厂拌冷再生施工工艺
厂拌冷再生技术工艺流程
厂拌冷再生技术工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!厂拌冷再生技术是指将旧沥青路面材料在常温下进行破碎、筛分、回收沥青和掺配新的沥青、骨料等材料，制成新的沥青混合料的技术。
沥青厂拌冷再生技术控制要点
沥青厂拌冷再生技术控制要点发布时间：2021-12-22T08:58:53.968Z 来源：《工程建设标准化》2021年10月20期作者：汶逢春[导读] 厂拌冷再生技术是把铣刨出的旧沥青混合料运输到搅拌场地汶逢春身份证号码：61032619840116****摘要：厂拌冷再生技术是把铣刨出的旧沥青混合料运输到搅拌场地，重新加入一定比例的沥青、骨料、再生剂等材料拌和均匀，得到满足路面使用性能的再生混合料。
因此，对其研究可为类似的沥青路面再生工程提供一定的参考。
下面本文就对此展开探讨。
关键词：沥青；厂拌冷再生技术；控制要点；1 厂拌冷再生技术操作流程具体作业流程为：将原路面冷铣刨得到废旧路面材料→废旧料运输至拌和厂→掺入新料拌和均匀→将新沥青混合料运输到施工现场→摊铺→碾压→养护。
该方法无须对沥青混合料再次加热，主要用来修复路面的疲劳破坏或反射裂缝。
2调研路段概况2.1 乳化沥青冷再生路段调研某路段确定的基本依据为某省历年厂拌冷再生工程表，并根据历年路面性能评定数据，选择路面性能较好和较差的路段作为调研对象。
厂拌冷再生调查路段分布，交通等级涵盖轻到特重，涵盖所有气候分区，公路等级为一级和二级公路，路龄为1～7a，乳化沥青混合料用于下面层。
2.2 非再生路段非再生路段，即普通热拌沥青混合料路段，其位置的确定尽可能与研究路段的交通量、结构环境参数、路基、基层情况一致。
交通等级涵盖轻到特重，气候分区包括一区、三区、四区，均为二级公路，路龄为1～5a。
3 再生混合料质量评价分析针对不同路段钻芯取样，并将完整的芯样分层切割，分别测量体积指标、级配、沥青含量和力学参数等指标，从高温、低温和常温等方面评价现场材料的性能。
通过芯样室内试验，直接得到乳化沥青冷再生材料在实际应用中的材料参数实测值，并与规范值对比，从而评价再生材料的性能。
4 冷再生材料性能对比4.1 疲劳性能采用常温间接拉伸回弹模量和常温劈裂强度作为疲劳性能表征参数。
乳化沥青厂拌冷再生沥青混合料生产与施工工法(2)
乳化沥青厂拌冷再生沥青混合料生产与施工工法一、前言乳化沥青厂拌冷再生沥青混合料是一种环保、节能、高效的道路施工工法，通过回收再利用废旧沥青路面材料，生产出具有较好力学性能和耐久性的再生沥青混合料。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例，旨在为实际工程提供参考和指导。
二、工法特点1. 环保：该工法将废旧沥青路面材料进行回收再利用，减少对新鲜矿料的需求，降低资源消耗和环境污染；同时，由于采用冷拌方式施工，减少了能耗和尾气排放。
2. 节能：相比于传统的热拌沥青混凝土工法，该工法无需高温加热矿料和沥青，大大节省了能源消耗。
3. 高效：乳化沥青厂拌冷再生沥青混合料生产过程简单，生产周期短，可以快速供应施工现场；同时，施工过程中不需要等待沥青混凝土的冷却固化，能够实现连续施工，提高施工效率。
4. 稳定性好：该工法生产的再生沥青混合料具有较好的力学性能和耐久性，能够满足道路工程的使用要求。
三、适应范围乳化沥青厂拌冷再生沥青混合料适用于各类道路基层、面层、路肩修补和新建工程，尤其适用于城市道路及低交通量公路。
四、工艺原理乳化沥青厂拌冷再生沥青混合料工艺原理基于以下两点：1. 废旧沥青路面材料回收再利用：通过机械剥离或冷铣削剥除废旧沥青路面材料，并经过破碎、筛分等工艺处理，得到符合规定要求的再生碎料。
2. 冷拌混合：将再生碎料与乳化沥青、水泥、矿粉、石子等基础材料进行充分混合，形成再生沥青混合料。
五、施工工艺1. 基层处理：清理路面、修补不平整处，并在需要的地方进行基层加固。
2. 冷铣削：对废旧沥青路面进行冷铣削，控制铣床的深度和速度，将废旧沥青表层削除。
3. 破碎与筛分：将铣削得到的废旧沥青进行碎石破碎和筛分，得到再生碎料。
4. 搅拌与混合：将再生碎料、乳化沥青、水泥、矿粉、石子等基础材料进行搅拌和混合，形成再生沥青混合料。
5. 运输和铺设：将混合好的再生沥青混合料运输至施工现场，并使用铺装机具进行铺设，保证施工质量。
厂拌泡沫沥青冷再生的施工工艺
泥粉罐 。用来给泡沫沥青混合料提供活性填料水泥。
重型 压路机 对 新再 生层 底部 达到要 求 的压 实度 有重 要作 用 。因而其 选 择非常 关键 。在 应用 厂拌 泡沫 沥青 冷 再生 机施 工过 程 中需要 三种 不 同的压 路机 ：
研究》 。本文将结合课题在泉厦高速公路路面拓宽工程
中的实践 应用 ，对厂 拌 泡沫 沥青 冷再 生 的施 工工 艺加 以 介绍。
①双钢轮压路机一台
双钢轮 压路 机 的主 要作 用是初 压 ，并且 把 表面 的水 分给 封住 ，不让 再 生层水 分 流失 过快 。工程 选择 了 自重 １ｔ 的一 台双钢 轮 压路机 。 ２以上
１ 工程概 况
厂 拌泡 沫沥 青冷 再生需 要把 原路面 材料 用铣 刨机 进
为了减少温度 、湿度对Ｒ Ｐ Ａ 材料质量的影响 ，堆放
场 所 必须设 置遮 雨棚 ，应将 粒径较 小 的Ｒ Ｐ 料采 取覆 Ａ材
盖 措施 。
稳 定 碎石 （ Ｔ ￣ ５ Ａ Ｂ ２ ）上基 层 。［ ４ｍ改性 沥 青玛 蹄 脂 碎 ￣ ｃ Ｐ
要作用 。因而其选择非常关键 。在厂拌泡沫沥青冷再生
机 施 工过 程 中需 要 单钢 轮 压路 机 进 行 压 实 ，数 量 ２ 。 台 使 用 的单 刚轮振 动 压路 机静 重取 决于再 生层 的厚 度 ，可
厂拌泡沫沥青冷再生的施工工艺
● 林 飞 峰
（． 建 省 交通科 学技 术研 究所 ；２福建 省公路 水运 工程 重点 实验 室 ，福 州 １ 福 ．
３００ ） ５ ０ １
摘
要
沥 青路 面 冷再 生越 来越 受到 重 视 。然 而 目前 我 国还 缺 乏 厂 拌 泡 沫 沥 青路
沥青路面乳化沥青厂拌冷再生 技术规范
沥青路面乳化沥青厂拌冷再生技术规范1 范围本标准规定了沥青路面乳化沥青厂拌冷再生的原沥青路面调查与评价、材料要求、再生混合料设计、施工工艺和质量控制。
本标准适用于高速公路和一、二级公路中下面层及基层的乳化沥青厂拌冷再生工程；用于三、四级公路上面层乳化沥青厂拌冷再生工程时，应采用稀浆封层、碎石封层、微表处等做上封层。
城市道路的沥青路面乳化沥青厂拌冷再生工程可参照使用。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 175 通用硅酸盐水泥JTG E20 公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTG E30 公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTG E40 公路土工试验规程JTG F40 公路沥青路面施工技术规范JTG F41 公路沥青路面再生技术规范JTG E42 公路工程集料试验规程JTG D50 公路沥青路面设计规范JTG E60 公路路基路面现场测试规程JTG O73.2 公路沥青路面养护技术规范JTJ 034 公路路面基层施工技术规范3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
3.1回收沥青路面材料 reclaimed asphalt pavement采用铣刨、开挖等方式从沥青路面上获得的旧沥青面层材料。
3.2厂拌冷再生 central plant cold recycling将回收沥青路面材料运至拌合厂（场，站）经破碎、筛分，以一定的比例与新集料（如需要）、沥青类再生结合料、活性填料（水泥、石灰等）、水进行常温拌和，常温铺筑形成路面结构层的沥青路面再生技术。
3.3乳化沥青 emulsified asphalt石油沥青与水在乳化剂、稳定剂等作用下，经乳化加工制得的均匀沥青产品。
3.4乳化沥青再生混合料 reclaimed asphalt mixture of emulsified mixture含有回收沥青路面材料的乳化沥青冷拌混合料，简称再生混合料。
厂拌冷再生泡沫沥青施工工艺及质量控制
厂拌冷再生泡沫沥青施工工艺及质量控制摘要：泡沫沥青不是一种新的沥青胶结料，而是一种新技术应用所带来的产物。
泡沫沥青与其他稳定剂相比，优点表现为：（1）增加材料的剪切强度和水稳定性，这类混合料较水泥处治粒料更有柔性、耐疲劳；（2）泡沫沥青处治应用广泛（包括压碎石料、淤泥质砂、矿渣尾料和废旧沥青混合料等）；（3）节约能源，仅需加热沥青，集料不需加热和烘干；（4）存放时间较长（一般可放1～3个月）；（5）施工受季节和气候影响小。
因此，泡沫沥青在国内公路工程上的具有较大的应用价值。
本文根据天津市外环线维修工程第四合同段的实际经验，就如何改善泡沫沥青施工工艺及质量控制进行简单论述。
关键词：施工工艺，质量控制一、工程概况天津市外环线是目前天津市中心城区以外的唯一的一条环城公路，贯通东丽、津南、西青、北辰四个城区，连接大寺、双港、小淀等十个经济组团，在天津市路网起着不可或缺的重要作用。
目前该路为一级公路标准，路线全长71.322km。
1.1工程范围本次外环线维修工程起点为金钟立交（K13+946），终点为八号桥（K46+200），路线全长32.254km。
其中，第四合同段起点为子牙河桥（K37+670）,终点为八号桥（K46+200），长8.53km。
1.2技术标准1、道路等级：一级公路；2、设计车速：80km/h；3、标准轴载：BZZ-100KN；4、沥青路面累计当量轴次：4053万次；5、桥涵设计荷载：公路I级1.3维修方式将旧路破损严重部位下挖66cm，做15cm石灰土（10%）+15cm石灰粉煤灰碎石+18cm石灰粉煤灰碎石+12cm泡沫沥青混凝土+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20）；挖补完成后，1～4车道铺设1cm下封层+4cmSBS改性沥青混凝土（AC-13）。
二、施工工艺2.1 一般规定1、泡沫沥青冷再生混合料的生产、运输、摊铺和压实等应采用机械化施工；毕业2、所有路用材料都必须经验收合格后方可使用，施工前应提供材料质量检测报告；3、厂拌冷再生方法适用于各级道路的施工。
冷再生基层施工方案
冷再生基层施工方案冷再生混凝土是一种在施工过程中通过降低混凝土的温度来延缓混凝土的凝结时间，从而使其能够延长搅拌时间并保持砂浆的流动性的技术。
它可以有效地减少温度对混凝土强度和可塑性的影响，从而提高混凝土的强度和耐久性。
1.材料准备：选择符合标准的水泥、骨料和砂浆，以确保混凝土的质量和性能。
同时，准备好冷却设备，如冷却水槽和冰水机组，用于降低混凝土的温度。
2.温度控制：在混凝土搅拌过程中，通过向搅拌机中加入冷水和冰块，将混凝土的温度控制在适当范围内，一般为10℃左右。
可以根据施工条件和气候温度的变化来调整冷却水的量和温度。
3.搅拌过程：根据设计要求，将混凝土的骨料、水泥和砂浆按照一定比例放入搅拌机中进行搅拌。
在搅拌的过程中，要保持搅拌时间适当，并根据需要灌注到基层上，以确保混凝土的均匀性和流动性。
4.浇筑和均匀性控制：将搅拌好的混凝土倒入模板中，然后利用振动器进行均匀振捣和脱模，以确保混凝土的均匀性和紧密性。
在振动的过程中，要注意控制振动时间和振动施力，避免混凝土的过度振实。
5.养护：在混凝土浇筑完成后，要采取适当的养护措施，以保持混凝土的湿度和温度。
可以采用覆盖湿布和喷水养护的方式，避免混凝土的过早干燥和开裂。
6.检测和验收：在冷再生基层施工完成后，要进行相应的质量检测和验收。
可以通过检测混凝土的抗压强度、抗折强度和含水率等指标来评估混凝土的质量和性能。
总之，冷再生基层施工方案主要包括材料准备、温度控制、搅拌过程、浇筑和均匀性控制、养护以及检测和验收等步骤。
通过科学的施工工艺和合理的控制措施，可以有效地提高混凝土的强度和耐久性，保证工程的质量和使用寿命。
厂拌水泥冷再生下基层施工方案
厂拌水泥冷再生下基层施工方案该项目下基层采用16cm冷再生混合料，7d抗压强度不小于2.0MPa。
拆除新建段铣刨老路沥青混凝土面层及水稳基层，铣刨料运输至拌合站，筛分后根据级配情况，掺加碎石及水泥作为路面下基层施工。
1、老路面铣刨与铣刨料的筛分、破碎对老路面进行铣刨，采用运输车辆直接将铣刨料运输至拌和厂集中堆放。
为防止在堆放和生产过程中铣刨料发生结块，采取以下措施：a.在铣刨时适当加大水量；b.铣刨料堆高一般不超过2m；c.在铣刨料仓中增加破拱装置；d.每天拌和工作结束后将铣刨料仓放空。
在拌和厂对铣刨料进行筛分，根据铣刨料的尺寸设置了10mm和37.5mm两道筛网，将铣刨料分成10mm以下细集料部分、10mm－37.5mm粗集料部分和37.5mm以上大颗粒部分。
为了进一步利用老路铣刨料，配置了破碎设备，主要是对37.5mm以上大颗粒部分进行再次破碎，破碎后的铣刨料经筛网过筛后分成粗细两档，可以得到较好的利用。
2、冷再生混合料的拌和生产老路面铣刨料经过破碎、筛分后分成10mm以下细集料部分和10mm-37.5mm粗集料部分两种规格的铣刨料。
水泥稳定铣刨料拌和生产的机械设备和工艺基本与水泥稳定碎石要求相同。
设计参考配合比：水泥：铣刨料=5:100施工时采用经试验段验证的生产配合比进行拌和生产，实际生产过程中粗集料和细集料部分分别采用两个仓同时进料，通过单位时间的进料量（即流量）来控制进料比例。
3、冷再生混合料的运输运输车辆保持干净清洁，对车厢板均匀喷洒肥皂水溶液。
运输车辆在装料过程中前后移动，分几堆装料，以减少混合料的离析。
运输车辆数量满足拌和与摊铺需要，并略有富余，保证生产的稳定性。
运输过程中，运料车辆均有篷布覆盖并扣牢，主要目的是防止混合料在运输过程中水分损失。
冷再生料应在水泥初凝时间内运到现场，并摊铺、碾压完成，否则作废料处理4、冷再生混合料的摊铺a.采用一层摊铺压实，摊铺时混合料的含水量高于最佳含水量0.5-1%。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
乳化沥青厂拌冷再生施工工艺
乳化沥青厂拌冷再生是铣刨原沥青路面面层后，将铣刨料运至拌合站后进行破碎和筛分，并掺入适当比例的新集料、再生结合料、再生剂、活性填料（水泥、石灰等）及水等材料后经过常温拌和、摊铺、碾压等工序，实现旧沥青路面再利用的技术，适用于高等级沥青路面的下面层及基层、底基层。
它的技术特点是：铣刨的旧沥青混合料可以全部回收利用，降低了原材料成本，减少环境污染。
用乳化沥青作为有机再生结合料以及水泥或石灰作为无机再生结合料，形成一种复合有机水硬性材料，提供足够的承载力。
因乳化沥青具有无毒、无臭、不易燃烧、生产工艺简单、价格低廉等特点，保证了储存稳定性、拌合稳定性，改善了施工条件，延长了可施工季节。
与就地冷再生相比，对混合料配合比控制更为准确，提高路面平整度，保证路面性能。
1、沥青路面材料的回收
1.1不同的沥青路面材料应分别回收，分开堆放、不得混杂。
回收沥青路面材料可选用冷铣刨、机械开挖等方式，应减少材料变异。
1.2回收沥青路面材料在回收和存放时不得混入基层废料、水泥混凝土废料、杂物、土等杂质。
2、回收沥青路面材料的预处理与堆放
2.1使用推土机、装载机等机具将回收的沥青路面材料充分混合，然后用破碎机或其他方式进行破碎，应使回收沥青路面材料最大粒径小于再生沥青混合料最大公称粒径，不应有超粒径材料。
不允许直接
使用未经预处理的回收沥青路面材料。
2.2根据再生混合料的最大公称粒径合理选择筛孔尺寸，将处理后的回收沥青路面材料筛分成不小于两档的材料。
2.3经过预处理的回收沥青路面材料，可用装载机等将其转运到堆料场均匀堆放，转运和堆放过程中应避免回收沥青路面材料离析。
2.4回收沥青路面材料应避免长时间的堆放，料仓中的回收沥青路面材料应及时使用。
3、混合料拌制
3.1对拌和设备的要求：厂拌冷再生宜采用专用拌和设备，也可采用普通拌合设备加装乳化沥青计量及喷洒装置。
3.2拌和设备的生产能力应与摊铺设备生产能力匹配。
3.3拌和时间应适宜，拌和后的冷再生混合料应均匀一致，无花白料、无液体流淌、无结团成块现象，和易性良好。
4、施工准备
4.1 下承层的准备
下承层应密实平整，强度符合设计要求。
在摊铺冷再生层混合料之前宜在下承层表面喷洒乳化沥青，喷洒量为纯沥青用量0.2～
0.3kg/m2。
4.2铺筑试验路段
试验路段长度不宜小于200m。
从施工工艺、工程质量、施工管理、施工安全等方面验证施工配合比及施工方案和施工工艺的可行性，并为正常施工提供技术依据，确定松铺系数和松铺厚度。
5、摊铺
5.1厂拌冷再生混合料应采用摊铺机摊铺，熨平板不需要加热。
5.2摊铺机必须缓慢，均匀、连续不断地摊铺，不得随意变换速度或者中途停顿。
摊铺速度宜控制在2～4m/min范围内。
当发现摊铺后的混合料出现明显离析、波浪、裂缝、拖痕时应分析原因，予以消除。
6、压实
6.1根据再生层厚度、压实度等的需要，配备足够数量、吨位的钢轮压路机、轮胎压路机，按照试验段确定的压实工艺在混合料最佳含水率情况下进行碾压，保证压实后的再生层符合压实度和平整度的要求。
冷再生混合料碾压工序
6.2直线和不设超高的平曲线段，应由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧路肩向外侧路肩碾压。
6.3压路机应以慢而均匀的速度碾压，初压速度宜为1.5～3km/h，复压和终压速度宜为2～4km/h。
6.4严禁压路机在刚完成碾压或正在碾压的路段上掉头、急刹车及停放。
7、养生及开放交通
7.1冷再生层在加铺上层结构前必须进行养生，养生时间不宜少于7d。
当满足以下两个条件之一时，可以提前结束养生：再生层可以取出完整的芯样；再生层含水率低于2%。
7.2 养生方法
在封闭交通的情况下养生时，可进行自然养生，一般无需采取措施。
在开放交通的条件下养生时，再生层在完成压实至少1d后方可开放交通，但应严格限制重型车辆通行，行车速度应控制在40km/h 以内，并严禁车辆在再生层上掉头和急刹车。
为避免车轮对表层的破坏，可在再生层上均匀喷洒慢裂乳化沥青（稀释至30%左右的有效含量），喷洒用量折合沥青后宜为0.05～0.2kg/m2。
7.3养生完成后，在铺筑上层沥青层前应喷洒黏层。
8、材料要求
8.1道路石油沥青
再生混合料使用的道路石油沥青，以及制作乳化沥青、泡沫沥青
使用的道路石油沥青应符合现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTC F40）的规定。
沥青必须按照品种、标号分开存放，在储运、使用和存放过程中应采取良好的防水措施，避免雨水或者加热管道蒸汽进入沥青中。
8.2水泥
水泥的初凝时间应在3h以上，终凝时间宜在6h以上，不应使用快硬水泥、早强水泥。
水泥应疏松、干燥、无聚团、结块、受潮变质。
水泥强度等级可为32.5或42.5。
水泥其他的质量技术指标应满足《公路水泥混凝土路面技术规范》（JTG F30）的要求。
8.3乳化沥青
一般情况下，厂拌冷再生宜采用慢裂型乳化沥青，乳化沥青应在常温下使用，使用温度不应高于60℃。
乳化沥青固含量应大于60%，建议采用美国生产的乳化剂。
冷再生用乳化沥青质量要求
8.4集料
粗细集料质量，应满足现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40）的要求。
单一粗细集料质量不能满足要求，但集料混合料性能满足要求的，可以使用。
热再生混合料中新旧集料混合后的集料混合料质量，应满足现行《公路沥青路面施工技术范围》（JTG F40）的要求。
8.5水
制作乳化沥青、泡沫沥青用水，以及冷再生用水均应为可饮用水。
使用非饮用水，应经试验验证，不影响产品和工程质量时方可使用。
8.6矿料级配
测得回收沥青路面材料（RAP）、新集料等各组成材料的级配，以回收沥青路面材料（RAP）为基础，掺加不同比例的新集料，使合成级配满足工程设计级配要求。
合成级配曲线应平顺。
厂拌冷再生时回收沥青路面材料（RAP）检测项目及质量要求
9、乳化沥青冷再生混合料技术要求
用于乳化沥青冷再生混合料的原材料有：沥青回收料、乳化沥青、水泥、集料和水等，各种材料必须进行质量检验，经评定合格后方可使用。
配合比设计流程：RAP取样→材料分析及评价：确定RAP级配和抽提后矿料级配、沥青含量及性能→成型→确定最佳总液体用量→确定最佳乳化沥青用量和水泥用量→性能验证→进行生产配合比环节。
成型时可采用两次击实的方法成型马歇尔试件，也可采用旋转击实成型。
最佳总液体用量为拌和用水、乳化沥青和RAP含水量的总和，乳化沥青用量取3%，水泥用量取1.5%，变化拌和用水量进行马歇尔击实试验，获得最大干密度时，对应的总液体用量即为最佳总液体用量。
如果RAP的级配范围不能满足要求或混合料高稳定性能不能满足要求时，可适当填加矿粉或粗集料来调整混合料的级配。
混合料的级配范围及技术要求见下表：
乳化沥青冷再生混合料工程设计级配范围
乳化沥青冷再生混合料技术要求
试验项目技术要求
10、施工注意事项
10.1厂拌冷再生拌合设备可在水泥稳定碎石拌合楼基础上增加乳化沥青计量与喷洒装置。
10.2应严格控制乳化沥青的生产过程，保证乳化沥青的质量稳定性。
10.3由于冷再生层空隙率较大，应在冷再生层上做防水层。
未尽事宜应严格按照《公路沥青路面再生技术规范》（JTG
F41-2008）执行。
（注：可编辑下载，若有不当之处，请指正，谢谢!）。