汽车加油站防雷设计技术评价分析

汽车加油站防雷设计技术评价分析
引言
目前，随着现代化交通工具的不断增多，汽车的数量呈现出上升趋势，加油站的数量也随之增加，而且其自动化水平也越来越高。

但是电脑控制、可燃气体检测报警等系統极易遭受雷电的袭击，轻则会导致系统瘫痪，从而对公众服务造成影响，重则会带来惨重的经济损失。

另外，一旦有雷电侵入加油站的罩棚区就有可能会发生火灾、爆炸等，进而导致重大的人员伤亡。

因此，做好加油站的雷电防护工作非常重要。

1加油站的防雷安全要求
加油站通常由加油区、站房及油罐区三部分组成，还包括密封卸油点及加油机等重要设备。

确保加油站的防雷安全不仅能够保证其安全、可靠运行，还能减少不必要的人员伤亡及经济损失。

①加油站的面积不宜过大，各种设备接地可以使用一个接地装置，既安全又经济。

但是要求接地电阻最小为4Ω。

当接地装置被单独设置时，各个接地装置之间的距离要多于3m，否则无法将其分开。

②对于钢油罐而言，要求其作良好的接地处理，以有效降低雷击电位、跨步电位及反击电位。

为了使其接地的可靠性得到提高，要求其接地点要多于两处。

③由于液化石油气储罐、埋地油罐等都采取埋地处理，土层能够对其起到良好的屏蔽与保护作用，当储罐顶部的土层遭受雷击时，雷电流将会被土层疏散导走，进而达到保护的目的，因此就不必再安装避雷针进行防雷。

对于其高出地面的附件而言，极易遭受感应雷或直击雷的入侵，因此必须做好其电气连接，并与油罐接地使用一个接地装置，为雷电泄入大地提供一个较好的通路，从而避免发生雷击事故。

④对于加油站的罩棚而言，要求使用避雷带进行防雷保护，既经济又可靠。

⑤对于加油站的计算机系统、通讯等信息系统而言，要求使用导线或铠装电缆穿钢管进行配线，以保护电缆。

为了达到电磁封锁的目的，在配线的过程中要求保护钢管两端及电缆外皮两端都要作接地处理，以减少雷电波的入侵，从而避免或减少雷电事故的发生。

⑥为了避免雷电电磁脉冲经过时产生的过电压对信息系统中的电子器件造成损坏，要求在加油站信息系统的首末两端安装过电压保护器。

2加油站防雷技术中存在的问题
2.1内部防雷存在的问题
目前，部分加油站仍然无法认清雷电波入侵与防雷电感应在实际运用中的关系，致使出现很多不必要的安全隐患。

如埋地的油罐、地面以上的工艺管道及液化石油气灌之间未能做好相互连接及跨接，也没有作接地处理等。

对于卸车场地而言，部分加油站缺少罐车卸车的防静电接地装置，一些加油站虽然设置了防静电接地装置，但与相关规定不相符合。

另外，加油站的收费机房信息系统、电气设备、防雷接地等装置未能结合防雷电侵入及雷电感应等问题进行综合考虑，不利于防止雷击产生的电磁脉冲。

2.2外部防雷存在的问题
加油站的构筑物及建筑物通常由罩棚、配电室、办公楼及附属建筑物等几部分组成。

部分加油站的站房、储气罐及地上储油等缺少接闪带、接闪杆等防直击雷设施。

一些加油站的防雷设施不够规范，将罩棚的彩钢棚直接作为接闪器，以相关规定为依据，这一做法是错误的，无法真正起到防雷的作用。

通常情况下，加油站的罩棚使用钢架结构，其棚顶使用金属屋面，以现行的规定与规范为依据，可以直接将其当作接闪器，不需要再设置避雷带或避雷针。

虽然部分加油站具备防直击雷设备，但其设置与规定不相符合，如接闪杆保护的范围不够、引下线之间的间距较大等问题仍普遍存在，为防雷效果带来了较大的安全隐患。

另外，加油站的防雷设备也存在着一些隐患。

如加油机接地装置的不合理安装或出现断路等，致使发生静电火灾事故。

管道与避雷设备之间接地装置的接地电阻较大，当发生雷击事故时，无法避免雷击，进而带来一定的安全隐患。

2.3设备不规范，制度不健全
在对加油站进行检测的过程中发现，油库、油罐区及卸油系统等设备的安装与相关的标准及规范不相符合。

没有建立健全的规章制度，工作人员在操作及着装等方面也存在着不规范的现象，违规操作及不穿防电工作服等现象普遍存在。

主要由于加油站未能建立健全的规章制度，工作人员缺乏专业知识等，一旦发生静电及违规操作将会对加油站的安全性造成严重威胁。

3加油站防雷技术的改进措施
3.1内部防雷的整改与保护
加强对加油站的指导与监督，使防静电设备、防直击雷设备及相关的电气设备等使用同一套接地装置，以有效提高雷电波的入侵能力及防雷电感应能力。

还要及时的整改不符合规定的接地电阻值；若加油站内的卸车场不具备必须的雷电
波侵入及防雷电感应设备，就需要以相关规定为依据严格的对其进行设置，并对防雷专业人员进行测试，以保证其与规定要求相符合。

另外，对于加油站内的信息系统设备而言，要选取性能比较好、质量相对较高的铠装电线或电线穿钢管配线，并依照相关规定作接地处理，还要在加油站的信息系统上安装信号浪涌保护器，在其电源系统内部安装多级防浪涌保护器等。

为保证卸车场接地装置保持良好的状态，需要在该位置上设置静电接地仪，使检测数据能够实现实时、及时的检测与输送。

以上技术能够对雷电流起到屏蔽、接地分流及均压等多种作用，进而达到限制过电压幅值、均衡系统电位等作用。

3.2外部防雷的整改与保护
以加油站的实际状况为依据，大力整改与规定不符的防直击雷装置，使引下线、接闪器、接地装置等都能够与相关的标准规范相符合。

整改方案要尽可能的合理与经济，还要综合加油站的多种因素进行考虑。

引下线可以选用结构柱筋，加油亭、营业厅及附属建筑物的接地装置可以选用地梁或框架结构桩。

对于位于接闪器保护范围之内的设备而言，应该将接闪器与雷闪的接触点设置在接闪器所处的位置之外。

接地装置、接闪网、接闪杆及目标建筑与被保护物体或屋面之间的距离要大于3m。

另外，储油罐至少要有2点接地，与接地的距离还要大于3m。

不符合相关要求的接地电阻要适当的增大接地网的面积，并采取换土或降阻剂等方式使电阻得到降低。

3.3加强制度建设及工作人员的培训工作
制定合理的规章制度，使工作人员能够有法可循、有章可依。

进一步健全加油站的规章制度，以有效防止雷击事故的发生。

另外，还要重视工作人员的技术培训，选取合理、有效的培训方法，通过现场模拟、实战演练等，使工作人员能够灵活、准确的应对实际工作中出现的问题，进而保证加油站的安全性。

参考文献：
[1]王佳海，岳和平.加油站的防雷安全检测技术探析.科技风.2012
[2]王国坤，白洪英.汽车加油站防雷设计技术评价分析.气象水文海洋仪器.2013。