桥梁结构耐久性设计方法研究
桥梁设计中结构耐久性问题研究
桥梁设计中结构耐久性问题研究【摘要】:随着社会经济的发展和我国桥梁建设事业的发展，结构耐久性逐渐成为桥梁设计的焦点问题。
本文对我国桥梁设计中结构耐久性问题及其形成主要原因进行了探讨，并提出了一些相应解决措施。
【关键词】：桥梁设计；耐久性；结构中图分类号：u445文献标识码： a 文章编号：引言目前，国内现行规范对桥梁设计提出适用、经济、安全、美观的要基本上包含了人们关心的所有重要问题。
而对桥梁设计中的结构耐久性关注较少，既没有明确提出使用年限的要求，也没有进行专门的耐久性设计，譬如从材料、结构措施及设计程序上保证耐久性，并明确声明在何种维护和使用条件下，桥梁具有哪种程度的耐久性等等。
这就在在一定程度上导致了桥梁建设中工程事故频发、结构使用性能差、使用寿命短的不良后果等问题。
一、我国结构耐久性问题研究现状国内工程界从上世纪90年代开始重视了对结构耐久性问题的研究，也取得了不少成果。
这些研究大多是从材料和统计分析的角度进行的，对如何从结构设计的角度及如何以设计和施工人员易于接受和操作的方式来改善桥梁耐久性却很少有人研究。
而结构的耐久性设计与常规的结构设计有着本质的区别，目前需要努力将耐久性的研究从定性分析向定量分析发展。
国内外的研究和实践都表明，结构耐久性对于桥梁的安全运营和经济性起着决定性作用。
二、对我国桥梁设计中结构耐久性进行分析的重要意义上世纪九十年代以来，我国工程界加大了桥梁结构耐久性的分析和研究，取得了一旦的成效。
但大都是从统计分析和材料等方面进行的，而对桥梁结构设计、施工与设计人员在操作方式方面的改善尤为欠缺，而桥梁结构耐久性设计与一般的桥梁结构设计在本质上有着一定的区别，如何把桥梁结构耐久性的分析从定性转向定量分析，是目前桥梁结构耐久性分析的主要方向，因为这对桥梁的经济性和安全运营起着决定性的作用。
三、我国桥梁设计中结构耐久性较差的主要原因分析1、桥梁设计中结构耐久性缺乏明确的规范一是我国桥梁设计规范中对桥梁耐久性的规定缺乏明确性。
我国桥梁设计中结构耐久性分析论文
我国桥梁设计中结构耐久性分析摘要：随着时代的发展，我国桥梁事业得到了较快的发展。
总体来说，我国桥梁工程质量还较为稳定，但还是在桥梁结构的耐久性方面出现了一些问题。
基于此，本文就我国桥梁设计中结构耐久性问题进行分析，旨在与同行交流，以提高我国桥梁工程质量。
关键词：桥梁设计、结构耐久性、建议abstract: with the development of the times, our country enterprise obtains the bridge was developed quickly. in general, our country bridge engineering quality is more stable, but still in the durability of bridge structure have some questions. based on this, this paper in the design of bridge structure durability analysis, with partners to exchange, to improve our country bridge engineering quality.keywords: bridge design, structure durability, suggestions中图分类号：tu997文献标识码：a 文章编号：在桥梁工程中结构耐久性是衡量工程质量主要指标，桥梁结构耐久性不仅与施工有关，更与桥梁设计紧密相连。
虽然，我国桥梁设计在桥梁的安全美观、经济适用方面基本符合规定，但对桥梁结构的耐久性方面关注的比较少，导致我国桥梁工程质量事故时有发生，一般都是由于桥梁结构的耐久性不好而导致的，因此对我国桥梁设计中结构耐久性进行分析具有重要的意义。
一、对我国桥梁设计中结构耐久性进行分析的重要意义上世纪九十年代以来，我国工程界加大了桥梁结构耐久性的分析和研究，取得了一旦的成效。
钢结构桥梁的耐久性设计与材料选择
钢结构桥梁的耐久性设计与材料选择一、引言:钢结构桥梁因其优良的机械性能、高强度、轻质化和耐久性而被广泛应用于现代交通建设。
然而，随着桥梁使用寿命的延长和交通负荷的日益增大，桥梁的耐久性设计和材料选择对于保障桥梁的安全和可靠运行变得尤为重要。
二、桥梁的耐久性设计：1. 耐久性设计的概念和意义：耐久性指的是材料和结构在使用环境下长期承受的各种力学、化学和物理影响的能力。
对于钢结构桥梁而言，耐久性设计的核心是确保桥梁在设计寿命内（通常为50年或更长）不发生超限荷载、断裂或失效的情况。
2. 耐久性设计的基本原则：（1）合理的荷载设计：根据桥梁所处位置和运输需求，合理确定桥梁的设计荷载。
同时考虑气候、地震、风载等因素对桥梁的影响，进行综合考虑。
（2）合理的结构设计：通过合理的结构配置和几何形式设计，使得桥梁能够承受预期荷载并保持平衡。
考虑桥梁的刚度、变形和稳定性等方面的设计要求。
（3）适当的材料选择：选择高强度、耐腐蚀和耐久性良好的材料，以确保桥梁在使用寿命内能够保持稳定性和可靠性。
3. 钢结构桥梁的耐久性设计方法：（1）使用寿命设计：通过对桥梁使用寿命进行评估和预测，确定合理的检修和维护计划，以延长桥梁的使用寿命和保持功能完整性。
（2）材料寿命设计：通过对材料的耐久性和寿命进行评估，选择合适的材料。
例如，选用耐腐蚀性能好的钢材，采取防腐措施等。
（3）耐久性监测：对桥梁的结构和材料进行定期监测，通过实时监测和数据分析，及时发现和解决潜在的问题，以确保桥梁的耐久性。
三、钢结构桥梁材料选择：1. 高强度结构钢：高强度结构钢具有优异的抗拉强度和承载能力，能够减少桥梁自重，提高桥梁的承载能力和整体性能。
常用的高强度结构钢包括Q345、Q390、Q420等牌号，其抗拉强度能够达到500MPa以上。
2. 耐蚀钢：钢结构桥梁常处于潮湿、高盐度以及大气污染等环境下，容易出现腐蚀问题。
因此，钢结构桥梁材料的选择要考虑到耐蚀性能。
桥梁设计中的安全性和耐久性问题分析
桥梁设计中的安全性和耐久性问题分析随着社会的不断发展，大型桥梁越来越多地出现在我们的生活中。
由于桥梁作为交通和物流的重要设施，其安全性和耐久性显得尤为重要。
实现桥梁的安全和持久需要考虑多个因素，如设计准则、建材、建造技术、环境压力等。
在本文中，我们将对桥梁安全性和耐久性问题进行分析。
一、安全性问题桥梁的安全性是指桥梁在使用过程中，可以满足设计结构的强度和稳定性要求，不会发生破坏或崩塌等事故，以保障用户的生命和财产安全。
为保障桥梁的安全性，我们需要重点考虑以下因素：1.设计准则在桥梁的设计过程中，需要充分考虑设计准则的要求，包括桥梁的承载能力、抗震能力、弯曲刚度、疲劳寿命等。
同时，还需要考虑桥梁在使用过程中的应力、变形和温度等因素，以确保桥梁的安全和稳定。
2.建材选择桥梁的建造必须选用高强度、高耐久的建材，以增加桥梁的承载能力和稳定性。
在建材的选择上，需要考虑物理特性、机械特性、耐腐蚀特性、工艺性等多个因素，以保障桥梁建造质量。
3.施工工艺桥梁的施工必须遵循正确、科学的施工工艺。
在施工中，需要密切关注施工现场的安全问题，确保施工作业人员和行人的安全。
同时，还需要注意现场环境的压力和变化，尤其是在高海拔、狭窄、风大、雪大等特殊环境下施工时更要重视安全问题。
二、耐久性问题桥梁的耐久性是指桥梁在使用过程中，可以经受住自然环境和人工因素的作用，不失效，不腐蚀，不失去性能，保持长期稳定使用。
为保证桥梁的耐久性，我们需要考虑以下因素：1.材料腐蚀桥梁在长期使用中会经受到复杂的环境压力，如高温、高湿、雨雪、酸雨等，这些因素可能导致桥梁材料的腐蚀和老化。
因此，在选材时需要考虑材料的抗腐蚀、耐老化等特性，以降低桥梁的腐蚀度。
2.氧化桥梁在长期使用过程中会经受到大气氧化等因素的影响，可能导致材料的氧化、老化等问题。
因此，在选材时，需要选择具有良好氧化特性的材料，同时在施工过程中应合理设计桥梁的观察檐来增加桥梁的遮阳性能，降低自身长期暴露于自然环境的可能。
浅述桥梁结构设计中的耐久性设计
ｌ ＇ ＇ ＇ ， ＇ ＇ ＇ ＇ ， ， ● ｌ ， ， ｌ ＇ ｌ ｌ ’ ＇ ＇ ’ ＇ ＇ ＇ ｌｌ ＇ ｌ ， ＊ ｌ ’ ， ’ ’ ’ ＇ ＇ ＇ ＇ ＇ ｌ ， ， ， ｌ
２２ 设计 理论 和结构 构 造体 系欠 完善 ．
虽然在许多国家 的设计规 范中都 明确规定钢 筋混凝土结构 的耐 久 性 要 求 ， 是 ， 一 宗 旨并没 有 充 分 地 体 现 在 具 体 的设 计 但 这 条文 中 ，导 致 在 工程 设 计 中普 遍 存 在 重 视 结 构 强 度 设计 而 轻 视 甚至忽视结构耐久性设计、重视承载能力极 限状态而不重视正 常使 用 极 限状态 、 重视 结构 的建 造 而 不 重视 结构 的维 护 等 现 象 。
专 版ｌ
浅 述桥 梁 结构 设计 中的耐久性 设计
钟 丽
摘 要： 本文主要 分析 了桥梁结构耐久性不足 的原因 ， 并从中提 出桥梁 结构耐久性设计的有关问题 ， 仅供 同行参考 。 关 键 词 ： 梁 ； 久 性 ； 计 桥 耐 设
１ 前 言
随着混凝土结构的更广泛应用 ，其使用环 境 日益多样化 ， 混 凝 土 结 构 受 环 境 侵 蚀 的危 害性 也 日益增 加 ， 凝 土 结 构 的 耐 混 久 性 与 使 用 寿 命 问题 ， 渐 成 为 交 通 领 域 普 遍 关 注 的 问题 。 不 逐 同结构所处 的环境条件不 同， 对结构耐久性起主导作用 的因素 也 不 同 。结 构 在 规 定 的 时 间 内 ， 规 定 的条 件 下 完 成 预 定 功 能 在 的 能 力 称 为 结 构 的 可 靠 度 。 结 构 的基 本 功 能 是 由其 用 途 决 定 的 ， 括 结 构 的 安 全 性 、 用 性和 耐 久 性 。 因 此 ， 构 的 耐 久 性 包 适 结 也 是 影 响 结 构 可 靠度 的重 要 因素 。
桥梁长期耐久性能研究与维护策略
桥梁长期耐久性能研究与维护策略摘要：桥梁作为重要的交通基础设施，其长期耐久性能对经济发展和人民生活有着举足轻重的影响。
桥梁的耐用性与材料性能、结构设计、施工质量以及使用环境和荷载紧密相关。
本文探讨了桥梁长期耐久性能研究的背景和意义，随后综合使用理论研究、实验研究以及现场检测与监测方法来分析桥梁耐久性能的影响因素。
在此基础上，提出了通过优选材料、优化设计与施工、加强养护维修以及提高监测预警能力等策略来提升桥梁的长期耐久性。
最后，通过两个具体的应用案例，展示了这些维护策略的实际效果。
关键词：桥梁耐久性；理论研究；实验方法引言桥梁是城市交通的关键组成部分，其耐久性直接影响着桥梁的使用寿命和安全性。
随着交通流量的增加和环境条件的变化，桥梁面临的挑战也日益增多，因此，研究桥梁的长期耐久性能显得尤为重要。
本文阐述了桥梁长期耐用性研究的背景及其在现代交通基础设施中的重要性，并介绍了研究方法、影响因素以及提高耐久性能的策略，目的在于为桥梁设计、施工、养护和管理提供理论依据和实际指导。
1.桥梁长期耐久性能研究的背景和意义桥梁作为交通基础设施的关键组成部分，承担着人们日常出行和货物运输的重要任务。
随着经济的快速发展和城乡建设的不断推进，桥梁的数量和使用频率急剧增加，这不仅对桥梁的性能提出了更高要求，也使得桥梁的长期耐久性成为公众和专业领域关注的焦点。
长期耐久性能的优劣直接关系到桥梁的使用寿命、维护成本和运营安全，对于保障人民生活和社会经济活动的顺畅运行具有举足轻重的作用。
桥梁在服役期间，需要承受各种复杂的外在因素，如自然环境的侵蚀（风、水、温差等）、交通荷载的长期作用以及可能的人为破坏，这些因素都可能对桥梁的结构和材料造成损害，影响其耐久性。
因此，开展桥梁长期耐久性能研究，不仅可以预测和评估桥梁在未来服务期内的性能变化，为桥梁设计、施工、维护和管理提供科学依据，而且有助于制定有效的维护策略和修复措施，延长桥梁的使用寿命，确保交通安全，同时合理控制经济投入。
钢结构桥梁的耐久性研究
钢结构桥梁的耐久性研究钢结构桥梁一直以来都是现代交通运输中不可或缺的重要组成部分。
然而，随着时间的推移，桥梁结构所面临的各种外界因素和自身的老化问题，对桥梁的耐久性提出了严峻的挑战。
因此，为了确保钢结构桥梁的长期安全运行，研究其耐久性非常必要。
本文将就钢结构桥梁耐久性的关键因素和研究方法进行深入探讨。
一、钢结构桥梁的耐久性问题钢结构桥梁的耐久性主要面临两大挑战：环境因素和结构老化。
1. 环境因素钢结构桥梁常常建立在恶劣的环境条件下，例如潮湿的海洋环境、高温的气候条件或者严寒的寒冷气候。
同时，大气中的化学物质、颗粒物和气候变化等因素也会对桥梁产生腐蚀和损害。
2. 结构老化桥梁的使用年限长了，难免会出现结构老化问题。
腐蚀、疲劳、应力集中等因素都会导致桥梁结构的疲劳破坏和强度衰减。
此外，桥梁的结构设计和施工缺陷也可能使其易受外界因素的侵害。
二、钢结构桥梁耐久性研究方法为了保证钢结构桥梁的耐久性，研究人员采用了多种方法来评估和改善桥梁的结构安全性。
以下是几种常见的研究方法：1. 现场监测和数据分析通过对桥梁进行定期的结构监测和数据采集分析，可以及时发现桥梁的损伤和病害，评估其健康状况，并制定相应的维护和修复计划。
现代技术手段如无损检测和远程监控系统的应用，能够提高桥梁结构的监测效率和准确性。
2. 综合评估模型为了全面评估桥梁的耐久性，研究人员开发了各种综合评估模型。
这些模型通常基于桥梁的结构特性、环境因素和使用状况等参数，综合分析桥梁的可靠性和寿命。
通过预测桥梁的未来性能和风险，可以制定相应的维护和管理策略。
3. 材料和施工技术研究材料的选择和施工技术对桥梁的耐久性起着重要作用。
研究人员通过研究新型材料和施工技术，改善桥梁的耐久性和结构性能。
例如，采用耐腐蚀材料、防腐保护措施和新型施工技术，可以延长钢结构桥梁的使用寿命。
4. 风洞试验和数值模拟通过风洞试验和数值模拟，研究人员可以分析桥梁在风荷载下的响应和破坏机理。
桥梁设计中的安全性和耐久性问题分析
桥梁设计中的安全性和耐久性问题分析桥梁是连接两地的重要交通通道，其设计具有重要的安全性和耐久性问题。
本文将从桥梁设计中的安全性和耐久性问题进行分析，探讨如何提高桥梁的安全性和耐久性。
一、桥梁设计中的安全性问题在桥梁设计中，安全性是首要考虑的因素。
桥梁的安全性主要包括结构安全和使用安全两个方面。
结构安全是指桥梁的承载能力和抗震能力，而使用安全是指桥梁在使用过程中的安全性能。
1、结构安全桥梁的结构安全是指桥梁在承载荷载和外力作用下不发生破坏和变形。
桥梁的结构安全问题主要包括以下几个方面：（1）荷载标准：桥梁设计应该依据当地的交通流量和车辆荷载情况来确定荷载标准。
如果荷载标准设定不合理，就会导致桥梁结构安全风险增加。
（2）材料选择：桥梁的结构材料应该具有良好的承载性能和耐久性能。
在材料选择方面需要考虑材料的强度、韧性、耐久性等因素，以确保桥梁的结构安全。
（3）抗震设计：地震是桥梁结构安全的重要威胁之一，因此桥梁设计应该考虑地震荷载的作用，合理进行抗震设计，提高桥梁的抗震能力。
2、使用安全（1）交通安全：桥梁是交通运输的重要通道，因此在设计时需要考虑桥梁的通行能力、通行安全等因素，确保桥梁的使用安全。
（2）防护设施：桥梁的设计应该考虑人行道、护栏、标志等防护设施的设置，以保障行人和车辆的安全。
（3）养护维修：桥梁的使用寿命受到养护维修的影响，因此在设计时需要考虑桥梁的养护问题，确保桥梁的使用安全。
桥梁的耐久性是指桥梁在使用过程中能够保持良好的结构性能和服务性能，具有较长的使用寿命。
桥梁的耐久性问题主要包括以下几个方面：1、材料耐久性桥梁结构材料的耐久性是保障桥梁长期使用的重要因素。
常用的桥梁结构材料包括混凝土、钢材、预应力混凝土等，这些材料的耐久性直接影响着桥梁的使用寿命。
因此在桥梁设计中需要考虑材料的耐久性，选择耐久性好的材料来保障桥梁的使用寿命。
2、养护保养桥梁的养护维修是保障桥梁耐久性的重要措施。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
桥梁结构耐久性设计方法研究
摘要：影响混凝土结构耐久性的因素很多，在工程实践中要不断进行总结，吸取经验教训，作为设计工作者应结合已有的设计经验和当地工程建设实践认真进行结构的耐久性设计。
本文探讨了桥梁结构耐久性设计方法。
关键词：桥梁结构；耐久性；设计；原因；措施
中图分类号：k928.78 文献标识码：a 文章编号：
所谓耐久性，有两种理解，一是理论耐久性，二是实际耐久性。
理论耐久性按《公路工程混凝土结构防腐技术规范》解释是指“结构在预期作用和预定的维护条件，能在规定期限内维持其设计性能要求的能力”；实际耐久性是指结构对气候作用、化学侵蚀、物理作用或任何破坏过程的抵抗能力。
一般来讲，在正常设计（满足强度、刚度、稳定性和使用功能等要求）、正常施工（严格依照规范和设计进行）、正常使用（规定荷载等）和正常养护（不使用化冰盐）的条件下，桥梁理论耐久性是有保障的。
然而暴露在野外环境的桥梁，受到各种水侵腐蚀、冻融破坏、正常和非正常荷载的作用，加之设计、施工的不当，其生存时间很难同我们想象的设计寿命挂钩，其实际耐久性远远小于理论耐久性。
一、桥梁耐久性差的主要原因
1、设计原因
在对桥梁进行设计时，许多设计人员往往只满足于规范对结构强度计算上的安全度需要，而忽视从结构构造、结构体系、结构耐久
性、结构材料、结构维护以及从设计、施工到使用全过程中经常出现的人为错误等方面去加强和保证结构的安全性，致使有的计算图式和受力路线不明确，有的结构整体性和延性不足、冗余性小，这些都极大地削弱了桥梁结构的耐久性。
2、施工原因
不合格、不规范的施工也是造成桥梁耐久性不足的一个重要原因。
在实际施工中，工作人员往往为了抢进度而忽视桥梁的施工质量，如施工材料使用不当、以次充好，混凝土质量不合格，钢筋保护层厚度不够，振捣、养护不当，预应力施工不合理等现象，致使桥梁的施工质量远远没有达到规范和设计要求，在短暂的使用年限中，会出现影响其正常使用的病害与劣化，进而对桥梁长期耐久性产生危害。
3、管理原因
桥梁要满足设计和规范所要求的使用年限，好的设计与施工固然重要，但使用、运营中的管理同样不可忽视，缺乏合理的维护与管理同样会严重降低桥梁的耐久性。
社会在不断发展、不断进步，致使交通量不断增大，车辆荷载吨位亦不断提高，车辆等运输机械对桥梁的碰撞、磨损、使用环境的劣化，以及重载、超载现象的发生，如不科学管理、及时维护，都会使桥梁耐久性不足而无法达到其预定的使用年限。
4、环境原因
我国城市工业化建设发展的步伐仍在不断加大，致使一些有害物
质、有毒气体随之产生，空气中酸雨、废气等腐蚀性有害物质亦不断增多，其在恶化我国环境、空气的同时，由于桥梁长期暴露在自然环境中，因此，对桥梁也会产生一定的腐蚀性作用。
据相关资料统计，我国受酸雨侵蚀的面积已超过国土面积的30%，这从某种程度上讲，对桥梁耐久性的维持同样产生不利影响。
二、桥梁结构耐久性设计的方法措施
1、满足结构混凝土耐久性的基本要求
提高混凝土自身的耐久性是解决混凝土结构耐久性的前提和基础。
混凝土的耐久性主要取决于混凝土的材料组成，其中水灰比、水泥用量、强度等级均对耐久性有较大影响。
《桥规jtg1362》明确规定了不同使用环境下，结构混凝土的基本要求，对影响混凝土耐久性的最大水灰比、最小水泥用量、最低强度等级、最大氯离子含量和碱含量做出了限制规定，这是《桥规jtg d62》对公路桥涵结构耐久性设计的基本要求，设计时应遵照执行。
2、加大钢筋的混凝土保护层厚度
混凝土碳化是钢筋锈蚀的前提。
就一般情况而言，只有保护层混凝土碳化，钢筋表层钝化膜破坏，钢筋才有可能锈蚀。
因此，加大钢筋的混凝土保护层厚度，是保护钢筋免于锈蚀，提高混凝土结构耐久性的最重要的措施之一。
鉴于此，相关规定给出了钢筋最小混凝土保护层厚度，但其与国际上较为通用的设计规范相比，还是有点差距。
设计时适当加大钢筋的混凝土保护层厚度对提高混凝土结构耐久性是非常有益的。
3、加强构造配筋，防止和控制混凝土裂缝
混凝土结构的任何损伤与破坏，一般都是首先在混凝土中出现裂缝，裂缝是反映混凝土结构病害的晴雨表，反过来，裂缝的存在会增加混凝土渗透性，提供了使侵蚀破坏作用逐步升级、混凝土耐久性不断下降的渠道。
当混凝土开裂后，侵蚀速度将大大加快，形成导致混凝土结构耐久性的进一步退化的恶性循环。
因此，防止和控制混凝土的裂缝，对提高混凝土结构的耐久性是十分重要的。
控制混凝土的裂缝，除按规范要求控制正常使用极限状态的工作裂缝以外，更重要的是要采取构造措施，控制混凝土施工及使用过程大量出现的非工作裂缝。
4、加强重视疲劳损伤的研究
桥梁结构所承受外力大部分是动荷载，会在结构内产生循环变化的应力及应变，引起结构的累积疲劳损伤。
桥梁所采用的材料本身就不是均匀和连续的，实际上存在许多微小的缺陷，在循环荷载作用下，这些微缺陷逐渐发展扩大形成损伤。
如在运营时得不到有效控制，会引起材料结构的脆性断裂，带来和后果往往是灾难性的。
对疲劳损伤的研究不仅仅对整个结构而言，事实上桥梁结构常常由于某些关键部位的局部疲劳失效而导致整个结构失效。
近年来，疲劳损伤的研究虽然进入混凝土结构，但对于使用后期受腐蚀的钢筋构件中的动态性能和疲劳性的研究还需要加强。
5、在结构局部使用防腐材料
目前我国大量地修建16～25m 的多跨现浇连续钢筋混凝土箱梁
结构的桥梁，由于普通钢筋混凝土结构是一种必然地带裂缝工作的结构，因而在负弯矩区总会出现负弯矩裂缝，鉴于负弯矩区裂缝是一种向上开口的“v”形裂缝，桥面水容易渗入，遭受长期浸蚀后，负弯矩钢筋的锈蚀问题是应予以重视的问题。
近年来，由国外引进的环氧树脂涂层钢筋已在国内生产，应用于一般钢筋混凝土负弯矩区的钢筋中，这对保证结构的耐久性无疑是很好的事情。
再如，英、美等国的调查均发现锚头区有钢丝锈蚀问题，甚至发生过桥梁倒塌事故，因而张拉结束后立即用环氧树脂砂浆封堵锚头可有效防锈。
6、注重防水层的设计
桥梁结构应布置一定的抗渗、抗剪、抗拉的防水层, 防水涂层与沥青混凝土铺装层之间应具有良好的相融性, 二者之间的粘结力
不应低于沥青混凝土铺装层与水泥混凝土桥面板之间的粘结力。
另外, 在桥面铺装层的顶面, 特别是连续梁的负弯矩段, 应设置防
水层。
为避免水分从伸缩缝处渗入梁内, 应加强伸缩缝处的排水设计, 注意排水管的设计, 特别是水管周边的构造细节处。
总之，桥梁的安全设计建造是造福于后代的百年大计、千年大计。
桥梁耐久性不足已成为迫切需要解决的问题，我们要积极借鉴国外成功的经验和做法，除了加强施工质量管理外，要从桥梁设计理念和结构体系和构造的角度做好耐久性的设计。
同时需要研究疲劳和超载对于桥梁结构耐久性的影响。
这是我国经济持续高速发展条件下对桥梁建筑提出的更高要求。
参考文献：
[1] 程芸. 土建结构工程的耐久性与安全性[ j] . 山西建
筑,2008, 34( 11) : 89- 90. .
[2] 陈肇元. 混凝土结构的耐久性设计方法[j]. 建筑技术, 2003,(05) .
[3] 吴定略. 浅谈混凝土桥梁的耐久性及控制措施[j]. 山西建筑, 2007,(33) .
[4]程芸. 试论土建结构工程的耐久性与安全性[j]. 山西建筑, 2008,(11) .
[5] 陈艾荣,吴海军. 基于耐久性的桥梁设计的几个原则[j].
上海公路, 2003,(s1) .。