锚杆施工技术交底书
2024年锚杆防护施工安全技术交底(三篇)
2024年锚杆防护施工安全技术交底1、在进行施工前，先清理边坡不稳定土、石块，必要时悬挂安全防护网。
2、施工时，严禁上下交叉作业。
3、施工中，定期检查电源线路和设备的电器部件，确保用电安全。
4、注浆施工作业中，要经常检查出料弯头、输料管、注浆管和管路接头等有无磨薄、击穿或松脱现象，发现问题，应及时处理。
5、处理机械故障时，必须使设备断电、停风。
向施工设备送电、送风前，应通知有关人员。
6、向锚杆孔注浆时，注浆罐内应保持一定数量的砂浆，以防罐体放空，砂浆喷出伤人。
7、非操作人员不得进入正进行施工的作业区。
施工中，喷头和注浆管正前方严禁站人。
8、施工过程中指定专人加强观察，定期检查锚杆抗拔力，确保安全。
9、作好锚杆防护工作，锚杆安设后不得随意敲击、碰撞、拉拔杆体等扰动。
粘结锚杆在水泥砂浆强度达到80%以上后，才能进行锚杆外端部弯折施工。
二、框架梁施工安全技术措施1、基础开槽前必须检查槽壁的稳定状况，确认安全，作业中应随时观察，发现不稳定征兆必须立即撤离危险地段，处理完毕且确认安全后，方可恢复作业。
2、高边坡开挖施工时，要做好开挖上边缘处的截排水，为防止大到暴雨的冲击，尽量多设几道截排水沟。
3、高边坡开挖后若未能及时做框架梁等防护措施，要用彩条布等及时覆盖，防止雨水冲蚀，坡体失稳坍塌。
4、框架施工过程中，要防止边坡上部的滚石滚落伤及人员或设备。
并保证作业面滚石等易滚物件不会对下一台阶工作面形成安全隐患。
三、坡体变化监测1、每天开挖后，次日再次开挖前由安全人员对已开挖坡体与即将开挖坡体地表进行观察，检查有无坡体开裂失稳迹象，确保施工时人员机械安全。
2、每次爆破后，由安全人员对已开挖坡体与即将开挖坡体及坡体下部进行坡体稳定性检查，防止意外事故发生。
3、每次大雨或暴雨过程时与过程后，派专职安全人员对坡体安全进行监控并进行地表全面查看。
4、在坡体周围设固定测量观测点，每日检查各测量观察点的位置变化，若发生较大变化，则暂停施工，立即采取措施。
土建抗浮锚杆安全技术交底模板
一、交底目的为确保抗浮锚杆施工过程中的安全，预防事故发生，特进行本次安全技术交底。
二、交底对象所有参与抗浮锚杆施工的作业人员、管理人员。
三、交底内容1. 施工准备（1）熟悉工程图纸和施工方案，了解抗浮锚杆施工的技术要求和质量标准。
（2）对施工人员进行安全技术培训，提高安全意识。
（3）检查施工设备、材料是否符合要求，确保施工质量。
2. 施工工艺（1）钻孔：采用旋挖钻机进行钻孔，钻孔直径应大于锚杆直径50mm，孔深应大于设计要求。
（2）锚杆制作：锚杆应采用热轧钢筋或高强钢筋，锚杆长度应符合设计要求。
（3）锚杆安装：将锚杆插入孔内，采用液压千斤顶进行张拉，张拉力应符合设计要求。
（4）注浆：采用水泥浆或水泥-水玻璃浆进行注浆，注浆压力应符合设计要求。
3. 安全措施（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
（2）施工现场设置警示标志，禁止无关人员进入。
（3）钻孔、锚杆安装、注浆等作业区域设置警戒线，防止人员误入。
（4）高处作业人员必须系好安全带，安全带必须高挂低用。
（5）施工机械、设备操作人员必须经过培训，熟悉操作规程。
（6）施工现场配备消防器材，确保消防通道畅通。
4. 事故预防与处理（1）施工过程中，发现异常情况应立即停止作业，报告上级领导。
（2）发生安全事故，立即启动应急预案，采取措施防止事故扩大。
（3）事故发生后，按照相关规定进行调查处理，吸取教训，防止类似事故再次发生。
四、注意事项1. 施工过程中，严格控制施工质量，确保抗浮锚杆的承载能力。
2. 施工过程中，密切关注施工环境，发现异常情况立即采取措施。
3. 施工结束后，对施工现场进行清理，确保安全。
五、交底人及日期交底人：XXX交底日期：XXXX年XX月XX日六、接受人项目部管理人员、施工负责人、作业人员等。
请各相关人员认真学习并严格遵守安全技术交底内容，确保抗浮锚杆施工安全顺利进行。
锚杆安全安全技术交底模板
一、交底目的为确保施工现场锚杆施工安全，提高施工人员的安全意识，减少安全事故的发生，特制定本安全技术交底。
二、适用范围本交底适用于所有进行锚杆施工的工程项目。
三、交底内容1. 施工准备（1）施工人员必须熟悉锚杆施工工艺和安全操作规程。
（2）施工前，应对施工现场进行安全检查，确保施工环境安全。
（3）施工所需材料、设备应齐全，并符合相关标准。
2. 施工工艺（1）锚杆施工前，应根据设计要求进行锚杆布置，确保锚杆位置准确。
（2）钻孔施工时，应使用合适的钻具和钻机，严格按照设计要求进行钻孔。
（3）锚杆安装时，应确保锚杆与孔壁紧密结合，锚杆长度、倾角、锚杆间距等应符合设计要求。
（4）注浆施工时，应选用合格的注浆材料和设备，注浆压力、注浆速度等应符合设计要求。
3. 安全注意事项（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
（2）钻孔施工时，施工人员应站在稳固的平台上，避免站在孔口附近。
（3）钻孔过程中，如发现异常情况，应立即停止施工，查明原因并采取措施后方可继续施工。
（4）锚杆安装时，施工人员应确保自身安全，避免发生高处坠落、物体打击等事故。
（5）注浆施工时，施工人员应保持安全距离，防止浆液喷溅伤人。
（6）施工过程中，应严格遵守操作规程，不得违章作业。
4. 现场管理（1）施工现场应设置明显的警示标志，提醒施工人员注意安全。
（2）施工现场应保持整洁，及时清理施工垃圾和废弃物。
（3）施工现场应设置安全通道，确保施工人员通行安全。
四、检查与验收1. 施工单位应按照设计要求和施工规范进行施工，确保工程质量。
2. 施工单位应定期对施工现场进行检查，发现问题及时整改。
3. 施工单位应组织验收，确保锚杆施工质量符合设计要求。
五、附则1. 本交底自发布之日起执行。
2. 施工单位应根据实际情况对本交底进行修改和完善。
3. 施工单位应将本交底内容传达给所有施工人员，确保施工人员了解并遵守。
注：本模板仅供参考，具体内容应根据实际情况进行调整。
锚杆防护施工安全技术交底（2篇）
锚杆防护施工安全技术交底1. 工程背景：锚杆防护是在地下施工、山体控制、地质灾害治理等工程中常见的一种防护措施。
锚杆作为支护体系的重要组成部分，其安全性直接关系到工程的稳定性和施工作业的安全。
因此，在进行锚杆防护施工前，必须对施工人员进行安全技术交底，以确保工程施工的顺利进行和人员的安全。
2. 施工人员安全意识培训：在进行锚杆防护施工前，施工人员必须进行安全意识培训，了解施工的风险和危险，掌握相应的安全措施和应急处理方法。
包括以下内容：- 锚杆防护施工的目的和重要性；- 锚杆防护施工中的危险和风险；- 施工过程中的安全措施和预防措施；- 特殊情况下的应急处理方法；- 个人防护装备的使用和维护。
3. 施工作业安全措施：在进行锚杆防护施工时，必须按照规定的安全措施进行作业，确保人员的安全。
包括以下措施：- 施工现场要进行有效的交通和区域划分，确保施工区域的安全；- 锚杆防护施工人员必须佩戴符合规定的个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、防护手套等；- 施工作业必须按照安全操作规程进行，禁止违章作业；- 使用的设备和工具必须符合安全标准，并进行定期维护和检修；- 对施工现场的作业人员进行安全技术培训和定期考核，确保其掌握相关的安全知识和技能；- 对施工现场进行定期巡检和安全检查，发现问题及时整改。
4. 特殊情况下的应急处理：在锚杆防护施工过程中，可能会遇到突发情况和危险事件，施工人员必须掌握相应的应急处理方法，及时采取措施保护自己和他人的安全。
包括以下应急处理：- 在出现火灾等危险情况时，立即报警并按照规定的应急撤离路线撤离现场；- 在发生坍塌、施工设备故障等事故时，立即停止施工，并进行现场救援和处理；- 如发现人员受伤，应立即进行急救处理，并通知相关部门进行后续处理；- 对发生的事故和事故原因进行调查和分析，并采取相应的措施避免类似事故再次发生。
5. 安全检查和记录：锚杆防护施工过程中，必须进行定期的安全检查和记录，以确保施工的安全和质量。
锚杆施工技术交底
锚杆施工技术交底一、施工顺序场地平整测放孔位搭设排架安放钻机钻孔安装锚杆注浆锚杆加工二、施工工艺1)场地平整:利用平整机械先将场地内的杂草及乱石等杂物进行清理，以保证施工排架搭设及钻机就位;2)测放孔位:按设计图纸要求，比照现场桩位及高程，对各个施工区段的孔位进行测设，并做好明显标记;3)搭设排架:按已测放好的孔位高程搭设施工承重排架，排架搭设宽度3.8米，立杆间距1.2米，横杆间距控制在0.6米，水平杆控制在1.5米左右;为确保排架稳定性，排架应与堤岸坡面可靠连接，拟采用手风钻在堤岸边坡打设1m左右插筋，然后用Φ8钢筋和花篮螺杆(可调节拉结松紧)把插筋与排架水平杆连接，插筋间距依排架高度水平4m，垂直方向3m;施工平台要用竹夹板满铺满扎，周边绑扎安全网，悬挂安全警示标志;排架安全及稳定性要满足施工要求。
4)安放钻机:排架搭设完毕后，将钻机吊装到孔位附近，机头对准孔位后，调整钻架角度至设计角度后，将钻架与排架连接牢固，确保钻机开钻后稳定，防止因排架晃动导致钻机位移。
5)钻孔:根据地质报告及现场地层实际情况，结合我部前期施工经验，此类地质情况需采用全程偏心钻头、全程套管跟进成孔施工工艺。
具体施工方法如下:采用Ф127mm偏心钻具使用Ф130mm套管跟进进行钻进。
当遇到大型孤石时，因孤石在松散岩层中受震动后易位移，偏心钻头跟管时钻进极为困难应更换Ф168mm套管及相应的偏心钻具进行扩孔，再更换Ф130mm钻头穿透孤石后，再换用偏心钻具扩孔后采用Ф130mm跟管钻进。
套管应根据钻孔情况及时调整套管直径，套管跟进长度需现场监理签证，必须满足锚杆及注浆管达到设计入孔深度。
6)锚杆加工:按设计要求锚杆采用Φ32?级螺纹钢加工，连接采用焊接方式，锚杆杆体每隔2米设置一道居中架，锚杆长度误差控制在5cm内;7)安装锚杆:锚杆孔钻设完毕，经监理验收合格后，即可以安装锚杆。
锚杆入孔后要保证杆体居中，并按设计要求加工，以满足后期挡墙施工锚固需要;8)注浆:锚杆注浆管要与锚杆杆体绑扎牢固，随同锚杆杆体同时放入孔中，注浆管长度要求与锚杆长度大致相同;注浆管安装完毕后，在孔口安装返浆管(排气管)一根，返浆管入孔深度不低于1米，并用水泥砂浆将孔口封闭密实，水泥砂浆入孔深度不低于20cm;待水泥砂浆凝固后即可以进行灌浆。
打锚杆安全技术交底模板
一、交底目的为确保锚杆施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识，减少安全事故的发生，特制定本安全技术交底。
二、工程概况1. 工程名称：____________________2. 施工地点：____________________3. 施工单位：____________________4. 施工项目负责人：____________________5. 施工日期：____________________三、安全规定1. 进入施工现场必须佩戴安全帽，且必须系带。
2. 高处作业（高度大于2米）必须系安全带，安全带必须高挂低用，挂在牢固的地方。
3. 施工现场应设置明显的警示标志，提醒施工人员注意安全。
4. 施工现场应配备必要的安全防护设施，如防护栏、防护网等。
5. 施工现场应定期进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。
四、施工准备1. 施工人员应熟悉锚杆施工工艺和安全操作规程。
2. 施工现场应配备必要的施工机械和工具，如钻机、锚杆、注浆泵等。
3. 施工现场应做好排水、防滑、防尘等工作。
五、施工工艺1. 锚杆施工工序：定位放线、钻孔、锚杆安装、注浆、锚杆头封闭。
2. 定位放线：根据设计图纸，确定锚杆位置，进行定位放线。
3. 钻孔：使用钻机进行钻孔，钻孔深度、孔径、倾角应符合设计要求。
4. 锚杆安装：将锚杆插入钻孔，固定在锚杆支架上。
5. 注浆：使用注浆泵将水泥浆注入锚杆孔内，注浆饱满度应符合设计要求。
6. 锚杆头封闭：将锚杆头用混凝土封闭。
六、安全技术措施1. 施工人员应严格遵守操作规程，不得违章作业。
2. 高处作业时，施工人员必须佩戴安全带，并检查安全带的可靠性。
3. 钻孔过程中，应随时检查钻具，防止钻具损坏。
4. 注浆过程中，应注意观察注浆压力，防止注浆压力过高。
5. 施工现场应做好防尘、防毒、防辐射等工作。
七、注意事项1. 施工过程中，应密切关注施工现场的安全状况，发现安全隐患及时报告并处理。
2. 施工人员应加强安全意识，不得酒后作业、疲劳作业。
锚杆格子梁施工技术交底(2篇)
锚杆格子梁施工技术交底1、锚杆施工（1）施工工艺测放孔位→钻机就位→调整角度→钻进成孔→清孔→安放锚杆（与注浆管一起）→注浆→补浆（视实际情况而定）→格子梁施工→养护。
（2）锚孔测放边坡施工边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。
根据各工点工程立面图，按设计要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位误差不得超过±50mm。
如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。
（3）钻孔设备钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚孔孔径、锚孔深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。
岩层中采用潜孔冲击成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌、缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。
根据本工程现场实际情况，采用潜孔钻机钻孔。
（4）钻机就位锚孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚孔开钻就位纵横误差不得超过±20mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°，方位允许误差±2.0°。
（5）钻进方式钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚索施工不致恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。
钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。
（6）钻进过程钻进过程中认真做好施工记录，如钻压、钻速、地层和地下水情况等。
钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值，并钻超50cm，钻进过程中若遇到塌孔，要立即停钻，并通知监理工程师后采用注浆固壁处理，24小时后重新钻进，或采用跟管钻进工艺。
（7）孔径孔深钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。
为确保锚孔孔径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。
为确保锚孔孔深，要求实际钻孔深度大于设计深度0.5m。
（8）锚孔清理钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。
建筑施工锚杆安全技术交底模板
一、交底目的为确保锚杆施工过程中的安全，提高施工质量，特进行本次安全技术交底。
通过本次交底，使全体施工人员充分了解锚杆施工的安全技术要求，掌握操作规程，预防安全事故的发生。
二、交底对象全体参与锚杆施工的施工人员、监理人员、技术人员。
三、交底时间[填写日期]四、交底内容1. 锚杆施工概述锚杆是一种常用的岩土工程支护措施，主要用于加固边坡、基坑等。
锚杆施工包括钻孔、锚杆插入、锚杆注浆、锚杆张拉等工序。
2. 锚杆施工安全注意事项（1）施工人员必须穿戴好个人防护用品，如安全帽、安全带、防尘口罩等。
（2）施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工人员安全通行。
（3）施工前，应对锚杆施工设备进行检查，确保设备运行正常。
（4）钻孔作业时，注意以下安全事项：a. 钻孔过程中，应随时观察钻具状态，发现异常情况立即停止钻孔，进行检查和维修。
b. 钻孔过程中，如发现孔内积水，应及时抽排，防止发生坍塌事故。
c. 钻孔作业人员应站在安全位置，防止被飞溅的岩屑击中。
（5）锚杆插入作业时，注意以下安全事项：a. 插入锚杆时，应确保锚杆垂直插入，不得倾斜。
b. 插入过程中，如发现锚杆插入困难，应立即停止插入，查找原因并采取措施。
c. 锚杆插入后，应及时进行注浆，防止锚杆与岩土体之间的空隙产生。
（6）锚杆注浆作业时，注意以下安全事项：a. 注浆过程中，应确保注浆压力稳定，防止发生浆液溢出。
b. 注浆完成后，应对注浆孔进行封闭，防止浆液流失。
（7）锚杆张拉作业时，注意以下安全事项：a. 张拉前，应对锚杆进行预紧，确保锚杆与岩土体之间的摩擦力。
b. 张拉过程中，应缓慢、均匀地进行，防止发生锚杆断裂。
c. 张拉完成后，应对锚杆进行锚固，确保锚杆稳定性。
3. 应急措施（1）钻孔过程中，如发生坍塌事故，应立即停止钻孔，采取应急措施进行抢险。
（2）锚杆插入、注浆、张拉过程中，如发生异常情况，应立即停止作业，查找原因并采取措施。
五、交底要求1. 施工人员应认真学习本次安全技术交底内容，掌握操作规程，确保施工安全。
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新建京沈客专辽宁段TJ-2标铁路工程 中铁十二局集团有限公司技术交底书
工程名称 锚杆格梁施工 里 程 b
主送单位 c 日 期 2015.3.25
编 制： 复 核： 审核： 签收： 年 月 日 锚杆框格梁护坡施工技术方案 一、工程简介 边坡采用锚杆格梁防护，格梁采用C35钢筋混凝土现场浇筑，格梁内铺六边形混凝土空心块，每片格梁设置6孔锚杆，锚杆采用直径32mm的HRB400级钢筋，锚杆长度均为10m，锚孔孔径0.1m，以20度角下倾。 二、施工工艺 新建京沈客专辽宁段TJ-2标铁路工程 中铁十二局集团有限公司技术交底书
工程名称 锚杆格梁施工 里 程 b
主送单位 c 日 期 2015.3.25
编 制： 复 核： 审核： 签收： 年 月 日 三、技术方案 1、锚杆孔测量放线 按设计立面图要求，将锚杆孔位置准确测量放线在坡面上，孔位误差不得超新建京沈客专辽宁段TJ-2标铁路工程 中铁十二局集团有限公司技术交底书
工程名称 锚杆格梁施工 里 程 b
主送单位 c 日 期 2015.3.25
编 制： 复 核： 审核： 签收： 年 月 日 过±50mm。竖肋的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。 2、钻孔设备 钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用MG-50锚杆钻机钻孔成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。 3、钻机就位 利用φ50mm脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±50mm，钻孔倾角和方向按设计要求施工。 4、钻进方式 钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。 5、钻进过程 新建京沈客专辽宁段TJ-2标铁路工程 中铁十二局集团有限公司技术交底书
工程名称 锚杆格梁施工 里 程 b
主送单位 c 日 期 2015.3.25
编 制： 复 核： 审核： 签收： 年 月 日 钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。 6、孔径孔深 钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。锚杆孔深度，严格参照图纸设计施工。 7、锚杆孔清理 钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。 8、锚杆孔检验 锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔新建京沈客专辽宁段TJ-2标铁路工程 中铁十二局集团有限公司技术交底书
工程名称 锚杆格梁施工 里 程 b
主送单位 c 日 期 2015.3.25
编 制： 复 核： 审核： 签收： 年 月 日 深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。 9、锚杆体制作及安装 锚杆杆体采用φ32螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔2.0m设置一组钢筋托架，保证锚杆的保护层厚度不低于25mm。锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。锚杆端头应与框架梁钢筋焊接，如与框架钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋地间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚杆体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在-30mm范围内），确保锚固长度。 10、锚固注浆 锚孔深度达到设计要求后，应采用高压风反复清孔，并用一根聚乙烯管复核孔深，待孔内粉尘吹净且孔深不小于锚杆设计长度时，拔出聚乙烯管，按要求安装锚杆并注浆。注浆应采用孔底到孔口返浆式，灌浆压力一般为0.2MPa，必须待锚固砂浆达到设计强度的70%以后，方能进行下道工序。必须保证砂浆均匀地填满钢筋与孔壁间的间隙；防止浆液不足，气入锚孔。锚孔灌浆后应至少养护7d，养护期间，严禁敲击或摇动锚杆。 四、施工注意事项 新建京沈客专辽宁段TJ-2标铁路工程 中铁十二局集团有限公司技术交底书
工程名称 锚杆格梁施工 里 程 b
主送单位 c 日 期 2015.3.25
编 制： 复 核： 审核： 签收： 年 月 日 1、正式施工前应采用与正式施工相同的施工方法施作试验锚杆进行现场拉拔试验，确认其抗拔力满足设计要求并确认施工参数。试验的锚杆数为工作锚杆的3%，且不小于3根。验证结果及时通知现场施工处理人员和监理人员。 2、施工时先施工锚杆再施工框架。框架格梁采用C35钢筋混凝土现场浇筑，锚杆若与格梁钢筋相干扰，可局部调整箍筋间距及横梁主筋位置。锚杆钻孔采用干钻，钻孔必须满足设计图孔径、深度、位置及方向的要求，钻孔过程中成孔禁止带水钻进，以确保钻孔施工不致恶化边坡条件，要密切注意了解锚孔的岩性及厚度，在风化严重或软弱夹层中钻孔，可采用套管跟进等方式，以免孔壁坍塌、卡钻或缩孔。 3、锚杆下料采用机械或砂轮切割机切割，切割下料时，应严格按照设计长度一次性截取，锚杆全段需要清污除锈。 4、锚杆内注浆材料采用M40水泥砂浆，水泥采用P.O42.5普通硅酸盐水泥，砂子采用石英质中细砂，水灰比0.4-0.45. 五、框架梁锚杆施工的相关验收标准 框架梁锚杆施工的允许偏差 序号 检验项目 允许偏差 1 锚杆深度 -50mm 2 锚杆长 -30mm 新建京沈客专辽宁段TJ-2标铁路工程 中铁十二局集团有限公司技术交底书
工程名称 锚杆格梁施工 里 程 b
主送单位 c 日 期 2015.3.25
编 制： 复 核： 审核： 签收： 年 月 日 检验数量：施工单位全部检验。监理单位按坡面锚杆数量的20%平行检验。 检验方法：尺量。 框架梁各部允许偏差、检验数量及检验方法
注：每50m护坡作为一段，每段护坡长不足50m按50m计。 五、强化质量意识、严格掌握质量标准。
对全体施工人员进行质量意识教育，抓好职工岗位培训，清楚质量标准，熟悉工艺流程，明确创优目标。实行“质量一票否决制度”，质量不合格的工程坚决返工。认真坚持“三检”制度，确立以人工自检为基础，专检为指导，互检与专检相结合的质量“三检”制度。施工中严格按质量检查程序报检。质检旁站人员必须佩戴质检员标志上岗，坚持全天候检查监督。 六、 控制措施
序号 检验项目 允许偏差 施工单位检验数量 检验方法 1 平面位置 ±50mm 每段护坡每50m长抽样检验4点
采用符合精度要求的仪器量测
2 基底高程 ±50mm 每段护坡每50m长抽样检验3点 3 坡顶高程 0 -20mm 每段护坡每50m长抽样检验3点 4 框架净距 ±50mm 每段护坡每50m长各抽样检验6处（上、中、下部各2处） 尺量 5 框架宽度及边槽高度 ≥设计值 尺量 6 框架梁厚度及嵌置深度 ≥设计值 尺量
7 护肩、镶边及基础厚度、宽度 ≥设计值 每段护坡每50m长抽样检验3组 尺量 8 踏步宽度、厚度 ≥设计值 每踏步抽样检验1处 尺量 9 坡面平整度 不大于40mm 每段护坡每50m长抽样检验3处 3.0m长直尺量测 新建京沈客专辽宁段TJ-2标铁路工程 中铁十二局集团有限公司技术交底书
工程名称 锚杆格梁施工 里 程 b
主送单位 c 日 期 2015.3.25
编 制： 复 核： 审核： 签收： 年 月 日 1、进场的每批钢筋和水泥要有出厂合格证并做复试。 2、锚杆钻机就位前应先检查锚位标高，锚距是否符合设计图纸。就位后必须调正钻杆。用角度尺或罗盘测量钻杆的倾角使之符合设计，并保证钻杆的水平投影垂直于坡壁，经检查无误后方可钻进。 3、钻孔时遇有障碍物或异常情况应及时停钻、待情况清楚后再钻进或采取措施。钻至设计深度后空钻出土以减少拔钻杆的阻力，然后拔出钻杆。 4、锚杆前应检查锚杆并做隐藏工程检查记录，下完锚杆时应注意锚杆的外露部分是否满足图纸要求的外露长度（50cm）。 5、浆液搅拌必须严格按配比进行，不得随意改变。水泥应不含杂质，不用过期或受潮水泥。水泥浆体的28d抗压强度不小于20MPa，水灰比为0.4～0.5，水泥浆体试块每30根做两组，一组标养，一组同条件养护。 6、注浆由孔底开始，边注边外拉浆管，并缓缓拔管，直至浆液溢出孔口时报监理停止注浆。注浆后过半小时再补浆一次，若渗浆严重，可补浆2-3次。 七、安全生产措施 1、施工中，定期检查电源线路和设备的电器部件，确保用电安全。 2、喷射机、水箱、风包、注浆罐等应进行密封性能和耐压试验，合格后方可使用。 3、注浆施工作业中，要经常检查出料弯头、输料管、注浆管和管路接头等有无磨薄、击穿或松脱现象，发现问题，应及时处理。