高速公路智能交通系统(ITS)组成与应用
智能交通系统(ITS)设备概述
成商和工程商一般都有自己公司的施工规范，应特别提 醒现场施工人员要注重线圈施工质量，因为封路手续、 线槽切割费用、线材消耗、线圈寿命、甲方对工程质量 的印象等均非常重要。尽量做到一次成功，严格地把关 可以起到事半功倍的效果。具体规范详见《关于车辆检 测系统中线圈施工规范的探讨》文章。
5 测速系统应用
四通道/六通道/八通道，灵敏度范围（0.02%~1.28%），电感量自调谐范围 较宽20~1000uH ，响应时间误差≤5ms，满足测速精度计量要求，输出采 用SSD方式。检测性能稳定，具备自动重调谐、防锁、串口数据通信等更多 实用功能。代表产品是：
SJ230S双通道
SJ602T-D/DR六通道 SJ602T-E/ER六通道 外形尺寸：215(W)*120(H)*42(D)mm
SJ402T-E/ER
SJ602T-E/ER
2 适用范围
停车场管理系统 海关物流电子标签管理系统 公路收费站管理系统 闯红灯自动记录系统（亦称：电子警察系统） 公路车辆智能监测系统（亦称：治安卡口系统） 交通流量采集系统 智能交通信号机
3 主要技术指标含义
⑴通道顺序扫描 Channel Sequential Scanning 采用通道顺序扫描技术的检测器任何时刻只有一个通道处于工作状态，其它通道
SJ402T-D/DR四通道 SJ402T-E/ER四通道 外形尺寸：144(W)*120(H)*42(D)mm
ITS(智能交通系统)
ITS: intelligence transportation system智能交通系统(Intelligent Transportation System，简称ITS)是未来交通系统的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。
ITS可以有效地利用现有交通设施、减少交通负荷和环境污染、保证交通安全、提高运输效率，因而，日益受到各国的重视。
智能交通的发展趋势目前，智能交通在我国主要应用于三大领域：1、公路交通信息化，包括高速公路建设、省级国道公路建设公路交通领域目前热点的项目主要集中在公路收费，其中又以软件为主。
公路收费项目分为两部分，联网收费软件和计重收费系统。
此外，联网不停车收费(IETC)是未来高速公路收费的主要方式。
2、城市道路交通管理服务信息化兼容和整合是城市道路交通管理服务信息化的主要问题，因此，综合性的信息平台成为这一领域的应用热点。
除了城市交通综合信息平台，一些纵向的比较有前景的应用有智能信号控制系统、电子警察、车载导航系统等。
3、城市公交信息化目前国内的公交系统信息化应用还比较落后，智能公交调度系统在国内基本处于空白阶段，也是方案商可以重点发展的领域。
在地域分布上，国内的各大城市特别是南方沿海地区对于智能交通的发展都非常重视。
根据国家未来的发展规划，城市智能交通系统的建设方面将继续加大力度发展。
首先将在50个左右的大城市推广交通信息服务平台建设，提供交通信息查询、交通诱导等服务;在200个以上的城市发展城市智能控制信号系统，形成智能化的交通指挥系统;在100以上的大城市推进大城市公共交通区域调度和相应的系统的建设，加大电子化票务的建设与应用。
随着城市交通问题的日益发展，城市交通综合信息平台、全球定位与车载导航系统、城市公共交通车辆以及出租车的车辆指挥与调度系统、城市综合应急系统都将迎来较大的发展机遇。
智能交通系统研究及应用现状
智能交通系统研究及应用现状随着科技的发展，智能交通系统被越来越多地应用于现代交通中。
智能交通系统结合了信息技术、物联网技术和智能控制技术等多种技术手段，旨在提高交通安全性、减少交通拥堵、优化交通流程、节约能源效益等。
本文将就智能交通系统的定义、研究现状及应用现状进行探讨。
一、智能交通系统的定义智能交通系统（Intelligent Transportation System，ITS）是指应用现代信息技术、电子技术、通信技术和控制技术，对城市道路交通运行状态进行实时监测、控制、调度和管理，以提高交通运输效率、保障交通安全和保护环境的一种综合性的汽车交通管理系统。
智能交通系统由以下六大子系统构成：1. 交通信息处理子系统2. 交通管理决策子系统3. 交通环境监测子系统4. 交通信息显示和提示子系统5. 交通控制子系统6. 交通服务子系统二、智能交通系统的研究现状1. 数据采集技术数据采集技术是智能交通系统的核心技术之一，目前采用的数据采集技术主要包括道路视频监控系统、车载传感器、电子警察系统、GPS 定位装置等。
这些设备可以实时获取车辆、行人的位置信息、速度、密度等数据，以及道路的状况等信息。
2. 数据处理技术智能交通系统通过采集的数据进行分析和处理，从而得出交通运行状态、短期预测和长期规划等方面的信息。
目前，智能交通系统中主要采用的数据处理技术包括神经网络技术、数据挖掘技术和GIS 空间分析技术等。
3. 智能监控技术智能监控技术是智能交通系统中的重要组成部分。
通过智能监控系统，交通管理人员可以实时监测道路上的交通情况，从而根据实际情况进行调度、管理和控制。
目前，智能监控技术主要采用的有摄像头、遥感卫星和智能传感器等。
4. 交通控制技术交通控制技术是智能交通系统中最为重要的技术，它通过道路信号灯、控制信号等手段来控制交通流动，从而缓解交通拥堵、提高道路通行效率和减少交通事故。
目前，智能交通控制技术主要包括自适应交通信号控制技术、实时交通流量控制技术和交通信息配对技术等。
智能交通系统的原理与应用
智能交通系统的原理与应用智能交通系统（Intelligent Transportation System, ITS）是一种应用先进技术、优化交通流动、提高道路安全、改善环境质量的新型系统。
它将信号控制、交通管理、智能识别、结果处理、信息传递等技术集成在一起，实现交通信息收集、分析、共享、应用等多种功能。
智能交通系统的出现，不仅为城市交通管理和公共交通系统提供了新的解决方案，更提高了城市交通运行效率和人民出行质量。
一、智能交通系统的原理智能交通系统的基本原理是集成技术平台。
该平台将多种先进技术（如网络通信、人工智能、信息技术、感知技术等）进行有机结合，减少系统的漏洞，提高交通运行效率。
智能交通系统的集成平台具有以下特点：首先，各个技术区域、技术子系统协同工作，实现平台集成，增加信息共享。
其次，通过不断收集和分析交通数据，使交通系统实现反馈和调控。
最后，智能交通系统的平台集成可以适应各种复杂交通状况，优化交通流，可以为管理部门提供决策分析依据。
智能交通系统的原理中，数据共享和信息提取，是能否提供服务的核心关键。
二、智能交通系统的应用1. 交通流量监测与控制智能交通系统能够监测整个道路网的流量，生成实时交通数据，通过数据分析出路况变化趋势，并根据情况及时采取措施。
通过预测技术来调整路灯计时、交通信号、限速等方式，使交通流动畅通。
2. 车辆检测识别车辆检测识别可以通过摄像头系统和其他辅助设备完成。
它能够实现车辆的自动识别，实时获取车辆的行驶信息，对车辆进行分类、轨迹跟踪和记录。
通过该技术可以实现车辆的主动安全预警，提高道路交通的安全性和可靠性。
3. 交通信息服务系统通过提供交通信息服务，智能交通系统可以让驾驶者可以在行驶过程中获得实时道路信息。
例如，路况状况、堵车提醒、路线规划、智能导航、公交换乘、旅游线路等。
信息服务可以为用户提供舒适、快捷、便利的出行体验。
4. 公共交通管理智能交通系统可以帮助城市规划师进行公共交通系统的管理。
智能交通系统方案
智能交通系统方案智能交通系统（Intelligent Transportation System，ITS）是一种利用现代信息技术，整合交通运输资源，提高交通系统效率和安全性的解决方案。
它主要依靠车辆感知、通信网络和智能化控制设备来实现交通管理、交通信息服务和交通设施优化。
本文将就智能交通系统的组成部分、优势以及应用案例进行探讨，以期为创造更智能、便捷和安全的交通环境提供参考。
一、组成部分1. 车辆感知系统车辆感知系统是智能交通系统的基础，通过使用辅助驾驶技术、车载传感器以及视频监控等装置，实时获取道路交通状况信息，包括车辆数量、速度、位置等，以便进行交通流量分析和路况监测。
2. 通信网络智能交通系统通过建立覆盖范围广泛的通信网络，实现车辆与交通管理中心、交通设施之间的迅速互联。
这种网络不仅能够传递交通信息，还能提供诸如导航、定位、故障诊断等服务，为驾驶员和交通管理人员提供实时与准确的交通数据。
3. 智能化控制设备智能交通系统中的智能化控制设备能够根据交通信息进行自主决策和调整，以优化交通流量和交通治理效果。
例如，智能信号灯可以根据道路拥堵状况调整信号时长，智能门禁系统能够准确识别车辆并自动开启道闸。
二、优势1. 提高交通效率智能交通系统能够通过实时交通数据和智能化控制设备的应用，对交通流进行优化调整。
在交通高峰时段，系统可以根据实时路况情况，灵活调整信号灯时间，减少拥堵，提高通行效率。
2. 提升交通安全智能交通系统通过车辆感知、视频监控等技术，能够及时发现并报警交通事故和交通违法行为，有效减少交通事故发生，提升道路安全性。
此外，智能交通系统还可根据交通数据分析，优化交通环境设计，提供更安全的路况和交通设备。
3. 便捷的交通服务由于智能交通系统能够提供实时的路况信息、交通导航和统一的交通管理服务，驾驶员可以准确获知道路状况，选择最佳路线，并且通过通信网络与交通管理中心实时沟通，获得更高效的交通服务。
高速公路的智能交通管理系统
高速公路的智能交通管理系统第一章：前言高速公路的智能交通管理系统（Intelligent Transportation System，ITS）是为了应对经济、社会、环境和人口等多方面因素所引起的交通拥挤和安全问题而设计的。
高速公路的智能交通管理系统是一个智能化的交通管理系统，它利用信息与通信技术，对高速公路进行管理、监测和控制。
本文将从以下几个方面来介绍高速公路的智能交通管理系统。
第二章：高速公路的智能交通管理系统的概述高速公路的智能交通管理系统整合了多种信息技术，包括传感器技术、通讯技术、智能控制技术和互联网技术。
它能够实现多方面的功能，如实时监测交通状况，提高交通安全，减少交通堵塞，优化路况等。
高速公路的智能交通管理系统包括以下组成部分：1. 交通控制中心：集中控制和管理交通系统中的各种设备，如交通监控摄像头、交通信号灯等。
2. 交通信息中心：收集、处理交通信息，为交通控制中心、用户提供信息服务。
3. 车载设备：嵌入在车内或者车上的传感器和通信设备，用来传输和接收交通信息。
4. 路边设备：安装在道路上的传感器和通信设备，用于实时监测交通状况，如交通摄像头、电子告示牌等。
高速公路的智能交通管理系统利用信息技术，实现对每一辆车辆的实时监测和控制，可以大大提高交通管理的效率和准确性。
在这个系统的控制下，交通管理变得更加智能化，更加安全、准确和高效。
第三章：高速公路的智能交通管理系统的功能高速公路的智能交通管理系统包含多种功能，如实时监测、实时控制、数据收集和交通信息服务等。
1. 实时监测高速公路的智能交通管理系统可以实时监测交通状况，如交通流量、车速和拥堵情况等。
它能够对交通状况进行快速反应，提供及时的道路状况信息，为用户提供便利的交通出行服务。
2. 实时控制高速公路的智能交通管理系统能够对交通信号灯、路面标志和交通摄像头等设备进行实时控制，以确保交通安全和通畅。
3. 数据收集高速公路的智能交通管理系统能够定期收集交通数据，如交通流量、车速和拥堵情况等。
智能交通系统的发展和实施
智能交通系统的发展和实施智能交通系统（ITS）是一种利用通信、计算和控制技术来改善交通流动性、提高交通安全性和减少交通污染的系统。
ITS能够实现对交通状况的实时监控和调整，并提供各类交通信息，如路况、公共交通信息、汽车导航等，这种技术的实现需要政府、工业界和公民的共同努力。
ITS主要由四个部分组成：传输系统、信息处理系统、控制系统和观察系统。
ITS传输系统包括通信设备和数据传输网络，将交通信息传输到信息处理系统。
信息处理系统则包括数据库和算法以及处理软件，它能够实现对交通数据的实时监控和分析。
ITS控制系统是基于信息处理系统的结果，通过控制和调整交通信号等方式实现对交通状况的管理。
最后，ITS观察系统包括传感器和视频监控设备等，能够监测交通状态和识别交通安全隐患。
ITS的发展和实施对于解决城市交通拥堵、减少交通事故和降低环境污染等方面具有重要的作用。
随着ITS技术的发展和应用，许多城市已经推出了各种类型的ITS服务，如实时地图、智能路况、停车指引等，以提高城市交通运行的效率。
ITS实施的关键是全面考虑交通的方方面面。
首先，建设相应的基础设施，包括传输系统、信息处理系统、控制系统和观察系统等；其次，需要与现有的传统交通系统进行无缝对接，确保ITS 能够准确地反映交通状况；最后，需对技术创新进行持续的研发和实验。
ITS实施的有利效应也是不言而喻的。
首先，ITS利用先进的通信、计算和控制技术减少堵车，提高交通效率。
其次，ITS能够减少交通事故，提高路面安全性。
此外，随着智能汽车的普及，ITS还可以有效地解决人与车之间的安全互动问题。
最后，ITS可以减少车辆尾气排放，提高环境素质。
当然，ITS技术的推广需要付出较高的成本和时间，同时涉及到诸多问题和政策考虑。
例如，如何保护个人信息和隐私，如何优先考虑公共利益而非个人利益等。
必须考虑到各种可能的冲突和矛盾，适当地限定或划分ITS服务的范围。
综上所述，ITS的推广不仅能够提高城市交通的效率和安全，还能减少环境污染，对于现代城市的可持续发展有着不可替代的作用。
its功能及系统构成
1. Intelligent Transportation System (智能交通系统)
功能：提供智能化的交通管理和服务，以提高交通效率、安全性和环境可持续性。
包括交通流量监控、交通信号灯控制、智能公共交通系统等。
系统构成：包括传感器（用于监测交通流量、环境条件等）、通信网络、交通管理中心、智能交通信号灯、车辆识别系统等。
2. Information Technology Service (信息技术服务)
功能：提供信息技术支持和服务，可能包括软件开发、系统管理、网络管理等。
系统构成：由计算机、服务器、网络设备、数据库系统等组成，同时可能涉及到各种应用程序和服务。
3. Incident Tracking System (事件跟踪系统)
功能：用于跟踪和管理事件、问题或工作流程。
通常用于客户支持、故障报告、项目管理等领域。
系统构成：包括用户界面、数据库、工作流程引擎、报告和分析工具等。
4. Interactive Training Simulation (交互式培训模拟)
功能：提供交互式的培训体验，通常用于虚拟培训和模拟场景的培训。
系统构成：包括模拟环境、用户界面、培训内容、学习管理系统等。
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摘要： 本文介 绍 了智 能交通 系统 的 主要 研 究 内容 ， 过对 智 能交通 系统主要 研 究 内容的 分析 ， 结 出 ＩＳ 高速公 路 上 的应 用 。 通 总 Ｔ在
Ａｂｓｒ ｃ ： ｉ ｐ ｐ ｒ ｉ ｔｏ ｕ ｅ ｔ ｅ ｅ ｅ ｃ ｃ ｎ ｅ ｔ ｏ ｎｅｌｇ ｎｔ ａ ｓ ｏ ｔ ｙ ｔｍ ，ｈ ｏ ｇ ｔ ｅ ｎ ｌｓｓ ｆ ｒ ｓａ ｃ ｃ ｎｅ ｔ ｏ ｎｅｌｇ ｎ ｔ ａ ｔ Ｔｈ ｓ ａ ｅ ｎｒ ｄ ｃ ｓ ｈ ｒ ｓ ａ ｈ ｏ ｔｎ ｓ ｆ Ｉ ｔｌｉｅ Ｔｒ ｐ ｒ Ｓ ｓｅ ｔｒ ｕ ｈ ｈ ａ ａｙ ｉ ｏ ｅ ｅ ｈ ｏ ｔｎ ｓ ｆ Ｉ ｔｌｉｅ ｔ ｒ ｎ ｒ
心 ： ＴＳ对 信 息 进 行 接 及 整 合 ， 将 有 关 出 行 的 各 类 信 息 实 时 反 馈 车 收 费 就 是 全 自动 收 费 ， ＡＩ 再 它在 确 保 收取 通 行 费 的 前 提 下 ， 少 或 彻 减 至 交通 参 与者 ｉ 出行 者按 照 其 其提 供 的信 息 来 选择 出行 路 线及 方 式 。 底 杜 绝 收费 过 程 中阻 碍 交 通 的 问题 。 运 输 管 理 系 统 。在 智 能 交 通 ④ ２２先进 的交 通 管 理 系 统 （ Ｔ ＿ Ａ ＭＳ）Ａ Ｍ Ｔ Ｓ多 用 于 交 通 管理 者 ， 系统 中 ， 运输 管理 属 关键 的服 务 功 能。 它利 用 智 能 交通 系统 其他 子 它能 够 对公 路 交 通 系 统 进 行 管理 及 检 测 控 制 。 过 先 进 的计 算机 信 系统 服 务 功 能 所 提 供 的 信 息 和 有 关 运 输 企 业 的 信 息 ， 行 科 学 的跟 通 进 息 处 理 及 车 辆 监 测 的技 术 ， 时 获 取 有 关 交 通 状 况 的 信 息 ， 时 按 踪 调 度 及 指 挥 ， 运 输 企 业 的效 益 最 大 化 。 安 全 保 障 系统 。 全保 实 同 使 （ 安 照 获取 的信 息 对 交 通 状 况进 行 控 制 。 障 系 统 是 交 通 运 行基 本 的 支撑 ， 可 确 保 交 通 正常 运 行 的过 程 中驾 它
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高速公路智能交通 系统 （Ｔ ） ｔ 与应用 Ｉ Ｓ ￣成
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智 能 交通 系统 的研 究 内 容 主 要 包括 以下 九 个 方面 ： 量 避免 交 通阻 塞 。 ② 集 成 的 信 息 服 务 系统 ， 由 社 会 交 通 信 息 服 务 它 ２ １先 进 的 交 通 信 息 服 务 系 统 （ Ｔ Ｓ 交 通 信 息 服 务 系统 的 应 系统 和 车辆 交 通 信 息 服 务 系 统 组 成 。 息 服务 系统 不仅 能 方便 在 路 ． Ａ Ｉ） 信 用 必 须 有完 备 的信 息 网络 基 础 为 前 提。 通 参 与 者 利 用 安 装 于 道 路 网 中行 驶 的道 路 使 用 者 ， 能 为将 要 出行 的 道 路 使 用 者 提供 详 细 的 交 还 环 境 中的 传 输 设施 及 传 感 器 ，实 时将 交通 信 息 反 馈 至 交 通 信 息 中 相 关 路 网信 息 ， 助他 们 选 择 最 佳 出行 路 线 。 电子 收 费 系 统。 帮 ③ 不停
１ 智能 交 通 系统 （ ｔｌ ｅ ｔ ｒｎ ｐ ｒＳ ｓｅ Ｉ ｅｌ ｎ ａ ｓ ｏｔ ｙ ｔｍ） ｎ ｉ ｇ Ｔ 监测等。 智 能 车 辆 道 路 系 统（ｎｅｌｅ ｔ ｅ ｉｅｈｇ ｗ ｙｓｓ ｍ， ＨＳ 是 Ｉｔ ｉ ｎ Ｖ ｈｃ ｉ ａ ｔ Ｉ ｌｇ ｌ ｈ ｙｅ Ｖ ） ３ Ｔ ＩＳ在 高速 公 路 的 应 用 ３ １高 速 公 路 Ｉ Ｓ的构 成 按 高 速 公 路 Ｉ 系统 的服 务功 能 ， ． Ｔ Ｓ Ｔ 将 智 能 交 通 系 统 的 前 身 ， 把 先 进 的计 算机 处 理 、 子 控 制 、 息 、 它 电 信 数 据 通 讯 传 输 及 电子传 感 等 方面 的技 术 ， 合 并 运 用 在 交 通 运 输 管 理 其 分 为 五 点 ： 先 进 的 交 通 监 控 与 管 理 系 统 ， 括 停 车诱 导 、 通 预 整 ① 包 交 体 系 中 ， 而建 立 起 一 种 全 方 位 、 规 模 发 挥 作 用 的 ， 时 、 从 大 实 准确 、 高 测 、 经 诱 导 及 交 通 事 故 检 测 等 技 术 。 它 依 靠 先 进 的技 术 实 时 的将 路
Ｔｒ ｓ ｏｔＳｙｔｍ ， ｈ ｎ ｌｔ ｉ ａ ｅ ｏ ｃｕ ｅ ｈｅａ ｐ ｉａｉｎ ｏ ＴＳ ｏ ｈ ｉｈ ｙ ． ｎ ａ ｐ ｒ ｓｅ ｉ ｔｅｆ ａ ｈｓｐ ｐ ｒｃ ｎ ｌｄ ｓｔ ｐ ｌｃ ｔｏ ｆＩ ｎ ｔｅ ｈｇ ｗａ ｓ ｎ ｉ
关 键词 ： 能交通 系统 （ Ｓ ； 智 Ｉ ） 高速 公路 Ｔ
２６ 先 进 车辆 控 制 和 安 全 系统 （ Ｖ Ｓ ． Ａ Ｃ Ｓ） 该 系 统 包 括 事 故 规 避 流 实 施 动 态 管 理 ： 高 速 公 路 入 口匝 道 的 交 通 流 控 制 ， 用 和 监 控 ④ 利 系 统和 监 测 调 控 系 统 等。 它使 车 辆 具 有道 路 障碍 自动 识 别 、 自动 报 中 心 的通 信 及 入 口匝 道 处 的 信 号 灯 ， 对入 口匝 道 交通 流 实施 智 能化 警、 自动 转 向 、 自动 制 动 、 自动 保 持 安 全 车 距 、 车速 和 巡 航 控 制 功 能 。 监管 ； 闭路 电视监控 ， ⑤ 利用闭路 电视摄像机 ， 对违章车辆进 行实时 在 易 发 生 危 险 的 情 况 下 ， 时 以 声 、 形 式 向 驾 驶 员 提 供 车 体 周 围 监 控 ， 现 问题 可 以及 时启 动 应 急 机 制 进 行 处理 。 随 光 发 的 必要 信 息 ， 可 自动 采 取 措 施 ， 而 有 效 地 防 止 事 故 的 发生 。 并 从 ４ 结论 ２７ 电子 收费 系统 （ Ｔ ． Ｅ Ｃ）Ｅ Ｃ是 目前 世 界 上 最 先 进 的路 桥 收 Ｔ Ｉ 被 公 认 为 是 解 决 城 市 交 通 问题 的有 效 方法 之一 ．智 能 运 输 Ｓ Ｔ 费 方式 。 通 过 银 行及 计 算机 联 网技 术 完 成 后 台结 算 处理 ， 辆 经 过 系 统 可 以达 到 提 高 交 通 运 输 系 统 的效 率 、 少 交 通 事 故 、 低 环 境 车 减 降 路 桥 收 费 站 不 需 停车 就 能 实 现 路 桥 费 的 交 纳 ， 时 能 够 将 收 取 的费 污 染 的 目的 。 同 发展 智 能 交通 的思 路 使 人 们 从 传 统 的 单 靠 “ 路 限 车 ” 修 用 经 后 台 处理 环 节 清 分 至 收 益 业 主 。 的 模 式 中 脱 离 出来 ， 尝试 用高 新 技 术 强 化 人 、 、 之 间 的联 系。 提 车 路 以 ２８ 紧 急 救 援 系 统 （ ＭＳ Ｅ ． Ｅ ） ＭＳ是 一 个 特 殊 的 系 统 ， 它 以 高 交 通 系统 的效 益。 章 通 过 分 析 Ｉ Ｓ的 主 要 内 容， 文 Ｔ 分析 了高 速 公 路
２３ 先进 公 共 运输 系统 （ Ｐ Ｓ 该 系 统 的 目的是 通 过 将 先 进 的 驶 员 的安 全 ， 有 交 通 异 常 状 况 出现 ， 也 可 进 行 有 效 的救 助 。 ． Ａ Ｔ ） 若 其 电子 技 术 应 用 到 高 使 用 率 、 配 驾 驶 的 小 汽 车 、 共 汽 车 、 轨 电 分 公 有 ３２ １ ． Ｉ、 高 速 公 路 上 的 应 用 现 阶 段 可在 收 费 、 控 及 通 信 ｓ在 监 车、 地铁 的使 用 与 运 行 中 ， 而 发 展 公 共 交通 系统 。 从 方 面 运 用 该 系统 ， 下列 几 点 是 其 主 要 表 现 ： 不 停 车 电子 收 费ｆＴ ） ① Ｅ Ｃ ２４ 货运 管 理 系统 货 运 管 理 系统 是 通 过 物 流 理 论 实 施 管 理 的 系 统 可 减 少传 统 收费 模 式 带来 的 时 间 延 误和 人 工 消 耗 ， 高 车道 的 ． 提 智 能化 物 流 管理 系统 ， 的 基 础 是信 息 管理 系统 及 高 速 道 路 网 。 它 通 行 能力 ； 路 面 交 通 感 应 器 ， 够 对 道 路 承 受 压 力 及 应 力 状 况 进 ② 能 ２５商 用 车 辆 运 营 系 统 （ Ｖ ． Ｃ Ｏ） 该 系统 是 专 为 运 输 企 业 提 高 盈 行 实 时 监 控 ， 时将 监 测 数 据 传 输 至 管理 中 心 ， 时 了解 道 路 情 况 同 实 利 而 开 发 的智 能型 运 营 管 理 技 术 ， 目的在 于 提 高 商业 车辆 的运 营 效 为 养 护 部 门提 供 完 备 的 资 料 ； 可 变 限速 标 志 及 可 变 信 息 标 志 牌 ， ⑧ 率 和 安 全性 。 实 时 显 示 沿 途 的 路 面 状 况 及 事故 情 况 ， 时 发 布 限速 信 息 ， 交 通 及 对
Ａ ＭＳ Ａ Ｉ Ｔ 、 ＴＳ及相 关 救 援 设 备 及 机 构 为基 础 ， 用 Ａ ＭＳ Ａ Ｉ 利 Ｔ 、 ＴＳ使 交 Ｏ 引 言 为道 路 使 用者 提供 现 交通 安 全 、 交通 堵 塞 及 环 境 污 染 是 困扰 当今 国 际交 通 领 域 的 三 通 监 控 中心 和 专 业 救 援 机 构联 成 有 机 的 整 体 ， 排 车辆 故 障现 场 紧急 处 置 及 拖 车 等服 务 。 大 难题 ， 中安 全 问题 最 为 严 重 。 家 的研 究表 明 ， 过 智 能 交通 技 场 救 护 、 除 事故 车 辆 、 其 专 通 ２９ 先 进 乡 村 运 输 系统 （ Ｒ Ｓ） Ａ Ｔ ． Ａ Ｔ Ｒ Ｓ是 根 据 乡镇 运 输 的 特 术提 升 了道 路 管 理 水 平 后 ， 年 能减 少 ３ ％ 的 因交 通 事 故 死 亡 的人 每 ０ 数 ， 交 通工 具 的利 用 率 的提 升 至 超 过 ５ ％。 以 ， 发达 国 家 纷 纷 殊 需 要 ， 乡 村 环 境 下 有 选 择 地 运 用 一 些 特 殊 技 术 紧 急 呼 救 和 事 且 ０ 所 各 在 投入 大量 的人 员 及 资 金 ， 行 大规 模 的智 能交 通 技 术 研 究 试 验 。 进 故 防 止 、 利 道 路 和 交 通 环 境 的 实 时 警 告 、 效 益 成 本 比 的 通 信 和 不 高