三副工作职责范本
三副工作须知（5篇）
三副工作须知（5篇）第一篇：三副工作须知按：近年来很多新证三副走上航运工作岗位，由于这些三副航海资历浅业务不熟练，在保证船舶航行安全和应对PSC等方面存在很多隐患，本人在网络上看到一篇远洋三副根据自身工作体会编写的三副工作须知，内容很全面，实用性和针对性也很好，特别适合新证三副学习，特推荐大家分享。
——王正明 2011年8月4日三副工作须知（新证三副必看）上船后，一般立即要做的工作是下面：1、《应变部署表》名单，一般分布是：驾驶台、机舱、餐厅层。
2、更新各种船员名单，包括：2.1、救生艇艇员名单。
注意共四份，各艇正副艇长各一份，即：大副、三副、水手长、木匠。
2.2、演习指挥手持名单。
注意共四份，船长、老轨、大副、三副。
2.3、防火控制图名单。
要求是工作语言。
为应付国内外检查，可做成中英文名单，共二份。
防火控制图一般防在生活区左右门口各一个。
（平时要多检查防火控制图，拧紧盖子防止受潮）2.4、救生艇里面存放的船员名单。
这份名单有的船上没有，但我在遇到的检查时有过要求，做了也不为多吧。
3、如果换班超过25%，要编制新的演习计划报船长。
在离港后24小时内搞次演习。
救生艇脱钩3个月一次。
4、对照有关表格，熟悉自己分管的设备。
对于有有效期要求的物品，如救生艇食品、淡水、急救药箱、降落伞信号、烟雾信号、红火号、抛绳器（分组合式和一体式，组合式的只换火箭弹即可）。
建议你做一个列表，<贴在三副工作簿》封离，便于检查和自己工作。
5、熟悉各种检查要求，尤其是PSC检查的要求，工作时分清主次。
6、救生艇罗经不能有气泡，罗经液不能出现混浊。
每年做个罗经自差表贴在艇内。
7、为防止上浪使救生圈受损，可在开航后将之收回，靠港前放回原处。
注意救生圈、救生筏、救生艇的各种标志要齐全、清晰，具体内容可对照海务部或海监室表格。
8、容易受损的物品，如救生圈灯浮、救生衣灯浮、皮龙水枪要有一定数量的备品。
如果救生圈灯浮为干电池式，要有足够的电池备用。
三副的部分具体或专项职责
2. 接班后开航前主要工作2.1 尽快熟悉本船情况：船舶规范、主要尺度数据、本船操纵要素、特性；2.2 船舶资料记录等查阅，熟悉了解上述《1》及三副交接班报告表、交接班备忘录的逐条内容；2.3 查阅消救设备的说明书、保养维修记录，了解设备是否出现过问题，以及注意事项，防止误操作；2.4 尽快熟悉掌握驾驶台各种航海仪器的使用方法；（参阅1.1.1）2.5 熟悉三副在各应变部署中职责，了解和熟练掌握：操舵系统的转换、应急舵、大型CO2/1211固定灭火设备的操作方法，消救设备的使用；2.6 遵守在港期间的值班、交接班规定。
值班前及值班期间，了解和熟悉甲板机械设备的安全操作规程/操作注意事项，能够正确操作；2.7 装卸货值班的工作要点请见停泊值班的内容；2.8 严格执行航前会上船长的部署，落实出航前的各项工作要求，及时反馈；2.9 核实所需物料、备品是否齐备，相关产品证书是否收妥；2.10 检查在港航修、检验项目是否按规定标准完成，核实检验报告是否收妥；2.11 检查全船消防设备器械、烟火监测及报警系统，确认处于良好技术状态；2.12 检查全船所有救生设备、器材及备品，确认处于适航状态；2.13 编制船员变动后的船舶应变部署表，提交大副审核，报请船长批准，按公要求张贴，公布实施；2.14 填写与应变部署表相吻合的船员应变卡，送达每一位船员，对新任船员告知其岗位、逃生路线、集合地点、消防救生设备器材在本船的配备及位置；2.15 若船上载有旅客，负责告知船舶应变反应时的警报和信号、逃生路线、集合地点、基本海上求生自救知识。
（时间允许，应进行消救知识授课）；2.16 编制消防、救生演习方案报大副审批、船长批准，分送船长、轮机长、大副、自存一份，并按此计划执行开航后的演习训练；2.17 一港船员变动达25%以上时，开航后24H内应执行上述演习训练；2.18 将两舷梯口附近水密筒（箱）内的防火控制图的船员名单更新；2.19 做好所管设备器械及备品系固状态检查和必要的加固工作；2.20 装运易燃危险货物,应复查并确认货舱灭火系统、烟火探测系统、水灭火系统处于良好技术状态；2.21 参加航前会，认真记录有关要求，如实反映所管辖设备是否工作正常，存在问题，备品是否齐全，提出建议和安全措施。
文件三副职责
从2008年1月14日开始，公司开始运行新的SMS文件，即4.0版文件。
其中三副职责抄录如下：1、三副在船长、大副的领导下履行航行值班和停泊值班所规定的职责；船舶靠离泊操作时，在驾驶台协助船长负责消防、救生技术和设备管理，保证分管设备技术状况良好。
2、执行公司安全和环境保护方针，遵守各项安全管理制度；实施部门相关安全和防污染的管理工作、计划和措施的落实；值班时是船长的代表，值班班组负责人，指挥并监督班组人员的操作，审核执行情况，并纠正不符合项，与又难以处理的异常情况及时报告船长。
3、应熟悉并遵守值班、联系制度，以及航行安全、技术操作方面的规章。
装卸期间按大副布置管理货物装卸。
保证装卸和运输中货物安全和防止污染。
管理全船消防设备、器材、火警和报警设备，定期养护、检查和换剂，使设备处于良好的技术状态，灭火器应注明检验和换剂时期，禁止将消防器材移做他用。
管理并能熟练地操作蒸汽和惰性气体灭火系统（主副机扫气箱所属除外），保持管系和分路阀的名牌、标志鲜明。
4、负责管理救生艇（筏），其他救生浮具及其属具、备品，保持清洁完整，定期更换淡水和食品等；保持各种救生信号的有效期及求救设备的有效期。
负责配置救生衣，经常检查是否放在指定位置，按期实验，如有损坏应立即修复或更换。
5、应定期向船员讲解救生、消防知识和各种设备、器材的操作使用方法。
6、开航前应编妥船舶应变部署表及船员应变卡，经大副审核，船长批准后公布执行；及时向新来船员介绍应变岗位和具体职责。
7、进出港口、靠离移泊和抛起锚时，在驾驶台协助了望、传达和执行船长的指令，正确记录车种和时间，重要船位和有关情况，或者按船长指定的位置和任务进行工作。
8、服从大副的安排，指挥并监督协助工作的人员操作。
按时向大副提出所管设备的保养计划和修理项目。
修船期间，做好自修和验收工作以及大副指派的工作。
三副作为驾驶员，航行值班是最基本，也是最重要的职责。
正如SMS文件中写道，值班时是船长的代表，值班班组负责人。
三副职责岗位岗位
三副职责岗位岗位
岗位职责，三副职责岗位。
一、船舶操纵。
1.负责船舶的操纵和航行安全，遵守航海规章和船舶操纵程序，确保船舶安全驾驶。
2.协助船长进行船舶的航行计划和航海导航，监控船舶的航行
状态，及时调整航向和速度。
3.负责船舶的停泊和锚泊操作，协助船长进行船舶的靠泊和离
泊操作。
二、船舶维护。
1.负责船舶设备和机械的日常维护和保养，确保船舶设备的正
常运行。
2.协助船长进行船舶设备的检查和维修，及时发现和解决设备
故障。
3.负责船舶的清洁和卫生工作，保持船舶内外环境的整洁和卫生。
三、安全管理。
1.负责船舶的安全管理工作，制定并执行船舶的安全操作规程。
2.协助船长进行船舶的安全检查和演练，确保船舶的应急处置
能力。
3.负责船舶的防火和防污染工作，保障船舶和船员的安全。
三幅职责
（上船后，一般立即要做的工作是下面：1、应变部署表》名单，一般分布是：驾驶台、机舱、餐厅层。
2、更新各种船员名单，包括：2.1、救生艇艇员名单。
注意共四份，各艇正副艇长各一份，即：大副、三副、水手长、木匠。
2.2、演习指挥手持名单。
注意共四份，船长、老轨、大副、三副。
2.3、防火控制图名单。
要求是工作语言。
为应付国内外检查，可做成中英文名单，共二份。
防火控制图一般防在生活区左右门口各一个。
（平时要多检查防火控制图，拧紧盖子防止受潮。
2.4、救生艇里面存放的船员名单。
这份名单有的船上没有，但我在遇到的检查时有过要求，做了也不为多吧。
3、如果换班超过25%，要编制新的演习计划报船长。
在离港后24小时内搞次演习。
救生艇脱钩3个月一次。
4、对照有关表格，熟悉自己分管的设备。
对于有有效期要求的物品，如救生艇食品、淡水、急救药箱、降落伞信号、烟雾信号、红火号、抛绳器（分组合式和一体式，组合式的只换火箭弹即可）。
建议你做一个列表，<贴在三副工作簿》封离，便于检查和自己工作。
5、熟悉各种检查要求，尤其是PSC检查的要求，工作时分清主次。
6、救生艇罗经不能有气泡，罗经液不能出现混浊。
每年做个罗经自差表贴在艇内。
7、为防止上浪使救生圈受损，可在开航后将之收回，靠港前放回原处。
注意救生圈、救生筏、救生艇的各种标志要齐全、清晰，具体内容可对照海监室表格。
8、容易受损的物品，如救生圈灯浮、救生衣灯浮、皮龙水枪要有一定数量的备品。
如果救生圈灯浮为干电池式，要有足够的电池备用。
9、消防栓不能有渗漏，如有则及时申请修理。
切记，如果你分管的项目有缺陷，但若你已申请修理，但领导或公司没安排，在检查时则就没有你的责任了，否则，呵呵，就知道当三副是多么的不幸了。
10、救生筏每年检查一次，及时申请。
（若有机会换备品，里面的不锈钢剪刀非常好，想着留下修剪你漂亮的小胡子啊）11、各种IMO标志要有足够的备用数量，国产的不好用，尤其要多备。
三副职责岗位岗位
三副职责岗位岗位简介三副职责岗位是航海行业中的一种特殊职位，主要是协助船长管理和运作船舶。
三副职责岗位是航海队伍中的重要一环，他们负责船舶的安全运行、导航、货物装卸和船员管理等工作，同时也是船上重要的领导人员。
本文将从以下几个方面详细介绍三副职责岗位的工作职责。
1. 航海安全管理作为船舶的一员，三副职责岗位的首要职责是确保船舶的航海安全。
他们需要熟悉航海规则和国际海事法规，制定航行计划，并监督船舶的航行过程。
在船舶航行中，三副需要时刻保持警惕，观察附近的船只和水文气象情况，及时发现和应对可能导致事故的隐患。
在紧急情况下，三副需要迅速决策并采取适当的措施，保障船员的生命安全和船舶的完整。
2. 导航工作三副职责岗位还需要负责船舶的导航工作。
他们需要使用导航仪器和海图，计算航向和航速，并确保船舶按照预定航线航行。
在船舶进入陌生水域时，三副需要进行水文测量和勘测工作，收集有关水道、浅滩、礁石等信息，确保船舶安全通过。
此外，三副还需要与船舶的通讯设备保持良好联系，与其他船只、沿岸通航管理机构保持沟通，及时获取航行相关信息。
3. 货物装卸和船员管理作为船舶的管理者，三副职责岗位需要参与货物的装卸工作，并确保装卸过程安全顺利。
他们需要监督装卸作业，并核对货物的数量和质量，确保准确无误。
同时，三副还需要负责船员的管理工作，包括制定工作计划、安排岗位、监督工作进展等。
他们需要与船员保持良好的沟通，并处理船员之间的纠纷和问题。
总结作为船舶中非常重要的一份子，三副职责岗位需要具备高度的责任心和丰富的航海经验。
他们不仅需要熟悉船舶的操作和管理，还需要具备应对突发事件的能力。
三副职责岗位在船舶的运营中起着重要的作用，他们的辛勤工作和不懈努力为保障船舶的航行安全做出了重要的贡献。
以上就是三副职责岗位的一些工作职责的介绍。
对于从事或了解航海行业的人来说，了解不同岗位的职责和工作内容是非常重要的。
希望本文能够对读者有所帮助。
航海技术专业《三副岗位职责》
三副聘任于：船员管理部总经理向谁报告：船长、大副受谁请示：实习三副、值班水手、驾驶实习生2.5.4 临时接替人：需要时由驾驶员接替岗位职责包括但不限于：1 执行综合管理体系文件的规定。
2 负责体系有关三副职责的受控文件的管理、维护、记录和存档。
3 负责救生消防设备、固定式大型灭火系统、旗帜、声光信号器材的登记、定期检查、维护保养和申领工作，编写中英文操作说明书和张贴相应的IMO标识；填写船上的救生、消防、防油污等应变部署表。
4 负责管理船上免税烟酒和汽水饮料。
5 开航或移泊前，会同轮机员，试验驾驶台各种设备，助航仪器及通讯设备；按船长指示做好各项准备工作。
6 船舶扺离港口及移泊时在驾驶台传达指令，操纵车钟，监车监舵，记录车钟及船舶动态，定船位，接送引航员。
7 船上无实习三副时，进出港前协助船长收集海员证及登岸证，填报船员名单，报关文件等。
8 航行值班中应认真负责，尤其注意避碰平安、正确填写?航海日志?。
9 航行值班期间经常运用各种方法测定船位，及时修改航向，使船舶经常保持在方案航线上航行，保证船舶航行平安。
10 大洋航行值班期间，在天气、海况允许的情况下，应利用天体测定罗经差、船位线或船位，并做好相关记录。
11 定时抄收气象图及天气报告，如船舶受强风威胁时，不管是航行或停泊中，需要加强值班并及时抄收有关电台发布的警报，直至警报解除为止。
12 根据船长和大副指示，认真做好自己所负责范围内的自查自纠等港口国迎检工作。
13 其它有关上下船交接班、进出港、靠离移泊、锚泊、装卸货、航行值班、修船职责参照相关须知的有关规定。
14 应急情况下、执行体系文件有关规定及履行应急部署表列明的职责。
船上三副岗位职责
船上三副岗位职责职责一：三副岗位职责三副在船长、大副的领导下，熟悉和执行公司的安全和环境保护方针，履行规定的船舶航行值班和停泊值班职责，主管船舶消防、救生设备。
一、值班1.值班期间是船长的代表，应熟悉并遵守值班、联系制度以及航行安全、技术操作方面的规章。
2.航行、锚泊期间值守时间：按体系文件要求;港内靠泊期间值守时间：根据大副安排。
3.及时收取和阅读气象报告、航行警告及其他电文，重要信息及时报告船长。
4.值班时，应监督并指导值班水手的工作。
5.按要求正确编制中午船位报。
6.进出港、靠离移泊和抛起锚时，在驾驶台值守，履行驾驶员相应职责。
7.装卸货期间，巡视全船状况，按配载计划和要求监督检查装卸过程，记录有关事项。
发现问题及时处理，必要时报告大副或船长。
8.值班是负责迎送引航员并保证引航员登、离船设备和装置的安全。
二、消防、救生设备1.负责消防、救生设备的定期检查和维护保养工作，保持处于良好工作状态，正确填写检查和维护保养记录。
2.编制消防、救生设备使用说明，并对设备进行明确标识。
3.管理并熟练地操作固定式灭火系统(主副机扫气箱所属系统除外)，保持管系和分路阀的铭牌，标志鲜明。
4.负责消防、救生设备及备品的登记入册和申领。
5.开航前编妥应急程序要求和船员应变卡，经船长审批后公布执行。
6.定期进行防火检查，认真填写船舶防火定期检查表相关内容。
7.负责对船员进行消防，救生知识的船上培训及授课。
8.消防、救生设备如需修理应及时提出申请，将修理清单递交大副，并负责监修和验收。
9.按时向大副提出所管设备的保养计划和修理项目。
修船期间，做好自修和验收工作以及大副指派的工作.三、其他工作1.协助船长办理进出港手续。
2.协助船长组织消防、救生演习。
3.承办船长、大副交办的其他工作。
四、船舶应急在应急情况下，执行应急程序所规定的职责。
职责二：三副的日常岗位职责1、记录方面：A、船员换班以后的相关项目：(1)应在航海日记记录那一天交接、套派;(2)开航后24小时内救生演习、培训记录。
三副职务规则
三副职务规则1.三副在船长、大副的领导下值履行规定的船舶航行和停泊值班职务, 并主管船舶救生、消防设备。
2.应熟悉并遵守值班、联系制度, 以及航行安全、技术操作方面的规章。
装卸期间按大副的布置管理货物装卸。
3.管理全船消防设备、器材和火警设备,定期养护、检查和换剂, 使其经常处于良好的技术状态; 灭火器就注明检验和换剂日期;禁止消防器材移做他用。
4.管理并熟练地操作固定灭火系统（主副机扫气箱所属系统除外），保持管系和分路阀的铭牌、标志鲜明。
5.负责管理救生艇（筏）、救生浮具、备品、保持清洁完整，定期更换淡水和食品等；保持各种救生信号的有效期（驾驶台由二副管理的求救、救生信号和器材除外）。
6.负责配备救生衣，经常检查是否放在指定的位置，按期试验，如有损坏应立即修复或更换。
7.对船舶各种消防、救生器材、设备物品要认真登记入册，并做好维修、保养、更换和记录。
8.按规定向船员讲解救生、消防知识和各种设备、器材的操作使用方法。
9.开航前应编妥船舶应变部署表及船员应变卡，经大副审核、船长批准后公布执行；即使向新接任的船员介绍应变岗位和具体职责。
10.进出港口、靠离移泊和抛起锚时，在驾驶台执行了望和传达船长的指令，准备记录车钟和时间、重要船位及有关情况或按船长指定的位置和任务进行工作。
11.在船舶停泊或半年称货期间，与二副轮值驾驶员停泊班，履行规定的值班职责。
12.按时向大副提出所管设备的保养计划和修理项目，修船期间，做好自修和验收工作以及大副指派工作。
13.弃船时携带双向无线电话、海上搜救雷达应答器。
14.加强国际法规‘ISM'规则的学习，认真执行公司SQM中的有关规定，努力做好本职工作。
第一部分救生设备第一节救生艇 (1)救生艇的释放与回收 (2)第二节救生艇及释放装置维护与保养 (3)气胀式救生筏 (4)第三节个人救生设备 (5)救生圈 (6)救生衣 (7)浸水服 (7)救生信号 (7)驾驶台救生信号和拋绳设备 (8)救生设备检查周期表 (9)第二部分消防设备第一节水灭火系统 (10)应急消防泵 (10)消防栓及消防皮龙 (10)国际通岸接头 (11)水灭火系统的维护与保养 (12)第二节卤化烃灭火系统 (12)HALON 1301灭火系统的操作步骤 (13)HALON 1301气瓶存放位置 (13)HALON 1301灭火系统维护与保养 (14)第三节手提式灭火器 (14)手提式干粉灭火器 (16)手提式二氧化碳灭火器 (17)手提式灭火器的维护与保养 (18)第四节移动式灭火器材 (18)固定式及推车式灭火器 (18)移动式灭火器的维护与保养19 第五节自动探火与报警系统 (20)自动火警与报警系统 (20)手动报警器 (24)火警警铃25自动探火与报警的维护与保养26 第六节消防员装备26 第七节紧急逃生呼吸器 (28)第八节防火门29 第九节挡火闸与挡烟闸29 第十节脱险通道30 第十一节防火控制图31第十二节其他消防设备 (31)油漆灭火设备 (31)直升机站灭火设备 (31)消防设备检查周期表 (31)第三部分训练与演习第一节授课与训练33第二节救生消防演习33附表三副职责细化 (36)第一部分救生设备第一节救生艇本船配备两艘全封闭式救生艇，左舷为2 号艇，右舷为1号艇兼救助艇。
三副工作
交接事項一．航行1．航行任何时候不要疏于瞭望，勤测船位特别是狭水道或沿岸航行,注意避让.2．交接班特别是在夜晚狭窄航道或船舶较密集时，视力没适应，航行情况沒弄清楚不要急于交接班。
3．航行期间驾驶台任何时候不得无人职守，值班期间如大雾天气需要加强瞭望的，应叫AB上驾驶台当班。
4.更换使用雷达時做好使用状态的记录,注意雷达很多小目标扫不到.经常天测罗经差并做好记录。
5.通过MF/HF广播校正经线仪，并做好记录。
6.注意接收电报，传真。
重要电报及时的告知船长，在RADIO LOGBOOK上记录。
7.航行期间，特别是长航线和恶劣天气，开航后收回甲板上所有救生圈和消防皮龙及小艇前後纜繩，到港前再放回到原位置并检查所有消防救生设备的状态。
二. 抛锚1. 依船长确定的STAND BY 时间通知机舱2. SBE时打开两部雷达，两部舵机，在航向记录仪，测深仪，车锺上作好航次和时间记录。
3 .CHECK FORM DLB--FM07，08，09，13。
4. 在海图上标出其它锚地锚泊船位置，和本船计划要抛锚的位置，在GPS 中输入此WAYPOINT。
5. 快到锚地时，经常打开ECHO SOUNDER 与海图上水深对比来确认锚地水深。
6. 抛锚以后在海图上标出锚位，抛锚时的船首向及锚旋转的范围。
7. 做好抛锚时的车锺令簿的记录并填写ARRIVAL CONDITION，船长，C/E各一份,BRIDGE留一份。
8. 值锚班时注意走锚，抛锚后前几个小时要特别注意。
三. 靠泊1. 依船长确定的STAND BY 时间通知机舱2.SBE时打开两部雷达及舵机，在航向记录仪及车锺簿上作好航次和时间记录。
3.CHECK FORM DLB--FM04，05，09，13。
DWO—FM06，07。
4.检查引水梯准备状况，梯旁摆放一救生圈，最好准备一根撇缆，晚上还要准备一货灯。
接引水上船，升引港旗，全船广播船头船尾STANDBY。
5.操车时还要注意AB操舵情况，有错误马上提醒AB纠正。
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岗位说明书系列三副工作职责（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-22005
三副工作职责
Third Deputy Job Duties
说明：为规划化、统一化进行岗位管理，使岗位管理人员有章可循，提高工作效率与明确责任制，特此编写。
职责一:三副职责
三副在船长、大副的领导下，熟悉和执行公司的安全和环境保护方针，履行规定的船舶航行值班和停泊值班职责，主管船舶消防、救生设备。
一、值班
1.值班期间是船长的代表，应熟悉并遵守值班、联系制度以及航行安全、技术操作方面的规章。
2.航行、锚泊期间值守时间:按体系文件要求;港内靠泊期间值守时间:根据大副安排。
3.及时收取和阅读气象报告、航行警告及其他电文，重要信息及时报告船长。
4.值班时，应监督并指导值班水手的工作。
5.按要求正确编制中午船位报。
6.进出港、靠离移泊和抛起锚时，在驾驶台值守，履行驾驶员相应职责。
7.装卸货期间，巡视全船状况，按配载计划和要求监督检查装卸过程，记录有关事项。
发现问题及时处理，必要时报告大副或船长。
8.值班是负责迎送引航员并保证引航员登、离船设备和装置的安全。
二、消防、救生设备
1.负责消防、救生设备的定期检查和维护保养工作，保持处于良好工作状态，正确填写检查和维护保养记录。
2.编制消防、救生设备使用说明，并对设备进行明确标识。
3.管理并熟练地操作固定式灭火系统(主副机扫气箱所属系统除外)，保持管系和分路阀的铭牌，标志鲜明。
4.负责消防、救生设备及备品的登记入册和申领。
5.开航前编妥应急程序要求和“船员应变卡”，经船长审批后公布执行。
6.定期进行防火检查，认真填写“船舶防火定期检查表”
相关内容。
7.负责对船员进行消防，救生知识的船上培训及授课。
8.消防、救生设备如需修理应及时提出申请，将修理清单递交大副，并负责监修和验收。
9.按时向大副提出所管设备的保养计划和修理项目。
修船期间，做好自修和验收工作以及大副指派的工作.
三、其他工作
1.协助船长办理进出港手续。
2.协助船长组织消防、救生演习。
3.承办船长、大副交办的其他工作。
四、船舶应急
在应急情况下，执行应急程序所规定的职责。
职责二:三副的日常职责
1、记录方面:
a、船员换班以后的相关项目:(1)应在航海日记记录那一天交接、套派;(2)开航后24小时内救生演习、培训记录。
(3)每个房间的个人应急熟悉表格的填写、张贴;(4)是否有驾驶员驾驶台的熟悉表(5)应变部署表的修改情况;(6)自己
的交接记录是否放到船长处并有海务主管签字确认(7)交班一个月后本职务的自查情况。
b、三副负责实际的培训工作:(1)船员上船后不迟于2星期内，对其进行船上救生、消防设备的培训，并包括救生筏的操作与使用、低温保护与急救、恶劣海况求生、消防设备操作与使用等。
(2)在计划中列明每2个月进行一轮救生、消防知识的培训;船舶往往是把主要的消防救生设备的培训分列在12个月中，这样就不能满足公约关于“两月一轮”的要求，比较简单的方法是把所有需要培训的消防救生设备、知识等项目分成两部分，一部分单月、另一部分为双月，在右侧记录每月实施培训、授课的时间。
c、检查应急演习记录的记载情况:(1)船员换班后的及近期的放艇记录。
是否有记录在开航全速时进行了放艇(2)应急演习记录本中三种演习是否按时完成如三个月内放艇下水操练;三个月内应急舵操练(应急舵的试验是否记录航海日志的前页);溢油演习是否包含事故性和操作性
d、检查二氧化碳系统时询问三副该系统的情况，启动方法。
检查二氧化碳系统的水压试验报告(瓶体试验);co2系统
的称重报告。
e、检查三副的维修保养记录:(1)新的维修保养记录领到后要马上用起来。
(2)是否有艇，筏的检查记录，检查内容，特别注意按记录表的内容填写，不要在数量一栏内打勾或写“正常”，在对备品的检查栏内应填入数量，面在备注栏中可填入检查结果。
f、体系文件管理:(1)文件的收发，改正与销毁记录;(2)修改文件是否组织进行学习(3)自己的学习记录。
g、训练手册等小册子的修改是否全部做好
2、救生艇:
a、起动，转舵、舵的转动角度是否足够;查看车叶、舵、导流罩(在左右满舵时)是否擦边、是否正常。
b、艇顶灯(示位灯)，艇内照明、艇磁罗经照明，探照灯应为搜索、信号两用灯。
艇附近的舷边应急照明;艇内雷达应答器应能熟练使用(注意是否过期);
c、艇的外观检查。
检查首缆的自动脱钩。
反光带状况，救生艇限位开关务必正常，操作规程应置于应急灯下;
d、救生艇的油箱存油应多于80%，油箱应有透气孔。
手
摇排水泵是否正常艇内浮力箱状况是否正常
e、降落装置:(1)绞艇机的状态;手摇柄及保护装置良好是否良好(2)各个限位器动作正常，自动脱钩系统活络、维护良好;(4)遥控降落钢丝操作正常。
(5)手动刹车、电动减速装置正常;(6)滑车、艇架无锈蚀;
3、其它救生设备:
a、救生衣:(1)仔细检查公共场所的配置是否符合要求驾驶台4件、机舱4件、船首6件，(入级船应关注灯的有效期);附近应要良好标志;(2)抽查房间的救生衣，状况如何
b、救生圈:(1)全船至少12个，船长大于200米的14个，船尾应有一个。
(2)注意标志不要贴错(如带绳和带灯);(3)定期检查驾驶台两侧的自亮灯浮是否正常、包括有效日期、完好程度、滑行轨道是否正常、能否快速降落是否符合要求(4kg)灯泡是否正常(4)救生绳是否符合要求是否容易扭结
c、救生筏:(1)壳体是否完好(2)静水压力释放器是否在有效期内、系固是否正常(3)附近是否有应急照明
d、各种信号数量、有效期、存放地点、状况抛绳器配置
数量是否正确状态如何、是否在有效期内
e、注在室外的imo标志是否已褪色。
4、住宅区及机舱附近:
a、检查自闭门有无背钩，门的关闭情况。
b、天窗，开关是否正常(活络)，特别是遥控天窗能否正常开关，各舱室通风筒，防火门，防火档闸开关正常。
机舱和生活区走道内通风管口档火闸锈死板不动，或出口档火板缺标识，现场缺专用关闭工具。
c、内走廊望顶的通风口(空调回风装置)内很脏，百叶片不活络、有很多锈死，要拆检、活络、加工具并标识，宁安型轮都有这样的缺陷;
d、船令广播、通用报警、控制站照明是否正常;
职责三:三副职责
一，在船长，大副的直接领导下，担任航行和停泊值班，履行航行和停泊值班所规定的职责。
负责主管救生，消防，堵漏设备及行政文件和sms文件管理工作。
二，熟悉公司的sms，掌握在sms中自身的职责和权限。
熟悉并遵守航行安全，技术操作方面的规章。
完成船长，大
副所交给的各项任务。
三，在大副知道下，负责编制全船应变部署表及船员应变卡，经船长同批准后公布执行。
如有船员调动应予及时更正。
对新来的船员应及时介绍应变岗位和职责。
负责登记全体船员的陆上地址和通讯电话号码。
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