喷射混凝土平整度控制
喷射混凝土平整度控制
摘要：喷射混凝土是隧道施工中很重要的一道工序，目前普遍采用湿喷工艺。
但是技术要求高，操作不当会产生诸多质量问题。
尤其是喷射混凝土的平整度，难以控制，属于隧道施工的质量通病。
本论文结合兰渝铁路花石隧道施工的工程实例，通过调查、研究、改进等步骤，取得了成效，总结出了确保合格平整度的一套实用技术。
关键词：隧道喷射混凝土平整度控制
1、前言湿喷混凝土在技术上有采用速度较快，支护及时、支护质量较好；省工、操作简单；施工灵活性很大等优点，但是平整度不容易控制，直观表现就是混凝土表面坑洼不平，钢骨架形状外现（如图1所示）。
平整度差既影响外观美感，而且喷射混凝土面层为防水卷材基层，表面凹凸不平，后期铺设防水板会不平顺，后方形成虚空，二衬浇筑就产生空洞。
所以必须平整度，做到“内实
外美”。
图1、喷射混凝土不平整
2、原因分析湿喷混凝土的施工原理是在喷射机中，按一定的配合比拌和好的混凝土在压缩空气的作用下，形成悬浮状的稀薄流，于喷嘴处掺入速凝剂后以高速高压喷出，短时间内在围岩面形成凝固的混凝土层，与锚杆、钢筋网、钢筋骨架组成联合支护形式。
喷射混凝土平整度影响因素多，波动大，是质量控制的难点。
归纳起来主要是断面开挖不圆顺、混凝土质量不稳定、工艺操作不科学等方面的原因。
必须对各个环节进行分析研究，得到最合理的施工参数，改进工艺，以有效指导工程施工。
3、控制措施
3.1保证良好的开挖效果
隧道爆破是所有工序的基础作业，爆破效果好，轮廓圆顺，断面平整，喷射混凝土就容易达到良好的平整度。
调查发现，钻爆开挖中，超欠挖经常发生，断面坑洼不平。
主要原因是工人一味追求进度，炮眼数量不足，尤其是周边眼，间距过大，使用过量炸药，爆破后没有形成良好的弧形。
为了确保良好的开挖效果，必须采用光面爆破的施工工艺，需要从以下方面进行严格控制：
3.1.1控制进尺长度。
因为钻的越深，钻杆的倾斜会更严重，导致炮眼不再一断面内。
按照正常要求，III级围岩控制进尺2～3米，IV、V级围岩控制进尺1～2米。
3.1.2根据实际围岩情况设计炮眼图，制作装药表，同时旁站监督，严格按照炮眼布置图控制周边眼间距，确保每个炮眼的质量。
优化装药结构，避免超欠挖。
3.1.3使用导爆索辅助爆破，取得了良好的开挖效果。
3.1.4不断总结分析，不断调整提高，不断提高爆破质量。
3.2混凝土质量控制
喷射混凝土的质量要求很高，质量不符合要求，既产生很大的回弹量，造成浪费，又会影响到最终的质量。
混凝土的控制主要从以下几个方面着手（1）优化配合比。
机械设备差异、环境条件差异、工人的技术水平差异等均要求对配合比进行适当的更改，在保障强度的条件下，做适当的调整，以达到最优的效果。
这是个经验累积的过程，要根据效果，不断细化，不断调整提高。
（2）控制原材料的质量，尤其是砂石料，含泥量严禁超标，砂子的含泥量<2.5%,石子的含泥量要小于1%。
实验表明在一定范围内骨料粒径越小，分布越均匀混凝土平整度越好，所以采用碎石比采用卵石要好。
（3）混凝土的质量保证。
混凝土生产，水泥、粗细骨料先干拌后加水湿拌的方法，且干拌时间不得少于1.5min，，搅拌时间不宜小于3min。
运输采用砼运输罐车，随运随拌，防止混凝土离析、水泥浆流失、产生初凝等现象。
喷射混凝土的坍落度宜控制在8～13cm，塌落度是很关键的控制要点，根据长期施工观察，塌落度控制在10～11cm 的时候，可以很好地减少回弹量，同时平整度最好。
3.3施工工艺的调整
3.3.1要在喷射断面上加混凝土厚度标识。
在围岩横断面上成环设置喷混凝土厚度标志钢筋头，按拱部50～60mm，边墙70～100mm的间距设置厚度标志，相邻2环间纵向拉钢丝，标志分层厚度。
喷射作业时每层厚度均不能超过该层纵向标志线，喷射完毕后喷层表面不能低于最外层标志线。
喷层厚度标志线的设置，为操作人员和质检人员提供了较为直观的依据，取得了较好的效果。
3.3.2施工参数的科学选定（1）喷料均匀，必须确保风压稳定。
定期对空压机进行定期的检查和维修，确保稳定的风量和风压，起始风压要达到0.5MPa后，才能开始操作，并据喷嘴出料情况调整风压。
一般工作风压：边墙0.3～0.5MPa，拱部0.4～0.60MPa。
（2）料斗中应始终保持不少于3/4的喷射料，这样既可以保持湿喷机供料均匀，又可以使速凝剂掺量相对稳定。
（3）喷射时使喷嘴与受喷面间保持适当距离，喷射角度尽可能接近90°，以使获得最大压实和最小回弹。
喷嘴与受喷面间距宜为1.0～1.5m。
3.3.3操作工艺要求喷射手的经验和技术，直接决定着喷射混凝土的质量。
所以喷射手必须经过专业培训，具备优秀的专业技能。
作业的时候需要遵循以下的要求：（1）喷射作业应分段分片依次进行，喷射顺序均应先墙后拱，自下而上，如岩面凹凸不平时，应先喷凹处找平，然后向上喷射。
（2）喷射路线呈小螺旋形绕圈运动，绕圈直径30cm左右为宜。
后一圈压前一圈的1/3～1/2，喷射路线呈“S”形运动，每次“S”形运动长度为3～4m，喷射纵向第2行时，要依顺序从第1行的起点处开始，行与行间须搭接2～3cm，料束旋转速度均匀，不宜太慢或太快。
（3）喷嘴应连续、缓慢作横向环行移动，喷射手所画的环形圈，横向40～60cm，高15～20cm；若受喷面被钢架、钢筋网覆盖时，可将喷嘴稍加偏斜，但不宜小于70°（4）喷射完成后，初凝后，进行人工修整平面。
工人喷射完毕后，可以用一把铁锹，铲除结团、凸出的混凝土，确保表面平整美观。
3.4养护喷射混凝土在终凝两小时后开始洒水养护，每天3～4次，以能保证混凝土具有足够的湿润状态为度，养护时间不小于14天，当温度低于5℃时候，禁止洒水。
通过以上的各项调整，即能确保喷射混凝土混凝土良好的平整度，改进后的喷射混凝土如下图2、图3所示。
4、总结控制好喷射混凝土的平整度是一个复杂的过程，需要各个环节都做控制好；更是一个科学与经验相结合的过程，需要科学指导，更需要在工作中不断地改进和提高，以达到最优。
参考文献［１］王毅才主编.《隧道工程》（第二版）.人民交通出版社.2006，18-47 ［２］关宝树主编.《隧道工程施工要点集》.人民交通出版社.2003。
15-46 ［３］路仲希主编.《铁路工程施工组织设计》.中国铁道出版社.1988。
喷射混凝土支护质量检测要点及检测方法详解!
喷射混凝土支护质量检测要点及检测方法详解!一、喷射混凝土支护质量检测要点1.喷射混凝土材料：要检查喷射混凝土中所用材料的质量，包括水泥、砂、碎石等材料的验收合格证明、原材料的质量检验报告等。
2.喷射混凝土配合比：喷射混凝土的配合比应符合设计要求，包括水泥用量、骨料比例、掺合料使用量等。
3.喷射混凝土强度：喷射混凝土的强度是衡量其质量的重要指标，需要进行强度检测，例如进行抗压强度试验。
4.喷射混凝土厚度：喷射混凝土的厚度直接影响其支护效果，需要进行厚度测量，以确保其符合设计要求。
5.喷射混凝土表面平整度：喷射混凝土的表面平整度对于后续工作的顺利进行具有重要意义，需要进行表面平整度检测。
6.喷射混凝土质量缺陷：喷射混凝土中可能存在的质量缺陷如裂缝、空洞、鼓包等需要进行检测，以及时发现和修补。
二、喷射混凝土支护质量检测方法1.材料检测方法：对于水泥、砂、碎石等材料，需要进行质量检验，可以通过检查验收合格证明和原材料的质量检验报告等来确保其质量。
2.配合比检测方法：可通过采集喷射混凝土样品进行试验，包括骨料比例试验、水泥用量试验等，将试验结果与设计要求进行对比。
3.强度检测方法：抗压强度试验是常用的检测喷射混凝土强度的方法，可以通过取样试件进行试验，得出喷射混凝土的抗压强度。
4.厚度测量方法：喷射混凝土的厚度可以通过使用超声波测厚仪进行测量，将测量结果与设计要求进行比较。
5.表面平整度检测方法：可以使用水平仪、平板和直尺等工具检测喷射混凝土表面的平整度，将其与设计要求进行对比。
6.质量缺陷检测方法：可以通过目视检查、敲击检测、声波检测等方法来发现喷射混凝土中的质量缺陷，及时进行修补。
三、总结喷射混凝土支护质量检测是确保地下工程安全和质量的重要环节。
检测要点包括材料、配合比、强度、厚度、表面平整度和质量缺陷等方面，通过相应的检测方法进行检测。
只有保证喷射混凝土支护的质量，才能确保工程的安全可靠。
隧道工程喷射混凝土施工的技术措施
隧道工程喷射混凝土施工的技术措施
配合比设计
（1）控制喷射混凝土胶骨比在1∶4~1∶4.5之间，合理控制水泥用量，以免影响初期强度增长速度及收缩量。
（2）控制拌合料的砂率在45%~55%之间，防止骨路堵塞。
（3）调整水灰比为0.4~0.5，水泥有适宜的水分与其水化，硬化后形成致密的水泥石结构，确保喷射混凝土强度，增加回弹损失。
（4）合理添加混凝土速凝剂，不能因追求早期强度而造成后期强度损失。
施工准备注意事项
（1）检查管路及接头，确保风管不漏风，水管不漏水，每40~50m安装1个阀门接头;
（2）埋设喷射混凝土厚度检查标志，并记录其外露长度，同时拉通线，边喷射边用木杠找平，控制喷面平整度，并压实混凝土；
（3）检查开挖断面，补凿欠挖处；事先加固不良地质地段，并在喷射作业面处设置充足的照明。
养护措施
（1）混凝土厚度合格后，在初凝后进行修平混凝土平面，注意严禁破坏新鲜混凝土内部结构与基层的粘结。
（2）最后一层混凝土终凝2h后进行不少于14d的淋水养护。
（3）气温低于5∶时须进行保水养护。
混凝土厚度检测
（1）检查喷射混凝土厚度，喷射结束后8h内钻孔检查加固层厚度，喷层厚度不足者须及时补喷。
（2）控制加固层厚度误差在-5-8mm。
混凝土强度检测
（1）从现场取板件上切割或钻取无裂缝的混凝土试件，并满足平整度及垂直度等规定。
（2）控制试件抗压强度试压值的离散性，确保数据合理性。
喷射混凝土质量控制与检验要求
喷射混凝土质量控制与检验要求
6.5.1原材料与混合料的质量控制应符合下列规定：
1每批材料到达工地后应进行质量检查合格后方可使用；
2喷射混凝土混合料的配合比以及拌和的均匀性，每工作班检查次数不得少于两次，条件变化时应检查。
6.5.2喷射混凝土厚度的检查应符合下列规定：
1控制喷层厚度应预埋厚度控制钉、喷射线；喷射混凝土厚度应采用钻孔法检查；2喷层厚度检查点密度：结构性喷层为每100m2／个，防护性喷层为400m2／个，隧洞拱部喷层为每50m2／个～80m2／个；
3喷层厚度合格条件：用钻孔法检查的所有点中应有60％的喷层厚度不小于设计厚度，最小值不应小于设计厚度的60％，检查孔处喷层厚度的平均值不应小于设计厚度。
6.5.3结构性喷射混凝土应进行抗压强度和粘结强度试验，必要时，尚应进行抗弯强度、残余抗弯强度(韧性)、抗冻性和抗渗性试验。
喷射混凝土抗压强度和粘结强度试验的试件数量、试验方法及合格标准应遵守本规范第12.2节及附录M、附录N的有关规定。
6.5.4喷射混凝土层的厚度、抗压强度、粘结强度、表面平整度和表面质量应符合本规范表14.2.3-2的规定。
隧道喷射混凝土初支平整度控制
隧道喷射混凝土初支平整度控制摘要：隧道施工过程中，初支起到支撑开挖临空面、对冲围岩应力、稳定围岩变形等很关键的作用。
初支喷射混凝土平整度直接影响到隧道实体质量检测结果。
初支喷射混凝土表面平整度达不到要求，表面存在局部凸起或凹陷，在防水板及二衬施工施做后，实体检测时极易存在二衬背后空洞，造成实体质量不合格，轻则二衬背后注浆，重则返工重做，缺陷修补或者返工重做代价相当大。
本单位结合新都桥隧道施工的工程实例，通过调查、研究、改进等步骤，取得了成效，可为今后隧道喷射混凝土初支平整度控制提供参考。
关键词：隧道喷射混凝土平整度控制一、工程概况新都桥隧道位于四川盆地与青藏高原过渡的西南缘。
隧道全长2459.108m，以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主。
Ⅳ级围岩1880m，Ⅴ级围岩548m，明洞及洞门31.108m。
隧道洞身穿越地层主要为板岩夹石英砂岩，隧道最大涌水总量为4310m3/d，主要不良地质可能含有害气体、洞口危岩、风吹雪、冻害、涎流冰。
二、初支平整差的原因分析（1）原材料质量不稳定本项目所处西南高原地区，区段以G318国道为主要物料运输通道，受雨雪等自然灾害及旅游旺季交通影响，交通运输受到极大限制。
现采用相邻标段自建的砂石料场，石料的含泥量、石粉含量超标，需要对石料采用洗石机进行水洗，以满足要求。
水洗后的骨料的含水率变动大，原先测定的配合比已不适用，速凝剂质量不太稳定，所拌制的喷射混凝土附着力减少，回弹量增大，导致初支表面平整度差。
（2）操作人员责任心不强喷射混凝土操作手现场未严格进行分层喷射，导致拱顶部位混凝土掉块严重，初喷面凹凸不平，需进行复喷，复喷可能导致个别位置鼓包，对喷射鼓包处也未及时铲除，从而导致喷射混凝土整体平整度差。
此外由于喷射混凝土操作手技术水平高低相差较大、人员流动性大，技术员对个别操作人员培训教育不到位，致使操作人员对合格标准了解不清楚，造成洞身喷射混凝土平整度差。
（3）检查验收不到位现场质检由技术员兼任，由于技术员工作繁忙，致使检查验收不到位，前期初支平整度差未得到整改，致使喷射混凝土操作手降低合格标准，最终导致初支表面平整度差问题出现。
隧道喷射混凝土平整度的验收标准
隧道喷射混凝土平整度的验收标准下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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喷射混凝土的问题
骨料
优化骨料的粒径和级配， 确保混凝土的抗压强度和 流动性。
外加剂
合理使用减水剂、速凝剂 等外加剂，改善混凝土的 工作性能和硬化性能。
施工工艺改进
喷射方法
采用合适的喷射方法，如湿喷或潮喷，以提高喷 射效果和减少回弹。
喷射角度和距离
调整喷射角度和距离，使混凝土能够均匀地覆盖 在岩壁上。
养护措施
加强混凝土的养护，采取适当的保湿措施，确保 混凝土充分硬化。
详细描述
喷射混凝土在硬化过程中会产生收缩，如果收缩受到限制，就会产生裂缝。此外，温度变化也可能导 致混凝土开裂。为了防止开裂，可以采取一些措施，如使用低收缩水泥、控制水灰比、加强养护等。
喷射混凝土强度不足
总结词
喷射混凝土强度不足可能是由于原材料质量差、配合比不当或施工工艺不合理 等原因引起的。
详细描述
为了确保喷射混凝土的强度，需要选择质量好的原材料，如优质水泥和骨料。 同时，配合比的设计和施工工艺的控制也非常重要。可以通过试验确定最佳的 配合比和施工方法，以确保混凝土的强度满足要求。
喷射混凝土与模板的粘结问题
总结词
喷射混凝土与模板的粘结问题可能会导致混凝土脱落或表面 不平整。
详细描述
为了解决粘结问题，可以使用粘结剂或脱模剂，同时确保模 板表面干净、光滑，以提高喷射混凝土与模板的粘结力。在 喷射过程中，应控制喷射角度和距离，以确保混凝土均匀分 布在模板上。
喷射混凝土的问题
目录
CONTENTS
• 喷射混凝土的基本概念 • 喷射混凝土常见问题 • 喷射混凝土问题的原因分析 • 喷射混凝土问题的解决方案 • 喷射混凝土问题案例分析
01 喷射混凝土的基本概念
喷射混凝土的定义
隧道喷射混凝土施工的质量控制措施
隧道喷射混凝土施工的质量控制措施1.混凝土配合比设计：根据隧道工程的设计要求和环境条件，进行混凝土的配合比设计。
在配合比设计中要充分考虑到混凝土的强度、密实性、抗渗性、耐久性等，以及施工中可能出现的特殊情况。
2.材料质量控制：选择符合相关标准的原材料，如水泥、骨料、粉煤灰等。
对每批原材料进行检验，确保其质量合格。
在施工过程中，要对原材料进行各项性能的监测，及时发现问题并采取措施。
3.施工设备的质量控制：保证施工设备的运行正常，如混凝土搅拌机、喷射泵和喷射机等。
要定期对设备进行检修和维护，确保其完好无损，能够正常工作。
4.现场操作控制：进行施工前的技术交底，确保施工人员掌握正确的操作方法和施工要点。
对施工人员进行技能培训，提高其操作水平。
在施工过程中，严格按照操作规程进行施工，确保每个环节的质量。
5.施工质量检查：多次对隧道喷射混凝土进行质量检查，包括现场检查和抽样检测。
现场检查可以针对混凝土的坍落度、密实度、表面平整度等进行检查。
抽样检测可对混凝土的强度、抗渗性等进行检测。
6.质量记录和报验：对施工过程和结果进行记录和报验。
记录施工过程中的关键点和要求，包括混凝土的配合比、原材料的验收情况、施工设备的运行情况等。
报验要按照相关规定进行，提交相关部门审核，确保施工质量符合要求。
7.问题整改和质量追踪：对发现的问题及时整改，采取相应的措施进行处理。
在施工过程中，要建立质量追踪机制，对施工过程中可能出现的变化进行跟踪和监测，确保施工质量始终处于可控状态。
以上是隧道喷射混凝土施工的质量控制措施的一些常见方法和步骤，通过严格执行这些措施，可以提高施工过程中混凝土的质量，并确保工程的安全性和可靠性。
浅谈铁路隧道喷射混凝土平整度缺陷预防与整治
浅谈铁路隧道喷射混凝土平整度缺陷预防与整治发表时间：2018-06-15T10:45:54.593Z 来源：《防护工程》2018年第4期作者：荆韦庄[导读] 分析了铁路隧道喷射混凝土平整度缺陷产生原因，针对不同原因制定预防措施、根据不同缺陷类型提出对应的整治方案。
西安铁路局西安 710054摘要:分析了铁路隧道喷射混凝土平整度缺陷产生原因，针对不同原因制定预防措施、根据不同缺陷类型提出对应的整治方案。
关键词:喷射混凝土平整度预防与整治1 混凝土平整度差的原因1.1地质条件复杂，围岩较差同一喷射区域岩面围岩性质差异大，现场技术人员经验不足，对围岩性质认识不到位，导致预留变形量不足。
1.2光面爆破效果差在隧道爆破施工中，未根据围岩情况及时调整爆破参数或未严格执行爆破设计，导致隧道隧道开挖超欠挖。
1.3操作手熟练程度不够在喷射过程中，操作手操作设备的熟练程度不够、对设备性能把握不到位，喷射混凝土时，无法精确地调节喷嘴的位置，喷嘴存在游荡现象，导致平整度差。
1.4混凝土所用材料不稳定在施喷过程中，一般是分层喷射，每层以不掉落的邻近状态为准，最后达到喷射厚度即可。
由于喷射混凝土料不稳定，操作手无法把握不掉落的临界状态的时机，而导致混凝土成块掉落，形成堆积料且未及时清理。
1.5养生不及时或养生时间不足喷射混凝土由于水泥用量较多、砂率高、速凝剂的影响和表面系数大等原因，若不注意养护将会使得混凝土产生更大的收缩，导致开裂。
1.6爆破影响因一般喷射混凝土施工需紧随开挖进行，故其受开挖爆破震动、冲击影响很大。
开挖爆破冲击波对没有达到强度的喷射混凝土影响很大，强度没有达到时，混凝土与围岩的粘结力不大，会造成混凝土脱离。
2 预防措施2.1加强超前地质预报和监控量测，及时掌握隧道围岩级别和变形情况，根据围岩情况调整爆破参数并严格按爆破设计组织施工，减少超欠挖；充分认识围岩性质，根据变形情况合理预留变形量。
2.2在施喷之前，先对喷射的岩石表面的松动岩石进行清理，表面进行修整。
关于规范模板制作及安装的通知
晋闻垣质监便字【2009】1号
关于规范模板制作安装及隧道喷射混凝土
平整度的通知
各总监办、项目经理部：
为确保桥梁墩柱及上部结构混凝土的外观质量和隧道施工初期
支护喷射混凝土的平整度，各总监办及施工单位必须严把模板制作及
安装和喷射混凝土平整度的自检和抽检工作。
现将有关事项通知如
下：
一、模板制作及安装
1、模板必须采用新模板；
2、模板进场检测频率：自检频率为100%，抽检频率为35%；
3、模板制作及安装必须经自检、抽检合格后方可使用，检验项
目见附表。
二、喷射混凝土的平整度控制
为确保喷射混凝土的厚度及防水板不遭受破坏，隧道初期支护喷
射混凝土平整度必须达到如下要求：
1、喷射混凝土厚度≤8cm，平整度≤25mm。
2、喷射混凝土厚度8-15cm，平整度≤20mm。
3、喷射混凝土厚度≥15cm，平整度≤15mm。
自通知下发之日起，各施工单位及监理单位要对已进场模板进行自检和抽检，对不合格模板要清退出场，并加强对以后进场模板的质量和模板安装的自检和抽检工作。
对隧道初期支护喷射混凝土平整度严格按本通知要求进行控制，平整度达不到要求的必须进行补喷。
附表一：模板制作的允许偏差
附表二：模板安装的允许偏差
二〇〇九年一月四日
附表一：
模板制作时的允许偏差
附表二：
模板安装的允许偏差。
喷射混凝土平整度的验收标准
喷射混凝土平整度的验收标准
喷射混凝土平整度的验收标准在不同场合下可能有所不同。
一般来说，喷射混凝土表面平整度的允许偏差为30mm，且矢弦比不得大于1/6。
具体允许偏差以交通部最新出版的《公路工程质量检验评定标准》为准，其中对不同等级的公路有不同的要求，而且用三米直尺或平整度仪测量的要求也不同。
此外，喷射混凝土基面的平整度也有相应的要求，边墙D/L≤1/6，拱顶≤1/8，其中L为喷射混凝土相邻两凸面间的距离，D为喷射混凝土相邻两凸面间下凹的深度。