公司车辆管理工作总结
企业车辆管理工作总结范文(8篇)
企业车辆管理工作总结范文一、领导重视，安排得当。
中心对公寓水电管理改革非常重视，在主任会议上几次专门讨论这个问题，要求大家统一思想、认识到位，要把水电管理工作当作大事来抓，并专门指派中心一名付主任全面负责，各区由付主任负责，各楼由楼长负责，形成了一个较为齐备的公寓中心水电管理体系。
同时出台《太原理工大学学生公寓用电、用水管理办法(试行)》，使全体公寓工作人员都清楚水电管理改革的重要性。
另外，我们还利用板报、印制宣传品，做好学生节约水电的宣传教育工作。
二、措施得力，责任到人。
根据(试行办法)的有关规定，在组织初稿过程中，我们主要做了以下几方面的工作。
1、在保证学生正常用水用电的基础上，我们根据各楼楼层光线的明暗度，重新设置了照明开关，在保障学生正常生活学习的前提下，更换了声光控灯具，水房上水管加装了单控阀门、厕所安装了大、小便智能冲水阀等，大大降低了水电用量。
2、耐心细致地做好学生的工作，使节水节电人心。
从前，中区8、____楼每月用水上万吨，用电____万多度，尽管我们做了宣传工作，但遇到超用水电需个人交费的问题，同学们一开始还是不太理解，意见也颇多，针对这一现象，该楼的工作人员利用中午、晚上及周六日，挨门挨户反复为学生做工作，一次次耐心解释，一遍遍温馨提示，他们的热忱态度和敬业精神，使同学们为之感动，节水节电意识明显提高，8、____楼的水电用量也很快下降。
3、全体工作人员齐心协力，共同努力。
公寓人用行动诠释了对水电管理的认识和奉献，可以说公寓的楼长都在一丝不苟的查看水电表，核算楼内水电使用情况，卫生员在不辞劳苦的疳一桶桶水提上提下，洗涮墩布，维修工在楼内一趟趟跑上跑下，及时修复出现的故障，值班员在保证学生正常生活用水用电的同时，严格执行水电管理制度。
4、认真做好超用水、电费的代收缴工作，严格票据管理。
三、起步良好，有待提高。
正因为领导重视，得力，今年公寓中心水电管理改革迈出了可喜的一步，有了一个良好的开端，但我们要保持清醒，不能懈怠，要明确还有许多困难和不确定因素存在：如线路、管路老化；隐蔽地方会不会出问题，跑、冒、滴、漏等浪费现象是否再现，更重要的是我们的工作人员能否继续能保持节水节电的意识，这些问题如果处理不好，会影响到我们水电管理的质量和效益，也会使公寓中心的水电管理改革前功尽弃。
车辆管理员工作总结范文5篇
车辆管理员工作总结范文5篇篇1==========一、引言在过去的一年中，作为车辆管理员，我全面负责了公司车辆的管理、调度和维护工作。
在公司的领导下，我始终坚持“安全第一、预防为主”的工作方针，以饱满的工作热情和务实的工作态度，完成了各项工作任务。
二、车辆管理1. 车辆调度与使用在车辆调度方面，我根据公司各部门的需求，合理安排车辆使用计划，确保了公司各部门工作的顺利进行。
同时，我严格执行车辆使用规定，杜绝了私用、滥用现象的发生。
2. 车辆维护与保养我始终注重车辆的维护与保养工作，定期对车辆进行检修和保养，确保了车辆的良好性能和安全状况。
同时，我建立了详细的车辆维修记录和保养日志，为后续工作提供了有力依据。
3. 车辆费用管理在车辆费用管理方面，我严格执行公司制定的费用管理制度，合理控制车辆费用开支。
通过优化调度和维修保养计划，降低了车辆使用成本，提高了公司整体效益。
三、安全管理1. 安全教育我始终将安全教育放在首位，定期组织驾驶员参加安全教育培训和学习活动，提高驾驶员的安全意识和操作技能。
同时，我严格遵守交通规则和操作规程，确保行车安全。
2. 安全检查我定期对车辆进行安全检查，包括刹车系统、转向系统、轮胎磨损情况等，确保车辆处于良好安全状况。
此外，我还对驾驶员的疲劳程度和情绪状态进行关注，避免因人为因素引发的安全事故。
四、团队协作与沟通1. 团队协作我始终注重团队协作精神的培养和发挥，与各部门员工密切配合、互相支持。
通过团队协作和共同努力，我们解决了许多工作中的难题和挑战。
2. 沟通与协调我注重与上级和下级的沟通和协调工作。
一方面及时向上级反馈工作进展和存在的问题；另一方面也积极与下级员工沟通思想、交流经验。
通过有效的沟通协调机制的形成使得各项工作得以顺利开展。
五、个人成长与进步1. 专业能力提升在过去的一年中我不断学习新知识、新技能以适应岗位需要。
通过参加公司组织的培训和学习活动以及自学方式提高了自身专业水平并能够更好地服务于本职工作当中去。
车辆管理员工作总结范文7篇
车辆管理员工作总结范文7篇第1篇示例：车辆管理员是负责管理和维护公司车辆的一个重要岗位，他们负责确保公司车辆的正常运行，保证员工出行的顺畅和安全。
在工作中，车辆管理员需要对车辆进行定期检查、维护和修理，及时处理车辆故障，确保车辆保持良好的工作状态。
在日常工作中，车辆管理员还需要做好车辆的使用记录和报废报废程序，保证车辆使用的合法合规。
作为公司的车辆管理员，我在过去的一段时间里完成了许多工作任务，不断提高了自己的工作能力和管理水平。
以下是我的工作总结：我注重车辆的维护和保养。
在本职工作中，我始终将车辆的维护作为工作的首要任务。
我定期检查车辆的机油、水温、刹车、轮胎等关键部件，确保车辆处于正常工作状态。
我也经常对车辆进行清洁和整理，确保车辆的外观整洁，提高公司形象。
我注重车辆的安全管理。
作为车辆管理员，我深知车辆安全是至关重要的。
为了确保公司员工的安全出行，我严格执行公司的安全规章制度，不允许员工酒后驾车，不允许超速行驶。
在车辆使用过程中，我还定期组织员工参加安全驾驶培训，提高员工的安全意识和驾驶技能。
我还注重车辆的管理和使用记录。
我及时记录车辆的使用情况，包括出车时间、路线、里程数等信息，确保车辆的使用合理合法。
在车辆报废报废时，我及时更新车辆信息，做好相关手续和程序，保证车辆的报废报废与确认。
我还积极开展车辆维修与维护工作。
在车辆出现故障时，我及时与维修部门联系，安排维修人员进行检修和维修。
我还定期对车辆的保险进行续保，确保车辆在发生事故时能够得到及时的理赔。
第2篇示例：车辆管理员是负责管理和维护公司机动车辆的工作人员。
在工作中，需要负责车辆的日常维护、保养、维修和管理，确保车辆的正常运行和安全性。
以下是我对车辆管理员工作进行总结的文章。
一、工作内容车辆管理员的主要工作内容包括：1. 车辆管理：负责车辆的调度、使用和保管，确保车辆能够按时运行，并制定车辆使用规定，保证车辆使用安全；2. 车辆维护：负责定期对车辆进行检查、保养和维修，及时发现和解决车辆故障和问题，保证车辆的正常运行；3. 车辆保险：负责车辆的保险申办和索赔工作，确保车辆及驾驶员在发生意外时得到及时补偿；4. 车辆监管：加强对车辆的监督管理，规范车辆使用行为，防止车辆被滥用或私自异动；5. 车辆信息记录：记录车辆的使用情况和维护情况，建立车辆档案，为车辆管理提供数据支持。
车辆管理年度总结范本(3篇)
第1篇一、前言时光荏苒，岁月如梭。
转眼间，一年又即将过去。
在过去的一年里，我作为车辆管理员工，始终坚守岗位，认真履行职责，为公司车辆管理工作付出了辛勤努力。
现将本年度工作总结如下：二、工作回顾1. 严格执行车辆管理制度本年度，我严格遵守公司车辆管理制度，确保车辆安全、高效、节能、环保。
对车辆进行定期检查、保养，确保车辆技术状况良好；加强对驾驶员的培训，提高驾驶员的安全意识和驾驶技能。
2. 优化车辆调配根据公司业务需求，我合理调配车辆，确保车辆使用的高效性。
在车辆有限、人员紧张的情况下，优先安排长途、检查用车，科学合理地安排市内车辆行程，使车辆做到了高效率、高质量运营。
3. 加强与相关部门的沟通协作本年度，我与公司行政部、人力资源部、财务部等相关部门保持密切沟通，共同解决车辆管理过程中遇到的问题。
同时，积极参与公司组织的各类培训活动，提高自身综合素质。
4. 安全行车在车辆管理过程中，我始终把安全放在首位。
通过定期组织驾驶员进行安全教育学习，提高驾驶员的安全意识；加强对车辆的安全检查，确保车辆行驶安全。
5. 节能减排本年度，我积极倡导节能减排理念，引导驾驶员养成良好的驾驶习惯，降低油耗。
通过合理调配车辆，提高车辆利用率，实现节能减排目标。
三、工作亮点1. 车辆事故率明显下降在过去的一年里，我始终坚持“预防为主、防治结合”的原则，加强对车辆的安全管理。
通过一系列措施，车辆事故率明显下降，为公司节省了大量维修费用。
2. 驾驶员满意度提高我注重与驾驶员的沟通，关心驾驶员的生活，帮助他们解决实际困难。
通过加强驾驶员培训，提高驾驶员的驾驶技能和安全意识，驾驶员满意度得到明显提高。
3. 车辆使用效率提升通过优化车辆调配，提高车辆利用率，本年度车辆使用效率得到明显提升。
四、工作不足及改进措施1. 工作中存在一定程度的沟通不畅针对这一问题，我将在今后的工作中加强与各部门的沟通，提高工作效率。
2. 部分驾驶员安全意识有待提高针对这一问题，我将继续加强驾驶员的安全教育，提高驾驶员的安全意识。
车辆管理员年底工作总结(3篇)
第1篇尊敬的领导，亲爱的同事们：转眼间，一年又即将过去，在这辞旧迎新的时刻，我有幸回顾过去一年的工作，总结经验，查找不足，为未来的工作奠定坚实的基础。
以下是我作为一名车辆管理员的年底工作总结，请领导和同事们批评指正。
一、工作概述在过去的一年里，我始终坚持“安全第一，服务至上”的原则，认真履行车辆管理员职责，确保公司车辆安全、高效、经济地运行。
现将一年来的工作总结如下：1. 车辆管理（1）车辆档案管理：对车辆的基本信息、行驶证、保险、年审等进行详细记录，确保档案完整、准确。
（2）车辆使用管理：制定车辆使用规定，规范驾驶员操作，确保车辆安全运行。
（3）车辆维修保养：定期对车辆进行保养，及时发现并解决车辆故障，降低维修成本。
（4）车辆油料管理：严格执行油料领用制度，合理控制油料消耗，降低成本。
2. 驾驶员管理（1）驾驶员培训：定期组织驾驶员进行安全驾驶培训，提高驾驶员安全意识。
（2）驾驶员考核：对驾驶员进行考核，确保驾驶员具备安全驾驶资格。
（3）驾驶员管理：关心驾驶员生活，解决驾驶员工作中遇到的困难，提高驾驶员满意度。
3. 车辆安全管理工作（1）安全宣传教育：定期开展交通安全宣传教育活动，提高全体员工的安全意识。
（2）安全检查：定期对车辆进行安全检查，确保车辆安全性能良好。
（3）事故处理：及时处理车辆事故，降低事故损失。
二、工作亮点1. 车辆安全行车过去一年，公司车辆安全行车，未发生重大交通事故，车辆安全性能良好。
2. 车辆成本控制通过加强车辆管理，降低车辆维修、保养、油料等成本，为公司节省了大量资金。
3. 驾驶员满意度提高通过关心驾驶员生活，解决驾驶员工作中遇到的困难，驾驶员满意度得到提高。
三、不足与反思1. 车辆保养不及时部分车辆保养存在不及时现象，影响了车辆使用寿命和运行效率。
2. 驾驶员安全意识有待提高部分驾驶员安全意识不足，存在违规操作现象。
3. 车辆管理制度需进一步完善部分车辆管理制度尚不完善，需要进一步修订和完善。
车辆管理工作总结(15篇)
车辆管理工作总结（15篇）车辆管理工作总结 120xx年8月25日车辆管理中心组建成立，9月1日车辆管理中心正式开始业务运作，车辆管理中心在公司领导和相关部门的大力支持下，认真贯彻公司相关会议精神，以安全行车和文明服务为工作重点，强化安全管理，加大安全巡查力度，开展驾驶员安全驾驶培训活动，全面推进车辆管理中心安全制度标准化建设，中心自8月25日组建以来安全运行310多万公里，职工通勤125万多人次无任何责任事故。
现就车辆管理中心组建以来重点及20xx年工作计划总结如下：一、全年工作重点(一)强化内部管理一是完善管理制度。
车辆管理中心现有职工共计316人，其中合同工253人，劳务派遣工63人，其中男职工287人，女职工29人，车辆共计492台，其中大客车85台，依维柯、中巴车85台，商务车7台，轿车146台，越野车85台，皮卡车84台。
作为新组建的单位，在制度建设上一片空白，而且没有现成的可参考模式去学习，中心便组织相关人员到神东和其他车辆管理单位学习，将基层现有的管理制度、管理模式进行提炼、总结从而形成中心自己的管理制度。
在短短的两个月的时间内中心先后制定了《车辆管理中心岗位责任制》、《车辆管理中心部门责任制》、《车辆管理中心安全制度汇编》、《车辆管理中心车辆管理制度》及《车辆管理中心制度汇编》等。
二是制作了中心车辆设备台账。
在中心车辆设备台账的基础上，制作了中心车辆设备台账，从而有利于做到统一安排、合理调运，中心还针对每台车辆单独设立了车辆信息统计卡，信息卡内容包括了车辆基本信息、车辆保险记录、车辆强制维护和维修记录、车辆事故损坏和维修记录、技术改造改装记录、车辆移动记录等信息，使车辆管理做到了有章可循。
三是完成公司车辆配置工作。
针对公司现有车辆状况结合各单位实际情况，并进行充分调研后，提出了公司车辆分配方案，经公司党政联席会议通过后，中心在最短的时间内实施完成了公司车辆配置工作，为公司下一步的车辆管理模式奠定了基础。
办公室车辆管理工作总结(一)8篇
办公室车辆管理工作总结(一)8篇第1篇示例：办公室车辆管理工作总结(一)随着办公室车辆规模的不断扩大，车辆管理工作也变得日益繁重。
为了更好地管理车辆资源，保障车辆使用安全和效率，办公室车辆管理工作必不可少。
在过去一段时间里，我们办公室车辆管理部门认真贯彻上级文件精神，加强车辆管理工作，取得了一定成绩。
在总结工作经验的基础上，我们发现存在一些问题，需要进一步改进完善。
一、车辆使用管理不够规范在日常工作中，我们发现部分员工对车辆使用规定不够严格，存在违规使用现象。
有的员工擅自将办公用车用于私人事务，有的员工开车超速、违章闯红灯，严重影响了办公车辆的正常运行。
我们要加强对车辆使用规定的宣传教育，让员工牢固树立合理使用车辆的意识，加强监督检查，严格执法不良行为。
二、车辆维护保养不到位车辆维护保养是确保车辆安全运行的重要环节，但是在实际工作中，我们发现部分车辆的维护保养工作做得不到位。
有的车辆长时间未进行定期检修，导致故障频发；有的车辆保养不及时，导致零部件损坏。
我们要加强对车辆维护保养工作的管理，建立健全的车辆维护保养档案，做到按时、定期进行检修，确保车辆在最佳状态下运行。
三、车辆使用记录不完善在过去的工作中，我们发现部分车辆使用记录不够完善，存在一些信息缺漏或记录不准确的情况。
这给车辆管理工作带来了不便，也不利于及时发现问题和解决问题。
我们要加强对车辆使用记录的管理，建立科学合理的记录制度，确保每一次出车和回车都有清晰的记录，方便后续的查询和分析。
四、车辆安全管理不严格在车辆管理工作中，安全是最重要的一环。
但是在实际工作中，我们发现部分车辆的安全管理措施不到位，存在一些安全隐患。
有的车辆驾驶员驾驶技术不过关，有的车辆安全设备未进行定期检查。
我们要加强对车辆安全管理的监督和检查，规范驾驶员的行为，保证车辆安全运行。
五、车辆年检审验不及时车辆年检审验是保障车辆安全、合法上路的重要手续，但是在实际工作中我们发现部分车辆的年检审验工作不及时，存在逾期运行的情况。
企业车辆管理工作总结(6篇)
企业车辆管理工作总结____年已过去半年时间。
半年来，我公司的车辆管理工作在分公司党委的正确领导下，在全体司机的共同努力下，通过部门之间的共同协作，我们在车辆管理工作上取得了一定的成绩，车辆安全行车，没有发生过等级的事故，安全管理工作都取得了实效，得到了长促的发展，向着既定的目标跟进。
现就上半年所做的的工作总结如下：一、加强学习,不断提高司机的思想觉悟我公司各有车职能部门能认真执行分公司的各项规章制度,加强对司机的教育，每月坚持召开一次职工会议,加强理论学习，认真学习____各项路线、方针、政策。
学习____提出的“____”，加强和提高了干部职工的荣辱观，完善了干部职工的自身素质，使司机的思想素质和业务水平不断提高。
二、加强安全教育,做好车辆的管理工作我公司现有大小各类车辆33部，其中小轿车8部，小客车2部，小货车9部，货车6部，小油罐车7部，大客车1部，大部分车辆运行在生产第一线，部分车辆分布在片区，点多面广，给车辆安全管理工作带来一定的难度。
随着企业改革的不断深化，各种不稳定的因素都会对司机的思想情绪产生波动，为了消除各种因素对安全行车的影响，结合我公司的实际情况，我们主要采取以下措施：1、定期加强对司机进行安全教育，组织司机学习《道路安全法》及本公司的《车辆安全管理制度》，增强司机的安全意识。
2、要求司机疲劳不驾车；酒后不驾车；不开英雄车。
平常对车辆勤检查、勤保养维护，发现问题及时解决，做到车辆不带病上路；司机不带情绪开车，确保行车安全。
3、严格执行车辆派车审批制度和节假日期间车辆“二交一封一定”制度，禁止公车私用。
4、在安全教育方面,我们开展交通安全知识竞赛活动，邀请交警到我公司进行交通案例剖析，使司机的交通安全意识得到进一步的提高。
5、明确职责。
按照“谁主管，谁负责”的原则，要求各片区、各有车部门的负责人要加强对本部门车辆的安全管理，对所管的车辆安全负主要责任。
6、对车辆管理中存在的一些问题，我们还通过多种形式进行解决。
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公司车辆管理工作总结篇一：车辆管理工作总结在2013年一年中，我公司的车辆管理工作在分公司领导正确指导下，在全体驾驶员的共同努力下，通过部门之间的共同协作，我们在车辆管理工作上取得了一定的成绩，车辆安全行车，没有发生过重大的交通事故，安全管理工作都取得了实效，得到了长促的发展，向着既定的目标跟进。
现就今年所做的的工作总结如下：一、加强学习，不断提高驾驶员的思想觉悟我公司各有车职能部门能认真执行公司的各项规章制度，加强对驾驶员的教育，每月坚持召开一次安全会议，加强驾驶员理论学习，认真学习党的各项路线、方针、政策，完善专兼职驾驶员的自身素质，使驾驶员的思想素质和业务水平不断提高。
二、加强安全教育，做好车辆的管理工作我公司现有大小各类车辆83部，其中小轿车部，客车1部，小货车1部，越野车部，高空作业车1部，高空带电作业车1部，应急发电车1部，皮卡车部，大部分车辆运行在生产第一线，部分车辆分布在各个供电片区，点多面广，给车辆安全管理工作带来一定的难度。
随着企业改革的不断深化，各种不稳定的因素都会对驾驶员的思想情绪产生波动，为了消除各种因素对安全行车的影响，结合我公司的实际情况，我们主要采取以下措施：1、定期加强对驾驶员进行安全教育，组织驾驶员学习《道路安全法》及本公司的《车辆安全管理制度》，并邀请罗平县交警大队警官到我公司进行交通案例剖析，使驾驶员的交通安全意识得到进一步的提高，增强了驾驶员的安全意识。
2、要求驾驶员疲劳不驾车；酒后不驾车；不开英雄车、不开气。
平常对车辆勤检查、勤保养、勤维护，发现问题及时解决，做到车辆不带病上路；驾驶员不带情绪开车，确保行车安全。
3、严格执行车辆派车审批制度和节假日期间车辆”二交一封一定”制度，禁止公车私用：通过公司安装GPS监控系统、车辆调度系统以来，加大车辆使用检查力度，合理安排调度，使公司车辆油费由每月10万余元以上下降到每月8万元左右，减小公司成本开支。
4、明确职责。
按照”谁主管，谁负责”的原则：要求各片区、各有车部门的负责人要加强对本部门车辆的安全管理，对所管的车辆安全负主要责任。
5、根据罗平天气预报及曲靖市发布的各种预警，通过多种形式进行温心提示各位驾驶员注意事项，保证了公司生产的顺利进行。
6、按照上级管理部门要求，做好安风体系管理工作：接合公司GPS监控系统，对我县道路进行信息采集，道路分析，并对危险点进行播报，提醒驾驶员提前处理，保证车辆出行安全。
7、加强驾驶员心里素质培养，提高驾驶员操作水平：由于驾驶员身体素质、心里活动、家庭情况不同，对驾驶员进行了调查和分析，根据驾驶员心里活动，进行了心里辅导、心里培训等活动，给我们在安排车辆出行时提供了依据，在安排任务时，驾驶员高兴的接收，高效的完成任务。
8、坚持持续性对车辆安全隐患的检查工作，杜绝带”病”行驶等不安全隐患：通过季度检查，月度抽检、出车前检查和监督车辆保养等长期不懈的检查手段，完善管理，警钟常鸣，来达到我们车辆管理的目的，并对车辆进行了分析，保证车辆出行率。
9、完善车辆档案、驾驶员档案、车辆费用统计、车辆报修制度：在完善车辆档案、驾驶员档案信息时时更新的同时，完善车辆报修程序，并加大费用统计力度，为下一年车辆预算做好坚实的基础。
三、存在问题在这一年车辆管理工作中，虽然取得了一定的成绩，但也存在着一些问题，主要表现在：1、个别部门对车辆管理工作不够重视，车辆没有定期养护，造成车辆损坏，给行车安全带来隐患。
2、个别驾驶员安全意识淡薄，开快车，车辆行驶曾出现事故的苗头。
3、驾驶员没有对自己所驾车辆及时年审，造成不必要的麻烦。
4、车辆的各种费用同比去年有所超支，除正常的开支外，部分是人为造成的。
四、下一年的工作计划在做好今年工作的同时，明年的工作重点还是从车辆的行车安全上着手，结合跟驾驶员签订的安全承诺书，紧紧围绕安全行车这个主题抓好其他各项工作，做到以安全出效益，效益促发展，主要做到以下几点：1、以人为本，从管人、管车入手，吸取经验教训，避免行车事故发生，确保行车安全。
2、严格执行各种安全规章制度，对车辆的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以顺利开展。
3、继续搞好车辆管理工作，管好每个环节，降本增效，开源节流，使车辆管理工作上一个新台阶。
篇二：车辆管理工作总结回顾这一年的安全行车工作，在公司党政的带领下，广大驾驶员的辛勤努力下，不断加大车辆安全管理力度，较好地树立了责任意识、安全意识、抓管理促安全意识，做到了警钟长鸣，取得了较好的成效，全年无发生重大安全行车事故。
一、车辆及驾驶员情况截止到2010年11月底，全公司有各类机动车辆145辆。
现共有持有公司内部准驾驶证的注册驾驶员269名。
二、年度安全行车情况1、截止到11月底,公司共收到《电子警察违章处罚告知书》37份，其中违停21次；不按规定行驶12次；闯信号灯2次；超速1次；闯禁令1起。
同去年相比下降54%.2、截止到11月份GPS监控共检测到的超速2起，同去年相比下降95%.3、截止到11月份公司共发生车辆碰擦事故27起，其中有责交通事故18起，同去年相比下降67%.三、2010年车辆管理的主要工作1、明确职责，为了迎接世博的召开，围绕”安全、管理”两大主题，切实做好车辆安全管理工作，强化司机遵章守纪的自觉性和安全意识，年初公司全体驾驶员签订《车辆安全行驶责任书》，使驾驶人员必须遵守公司《安全行车管理制度》，并实施严格的考核和奖惩，将2010年安全行车责任落实到每一个环节，切实有效地做好各项安全行车工作。
并对公司内部驾驶员进行梳理证，对已调离公司和调离驾驶员岗位等原因的驾驶员不再核发准驾证，对新增驾驶员在签订《车辆安全行驶责任书》同时签订”安全行车承诺书”, 切实增强责任意识，确保实现全年安全行车的目标。
2、深入学习，增强意识。
在安全教育方面，切实抓紧抓实，定期加强对司机进行安全教育，学习内容以交通安全法律、法规、公司相关规章制度、职业道德要求、驾驶技术、季节变换注意事项、特殊典型案例为主，增强驾驶员的安全意识，要求驾驶员疲劳不驾车；酒后不驾车；不超速行车，平常对车辆勤检查、勤保养维护，发现问题及时解决，做到车辆不带病上路，驾驶员不带情绪开车，确保行车安全。
为了迎接世博会的顺利召开，3月11日公司邀请市交警到合庆给全体驾驶人员进行安全教育，通过大量生动翔实的交通事故案例分析和现场图片，教育广大驾驶员应把维护交通安全作为首要职责，提高法律和安全意识，带头遵守法律法规、遵章守纪、谨慎驾驶，为营造一个安全、有序、畅通的平安世博安全环境作出贡献。
为了进一步使广大驾驶员树立交通安全意识和文明驾驶意识，结合”5.25”全国交通安全宣传日活动，公司组织全体驾驶员和危险品运输从业人员参加液化气经营公司举办”交通安全宣传教育”活动，使驾驶员对如何避免不必要的事故，做好事故防范工作，以及出现事故应如何处理等进行了全面讲解。
使全体人员受到了一次深刻的、具体生动的安全教育。
6月1日公司在外租借会场邀请运管处老师给公司全体危险品运输的驾驶员及押运员车进行危险品运输方面的法律法规，讲解了《上海世博会期间本市道路危险货物运输管控工作方案》的文件精神和各项管控措施，分析了危险品运输事故发生的主要原因，分析了从业人员在日常运输中主要存在的一些安全隐患。
通过典型案例剖析了造成事故的原因以及遇到事故时的应对办法，细化了押运员在装卸过程中安全具体要求，认识到遵守遵守危险货物运输方面法律法规的重要性，强化了安全行车、安全生产意识，从业人员不但要遵循社会道德，还要遵守职业道德。
为了提高驾驶员的岗位技能，确保车辆设备的本质安全8月25日公司推选三名驾驶员参加由经营公司举办的车辆例行保养技能比武活动，通过这次活动，以点带面带动全体驾驶员能自觉做好车辆例保工作提高岗位技能，以竞赛为载体，切实提高驾驶员的安全责任意识。
3、坚持遵循”安全第一，预防为主”工作指导方针，坚持持续性对车辆安全隐患的检查工作，杜绝带”病”行驶等不安全隐患。
2010年结合”平安世博安全生产双百日活动”“安全月”等活动，公司安全部门对车辆进行了多次专项安全检查。
针对世博期间公司将承担两个安保基地、世博周边用户及崇明工业用户的送气任务，对安全行车要求更加高，为此安全部门加强了对危险品车辆的检查力度，主要包括车辆机械状况及轮胎、接地带、轮胎、排气管熄火装置、车载灭火器材。
共检查出车辆隐患25条，主要隐患有：车辆轮胎严重磨损、备胎无气、接地线损坏、灯光不全、电器线路老化等。
发现问题后公司相关部门及时整改，避免了事故的发生。
为了保证世博期间车辆安全，4月份安全部门对公司所有车载灭火器进行了更换。
进入夏令运输季节，除要求驾驶员严格执行危险品车辆规定外，公司设置驾驶员休息室使驾驶员在高温季节保障充足的休息，避免疲劳驾驶并发放防暑降温用品，确保高温季节行车安全。
11月份天气逐渐转冷安全服务部及时通知各车辆部门做好防冻液的加注、车辆冬季保养等防冻保暖工作，确保冬季行车安全。
4、确保安全受控，加强车辆监控，加强对车辆的管理，要求所有车辆必须停放在指定停车点，非生产车辆如临时停放必须提前填写申请表并及时交安服部备案。
为了确保世博安全根据市运管处对GPS新管控要求，公司每天做好危险品车辆路单报送，每天3次对危险品车辆运输进行GPS跟踪监控，并完善监控记录制度。
安全部门遇到雨、雾、高温等恶劣气候，及时通过GPS系统提醒在外行车的驾驶员注意行车安全。
全年共84次车辆的GPS设备进行保修，保证了GPS 设备的完好，确保公司车辆运行安全处于受控状态。
5、完善基础管理工作，在原有的基础上进一步对原始档案、基础数据、基础台帐进行规范化管理，2010年完成了危险品从业人员资格证书的变更及年审工作，根据要求完成对90部车辆所有人的变更。
以QHSE体系建设为抓手，基本形成车管工作的长效管理和标准化管理机制，为下一步工作打好结实的基础。
2010年公司将安全行车责任落实到位，加强驾驶员的管理和教育，切实有效的做好各项安全行车工作，并每月将车辆违章情况予以公示，将车辆严重违章纳入全年考核。
随着治理措施的逐步深入，安全行车情况较09年有较大的改善有明显好转，从业的安全意识、责任心逐步增强，有效的减少了行车事故的发生。
四、2010年工作中存在的不足总结全年的车辆管理工作，虽然我们的安全行车工作取得了一些进步，但是还有许多不尽人意之处。
1、驾驶员的安全意识还有待提高，部分驾驶员对日常车辆例保工作不重视，甚至车辆”带病”上路。
有些驾驶员交通法规意识淡薄，闯红灯、不按规定行驶等违法情况屡有发生。
2、部分危险品车辆，车龄长车况较差；车辆驾驶室内电线杂乱；驾驶室底板和车门连接处锈蚀变形；发动机、变速器、方向机到处漏油，严重存在安全隐患。