弃土场对桥梁下部结构安全性的影响分析
软土地基对桥梁隧道施工产生的危害及处理分析
软土地基对桥梁隧道施工产生的危害及处理分析随着城市化进程的加快，桥梁隧道建设已成为城市基础设施建设的重要组成部分。
而在桥梁隧道的施工过程中，软土地基常常会给施工带来一系列的挑战和问题，给施工安全和质量带来严重的危害。
对软土地基对桥梁隧道施工的危害及处理进行深入分析，对于保证工程的顺利施工和安全质量意义重大。
1.软土地基对桥梁隧道施工的危害1.1 施工难度大软土地基通常具有较为松软的特性，往往导致施工机械无法牢固地站立在地面上，工作面积狭窄，也容易发生机械打滑、翻倒的情况，增加了施工的难度和风险。
1.2 土质松软软土地基由于地质条件较差，土质松软，对桥梁、隧道的承载能力往往较差，容易造成地基沉降、变形等现象，给工程质量带来隐患。
1.3 地基稳定性低软土地基在施工过程中容易受到地下水位变化的影响，导致地基稳定性较差，挖掘开挖过程容易发生地陷、坍塌等事故，对施工安全带来严重威胁。
1.4 土壤液化在地震地区，软土地基容易发生液化现象，震动时土壤会失去支撑力，可能导致桥梁、隧道的沉降和崩塌，给工程带来极大的安全风险。
2.软土地基对桥梁隧道施工的处理分析2.1 地质勘察在设计施工之前，必须对软土地基的地质情况进行详细勘察和分析，了解软土地基的物理性质、地下水位及地质构造等情况，为后续的施工提供可靠的数据支撑。
2.2 地基处理对软土地基进行地基处理是改善地基性质的有效方法。
可以采用灌注桩、加固桩、土石桩等手段，在地基底部加固，提高土壤的承载能力。
2.3 措施增加土壤稳定性采取加固土壤的措施，例如在土壤中注入固化剂，或者在土壤表面进行覆盖层加固，以增加土壤的稳定性和承载能力。
2.4 排水降水在软土地基区域加强降雨排水工程建设，控制地下水位，减小对软土地基的影响，保证施工安全。
2.5 结构设计在设计阶段，根据软土地基的地质条件特点，合理调整结构设计方案，以适应软土地基的特殊情况，确保施工的安全性和工程的长期稳定性。
软土地质条件对桥梁结构安全的影响
安徽 省是 中国东部 拥 江近海 的 内陆 省份 ， 坐拥 淮 河、 长江 、 新 安 江三 大流 域 ， 形成 淮北 、 江淮 、 江南 多元 的地 域特 征 。全省 范 围 内软 土分 布 区域较 广 ， 主要 集 中在 长江下 游 沿 江地 段 。软 土 由 于其 土体 结 构 的不 稳 定性 ， 给 结构 工程 带 来 诸 多 问题 ， 长 期 以来 一 直 困 扰 着人 们 。 对 软土 地质 条 件 下 桥梁 结 构 产 生 的病 害 进 行 分 析 总结 ， 将 有 助 于提 高人 们 对 软 土 特 性 的 进 一 步 认
有助于提高人们对软土特性 的进一步认识 ， 有助于提高 同种条件下桥梁结构的可靠性和对该类病害的防治。
关键词 ： 软土 ； 蠕动变形 ； 桩基偏位 ； 病害分析 中图分类号 ： Ｕ４ ４ ８ ． ２ １ ５ 文献标识码 ｌ Ａ 文章编号 ｌ １ ６ ７ ３ — ５ ７ ８ １ （ ２ ０ １ ６ ） ０ ４ — ０ ５ １ ７ — ０ ３
软 土 地 质 条 件 对 桥 梁 结 构安 全 的影 响
邱体 军 ， 崔方胜
（ 安徽 省交通规划设计研究 总院股 份有限公司 ， 安徽 合肥 ２ ３ ０ ０ ８ ８ ）
摘
要： 软土 由于其土体结构 的不稳定性 ， 给结构工程带来诸多 问题 ， 长期 以来一直困扰着人们 。通过工程 实例进行分析 总结 ， 将
１ ． ５ 较 显著 的触 变性 和蠕 变形
１ 软土 的特性
软 土 主要 是 由天然 含 水 量 大 、 压缩性高、 承载 能 力 低 的淤 泥沉 积物 及少 量腐 殖 质所 组成 的土 ［ 。 ］ 。 １ ． １ 高 含水 量和 高孔 隙 比 软土 的 天 然 含 水 量 一 般 为 ５ Ｏ ％～７ Ｏ ％， 最 大 甚 至 超过 ２ ０ ０ ％ 。天然孔 隙 比在 １ ～２之 间 ， 最大达 ３ ～
软土地基对桥梁隧道施工产生的危害及处理分析
软土地基对桥梁隧道施工产生的危害及处理分析软土地基是指土壤工程中一类力学性质和工程性质均较差的土壤地基。
在土木工程中，软土地基对桥梁隧道施工产生了许多危害，需要采取相应的处理措施来保证工程的质量和安全。
本文将对软土地基对桥梁隧道施工产生的危害进行分析，并提出相应的解决方法。
软土地基对桥梁隧道施工的危害主要表现在以下几个方面：一、地基承载力低。
软土地基由于其土质松软，其地基承载力较低，对桥梁隧道的承载能力会产生较大的影响。
在施工过程中，如果不加强土地基的承载力，会导致桥梁隧道的安全性受到威胁，甚至发生坍塌等事故。
二、地基沉降大。
软土地基在施工过程中容易发生短期和长期沉降，特别是在水文条件复杂的地区，地基沉降问题更加突出。
桥梁隧道在软土地基上施工，容易因地基沉降而引起结构变形，甚至造成桥梁隧道的破坏。
四、地基液化现象。
在强震等自然灾害发生时，软土地基很容易发生液化现象，这样会导致地基的失稳，对桥梁隧道的施工产生不良影响，甚至会导致灾难性的事故发生。
针对软土地基对桥梁隧道施工产生的危害，需要采取相应的处理措施来解决这些问题。
具体的解决方法包括：一、地基处理。
对软土地基进行相应的地基处理，包括针对其承载力较低的问题采取加固强化措施，对地基进行相应的处理，提高其承载能力，从而保证桥梁隧道的安全性。
二、地基加固。
对软土地基进行加固处理，采用加固材料，如土工合成材料、灌浆加固等，提高软土地基的抗沉降能力，减小地基沉降的影响，保证桥梁隧道的结构安全。
三、土压力控制。
对软土地基产生的土压力进行合理控制，采取相应的支护措施，如加固支护、排水降渗等，减小土压力对桥梁隧道结构的影响，保证工程的稳定性。
四、防液化处理。
对软土地基进行防液化处理，采用灾害地质勘查技术，进行地基勘测，对地基进行防液化设计，采取相应的防液化措施，提高软土地基的抗震性能，保证桥梁隧道在地震等自然灾害发生时的安全性。
浅谈软土地基对桥梁隧道施工产生的危害及处治措施
浅谈软土地基对桥梁隧道施工产生的危害及处治措施摘要：随着我国经济实力提升，建筑行业也发展迅速，对国民经济的发展具有重要推动作用。
桥梁、隧道在建设过程中，基地施工是建设的一个重要的工程，桥梁、隧道的施工过程中，软土地基的情况时有发生，软土地基如果处理不当，安全性便会降低，由于软土地基种类繁多，也会给土地后期使用带来不良影响，对工程建设的负面影响巨大，对桥梁，隧道运营有着影响，会给车辆及人员带来生命安全的威胁。
所以本文针对软土地基桥梁隧道施工的危害进行分析、探究，对危害提出处理措施，减少软土地基对工程建设的不利影响，使我国的软土地基能够通过遵循相应的准则，运用正确的方法为桥梁、隧道事业做出更大的贡献。
关键词：软土地基；桥梁隧道；施工危害；处治措施引言现场环境对桥隧施工影响明显，地理环境等因素影响着施工安全问题，使施工问题复杂化，为此，要采用安全的出行方式，让施工人员更加注重安全问题，为了提高桥隧质量，国家对软土地基的管理控制使桥梁隧道建设能够跟随经济发展而进步，在全国范围内更广泛地展开，使这些民生工程，有利于人们的出行，能够得到社会各界关注。
然而软土地基在施工过程中产生的危害也是较大的，为了降低工程难度，本文通过对软土地基桥梁施工的危害进行探讨，不断分析问题，提出具体的解决措施。
一、软土地基的概述及特点1、软土地基的概述。
软土地基是指含有多种有机物质、强度高、压缩性高的简单沉积物，简单的说就是有软土的地基。
软土地基由微生物进行作用，有以下几个特性：土质黏性大、稳定性高、承载能力低、土质疏松、抗剪性能弱等，软土地基的地貌涂层水分含量高，受河水的冲击而形成。
影响原土地基建设的因素有很多，软土地基多出现在水量充足的低洼地带，建设周期长，会导致地面下沉。
由于施工环境不同，对加工工艺的要求也不同，施工强度也会对实际施工产生影响。
为此，施工人员要选用正确的、合理的施工方法处理软土地基，结合建筑实际情况，使用相应的方法对软土地基进行处理，有助于提高工程质量，使工程在预定的时间内完成并保证工程能够长期得到使用。
大面积地面堆载对铁路桥梁下部结构影响分析
大面积地面堆载对铁路桥梁下部结构影响分析赵子越中铁第四勘察设计院集团有限公司，湖北武汉 430063摘要：桥墩旁堆载容易引起邻近高铁桥墩桩基周围土体变形，干扰附近地层原有的平衡状态，对桥梁的正常运营造成不利影响。
本文以某软土地区高铁桥梁为例，采用大型有限元程序Abaqus分析桥梁附近大面积堆载对铁路桥墩桩基内力、桥墩位移的变化，再选择合适的位移限值及平顺性要求对铁路的性能进行评估。
关键词：堆土荷载铁路桥梁附加变形有限元模型中图分类号: U442.5 文献标识码: A DOI:Analysis of the impact of large-area ground stacking on the substructure of railway bridgesAbstract:. Pile-up next to the bridge pier is easy to cause deformation of the soil around the pile foundation of the adjacent high-speed rail bridge pier, interfere with the original equilibrium state of the nearby formation, and adversely affect the normal operation of the bridge. In this paper, taking the high-speed rail bridge in a soft land area as an example, the large finite element program Abaqus is used to analyze the changes in the internal force and pier displacement of the railway pier pile with large-area stacking near the bridge, and then select the appropriate displacement limit and smoothness requirements to evaluate the performance of the rail.Key words： Pile soil load; Railway bridges; Additional deformations; Finite element model1 概述实际工程中大面积堆载情况时有发生，这类堆载容易引起邻近铁路桩基周围土体变形，干扰附近地层原有的平衡状态，引起附近地层应力重分布和变形，造成桩基沉降和挠曲变形，对桩基及上部结构产生一定的影响，若变形过大就会影响桥梁的正常使用，目前，对于铁路桥墩旁堆载对桥梁下部结构的影响已有学者进行一些研究。
大面积弃渣对既有桥梁桩基的影响性分析
密 度 压 缩 模 量 弹性 模 量 泊 松 比 粘聚 力 内摩 擦 ／（ ｋ Ｎ・ ｍ。 。 ’ ） ／ ＭＰ ａ ／ Ｍ Ｐ ａ ／ ｋ Ｐ ａ 角／ 。
ｌ ８ ２ ｌ Ｉ ９ ． ５
１ ７ ． ５
３ ． ５ ７ ． ６ ５ ． ４
４ ０ ｌ ２ ０ ９ ０
¨ Ｅ ｇ 泣 器
到边坡整 体安全系数 的不足 。 （ ３ ） 单元安全系数 Ｆ 随 着地 质强 度指 标 Ｇ Ｓ Ｉ的增加 而 逐渐 增大 ； 在 Ｇ Ｓ Ｉ的变化 范 围内 ， Ｆ 随着 完 整岩 体参 数 ｍ；
的增 加 出 现 递 增 与 递 减 两 种 变 化 趋 势 ； 岩体 扰动 因 子 Ｄ越
系， 当距 离达 到 ｌ ０一ｌ ５ ｍ时弃渣偏载的影响就相对较 小。
【 关键词 】 大面积 弃渣 ； 桥 梁桩基 ； 数值计算 ； 影响
【 中图分类号 】 Ｉ Ｉ ４ ４ ５ ． ７ １
近年来 ， 随 着 我 国各 种 基 础 没施 建 设 和 城 市 建 设 的 蓬 勃 发展 ， 产 生 了 大 的 建 筑 弃 渣 ， 将 其 违 规 丢 弃 于 既 有 构 筑 物
生 挠 曲 甚 至 断 裂 破 坏 。 日前 ， 大 面 积 弃 渣 对 桩 基 影 响 的 研 究
主要集 中在负摩阻 力 或 单一 ＿ ＝ Ｉ 二 况条 件 ｊ ， 而针 对 弃渣 荷
载大小 与分布位置的影响性研究较 少 ， 有 必 要 进 一 步 深 入 讨 论 。 本 文将 结 合 工 程 实 例 ， 采 刚有 限元 数 值计算 方法 ， 对 大 面 积 弃 渣情 况 下 临 近 既 有 桥 梁 桩 基 的 挠 曲 变 形 特 性 、 荷 载 大
【 摘 要】 土质地 基上既有桥 梁桩基对 大面积 弃渣偏载 的扰 动 高度敏 感 ， 因此深入 分析弃 渣大小与距
弃土场失事影响评价报告
弃土场失事影响评价报告2014年10月21日22点30分，某高速公路弃土场底部拆除第一道拦砂坝混凝土模板时，因连降暴雨导致弃土场发生坍塌事故，造成3人死亡。
一、项目及建设情况该项目3-1号弃土场。
位于K12+200路基左外侧，距胡家地隧道进口约200m。
容量约17万方，占地40.5亩，高差30m左右，弃土场坡底设有两道拦砂坝，第一道拦砂坝埋深1.5m，采用M10浆砌片石；第二道拦砂坝位于第一道拦砂坝下游35m处，长30m，顶宽1.5m，底宽5m，墙高5m，用C20砼浇筑。
二、直接原因因现场区域持续降雨，致使1号弃土场在土体未固结前渗水饱和，降低了土体强度，边坡土体承载力不足，导致土体稳定失衡，发生土质边坡坍塌，导致事故发生。
1、土体饱和导致弃土场土体稳定失衡。
事故现场区域持续降雨（10月15日的降雨量1.5毫米、19日的降雨量1.4毫米，19日下午至夜间出现阵雨天气，降雨量为10.2毫米，21日下午15:00时降了约1.5小时暴雨），加之今年下半年雨水偏多，致使3-1号弃土场在土体未固结前渗水饱和，降低了土体强度，边坡土体承载力不足，导致土体稳定失衡，发生土质边坡坍塌。
2、施工人员违章作业。
施工小组长带领施工人员宋诗宽、刘徐超和杨吉庆违反施工单位关于安全管理制度和3-1号弃土场拦砂坝作业安全技术交底中关于“严禁在大风、大雨、大雾、冰雹等恶劣天气和夜间作业”的规定，擅自夜间组织人员到3-1号弃土场底部的拦砂坝拆除模板，违章作业，并未采取安全防范措施。
三、间接原因1、项目部未严格落实相关管理制度，隐患排查不力，巡查检查不到位，未能及时发现和制止.撤出夜间违章作业人员。
2、安全管理中未能及时结合施工现场特点和作业点.段存在的危险因素及风险开展安全教育，对各个岗位的安全教育不深入.针对性不强。
3、对该区域的地质条件.气象灾害的认知不足，对雨季施工安全防护及自然灾害防治的重要性认识不足，未能及时消除作业现场潜在的安全风险和隐患。
浅谈软土地基对桥梁隧道施工产生的危害及处理措施
浅谈软土地基对桥梁隧道施工产生的危害及处理措施摘要：在实际的建设过程当中，会给桥梁隧道工程质量产生影响的因素有很多，在这之中软土地基就是一个很重要的影响因素。
由于软土地基具有很强的不确定性，因此对于桥梁隧道整体结构的稳定性会造成很大的影响，想要保证工程项目的安全性，就要对软土地基可能对工程项目施工所产生的影响进行深入的分析，并且提出具有针对性的处理方案。
关键词：软土地基；桥梁隧道；危害；处理措施1软土地基特性想要了解软土地基对于工程施工的危害性，我们首先要弄清的就是这种地质结构的特性。
首先，软土地基的土质比较松软，土体的颗粒比较大，颗粒之间存在着很大的间隙，主要分布在一些水量比较充沛的低洼地带，这种土体的含水量通常都处于近饱和状态；其次，这种土体有着很强的压缩性，在外力的持续作用下其表面会出现严重的变形，进而产生大面积下沉问题，这对于建筑物的稳定性与安全性会产生非常大的影响，而且由于软土地基的承载能力比较低，因此在进行桥梁隧道建设工作之前需要对其进行加固，在提高其承载力之后再进行后续工作；最后，该土体具有很高的灵敏性，如果土体结构发生了改变，那么其原有的结构强度就会迅速降低，很难恢复到初始状态。
2软土地基对桥梁隧道施工产生的危害2.1造成路面侵蚀问题地基工程作为桥梁隧道施工工作的一项重要组成部分，其处理质量将对桥梁隧道的稳定性与安全性产生直接的影响。
具体施工期间，经常受到勘察工作、施工人员设备以及施工工艺等因素的限制，导致地基处理质量不达标，进而使地基中的水分通过毛细作用进入到路面结构中，引发路面侵蚀的问题，该问题在隧道工程中表现的尤为明显。
另外，在一些南方多雨地区，经常出现强降雨等恶劣天气。
如果地面积水得不到及时排除而渗入到软土地基中，也将影响到地基稳定性问题，进而反射到路面结构中，造成路面侵蚀问题。
2.2造成路基路面沉降问题对于软土地基而言，其沉降过程具有不均匀性，如果支护结构设置不合理、不稳定，将导致桥梁隧道工程的路基路面出现不均匀沉降问题，最终导致桥梁隧道结构的破坏。
桥下空间堆土的危害及预防措施
第1期（总第136期）2021-03-25市政设施管理Shizheng Sheshi Guanli借鉴与参考桥下空间堆土的危害及预防措施柳胜［摘要］近年来，因桥下堆土而导致的桥梁事故时有发生.本文首先分析桥下堆土对桥梁安全的影响、桥下堆土导致桥梁病害产生的主要原因，再举例分析，最后提出几点预防措施，以供相关桥梁管养人员参考.［关键词］桥下空间堆土桩基预防措施近年来，因桥下空间堆土而引发的桥梁安全问题屡见不鲜，2011年6月昆明某高速桥梁因巨型渣土堆挤偏5桥墩，2013年武汉野芷高架桥下乱堆渣土挤歪桥柱，2013年11月福州永丰段高架桥因桥下堆积渣土，桥面错位2cm。
2016年3月杭州绕城高速西线因施工堆土处置不当导致桥梁断裂等。
1桥下堆土的影响桥下堆土情况一般可以分为承台上方均匀堆土和承台两侧不均匀的堆土两种情况。
1.1承台上方均匀堆土如果是承台上方均匀堆土，则会使土层出现压缩、沉降，产生桩基负摩阻力，导致墩身产生竖向位移，影响墩柱承载力，同时可能由于前后墩柱沉降不均，会使上部结构产生二次应力，造成桥梁结构裂缝等病害。
1.2承台上不均匀堆土（1）由于桩周堆土高差沉降不一致，近堆土侧沉降大，远堆土侧沉降小，会导致桥墩向堆土方向发生偏转。
（2）土体受到竖向挤压产生侧向变形，会对桩基产生侧向的横推效应，导致桥墩出现水平位移，转角及墩身开裂等现象，当变形达到一定程度时严重影响墩柱承土力及使用安全。
由于两种效应的相互叠加，桥墩最终可能产生远离堆土的方向靠近堆土方向的位移。
总的来说就是在桥墩周围堆土就可能会使桥墩桩基内力发生变化，桥梁产生形变，威胁桥梁的耐久性和安全性。
2桥下堆土导致桥梁病害产生的主要原因2.1堆土危害认识不够（1）弃土人员安全意识不够，不能识别堆土对桥梁造成的影响，认为桥下堆土不至于影响桥梁安全，因而随意弃土。
（2）桥梁管理人员专业知识不足，认为桥下堆弃土方不至于影响桥梁安全，没有及时处置堆土。
软土地区地面堆载对桥梁下部结构的影响分析
第36卷第4期结构工程师Vol. 36，No. 4 2020年8 月Structural Engineers A u g. 2020软土地区地面堆载对桥梁下部结构的影响分析王晓佳*张启伟(同济大学土木工程学院，上海200092)摘要以地面堆载导致的某软土地区匝道桥病害为背景，采用有限元软件Midas GTSNX建立三维数 值计算模型，分析了土体堆栽对桥梁基础沉降及侧移的影响，并与实测结果进行比较，得到软土地区地 面堆载对既有结构变形的影响规律。
分析表明，在地质条件多为粉土、黏土的软土地区，大面积堆栽将 会使既有桥墩基础产生过大的沉降和侧移，且侧移量往往更大。
以桥墩承台侧移量为指标拟定桩基础 加固与否的评判标准，并依据评判标准制定桥墩立柱及基础的加固方案，提出多点同步顶推方法进行主 梁糾偏复位及支座更换，解决了该桥病害及修复难题。
关键词软土，地面堆载，沉降，侧移，桥梁加固Analysis of Influence of Ground Loading on Bridge Substructurein Soft Soil AreaWANG Xiaojia'ZHANG Qiwei(College o f Civil Engineering, Tongji University, S h a n g h a i 200092,C h i n a)Abstract Excessive ground loading can cause ramp bridge defects in a soft soil area. To analyze the interaction pattern between ground loading and existing structural deformation, a three-dimensional finite element model was established using the commercial software, Midas GTS NX.The numerical calculation can model soil loading’s effect on the bridge foundation's settlement and lateral displacement .The simulated results were comparable with the measured ones.It shows that, heavy ground loading in soft soil area with widespread silt and clay will cause excessive settlement of the existing bridge pier foundation. Meanwhile, the lateral displacement tends to be enlarged.The lateral displacement of pier cap can be taken as an indicator to assess the structure’s health status, leading to the potential reinforcement scheme of the pier column and foundation. Aiming at the maintenance and correction of bridged defect, a synchronous multi-point pushing method was proposed which can adjust the main beams and replace the supports.Keywords soft soil, ground loading, settlement, lateral displacement, bridge reinforcement0引言工程中的大面积堆载是一种常见的现象，然 而长期以来，其产生的危害始终未能引起足够的 重视，因地面堆载导致土体扰动、造成既有结构损 坏的事故时有发生:1<。