脑筋想和他相关的所有的词，包括近义词、反义词、拼写上很相近的词等等。
通过回忆，加深印象。
在每周的2次课上，反复强调一些重点词汇，让学生最终能够记住。
五、小结
“动车式”学习方法，是以教师作为车头，学生作为动车箱，独立的学习态度作为动力，轻松的课堂环境作为轨道，小组学习作为燃料，兴趣作为加速度的方法来推动动车的不断自主的高效、高能前行。
这样做不但促进了教学方法的多元化，还注重了学生实践应用能力的培养。
把传统模式下的“被动”转变成“主动”，让整组动车节节激活、节节发力。