长安纯电动汽车发展介绍
长安汽车未来发展史
长安汽车未来发展史长安汽车是中国汽车行业的龙头企业之一，其发展历程也是中国汽车行业的缩影。
从1984年成立至今，长安汽车已经走过了35年的历程，经历了从国内汽车市场的崛起，到国际汽车市场的竞争，从传统燃油车到新能源汽车的转型升级，长安汽车一直在不断地追求创新和发展。
一、成立初期：从模仿到创新1984年，长安汽车成立，当时的主要业务是生产小型商用车。
在当时的中国汽车市场上，长安汽车的产品与其他国内品牌的产品差别不大，主要依靠模仿国外品牌车型来生产。
但是，长安汽车在模仿的基础上，不断进行技术创新和产品升级，逐渐建立了自己的品牌形象。
二、市场崛起期：从国内市场到国际市场随着中国汽车市场的崛起，长安汽车开始逐渐扩大自己的市场份额。
在1990年代，长安汽车的产品逐渐从小型商用车扩展到轿车、SUV等领域，开始在国内市场上崭露头角。
2006年，长安汽车在国内市场销售量超过100万辆，成为中国汽车市场销量第一的品牌。
在国内市场占有一席之地后，长安汽车开始向国际市场进军。
2009年，长安汽车在欧洲成立了自己的研发中心，并在2010年推出了首款欧洲版轿车——长安CS35。
随后，长安汽车开始在中东、南美等地区开展业务，逐渐建立了自己的国际品牌形象。
三、转型升级期：从传统燃油车到新能源汽车随着全球汽车行业的转型升级，长安汽车也开始从传统燃油车向新能源汽车转型。
2018年，长安汽车与戴姆勒集团成立合资公司，共同研发新能源汽车。
同年，长安汽车推出了首款纯电动SUV——长安CS15EV，标志着长安汽车正式进入新能源汽车领域。
在新能源汽车领域，长安汽车不断进行技术创新和产品升级。
2020年，长安汽车推出了全球首款智能电动轿车——长安UNI-K，该车采用了长安汽车自主研发的L4级自动驾驶技术，成为新能源汽车领域的一大亮点。
四、未来展望未来，长安汽车将继续坚持创新和发展，不断推出适应市场需求的新产品。
长安汽车将继续加强自主研发和技术创新，提高产品质量和竞争力。
长安汽车的研发秘籍“五国九地”与“黄本本”——长安汽车股份有限公司总裁助理刘波谈自主研发
长安汽车的自主研发之路是从2000年开始的，之前都是先引进国外的产品，然后进行吸收消化。
1984年，长安和日本铃木公司正式签订了技贸合作协定书，进行微车和发动机项目的合作，开始生产“长安”牌系列微车。
尽管长安在合作中表现出积极的自主性，但由于核心技术被外方掌控，连更换一颗螺丝钉都要向外方报告。
“因为这些东西不是你的，所以你无权更改，即便是你有充分的理由，也只是建议。
与外方的合作，让长安深刻的认识到‘合资合作虽然可以学到很多本事，但关键的绝活儿，师傅不会告诉徒弟。
要掌握核心技术，必须自主开发’。
从那时起，开始拉开了长安汽车自强不息、自主创新的大幕。
”长安汽车股份公司总裁助理刘波回忆道。
据介绍，长安汽车的自主研发经过了四个阶段：第一阶段就是引进产品，消化吸收；第二阶段是从1999年到2000年，引进产品后做了一些比较大的改进，但还是没有投入到自主创新中来；第三阶段，从2000年到2005年，这个阶段主要是同国外联合开发，主要是以对方为主，长安也派了很多人参与进来，负责生产制造作，奔奔、志翔也是和别人联合开发的；第四阶段，从2005年之后，长安基本上达到了一个以我为主的阶段，悦翔、奔奔mini、CX20是这个阶段比较经典的产品。
“五国九地”全球布局，24小时协同研发那么，究竟是什么样的研发体系在支撑呢？刘波称，这主要得益于长安汽车独特的“五国九地”全球研发体系。
长安汽车的研发秘籍：——长安汽车股份有限公司总裁助理刘波谈自主研发“五国九地”与“黄本本”本刊记者 贾 翔 贾红谱聚焦企业2005年长安汽车开始建立海外研发中心，最早建立的是长安欧洲设计中心，其后是长安日本设计中心、长安英国研发中心，最后是长安美国研发中心。
刘波介绍说，长安的“五国九地”全球研发体系各有侧重，分工协作，形成一个协同作战的体系。
位于意大利都灵的欧洲设计中心主要负责汽车的造型，是因为意大利都灵的汽车造型比较先进、集中，丰田、奔驰、本田等一系列国际大车企都在都灵设立研究院。
E30 纯电动车总体介绍
E30 纯电动车总体介绍
一、车型介绍
E30定位于中高端纯电动汽车，基于长安C平台，搭载长安最新自主研发的纯电驱动系统，满足长安汽车2011年-2015年纯电动车的市场竞争。
该车型长安重点掌握纯电动汽车整车控制、动力电池总成、驱动电机总成等关键零部件及控制技术，E30采用了全新开发的具有先进水平的永磁同步电机，该电机备有扭矩大、转速高、效率高、体积小、发热量小等特点。
具备良好的NVH特性。
同时采用了高性能锂离子电池及管理系统，该系统具有总能量大、能量密度高、瞬时输出功率大等特点。
在系统SOC计算、风道设计、结构布置等方面具有独特优势。
特别对整车集成式热管理系统进行深入研究开发，并成功实现产业化，满足纯电动车在-20—45℃环境温度下的可靠运行。
E30特别对在纯电动汽车碰撞安全进行了深入分析设计，并成功实现了中国电动车带电第一碰，E30的碰撞安全水平达到了CN-CAP 5星。
二、技术参数
整车技术参数
关键零部件技术参数。
长安汽车发展史简介
长安汽车发展史简介长安汽车是中国汽车行业的领军企业之一，成立于1862年，是中国最早的汽车制造企业之一。
长安汽车的发展历程可以分为三个阶段：起步阶段、快速发展阶段和转型升级阶段。
起步阶段（1862年-1992年）长安汽车的起步可以追溯到1862年，当时它是一家生产马车的小作坊。
20世纪50年代，长安汽车开始生产汽车零部件，为中国的汽车工业做出了贡献。
1984年，长安汽车开始生产自己的汽车，成为中国第一家自主生产汽车的企业。
在这个阶段，长安汽车的产品主要是小型轿车和商用车，市场份额较小。
快速发展阶段（1992年-2012年）1992年，长安汽车与日本铃木公司合资成立了长安铃木汽车有限公司，开始生产铃木品牌的汽车。
这个合资企业的成功，为长安汽车的快速发展奠定了基础。
在这个阶段，长安汽车的产品线不断扩展，包括轿车、SUV、MPV等多个品类。
2009年，长安汽车成为中国销量最大的汽车品牌之一，市场份额达到了10%以上。
转型升级阶段（2012年至今）2012年，长安汽车开始进行转型升级，将重心从传统燃油车转向新能源汽车和智能网联汽车。
2015年，长安汽车推出了首款纯电动车型——奔奔EV，标志着长安汽车正式进入新能源汽车领域。
此后，长安汽车不断推出新能源车型，包括EADO EV、逸动EV等。
同时，长安汽车还在智能网联汽车领域进行布局，推出了UNI-K、CS75 PLUS等智能网联车型。
总结长安汽车的发展历程可以看作是中国汽车工业的缩影。
从起步阶段到快速发展阶段，长安汽车在中国汽车市场上取得了不俗的成绩。
在转型升级阶段，长安汽车积极响应国家政策，加大新能源汽车和智能网联汽车的研发和生产力度，为中国汽车工业的转型升级做出了贡献。
未来，长安汽车将继续秉承“创新、品质、服务”的企业理念，为中国汽车工业的发展做出更大的贡献。
长安汽车发展史简介
长安汽车发展史简介概述长安汽车是中国的一家重要汽车制造企业，拥有悠久的发展历史。
本文将全面、详细、完整地探讨长安汽车的发展史，并对其主要里程碑事件进行深入分析。
早期发展创立与起步阶段•1984年，长安汽车公司成立，是中国改革开放后第一家以汽车为主业的股份制企业。
•初期主要从事小型车的组装与生产。
全球战略合作伙伴关系的建立•1993年，长安汽车与马自达签署合资合作协议，开启了长安汽车与国际汽车品牌合作的新篇章。
•与马自达合作期间，长安汽车成功推出了多款热销车型，如长安马自达323和长安马自达626。
技术创新与发展自主研发能力的提升•长安汽车逐渐注重技术创新与自主研发能力的提升，加大研发投入。
•成立了自主研发中心，并与国内外知名科研机构合作，引进了诸多先进技术。
•2009年，长安汽车推出了首款自主品牌乘用车“长安福特福克斯”。
新能源汽车的发展•长安汽车积极抓住新能源汽车的发展机遇，在电动汽车领域实现了突破。
•推出了一系列电动汽车产品，并在技术和销量方面取得了可喜成绩。
市场拓展与品牌建设国内市场•长安汽车凭借良好的产品品质、优质的服务和合理的价格，获得了消费者的认可。
•在国内市场逐渐形成了广泛的销售网络和服务体系。
国际市场•长安汽车积极拓展国际市场，不断加强与合作伙伴的合作关系。
•在一带一路倡议的推动下，加强了与沿线国家的合作，不断拓展海外业务。
社会责任与可持续发展环保与节能•长安汽车致力于绿色环保和节能减排，积极响应国家的政策和标准。
•不断提升新能源汽车技术水平，降低尾气排放，为环境保护作出积极贡献。
社会公益事业•长安汽车积极参与社会公益事业，关注教育、扶贫、环保等领域。
•倡导员工积极参与公益活动，构建和谐社会。
未来展望与发展策略智能化与电动化•长安汽车将继续加强自主研发能力，推动智能化与电动化技术的创新与应用。
•积极推出更多具有竞争力的新能源汽车产品，不断满足消费者需求。
国际化布局•长安汽车将进一步加强与国际汽车企业的合作，加快国际化布局进程。
长安汽车智能化发展历程
长安汽车智能化发展历程
《长安汽车智能化发展历程》
长安汽车作为中国汽车制造业的领军企业之一，自成立以来一直致力于推动智能化技术的发展与应用。
在智能化汽车领域，长安汽车拥有着领先的技术和丰富的经验，不断为消费者提供更加智能化、安全性更高的汽车产品。
回顾长安汽车的智能化发展历程，可以看到其在技术创新与产品推广方面的不懈努力。
早在2014年，长安汽车就推出了首款搭载人工智能语音交互系统的智能化汽车——长安CS95，这
一举措在中国汽车市场引起了轰动。
随后，长安汽车不断推出了搭载自动驾驶技术、智能导航系统、车联网等智能化功能的汽车产品，为消费者带来了更便利的驾驶体验。
除了产品方面，长安汽车还积极探索智能化技术在汽车制造和出行领域的应用。
与国内外知名科研机构合作，积极开展智能化汽车的研发与创新，不断提升汽车的智能化水平。
在出行领域，长安汽车也在探索智能化出行方案，致力于为用户提供更加智能化、便捷化的出行服务。
可以说，长安汽车在智能化发展历程上不断取得创新突破，不仅在产品技术上有所突破，还在市场营销和用户体验上做出了积极探索。
相信在未来，长安汽车将继续引领智能化汽车行业的发展，为消费者带来更多智能化、高品质的汽车产品和出行服务。
长安新能源汽车怎么样
长安新能源汽车怎么样作为中国自主品牌的长安汽车，长安新能源汽车在新能源汽车领域有着较为广泛的产品线，包括电动轿车、插电式混动以及纯电动车型。
下面将从技术、性能、安全等方面对长安新能源汽车进行详细介绍。
首先，长安新能源汽车在技术方面有着显著的突破。
其主要采用的是锂离子电池技术，具有高能量密度、长寿命等特点，能够为汽车提供持久的续航里程。
同时，长安新能源汽车还采用了先进的智能充电技术，可以实现快速充电和智能充电管理，提高充电效率和安全性。
其次，长安新能源汽车在性能方面表现出色。
以长安欧尚iEV230为例，该车搭载了一台最大功率为60kW的电动机，最大扭矩为150N·m，0-50km/h加速时间为5.2秒，最高时速可达到110km/h。
同时，该车采用了前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂，保证了驾驶的稳定性和舒适性。
第三，在安全方面，长安新能源汽车积极应用了一系列安全技术。
例如，车辆配备了ABS+EBD+TCS等主动安全系统，能够提供出色的刹车和操控性能。
此外，新能源汽车通常采用钢铝复合材料车身结构，能够提供更好的抗冲击性能和车辆稳定性。
此外，长安新能源汽车还通过了多项碰撞和安全测试，为乘车人员提供更高的安全保障。
再者，长安新能源汽车在续航里程方面具备一定的优势。
以长安逸动EV为例，该车搭载了一组容量为36.5kWh的锂离子电池组，续航里程可达到403km。
这对于日常城市通勤和短途出行是完全够用的。
最后，在价格方面，长安新能源汽车的价格相对于其他品牌具有一定的竞争力。
从长安欧尚iEV230的官方指导价来看，该车的起售价为9.98万元，相对较为亲民。
综合来看，长安新能源汽车在技术、性能、安全和价格等方面都具备了一定的竞争力。
尽管在续航里程方面有待提升，但随着技术的不断进步和成本的降低，相信长安新能源汽车的产品性能将会越来越好。
长安ee架构发展现状
长安ee架构发展现状
长安EE架构是指长安汽车公司的汽车电子架构系统。
随着汽车
电子技术的快速发展，长安汽车公司不断加大对汽车电子架构的研
发和应用，以提升汽车的智能化、安全性和舒适性。
长安EE架构的
发展现状可以从多个角度进行分析：
1. 技术创新，长安汽车在EE架构方面进行了大量的技术创新，包括车载通讯、车载娱乐、车载信息安全等方面的研发，使得汽车
在智能化、互联化方面取得了显著的进步。
2. 产品应用，长安汽车在旗下多个车型中应用了先进的EE架
构系统，例如通过车载智能系统实现了语音识别、自动驾驶辅助等
功能，提升了车辆的智能化水平。
3. 合作与开放，长安汽车积极与国内外的汽车电子系统供应商
合作，开展技术交流与合作，加速EE架构系统的研发和应用，提升
了企业的技术实力和市场竞争力。
4. 行业标准，长安汽车参与制定了汽车电子领域的行业标准，
推动了整个行业的技术发展和规范化，为EE架构系统的应用和发展
提供了良好的环境。
总的来说，长安EE架构在技术创新、产品应用、合作与开放以及行业标准等方面都取得了显著的进展，为长安汽车的发展和未来的智能化汽车技术奠定了坚实的基础。
随着汽车电子技术的不断进步，相信长安EE架构在未来会有更加广阔的发展前景。
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控制系统
关键技术
电机系统技术
电池管理系统
DC/DC技术
控制系统
试验评价
电池管理系统ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ电机控制系统
再生制动能量回收策略
二、长安纯电动汽车介绍 3.已基本建立纯电动汽车试验评价体系
可靠道路试验
性能道路试验
高环道路试验
NVH试验
动力电池试验
电池温度场台架试验
电机试验
纯电动道路车专有试验评价体系-共9大类55项试验
整车集成：轻量化、安全性 电动空调：节能冷暖气 电动转向系统 传动系统：低损失、小型化
充电系统：高效化 电磁兼容
电机系统：低损失、小型化 动力电池：能源管理 高性能、低成本、长寿命 电动制动：能量回收最大化 整车控制：精准、电磁兼容
二、长安纯电动汽车介绍 2.掌握纯电动核心技术
整车集成技术 动力电池集成技术
二、长安纯电动汽车介绍 5.车身结构优化
二、长安纯电动汽车介绍 6.仿真分析及试验
A101E性能分析
二、长安纯电动汽车介绍 7.车辆电源系统—电池管理系统、智能充电装置
• • • •
电池的安全管理 电池状态监测 电池能量管理 电池信息管理
• • • •
主动均衡充电 被动均衡充电 车载智能充电 快速充电管理
长安纯电动车发展介绍
目录
长安掌握的技术及能力
长安纯电动汽车介绍
长安纯电动汽车规划
第一部分：长安掌握的技术和能力
一、长安掌握的技术及能力 1.整车集成技术
自主掌握整车集成设计、系统设计、性能匹配标定等技术。
系统设计
CAN通讯设计
- 12 V
I S G
一、长安掌握的技术及能力 2.系统设计技术
一、长安掌握的技术及能力 6.外部资源
产学研及海外合作持续深化，组建了包括清华大学、北京理工大学 、重庆大学等在内的技术团队。并与德国FEV、荷兰TNO等公司深入 的合作。 以整车牵头，关键零部件企业为支撑的模式，共同开发电动车关键 零部件。
NVH优化
整车NVH控制技术
传动装置开发
电池挤压试验
一、长安掌握的技术及能力 4. 流程及规范
数据库建 设
目前长安已建立新能源汽车专项设计规范超过30项。
形成纯电动、混合动力技术专利80余项（发明专利20余项），另有30余 项核心控制技术专利由于技术保密原因，未进行申请。
2010年将新申请新能源专利80项以上（其中发明专利40项）。
一、长安掌握的技术及能力 5. 研发团队 电动汽车专职研发团队超过600余人，建成有国家 级的工程实验室。在整车控制、动力电池管理、电机控 制技术三大核心技术领域形成了以海外引进专家为领军 人，博士和高级工程师为80余人的骨干自主研发团队； 按目前规划发展，专职研发团队将超过1500人。
电池温度场车载试验
电池刺穿试验
第二部分：长安纯电动汽车介绍
二、长安纯电动汽车介绍 1.总体介绍
长安纯电动汽车充分利用长安现有成熟、先进的混合动力系统整车集成匹配、动 力电子技术、整车核心控制技术等共性技术平台。 按照技术一体化、系统模块化、产品平台化的理念进行设计开发，使得长安纯电 动汽车具有技术继承性强、产品拓展性宽的突出特点。
额定/最高转速(rpm) 最大扭矩(Nm) 类型 额定电压(V) 容量(AH) 最高车速（km/h） 续驶里程 (km) 百公里加速时间（s） 爬坡度(%) 百公里能耗（KWh） 快/慢充电速度（h）
动力电池
性能指标
二、长安纯电动汽车介绍
项目 长/宽/高（mm） 轴距（mm） 基本参数 轮距（前后mm） 整备质量（KG） 乘员数（人） 类型 驱动电机
二、长安纯电动汽车介绍 8.动力总成高速CAN总线分布式控制系统
电机控制器
电池 管理系统 车载 充电机 高压电 管理单元 组合仪表
扭距 转速 温度 故障
扭距 转速 模式设定
电流 电压 电池状态 温度 充电控制 SOC 故障
充电电流 充电 充电电压 控制 充电电量 故障
高压状态 故障 故障信息 诊断
电机转速 SOC 电流
故障信息
电池状态 电机状态 控制命令 高压状态 充电信息 转向参数
高速CAN
CAN总线 信息 CAN总线 信息 CAN总线 标定命令 信息
整车控制器
记录仪
智能 信息终端
监控 标定系统
二、长安纯电动汽车介绍
项目 参数 3524/1560/1494
9.研发车型介绍
奔奔mini纯电动轿车
自主掌握电池、电机、整车控制三大核心系统控制技术
电机控制技术
动力电池管理技术
整车控制策略技术
一、长安掌握的技术及能力
3. 试验评价能力
国内首家建立三大核心能力的测试评价能力。
整车控制系统硬件在 环试验室（HIL）
动力电池试验室
动力总成试验室
2009年长安混合动力实验室经国家发改委
批复，成为“国家工程实验室”
动力电池
额定电压(V) 容量(AH) 最高车速（km/h） 续驶里程 (km) 百公里加速时间（s） 爬坡度(%) 百公里能耗（KWh） 快/慢充电速度（h）
性能指标
二、长安纯电动汽车介绍
项目 长/宽/高（mm） 轴距（mm） 基本参数 轮距（前后mm） 整备质量（KG） 乘员数（人） 类型 驱动电机 额定/峰值功率（KW） 额定/最高转速(rpm) 最大扭矩(Nm) 类型 动力电池 额定电压(V) 容量（AH） 最高车速（km/h） 续驶里程 (km) 性能指标 百公里加速时间（s） 爬坡度(%) 百公里能耗（KWh） 快/慢充电速度（h） 2515 1475/1465 ≤1400 5 永磁同步交流电机 25/ 60 3500 / 7500 170 磷酸铁锂动力电池 340 90 130 200 18 25 ≤15 0.5/6 参数 4360/1710/1475
额定/峰值功率（KW）
参数 3525/1650/1550 2365 1400/1385 ≤1350 4 永磁同步交流电机 21/ 50 3000 / 9000 160 磷酸铁锂动力电池 320 60 120 120 16 25 ≤16 0.5/7.5
奔奔纯电动轿车
额定/最高转速(rpm) 最大扭矩(Nm) 类型
基本参数
长/宽/高（mm）
轴距（mm）
轮距（前后mm） 整备质量（KG）
2340
1315/1300 ≤1100
乘员数（人）
类型 驱动电机
额定/峰值功率（KW）
5
永磁同步交流电机 21/50 3000/9000 160 磷酸铁锂动力电池 320 60 120 150 16 25 ≤16 0.5/7.5