感人励志电影《萨利机长》观后感
《萨利机长》观后感

《萨利机长》观后感看完一部作品后,这次观看让你有什么领悟呢?需要好好地对所收获的东西写一篇观后感了。
千万不能认为观后感随便应付就可以,以下是小编整理的《萨利机长》观后感,希望对大家有所帮助。
《萨利机长》观后感1本片是根据真实故事改编,20xx年1月15日下午3时26分,萨利机长执飞全美航空1549号航班从纽约拉瓜迪亚机场起飞。
这架空中客车A320—214在爬升过程中,在起飞之后仅一分钟就遭受加拿大黑雁群的撞击,导致两具引擎同时熄火,飞机完全失去动力。
萨利机长向机场塔台报告,要求立即折返机场。
机场方面随即指示1549号班机立即折返,此刻萨利发现飞机的性能已经无法完成掉头的操作,于是塔台安排客机飞往新泽西的泰特伯勒机场作紧急降落;可此时飞机的高度及下降速率,已经无法让客机安全降落于泰特伯勒机场。
于是,萨利决定避开人烟稠密地区,冒险让客机紧急降落在贯穿纽约市的哈德逊河上。
拉瓜迪亚塔台在机长告知即将降落哈德逊河23秒后失去与班机联系。
飞机飞进哈德逊河河道上空,并以滑翔方式缓缓下降。
飞机机尾首先触水,其后以机腹接触水面滑行,飞机左侧的一号引擎于水面滑行期间脱落沉入河底。
最后,飞机于曼克顿附近停止滑行,机身大致保持完整。
我最初的理解,水面相比陆地迫降要安全点,在网上查了才知道,飞机水面迫降将更加危险。
原因在于首先水面不像路面是平静的,水面的起伏与水流完全不可预测,如果一旦飞机的机头或者机翼先碰到水面的话,飞机很容易翻过去。
只有保证以绝对完美的角度滑进水中才能争取到短暂的漂浮时间。
正是因为这个原因,哈德逊河迫降才会被称为奇迹。
满载着155人的飞机在空中失去了动力,瞬间就要做出决定,随之是水面迫降,萨利机长面临多大的挑战啊。
208=155。
这个数字是什么意思呢?从飞机撞上黑雁到迫降成功,时间只有208秒,萨利机长用他的沉着与冷静,凭着过硬的心理素质与长期以来练就的高超技术,把不可能变成可能,拯救了乘客和机组人员共计155条生命,完成了一个奇迹。
《萨利机长》观后感心得

When the heart is tired, silence replaces everything.勤学乐施积极进取(页眉可删)《萨利机长》观后感心得《萨利机长》观后感心得1电影根据真人真事改编。
__年1月15日,前美国空军飞行员切斯利·萨利·萨伦伯格执飞全美航空1549号航班从纽约飞往北卡罗来纳州。
这架空中客车A320爬升过程中遭加拿大黑雁撞击,导致两具引擎同时熄火,飞机完全失去动力。
萨伦伯格确认无法到达任何附近机场后,决定于哈德逊河河面进行迫降,最后在208秒的时间内拯救了155名乘客和机组人员。
这是近半个世纪以来商业客机首次成功地迫降在一条河流上,且机上人员无一伤亡,而机长切斯利·萨伦伯格凭借自己的经验、技术和精准的判断,拯救了机上155人的性命,也当之无愧的担得起英雄这一称号。
我们可以从几个角度剖析此影片。
其一,从危机管理的角度。
《萨莉机长》是部很好的危机处理教材,从事件发生到处理仅仅208秒时间,到全部155名乘客24分钟时间在哈德逊河中被救,涉及到机场指挥塔、纽约水陆警察局、河上巡逻队、周围游船、纽约消防局、全美航空公司等很多部门协作,超过1200个第一响应者、7艘载有130个执勤人员等到场营救,启动应急预案和危机处理机制,没有这么多部门联合救助,在严冬冰冷的河水中结果可想而知,换在其它国家,即使能安全降落,但能否全部安全上岸是个问题,涉及到方方面面,反应快慢、机制、协作、软件硬件等。
其二,从专业敬业的角度。
57岁的老机长萨利很热爱自己的工作,是个专业度、敬业度都很高的典范,驾驶飞机40年,运输上百万人,对职业充满敬畏和热忱,具强烈的责任感,最后一个离开飞机,一直询问被救人员数字,是个职业化程度很高的职业驾驶员和机长,所以才能娴熟冷静沉着在极短时间内做出准确判断处理和应对。
不仅是技术,还有职业精神和职业操守。
其三,从英雄主义的角度。
什么是英雄?萨利机长给出了答案,真正的英雄不是媒体吹捧出来的,而是一个团队,在灾难来临前,恪尽职守,坚守阵地,勇于承担责任,以自己的专业能力保全全部乘客的安全。
感人电影《萨利机长》观后感

感人电影《萨利机长》观后感《萨利机长》影片讲述了在飞机失去动力时萨利机长当机立断将飞机于河上迫降并使155人全部获救却不断遭受调查质疑,最后证明萨利机长是一个完完全全英雄的故事。
《萨利机长》观后感一:本来这部电影我是抱着消磨时间的态度来看的,但是我哭了。
接触到这部电影,是我在看《奇异博士》时前面播放的预告片。
当时我的心理活动是:嗯,应该是带有强烈英雄主义的美国片吧。
当然,在看完这部电影之后我不会再这么说。
最近刚刚追完日剧《校阅女孩河野悦子》,很正能量的一部剧,我也是看完这部剧才知道有校阅这个工作,也是知道了世界上有很多在背后默默付出的人。
而在《萨利机长》这部电影中我也同样发现了这样一些人。
这部电影虽然是以萨利为主角,但并不能说其他人并没有存在感。
首先我印象很深的是与萨利机长无线通话的小伙,通话过程中,很沉着镇定,而他站起来之后眼眶通红眼泪也流了下来,后来一个人呆在小屋子里为这场他以为机毁人亡的灾难难过的行为,我能了解到这个人是个对工作认真负责、关心着他人、感性的人。
描写了两组乘客,体现的都是亲情,而在人们获救之后,也细致的描绘了打电话给亲人的情景,活生生的展现了劫后余生的情景。
三个乘直升机的小哥,有任务之前的嬉皮笑脸和出任务时的严肃认真的对比也是很棒。
在人物的塑造上,这部电影确实给人一种很真实饱满的感觉。
其实一开始我并没有意识到萨利的噩梦以及神游时所看到的坠机情景有什么用,我是在后面才理解到的。
我认为,萨利对于别人的质疑自己也在寻找答案,就像我们被问题困住之后,也会在走路发呆的时候去想这些问题,而对于萨利来说,这个问题或者说困扰更大,对于他的生活影响太大。
那么,这些情景也就是萨利自己在脑海中模拟各种返航回机场的情况。
(没有仔细去看,噩梦中和神游的时候的两个模拟是不是分别是两个机场)对于萨利这个人物,电影里提到了他家庭可能负债累累,前半部分萨利打电话回家,妻子还在跟他提这个问题,说到他不能失去这个工作所带来的家庭收入,看到这里我觉得有点可悲。
有关电影萨利机长的观后感500字6篇

有关电影萨利机长的观后感500字6篇有关电影《萨利机长》的观后感500字1很多人都会将麻醉工作比作飞机的飞行过程,看完《萨利机长》,突然觉得很有感触,重新审视过往三年多的麻醉工作,除了后怕就是失落,又或者有点自责。
虽然在学校亦或是在每一次大小讲课里,都会受到教育,麻醉工作需要巨大的责任心以及扎实的理论和精湛的技术,但日常工作的琐碎早已消磨了所有一丝不苟的责任感,千篇一律的工作流程早就机械化了所有充满挑战的激情,所剩无几的只有每日的疲惫和对这份工作的绝望。
幸好有一群可爱的同事,才得以让这种无聊苍白的工作稍显生机。
因此我一直在寻找某种出路,甚至可以换份工作,至少我的下班时间可以非常明确,至少工作之间我可以自由的喝口水、上个洗手间!原来我对自己曾经热爱的麻醉工作已经完全没有追求,不再要求自己有多精湛的技艺,不再要求自己的知识是否与日俱进。
因此我一直在寻找某种出路,甚至可以换份工作,至少我的下班时间可以非常明确,至少工作之间我可以自由的喝口水、上个洗手间!原来我对自己曾经热爱的麻醉工作已经完全没有追求,不再要求自己有多精湛的技艺,不再要求自己的知识是否与日俱进。
当看完萨利机长,突然有种莫名的熟悉感,我的麻醉工作难道不是这样吗?!千万次的飞行经验造就了临危不惧、机智果断的萨利机长。
同样数以万计的麻醉例数不也在无声的提升着我们工作的高度,尽管波澜不惊,却需要我们用心体会,如此才会有质的飞跃。
经验与技艺需要时间与机遇的积累,然而无时不在的却是我们的责任心。
作为把控整个手术过程中患者安全的生命的机长,我们也需“宁可延误,不可失误”!突然为自己之前的想法感到可笑,笑自己对麻醉事业理解的苍白,笑自己为繁琐工作推卸责任的理由。
如果明天允许,我定会收拾如此幼稚的情绪,怀揣巨大的责任心,在每一个细节,只为将麻醉做到最安全舒适。
有关电影《萨利机长》的观后感500字2几个月前在某电影公众号上看过这个电影的推荐,加上克林特·伊斯特伍德导演,汤姆·汉克斯主演,本身就是质量的保证,所以一上映就去看了。
萨利机长观后感篇一

萨利机长观后感萨利机长观后感(一)陈梦圆我很感谢这部电影,因为责任,因为专业,无上荣光。
平凡的事情平淡的完成,人生也就这么波澜不惊安康守己的走过,但有了责任,甚至多了几分危险的气息,一切就不太那么一样了。
因为多了担当,多了责任,很多看似平凡不起眼的工作流程,只有我们自己清楚该如何以一种几近工匠的一丝不苟来完成,不容许半点敷衍:飞行员的例行检查单,乘务员的各项检查单还有安全检查,机务日常维护的锱铢必较,安检的严格较真…只有我们知道,每一个看似不起眼的简单程序意味着什么,不奢望所有旅客能理解我们对工作程序的"矫情",我们也不对外行人要求对我们"懂得",因此最开始对这部电影我是没有太多期待的,无非又是个好莱坞个人英雄主义题材,我很努力的想用最平常的心情走进影院,希望不要犯职业病去较真专业细节影响观影心态。
事实证明我错了。
这是一部同样工匠精神的作品。
从内行角度,我震惊于对自己所学业务的反思,我们的应急培训理论是严谨得几近公式化的程序,撤离时不能携带行李,水上迫降成人救生衣要在出客舱时才能充气,甚至对应急撤离程序的类别和分工我们都有完整的严格培训,但,有一个最重要的,也是萨利机长影片中提到的:人为因素,我们不可控。
在那样紧急的情况下,人的求生意识占据所有理性,会有人不顾安全规定在客舱就将救生衣提前充气,也会有人求生心切独自离开群体游向看似不远的河岸或海岸…等等诸多细节让我想到都细思极恐。
作为最不可控的因素,在飞机逐渐成为几大最普遍的交通运输工具后,多希望整个社会可以将这些种种乘机安全普及给更多的普通大众,让大家都可以普及更多的安全知识,就像大家都知道坐车要系安全带,逃生玻璃要敲四角一样,让更多的人知道乘机安全带的重要性,救生衣提前充气的危险性…抛开业务角度,同样是人为因素,更是哈德逊奇迹的至关因素,那就是人对职业的兢兢业业,职业人的专业,影片中起飞前机组的检查单执行,乘务组的安全检查,真实得就是每天成千上万的航班进行时,那些松散物品固定的动作,安全广播和演示,甚至迫降前的安全带检查就像是每天颠簸时的安全带确认检查一样平凡而普通,但正是因为所有环环相扣平淡无奇的专业安全工作,串联起了整个哈德逊奇迹。
感人电影萨利机长的观后感500字6篇

感人电影萨利机长的观后感500字6篇感人电影萨利机长的观后感500字1很多人都会将麻醉工作比作飞机的飞行过程,看完《萨利机长》,突然觉得很有感触,重新审视过往三年多的麻醉工作,除了后怕就是失落,又或者有点自责。
虽然在学校亦或是在每一次大小讲课里,都会受到教育,麻醉工作需要巨大的责任心以及扎实的理论和精湛的技术,但日常工作的琐碎早已消磨了所有一丝不苟的责任感,千篇一律的工作流程早就机械化了所有充满挑战的激情,所剩无几的只有每日的疲惫和对这份工作的绝望。
幸好有一群可爱的同事,才得以让这种无聊苍白的工作稍显生机。
因此我一直在寻找某种出路,甚至可以换份工作,至少我的下班时间可以非常明确,至少工作之间我可以自由的喝口水、上个洗手间!原来我对自己曾经热爱的麻醉工作已经完全没有追求,不再要求自己有多精湛的技艺,不再要求自己的知识是否与日俱进。
因此我一直在寻找某种出路,甚至可以换份工作,至少我的下班时间可以非常明确,至少工作之间我可以自由的喝口水、上个洗手间!原来我对自己曾经热爱的麻醉工作已经完全没有追求,不再要求自己有多精湛的技艺,不再要求自己的知识是否与日俱进。
当看完萨利机长,突然有种莫名的熟悉感,我的麻醉工作难道不是这样吗?!千万次的飞行经验造就了临危不惧、机智果断的萨利机长。
同样数以万计的麻醉例数不也在无声的提升着我们工作的高度,尽管波澜不惊,却需要我们用心体会,如此才会有质的飞跃。
经验与技艺需要时间与机遇的积累,然而无时不在的却是我们的责任心。
作为把控整个手术过程中患者安全的生命的机长,我们也需“宁可延误,不可失误”!突然为自己之前的想法感到可笑,笑自己对麻醉事业理解的苍白,笑自己为繁琐工作推卸责任的理由。
如果明天允许,我定会收拾如此幼稚的情绪,怀揣巨大的责任心,在每一个细节,只为将麻醉做到最安全舒适。
感人电影萨利机长的观后感500字2Sully机长在接受采访时所说:我不是英雄,只是一个做了本职工作的普通人。
观看电影《萨利机长》的观后感5篇

观看电影《萨利机长》的观后感5篇《萨利机长》根据_年全美航空_49号航班迫降事件航班机长切斯利·萨利·萨伦伯格的真实英雄事迹改编.讲述了萨利机长在发动机失效的情况下,成功迫降拯救_5名乘客和机组人员的故事.这里给大家分享一些关于观看电影《萨利机长》的优秀观后感,希望能帮到各位.观看电影《萨利机长》的优秀观后感1这是一部根据真人真事改编而成的电影——《萨利机长》._年1月_日,由萨利机长驾驶的飞机不幸被鸟群击中,在生死关头,萨利机长急中生智,降落在哈德逊河,机上_5人全部获救.然而安全委员会却极度怀疑他的做法.最终,机长用事实证明了自己的清白.这部影片成功地塑造了许多个性鲜明的人物,其中令我记忆犹新的还是萨利机长.他有着一头蒲公英一般的白发,眼神犀利,神情严肃.影片运用插叙的手法,插入了机长曾经开过农用飞机.战斗机的镜头,可见他的经验丰富——毕竟,人家有42年的光辉历史嘛!萨利机长的冷静也着实令人佩服.仅几十秒的时间内,他竟然能作出如此重大的决定,从而保障了机上_5人的性命,这是我想都不敢想的.在飞机急速下降的途中,他并没有慌乱,吓得发抖,也没有一味地执行塔台地命令,冷静分析,真可谓冷静过人.萨利机长还拥有超强的责任心.在他安全回到渡轮上时,他并没有顾着自己的身体,要求拿毯子来,对别人指手画脚,他只是着急于机上_5名人员的生命.他不希望因为自己而连累别人的性命.除了影片的主角萨利机长,副机长杰夫也给人留下了深刻的印象.在飞行的途中,即使他对于萨利机长迫降河面的决定深感惊讶,但他也没有提出疑意,只是服从机长的安排,尽量不给团队拖后腿.倘若他不服从命令……后果将不堪设想.尽管面对委员会的质疑,萨利有过自我怀疑,但他仍然坚持于自己的正确做法,证明了自己的清白.面对困难不慌张,面对质疑不动摇,相信该相信的.或许,这就是萨利与他的团队的成功秘诀.观看电影《萨利机长》的优秀观后感2电影根据真人真事改编._年1月_日,前美国空军飞行员切斯利·萨利·萨伦伯格执飞全美航空_49号航班从纽约飞往北卡罗来纳州.这架空中客车A320爬升过程中遭加拿大黑雁撞击,导致两具引擎同时熄火,飞机完全失去动力.萨伦伯格确认无法到达任何附近机场后,决定于哈德逊河河面进行迫降,最后在2_秒的时间内拯救了_5名乘客和机组人员.这是近半个世纪以来商业客机首次成功地迫降在一条河流上,且机上人员无一伤亡,而机长切斯利·萨伦伯格凭借自己的经验.技术和精准的判断,拯救了机上_5人的性命,也当之无愧的担得起英雄这一称号.我们可以从几个角度剖析此影片.其一,从危机管理的角度.《萨莉机长》是部很好的危机处理教材,从事件发生到处理仅仅2_秒时间,到全部_5名乘客24分钟时间在哈德逊河中被救,涉及到机场指挥塔.纽约水陆警察局.河上巡逻队.周围游船.纽约消防局.全美航空公司等很多部门协作,超过_00个第一响应者.7艘载有_0个执勤人员等到场营救,启动应急预案和危机处理机制,没有这么多部门联合救助,在严冬冰冷的河水中结果可想而知,换在其它国家,即使能安全降落,但能否全部安全上岸是个问题,涉及到方方面面,反应快慢.机制.协作.软件硬件等.其二,从专业敬业的角度.57岁的老机长萨利很热爱自己的工作,是个专业度.敬业度都很高的典范,驾驶飞机40年,运输上百万人,对职业充满敬畏和热忱,具强烈的责任感,最后一个离开飞机,一直询问被救人员数字,是个职业化程度很高的职业驾驶员和机长,所以才能娴熟冷静沉着在极短时间内做出准确判断处理和应对.不仅是技术,还有职业精神和职业操守.其三,从英雄主义的角度.什么是英雄?萨利机长给出了答案,真正的英雄不是媒体吹捧出来的,而是一个团队,在灾难来临前,恪尽职守,坚守阵地,勇于承担责任,以自己的专业能力保全全部乘客的安全.影片最后,萨利机长说:〝不是的,不只是我一个人的功劳,是我们所有人的,乘客.救援人员.空管人员.轮渡船员.还有警局潜水小队.我们都尽了一份力,这才是我们能够幸存下来的原因.〞萨利机长用强有力的结尾给出了回应,平凡尽责即是伟大.其四,从人性的角度.当体制和人性发生冲突的时候如何选择,制定制度流程及执行要充分考虑人的因素,不能忽视人,制度流程是死的,而人是活的,制度流程的目的是工作更有序更高效,把人的潜能充分激发出来,而非抑制人束缚人,本末倒置.人的生命高于一切,以人为本不是句口号.《萨利机长》是部难得的好影片,建议大家走进影院用心领悟,除上述几个角度外,还有亲情人性信念,全方位剖析审视理解其精髓,定会有所受益.我认为,这部片子最令人思考的地方是在于萨利机长在面对国家运输安全委员会多方面质疑后,仍能冷静理性面对质疑,用35秒的时间点赢得了2_秒成功脱险的载入史册的壮举.精彩的对白:〝我有困难区分现实和现在这种鬼状况〞〝我不喜欢无法控制局面的感觉,我想找回原来的我〞〝过去40年我载送了百万名乘客,但最后人们却以这2_秒来论我的功过!〞观看电影《萨利机长》的优秀观后感3这部影片呢,之前没有关注过,算是在我眼前横空出世的,一看,克林特·伊斯特伍德导演,汤姆汉克斯主演,想必质量是有保证的.汤姆汉克斯年愈六十,还如此高产,最近其主演的《但丁密码》才刚刚下线,北美早于大陆已于9月9日上映,豆瓣的海外党小伙伴已经有许多人看过,大陆是_月9日上映,评分高达8.3,那么这部电影还是值得一看的.影片是根据_年全美航空_49号航班迫降事件,航班机长切斯利·萨利·萨伦伯格的真实英雄事迹改编.讲述了萨利机长在发动机失效的情况下,成功迫降拯救_5名乘客和机组人员的故事.在看到这部电影的简介时,我尘封的记忆被打开,不过就像有句话说的一样〝你在书上看到的两三行字,也许就是别人的一生〞,当时那起事件也许就只有一周热度,但这部电影让我对〝萨利机长〞肃然起敬.毕竟在水上迫降是一件及其冒险的事情,尤其是飞机这种一出事故容易团灭的交通工具,更是精选不得.其实我本以为本片主要讲述的是迫降的过程,就像2000年的国产电影《紧急迫降》一般,讲述的是惊心动魄的迫降过程,以及机组人员和乘客的反应还有各部门各方面的配合.然而当我在看过《萨利机长》这部电影后,明白了这部电影的重心在于事件发生后机长的心路历程以及公众对于他的态度还有那场贯穿始终的听证会,并且用机长的几段回忆将迫降事件的始终为观众完整呈现,一次比一次详细.直到最后一次听证会上,机长和副机长戴着耳机,听着驾驶室的录音完整地回忆了那起事故,同时也带领观众们,首次完整了解事故的发生到机长做出决定的2_秒中间都发生了什么.看似听证会工作人员挺严肃也挺不通情理的,其实听证会这个制度我是欣赏的,虽然全员获救,但是这起事故存疑,调查组人员有疑问,那么就需要严肃对待这起事件,即使萨利机长被人们当成英雄,他确实应该被称为英雄.就像万怡酒店女服务人员情不自禁地拥抱萨利机长时的那份满足,可以从她的脸上看出她对于英雄的由衷喜爱和敬佩,当萨利机长请求可否干洗一下自己唯一的一套制服时,女服员回答〝如果需要的话,全酒店都会为您服务〞,我想我如果见到这样的人,也会星星眼的.观看电影《萨利机长》的优秀观后感4本片是根据真实故事改编,_年1月_日下午3时26分,萨利机长执飞全美航空_49号航班从纽约拉瓜迪亚机场起飞.这架空中客车A320-2_在爬升过程中,在起飞之后仅一分钟就遭受加拿大黑雁群的撞击,导致两具引擎同时熄火,飞机完全失去动力.萨利机长向机场塔台报告,要求立即折返机场.机场方面随即指示_49号班机立即折返,此刻萨利发现飞机的性能已经无法完成掉头的操作,于是塔台安排客机飞往新泽西的泰特伯勒机场作紧急降落;可此时飞机的高度及下降速率,已经无法让客机安全降落于泰特伯勒机场.于是,萨利决定避开人烟稠密地区,冒险让客机紧急降落在贯穿纽约市的哈德逊河上.拉瓜迪亚塔台在机长告知即将降落哈德逊河23秒后失去与班机联系.飞机飞进哈德逊河河道上空,并以滑翔方式缓缓下降.飞机机尾首先触水,其后以机腹接触水面滑行,飞机左侧的一号引擎于水面滑行期间脱落沉入河底.最后,飞机于曼克顿附近停止滑行,机身大致保持完整.我最初的理解,水面相比陆地迫降要安全点,在网上查了才知道,飞机水面迫降将更加危险.原因在于首先水面不像路面是平静的,水面的起伏与水流完全不可预测,如果一旦飞机的机头或者机翼先碰到水面的话,飞机很容易翻过去.只有保证以绝对完美的角度滑进水中才能争取到短暂的漂浮时间.正是因为这个原因,哈德逊河迫降才会被称为奇迹.满载着_5人的飞机在空中失去了动力,瞬间就要做出决定,随之是水面迫降,萨利机长面临多大的挑战啊.2_=_5.这个数字是什么意思呢?从飞机撞上黑雁到迫降成功,时间只有2_秒,萨利机长用他的沉着与冷静,凭着过硬的心理素质与长期以来练就的高超技术,把不可能变成可能,拯救了乘客和机组人员共计_5条生命,完成了一个奇迹.触点一:高超的技术.飞行员的工作是一项重复性劳动工作,周而复始的按照规章要求进行操作,形成重复性疲劳,最易出现的是对规章要求的淡化,简化流程,往往简化的流程中暗藏着风险和隐患.风险和隐患的暗藏就如同常人生活中会形成的一些习惯,一般不会觉得有害处,也不会下功夫去改;久而久之,麻痹性的认知会形成〝大错不犯,小错不断〞的情形,形成自己的漏.影片里,萨利机长工作中,严守规章流程操作,通过做自己最熟悉.最擅长的事,在一点一点的积累中提升业务技能.记得中央电视台有个节目叫《挑战不可能》,每期选择多个选手,涵盖技能.体能.脑力等多个项目的极致挑战,高超的技术得到最大化的展示.仅是高超的技术,萨利机长最多如《挑战不可能》般,通过多次的练习,展示一个技艺的极致,而他做到的是对生命的拯救,只有一次机会,不是练习,怎么实现的呢?触点二:素位而行.正如空管人员对萨利机长的第一印象,他说对方的声音太冷静了,让他不能相信,对方嘴里说出的是,_49号航班刚刚失去了双引擎动力.实际上,萨利不仅在飞行时足够冷静,即便是在迫降之后,依然没有乱了方寸.在疏散乘客时,他还两度检查机舱,确保没有乘客被困后,拿上工作日志,最后一人离开机舱.在上岸之后,他还第一时间要求清点人数,以确保每一位乘客都获得救助.观看电影《萨利机长》的优秀观后感5很多人都会将麻醉工作比作飞机的飞行过程,看完《萨利机长》,突然觉得很有感触,重新审视过往三年多的麻醉工作,除了后怕就是失落,又或者有点自责.虽然在学校亦或是在每一次大小讲课里,都会受到教育,麻醉工作需要巨大的责任心以及扎实的理论和精湛的技术,但日常工作的琐碎早已消磨了所有一丝不苟的责任感,千篇一律的工作流程早就机械化了所有充满挑战的激情,所剩无几的只有每日的疲惫和对这份工作的绝望.幸好有一群可爱的同事,才得以让这种无聊苍白的工作稍显生机.因此我一直在寻找某种出路,甚至可以换份工作,至少我的下班时间可以非常明确,至少工作之间我可以自由的喝口水.上个洗手间!原来我对自己曾经热爱的麻醉工作已经完全没有追求,不再要求自己有多精湛的技艺,不再要求自己的知识是否与日俱进.因此我一直在寻找某种出路,甚至可以换份工作,至少我的下班时间可以非常明确,至少工作之间我可以自由的喝口水.上个洗手间!原来我对自己曾经热爱的麻醉工作已经完全没有追求,不再要求自己有多精湛的技艺,不再要求自己的知识是否与日俱进.当看完萨利机长,突然有种莫名的熟悉感,我的麻醉工作难道不是这样吗?!千万次的飞行经验造就了临危不惧.机智果断的萨利机长.同样数以万计的麻醉例数不也在无声的提升着我们工作的高度,尽管波澜不惊,却需要我们用心体会,如此才会有质的飞跃.经验与技艺需要时间与机遇的积累,然而无时不在的却是我们的责任心.作为把控整个手术过程中患者安全的生命的机长,我们也需〝宁可延误,不可失误〞!突然为自己之前的想法感到可笑,笑自己对麻醉事业理解的苍白,笑自己为繁琐工作推卸责任的理由.如果明天允许,我定会收拾如此幼稚的情绪,怀揣巨大的责任心,在每一个细节,只为将麻醉做到最安全舒适.观看电影《萨利机长》的优秀观后感。
《萨利机长》观后感(优秀10篇)

《萨利机长》观后感〔优秀10篇〕《萨利机长》观后感篇一好久没有看2D电影了,没有了3D的视觉效果,反而感觉更真实。
大概是年纪大了容易有感触,看这样一部小人物英雄的电影,居然落泪好屡次。
飞机迫降前和乘客感同深受面临死亡危机的惶恐,感触无论我们如何说自己看淡生死,死亡当前,一样恐惧无助。
机长副机长面临苛刻审查时,感慨40年的飞行业绩,却要由这次事件中的208秒做总结。
想到人们喜欢用一次对一个人做判断,而不是一直或一贯,你我是否都经历过这样的委屈?敬佩在巨大压力下,Sully机长依然冷静地指出模拟飞行中忽略了人性的影响,在关键时刻扭转局面,最终得到公正的对待。
可是有多少人有能力有信心多到这样?如果当时Sully机长在巨大压力之下失去信心,任由模拟飞行和没有经验的听证会做出判断,那岂不是成就人间冤案?在听完黑匣子录音后,机长副机长冲动地要求退场休息,他们骄傲在关键时刻一起努力,做了准确的决定,拯救了包括他们自己155个鲜活的生命。
一直觉得职业生涯最重要的不是有多少成就,不是爬到什么位置,而是你是不是会有这样一起同心,一起努力,危难时刻会和你站在一起,热血的兄弟姐妹。
审查委员会看似苛刻不近人情,但实际上,只有他们这样严谨认真地遵守流程监管,才可以防止将来的侥幸和因此带来的灾难。
不仅仅是他们,飞机迫降后,20分钟内,纽约有20某某名救援人员到达现场参与救援,防止幸存的乘客被冰冷的河水冻死,这个不是简单的个人善意行为,而是社会背后强大的国家机器系统在起作用。
然而,无论是国家机器如何强大,还是科技如何先进,在人性的社会里,总有系统和科技无法控制或解决的个案,这个时候也就需要Sully机长这样的超级英雄。
可是,超级英雄有他多年的经验和专业素养,以及背后团队的支持,如果你没有却要乱逞英雄,那结果恐怕是混蛋的下场。
总之,值得一看的电影。
推荐。
《萨利机长》观后感篇二影片讲述了在飞机失去动力时萨利机长当机立断将飞机于河上迫降并使155人全部获救却不断遭受调查质疑,最后证明萨利机长是一个完完全全英雄的故事。
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感人励志电影《萨利机长》观后感如果他内心不强大,可能重大事故后的噩梦会把他压垮;如果失踪的引擎没找到,他可能会面临肖申克那种含冤的遭遇;如果他不积极自救,可能一个冒失鬼的定罪会葬送他的声誉。
电影《萨利机长》观后感一:好的电影看完后,会陷入一小段沉默的缅怀时刻。
我看着观众逐渐离去,字幕继续滚动,显示一部电影的幕后人员构成,他们都"尽职尽责"了。
电影就是这样,有台前就有幕后。
被忽略掉的,从来都是大多数。
看完《萨利机长》,我就陷入了这样的状态。
一个尽职尽责的机长,该如何在一次奇迹般的生还后,向世人证明他的一切决定都是为乘客安危考虑,而不是个人逞能为了当英雄?在电影结尾处,真实的机长沉默寡言,微笑温暖。
演员伟大者如汤姆·汉克斯,还是显得略微有点紧张了,但足够好了,我喜欢这个寡言少语而异常坚定的人。
少说点电影,多说点我的观后感吧。
最早看到萨伦伯格机长的自传,名字叫《最高职责》。
当时还是学生,不理解职业尊严的含义,工作后,才发现,这个词太要命了,二爷说得好:每一个人都应该知道自己职业的职业尊严,既然成为其中的一员,即使你再不起眼,再放荡不羁,再游戏人生,也应该在事情触及自己职业尊严底线的时候抹一把脸站起身来,用或许会被平时的自己嘲笑的语气,说声「对不起,我是警察」,说声「与其苟延残喘,不如从容燃烧」。
我想起来两年前看过的一条旧闻:20xx年11月10日晚,南航CZ3739航班起飞后约30分钟,只听"砰"的一声闷响,乘客旋即发现发动机起火。
空姐吓到默默流泪,只有机长淡定播报,"本人经严格训练,有能力将大家安全送到陆地。
"21时40分左右,飞机备降在广州,200多乘客无人员伤亡。
昨天下午在电影院看《萨利机长》的时候,脑海里一直回响着这句话——"本人经过严格的训练,有能力将大家安全送到陆地上。
"当时我在地铁上,被这句话折服。
看着地铁上熙熙攘攘的人群,心想万一有意外发生,我们该如何避险。
该听谁的,凭什么?电影是个横截面,没有告诉我们机长平常怎么想,但他的自传里有,我试着摘抄几段:我们之中大部分人都在勤勤恳恳默默无闻的工作,只有意外才能让我们一举成名,而我们一直努力追求的,就是尽力避免这样的意外发生。
在生活的很多领域里,你都应该成为一个战略上的乐观主义者,即着眼长远,但同时又是一个战术上的现实主义者,即立足当前。
可能对于很多人来说,这些都是一些听上去周到而正确的话,电影不能让机长把这些话原封不动地说出来,于是我看到了以下几处:他相对寡言少语,在飞机升空时有意识地避免和副机长闲聊过多,在他的自传里,他写道:从飞机推出离开登机口,直至起飞,爬升至10000英尺(3048米),航空法律规定机组不许谈论任何与飞行细节无关的闲话。
他在重启发动机失败后,直接跳过了规定程序的十四步,本能一样打开APU(俗称小风扇,auxiliary power unit,为飞机关键系统提供基本的电力,防止失速),这个关键决定是后来成功迫降的前提。
也正如副驾在片中吐槽的,打开APU是规定流程里的第十五步,如果按部就班,有可能都走不到第十步,飞机已经坠毁了。
机长站在机舱中,看着自己的飞机成为一艘沉船,他的脸上是无奈和愁容,正是这些愁容,让我想冲进去帮机长,虽然不知道怎么做。
他在乘客获救后先后找了警察朋友、副机长和工会朋友来确认,机上所有乘客是否都安全。
直到工会的人来告知,所有人,所有人都安全。
他才放心了。
那一刻,他的脸上,愁容舒展。
我在电影院里突然意识到,我平常嘴上老爱说"总是""所有""绝对"之类的词儿,是一件多么可笑的事——恐怕连自己都不知道这几个词的重量吧,但机长必须确定,但凡有一个人因为他的选择而遭遇不幸,他都难辞其咎。
每一个乘客,都安全,这就是他的理念。
看到一个短评里也写到夫妻关系的表现,妻子第一次接到电话还很惊讶——今天你居然打电话报平安,第二次她就有点受不了家门外聚集的媒体压力了,开始打电话发牢骚抱怨,提醒机长房贷压力,第三次妻子才意识到丈夫有可能就和飞机一起坠毁了,开始抱歉,机长安慰她,说一切都会处理好的。
三个电话,一对夫妻,磕磕绊绊、不容易和相濡以沫就全给表现出来了。
看电影的时候,大概有七八次,我被这有可能降临的灾难和人的勇气与理念摁在座位上,眼睛湿了七八次。
可能是怕,也可能是感动,看着他风度翩翩,看着他坠入长河,看着他接受诘问被质疑,看着他在纽约的夜里跑、想、长久沉默。
他知道自己委屈,但从没有抱怨过任何人。
有很多时候,大家只是当你是个英雄,却不清楚那一刻是怎么做到的,也不深思这种巨大灾难带给行动执行者的道德压力和专业难度——但凡有一个小地方出现纰漏,导致人员丧生,机长就会被不良媒体打上鲁莽、自大、置乘客性命于不顾的标签。
这个世界,很多时候,没有耐心。
抱怨是没用的,愤怒也是没用的。
有技巧地解释自己这样做的原因,向更多参与到奇迹中的人表示感谢,就好。
所以我喜欢稍微上点岁数的人演的电影,他们按照心里的原则而不是世上的规矩行事,他们偏执,他们知道对错,他们在为年轻时犯下的错做自己能做到的挽回和弥补,他们改不了臭脾气和坏毛病,他们欠钱,同时给更需要钱的人借钱,他们慢,他们气喘吁吁,他们捍卫着从他的时代到新的世界里那些不应该改变的东西,比如荣誉,比如克制,比如原则。
而导演克林特·伊斯特伍德,可能就是这种精神最好的代言人吧。
他86岁了,还在拍这样克制内敛的英雄片,和他同岁的老人,有多少人有这样的体力和状态呢?我住的这个院子里,和克林特·伊斯特伍德岁数相差不大的老人们拄拐、蹒跚、到门口的货车上买回葱姜蒜和馒头,再慢行回屋里,还有一个老头挥着网球拍对墙狠狠地打过去,但也没有多少力道了,他们的身体普遍都不能称作硬朗了。
他们应该是新中国之前出生的一拨人,在热火朝天的建设年代,或许谁都有年轻的肌肉和力气可以恣意发泄,但到了晚年,面对的是疾病、假牙和形形色色的虚假推广,利用老年人的恐惧和孱弱推销药品、保险和其他。
伊斯特伍德在电影行业里打拼了半个世纪之久,他已然两次得到了行业中的最高荣誉。
一次是作为演员,拥有《荒野大镖客》《黄昏双镖客》和《黄金三镖客》的表演作品,一次是作为导演,拍出过《百万美元宝贝》《老爷车》《萨利机长》等够多够好的电影,还在拍,不打算停。
我想不到比强悍更合适的词来表达我对这位导演的敬意了。
电影《萨利机长》观后感二:正所谓不破不立,片子基于艺术需求黑了一丢丢审查委员会,让英雄的火苗颤颤巍巍,但最终,也是审查委员会的半反面塑造以最公正无情的方式重造英雄。
东木就是可以把叙事拍得那么高级,毫不煽情,阶段闪回,落脚点都在人性上,在丝毫不做作的情况下,把真善美都传递了。
这是86岁的东木,这几乎就是如出一辙的萨利气质即视感。
片子中段摇摇欲坠的设计太好。
人物自身的惶恐,外部环境的盲目崇拜,都是在一条坚固的空中绳索中行进的。
主轴是过程正义,是不含人情味的深究,是后英雄阶段中的上帝视角。
虽然它那么繁琐和冷漠,但我相信大多观众都被感动着,甚至感到安全。
一个国家不造神,这是对民众的保护,也是让善恶真正分明的渠道。
在这个氛围中,一个完全立体,用细节取胜的机长,他的焦虑,他的害怕,他内心对过往的捍卫和对未来的无措层层加码,使观众如同机上乘客般投以感激,由使观众如同知情人般心怀同情。
整部电影,直到片尾过渡为真实世界,我们已经不仅仅为具体的个体鼓掌了。
片子以一个凶险的情景开始,却以一个庄重的群像收场,幸存者重聚,表达感激,像一次次修正活着的定义。
痛苦和死亡无可回避,哪怕每一步向前都是通往终点,至少我们清醒的爱过彼此和周遭(再一次为整个机组人员在灾难面前的神发挥点赞)。
世界上居然有一种美好经得起公式推敲,一想到这里,就安心。
ps:无限怕坐飞机的人坐飞机前看这样的片子,有种复杂的感情。
电影《萨利机长》观后感三:经常会听到这样的说法:我们小时候看的美国电影都那么简单粗暴有力量,那种电影怎么没了呢?是这样吧,看现在最火的美国电影,英雄都是虚构的,情绪都是黑暗的,内心都是纠结的,反派都是不可战胜的。
选角政治正确,题材小心谨慎,故事蜿蜒曲巧。
特效做出超爽的打斗细节,但是情绪宣泄,就是感觉没那么爽。
我们小时候,美国电影不是这样的啊!除了越战让某些影人伤痕了一把,在八九十年代,最火的片子都是那么理直气壮、黑白分明。
英雄从里到外透着顶天立地的自信,我就是正义!我就是不会中弹!与我做对的人天理不容,连智商都不够!我是美国精神!星条旗飘起来!就算不能说911改变了这一切,至少911也赶在这个转变的时间节点上。
在911发生的当时,以及那之后十年,人们都没有意识到它给美国人投下多么大的心理阴影。
只有从现在往回看,从外面往里看,我们才能发现,美国变了。
仍然坚信正义,不再坚信必胜。
这种虚弱的心理状态中,汤姆·汉克斯就显出来了。
说起汤姆·汉克斯这个人啊,要演技有演技,要思想有思想。
可是他一出现在海报上,我就是不大想看。
因为用膝盖想就知道,这又是一部大好人做大好事的电影。
汤姆·汉克斯可以说演了一千种美国好人,各有千秋,个顶个的好。
举个例子,在《荒岛余生》里,他扮演的查克流落荒岛七年。
好不容易回家了,却发现无家可归,因为他的未婚妻凯丽已经另嫁他人。
两人毕竟是强制分开,心里还是有感情的,凯丽的丈夫也识趣地退到一边。
凯丽在雨中跳上查克的车——按照好莱坞的尿性,这时候怎么样也得啃起来吧——然而这是汤姆·汉克斯电影,他默默地把车开回凯丽家,没有破坏她的婚姻......就是这么好人!然而我们看电影就是想看点浪漫主义,这种人永远做出道德正确的判断,未免循规蹈矩,无聊透顶。
雪上加霜的是,他的角色不是顺应潮流的好,是普世意义上的好。
不是有成长有挣扎的好,是天生的好,永远那么好。
坚定地呈现着自己的道德自信,有种90年代的乐观气息。
《萨利机长》就是一部这么乐观的电影。
就像星条旗在你眼前爆炸一样,充满正能量。
机长果敢坚强,同僚忠诚友爱,机组人员爱岗敬业,乘客父慈子孝,地勤和救援人员个个人性闪耀,连大反派也是些敢于承认自己错误的愚直人士(现实生活中,上哪找这么一批人啊?)。
不是说正能量不好,其实不但很好,还很治愈。
看完这部电影,会有助人为乐的冲动。
只是看到这么一部有古风的电影,由86岁的"美国精神"东木导演,和60岁的"美国好人"汤姆·汉克斯给我们呈现。
仿佛看到一代人逐渐远去的背影。
再说说东木,本来可以好好做政治吉祥物,偏要出来拍各行各业的"感动美国",宝刀未老,精神可嘉。