急流槽安装工序样板表格
急流槽施工方案
最新资料，word文档，可以自由编辑！！精品文档下载【本页是封面，下载后可以删除!】急流槽施工方案一、工程概况本合同段在路堑及填方边坡均按照设计要求设置急流槽，急流槽共有两种，一种为进水接排水沟或截水沟，出口接排水沟、构筑物及自然沟渠，一种为进水接边沟，出口接排水沟、构筑物及自然沟渠。
急流槽采用M7.5浆砌片石砌筑，共有浆砌片石1508.6m3，工程内容：施工放样-基槽的开挖-急流槽砌筑-勾缝-养生等。
二、砌体及混凝土材料要求：1.石料应符合设计规定的类别和强度，片石块径不小于15cm，石质应均匀，不易风化，无裂纹，无锈蚀；石料强度不小于30MPa，试件规格及换算应符合设计要求，石料强度的测定应按现行规程执行。
2.水泥水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能试指标进行取样复试。
3.砂砂的质量标准应符合混凝土工程相应的质量标准，用于砌筑片石时的砂，最大粒径不宜超过5mm，含泥量符合规范要求。
4.水砌筑砂浆所用的水部分采用MK62+125大桥水坝沟水，部分采用泾河水，经试验合格合格后使用。
砂浆按设计规定，片石砌筑采用强度等级为M7.5的水泥砂浆砌筑、勾缝，M7.5水泥砂浆抹面，砂浆的配合比应通过试验确定，砂浆应有良好的和易性。
三、施工机械设备及人员配置1、现场人员配置表管理人员6人，测量工2人，技术人员2人，木工2人，电工2人，砌石工25人，砂浆搅拌工4人，杂工30人。
2、机械设备表砂浆搅拌机1台，石料运输车2台.四、施工计划安排：根据路基施工情况，计划先施工M线急流槽，计划40天完成，即从2010年3月29日开始，2010年4月19日完成；然后再施工N线及互通区急流槽，计划75天完成，即从2010年6月1日开始，2010年8月15日完成。
五、施工工艺及流程1、测量放线首先按照设计要求，放出急流槽位置，确保排水畅通，如与实际情况不符，应提请设计院进行设计变更。
2、基槽开挖：（1）、基槽采用人工开挖。
道路急流槽施工工艺流程
急流槽施工工艺流程急流槽采用C30砼预制块砌筑，当边坡高度不大于3m时，防滑平台在急流槽顶部、底部各设一个，当边坡高度大于3m时防滑平台设置净距为2m，每隔6~8米设一道沉降缝，缝内以沥青麻絮嵌塞（深0.15m）。
急流槽出水口处两侧各90cm范围边沟（泄水槽为95cm）采用30cm厚M7.5浆砌片石护砌，护砌长度250cm，并进行排水沟断面增大。
急流槽施工过程中，主要包括：施工放线、开挖沟槽、铺设砂砾垫层、预制块砌筑、混凝土现浇、边沟砌筑、勾缝、清理现场。
急流槽施工工艺流程框图(见下图)急流槽施工工艺1、施工放样施工时根据设计要求，用钢尺放出所要浆砌的结构尺寸，然后进行定点、挂线。
2、开挖沟槽在施工放样完成后，开挖沟槽。
在人工开挖沟槽的过程中，根据急流槽的标高开挖,开挖时注意控制好深度,不要多挖或少挖。
沟槽开挖好后要对沟槽进行夯实，达到设计要求3、铺设砂砾垫层根据挂好的结构尺寸线，进行铺设砂砾垫层（设计厚度5cm），铺设砂砾垫层要均匀。
4、混凝土现浇a、防滑平台、进水口、出水口均为C25现浇混凝土。
b、根据控制点在基坑底部放出底板外边线，沿边线支设模板，模板支设完成后在模板外侧进行加固。
c、按设计要求现浇C25混凝土，混凝土塌落度宜控制在14-16mm，浇筑时应该设流槽使混凝土由砼运输车缓慢流入模板内，减小混凝土对模板的冲击；混凝土振捣时，要振捣均匀，宜选用30型振捣棒，应避免振捣棒接触模板使模板变形，振捣完成后派专人进行收面。
d、急流槽槽底应镶嵌卵石使其表面粗糙，泄水槽底做成消能齿。
e、在混凝土浇筑施工完成应立即用毡布进行覆盖，在第2天后即可拆除模板进行养生，养生采用毡布或土工布覆盖养生；一般养生周期为7天。
5、浆砌预制块a、在浆砌预制块时，预制块咬口紧密，嵌缝饱满、密实、勾缝平顺无脱落，缝宽一致。
b、在施工时，急流槽沟形平顺，采用直线形，转弯处作成弧形。
c、沟底纵坡不允许有积水或外溢现象发生。
急流槽施工方案
截水沟施工方案一、工程概要1、工程简介安邵高速公路TJ1标第五合同段YK118+258～YK118+430右侧设计为矩形截水沟，共长172m。
截水沟宽1.3m，高0.9m。
内侧流水面尺寸为0.5m*0.5m。
沟身采用M7.5浆砌片石砌筑。
YK118+258～YK118+290右平台截水沟，共32m，为土质平台，截水沟为C20预制块或现浇。
设计尺寸为宽0.68m，高0.38m。
2、主要工程数量(见下表):①、YK118+258～YK118+430右侧截水沟：M7.5浆砌片石：158.2m3；挖土方：232.2 m3；M10砂浆抹面：223.6m2.②、YK118+258～YK118+290右平台截水沟：预制C20流水槽2.9m3；挖土方：8.6m3二．施工前准备情况路基排水沟施工前，施工人员对路基工程范围内的地质、水文情况进行了详细调查，校核该段路基排水系统的设计是否完备和妥善，必要时予以补充或修改。
1、测量放样：全线已完成导线点、水准点测量数据的复测，并在线路附近增设了导线点与水准基点。
截水沟应结合地形和地质条件沿等高线布置，将拦截的水顺畅地排向自然沟谷或水道。
2、人员、设备（具体见后附表格）本分项工程由路基一队二小分队负责，并由项目工程技术部直管。
采用分桩号安排连队施工，现场施工管理人员1人，施工人员25人。
本分项工程配备SY200砂浆拌和机一台，设备及相应的小型机具的安装调试均已完成。
3、试验本分项目工程设专职试验工程师1人，岩石强度及砂浆配合比已通过试验确定。
4、材料准备施工所需水泥、砂均已按业主要求联系好供应商：碎、砂业主指定地点提供，水泥由祁东洪城水泥有限公司提供。
上述材料均已由监理抽样送试验室（试验资料附后），并签订供货合同，随时都可满足施工要求。
交通情况：可通过省道及施工便道运达施工现场。
三、施工工艺及施工方法1、基坑开挖采取机械开挖，人工整平基坑并夯实。
基槽底面应夯实到图纸规定的压实度，对于基槽底面土质不符要求的，应及时开挖换填土，进行加固。
急流槽构造图
衡 阳 至 永 州 高 速 公 路 项 目102020102010105202020530101-144消力坎(1:20)(1:100)(1:100)(1:100)(1:100)(1:100)(1:100)404040404040401551.本急流槽连接截水沟和边沟，设计流量<0.5m/s，槽身下土体f>0.3。
2.急流槽的砌体采用M7.5砌片石，槽墙顶及侧壁采用M10抹面，急流
槽每(6~8m)斜长设一处伸缩缝，伸缩缝用沥青麻絮填塞，表中槽身工
程数量按斜长计算。
3.槽身底粗糙面可采用大卵石或预制块嵌固而成。20555-520101015第 页图号共 页图 号复 核设 计审 核上海至瑞丽国道主干线湖南省邵阳至怀化高速公路湖南省交通规划勘察设计院
长沙至重庆公路通道湖南省常德至吉首高速公路 湘西段3上海至瑞丽国道主干线湖南省醴陵至湘潭高速公路 钢筋砼矩形边沟设计图马 站 至 莱 芜 段国家重点公路青岛—红旗拉甫线湖南省交通规划勘察设计院设 计图 号审 核复 核C4-13-1钢筋砼矩形边沟设计图马 站 至 莱 芜 段国家重点公路青岛—红旗拉甫线湖南省交通规划勘察设计院设 计图 号审 核复 核C4-13-180808080808080808080803208017080160801408016080120804553.893.923.873.849.829.859.719.60300M7.5砌片石边沟15急流槽构造图 1}
塘鱼鱼鱼曹家组塘鱼鱼麦坪村塘杉 Nhomakorabea200200+l+a85403070125ccc3040c5050404085槽身段30304040La203030409050505040404045404020湖南省交通规划勘察设计院湖南省常德至吉首高速公路审 核设 计复 核图 号当设计流量>0.5m /s时，急流槽应作具体设计。
急流槽施工方案
截水沟施工方案一、工程概要1、工程简介安邵高速公路TJ1标第五合同段YK118+258～YK118+430右侧设计为矩形截水沟，共长172m。
截水沟宽1.3m，高0.9m。
内侧流水面尺寸为0.5m*0.5m。
沟身采用M7.5浆砌片石砌筑。
YK118+258～YK118+290右平台截水沟，共32m，为土质平台，截水沟为C20预制块或现浇。
设计尺寸为宽0.68m，高0.38m。
2、主要工程数量(见下表):①、YK118+258～YK118+430右侧截水沟：M7.5浆砌片石：158.2m3；挖土方：232.2 m3；M10砂浆抹面：223.6m2.②、YK118+258～YK118+290右平台截水沟：预制C20流水槽2.9m3；挖土方：8.6m3二．施工前准备情况路基排水沟施工前，施工人员对路基工程范围内的地质、水文情况进行了详细调查，校核该段路基排水系统的设计是否完备和妥善，必要时予以补充或修改。
1、测量放样：全线已完成导线点、水准点测量数据的复测，并在线路附近增设了导线点与水准基点。
截水沟应结合地形和地质条件沿等高线布置，将拦截的水顺畅地排向自然沟谷或水道。
2、人员、设备（具体见后附表格）本分项工程由路基一队二小分队负责，并由项目工程技术部直管。
采用分桩号安排连队施工，现场施工管理人员1人，施工人员25人。
本分项工程配备SY200砂浆拌和机一台，设备及相应的小型机具的安装调试均已完成。
3、试验本分项目工程设专职试验工程师1人，岩石强度及砂浆配合比已通过试验确定。
4、材料准备施工所需水泥、砂均已按业主要求联系好供应商：碎、砂业主指定地点提供，水泥由祁东洪城水泥有限公司提供。
上述材料均已由监理抽样送试验室（试验资料附后），并签订供货合同，随时都可满足施工要求。
交通情况：可通过省道及施工便道运达施工现场。
三、施工工艺及施工方法1、基坑开挖采取机械开挖，人工整平基坑并夯实。
基槽底面应夯实到图纸规定的压实度，对于基槽底面土质不符要求的，应及时开挖换填土，进行加固。
急流槽技术交底
急流槽施工工艺
施工放线 开挖沟槽、防滑平台 防滑平台、急流槽沟底及消力坎的砌筑
急流槽沟身砌筑 1cmM7.5砂浆抹面 养护
测量放样
测量放样：用全站仪放出急流槽位置，若实际施工 中横向排水管位置与设计有出入，则以现场横向排 水管位置为准。急流槽施工按照设计尺寸挂线施工， 确保急流槽线型直顺。
开挖沟槽及防滑平台
施工技术准备
M7.5砂浆配合比具体如下：（水泥 p.o 42.5 , 砂采 用河沙）
M7.5砂浆：水泥：砂 (MX2.46) ：水 =260kg ：1450kg ： 270kg
急流槽预制块
预制工艺：
C20砼拌和 浇筑预制块模板 振捣 拆模 喷淋养护 集中堆放
喇叭口预制块
踏步式急流槽拦水肋条
砌筑完毕，采用M7.5砂浆抹面，厚度1cm，砌体抹面 应平整、压光、直顺，不得有裂缝、空鼓现象。 养护：砂浆砌筑抹面施工完毕，进行覆盖土工布喷 水养护，常温养护不得小于7天，养护时间内禁止踩 踏。
检验评定标准
项 次 检查项目 规定值或允 许偏差 在合格标准 内 50 ±15 30或符合设 计要求 ±30 不小于设计 不小于设计 检查方法及频率 权 值
3
1 2
4
5 6 7
1
2 1 1
施工过程质量控制
施工过程中对每道工序进行严格检查，并做好记录。 做到上道工序不清，下道工序不接。通过层层工序 的控制，保证产品质量的达标。
混凝土及砂浆配比必须严格按照试验室下发配比， 项目部自检，强度必须符合设计规范。 控制外形尺寸，严格控制线型、高程符合设计及规 范要求
急流槽几何尺寸
平台排水沟尺寸
踏步急流槽尺寸
急流槽施工技术(1)
急流槽施工技术指导一、急流槽施工技术指导1、施工工序2、施工方法3、施工注意事项4、质检工艺流程、检查项目及标准5、工程质量通病防治一、急流槽施工技术指导1、施工工序施工准备→施工放样→基槽开挖→矫正挂线→铺设底浆→浆砌片石→抹面→勾缝→清理现场2、施工方法施工准备：1）设计图纸及文件已审核，提出的问题已得到相关部门的回复，并对班组进行了详细的施工技术交底。
2）材料如砂、片石、水泥已进场并检测合格，砂浆配合比已确定。
3）机械设备、人员已准备就绪。
4）现场的安全质量保证体系已建立，分项工程责任牌已制作，明确了各工点、工序负责人。
5）根据图纸要求，急流槽的现场放样完成，并经复核与现场地形符合，与桥涵、结构物及线外排水系统或自然水系能平顺衔接，能够形成完整的排水系统。
6）分项工程开工报告已得到批复，施工现场的劳动力满足施工进度要求，施工进度计划及分项工程的施工方案得到批准。
施工放样：首先，按设计坡度对路基进行刷坡，为急流槽准备坡面。
急流槽放线：确定急流槽的位置，通过该点像路基坡脚引线确定坡脚桩，该线即为急流槽中心线，依次为准根据施工图设计大洋图放出急流槽纵断面大样，放样注意：急流槽中心线必须垂直于路基边线。
基槽开挖：1）基槽采用人工开挖。
基槽的部位尺寸、形状埋置深度均按设计要求进行施工，并与设计的排水沟、截水沟顺等接。
2）开挖后的基底应整平夯实.3）基坑挖至设计深度后应放线复检，确认位置无误后向现场监理上报检验申请批复单，监理抽检合格后，进行拍照存档，并进入下道工序施工。
矫正挂线：由于挖土方线有可能扰动，正式砌筑/铺砌前要认真矫正，确保几何尺寸的准确。
铺设底浆：根据挂好的结构尺寸线，进行铺设底浆，铺设底浆要均匀。
浆砌片石：1）砌筑时，石块间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎石块嵌塞，不得采用先摆碎石块，后填砂浆或干填碎石块方法。
2）灰缝厚度为2mm,砂浆应饱满,石块间不得有相互接触现象。
3）砌筑前应将石料表面泥垢处理干净，并用水湿润。
急流槽制作与安装
填方区急流槽制作与安装在填方区，为保证路面排水不损害填方边坡，设立路缘石和急流槽为填方区的横向排水设施，保护路基不被水毁，本项目急流槽总量约为2,500m。
一、急流槽制作由于单块急流槽的几何尺寸是固定的，为提高生产质量和产量，急流槽采用预制厂制作。
1材料、设备铁锹、符合尺寸模板至少50套。
水泥（42.5）、骨料（0-6.3mm、6.3-10mm、10-20mm）B25混凝土（水泥：350kg/m³）单块急流槽的混凝土方量为0. 017m³。
2急流槽外形几何尺寸如下图：3施工方法3.1 模板由于急流槽尺寸较小，采用定型模板，在浇筑前，每个预制循环都需要认真清理定型钢模，保证模板接触面没有任何粘结物，并认真涂刷脱模剂2遍，脱模剂可考虑采用废机油。
此外，还需要认真检查模板的连接螺栓是否紧固，避免模板在混凝土浇筑过程中发生松动或爆模3.2混凝土浇筑按照实验室确定的混凝土配比进行混凝土的拌制，严格控制各种材料的用量。
由于急流槽为薄壁混凝土构件，不能采用振捣棒插入混凝土内振捣，混凝土入仓后，采用φ16钢筋插捣密实，使附着在模板上的气泡逸出，保证混凝土外观质量平整，避免蜂窝麻面产生。
拆模及养护混凝土浇筑24小时以后方可拆除模板，拆除模板应该按照一定的次序进行，避免在拆模过程中对预制件产生破坏。
拆除模板的表面出现蜂窝麻面的情况，应该及时采用M400砂浆抹面修补。
拆除模板以后的三天，安排人工洒水养护，养护按早、中、晚分次进行。
并且将预制件编号存储。
4 注意事项严格控制模板精度，保证预制件制作质量，每次拆模后应该检查模板的尺寸和精度。
由于预制件尺寸很小，使用钢筋插入捣实，确保混凝土密实。
二、急流槽安装1设备、材料：十字镐、铁锹、手推车、翻斗车、储水桶、洒水壶、施工标志牌、沙子，水泥。
2施工方法将预制件、水泥、沙子等材料和工具运输至施工现场，不影响路上交通。
边坡的平整及夯实，在需要安防急流槽的边坡上开挖深度为10cm、宽为50cm 的槽。
排水工程(急流槽)
福建省莆永高速公路莆田段公路工程施工技术方案报审表监表-67承包单位：四川路桥建设股份有限公司施工标段：A1监理单位：厦门路桥咨询监理有限公司编号：一、工程概况莆永高速公路A1标段路线路线起点位于莆田市北岸管委会山亭乡冯家村，起点桩号K0+000,接省道S202（新文路）的环岛；本合同段终点位于莆田秀屿区月塘乡西园村，终点桩号K10+220，与莆秀高速公路衔接，其中K9+820.914~K10+220段为改造莆秀高速公路（对于的莆秀桩号为K23+922.483~K23+523.397）。
本合同段路线长度10.220公里。
K4+655处为填挖交界处，设置一处急流槽，急流槽底部铺设砂垫层，采用M7.5浆砌片石砌筑。
急流槽主要数量表二、施工组织设计一、施工进度计划安排本分项工程施工计划从2008年4月20日开始，至2008年6月10日结束，共50天二、施工方案及施工方法（一）、施工方案本分项急流槽采用机械配合人工挖沟，人工砌筑施工。
（二）、施工方法一、施工准备（1）设计图纸及文件已审核，提出的问题已得到相关部门的回复，并对班组进行了详细的施工技术交底。
（2）材料如砂、片石、水泥已进场并检测合格，砂浆配合比已确定。
（3）机械设备、人员已准备就绪。
（4）现场的安全质量保证体系已建立，分项工程责任牌已制作，明确了各工点、工序负责人。
（5）根据图纸要求，急流槽的现场放样完成，并经复核与现场地形符合，与桥涵、结构物及线外排水系统或自然水系能平顺衔接，能够形成完整的排水系统。
（6）分项工程开工报告已得到批复，施工现场的劳动力满足施工进度要求，施工进度计划及分项工程的施工方案得到批准。
二、施工工艺急流槽采用M7.5 浆砌片石浆砌，，每隔3m设置一道防滑平台，每个5~10米设一道沉降缝，缝内以沥青麻絮填充。
急流槽施工过程中，主要包括：施工放线、开挖沟槽、铺设砂砾垫层、浆砌片石、捣浆、抹面、勾缝。
急流槽施工工艺流程框图(见下图)急流槽施工工艺流程框图具体施工工艺：1、施工放样施工时根据设计要求，用钢尺放出所要浆砌的结构尺寸，然后进行定点、挂线。
急流槽施工方案(详细)
急流槽施工方案一、工程概况路基处理采用20cm混渣垫层+2×20cm石灰土（8%）+15cm石灰土（10%）。
道路结构层为15cm石灰土（12%）+2×18cm石灰粉煤灰碎石+6cm中粒式沥青混凝土+4cm细粒式改性沥青混凝土。
道路横断面布置：1.5m（土路肩）+12m（行车道）+2m中央分隔带）+12m （行车道）+1.5m（土路肩）。
路基处理采用2×20cm石灰土（8%）。
道路结构层为15cm石灰土（10%）+15cm石灰土（12%）+2×18cm石灰粉煤灰碎石+6cm中粒式沥青混凝土+4cm细粒式改性沥青混凝土。
道路横断面布置：1.5m（土路肩）+12m（行车道）+3m中央分隔带）+12m （行车道）+1.5m（土路肩）。
两段总长6.18km。
全线采用双向四车道一级公路标准，沥青路面，设计车速80km/h。
急流槽采用C30混凝土现浇，为“U”型槽结构，混凝土厚10cm，急流槽采用1：1.5的坡度，急流槽每10m和转折处设置伸缩缝，伸缩缝宽2cm，缝内用沥青麻筋填塞，表面用M10水泥砂浆抹平。
急流槽上设1m宽50cm高的防滑台，与急流槽槽身整体浇筑而成，坡角处设置1处防滑平台，消力槛采用C30混凝土现浇。
边沟和急流槽的底部及两侧外壁铺设“二布一膜”防水土工布，外侧铺设高度为40cm。
土工膜下铺设10cm的砂垫层。
二、编制依据1、施工图纸设计；2、《公路排水设计规范》JTG/T D33-20123、《天津市市政工程施工技术规范（排水部分）》DB 29-76-2004三、编制原则1、安全第一原则：施工区域范围内设置围挡，路口处派专人疏导交通，设置警示标志标牌。
2、优质高效的原则：加强领导，强化管理，优质高效。
贯彻执行质量体系标准，确保整体目标的实现。
3、确保工期的原则：根据建设单位对本工程的工期要求，合理安排进度，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标。
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检验申请批复单
承包单位：河北北方公路工程建设集团有限公司合同号：MYTJ-3
监理单位：赤峰天宇交通监理有限公司编号：A—027
急流槽安装现场质量检验报告单承包单位：河北北方公路工程建设集团有限公司合同号：
监理单位：赤峰天宇交通监理有限公司编号：
承包人签名：日期：
急流槽安装检查记录
承包单位：河北北方公路工程建设集团有限公司合同号：第页共页监理单位：赤峰天宇交通监理有限公司编号：C—013
水准测量原始记录
承包单位：河北北方公路工程建设集团有限公司合同号：MYTJ-3
监理单位：赤峰天宇交通监理有限公司编号：
分项工程质量检验评定表
分项工程名称：所属分部工程名称：所属建设项目:国道305线玛尼罕至玉田皋段二级公路工程工程部位：施工单位：河北北方公路工程建设集团有限公司监理单位：赤峰天宇交通监理有限公司
检验负责人: 检测: 记录: 复核: 日期:。