涵洞施工组织设计(3)
涵洞工程施工组织设计
涵洞工程施工组织设计一、项目概况涵洞工程位于某市某县某乡某村，总投资约5000万元，主要用于解决该地区雨季交通不便的问题。
涵洞工程总长度约500米，包括两个涵洞和相关辅助设施。
本文将详细介绍涵洞工程施工组织设计，确保工程顺利进行。
二、工程概述1. 施工目标本工程的施工目标是按照设计要求，确保施工质量，保证施工进度，确保工程安全，最大限度减少对周边环境的影响。
2. 工程内容涵洞工程包括两个涵洞，涵洞1全长300米，涵洞2全长200米。
涵洞采用预制箱涵结构，顶部覆土厚度约5米。
涵洞1位于河流上方，涵洞2位于公路下方。
涵洞工程还包括进口和出口道路的修筑，以及与周边道路的连接。
3. 施工方法涵洞工程采用开挖法施工，具体施工方法如下：（1）洞口开挖：先进行洞口开挖，采用机械挖掘，确保洞口的平整和稳定。
（2）洞身开挖：洞身开挖采用顶部开挖法，先开挖顶部，再逐步开挖两侧，采用爆破和机械挖掘相结合的方式。
（3）涵洞安装：洞身开挖完成后，进行涵洞的安装，采用预制箱涵结构，通过吊装机械进行安装。
（4）辅助设施施工：涵洞安装完成后，进行进口和出口道路的修筑，包括路基填筑、路面铺设等工作。
三、施工组织设计1. 组织架构涵洞工程施工组织架构如下：（1）总指挥：负责全面指挥、协调和监督施工工作。
（2）技术负责人：负责施工技术指导和质量控制。
（3）安全负责人：负责安全管理和事故预防。
（4）机械负责人：负责机械设备的调配和维护。
（5）劳务负责人：负责劳务人员的安排和管理。
2. 施工进度计划根据工程量和施工方法，制定了详细的施工进度计划。
具体计划如下：（1）洞口开挖：估计耗时7天。
（2）洞身开挖：估计耗时30天。
（3）涵洞安装：估计耗时15天。
（4）辅助设施施工：估计耗时20天。
总计估计施工周期为72天，包括施工准备和收尾工作。
3. 施工安全措施为确保施工安全，采取以下措施：（1）施工现场设置警示标志，明确施工区域。
（2）施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护用品。
涵洞施工组织设计
涵洞施工组织设计引言概述：涵洞是交通工程中常见的一种结构，用于解决道路交通与水流交叉的问题。
涵洞施工组织设计是确保涵洞施工顺利进行的重要环节。
本文将从施工前的准备工作、施工过程的安全措施、施工人员的组织与管理以及施工后的验收与维护等四个方面，详细阐述涵洞施工组织设计的内容。
一、施工前的准备工作1.1 地质勘察与设计在进行涵洞施工前，必须进行地质勘察，了解施工地区的地质情况。
根据勘察结果，进行涵洞的设计，确定洞身的尺寸、形状和材料等，以确保施工的安全性和可行性。
1.2 施工方案与施工图纸编制根据设计要求，制定涵洞的施工方案。
施工方案应包括施工的步骤、方法、施工所需的设备和材料等。
同时，编制施工图纸，详细标明施工的要求和细节，为施工提供指导。
1.3 施工人员的培训与安全教育在施工前，对施工人员进行培训与安全教育，使其熟悉涵洞施工的流程和安全措施。
培训内容应包括施工操作规范、安全事项和应急预案等，以提高施工人员的专业素质和安全意识。
二、施工过程的安全措施2.1 施工现场的标识和防护在施工现场设置明显的标识，警示过往车辆和行人注意施工区域。
同时，设置围挡和警示标志，确保施工现场的安全。
2.2 施工设备的选择与使用根据施工方案，选择适当的施工设备，并确保其正常运行。
施工设备的使用应符合安全操作规范，避免发生事故。
2.3 施工人员的安全防护施工人员应佩戴符合标准的安全防护用品，如安全帽、防护鞋、手套等。
同时，加强对施工人员的安全教育，提高他们的安全意识，减少施工事故的发生。
三、施工人员的组织与管理3.1 施工人员的分工与协作根据施工方案，合理分工，明确各个岗位的职责和任务。
同时，加强施工人员之间的协作与沟通，确保施工进度和质量的控制。
3.2 施工人员的考勤与管理建立健全的施工人员考勤制度，记录施工人员的出勤情况。
同时，加强对施工人员的管理，确保施工工作的有序进行。
3.3 施工现场的监督与检查设置专门的监督与检查人员，对施工现场进行监督和检查。
涵洞施工组织设计
涵洞施工组织设计1. 引言涵洞施工组织设计是为了保证施工过程的安全、高效和顺利进行而制定的一项重要计划。
本文将详细描述涵洞施工组织设计的内容和要求，确保施工团队能够按照设计要求进行施工，并达到预期的效果。
2. 施工组织设计目标涵洞施工组织设计的目标是确保施工过程的安全、质量和进度控制。
具体目标包括：- 最大限度地减少施工期间对交通的影响，保证交通的顺畅；- 确保施工过程中的安全措施得到有效执行，保障施工人员和周边居民的安全；- 控制施工成本，提高施工效率，保证施工质量；- 确保施工过程中的环境保护措施得到有效执行，减少对周边环境的影响。
3. 施工组织设计内容3.1 施工方案设计根据涵洞的具体情况和工程要求，制定合理的施工方案。
包括施工工艺、施工方法、施工顺序、设备选型等内容。
施工方案应经过专业人员的评审和优化，确保其可行性和有效性。
3.2 施工进度计划根据施工方案，制定详细的施工进度计划。
包括施工各阶段的工期、关键节点和里程碑。
施工进度计划应合理安排施工工序和资源，确保施工的连续性和高效性。
3.3 施工组织机构设计确定施工组织机构，包括项目经理、施工队长、技术负责人等职责和人员配备。
明确各个职责的权限和责任，确保施工过程中的协调和管理。
3.4 施工安全措施设计根据施工现场的特点和风险评估结果，制定详细的施工安全措施。
包括施工过程中的人员防护、设备安全、施工现场的标识和警示等。
确保施工过程中的安全性和风险控制。
3.5 施工质量控制设计制定详细的施工质量控制方案，包括施工过程中的质量检查、验收标准和纠正措施。
确保施工质量符合设计要求和相关标准。
3.6 施工环境保护设计制定详细的施工环境保护措施，包括施工过程中的噪音、粉尘、废水等的控制和处理。
确保施工过程对周边环境的影响最小化。
4. 施工组织设计实施步骤4.1 收集资料和信息收集涵洞工程的相关资料和信息，包括设计图纸、技术规范、施工要求等。
了解施工现场的具体情况和限制条件。
涵洞工程施工组织设计
涵洞工程施工组织设计一、概述涵洞工程施工组织设计是为了确保涵洞工程施工顺利进行，保证施工质量和安全，合理利用资源，提高工程效率。
本文将详细介绍涵洞工程施工组织设计的各个方面。
二、施工组织设计内容1. 工程概况在本部份，将详细描述涵洞工程的位置、规模、设计要求等基本信息，以及施工期限和施工队伍的组成。
2. 施工方案根据涵洞工程的具体情况，制定合理的施工方案。
包括施工方法、施工工艺、施工顺序等。
例如，可以采用开挖法施工、顶进法施工或者盾构法施工等。
同时，还需要考虑施工过程中可能遇到的问题，并提供相应的解决方案。
3. 施工组织机构在本部份，将详细介绍施工组织机构的设置和职责分工。
包括项目经理、技术负责人、安全负责人等岗位的职责和要求。
同时，还需要说明各个岗位之间的协作关系和沟通机制。
4. 施工设备根据施工方案，确定所需的施工设备和工具。
例如，挖掘机、起重机、混凝土搅拌机等。
需要说明设备的具体型号、数量和使用方法，以及设备的维护保养计划。
5. 施工材料根据施工方案，确定所需的施工材料。
例如，钢筋、混凝土、砂石等。
需要说明材料的具体规格、数量和供应渠道，以及材料的质量检验标准和验收方法。
6. 施工安全在本部份，将详细介绍施工过程中的安全措施和应急预案。
包括施工现场的防护措施、作业人员的安全培训、施工过程中的安全警示标识等。
同时，还需要制定应急预案，以应对可能发生的事故和突发事件。
7. 施工质量控制根据施工方案，制定施工质量控制计划。
包括施工过程中的质量检验和验收标准，以及质量问题的处理措施。
需要明确质量检验的时间节点和责任人，以及质量问题的整改要求和时限。
8. 环境保护在本部份，将详细介绍施工过程中的环境保护措施。
包括施工现场的垃圾处理、土壤保护、水资源保护等。
同时，还需要制定环境监测计划，对施工过程中可能对环境造成的影响进行监测和评估。
9. 进度计划根据施工方案，制定施工进度计划。
需要明确各个施工工序的时间节点和工期，以及关键路径和关键工序。
涵洞施工组织设计
涵洞施工组织设计一、引言涵洞是一种用于道路、铁路等交通运输设施中的重要结构，用于穿越河流、山谷、城市道路等地形障碍。
涵洞施工组织设计是为了确保施工过程的安全、高效和质量，合理安排施工工序、资源和人力，最大限度地减少施工风险和影响。
二、施工组织设计目标1.确保施工过程的安全性：制定合理的施工方案，采取必要的安全措施，保护施工人员的安全。
2.保证施工进度的合理性：合理安排施工工序和时间，确保施工按照计划进行。
3.优化施工资源的利用：合理配置施工设备和材料，最大限度地提高资源利用效率。
4.确保施工质量的可控性：制定施工质量控制计划，监督施工过程中的质量控制措施。
三、施工组织设计内容1.项目概况描述涵洞的位置、规模、设计要求等基本信息。
2.施工方案根据涵洞的具体情况，制定施工方案，包括施工工序、施工方法、施工顺序等。
例如，先进行地质勘察和土壤测试，然后进行基坑开挖，再进行洞体支护等。
3.施工进度计划编制施工进度计划，包括施工开始和结束时间、各个施工工序的时间安排等。
根据实际情况，合理安排施工进度，确保按时完成施工任务。
4.施工资源配置确定施工所需的人力、设备和材料资源，并合理配置。
例如，确定所需的工程师、技术人员、施工人员、挖掘机、混凝土搅拌机等，并制定资源调配计划。
5.安全措施制定施工安全措施，包括施工现场的安全管理、施工人员的安全培训、施工设备的安全操作等。
确保施工过程中的安全性。
6.质量控制制定施工质量控制计划，包括施工过程中的质量检查、测试和验收标准等。
确保施工质量符合设计要求。
7.环境保护制定施工环境保护措施，包括施工过程中的噪音、粉尘和废弃物处理等。
确保施工对周围环境的影响最小化。
8.施工风险评估对施工过程中可能浮现的风险进行评估，并制定相应的应对措施。
例如，地质灾害、天气变化等可能影响施工的因素。
9.施工组织机构确定施工组织机构，包括施工管理人员、技术人员、安全人员等的职责和权限。
确保施工过程中的组织管理顺畅。
涵洞施工组织设计
涵洞施工组织设计一、项目背景涵洞是一种用于穿越河流、铁路、公路等交通要道的隧道结构，具有保护交通线路、改善交通状况的重要作用。
为了确保涵洞施工的顺利进行，需要进行详细的施工组织设计。
二、施工组织设计目标1. 确保施工过程安全：制定合理的施工方案，保证施工过程中的安全性，预防事故的发生。
2. 提高施工效率：合理安排施工工序和施工机械，提高施工效率，缩短施工周期。
3. 保证施工质量：严格按照设计要求进行施工，确保涵洞的质量符合标准。
4. 控制施工成本：合理安排施工资源，降低施工成本，提高经济效益。
三、施工组织设计内容1. 施工方案：根据涵洞的具体情况，制定施工方案，包括施工工艺、施工工序、施工机械的选择和使用等。
2. 施工进度计划：根据项目要求和施工方案，制定施工进度计划，明确各个施工阶段的工期和关键节点。
3. 施工机械配置：根据施工方案和施工进度计划，确定所需的施工机械种类和数量，保证施工进度的顺利进行。
4. 施工人员组织：根据施工方案和施工进度计划，确定所需的施工人员数量和岗位分工，确保施工人员的合理利用和协调配合。
5. 施工材料供应：根据施工方案和施工进度计划，确定所需的施工材料种类和数量，制定材料采购计划，保证施工材料的及时供应。
6. 施工安全措施：根据施工方案和相关法规要求，制定施工安全措施，包括施工现场的安全防护措施、作业人员的安全培训等。
7. 施工质量控制：制定施工质量控制方案，包括施工过程中的质量检查、质量验收等，确保施工质量符合要求。
8. 环境保护措施：根据施工方案和相关法规要求，制定环境保护措施，包括施工过程中的噪音、振动、扬尘等的控制措施。
四、施工组织设计实施步骤1. 收集资料：收集涵洞工程的设计文件、相关法规和技术标准等资料。
2. 分析研究：对涵洞工程的特点、施工条件、施工难点等进行分析研究，确定施工组织设计的基本原则。
3. 制定施工方案：根据分析研究的结果，制定施工方案，包括施工工艺、施工工序、施工机械的选择和使用等。
涵洞施工组织设计
涵洞施工组织设计一、引言涵洞施工组织设计是指在道路、铁路、水利等工程中，为了保证施工的顺利进行，确保施工质量和安全，制定的施工组织方案。
本文将详细介绍涵洞施工组织设计的内容和要求。
二、施工组织设计的目的1. 确保施工过程的安全性：涵洞施工组织设计要考虑到施工过程中可能浮现的各种安全风险，并制定相应的措施来保障工人和设备的安全。
2. 提高施工效率：施工组织设计要合理安排施工工序和施工方法，以提高施工效率，缩短施工周期。
3. 保证施工质量：施工组织设计要明确施工过程中的质量要求，并制定相应的施工控制措施，确保施工质量符合设计要求。
三、施工组织设计的内容1. 施工组织方案：包括施工工序、施工方法、施工步骤等内容。
要根据具体的涵洞类型和施工条件，选择合适的施工方法，制定详细的施工步骤，并考虑到施工过程中可能遇到的问题和风险，制定相应的解决方案。
2. 施工设备和材料：根据施工组织方案，确定需要使用的施工设备和材料，并制定相应的采购计划和使用方案。
要考虑到设备和材料的供应周期、数量和质量要求等因素。
3. 施工人员组织和管理：确定施工人员的组织结构和职责分工，制定施工人员的培训计划和安全教育方案。
要确保施工人员具备相应的技能和知识，并能够按照施工组织方案进行施工。
4. 安全措施：制定施工过程中的安全控制措施，包括施工现场的安全防护、施工设备的安全操作、施工人员的安全教育等内容。
要考虑到施工过程中可能浮现的各种安全风险，并制定相应的应急预案。
5. 质量控制措施：制定施工过程中的质量控制措施，包括材料的验收标准、施工工序的检验要求、质量记录的管理等内容。
要确保施工质量符合设计要求，并能够进行有效的质量控制和监督。
四、施工组织设计的要求1. 合理性：施工组织设计要合理安排施工工序和施工方法，确保施工过程顺利进行。
2. 安全性：施工组织设计要考虑到施工过程中可能浮现的各种安全风险，并制定相应的措施来保障工人和设备的安全。
涵洞工程施工组织设计
涵洞工程施工组织设计涵洞工程施工方案（K224+000―k226+500）一、工程概况K224+000―k226+500段涵洞工程包括K224+338 （1―4×3.0m）钢筋砼盖板涵一道，涵长44.3m；K225+131（1―4.5×3.0m）钢筋砼盖板涵一道，涵长35.6m；K225+424（1―6×3.5m）钢筋砼箱涵一道，涵长39m。
二、施工组织机构根据工程的规模及特点，安排一个涵洞工程作业队完成工程施工任务。
作业队长1人，副队长1人，技术负责1人，技术员3人。
组织三个作业班组，分别负责三道涵洞的施工，每个班组由一个作业组长负责。
三、施工技术准备施工控制导线点复测加密已完成，全部闭合。
水准点加密也已完成，全部闭合。
其精度均符合规范要求。
点位布设满足施工测量验收要求。
对各施工班组的技术交底已完成。
四、机械设备进场情况进场的机械设备有PC220挖掘机1台，50C装载机1台，混凝土拌和楼1座，砂浆搅拌机3台，插入式振捣器6部，电焊机2台，钢筋切割机1台，混凝土罐车2辆，钢筋调直机1台，抽水泵2台，发电机3台。
五、材料情况工程所需砂、碎石、水泥、钢材等已取样进行各项原材料试验及配合比试验。
六、施工方案、施工工艺K224+000―k226+500段共有钢筋砼盖板涵2道，钢筋混凝土箱涵1道，由涵洞工程作业队的三个作业班组完成。
各班组分别采用平行作业法，班组内部展开流水作业法组织施工。
1、钢筋砼盖板涵施工方法(1)施工放样：开工前组织测量放样、复测中线、高程，并准确放出基础位�Z，在施工中及时复核。
(2)基础开挖：采用人工配合挖掘机施工，土质基坑开挖放坡1:1.5。
(3)基础施工：基础砼施工模板均采用钢模，砼采用集中拌和，砼运输车运输，插入式振捣器振捣。
(4)台身施工：台身施工在基础砼强度达到设计标号90%后进行，浇注前将砼基础顶面凿毛，台身模板采用定型大块钢模，钢筋现场绑扎成型，砼由人工配合汽车吊运通过串筒入模，插入式振动器振捣。
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文档来源为：从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.延安至延川（陕晋界）高速公路冯庄立交第LJ-21合同段涵洞工程施工组织设计青岛建工集团有限公司延延高速公路冯庄立交第LJ－21合同段项目经理部二0一六年十一月二十四日目录1、编制依据 ......................................................... 错误！未定义书签。
2、编制范围 ......................................................... 错误！未定义书签。
3、工程概况及主要工程数量............................................ 错误！未定义书签。
3.1工程概况......................................................... 错误！未定义书签。
3.2 主要工程数量..................................................... 错误！未定义书签。
4、施工总体目标...................................................... 错误！未定义书签。
5、施工总体方案...................................................... 错误！未定义书签。
5.1 施工组织机构及施工队伍的分布..................................... 错误！未定义书签。
5.2 大临工程的分布及总体设计......................................... 错误！未定义书签。
5.3 施工用电......................................................... 错误！未定义书签。
5.4施工用水......................................................... 错误！未定义书签。
5.5施工通讯......................................................... 错误！未定义书签。
5.6施工通道......................................................... 错误！未定义书签。
5.7 施工检测......................................................... 错误！未定义书签。
5.8内业资料的编制................................................... 错误！未定义书签。
5.9施工程序......................................................... 错误！未定义书签。
6、施工准备 ......................................................... 错误！未定义书签。
6.1技术准备......................................................... 错误！未定义书签。
6.2施工队伍的准备................................................... 错误！未定义书签。
6.3材料准备......................................................... 错误！未定义书签。
6.4机械设备准备..................................................... 错误！未定义书签。
7、施工工艺及施工方案................................................ 错误！未定义书签。
7.1涵洞施工顺序..................................................... 错误！未定义书签。
7.2 盖板涵施工工艺................................................... 错误！未定义书签。
8、箱涵施工工艺...................................................... 错误！未定义书签。
9、主要材料供应计划和供应方案、保障措施.............................. 错误！未定义书签。
10、工程质量保证体系和保证措施 (22)11、安全保证体系及确保工程安全措施................................... 错误！未定义书签。
12、工期保证措施..................................................... 错误！未定义书签。
13、施工环保、水保措施............................................... 错误！未定义书签。
14、文明施工保证措施................................................. 错误！未定义书签。
延延高速公路冯庄立交K17+450～K18+500段涵洞施工组织设计1、编制依据1.1、本工程的招标文件、设计图纸。
1.2、现行国家、行业设计规范、施工规范及有关文件2、编制范围延延高速公路冯庄立交K17+450～K18+500段涵洞工程。
3、工程概况及主要工程数量3.1工程概况延安至延川（陕晋界）高速公路冯庄立交第LJ-21合同段位于延延高速K17+900附近，西距冯庄停车区2.81公里，距马家沟枢纽立交15.844公里，东距青化砭互通式立交6.14公里。
该立交主要解决冯庄乡附近车辆上、下高速公路的需求。
立交采用B型单喇叭立交方案，与延延高速交叉中心桩号为：K17+853.262，A、B、C、D匝道连接部与原高速公路拼接。
既有线延延高速公路在本项目设计范围为K17+450-K18+500，设计时速为80km∕h，为整体式路基，路基宽度24.5m，横断面布置为：中央分隔带2m，左侧路缘带2×0.5m,行车道4×3.75m，硬路肩2×2.5m，土路肩2×0.75m。
在此范围内平曲线最小半径1030米，竖曲线最小半径R=16000米（凸形），R=8000米（凹形），最大纵坡3.0%。
匝道设计速度采用30-50公里∕小时，进出口均采用单出、入口的单车道形式，单向单车道路基宽度8.5米（A、B、C、D匝道），对向分隔双车道路基宽度15.5米（E匝道），对向分隔四车道路基宽度22.5米（E匝道）。
匝道总长为2225米。
匝道最小平曲线半径43米（A匝道），最小缓和曲线参数A=38.794（A匝道），最大纵坡3.2%（E匝道）。
被交线为延丁路，按三级公路设计标准，7.5米路基宽度设计，同时，平面交叉设计按二级公路设计标准，12.0米路基宽度设计。
被交线平曲线最小半径R=800米，最大纵坡0.60%。
主要工程内容为路基、桥梁、涵洞、路面、绿化、防护与排水等工程，其中主线路基1040m,桥梁845.75米∕6座，利用原涵1道，加长2道，其中1道封堵废弃，新建5道。
路面铺筑长度2246.7米。
互通立交区景观绿化各种乔木、灌木计6423株，草坪35516坪。
收费站1处。
3.2 主要工程数量LK0+098.7 1-1.5*1.25箱涵；K17+695 1-4.0米明板涵、K18+414 1-4米明板涵；1-2米盖板涵1-6*4米箱涵、DK0+145 1-6*4米箱涵、DK0+285 1-4米明板涵、EK0+902 1-4米暗板涵、EK0+933.878 1-5.834米暗板涵；4、施工总体目标4.1质量目标认真贯彻GB/T19001质量管理体系，本合同段工程施工质量必须符合国家、交通部现行有关标准、规定及设计文件的要求，符合业主对工程施工质量的要求，保证工程一次验收合格率100%；确保全部工程质量达到国家及公路工程质量验收标准。
服务质量目标：争取顾客满意度达到100%。
工作质量目标：要求参与各项质量管理活动的人员100%执行质量管理体系文件的规定，保证产品和服务目标的实现。
改进质量目标：全面落实管理评审提出的改进措施，致力持续改进，力求超越顾客期望。
产品质量目标：，全面实施精品战略，打造优质工程，把项目建设成一条优质环保、安全舒适、路景相融的山区高速公路。
；，本项目工程质量交工验收评定为合格、竣工验收评定为优良。
4.2 安全目标通过建立健全安全保证体系，制定安全保证措施和防护措施，坚持标准化作业，确保安全生产。
，人员因施工负伤率小于3‰，重伤率小于0.5‰。
，确保交通运输安全。
，管理规范，资料齐全，完成建设单位下达的“创安全生产、文明施工的标准化工地”的目标。
4.3 施工环保、水土保持目标施工过程中采取完善的环保、水保措施，本着“三同时”的原则与工程本体同步实施，不留尾巴，不留后患。
把本工程建成“健康、生态、绿色、环保”达标工地。
4.4 文明施工目标做到依法施工、文明施工。
杜绝违法施工、野蛮施工事件发生。
5、施工总体方案此段涵洞位于延丁路原涵洞利用1座，延延高速主线涵洞3座，其中原涵洞加长2座，封堵废弃涵洞1座，E匝道涵洞2座，D匝道涵洞3座，由于受征地拆迁及外界各因素影响，根据现场实际情况，现确定涵洞的总体施工方案为先将E匝道的2座涵洞EK0+902 1-4米暗板涵、EK0+933.878 1-5.834米暗板涵先行开工。
完成后对主线涵洞K18+257 1-2米盖板涵进行封堵废弃。
主线涵洞K17+695 1-4.0米明板涵、K18+414 1-4米明板涵根据施工进程，对高速公路封堵施工后开挖施工。
据现场征地等情况，寻找条件开工DK0+010 1-6*4米箱涵、DK0+145 1-6*4米箱涵、DK0+285 1-4米明板涵、的顺序开始施工。
进场后先安排征地拆迁、施工便道、临时用水、用电等施工准备工作，以便尽早开工。
施工场地平面布置临时设施本着“相对独立、便于管理、注重环保、方便施工”的原则进行布置。
5.1 施工组织机构及施工队伍的分布5.1.1 施工组织管理机构我项目部将根据项目工程特点，成立“延延高速公路LJ-21合同段项目经理部”现场协调和指挥，项目经理部组织机构由领导层、职能部门及作业层组成。