桥梁结构设计中的耐久性设计
混凝土桥梁耐久性设计规范
混凝土桥梁耐久性设计规范一、前言混凝土桥梁作为公路交通的重要组成部分，其设计必须考虑到耐久性问题。
本文将详细介绍混凝土桥梁耐久性设计规范。
二、耐久性设计原则1.设计要求：桥梁设计应符合国家规定的强度、稳定性和耐久性要求。
2.耐久性要求：桥梁在使用寿命内应保证结构安全、使用功能正常、外观美观、维护成本低、环保节能等要求。
3.耐久性设计基础：桥梁的设计应考虑到结构的强度、稳定性、耐久性、施工工艺等因素，以确保桥梁的耐久性。
三、耐久性设计内容1.材料选用（1）混凝土：混凝土的材料应符合国家标准规定，且应具备强度高、耐久性好、抗渗性能好、易加工、成本低等特点。
（2）钢筋：钢筋应符合国家标准规定，且应具备强度高、耐久性好、抗腐蚀性能好等特点。
（3）防护材料：防护材料应选用质量可靠、使用寿命长、耐久性好、耐腐蚀、抗紫外线等特点的材料。
2.结构设计（1）桥梁的结构设计应考虑到强度、稳定性、耐久性等重要因素，以确保桥梁的安全性、经济性和实用性。
（2）桥梁的结构设计应符合国家标准规定，且应具备优美、简洁、实用、经济等特点。
（3）桥梁的结构设计应考虑到桥梁的使用寿命，选择合适的材料、施工工艺和防护措施，以确保桥梁的耐久性。
3.施工工艺（1）混凝土的浇筑应按照规范进行，以确保混凝土的质量。
（2）钢筋的布置应符合国家标准规定，且应考虑到钢筋的保护、防腐蚀等因素。
（3）桥梁的施工应符合国家标准规定，且应根据桥梁的结构设计和使用寿命，选择合适的施工工艺和防护措施。
4.防护措施（1）混凝土桥面应做好防水、防冻、防腐等防护措施。
（2）桥梁的承台、墩柱、梁等部位应做好防水、防腐、防震、防风、防火等防护措施。
（3）桥梁的防护措施应采用质量可靠、使用寿命长、耐久性好、防腐蚀、抗紫外线等特点的材料。
四、结论混凝土桥梁耐久性设计规范是确保混凝土桥梁在使用寿命内保持结构安全、使用功能正常、外观美观、维护成本低、环保节能等要求的关键。
材料选用、结构设计、施工工艺、防护措施都是保证混凝土桥梁耐久性的重要因素。
钢结构桥梁的耐久性设计与材料选择
钢结构桥梁的耐久性设计与材料选择一、引言:钢结构桥梁因其优良的机械性能、高强度、轻质化和耐久性而被广泛应用于现代交通建设。
然而，随着桥梁使用寿命的延长和交通负荷的日益增大，桥梁的耐久性设计和材料选择对于保障桥梁的安全和可靠运行变得尤为重要。
二、桥梁的耐久性设计：1. 耐久性设计的概念和意义：耐久性指的是材料和结构在使用环境下长期承受的各种力学、化学和物理影响的能力。
对于钢结构桥梁而言，耐久性设计的核心是确保桥梁在设计寿命内（通常为50年或更长）不发生超限荷载、断裂或失效的情况。
2. 耐久性设计的基本原则：（1）合理的荷载设计：根据桥梁所处位置和运输需求，合理确定桥梁的设计荷载。
同时考虑气候、地震、风载等因素对桥梁的影响，进行综合考虑。
（2）合理的结构设计：通过合理的结构配置和几何形式设计，使得桥梁能够承受预期荷载并保持平衡。
考虑桥梁的刚度、变形和稳定性等方面的设计要求。
（3）适当的材料选择：选择高强度、耐腐蚀和耐久性良好的材料，以确保桥梁在使用寿命内能够保持稳定性和可靠性。
3. 钢结构桥梁的耐久性设计方法：（1）使用寿命设计：通过对桥梁使用寿命进行评估和预测，确定合理的检修和维护计划，以延长桥梁的使用寿命和保持功能完整性。
（2）材料寿命设计：通过对材料的耐久性和寿命进行评估，选择合适的材料。
例如，选用耐腐蚀性能好的钢材，采取防腐措施等。
（3）耐久性监测：对桥梁的结构和材料进行定期监测，通过实时监测和数据分析，及时发现和解决潜在的问题，以确保桥梁的耐久性。
三、钢结构桥梁材料选择：1. 高强度结构钢：高强度结构钢具有优异的抗拉强度和承载能力，能够减少桥梁自重，提高桥梁的承载能力和整体性能。
常用的高强度结构钢包括Q345、Q390、Q420等牌号，其抗拉强度能够达到500MPa以上。
2. 耐蚀钢：钢结构桥梁常处于潮湿、高盐度以及大气污染等环境下，容易出现腐蚀问题。
因此，钢结构桥梁材料的选择要考虑到耐蚀性能。
桥梁设计中的安全性和耐久性问题分析
桥梁设计中的安全性和耐久性问题分析随着社会的不断发展，大型桥梁越来越多地出现在我们的生活中。
由于桥梁作为交通和物流的重要设施，其安全性和耐久性显得尤为重要。
实现桥梁的安全和持久需要考虑多个因素，如设计准则、建材、建造技术、环境压力等。
在本文中，我们将对桥梁安全性和耐久性问题进行分析。
一、安全性问题桥梁的安全性是指桥梁在使用过程中，可以满足设计结构的强度和稳定性要求，不会发生破坏或崩塌等事故，以保障用户的生命和财产安全。
为保障桥梁的安全性，我们需要重点考虑以下因素：1.设计准则在桥梁的设计过程中，需要充分考虑设计准则的要求，包括桥梁的承载能力、抗震能力、弯曲刚度、疲劳寿命等。
同时，还需要考虑桥梁在使用过程中的应力、变形和温度等因素，以确保桥梁的安全和稳定。
2.建材选择桥梁的建造必须选用高强度、高耐久的建材，以增加桥梁的承载能力和稳定性。
在建材的选择上，需要考虑物理特性、机械特性、耐腐蚀特性、工艺性等多个因素，以保障桥梁建造质量。
3.施工工艺桥梁的施工必须遵循正确、科学的施工工艺。
在施工中，需要密切关注施工现场的安全问题，确保施工作业人员和行人的安全。
同时，还需要注意现场环境的压力和变化，尤其是在高海拔、狭窄、风大、雪大等特殊环境下施工时更要重视安全问题。
二、耐久性问题桥梁的耐久性是指桥梁在使用过程中，可以经受住自然环境和人工因素的作用，不失效，不腐蚀，不失去性能，保持长期稳定使用。
为保证桥梁的耐久性，我们需要考虑以下因素：1.材料腐蚀桥梁在长期使用中会经受到复杂的环境压力，如高温、高湿、雨雪、酸雨等，这些因素可能导致桥梁材料的腐蚀和老化。
因此，在选材时需要考虑材料的抗腐蚀、耐老化等特性，以降低桥梁的腐蚀度。
2.氧化桥梁在长期使用过程中会经受到大气氧化等因素的影响，可能导致材料的氧化、老化等问题。
因此，在选材时，需要选择具有良好氧化特性的材料，同时在施工过程中应合理设计桥梁的观察檐来增加桥梁的遮阳性能，降低自身长期暴露于自然环境的可能。
浅述桥梁结构设计中的耐久性设计
ｌ ＇ ＇ ＇ ， ＇ ＇ ＇ ＇ ， ， ● ｌ ， ， ｌ ＇ ｌ ｌ ’ ＇ ＇ ’ ＇ ＇ ＇ ｌｌ ＇ ｌ ， ＊ ｌ ’ ， ’ ’ ’ ＇ ＇ ＇ ＇ ＇ ｌ ， ， ， ｌ
２２ 设计 理论 和结构 构 造体 系欠 完善 ．
虽然在许多国家 的设计规 范中都 明确规定钢 筋混凝土结构 的耐 久 性 要 求 ， 是 ， 一 宗 旨并没 有 充 分 地 体 现 在 具 体 的设 计 但 这 条文 中 ，导 致 在 工程 设 计 中普 遍 存 在 重 视 结 构 强 度 设计 而 轻 视 甚至忽视结构耐久性设计、重视承载能力极 限状态而不重视正 常使 用 极 限状态 、 重视 结构 的建 造 而 不 重视 结构 的维 护 等 现 象 。
专 版ｌ
浅 述桥 梁 结构 设计 中的耐久性 设计
钟 丽
摘 要： 本文主要 分析 了桥梁结构耐久性不足 的原因 ， 并从中提 出桥梁 结构耐久性设计的有关问题 ， 仅供 同行参考 。 关 键 词 ： 梁 ； 久 性 ； 计 桥 耐 设
１ 前 言
随着混凝土结构的更广泛应用 ，其使用环 境 日益多样化 ， 混 凝 土 结 构 受 环 境 侵 蚀 的危 害性 也 日益增 加 ， 凝 土 结 构 的 耐 混 久 性 与 使 用 寿 命 问题 ， 渐 成 为 交 通 领 域 普 遍 关 注 的 问题 。 不 逐 同结构所处 的环境条件不 同， 对结构耐久性起主导作用 的因素 也 不 同 。结 构 在 规 定 的 时 间 内 ， 规 定 的条 件 下 完 成 预 定 功 能 在 的 能 力 称 为 结 构 的 可 靠 度 。 结 构 的基 本 功 能 是 由其 用 途 决 定 的 ， 括 结 构 的 安 全 性 、 用 性和 耐 久 性 。 因 此 ， 构 的 耐 久 性 包 适 结 也 是 影 响 结 构 可 靠度 的重 要 因素 。
桥梁结构耐久性设计
桥梁结构耐久性设计摘要：桥梁结构的安全运行依赖于耐久性设计是否完备, 依赖于后期检测和维护是否得当。
作为桥梁耐久性保障的第一步, 桥梁结构设计必须重视耐久性设计问题, 从选材、选型等多个层面全面加强混凝土桥梁结构的耐久性。
本文探讨了桥梁结构耐久性设计。
关键词：桥梁结构；耐久性；设计；原因；措施桥梁建设是国家重要的基础建设之一，桥梁工程是关系到社会和经济协调发展的生命线工程。
桥梁建设的快速发展，巨大的资金投入，在经济社会中的显赫作用，使得人们对桥梁的耐久性越来越重视。
由于环境影响、日益增长的交通量以及公路运输业经常提倡提高汽车荷载标准，因此许多既有桥梁不能满足为设计新桥而规定的结构要求；劣化和荷载增加也导致了桥梁可靠性的降低，桥梁的可靠度最终可能降低到规定的水平之下，因此需要经常根据桥梁的安全性和耐久性做出决策。
一、桥梁耐久性差的主要原因1、设计标准低。
我国公路桥梁荷载标准是经过多次修改逐步提高的，随着交通事业的发展，旧有桥梁的荷载标准不能满足当前汽车荷载标准的要求，由此可能导致桥梁耐久性加速劣化，并且由于经济及社会条件的限制，我国规范在桥梁性能及构造细节设计方面的要求一直较低，也在客观上影响了桥梁的耐久性。
2、桥面铺装破坏严重。
在车辆（尤其是超载、超限车辆）的长期作用下，尚未达到预期年限的桥面板经常出现凸凹不平或网状开裂等破坏现象。
桥面铺装的过早破坏是世界范围的难题，特别是在气候寒冷需要采用除冰盐消除桥面积雪的国家和地区，因为氯盐侵蚀和冻融破坏的共同作用，桥面铺装寿命短、病害严重的情况非常普遍。
桥面铺装损坏的问题在我国也非常严重，不仅在早期修建的桥梁中大量存在，而且国内近年来修建的几座特大型桥梁在运营不到 5 年就纷纷出现桥面铺装损坏的问题。
3、施工和管理水平低，在我国由于许多的施工单位偷工减料导致施工质量不过关，外多座桥梁的突然破坏与倒塌一般的看法认为当前的工程事故主要是野蛮施工和管理腐败所导致。
桥梁设计中的耐久性考虑因素
桥梁设计中的耐久性考虑因素作为一名工程专家和国家专业的建造师，我深知桥梁设计中耐久性的重要性。
耐久性是指桥梁在使用寿命内能够承受正常荷载和环境影响而不出现结构破坏或功能失效的能力。
桥梁作为承载交通的重要设施，其耐久性直接关系到人民生命财产的安全以及交通运输的顺畅。
因此，在桥梁设计中，必须要考虑到各种因素来确保其耐久性。
首先，耐久性的考虑因素之一是材料选择。
在桥梁设计中，不同材料具有不同的特性和耐久性，如钢材、混凝土、木材等。
对于不同的桥梁类型和使用环境，需要选择适当的材料以满足其要求。
例如，在沿海地区，由于海水腐蚀的影响，可以选择更耐腐蚀的材料来延长桥梁的使用寿命。
此外，还需要考虑材料的强度和稳定性，以确保桥梁结构的安全性和稳定性。
其次，设计中的结构形式也是耐久性的重要因素。
不同桥梁结构形式具有不同的承载能力和适应性，因此也会对其耐久性产生影响。
例如，梁桥结构相对简单，施工方便，但受力状态相对集中，容易出现疲劳现象；而悬索桥等复杂结构具有较高的承载能力，但施工难度大。
因此，在设计过程中，需要综合考虑桥梁结构的性能要求、使用环境和经济性等因素，以确保其耐久性。
此外，桥梁设计中还必须考虑到荷载和环境影响因素。
荷载包括静荷载和动荷载，静荷载是指桥梁本身自重和静止载荷，动荷载则是指车辆、行人等移动载荷。
这些荷载对桥梁结构会产生不同的影响，如弯矩、剪力、弹性变形等。
因此，在桥梁设计中需进行详细的荷载分析和确定。
同时，还需要考虑到环境因素，如温度变化、风荷载、地震等，这些因素会对桥梁结构产生影响，需要在设计中进行相应的考虑和处理。
最后，桥梁施工和养护也是确保耐久性的重要环节。
在施工阶段，需要确保工艺和质量控制，避免出现施工缺陷和质量问题。
在养护阶段，要对桥梁进行定期检测和维护，如防腐、防锈、补强等，以延长其使用寿命。
此外，还需要根据桥梁使用的实际情况，采取相应的保养措施，如清理桥面上的杂物、修复裂缝等。
综上所述，桥梁设计中的耐久性考虑因素包括材料选择、结构形式、荷载和环境影响，以及施工和养护等方面。
桥梁设计中的安全性和耐久性问题分析
桥梁设计中的安全性和耐久性问题分析桥梁是连接两地的重要交通通道，其设计具有重要的安全性和耐久性问题。
本文将从桥梁设计中的安全性和耐久性问题进行分析，探讨如何提高桥梁的安全性和耐久性。
一、桥梁设计中的安全性问题在桥梁设计中，安全性是首要考虑的因素。
桥梁的安全性主要包括结构安全和使用安全两个方面。
结构安全是指桥梁的承载能力和抗震能力，而使用安全是指桥梁在使用过程中的安全性能。
1、结构安全桥梁的结构安全是指桥梁在承载荷载和外力作用下不发生破坏和变形。
桥梁的结构安全问题主要包括以下几个方面：（1）荷载标准：桥梁设计应该依据当地的交通流量和车辆荷载情况来确定荷载标准。
如果荷载标准设定不合理，就会导致桥梁结构安全风险增加。
（2）材料选择：桥梁的结构材料应该具有良好的承载性能和耐久性能。
在材料选择方面需要考虑材料的强度、韧性、耐久性等因素，以确保桥梁的结构安全。
（3）抗震设计：地震是桥梁结构安全的重要威胁之一，因此桥梁设计应该考虑地震荷载的作用，合理进行抗震设计，提高桥梁的抗震能力。
2、使用安全（1）交通安全：桥梁是交通运输的重要通道，因此在设计时需要考虑桥梁的通行能力、通行安全等因素，确保桥梁的使用安全。
（2）防护设施：桥梁的设计应该考虑人行道、护栏、标志等防护设施的设置，以保障行人和车辆的安全。
（3）养护维修：桥梁的使用寿命受到养护维修的影响，因此在设计时需要考虑桥梁的养护问题，确保桥梁的使用安全。
桥梁的耐久性是指桥梁在使用过程中能够保持良好的结构性能和服务性能，具有较长的使用寿命。
桥梁的耐久性问题主要包括以下几个方面：1、材料耐久性桥梁结构材料的耐久性是保障桥梁长期使用的重要因素。
常用的桥梁结构材料包括混凝土、钢材、预应力混凝土等，这些材料的耐久性直接影响着桥梁的使用寿命。
因此在桥梁设计中需要考虑材料的耐久性，选择耐久性好的材料来保障桥梁的使用寿命。
2、养护保养桥梁的养护维修是保障桥梁耐久性的重要措施。
新桥梁规范下的桥梁结构耐久性设计_彭栋木[1]
![新桥梁规范下的桥梁结构耐久性设计_彭栋木[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/83b7ef0115791711cc7931b765ce0508763275ed.png)
第２４卷第５期市政技术Ｖｏｌ．２４Ｎｏ．５２００６年９月ＭｕｎｉｃｉｐａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＳｅｐｔｅｍｂｅｒ，２００６文章编号：１００９－７７６７（２００６）０５－０２８２－０５新桥梁规范下的桥梁结构耐久性设计彭栋木，章友俊（深圳市市政工程设计院，广东深圳５１８０３５）摘要：２００４年新颁布的桥梁规范，增加了公路桥涵结构应根据所处的环境条件进行耐久性设计的内容。
主要阐述了桥梁结构耐久性不足的后果、原因、结构耐久性设计的基本内容以及耐久性监控监测设计，从而减少或避免桥梁耐久性破坏的产生，提高桥梁的使用寿命。
关键词：桥梁；耐久性；耐久性设计；环境类别；全寿命管理（ＦＬＱＭ）；性能设计（ＰＢＤ）中图分类号：Ｕ４４２．５２文献标识码：ＢＥｌｅｍｅｎｔａｒｙＩｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎｏｎＤｕｒａｂｉｌｉｔｙＤｅｓｉｇｎｏｆＢｒｉｄｇｅＳｔｒｕｃｔｕｒｅｓＧｕｉｄｅｄｂｙＮｅｗＳｐｅｃｉｆｉｃａｔｉｏｎｓｆｏｒＢｒｉｄｇｅｓＰＥＮＧＤｏｎｇ－ｍｕ，ＺＨＡＮＧＹｏｕ－ｊｕｎ１概述２００４年新颁布的桥梁规范《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（ＪＴＧＤ６２－２００４），在总则的１．０．７条增加了公路桥涵结构应根据所处的环境条件进行耐久性设计的内容，确立了Ⅰ～Ⅳ类环境类别，并明确规定了结构混凝土在最大水灰比、最小水泥用量、最低混凝土强度等级、最大氯离子含量和最大碱含量等方面的耐久性基本要求。
在总则１．０．４条更增加了设计基准期为１００ａ的内容。
另外，２００４年５月出版的中国土木工程学会标准《混凝土结构耐久性设计与施工指南》（ＣＣＥＳ０１－２００４），进一步提出了混凝土结构及其构件的耐久性应根据不同的设计年限、相应的极限状态、不同的环境类别及其作用等级进行设计的概念，明确提出了环境作用下混凝土结构耐久性设计与施工的基本原则与要求。
相比之下，我国１９８５年颁布的《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》和１９８９年颁布的《混凝土结构设计规范》，涉及结构耐久性设计的内容不多，除了一些保证结构耐久性的构造措施的一般规定条文之外，只对影响混凝土耐久性的裂缝宽度这一因素加以验算和控制。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
桥梁结构设计中的耐久性设计
作者：张振华
来源：《科学与技术》2018年第13期
摘要：随着城市规模的不断扩大，城市布局错综复杂，为了是人们的出行更方便，城市中的桥梁建设越来越多，桥梁负荷越来越重，这就使得混凝土结构桥梁的耐久性大大降低。
在目前的混凝土结构桥梁设计中还存在不少问题，这些严重影响了桥梁的使用寿命。
因此，对混凝土结构桥梁耐久性设计进行研究，就显得十分有必要了。
本文对桥梁结构设计中的耐久性设计进行了探讨。
关键词：桥梁结构设计；耐久性设计；措施
耐久性是桥梁工程结构设计的重要内容之一，其会受到设计问題和超载问题等因素影响。
所以要保证桥梁工程结构设计整体质量，就应在优选结构设计材料的基础上，重视结构冗余设计和桥梁构造设计，确保可以增强其耐久性。
1桥梁结构耐久性的概念与重要作用
桥梁结构设计过程中必须考虑其结构耐久性，为了更有助于相关设计人员采用有效合理的设计方案来保证桥梁的耐久性要求，首先有必要对结构耐久性加以充分仔细的了解，完全掌握领会其含义要求，所谓结构耐久性，是指结构所具备的在有限的使用寿命和维护措施的前提下，针对外界荷载、环境变化以及材料等因素可能受到的各种力的作用，能够有效抵御恶劣影响的能力，而这种能力，无论对于提升桥梁的安全运行效率、经济营收效益，还是促进社会交通秩序发展、百姓日常出行的便利都具有着无比重要的作用，这不再是某个人或某个企业为追求经济利润所做出的工程业绩，而是国家的公共交通基础设施建设的巨大需要，所以其作用意义是深远的。
2影响桥梁耐久性的因素
2.1结构构造与设计体系存在缺陷
桥梁结构的耐久性设计是桥梁设计领域急需解决的一个重要问题。
在实际操作过程中，桥梁工程设计人员很容易只重视桥梁结构强度，用结构强度满足工程安全性的需求，而忽视溺寸过程和施工过程中的人为错误，因为人为错误极易使结构耐久性降低。
当桥梁工程计算标准不明确、设计标准较低、混凝土强度较低时，会给结构的耐久性带来一定的影响。
与此同时，按照工程的使用条件和使用环境的不同，对体系的设计要求也有所不同。
要保证桥梁结构具有较强的可靠性，设计过程中一定要严格依据设计规范进御蜀十，确保设计人员深刻了解桥梁结构的本性，仔细判断设计结构是否真正科学合理日。
2.2设计规范存有不足
桥梁工程要保证其具有良好的质量，必须有相关规定或规范进行指导。
桥梁工程的建设过程中，一切工作都要按照相关规定开展，不能随意更改任何规范或标准，如果必须修改，一定要有明确的规定。
和其他国家桥梁规程不同，我国很多桥梁工程的规范和规定都具有强制性的特点，且具有一定的法律效益。
但建筑部门在管理过程中并没有让这些规范规程发挥应有的作用，一些跨海大桥工程，常常缺少对应的规范做指导，导致桥梁工程质量难以保证。
3桥梁结构设计中耐久性设计的措施
3.1施工材料的选择
在选择施工材料时，混凝土要选用低水化热、低C3A含量、偏低含碱量的水泥。
混凝土的骨料宜选用坚固耐久的洁净骨料，重视粗骨料级配及粒形，可以将适量引起作为常规手段，宜采用偏低的用水量并限制单方混凝土中水泥材料最低和最高用量，尽可能降低水泥材料中的硅酸盐水泥用量。
3.2桥梁上部结构细部设计
（1）桥面铺装的设计
在进行桥梁工程施工设计时，桥面铺装是桥梁与车辆直接接触的部件，也是桥面排水的第一道防线。
桥面铺装一方面承受着汽车的冲击碾压剪切作用，另一方面又承受着主梁传递的反复应力和挠变，经常出现早期损坏，进而破坏桥面防水系统，最终导致主梁受桥面水影响而腐蚀主筋，铺装混凝土逐渐与主梁剥离，削弱了主梁的受力性能，影响了整个结构的安全性和耐久性。
（2）桥面防水层的设计
在进行桥梁工程施工设计时，桥面铺装与主梁之间的防水层是防止桥面水渗入主梁的第二道防线。
不少设计中仅单一采用防水混凝土进行防水。
由于防水混凝土属于刚性防水层，一旦开裂后防水性能便大为下降。
（3）主梁的设计
在进行桥梁工程施工设计时，主梁是全桥的主要承力构件，一般在设计当中均要进行整体分析和局部分析，重视程度很高，从理论计算角度均能满足规范要求。
可是在实际运营当中，主梁（主要是箱梁）箱体内长期大量积水的现象时有发生，甚至积水灌满箱体的情况也有发生，极大地损伤了主梁的预应力钢筋和普通钢筋，使得主梁安全性大大下降。
究其原因，很大程度上是对于主梁细节设计的不到位，主梁排水构造设置不够完善，桥面积水在长时间不能排出桥外时便通过梁顶裂隙进入箱体，进而在箱体内不断积累，最终形成箱体内积水。
（4）伸缩缝的设计
在进行桥梁工程施工设计时，伸缩缝是桥面的重要组成部分，直接影响着桥梁的伸缩性、舒适性。
由于对主梁收缩徐变考虑不足，经常出现的问题是型号选择不当，导致梁端或在最高温度时挤压损坏，或在最低温度时拉坏梁体。
伸缩缝在保证梁体纵向伸缩的同时，也应重视防水设计。
在很多设计中，采用直线式伸缩缝，这样做固然设计比较方便，但在桥梁两端的护栏处成为主要的漏水区域。
因此，建议选用横向两端有翘头的伸缩缝，使得整个伸缩缝形成一个闭合良好的U型槽，可以有效避免桥面积水沿伸缩缝这个排水薄弱环节下泄到分联梁端及分联墩盖梁上。
3.3下部结构的细部设计
（1）分联墩盖梁的设计
在进行桥梁工程施工设计时，分联墩处由于上部结构设置伸缩缝，桥面水经常通过伸缩缝薄弱环节泄漏到分联墩盖梁上，尤其是采用除冰盐的地区，分联墩盖梁长期承受着腐蚀性除冰盐水的腐蚀。
因此，分联墩盖梁顶面应该设置横坡以便排走桥面流下的水，并且要在盖梁保护层厚度方面重点考虑防腐蚀要求。
另外，为了防止腐蚀性盐水顺墩身流下，避免对墩身和桩基产生不利的影响，设计中可在盖梁挑檐上设置滴水槽。
（2）桩顶的设计
在进行桥梁工程施工设计时，桥梁桩基安全直接决定着桥梁的整体安全，是桥梁设计的重中之重。
桩基顶部与承台或墩身相连，受截面突变的影响，属于应力集中的部位。
桥梁桩顶一般设计于地面线附近，受地面水、地下水、桥面排下的含除冰盐的冰水、地面土（尤其像盐渍土、土中有机质）等因素中的一种或几种的影响，经常处于干湿交替和腐蚀性环境，对于桩基顶部的钢筋混凝土耐久性产生较大的不利作用。
因此，桩基尤其是桩顶的设计中必须要根据桩顶处的水位情况、土质情况合理判定环境等级，选择相应的耐久性设计标准，最终确定保护层厚度。
3.4重视结构冗余设计
在桥梁工程结构耐久性设计的过程中，需要高度重视冗余设计的重要性，这里所指的冗余设计实际上就是要适当地放大设计标准和限制，尽可能地将车辆超载等问题以及结构耐久性随时间衰退问题等考虑在内，提升桥梁工程结构耐久性设计的整体质量。
比如，在桥梁工程结构进行设计的过程中，需要做好轴载谱调查工作，结合轴重核查桥梁设计荷载、车辆构成等实际情况，对车辆超载现象进行充分考虑，设计期间需要适当地增加桥梁结构的安全储备，使其可以承受未来更大荷载的可能性，这样可以更好地提升桥梁结构设计的耐久性，防范因为车辆超载等所造成的结构耐久性失衡问题。
综上所述，保证桥梁设计结构耐久性和安全性是关系国计民生的大事，在构建社会主义和谐社会的今天，我们只有从实际出发，借鉴国外成功的经验和做法，从桥梁构造的角度、结构体系和设计理念做好耐久性设计。
参考文献
[1]张韶波.桥梁耐久性设计方法和关键问题探究[J].工程建设与设计.2018（07）
[2]李平.桥梁结构耐久性设计研究[J].黑龙江交通科技.2018（01）
[3]周运琥，杜继辉.桥梁结构设计中的耐久性设计[J].交通世界.2017（28）
[4]庄孝敏.桥梁混凝土耐久性设计[J].四川水泥.2018（08）
（作者单位：辽宁省公路勘测设计公司）。