7—11物流配送模式分析
【案例分析】7-11物流配送方式解析
页眉7-11 物流配送“牛”在哪里区位布局战略在目标城市和区域不断开设新的分店是所有连锁企业的通用方法。
7-11 连锁店在美国的分布，1994 年以前并不集中，力量相对分散。
从物流决策的角度说，点多线长，物流成本高，缺少规模优势。
1994 至1997 年间，该公司关闭了几家分布孤立的分店，收缩战线的长度，减少物流配送成本，形成了较高的分布密度。
现在，公司主要在连锁店已经拥有较高分布密度的地区建立新店。
7-11 的区位战略是：在目标区域开设新的分店，形成和提高分布密度。
启示7-11 公司的物流区位战略对我国正在发展中的便利连锁店有很大的启示作用。
与便利连锁店形成竞争之势的超级市场为追求“廉价销售” 而使其规模越来越扩大，它就越来越难以在拥挤的住宅区内立足，同时，拥挤的城市住宅区地皮房租费用昂贵，也不利于超级市场降低成本，使超级市场越来越远离住宅区，这就给消费者带来了极大的不便，消费者不会为买几件生活必需品而驱车跑到超市去。
而便利连锁店分布于住宅区附近，消费者七八分钟或十来分钟之内即可由住宅步行到店，便利店的顾客主要为周围半径500 米左右范围的居民。
在一个目标区域以一定的服务半径为范围形成覆盖，整合仓储和物流配送体系形成规模效益。
配送中心成为制胜法宝页眉7-11 公司还将物流路径集约化转变为物流共同配送系统，即按照不同的地区和商品群划分，组成共同配送中心，由该中心统一集货，再向各店铺配送。
地域划分一般是在中心城市商圈附近35 公里，其他地方市场为方圆60 公里，各地区设立一个共同配送中心，以实现高频度、多品种、小单位配送。
实施共同物流后，其店铺每日接待的运输车辆数量从70 多辆下降为12 辆。
另外，这种做法令共同配送中心充分了解了商品销售、在途和库存的信息，7-11 逐渐掌握了整个产业链的主导权。
在连锁业价格竞争日渐激烈的情况下，7-11 通过降低成本费用，为整体利润的提升争取了相当大的空间。
7-11 公司配送中心有一个电脑网络配送系统，分别与供应商及7－11 店铺相连。
711便利店的配送模式
本文档如对你有帮助，请帮忙下载支持！7－11的物流管理模式---三个阶段第一阶段：批发商直送7－11并没有自己的配送中心，它的货物配送依靠的是批发商来完成的。
批发商就相当于自己的配送中心，把供应商生产的货物迅速有效地运送到7－11手中。
第二阶段：集约化配送7－11开始和批发商及合作生产商构建统一的集约化的配送和进货系统。
在这种系统之下，7－11改变了以往由多家批发商分别向各个便利点送货的方式，改由一家在一定区域内的特定批发商统一管理该区域内的同类供应商，然后向7－11统一配货，这种方式称为集约化配送。
集约化配送有效地降低了批发商的数量，减少了配送环节，为7－11节省了物流费用。
第三阶段：共同配送中心7－11的物流共同配送系统就这样浮出水面，共同配送中心代替了特定批发商，分别在不同的区域统一集货、统一配送。
配送中心的优点还在于7－11从批发商手上夺回了配送的主动权，7－11能随时掌握在途货物、库存货物等数据，对财务信息和供应商的其他信息也能握于股掌之中。
7－11就能和供应商谈价格了。
7－11和供应商之间定期会有一次定价谈判，以确定未来一定时间内大部分货物的价格，其中包括供应商的运费和其他费用。
7－11为自己节省了时间也节省了费用。
7-11配送细分：随着店铺的扩大和货物的增多，7－11的配送越来越复杂，配送时间和配送种类的细分势在必行。
以台湾地区的7－11为例，全省的配送就细分为出版物、常温食品、低温食品和鲜食食品四个类别的配送，各区域的配送中心需要根据不同货物的特征和需求量每天做出不同频率的配送，以确保食品的新鲜度，以此来吸引更多的顾客。
新鲜、即时、便利和不缺货是7－11的配送管理的最大特点，也是各家7－11店铺的最大卖点。
冷冻型、微冷型、恒温型、暖温型采取相适应的运输设备进行运输。
对于有特殊要求的食品如冰激淋，7－11会绕过配送中心，由配送车早中晚三次直接从生产商门口拉到各个店铺。
对于一般的货物，7－11实行的是一日三次的配送制度，早上3点到7点配送前一天晚上生产的一般食品；早上8点到11点配送前一天晚上生产的特殊食品如牛奶，新鲜蔬菜也属于其中；下午3点到6点配送当天上午生产的食品。
7-11便利店的物流配送系统
7-11便利店的物流配送系统导语：其实7-11这个名字来自于遍布全球的便利名店7-11，名字的来源是这家便利店在建立初期的营业时间是从早上7点到晚上11点，后来这家便利店改成了一星期七天全天候营业，但原来的店名却沿用了下来。
这家70多年前发源于美国的商店是全球最大的便利连锁店，在全球20多个国家拥有2.1万家左右的连锁店。
到今年一月底，光在中国台湾地区就有2690家7-11店，美国5756家，泰国1521家，日本是最多的，有8478家。
一家成功的便利店背后一定有一个高效的物流配送系统，7-11从一开始采用的就是在特定区域高密度集中开店的策略，在物流管理上也采用集中的物流配送方案，这一方案每年大概能为7-11节约相当于商品原价10%的费用。
配送系统的演进一间普通的7-11连锁店一般只有100?200平方米大小，却要提供2?3000种食品，不同的食品有可能来自不同的供应商，运送和保存的要求也各有不同，每一种食品又不能短缺或过剩，而且还要根据顾客的不同需要随时能调整货物的品种，种种要求给连锁店的物流配送提出了很高的要求。
一家便利店的成功，很大程度上取决于配送系统的成功。
7-11的物流管理模式先后经历了三个阶段三种方式的变革。
起初，7-11并没有自己的配送中心，它的货物配送依*的是批发商来完成的。
以日本的7-11为例，早期日本7-11的供应商都有自己特定的批发商，而且每个批发商一般都只代理一家生产商，这个批发商就是联系7-11和其供应商间的纽带，也是7-11和供应商间传递货物、信息和资金的通道。
供应商把自己的产品交给批发商以后，对产品的销售就不再过问，所有的配送和销售都会由批发商来完成。
对于7-11而言，批发商就相当于自己的配送中心，它所要做的就是把供应商生产的产品迅速有效地运送到7-11手中。
为了自身的发展，批发商需要最大限度地扩大自己的经营，尽力向更多的便利店送货，并且要对整个配送和定货系统作出规划，以满足7-11的需要。
案例：零售连锁“7—11”的物流配送系统(精)
（1）特点与启示 ①在“7—11”的经营中，它的主要特点是：一是， 多批次、小批量进货，二是，高效率的分销系统。 这是便利店竞争致胜的两个法宝。 ②在日本的“7—11”连锁系统中，广泛使用JIT体 系，其作用并不是完全出于交货时间上的考虑，它 也包含以最快的方式通过信息网络从各个门店收到 订货信息的技术，以及按照每张特定的订单最有效 率地收集商品的技术。同时还拥有一个非常先进的 物流系统支持。我国许多零售商业企业至今尚不知 JIT为何物，更不用说如何使用了。 ③“7—11”便利连锁店的物流管理模式先后经历 了三个发展阶段。从没有自己的配送中心到建立自 己的配送中心，这三个阶段的形成和发展过程，对 我国零售连锁商业配送的发展有哪些启示呢？
研究“ 7—11” 的成功的历史，就会发现， 和其他成功的连锁零售业一样，“7-11”背后 都有一个完善的配送系统来支撑其正常运转。 一 间 普 通 的 “ 7—11” 连 锁 店 一 般 只 有 100～200m2大小，却要提供2000—3000种食品， 这就对连锁店的物流配送提出了很高的要求。 如何来运作和管理便利店的这种物流配送系 统，就成为便利店是否成功的关键。
3．评述
研究“7—11”的成功的历史，就会发现，
“7-11”背后有一个完善的配送系统来支撑其正常运 转。“7—11”的发展并不是一帆风顺的，它也是随 着经济大环境和商业业态的变迁起落涨跌，但它是 成功者，是一个逐步发展为全球性的跨国连锁商店。 “7—11”的一些独具匠心的经营策略和技巧是非常 值得我国零售商业经营者学习的。
零售连锁“7—11” 的物流配送系统
1．“7—11”的发展历程 所谓“7-11”指的美国的零售业中的 “7-11” 连锁店，是世界知名的最大 的连锁零售商店之一，在全球 20 多个 国家拥有2．1万家左右的连锁店。
7-11物流配送模式
六、7-ELEVEn物流配送的高效管理
1.物流路径集约化
2.设立区域配送中心 3.度身定造物流体系
4.设置配送流程以分钟计算
物流启示？
七、从7-ELEVEn得到的物流启示
1.以物流服务为核心的理念
2.顾客投诉是企业前进的动力 3.企业员工一体化 4.要保持企业的新鲜感和活力 5.注重商机的转变 6.企业硬件技术，战术战略的高瞻远瞩
2、非现金付款机制 7-Eleven遍布各地，因此各地各自发展出不同的非现金付 款机制。有与交通票证结合的或是发行专属的储值卡：
香港：在香港普遍流行的八达通卡可以在7-Eleven消费。
澳门：澳门区7-11可以用澳门通消费付款。 台湾：可以使用统一超商的ICASH及台北捷运的悠游卡消 费。
Байду номын сангаас
7-ELEVEn的物流配送体 系是怎样的?
◎对冷冻型、微冷型、恒温型、暖温型食品采取适当 的运输设备进行运输 ◎对于有特殊要求的食品如冰淇凌，7－11会绕过配送 中心，由配送车早中晚三次直接从生产商门口拉到各 个店铺。 ◎对于一般的商品，7－11实行的是一日三送制度，早 上3点到7点配送前一天晚上生产的一般食品，早上8点 到11点配送前一天晚上生产的特殊食品如牛奶，及新 鲜蔬菜，下午3点到6点配送当天上午生产的食品
（2）发展历程
1927 7-ELEVEN(7-11)连锁便利店的前身Southland Ice Company。
1946 南方公司(The Southland Corporation )将营业时间延长为早 上7点到晚上11点，于是诞生了“7-ELEVEN”。
1964 1973 7-ELEVEN开始特许加盟(FC)经营。 日本伊藤洋华堂公司，日本第一家7-ELEVEN店开业。
7-11便利店的物流配送案例
7-Eleven便利店的历史 便利店的历史 便利店
• 7-Eleven便利店诞生于1927年的美国，为全 球最大的便利连锁店。 由于最初的营业时 间为早7点到晚11点，因此7-Eleven这一传 奇性的名字就此诞生。 • 目前，她的30,000多家店铺分布在世界18个 国家和地区，全世界每天有超过2千万人次 的顾客，接受着7-Eleven提供的24小时全天 侯便利服务。
7
非食品类
加工食品
便当
饭团
沙拉
好炖
7－11集中的配送方案
不同的食品有可能来自不同的供应商， 不同的食品有可能来自不同的供应商，运 送和保存的要求也各有不同， 送和保存的要求也各有不同，每一种食品 又不能短缺或过剩， 又不能短整货物的品种，种种要 求给连锁店的配送提出了很高的要求。 求给连锁店的配送提出了很高的要求。 一家便利店的成功， 一家便利店的成功，很大程度上取决于配 送系统的成功。 送系统的成功。
13
7—11的配送管理
随着店铺的扩大和货物的增多， 随着店铺的扩大和货物的增多，7－11的配送 11的配送 越来越复杂， 越来越复杂，配送时间和配送种类的细分势在必 行。 以台湾地区的7 11为例 为例， 以台湾地区的7－11为例，全省的配送就细分 出版物、常温食品、低温食品和鲜食食品四个 为出版物、常温食品、低温食品和鲜食食品四个 类别的配送， 类别的配送，各区域的配送中心需要根据不同货 物的特征和需求量每天做出不同频率的配送， 物的特征和需求量每天做出不同频率的配送，以 确保食品的新鲜度，以此来吸引更多的顾客。 确保食品的新鲜度，以此来吸引更多的顾客。 新鲜、即时、便利和不缺货是 11的配送管 新鲜、即时、便利和不缺货是7－11的配送管 理的最大特点，也是各家7 11店铺的最大卖点 店铺的最大卖点。 理的最大特点，也是各家7－11店铺的最大卖点。
物流案例分析 7-11便利店
7-11的发展历程
7-11于1927年在美国德克萨斯州成立，早期从事生产及零售冰块，后来 为方便顾客，逐渐提供鲜牛奶，面包、鸡蛋等日用商品，发展为商品多 元化的便利店雏形。 最为成功的是日本伊藤洋华堂集团下辖的日本7-11公司。日本7-11公司 成立于1973年，1990年1月，美国7-11公司被日本7-11公司并购，（后 者购买了前者70%的股份） 北京87家，香港843家，澳门31家，广州454家，上海24家。
多批次、小批量进货 高效率的分销系统。
在日本的7-11连锁系统中，广泛使用JIT体系（准时制）并不是完全出于交货时 间上的考虑，也包含以最快的方式通过信息网络从各个门店收到订货信息的以 及按照每张特定的订单最有效地收集商品的目的。而我国许多零售企业至今尚 不知JIT为何物。更不用说如何使用了。虽然JIT源于企业的生产流程，但它在 商业、物流等领域同样有非常广泛的发展前景。
7-11的物流配送体系
生产商A
生产商B
生产商C
生产商A
生产商B生产商C来自批发商A批发商B批发商C
批发商B
7-11 A
7-11 B
7-11 C
7-11 A
7-11 B
7-11 C
为了自身的发展，批发商需要最大限度 地扩大自己的经营范围，尽力向更多的 使得店磅货，并且要对整个配送和定货 系统作出规划，以满足门店的需要。
集约化配送有效地降低了批发商的 数量，减少了配送环节，为7—节 省了物流费用。
7-11的物流配送体系
7-11的物流配送体系
配送中心库存量：为保证不断货，配送中心一般会根据以往的经验保留4天左
右的库存。
配送中心的优点：
信息方面：“7-11”从批发商手中夺回配送的主动权，能随时掌握在途商品、 库存货物等数据，对财务信息和生产商的其他信息也能及时掌握。 成本方面：生产商原来让给批发商的利润空间就要可能成为7-11价格的筹码， 同时集中式采购也为价格谈判创造了条件。 7-11和生产商之间定期会有一次定价谈判，以 确定未来一段时间内大部分商品的价格，其中 包括生产商的运费和其他费用。一旦确定了价 格，7-11就避免了每次和供应商讨价还价这一 环节，少了口舌之争，多了平衡运行，为自己 节省了时间也节省了费用。
7 11的配送体系
7 11的配送体系7-11的配送体系从7-11连锁便利店看第三利润源继在生产管理和营销管理外，物流管理因其能够大幅度降低成本和各种与商品流动有关的费用，从而沦为连锁企业缔造利润的第三小源泉。
全球最小的连锁便利店7-11就是通过其集中化的物流管理系统顺利地缩减了相等于商品原价10%的物流费用。
目前，它共成立23000个零售点，业务遍布四大洲二十个国家及地区，每日为吻合3000万的顾客服务，75年来一直稳踞全球最小连锁便利店的宝座。
日前，7-11与广州地铁二号线全面合作，在地铁二号线首期开通的九个站内同时开张9家店铺。
至此，7-11在南中国地区总店数达到127家，其中广州91家，深圳36间。
在扩张的同时，7-11先进的物流管理系统也一并蔓延至内地，从而为其带来了另一个利润增长点。
物流路径集约化事实上，对零售业而言，中国目前物流服务水准或多或少在短期内就是由处在上游的商品生产商和经销商去同意的，必须发生改变他们的经营意识和方法无疑必须比企业自身的变革困难、繁杂并漫长。
这种情景与当初日本7-11在构筑物流体系所处的环境相似。
为此，7-11发生改变了以往由多家特约批发商分别向店铺物流配送的物流经营方式，变为由各地区的窗口批发商去统一搜集该地区各生产厂家生产的同类产品，并向所辖区内的店铺推行分散物流配送。
成立区域配送中心但尽管如此，对于盒饭、牛奶等每日配送的商品，各产品窗口企业向各店铺的配送费用依然很高。
对于这一点，7-11已经开始将物流路径集约化转型为物流共同物流配送系统，即为按照相同的地区和商品群分割，共同组成共同配送中心，由该中心统一集货，再向各店铺物流配送。
地域分割通常就是在中心城市商圈附近35公里，其他地方市场为方圆60公里，各地区成立一个共同配送中心，以同时实现低频度、多品种、大单位物流配送。
实行共同物流后，其店铺每日招待的运输车辆数量看看从70多辆上升为12辆。
另外，这种搞法令共同配送中心充分反映了商品销售、在途和库存的信息，7-11逐渐掌控了整个产业链的主导权。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
7—11物流配送模式分析作者：李楠毛娜来源：《商场现代化》2018年第06期课题名称：大连金普新区跨境商业合作区跨境电商物流可持续发展的对策研究；立项编号：2017dlskyb223摘要：随着我国连锁零售业的迅速发展，企业的商业运作模式以及物流战略越发重要。
在激烈的竞争现状下，物流配送已成为企业供应链中一个重要的环节。
物流配送是企业和客户之间沟通的桥梁，关乎企业的利润和未来的发展，是影响企业形象的一个至关重要因素。
本文针对7-11便利店的物流配送体系进行分析，指出其值得我国借鉴学习的地方，并且为我国连锁企业的未来发展提供一些建议。
关键词：7-11；连锁企业；配送模式；共同配送一、引言7-11是零售业中的佼佼者，堪称世界上最大的连锁便利店。
7-11公司成功地将小批量、多批次、高频率、高效率等原则应用到物流配送实际运作中，并形成其独特的物流配送模式。
现代连锁零售业比传统零售业的优势在于统一订货、统一配送，减少中间的物流成本，集约化配送提高效率，降低成本。
但是，我国物流配送已经进入瓶颈期，多半连锁企业统一配送率低于50%，与发达国家相比尚处在落后阶段。
可见，物流配送效果对零售业经营效益有重要影响，这就要求我们借鉴并发掘一些新的经营理念和配送模式。
二、7-11发展历程7-11品牌原属美国南方公司，主要贩卖零售冰点、鸡蛋、牛奶等商品。
在1927年，美国德克萨斯州的第一家7-11便利店正式开业；在1946年，南方公司将营业时间改成早上7点到夜间11点，就此“7-ELEVEn”诞生，后来由日本零售业经营者伊藤洋华堂于1974年引入日本，旗下拥有便利店、百货公司、专卖店、超级市场等。
7-11便利店目前分布全球200多个国家和地区拥有100多万家店铺，所提供的商品种类多达3000种，每日享受其便利服务的顾客超过3000万人。
7-11的经营模式分为两种，一种是国际制贩同盟。
7-11在多数国家都拥有商店，所以可以通过国际共同采购或相互介绍厂商的方式，减少商品的成本；另一种是非现金付款机制。
7-11遍布各地，各地也根据当地的情况发展出不同的付款方式。
例如：北京部分便利店采取公交一卡通的付款方式，并且这种方式有政府的支持，并打算将这种方式进行推广。
除了7-11公司，美国的沃尔玛公司同样是一家世界型连锁零售企业，曾持续三年在世界500强企业中居于首位。
全球15个国家享有沃尔玛的服务，公司有8500家门店。
7-11是为消费者提供便利的服务，而沃尔玛采取的是一站式购齐。
二者在市场的定位也是截然不同的：沃尔玛采取的是低价策略，“每天低价”是沃尔玛不变的市场定位。
而7-11的策略是给广大群众带来便利，它的便利性更是得到广大消费者的认可。
三、7-11的物流配送体系1.配送体系的演变日本7-11的配送体系的发展经历了三个阶段，第一个阶段：单个批发商阶段；第二个阶段：集约化配送阶段；第三个阶段：共同配送阶段。
7-11便利店创建初期，没有属于自己的配送中心，而是采取“批发商-配送中心”满足自己的配送需求。
早期7-11的供应商都是一些特定的批发商，每个批发商只代理一个生产商的商品，从而这个批发商搭建起7-11和其他供应商之间的桥梁，负责7-11与供应商之间货物、信息、资金的流通。
后来7-11便利店的需求越来越大，这种配送体系根本无法满足其需求，促使7-11与批发商及生产商建立集约化进货与配送的体系，也就是由各区域内的特定批发商集中该区域内的同类商品，并向该区域集体配送。
这种配送体系不仅减少了批发商的数目，也减少了配送中的环节，同时还大大的节省在配送中产生的物流费用。
随着7-11公司的不断壮大，7-11现有的配送体系已经无法满足自己的需求。
于是7-11开始建立起属于自己的配送中心，由配送中心代替之前的配送体系，不同的区域内集货并集中配送。
共同配送中心使供应商与7-11便利店之间的联系加强，同时实现了供应链的整合。
这种配送中心有一个电脑网络配送系统，系统可以随时掌握商品的物流信息、库存量等，对各个便利店的信息及供应商的信息也能很好的掌握。
供应商在网络收取到的信息会在规定的时间内向配送中心送货，7-11配送中心收到货物后，对各个店铺需求的货品分别进行包装，然后再由车队将商品送至各个便利店。
这种体系可以快速地、高效地满足消费者的欲望。
2.配送中心的特点作为连锁便利店行业的佼佼者，7-11配送中心整合了整个物流渠道，将各个供应商的配送货物集中起来，形成较大的规模，统一进行配送，使配送运输得到优化，从而增加企业的经济收益。
7-11通过较低的成本实现多频度、高效率、小批量的配送原则，最大限度地实现便利店的需要。
7-11便利店物流配送体系具有以下特点：（1）高密度开店模式为7-11集中化物流配送提供了条件7-11在开店时采取的是高密度的集中开店策略。
在某一特定的地区内，以集中的开店模式，实现全面覆盖，迅速达到规模效益。
这种密集式的开店模式为集中化物流配送降低物流费用，减少配送的环节，满足消费者的各种需求，提高品牌的知名度。
（2）高端信息化设施为快捷的物流配送体系提供了平台7-11拥有一套完善的高效的信息网络系统，通过这个系统实现一体化。
该网络系统将便利店、配送中心、及供应商紧密的连接起来。
7-11便利店依靠此系统，成功实现了低成本、高频率、高效率，在连锁零售企业中处在优势地位。
（3）多媒体配送多元化物流配送模式多媒体配送是指通过卫星系统将多媒体广告、天气预测以及云层图，甚至是电子产品配送到各店铺，实现信息的多媒体化，产品销售以及配送的多媒体化。
得益于此，7-11便可以事先掌握天气变化，根据天气情况选择优化的配送路线，这样不仅降低物流配送费用，还提高了物流效率。
（4）快速的顾客需求反应系统提高了物流配送的效率顾客的满意度是根据物流配送的效率和速度来决定的。
所以，满足顾客的欲望，就必需要有快速的、高效的物流配送体系，并且，快速的顾客需求反应系统可以有效的提高物流配送效率，提高消费者的满意度。
四、7-11便利店物流配送体系对我国零售业的启示近年来，我国零售企业发展也极其迅速，但在迅速的背后面临的是物流配送体系的滞后，制约企业的进一步发展。
主要体现在：配送效率较低、规模小、技术不发达。
目前我国食品行业的物流成本相对偏高，特别是生鲜食品，是食品总价格的70%左右。
生鲜食品主要由蔬菜、水果、鱼肉三大类组成，它们共同的特点容易变质，因此对运输的环境、包装以及运输条件有着较高的标准，导致物流成本偏高促使食品的价格也相对较高，阻碍生鲜食品的企业发展，从而限制食品行业的发展。
7-11根据不同的商品配备不同的设备、适宜的时间、配送频率。
以食品为例：对冷冻型、微冷型、恒温型、暖温型食物提供的特殊的配送设备；像冰激凌这种特殊商品，7-11会避开配送中心，直接到供应商处提货；7-11对于普通商品进行一天配送三次的制度。
然而我国食品物流体系在配送方面就有着严重的不足：食品专用运输工具缺乏、食品仓容量不足、储存方式与运输方式的不适应。
通过对7-11物流配送体系的分析，为使我国连锁企业进一步成长，作者提出如下几点建议：1.追求顾客的最高满意度管理大师德鲁克曾说过：“衡量一个企业是否兴旺发达，只要回头看看其身后的顾客队伍有多长就一清二楚了”。
了解顾客，做好客户信息反馈，想顾客所想，一切从顾客的角度出发，进一步完善物流配送体系，提高物流效率。
要去了解为什么同样的商品，相近的地点，顾客会选择另一家呢？便利店的宗旨就是提高顾客的满意度，如果顾客不满意，我们就需不断改进，加倍努力。
2.建立共同配送中心我国零售业一直存在规模小、大批量、低效率的问题，而解决这些问题的有效方法就是共同配送。
共同配送的实现有效的提高物流的效率，降低企业物流成本，达到了配送的经济规模，并且能快速了解顾客的满意度。
目前日本、美国等发达国家的共同配送运用的比较成熟，也颇具影响力，值得我国本土企业借鉴参考。
3.加强物流信息化建设在信息管理建设中，一套完整的物流信息系统不仅可以代替大量手工操作，也便于了解商品状态。
商品从出库、配送、到达消费者手中可以有效的掌握一系列信息，可以加快商品的流通，提高配送效率，提高消费者对企业的满意度。
4.增强人力资源管理，提升整体营销能力树立“以人为本”的理念，加快人力资源开发，是提升整体营销能力的关键。
零售行业依靠的是员工和消费者，消费者和员工的相互促进才能使企业获利。
因此，科学的人力资源管理可以有效地发挥员工的作用，使员工有一种归属感，也能为顾客提高更好的服务，实现消费者、员工与企业的三赢的局面。
五、结论7-11便利店的物流配送模式是连锁企业的成功典例。
通过对7-11便利店的配送体系的研究，我们可以了解到，只有使各个环节处于高效状态并且紧密配合，才能使物流配送体系达到高效率。
在某种程度上说，零售商是否能持续发展，取决于物流效率的高低，特别是生鲜食品的零售商。
要打破零售业线上线下的不足，我国零售商就应借鉴7-11的物流配送特点，并根据企业自身经营的特点和我国的发展国情，来降低物流成本，提高物流配送效益，构建出独特的物流体系，使我国零售物流进一步发展。
参考文献：[1]李宏伟，刘晓敏.“7-11”便利店的连锁经营模式分析及启示[J].商业经济，2013（8）.64-65.[2]刘岩芳，袁永久，王磊.管理类专业《管理信息系统》教学影响因素研究[J].商业经济，2013年第4期.[3]解季非.我国连锁零售企业的物流配送模式研究[J].中国市场，2014年44期.[4]邵云霞.连锁零售企业物流配送模式研究--以7-11便利店为例[J].科技资讯，2010年12期.[5]李妮.浅谈连锁便利店物流配送问题及对策[J].商场现代化，2016年17期.作者简介：李楠（1990.09- ），男，黑龙江鸡西人，助教，大连财经学院，研究方向：物流系统规划；毛娜（1996.07- ），女，辽宁省普兰店市人，本科学生，大连财经学院。