2021版桥梁结构安全性设计若干问题的思考
桥梁设计中的问题及解决对策
桥梁设计中的问题及解决对策摘要：桥梁设计的安全性和耐久性是设计中的一个重要问题。
另外，由于设计的经济性、美观性以及设计监督制度的不断健全，使得国内的桥梁工程质量得到了一定的提升。
本文分析了桥梁设计中的问题，并提出了一些解决方案，这对于提高我国桥梁工程的整体水平和工程质量具有重要的现实意义。
关键词：桥梁设计；问题；解决对策前言桥梁的设计，直接影响着工程的社会经济效益，也影响着其施工的安全、稳定性和使用。
在桥梁施工中，若不能科学、合理地处理出现的问题，不仅会给桥梁工程带来巨大的经济损失，还会引起安全事故，严重影响社会的发展。
1桥梁设计中的问题1.1桥梁整体设计安全性不足(1)在桥梁工程设计中，设计者往往把桥梁的设计重点放在整体强度上，而忽略了整体安全性的设计要点，导致整个结构的稳定性降低。
(2)在桥梁设计时，仅从理论上考虑其总体稳定效应，而忽略了实际的施工环境，从而使其与实际环境发生了很大的偏差，使其不能确保其安全与稳定。
(3)在桥梁设计时，对外界环境的影响未得到足够的重视，导致其安全性、稳定性降低。
由于我国许多地区的地质、自然条件较为复杂，所以在设计时，设计者没有充分考虑到这些因素，导致了在今后的使用中，出现安全、稳定等方面的问题。
(4)由于一些区域的气候较为湿润，在长期的使用中，由于环境因素的作用，导致了桥梁发生了脱落、腐蚀等问题，严重影响了桥梁的整体安全性和耐久性。
1.2经济性方面的问题在桥梁的设计中，经济是一个非常重要的因素，这是目前许多桥梁设计师所忽略的问题，很少有人会去考虑经济上的问题，他们认为，只要保证桥梁的设计是安全的，就可以保证桥梁工程的运行。
1.3桥梁设计艺术性不足桥梁设计的艺术性是把艺术思想融入到桥梁施工中的一个重要环节。
实际上，在很多设计中，很多桥梁的设计都没有充分地考虑到其技术和美感。
在建筑设计中，人们往往把注意力集中在建筑的功能、构造上，而忽略了与道路、自然环境的协调，从而影响到城市整体的艺术美，同时也会影响人们对桥梁艺术性的满足感。
桥梁设计存在的问题及解决对策桥梁存在的问题
桥梁设计存在的问题及解决对策桥梁存在的问题现在，国内的结构设计过程中，有这样的倾向：设计中考虑强度多而考虑耐久性少；重视强度极限状态而不重视使用极限状态，而结构在整个生命周期中最重要的却恰恰是使用时的性能表现；重视结构的建造而不重视结构的维护。
实际上，目前的桥梁设计中，对于耐久性更多的只是作为一种概念受到关注，既没有明确提出使用年限的要求，也没有进行专门的耐久性设计（从材料、结构措施及设计程序上保证耐久性，并明确声明在何种维护和使用条件下，桥梁具有哪种程度的耐久性）。
这些倾向在一定程度上导致了当前工程事故频发、结构使用性能差、使用寿命短的不良后果；也与国际结构工程界日益重视耐久性、安全性、适用性的趋势相违背；也不符合结构动态和综合经济性（考虑结构建设、使用、维护等整个周期的费用）的要求。
1.桥梁安全性、耐久性差的主要原因 1.1施工和管理水平低国内外多座桥梁的突然破坏与倒塌，已使工程界对桥梁安全性问题倍加关注。
一般的看法认为当前的工程事故主要是野蛮施工和管理腐败所导致。
对于短期内发生的诸如突然破坏与倒塌，多是由于施工质量没有达到规范和设计要求，典型的问题包括材料强度不足和施工工艺不合格等；也有个别桥梁存在诸如偷工减料、以次充好等严重的管理问题，更是对桥梁安全造成致命的损害。
而大量的桥梁在远没有达到预期使用寿命时，出现了影响正常使用的病害与劣化；特别是一些桥梁在只使用了几年、甚至刚建成不久就出现严重的耐久性不足的问题，这也与施工质量低下有重要关系，典型的问题有钢筋保护层不足及目前广泛存在于施工现场的严重的构件开裂问题（主要原因包括：水泥选用、混凝土配合比、振捣、养护不当及预应力施加不合理等）。
这些施工上的缺陷虽然短期不会对桥梁的正常使用产生明显的影响，但却会对结构的长期耐久性产生非常不利的危害。
1.2设计理论和结构构造体系不够完善在承认施工存在问题的同时，也不可否认，在桥梁设计领域，特别是关于桥梁施工和使用期安全性的问题还有许多可以改进的地方。
浅谈桥梁设计中存在的问题及解决对策
浅谈桥梁设计中存在的问题及解决对策【摘要】伴随着社会经济水平发展到一个新的阶段，我国的桥梁建设不断地发展，大部分设计都是符合实际规范的要求，但是在实际设计过程中，也存在不少的问题，由于设计的缺陷和误差致使安全隐患的产生，所以在设计桥梁时，在基于以往的优秀经验上，应该充分考虑桥梁结构特点、建筑材料特点等关键因素，制定出一些切实可行的对策，解决问题和防止安全隐患的产生。
本文主要分析和研究在桥梁设计中存在的主要问题，重点论述处理问题的对策，并得出相应的对策。
【关键词】桥梁设计；分析问题；解决对策引言目前我国桥梁在结构设计方面上，只单纯注重结构强度问题，很少考虑到结构的耐久性，一般只注重强度最大的承受力，并不注重使用最大年限。
然而桥梁结构在整个使用年限中最关键就是实际应用的性能，实际上，注重耐久性仅仅停留在表面上，并没有深入的研究，更没有清楚提出使用有效时间的限制，并没有对桥梁的耐久性进行专项研究和设计。
这些都可能造成交通事故产生、桥梁结构实用性能较差、使用时间较短，这些都是与国际桥梁结构标准是不相符合的，国际桥梁设计较注重结构耐久性、安全和适用，同时也是不符合桥梁结构的综合经济价值。
1 桥梁设计中存在的问题1.1 没有严格审核和监理机制我国桥梁设计普遍存在的问题就是过于依赖专家的会审，这使得审核设计工作没有实际的作用，失去了其存在的真正意义，所以，这种专家式的会审很容易忽略设计方案的经济效应，只是关注设计方案的可行性，从而在一定程度上导致桥梁设计不合理的方案得到通过。
1.2 桥梁安全和耐久性得不到保障世界上时有出现关于桥梁坍塌的安全事故，所以桥梁安全的问题引发了桥梁建筑工程界的关注。
现如今桥梁安全隐患的事故产生的主要原因就是桥梁管理技术和水平较低造成的，一般在使用情况中，桥梁在没有到设计时预先使用时间，就出现了一列的安全隐患问题。
有很多的桥梁在完工后投入使用几年之后，就出现了桥梁结构的耐久性问题，还有就是桥梁工程施工的材料较差，并没有做钢筋保护层，导致一些桥梁结构构件的开裂，这些都是都引发桥梁工程事故的关键因素。
桥梁设计中常见的问题及解决措施
桥梁设计中常见的问题及解决措施发布时间：2021-04-30T10:53:54.230Z 来源：《城镇建设》2021年第4卷3期作者：周舒逸[导读] 随着我国经济的快速发展，在我国的各个城市，开始不断的修建高铁周舒逸苏交科（浙江）交通规划设计有限公司，浙江杭州 310000摘要：随着我国经济的快速发展，在我国的各个城市，开始不断的修建高铁、动车以及立交桥等等。
桥梁建设在交通工程建设中所占的比例是非常大的，其施工的质量不仅会直接影响到国家的经济，同时也对人民的生命财产安全有着直接的影响。
现阶段我国桥梁设计中仍然存在一定的问题，本文主要从桥梁设计过程中常见的问题出发，探讨怎样在桥梁设计中避免及解决相关问题，有效提高工程质量。
关键词：桥梁设计；重要性；问题；措施前言：随着我国近几年经济的飞速发展，我国的桥梁设计也得到了一定的发展。
桥梁设计发展过程中，由于本身复杂的步骤，而且受到施工环境的影响，就会导致在设计和建设的时候面临巨大的挑战和困难。
因此，对桥梁设计中存在的一些常见问题，以及怎样解决这些问题进行相关研究是十分有意义的。
只有不断加强对桥梁设计质量的把关，才能保证人民群众的生命财产安全。
一、桥梁设计的重要性随着我国现阶段不断发展的社会经济，我国的桥梁建设事业也正在不断的增强和加大。
在快速发展的城市建设中，给桥梁建设也带来了更多的机会，但是同时也给相关人员带来了更多的挑战，为了能够对其质量进行确保，降低在桥梁建设过程中所存在的安全事故，相关人员就需要对桥梁工程的设计进行强化。
桥梁在实际的应用过程中，很容易就会产生相应的荷载裂缝以及桥头路基降沉的问题。
因此如果没有合理的处理这些问题，就会给人们的生活带来更多的安全问题和隐患，影响桥梁的正常使用。
因此在设计桥梁的过程中，耐久性和安全性有着十分重要的影响，相关人员更加应该重视研究这一方面的内容。
二、在桥梁设计中存在的一些问题（一）缺少先进的设计方案在选择桥梁的设计方案以及项目的使用说明和安全性时，应该全面的借鉴国内外的安全成功案例，但是很多设计人员在实际的设计工作中并没有深入理解借鉴的本质含义，只是在实际项目中套用和硬搬经验和案例，虽然这在一定程度上能够帮助他们节约设计成本，但是长此以往就很难创新和突破新的方案。
对桥梁结构设计应注意的问题分析
对桥梁结构设计应注意的问题分析在當前社会经济快速发展的新形势下，桥梁作为经济运输的重要载体，近年来桥梁建设规模不断扩大，桥梁建设项目也越来越多。
桥梁的建设一方面给我们出行带来了更多的便利，但随着施工项目的增多，桥梁安全质量问题也越来越突出。
在桥梁建设过程中，设计作为非常关键的一个环节，其对桥梁整体质量安全具有直接的影响，因此需要重视桥梁结构设计中的一些问题，全面提高桥梁设计水平，确保桥梁使用的安全。
标签：桥梁结构；设计；问题；注意点；细节前言在公路工程建设过程中，桥梁设计作为其中非常关键的一个环节。
在桥梁设计中，需要对桥梁结构强度给予充分的重视，但通常情况下，设计人员都会对结构的耐久性较为忽视，而且结构耐久性所引发的问题还不会在短时间内显现出来，但一旦由于耐久性较差而导致问题发生，则会带来无法估计的财产和人身损害。
文中针对当前桥梁结构设计中存在的问题，进一步对桥梁结构设计中的注意点和细节进行了阐述，以此来提高桥梁设计的水平，确保桥梁结构的安全。
1 桥梁结构设计存在的问题在当前桥梁结构设计时，对于桥梁结构耐久性方面并没有具体的要求，往往在设计过程中对桥梁结构使用强度考虑较多，但由于对耐久性考虑较少，极易导致桥梁结构使用性能不良，使用寿命缩短等问题，严重时还会引发工程事故。
针对于当前桥梁结构设计情况进行分析可以发现，当前桥梁结构设计普遍存在理论不足及构造体系不健全的问题，设计过程中对安全性问题考虑也不多。
虽然在具体设计过程中，大部分设计人员在选择结构方案、结构分析、选择连接形式及构件设计等时会考虑结构安全性，但也仅仅是从规范规定入手，对结构耐久性、施工阶段和材料选择等方面的安全性考虑不多，从而对结构安全性埋下了较大的隐患。
2 桥梁结构设计的注意点2.1 疲劳损伤在桥梁使用过程中主要负载形式以车辆负载和风负载为主，都属于动负载，在动负载作用下，桥梁内部会形成循环应力，在往复多次的循环应力影响下，桥梁疲劳损伤程度会不断增加。
桥梁设计中的问题及解决对策
桥梁设计中的问题及解决对策桥梁设计是一项系统工作，涉及面广，十分复杂。
这就要求设计人员要以丰富的理论知识为基础，结合实际情况，以先进的手段掌握桥梁工程相关的知识，避免在设计中受到过多的主观影响因素。
在桥梁设计中，还有许多的问题需要解决，因此，需在实践中不断总结经验，加大研究力度，提高我国桥梁设计水平。
本文就桥梁设计中的问题及解决对策进行分析及探讨。
标签：桥梁；设计；对策桥梁作为交通事业的重要组成部分，在维护人们生命财产安全，方便人们日常生活等方面起到了十分重要的作用，但在实际发展的过程中，桥梁设计并没有得到广泛重视，因此很容易出现交通事故，这直接影响了人们的出行安全，由此可见，提高桥梁设计工作的整体质量和水平显得尤为重要。
1、桥梁设计中存在的问题分析1.1耐久性问题在桥梁建设方面，必要的前期勘查、考证和准备比较缺乏是我国比较突出的一个问题。
桥梁建设与使用不能忽视的一大因素在于桥梁周边的环境，另外荷载、材料也对桥梁的耐久性有着直接的影响。
事实上，上世纪90年代，人们对桥梁结构耐久性的研究越发重视，不过从研究资料来看，如何处理结构细节这些方面的内容较少，大部分集中在计算结构刚度的方法上。
而结构耐久性是关系着桥梁经济性和安全运营的决定性因素。
因此，必须更加重视起桥梁设计中的结构耐久性问题。
1.2荷载问题在桥梁设计中，关于桥梁结构的荷载问题，主要影响因素有两个方面。
一方面，结构体系和设计理论不够全面。
部分设计人员在桥梁使用寿命以及安全性能方面的认识不够全面，过分重视规范中已有的安全系数和结构刚度，对结构体系中的内容考虑不够周全，从而使得桥梁结构出现比较严重的安全性、耐久性丢失的问题。
另一方面，人群荷载。
桥梁跨径的不同，关于人群荷载的取值也是不同的，需要根据实际情况进行取值，一般专用行人桥梁，荷载标准值为 3.5KN/㎡。
此外，车道荷载，关键是集中力的取值问题，车辆在行驶时会使桥梁产生一定的振动，大多集中于跨中。
桥梁设计存在的问题与安全性分析
桥梁设计存在 的 问题 与安全性分析
高６ ０）
【 摘 要】 在我 国 当 今 社会 ，经济的 不断发展 带动 着各个行业
都 在 不 断 的 发 展 ，不 断 的 完善 社会 的 发 展 ，整 体 综合 水 平 也在 不 断 提 高，满足人们 日常 生活品质 的增加 ，现如今 ，在我们发 展的许 多 行 业 中，建筑业 自古以来都是 较为重要的一 门专 业，在 我国上下五 千年的历 史文化 长河中，名族文化往往和建 筑是 分不开的 ，这是我 们 社会发展的要 求，也 就要 求我们在现在的快速发展 的前提下 ，积 极 努 力 的 发 展 我 们 的 建 筑行 业 。 在 设 计 过 程 中 ， 问题 的 出现 也 是 不 可 避 免 的 ，本 文 就 主 要 针 对 道 路桥 梁 设 计 过 程 中 的 问题 分 析 。 希 望
维护、结构耐久性 、结构材料 以及 从设计与施工到使用 的整个过程 里 出 现 的 例 如 人 为 错 误 这 些 方 面 来保 证 和 加 强 桥 梁 结 构 的安 全 。在 桥 梁 设 计 过 程 中 ，某 些 计 算 图 式 与 受 力 路 线 不 太 明确 ，从 而 造 成 了 桥 梁 的 局 部 受 力 大 ；某 些 混 凝 土 的 强度 等 级 太 低 、钢 筋 直 径 太 细 、 构件 截面太薄、保护层 的厚度 过小；某些结构 的整体性与延性不足 、 冗余性太小 ；这些 问题都 大大 的削弱了桥梁结构 的耐久性 ，从而严 重 地 影 响 了 结 构 安 全 性 。 目前 存 在 大 量 的 桥 梁 在 设 计 规 范 上 满 足 了 强 度 的 要 求 ，但 是 却 只 用 了不 到 十 年 就 由于 耐 久 性 存 在 问题 而 影 响 同行 业 之 间进 行 交流 ，共 勉 。 了 桥 梁 的 结 构 安 全 。桥 梁 结构 的 耐 久 性 是 在 桥 梁 设 计 中最 实在 ，最 【 关键词 】桥 梁设计 ；安 全性 ；改进措 施 ；结构 需 要 解 决 的 安 全 问题 ， 因 而要 在 设 计 时 从 构 造 、材 料 各 个 角度 来采 取 一 系 列 措 施 达 到 加 强 结 构 耐 久 性 的 目的 。 经 济 建 设 的不 断发 展 与 完 善 ， 推 动 了交 通 建 设 行业 的 发 展 ，人 不 一 样 的环 境 与使 用 条件 、 不 一 样 的设 计 对 象 在 结 构 体 系 上 都 们 在 不 断 提 高 经 济 效 益 的 同 时 ， 更 加 关 注 桥 梁 建 设 的质 量 ， 尤 其 是 会 有 不 一 样 的布 局 与 构 造 的要 求 。 因 而 规 范 无 论 多么 具体 也 不 能 罗 近年来 ，随着道路桥梁建 设 “ 安全事故 ”的不断发 生，使 我国对于 列全部的本来应该 由桥梁 设计 人员去解决的各式各样 的问题 ，而且 桥 梁 建 设 规 范 性 的标 准 又 有 了 新 的 认 识 ，并 不 同程 度 上 调 整 了 桥 梁 规 范 也 无 论 如 何 都 无 法 适 应新 认 识 、 新 材 料 、新 技 术 高速 发 展 的 条 建设结构的标准 ，针对桥梁 建设涉 及到的各要素 也规 定了新的要求 件 下 对 桥 梁 的结 构 上 提 出 的 新 的 其 它 要 求 。所 以 ， 既合 理 又 可 靠 的 及标准。真正意 义上从 客观实际 出发，力求在 保障施 工进度的同时 ， 桥 梁 结 构 设 计 不 但 应 该 符 合规 范 的 要 求 ，还 应 该 要 求 桥梁 的 设 计 者 完善施工质量 ，保证桥梁 的耐久性 以及结构性都完全 符合国家 的标 对 桥 梁 结 构 本 性 有 丰 富 的经 验 、 正确 的认 识 和 十 分 准 确 的 判 断 。 准要求 ，针对其特殊 工艺可以采用特别 的施工标准 ，从整体布局 出 ３ 桥 梁 设 计 应 重 视 的 问题 发 ，充 分 考 虑 桥 梁 结 构 建 设 的 周 边 环 境 ，影 响 因 素 ， 将 一 切 可 控 因 ３ ． １ 必 须更 加 重视 桥 梁 结构 耐 久 性 素 都 做 详 细 的调 查分 析 ， 作 为 桥 梁 设 计 者 要 不 断 的 提 高 专 业 知 识 的 直 以来 ， 设 计 者 都 偏 重 结 构 的计 算 方 法 有 关 的 研 究 ， 却 缺 乏 学 习，实战经验 ，在 设计中从客观实 际出发 ，绝 对不能天马行空 ， 对 总 体 的构 造 与 细 节 的 处 理 方 面 该 有 的关 注 。然 而 桥 梁 的 结 构 耐 久 肆意想象 ， 这样设计 出来 的桥 梁结构不 单不能运行于实际的施工 中， 性设计和常规 的桥梁 结构设计区别很大 ，所 以 目前还 要努力把对结 更加会影 响桥梁建设 的工期 ，最终耗 费大量的人力 、物力 、财力 。 构 耐 久 性 从 定 性 分 析 向 定量 分 析 发展 。 １ 我 国 道 路 桥 梁 设 计 的 状 况 ３ ． ２ 要 重视 桥 梁超 载 的 问 题 现如 今经 济的发展带动着生活水 平的不断提高 ，对于道路桥梁 方面 ，桥梁的超载可能会 引发 一些疲 劳问题 ；另一方面 ，因 建设质量也有 了新的认识与 了解 ，对 于建筑 桥梁建设者而言 ，更是 为超载而造 成的对桥梁 内部的损伤是不 能恢 复的，这会让桥梁工作 种全新 的挑 战 。如何在道路桥梁设计 中不断提 高其设计 的实 际能 状态在 正常的荷 载下也会发生变化 ，从 而危 害桥梁的耐久性和安全 力就成 为了当今道路桥梁设计重点解 决的问题之一 。与此 同时，对 性 。所 以不 仅交管部 门需要加强管理外 ，我 们也需对 由于超载而 引 于 道 路 桥 梁 使 用 的 材 料 、施 工 工 艺 及 桥 梁 的 抗 耐 压 力 也 提 出 了 更加 起 的后 果 进 行 相 关研 究 、 分 析 。 严格 的标准 与要求，此外 ，在进行桥 梁设计的同时还要考虑到 实际 ３ ． ３设计时要考虑到公路桥梁超载 问题 建 设过 程 中 的 外 在 环 境 ，充 分 将 设 计 原 理 运 用 到 实 际 的道 路 桥 梁施 公 路 桥 梁 超 载 现 象 可 以说 是 普遍 存 在 的 ， 一 方 面 可 能 因为 桥 梁 工中，要从客观实际 出发 ，只 有这 样桥梁道路设计才有 了它 的实际 使用时间长 ，本身强度下 降，致使承载 能力下降；另一方面则是设 意义。各个学科 的不断渗透 ，道路 桥梁设计也有 了新 的规 范和 标准 计者在设计时低估 了当地 的交通环境 ，致使公路桥梁在使用时严重 要 求 ， 所 以对 于 道 路 桥 梁 施 工 人 员 要 不 断 的 加 以培 训 ，提 高他 们对 超载，与原设计相差甚远 。公路桥梁 一旦超 载使用 ，将会产生严重 专业知识的学习与掌握 ，不 断引进 新的思想和技术手段 ，加 强其桥 的 难 以修 复 的 内部 损 伤 ， 即使 严 格 控 制 了 公 路 桥 梁 承 载 量 ，桥 梁 内 梁设计创新 以全面适应 时代社 会发展的需要 。因此 ，科 学合理的桥 部发生的变化也是难 以恢 复的。如用混凝土制造 的公路桥梁在一段 梁结构设计不仅仅要满足桥梁 设计的规范要求 ，还要将桥 梁设计与 时间 内的超载后会发生开 裂现 象，在限定车流量 、对裂缝进行修 复 实践相结合 ，丰 富设计 人员的实践经验与在施工 中的设计手段 ，更 后 ，桥梁 内部的损坏也 已经减 小了弯矩，致使桥梁强度发 生降低 ， 好的促进桥梁建设 的发展 。 事实上公路桥梁 的承载量 已经 降低 了。 ２ 影 响 桥 梁 设 计 安 全 性 的 因 素 ３ ． ４ 做 好调 查 研 究 内容 ２ ． １ 结 构 体 系设 计 不合 理 为 了增 加 公 路 桥 梁 的安 全 性 和 耐 久 性 ， 设 计 单位 在 拿 到 指 标 后 ， 结 构 体系 设 计 作 为 桥 梁 设 计 的重 要 组 成部 分 ， 在 整 个 桥 梁 建 设 应立 即组织 队伍对 当地 的地质 环境、人文环境等进行考察 ，得 到所 中起 着 决 定性 的 作用 。结 构 设 计 的好 与 坏 ，相 关 规 范 设 计 参 数 ，可 建 公 路 桥 梁 的资 料 ， 设 计 出 符 合 桥 梁 要 求 的参 数 和 方 案 ， 对 路 线 比 靠性性 能指标 都必须在规定 的范 围内进行 结构体系设计 ， ． 但在 结构 较长 的公路桥梁 ，一定要高度重视桥梁 的耐久性 ，用 更科 学、更具 设 计 的 同 时还 要 注 重 结 构 材 料 的质 量 以及 使 用 性 能 ， 外 部 结 构 构 成 有 实 用 性 的方 法 做 出设 计 方 案 。 等要素 ，这也是决定结构耐久性 的主要 因素，可在实际设计 中，设 ４ 结 束 语 计人 员却往往忽略这方面 的构成要 素，有的甚至是 由于人为 的设计 公路 桥梁的设计存在 问题会严重 影响人身安全与财产安全 ，因 因素，最终导致结构设计 的不合理 ，所 以在进行结构设计 的同时， 此 对 公路 桥 梁 的 设 计 一 定 要 予 以重 视 ，尤 其 是设 计 者 一 定 要 把 在 施 必 须将 图 纸 进 行 严 格 的审 查 ，保 证 设 计 过 程 中 的 每 一 个 细 节 都 能在 工 过程 及 投 入 使 用 后 可 能 出现 的状 况 考 虑 完 全 ， 设 计 出 更 具 有 使 用 图纸上 有所体现 ，当发现 问题 时要给予一定的解决 ，绝对不 能因局 性能的公路桥梁 ，严格要求施工人 员使用符 合标 准的建筑材料 ，为 促进 公路 桥 梁建 筑 工程 的 可 持 续 发 展 提 供 保 障 。 部压力过大而产生结构体系质量 问题 的出
桥梁设计存在的问题及解决思路
桥梁设计存在的问题及解决思路摘要：桥梁是我国一项重要的民生工程，给人们的生活和出行带来了很多的便利，作为整个工程的灵魂，设计对桥梁工程施工的顺利开展具有十分重要的作用，在很大程度上决定了工期的进程和施工的质量，本文就桥梁设计存在的问题以及解决思路展开论述。
关键词：桥梁设计；问题；解决思路前言当前桥梁设计中还存在诸多问题，这些问题不仅会导致施工成本增加，还会影响桥梁的安全性能。
桥梁设计单位必须要正视这些问题并采取相关的措施，提高桥梁设计的科学性、合理性，从而提高我国桥梁建设质量和建设水平。
一、桥梁设计中存在的问题（一）耐久性和安全性比较差通过一些新闻媒体可以看到，我国桥梁坍塌事故经常发生。
桥梁坍塌不仅造成资源的大量浪费，还会造成通行人员的伤亡。
随着此类事件的曝光率越来越高，工程界也对桥梁安全性问题越来越重视。
桥梁耐久性和安全性差是当前桥梁工程中普遍存在的问题，很多没有达到使用年限的桥梁就出现了各种病害。
还有一些刚建成不久的桥梁，投入使用还没有几年就出现耐久性和安全性问题，比如构件开裂，施工材料以次充好等，这些都是造成桥梁安全事故的主要原因[1]。
（二）桥梁设计理论和体系完善度不够设计是桥梁工程的灵魂，在桥梁设计中，尤其是使用期安全性和桥梁施工的问题，还有很多有待完善的地方。
即使是对同一个桥梁，由于设计环境和设计人员的不同，在结构设计方面也会出现不同的构造要求和不同的布局。
做好结构设计的前提必须要选择一个合理经济的结构方案，再对连接和构件进行设计以及对结构进行分析，为了保证桥梁结构的安全性，还要选取可靠性指标和规范规定的安全系数。
不管新技术、新材料更新速度多快，设计人员首先必须要保证桥梁结构的合理性[2]。
但是从实际情况来看，构造体系和设计理论不完善仍然普遍存在于桥梁设计之中，很多桥梁设计人员的设计要求只能仅仅满足规范要求对安全度的需要，即理论上的满足，而没有从结构耐久性、结构材料、结构维护、结构构造和结构体系等方面去加强桥梁结构的安全性。
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2021版桥梁结构安全性设计若
干问题的思考
Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production.
( 安全管理 )
单位：______________________
姓名：______________________
日期：______________________
编号：AQ-SN-0752
2021版桥梁结构安全性设计若干问题的思
考
笔者一直在从事桥梁施工阶段的监理工作，在施工监理过程中，发现影响桥梁使用安全性、耐久性方面存在着若干问题，原因涉及到设计、施工和监理等方方面面。
本文仅从设计方面的若干问题进行分析，并提出一些对策措施。
一、具体细节的设计方面
设计人员没有结合桥梁所在地区的材料实际供应情况。
在乡镇，优质的砂石子材料一般不多，如果设计高强度混凝土(如预应力空心梁混凝土设计为C50)，将可能给施工造成很大困难。
因此，在乡镇地区，桥梁混凝土抗压强度设计为C40为妥。
而在市区，预应力空心梁混凝土抗压强度设计为C40或C50均可，因市区一般都有商品
混凝土基地，砂石材料供应质量有保障。
设计人员对乡镇地区洪水位了解不详，经常导致设计时桩基系梁位置较低，施工困难，造成系梁结构质量不易保证。
监理单位应该协调设计单位，适当提高系梁标高。
构造设计存在漏洞。
典型问题是伸缩缝处仅设普通橡胶支座。
应改为橡胶活动支座，否则在汽车荷载作用下伸缩缝处易拉裂，普通橡胶支座变形，极大地影响结构安全和耐久性。
监理人员应及时发现问题，建议业主要求设计单位进行支座变更。
桥面没有设计整体钢筋网，没有考虑汽车超载问题。
超载现象在我国公路运输中较为普遍，汽车超载营运，会对桥梁结构长期的使用性能和耐久性产生不利的影响，因此除了交管部门要加强管理外，设计时也需要对超载带来的后果进行研究、分析。
伸缩缝处空心梁预埋数量不足，监理及施工单位必须事先做好复查工作。
桩基主筋保护层与建筑制图不一致，施工及监理单位必须十分注意这一问题，否则桩基主盘保护层难以达到设计要求。
二、结构的耐久性设计问题
桥梁在建造和使用过程中，一定会受到环境、有害化学物质的侵蚀，并要承受车辆、风、地震、疲劳、超载、人为因素等外来作用，同时桥梁所采用材料的自身性能也会不断退化，从而导致结构各部分不同程度的损伤和劣化。
在大跨度桥梁领域，国内从上世纪80年代以来，建造了大量的斜拉桥。
虽然迄今为止出现倒塌或严重损害的例子很少，但已经有多座桥梁因为拉索的耐久性问题而不得不提前换索，既影响了使用，又带来了经济损失。
需要指出的是，很多这类问题与没有进行合理的耐久安全性设计有关，这也促使人们重新认识桥梁的耐久性问题。
大量的病害实例也证明，除了施工和材料方面的原因，影响结构耐久性的根本因素是来自构造设计上的缺陷。
国内从上世纪90年代开始重视了对结构耐久安全性的研究，也取得了不少成果。
而这些研究大多是从材料和统计分析的角度进行的，对如何从结构和设计的角度来改善桥梁耐久安全性却很少有人研究。
而且，长期以来，人们一直偏重于结构计算方法的研究，却
忽视了对总体构造和细节处理方面的关注。
因此，需要努力将耐久安全性的研究从定性分析向定量分析发展。
三、结构的疲劳损伤问题
桥梁结构所承受的车辆荷载和风荷载都是动荷载，会在结构内产生循环变化的应力，不但会引起结构的振动，还会引起结构的累积疲劳损伤。
由于桥梁所采用的材料并非是均匀和连续的，实际上存在许多微小的缺陷，在循环荷载作用下，这些微缺陷会逐渐发展、合并形成损伤，并逐步在材料中形成宏观裂纹。
如果宏观裂纹得不到有效控制，极有可能会引起材料、结构的脆性断裂。
早期疲劳损伤往往不易被检测到，但其带来的后果往往是灾难性的。
疲劳损伤过去一直被认为是钢桥设计中的核心问题，由钢结构疲劳引起的钢材开裂案例较多，亦有不少因疲劳断裂引起桥梁垮塌的例子。
近20年来，疲劳损伤的研究已进入混凝土结构，但对于使用期受腐蚀的钢筋混凝土构件的动态性能和疲劳性能的研究还需加强。
对疲劳损伤的研究不应仅对整个结构而言，还应该重视某些关键部位的局部疲劳失效问题。
四、桥梁的超载问题
桥梁超载主要有三种情况：其一是早期修建的老桥超龄负载运营；其二是桥梁通行的实际车流量超过设计流量；另一种是车辆违规超载。
前两种产生的原因主要是设计荷载的变化和交通量的增加，后者是车辆使用者违法超载营运，后两种超载现象在我国公路运输中较为普遍。
桥梁的超载一方面可能引发疲劳问题。
超载会使桥梁疲劳应力幅度加大、损伤加剧，甚至会出现一些超载引发的结构破坏事故。
另一方面，由于超载造成的桥梁内部损伤不能恢复，将使得桥梁在正常荷载下的工作状态发生变化，从而可能危害桥梁的安全性。
例如，混凝土桥梁一直被认为具有足够的耐久性，但在汽车超载作用下，可能发生开裂；裂缝即使在荷载卸除后能够闭合，但由于混凝土结构内部已经受到损伤，构件的开裂弯距降低、刚度下降；于是在正常使用荷载作用下，本来不该开裂的结构产生裂缝或本来较小
的裂缝成为超出规范允许的裂缝或产生较大的变形。
这些都会对结构长期的使用性能和耐久性产生不利的影响，因此除了交管部门要加强管理外，也需要对超载带来的后果进行研究、分析。
安全性不足是桥梁结构设计迫切需要解决的问题。
我们应该积极借鉴国外成功的经验和做法，要从桥梁构造、结构体系和设计理念的角度做好耐久安全性的设计研究工作。
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