201306车辆工程专业自动控制原理实验指导书[tian]

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自动控制原理实验指导讲解

自动控制原理实验指导讲解

%100%max ⨯-=∞∞Y Y Y σ实验一 典型环节及其阶跃响应一、实验目的1. 掌握控制模拟实验的基本原理和一般方法。

2. 掌握控制系统时域性能指标的测量方法。

二、实验仪器1. EL-AT-III 型自动控制系统实验箱一台 2. 计算机一台 三、实验原理1.模拟实验的基本原理:控制系统模拟实验采用复合网络法来模拟各种典型环节,即利用运算放大器不同的输入网络和反馈网络模拟各种典型环节,然后按照给定系统的结构图将这些模拟环节连接起来,便得到了相应的模拟系统。

再将输入信号加到模拟系统的输入端,并利用计算机等测量仪器,测量系统的输出,便可得到系统的动态响应曲线及性能指标。

若改变系统的参数,还可进一步分析研究参数对系统性能的影响。

2. 时域性能指标的测量方法: 超调量Ó %:1) 启动计算机,在桌面双击图标 [自动控制实验系统] 运行软件。

2) 检查USB 线是否连接好,在实验项目下拉框中选中任实验,点击按钮,出现参数设置对话框设置好参数按确定按钮,此时如无警告对话框出现表示通信 正常,如出现警告表示通信不正常,找出原因使通信正常后才可以继续进行实验。

3) 连接被测量典型环节的模拟电路。

电路的输入U1接A/D 、D/A 卡的DA1 输出,电路的输出U2接A/D 、D/A 卡的AD1输入。

检查无误后接通电源。

4) 在实验项目的下拉列表中选择实验一[典型环节及其阶跃响应] 。

5)鼠标单击按钮,弹出实验课题参数设置对话框。

在参数设置对话框中设置相应的实验参数后鼠标单击确认等待屏幕的显示区显示实验结果。

6) 用软件上的游标测量响应曲线上的最大值和稳态值,代入下式算出超调量: T P 与T S :利用软件的游标测量水平方向上从零到达最大值与从零到达95%稳态值所需的时间值,便可得到T P 与T S 。

四、实验内容构成下述典型一阶系统的模拟电路,并测量其阶跃响应: 1. 比例环节的模拟电路及其传递函数如图1-1。

自动控制原理1实验指导书

自动控制原理1实验指导书

《自动控制原理Ⅰ》实验指导书2013年9月修订实验一 典型环节及其阶跃响应一. 实验目的1.学习构成典型环节的模拟电路。

2.熟悉各种典型环节的阶跃响应曲线,了解参数变化对典型环节动态特性的影响。

3.学会由阶跃响应曲线计算典型环节的传递函数。

4.掌握仿真分析软件multisim的使用。

二. 物理模拟说明用电子线性运算放大器和各种反馈电路能够模拟线性系统典型环节。

同时,模拟典型环节是有条件的,即是将运算放大器视为满足以下条件的理想放大器:(1)输入阻抗为∞,进入运算放大器的电流为零,同时输出阻抗为零;(2)电压增益为∞;(3)通频带为∞;(4)输入与输出间呈线性特性.可是,实际运算放大器毕竟不是理想的;电子元件和电路仍然有惯性(尽管非常小)其通频带有限,并非达到∞,输入输出功率也是有限的;一般的运算放大器,在开环使用时,其通频带仅为10-100Hz,当将其接成K=1的比例器,其通频带也不过MHz左右。

所以,以线性运算放大器和各种反馈电路去模拟系统的各种线性和非线环节也不是无条件的,它仍然是在一定条件下,在一定程度上模拟出线性典型环节的特性,超出条件的范围和要求过份精确都是办不到的。

因此,需要说明以下几点事项:(1)用实际的运算放大器模拟线性系统各种典型环节都是有条件的近似关系,不可能得到理想化典型环节的特性。

其主要原因是:1实际运算放大器输出幅值受其电源所限,根本不可能达到∞,此即非线性影响;2实际运算放大器不是无惯性的。

尽管惯性很小,但通频带不会达到∞。

(2)实际运算放大器输出幅值受限的非线性因素对所有各种模拟环节都有影响,但情况迥异。

对比例环节、惯性环节、积分环节、比例积分环节和振荡环节,只要控制了输入量的大小或是输入量施加的时间长短(对于积分或比例积分环节),不使其输出在工作期间内达到最高饱和度,则非线性因素对上述环节特性的影响可以避免;但是非线性因素对模拟比例微分环节和微分环节的影响却无法避免。

《自动控制原理》实验指导书3

《自动控制原理》实验指导书3

自动控制原理实验指导书刘利贤韩兵欣编著石家庄铁道学院电气工程分院目录实验一、典型线性环节的模拟 (1)实验二、二阶系统的阶跃响应 (5)实验三、根轨迹实验 (7)实验四、频率特性实验 (10)实验五、控制系统设计与校正实验 (15)实验六、控制系统设计与校正计算机仿真实验 (17)实验七、采样控制系统实验 (19)实验八、典型非线性环节模拟 (21)实验九、非线性控制系统分析 (24)实验十、非线性系统的相平面法 (26)实验一、典型线性环节的模拟一、实验目的:1、学习典型线性环节的模拟方法。

2、研究电阻、电容参数对典型线性环节阶跃响应的影响。

二、实验设备:1、XMN-2型实验箱;2、LZ2系列函数记录仪;3、万用表。

三、实验内容:1、比例环节:r(t)方块图模拟电路图中:ifP RRK=分别求取R i=1M,R f=510K,(K P=0.5);R i=1M,R f=1M,(K P=1);R i=510K,R f=1M,(K P=2);时的阶跃响应曲线。

2、积分环节:r(t)方块图模拟电路图中:T i=R i C f分别求取R i=1M,C f=1μ,(T i=1s);R i=1M,C f=4.7μ,(T i=4.7s););R i=1M,C f=10μ,(T i=10.0s);时的阶跃响应曲线。

3、比例积分环节:r(t)方块图模拟电路图中:ifP RRK=;T i=R f C f分别求取R i=R f=1M,C f=4.7μ,(K P=1,T i=4.7s);R i=R f=1M,C f=10μ,(K P=1,T i=10s);R i=2M,R f=1M,C f=4.7μ,(K P=0.5,T i=4.7s);时的阶跃响应曲线。

4、比例微分环节:r(t)方块图模拟电路图中:i1fP RRKR+=;CRRRRRRTffd⋅+++=12f121RR;T f=R2C分别求取R i=R f=R1=R2=1M,C=2μ,(K P=2,T d=3.0s);R i=2M,R f=R1=R2=1M,C f=2μ,(K P=1,T d=3.0s);R i=2M,R f=R1=R2=1M,C f=4.7μ,(K P=1,T d=7.05s);时的阶跃响应曲线。

车辆工程专业实验指导书目-auto

车辆工程专业实验指导书目-auto

目录实验一发动机结构分析实验--------------------------------------------------------------3 实验二汽车底盘结构分析实验-----------------------------------------------------------9 实验三汽车低速滑行实验---------------------------------------------------------------19 实验四汽车高速滑行实验---------------------------------------------------------------21 实验五汽车最低稳定车速实验---------------------------------------------------------24 实验六机动车辆噪声测量---------------------------------------------------------------25 实验七汽车加速性能实验---------------------------------------------------------------29 实验八汽车最高车速实验---------------------------------------------------------------31 实验九汽车燃油经济性实验------------------------------------------------------------33 实验十发动机速度特性曲线测试与分析---------------------------------------------34 实验十一发动机废气测试与分析--------------------------------------------------------38 实验十二汽车发动机故障诊断实验---------------------------------------------------45 实验十三汽车变速器故障诊断实验---------------------------------------------------47 实验十四转向系统的调整实验---------------------------------------------------------49 实验十五制动系统调整实验------------------------------------------------------------51 实验十六主减速器调整实验------------------------------------------------------------53 实验十七交流发电机拆检实验---------------------------------------------------------55 实验十八发动机点火系检测实验------------------------------------------------------62 实验十九汽车减振器性能实验---------------------------------------------------------66 实验二十喷油泵性能实验---------------------------------------------------------------68 实验二十一汽车摩托车平顺性实验---------------------------------------------------70 实验二十二汽车摩托车零件三维反求实验------------------------------------------72 实验二十三汽车摩托车零部件结构模态分析实验-----------------------------------79实验一发动机结构分析实验一、实验名称发动机结构分析二、实验课时及类型1、学时:6学时2、类型:综合三、实验目的1、熟悉汽车主要零部件的结构特点。

《自动控制原理》实验指导书3new

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自动控制原理实验指导书刘利贤韩兵欣编著石家庄铁道学院电气工程分院目录实验一、典型线性环节的模拟 (1)实验二、二阶系统的阶跃响应 (5)实验三、根轨迹实验 (7)实验四、频率特性实验 (10)实验五、控制系统设计与校正实验 (15)实验六、控制系统设计与校正计算机仿真实验 (17)实验七、采样控制系统实验 (19)实验八、典型非线性环节模拟 (21)实验九、非线性控制系统分析 (24)实验十、非线性系统的相平面法 (26)实验一、典型线性环节的模拟一、实验目的:1、学习典型线性环节的模拟方法。

2、研究电阻、电容参数对典型线性环节阶跃响应的影响。

二、实验设备:1、XMN-2型实验箱;2、LZ2系列函数记录仪;3、万用表。

三、实验内容:1、比例环节:r(t)方块图模拟电路图中:ifP RRK=分别求取R i=1M,R f=510K,(K P=0.5);R i=1M,R f=1M,(K P=1);R i=510K,R f=1M,(K P=2);时的阶跃响应曲线。

2、积分环节:r(t)方块图模拟电路图中:T i=R i C f分别求取R i=1M,C f=1μ,(T i=1s);R i=1M,C f=4.7μ,(T i=4.7s););R i=1M,C f=10μ,(T i=10.0s);时的阶跃响应曲线。

3、比例积分环节:r(t)方块图模拟电路图中:ifP RRK=;T i=R f C f分别求取R i=R f=1M,C f=4.7μ,(K P=1,T i=4.7s);R i=R f=1M,C f=10μ,(K P=1,T i=10s);R i=2M,R f=1M,C f=4.7μ,(K P=0.5,T i=4.7s);时的阶跃响应曲线。

4、比例微分环节:r(t)方块图模拟电路图中:i1fP RRKR+=;CRRRRRRTffd⋅+++=12f121RR;T f=R2C分别求取R i=R f=R1=R2=1M,C=2μ,(K P=2,T d=3.0s);R i=2M,R f=R1=R2=1M,C f=2μ,(K P=1,T d=3.0s);R i=2M,R f=R1=R2=1M,C f=4.7μ,(K P=1,T d=7.05s);时的阶跃响应曲线。

自动控制原理实验指导

自动控制原理实验指导

要求:电路图要画,其他波形图不用。

电阻电容参数要写实验一和三是2课时实验,实验二是4课时的。

可打印,但是要注意格式,后期结果要手写实验一 典型环节的电路模拟与软件仿真研究一.实验目的1.通过实验熟悉并掌握实验装置和上位机软件的使用方法。

2.通过实验熟悉各种典型环节的传递函数及其特性,掌握电路模拟和软件仿真研究方法。

二.实验内容1.设计各种典型环节的模拟电路。

2.完成各种典型环节模拟电路的阶跃特性测试,并研究参数变化对典型环节阶跃特性的影响。

3.在上位机界面上,填入各个环节的实际(非理想)传递函数参数,完成典型环节阶跃特性的软件仿真研究,并与电路模拟研究的结果作比较。

三.实验线路及步骤1.比例(P)环节的传递函数、方块图、模拟电路和阶跃响应 比例环节的传递函数为:K s U s U i O =)()( 其方块图、模拟电路和阶跃响应,分别如图1.1.1、图1.1.2和图1.1.3所示,于是01R R K =,实验参数取R 0=100k ,R 1=200k ,R=10k 。

图1.1.2R 1P+u iR 0-++RR-+u ou o t图1.1.3t图1.1.1KU i sU o s2.积分(I)环节的传递函数、方块图、模拟电路和阶跃响应 积分环节的传递函数为:Tss U s U i O 1)()(= 其方块图、模拟电路和阶跃响应,分别如图1.2.1、图1.2.2和图1.2.3所示,于是C R T 0=,实验参数取R 0=100k ,C =1uF ,R=10k 。

3.比例积分(PI)环节的传递函数、方块图、模拟电路和阶跃响应 比例积分环节的传递函数为:TsK U U i O 1+=其方块图、模拟电路和阶跃响应,分别如图1.3.1、图1.3.2和图1.3.3所示,于是1R R K =,C R T 0= 实验参数取R 0=200k ,R 1=200k ,C =1uF ,R=10k 。

图1.2.2C I+u iR 0-++RR-+u oTs 图1.2.11U i sU o s图1.2.3u o tt图1.3.3u o ttK Ts图1.3.11U o sU i s图1.3.2PI+u iR 0-R 1++CRR-+u o4.比例微分(PD)环节的传递函数、方块图、模拟电路和阶跃响应 比例微分环节的传递函数为:)1(Ts K U U iO+= 其方块图和模拟电路分别如图1.4.1、图1.4.2所示。

《自动控制原理》实验指导书

《自动控制原理》实验指导书

信 号 源
自动控制原理实验模块
计算机控制原理实验模块
控制对象模块
CPU 控制模块
RS232 接口
控制对象输出显示模块 图 1-1-1 上位机
各模块相互交联关系框图
自动控制原理实验模块由六个模拟运算单元及元器件库组成,这些模拟运算单元的输入回路和 反馈回路上配有多个各种参数的电阻、电容,因此可以完成各种自动控制模拟运算。 例如构成比例 环节、惯性环节、积分环节、比例微分环节,PID 环节和典型的二阶、三阶系统等。利用本实验机 所提供的多种信号源输入到模拟运算单元中去,再使用本实验机提供的虚拟示波器界面可观察和分 析各种自动控制、计算机控制原理实验的响应曲线。利用本实验平台及虚拟示波器还可以用相轨迹 法和相平面法观察和分析非线性系统的瞬间响应和稳态误差等。 本实验机的元器件库中还提供了直读式的可变电阻和可变电容, 使实验可更方便、 简捷地进行。 由于本实验机除了提供了丰富的元器件库,并且在 A1-A6 模拟运算单元的输入回路和反馈回路 中还预留了多个可由实验人员自行接续的电阻/电容位置, 将方便地扩展各种实验。 预留位置在实验 机中用‘RES’表示。 计算机控制原理实验模块由模数转换器,数模转换器,8253 定时器,8259 中断控制器及模拟运 算单元组成。在 CPU 的运算和控制下,可完成数字 PID 控制,最少拍控制及大林算法等实验。 控制对象模块由温度控制模块, 直流电机模块和步进电机模块组成。 可实现温度闭环控制实验, 直流电机闭环调速实验和步进电机调速实验。还包括外设接口模块,可实现扩展外设各种实验。 CPU 控制模块由十六位微机 8088 及只读存储器 27512, 随机存取存储器 62256, 时钟芯片, RS232
5
(3)运行、观察、记录: 运行 LABACT 程序,进入自动控制菜单下的线性系统的时域分析下的典型环节的 模拟研究实验项目, 再选择开始实验。点击右下角开始, 在按下 SB2 按钮瞬间 (0→+2V 阶跃) ,观察 A6 输出端(Uo)的实际响应曲线 Uo(t) 。然后点击停止, 在观察到的曲 线上移动标尺,测量放大倍数 K,并记录响应曲线。

自动控制原理-实验指导

自动控制原理-实验指导

实验一 典型环节的时域响应一、 实验目的1.掌握各典型环节模拟电路的构成方法,掌握TD -ACC 设备的使用方法。

2.熟悉各种典型环节的理想阶跃响应曲线和实际阶跃响应曲线。

3.了解参数变化对典型环节动态特性的影响。

二、 实验设备PC 机一台,TD-ACC 系列教学实验系统一套。

三、 实验原理及内容下面列出了各典型环节的方框图、传递函数、模拟电路图、阶跃响应,实验前应熟悉了解。

1.比例环节 (P ) (1) 方框图:图1-1 (2) 传递函数:K )S (Ui )S (Uo = (3) 阶跃响应:Uo(t) = K ( t ≥0 ) 其中K = R 1 / R 0 (4) 模拟电路图:图1-2(5) 理想与实际阶跃响应对照曲线 ① 取R0 = 200K ;R1 = 100K 。

② 取R0 = 200K ;R1 = 200K 。

2.积分环节(I ) (1) 方框图:图1-3(2) 传递函数:TS1)S (Ui )S (Uo =(3) 阶跃响应:t T1)t (Uo =( t ≥0 ) 其中T = R 0C (4) 模拟电路图:图1-4(5) 理想与实际阶跃响应曲线对照 ① 取R0 = 200K ;C = 1uF 。

② 取R0 = 200K ;C = 2uF 。

3.比例积分环节(PI ) (1) 方框图:图1-5(2) 传递函数:TS1K )S (Ui )S (Uo +=(3) 阶跃响应:t T1K )t (Uo += ( t ≥0 ) 其中K = R 1/R 0 ;T = R 0C (4) 模拟电路图:见图 1.1-6 图1-6(5) 理想与实际阶跃响应曲线对照 ① 取R0 = R1 = 200K ;C = 1uF 。

② 取R0=R1=200K ;C=2uF 。

4.惯性环节(T ) (1) 方框图:图1-7(2) 传递函数:1TS K)S (Ui )S (Uo +=。

(3) 模拟电路图:见图1.1-8图1-8(4) 阶跃响应:)e1(K )t (Uo Tt--=,其中01R R K =;C R T 1=。

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《自动控制原理》课程实验指导书
主编田玉冬
适用专业:车辆工程
上海电机学院
2013年06月
目录
前言 (2)
实验规则 (3)
实验一典型环节的时域响应实验 (4)
实验二典型系统瞬态响应和稳定性分析实验 (6)
实验三控制系统的频率特性分析实验 (9)
前言
《自动控制原理》是车辆工程专业的一门重要的专业基础课,也是国内各院校相应专业的主干课程。

当前,科学技术的发展趋势既高度综合又高度分化,这要求高等院校培养的大学生,既要有坚实的理论基础,又要有严格的工程技术训练,不断提高的实验研究能力、分析计算能力、总结归纳能力和解决各种实际问题的能力。

21世纪要求培养“创造型、开发型、应用型”人才,这就对我们实验教学提出了新的考验。

自动控制原理课程的理论性较强,因此在学习本课程时,开设必要的实验,对学生加深理解深入掌握基本理论和分析方法,培养学生分析问题、解决问题的能力,以及使抽象的概念和理论形象化、具体化,对增强学习的兴趣有极大的好处,做好本课程的实验,是学好本课程的重要教学辅助环节。

自动控制原理实验系统是为《自动控制原理》的教学实验专门研制的,是师生科研的有利工具。

它具有直观、操作灵活等便于培养学生实验技能的优点,为充分发挥学生独立思考能力和主观能动性。

实验指导书明确要求实验前做好有关理论计算或分析,而实验步骤通常是原则性的。

实验中可能碰到的主要问题则列在思考题内以引起学生的注意。

《自动控制原理实验》是该课程的课内实验,总计6学时。

本课程实验主要完成线性连续系统方面的实验共三个。

实验主要以计算机为平台、以操作观察检测为主,在实验中应主要熟悉自动控制系统的时频分析,熟悉各部件的安装位置,掌握工作的原理及检测方法。

在完成实验后,需写出详细的实验报告,包括实验方法、实验过程和结果、心得和体会等。

实验规则
实验前要做好充分准备,实验进行中才能有条不紊的进行操作、观察和测量拟订的各量,以达预期的效果。

实验应集中思想、细心操作、注意安全,否则难以达到预期的效果,甚至损坏仪器设备或造成人身事故。

1.实验前必须认真预习,作好充分的准备,以保证实验能有效而顺利的进行。

预习要求搞清楚实验的目的、要求、设备性能、实验原理和实验步骤。

2.实验按预定的步骤进行,做好后经教师的检查允后方可启动或通电实验。

3.实验做完后,应自行检查数据等结果,并与理论相对照,分析实验结果,做好实验报告。

4.实验做完后,工具不要乱放,擦干净后,整理好装入工具箱内。

5.实验时发生事故,切勿惊慌失措,首先切断电源,保持现场,由教师检查处理。

6.要爱护国家财产,正确使用实验设备,如有损坏要添表上报,并听候处理,特别是操作不当或使用不当者,要部分或全部赔偿。

7.严禁动与本次实验无关的仪器、仪表等。

8.每次做完实验后,各组轮流打扫实验室,以保持清洁。

实验一典型环节的时域响应实验
一、目的与要求
掌握典型环节模拟电路的构成方法,了解各环节的阶跃响应曲线和参数变化对典型环节的动态特性的影响。

二、实验设备
计算机、自动控制原理实验系统、Matlab软件、万用表、示波器。

三、实验内容
1、比例(P)环节:其方块图如图1-1A所示。

其传递函数为:
比例环节的模拟电路如图1-1B所示。

分别记录Ri=1M,Rf=510K;Ri=1M,Rf=1M;Ri=510K,Rf=1M时的阶跃响应曲线。

2、积分(I)环节:
其方块图如图1-2A所示。

其传递函数为:
积分环节的模拟电路如图1-2B所示。

分别记录Ri=1M,Cf=1µF;Ri=1M,Cf=4.7µF;Ri=1M,Cf=10µF时的阶跃响应曲线。

3、比例积分(PI)环节。

其方块图如图所示。

具体见教材。

其传递函数为:见教材。

比例积分环节的模拟电路如图1-3B所示。

其中:K=R1/R0 T=R0C
分别记录Ri=Rf=1M,Cf=4.7µF;Ri=Rf=1M,Cf=4.7µF;Ri=Rf=1M,Cf=10µF时的阶跃响应曲线。

五、复习思考题
1、绘制一阶系统的阶跃响应曲线,并分析其性能。

2、推导模拟电路的闭环传递函数Y(s)/X(s)?
3、确定R、C、Rf、Ri与自然振荡角频率和阻尼比之间的关系。

若模拟实验中Y(t)的稳态值不等于阶跃输入函数X(t)的幅度,分析主要原因可能是什么?
实验二典型系统瞬态响应和稳定性分析实验
一、目的与要求
通过测定典型系统阶跃响应曲线,分析系统的稳定性,性能指标。

二、实验设备
计算机、自动控制原理实验系统、Matlab软件、万用表、示波器。

三、实验内容
1、典型二阶系统方框图为:
其闭环传递函数:
Wn----无阻尼振荡角频率;(Wn=1/T=1/RC)
ξ---阻尼比;(ξ=K/2=Rf/(2Ri))
模拟电路图为:
2、参数调节:
(1)调整Rf=40K,使K=0.4(即ξ=0.2);取R=1M,C=0.47μ, 使T=0.47秒(Wn=1/0.47),加入阶跃扰动X(t)=2(t)V,记录阶跃响应曲线,记作①;
(2)保持ξ=0.2不变,阶跃扰动不变,取R=1M,C=1.0μ,使T=1.0秒(Wn=1/1.0),记
录阶跃响应曲线,记作②;
(3)保持Wn=1/1.0不变、阶跃扰动不变,调整Rf=80K,使K=0.8(即ξ=0.4),记录阶跃响应曲线,记作③;
(4)保持Wn=1/1.0不变、阶跃扰动不变,调整Rf=100K,使K=1.0(即ξ=1.0),记录阶跃响应曲线,记作④;
3、系统稳定性分析的模拟电路如下图所示:
系统结构图为:
4、系统稳定性分析的实验参数调节:
(1)取C1=C2=C3=0.47uF,求该三阶系统的临界开环比例系数K j1,方法如下:
1)电位器Rw置于最大(470K)。

2)加入Xr=0.5v的阶跃输入信号。

3)调整Rw使系统输出Xc呈等幅振荡。

4)保持Rw不变,断开反馈线,维持输入幅值不变(输入单阶跃信号),测取系统开环输出值Xck。

则:K j1=Xck/Xr
(2)系统的开环放大系数K对稳定性的影响:
1)适当调整Rw,观察K增大;K减小时的系统响应曲线。

2)记录当K=0.5K j1时的系统响应曲线。

3)记录当K=1.25K j1时的系统响应曲线。

(3)验证时间常数错开原理:
取T=0.47秒,T1=T/n;T2=T;T3=nT。

1)求取该系统在n=2时的临界开环放大系数K j2,记录此时的系统响应曲线。

2)记录该系统在n=5;K=K j2时的系统响应曲线。

3)记录该系统在n=1;K=K j2时的系统响应曲线。

四、复习思考题
1、绘制典型二阶欠阻尼系统的阶跃响应曲线,并进行性能分析。

2、根据实验结果:总结开环比例系数K及时间常数T影响系统稳定的规律。

3、三阶系统的各时间常数怎样组合时,系统的稳定性最好?怎样组合时系统的稳定性最差?
实验三控制系统的频率特性分析实验
一、目的与要求
学会控制系统频率特性测试方法,和特性分析。

二、实验设备
计算机、自动控制原理实验系统、Matlab软件、万用表、示波器
三、实验内容
1、典型二阶系统方框图为:
其闭环传递函数:
其中:Wn----无阻尼振荡角频率;(Wn=1/T=1/RC)
ξ---阻尼比;(ξ=K/2=Rf/(2Ri))
模拟电路图与实验二相同.
2、参数调节:
(1)选定R、Rf、C值,使Wn=1,ξ=0.2取R=1M,C=1μ,Rf=40K,;
(2)输入X(t)=Xsinwt,稳态时,其响应为Y(t)=Ysin(wt+Ψ);
(3)改变输入信号的频率;使W分别等于0.2、0.4、0.6、0.8、0.9、1.2、1.4、1.6、2.0、
3.0(rad/s)稳态时,分别记录X(t)、Y(t),记录序号依次为①、②、③、④、⑤、⑥、
⑦、⑧、⑨、⑩、(11);
3、整理实验数据,如下表所示:
其中A(w)=Y/X;L(w)=20lg A(w)
4、采用描点法画出BODE图。

四、复习思考题
1、绘制二阶欠阻尼系统的奈氏图和伯德图。

2、理论计算不同W 值时的L(w)和Ψ(w),并与实验结果进行比较。

3、能否根据实验所得的BODE图确定一个二阶系统的闭环传递函数Y(s)/X(s)=?
后记。

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