岩溶注浆技术交底
岩溶注浆技术交底
c.单孔注浆量达到平均注浆量1.5～2.0倍，且进浆量明显减少时。当达不到上述结束标准时，应清孔再次注浆。
技术交底书
工程名称：京沪高速铁路编号：
单位工程
DK597+628.08-DK598+491.69
路基工程
施工单位
中国水电集团京沪高速铁路三标项目经理部八工区三分部
4)注浆压力参数：一般基岩中不小于0.1～0.3MPa，岩土界面附近逐步加大至0.3～0.5MPa。
5)注浆：在钻至设计深度后，根据钻孔取芯的芯样分析地下岩溶情况，确定注浆量与注浆压力后即开始下注浆管进行注浆，注浆至下而上进行。注浆结束参考标准：当注浆达到下列标准之一时，可结束该孔注浆：
a.注浆孔口压力维持在0.5～1.0MPa左右，吸浆量≤20L/min，维持30min。
6、注浆加固和其它工程的施工顺序为：先强夯，后注浆，再CFG桩，再桥涵桩基施工。
四、质量控制及验收标准
1、岩溶洞穴地区，路堤填筑前及路堑开挖至设计标高后，应结合勘探设计资料对施工地段进行地质核查。洞穴处理后，应由设计、监理单位对处理范围、效果予以确认。
技术交底书
工程名称：京沪高速铁路编号：
单位工程
DK597+628.08-DK598+491.69
分部工程
基底处理
施工负责人
唐武斌
分项工程
岩溶注浆
交底日期
6)拔管：在注浆结束后，提拔注浆管至孔外，准备封孔。
7)清孔：注浆结束后，在提拔注浆管时边拔管边清孔，将孔内残余物清除。
8)注浆结束后及时用水泥砂浆封口至孔口，残余套管不得露出地面。
9)注浆过程应加强地面观测记录（水平位移、冒浆点位置、地面沉陷等）。
注浆工程安全技术交底
注浆工程安全技术交底一、项目背景为确保注浆工程的安全进行，本次技术交底旨在向工程人员提供有关注浆工程的安全措施和操作要点的必要信息。
二、安全措施1. 确保施工现场安全- 所有工作人员必须遵守施工现场的安全规定和操作流程。
- 确保现场安全排查工作的及时进行，发现问题及时解决。
- 检查和维护施工设备的稳定性和安全性。
2. 做好防护措施- 所有工作人员必须佩戴必要的个人防护装备，如安全帽、护目镜、耳塞等。
- 进行作业时要保持良好的通风条件，避免有害气体积聚。
3. 严格遵守操作规程- 所有操作人员必须熟悉并遵守注浆工程的操作规程。
- 在操作过程中，严禁违反规程进行操作，如：超过负荷使用设备、操作不当等。
4. 安全出口和逃生通道- 在施工现场，要明确标示出安全出口和逃生通道，以确保万一发生事故时，人员能够迅速撤离。
三、操作要点1. 成型注浆管材料准备- 根据设计要求，选择合适的注浆管材料。
- 确保注浆管材料无损坏，检查是否存在裂纹或其他影响使用的问题。
2. 注浆管连接- 使用合适的连接方式将注浆管连接起来，如橡胶圈连接、螺纹连接等。
- 注浆管连接处要进行检测，确保连接牢固、密封性好。
3. 注浆液配制- 根据工程需要和设计要求，合理配制注浆液。
- 注浆液中的材料要符合相关规定，杜绝使用不合格材料。
4. 注浆设备操作- 使用注浆设备前，必须进行检查和维护，确保设备工作正常。
- 操作时要注意设备的负荷，避免超过额定负荷，防止发生事故。
四、总结本次注浆工程安全技术交底内容涵盖了施工现场安全措施和注浆工程的操作要点。
在实施注浆工程时，工程人员必须严格遵守安全规定和操作流程，确保施工过程的安全性和稳定性。
为了预防事故的发生，工作人员应始终保持注意和警惕，做好个人防护措施，并按要求正确使用注浆设备和材料。
注：本文档内容仅供参考，请根据具体工程需求和相关法规进行调整和补充。
岩溶注浆技术交底
岩溶注浆技术交底一、工程概况在DK103+198.8~DK103+500段位于复州河大桥大里程端，线路以填方通过丘间平地、地形平坦、开阔。
本段地层以粉质黏土、泥灰岩为主，其中泥灰岩泥晶结构，层状结构，节理裂隙很发育，强风化，岩石呈碎块及块状、有溶蚀现象。
属裸露型岩溶中等发育，易塌陷区，局部有小型溶洞发育。
在DK105+780~DK106+113.09段位于潘大屯1号大桥大里程端，线路以填方通过低缓丘包及洼地，地势稍有起伏。
本段地层：细角砾土主要成份为砂岩，一般粒径为15～25mm，最大35mm;粗角砾土主要成份为石英砂岩, 一般粒径为20～40mm，最大60mm。
泥灰岩为泥晶结构，层状构造，节理裂隙很发育，全～弱风化，岩石呈碎块及块状，属裸露型岩溶中等发育，易塌陷区，溶洞、溶沟、溶槽发育。
二、施工准备⑴、施工现场根据设计征地界清除表层腐殖土、草皮、树根，开挖至设计标高，平整场地，保证钻机移动及安放稳定。
路堑段施工场平标高以不低于路肩标高为原则。
路基两侧在排水、侧沟设计位置挖设临时排水沟，做好地表水引排及临时排水。
根据设计孔位布置形式、间距、加固范围测量放出加固范围及每一钻孔点位，用标桩标识，并对孔位用白灰圈点。
⑵、物探：注浆前由有资质检测单位对加固区进行物探检测，以便注浆后效果对比检查。
⑶、先导勘探孔与注水试验：岩溶地基段选取钻孔总数30%作为先导探孔，进仪步探明岩溶发育情况和红黏土软硬，以确定合理的岩溶地基处理相关参数和施工工艺。
通过注水试验，调整材料配比和注浆压力，并为注浆后效果检查提供对比资料。
三、注浆范围及注浆孔布置1.注浆范围横断面方向，对于路堤及路堑边坡挖方高度小于1.0m地段，加固宽度为坡脚外5.0m；对路堑边坡挖方高度大于1.0m地段，加固宽度为两侧堑脚范围以内，当堑脚有挡土墙或桩支护时，加固宽度取墙（桩）外侧范围以内。
2.注浆深度岩层岩溶弱发育地段，覆盖层厚度小于2.0m时，加固覆盖层及岩层深度总计5.0m；覆盖层厚度大于2.0m时，加固岩层以上覆盖层厚度2.0m,岩层厚度3.0m；岩层岩溶中等发育及以上，覆盖层厚度小于3.0m时，加固覆盖层及岩层深度总计15.0m;覆盖层厚度大于3m，加固岩层以上覆盖层厚度3.0m，岩层厚度12.0m。
路基岩溶注浆技术交底
3）钻孔
钻孔用φ110钻头开孔钻进，钻孔采用循环水分节钻进，在先导勘探时，每一节钻杆钻进结束后，将钻取芯样取出，留作与设计地质情况做核对，在正常的钻孔注浆时，只需要将岩芯取出，并以此控制入岩深度。
4）检查岩芯
根据钻取岩芯的形态，并结合钻进时钻机的状态确认具体的地质情况，并以此判定入岩的深度及注浆方案。
5）终孔
钻孔应以实际钻探深度为准，加固厚度满足设计要求。加固深度为岩土界面以下5.0m，若施工过程中遇溶洞，应钻孔至溶洞底板下2.0m。钻至设计孔深度后，经专业工程师自检后，报请现场监理工程师检查，同意后方可提钻。
6）清孔
在钻孔结束后，要及时进行清孔，将孔中碎石等破碎岩芯取出，确保注浆时水泥浆能顺利的充填基岩中破碎岩层和裂隙。
①注浆管路系统的试运转：用1.5～2倍于注浆终压的压力对系统进行吸水试验检查，并接好水、电；检查管路系统能否耐压，有无漏水；检查管路连接是否正确；检查设备状况是否正常；使设备充分热身，试运转时间为20min。
②注浆顺序：跳孔施钻、同步注浆、先大洞后小洞，注浆从路基坡脚向线路中心顺序进行，在地下水有水头压力时，应先注下游孔，再注上游孔，单排孔应遵循“逐步加密、跳孔同步注浆”的原则，以保证注浆质量。注浆方式采用分段前进方式，即先钻孔后注浆。采用地质钻机成孔，
4）注浆注浆施工控制：注浆前先做压水试验，通过压水试验核实岩层的渗透性，检查浆赛效果和注浆管路有无跑漏现象，并将孔内泥质充填物清出孔位，压力由小逐渐增大到预定注浆压力，并持续15min。注浆时根据钻孔记录和注浆试验结果选择适宜的浆液配比，若遇空的岩溶通道、较大溶洞和裂隙处，视具体情况先灌注中粗砂或稀的水泥浆液对溶蚀腔体进行填充，再采用水泥浆液或双液注浆，全填充溶洞一般采用单液注浆。注浆开始时先进行自流注浆，直至浆液面到达孔口后进行有压注浆，加压由小到大。若需间歇反复注浆时，注浆压力应适当降低。当注浆出现异常情况或注浆环境发现异常情况时，应分析查明原因，调整注浆方式。注浆过程中加强地面水平位移、冒浆点位置及沉陷观测。按设计要求设置检查孔，并按设计要求进行质量控制和检测，一般采用物探、注水试验及抽芯等方法对注浆加固效果进行检查。
岩溶注浆技术交底
单位工程名称-----路基施工单位京沪高速铁路------- 分部工程地基处理分项工程岩溶注浆交底内容：1设计要求加固范围：路堤地段加固范围至路堤坡脚外不小于5.0m，岩溶强发育地段安全距离按照坍塌时的扩散角计算，路堑地段为侧沟平台外边缘。
注浆孔布置为三角形，孔间距5.0m。
注浆孔孔径：开孔110mm，钻孔108mm。
注浆深度：按表一的要求施工，当遇到溶洞时，应注浆到溶洞以下2m。
序号里程段设计要求1 土石分界线以上土层和以下5.0m2 土石分界线以上2m，以下3m3 土石分界线以上全部，以下10m4 土石分界线以上全部，以下8m5 地面以下15m6 地面以下6m7 路基面以下8m8 土石分界线以上全部，以下6m2工艺参数工艺参数根据工艺试验确定，现暂定如下注浆压力：在基岩中为0.1~0.3MPa，岩土界面附近逐步加大到0.3~0.5 MPa。
浆液配比：水泥浆配比1：1，水泥:水玻璃=1：0.2。
终孔条件：止浆段为岩层时，孔口浆液压力稳定在在0.5MPa以上，吸浆率＜5L/min,持续时间＞10min；当止浆段为土层时，孔口浆液压力稳定在0.3 MPa以上，吸浆率＜5L/min,持续时间＞10min。
3施工操作1）测量定位：根据路基设计横断面图，注浆孔平面布置图，以及现场钻孔验证所确定的加固范围，用全站仪进行放样。
并在现场用桩橛标定，编号。
2）钻机就位：注浆孔位标定后，移动钻机至钻孔位置，完成钻机就位。
钻机就位后，用倾斜尺、水平尺等工具调整钻机角度，安装牢固，定位稳妥。
3）钻孔：将钻杆对准所标孔位，108钻头开孔钻进，保证开孔直径≮110mm。
开孔时要轻加压、慢速、大水量，防止将孔开斜。
钻进至一定深度，采用套管护壁。
钻孔至设计深度，没有遇到溶洞，即可终止钻孔。
若有溶洞，应继续钻孔至溶洞以下2m。
4）清孔检查止浆塞、注浆孔安装前，应进行清孔检查。
在确认没有坍孔和探头石的情况下，方可下管。
否则，必须用钻机进行扫孔。
岩土注浆技术交底
岩土注浆技术交底1. 介绍本文档旨在对岩土注浆技术进行详细交底，以确保项目的顺利进行和质量的保证。
注浆技术是一种常用于加固和改良土壤、岩石的施工技术，具有广泛的应用领域和重要的工程意义。
2. 技术原理岩土注浆技术通过将注浆材料注入地下空隙中，形成固化体，从而提高土壤或岩石的强度、抗渗性和稳定性。
通常使用的注浆材料包括水泥、土壤改良剂等，根据具体情况选择合适的注浆材料。
3. 施工流程3.1 前期准备在施工前，需要进行详细的勘测和设计工作，确定注浆位置和参数。
同时，还需对施工现场进行清理和平整，保证注浆施工的顺利进行。
3.2 注浆设备搭设根据工程要求选择合适的注浆设备，并进行设备的组装和调试。
确保设备的正常运行，以提供稳定的注浆效果。
3.3 注浆过程将准备好的注浆材料通过注浆设备注入到地下空隙中，注浆施工应按照设计要求进行，保证注浆均匀、充实。
3.4 后期处理注浆施工完成后，对注浆部位进行检查和测试，确保注浆效果符合设计要求。
同时，对施工现场进行清理和整理，保持施工区域整洁。
4. 质量控制在注浆施工中，要严格按照相关标准和规范执行，确保施工质量的可控和可靠。
同时，要进行必要的监测和检测工作，及时发现和处理施工中的问题。
5. 安全措施在注浆施工过程中，要高度重视安全工作，严格遵守相关安全规定和操作规程，确保施工环境安全。
同时，要对施工人员进行培训和防护，防止事故的发生。
6. 结束语岩土注浆技术是一项重要的工程施工技术，在各类工程中具有广泛的应用前景。
通过本文档的交底，相信大家对岩土注浆技术有了更深入的了解，希望大家在实际施工过程中能够按照相关要求和标准进行操作，确保工程质量和安全。
溶洞注浆安全施工技术交底模板
一、工程名称：________________________二、施工单位：________________________三、施工地点：________________________四、交底日期：________________________五、交底内容：1. 施工人员安全教育与培训（1）所有参与溶洞注浆施工的人员必须经过专业培训，掌握溶洞注浆施工的基本知识和操作技能。
（2）对施工人员进行安全教育和培训，使其了解溶洞注浆施工过程中可能存在的安全风险，提高安全意识。
2. 施工现场安全措施（1）施工前，对溶洞进行勘察，了解溶洞地质条件、水文条件等，确保施工安全。
（2）设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
（3）施工区域应设置围挡，防止无关人员进入。
（4）施工人员必须佩戴安全帽、防护眼镜、防尘口罩、防滑鞋等个人防护用品。
3. 施工设备与材料安全（1）施工设备必须符合国家标准，定期进行维护保养，确保设备正常运行。
（2）施工材料应存放于干燥、通风、防火、防爆的场所，避免与易燃、易爆物品混放。
（3）注浆材料应严格按照施工要求配比，确保注浆效果。
4. 施工操作规程（1）施工人员必须按照操作规程进行施工，确保施工质量。
（2）施工过程中，注意观察溶洞变化，如发现异常情况，立即停止施工，并采取相应措施。
（3）注浆过程中，注意控制注浆压力，避免因压力过高导致溶洞坍塌。
（4）注浆结束后，对溶洞进行观察，确保注浆效果。
5. 应急预案（1）制定溶洞注浆施工应急预案，包括火灾、坍塌、中毒等事故的应急处置措施。
（2）定期组织应急演练，提高施工人员应对突发事件的能力。
（3）施工现场配备必要的应急救援设备，如灭火器、急救箱等。
六、交底人：________________________七、旁站监理：________________________八、接受人（全员）签字：________________________九、备注：1. 本交底内容为溶洞注浆安全施工技术交底模板，具体施工过程中，应根据实际情况进行调整。
岩溶注浆技术交底
单位名称：中国路桥宁安铁路工程指挥第一项目分部编号：
单位名称：中国路桥宁安铁路工程指挥第一项目分部编号：
单位名称：中国路桥宁安铁路工程指挥第一项目分部编号：
单位名称：中国路桥宁安铁路工程指挥第一项目分部编号：
单位名称：中国路桥宁安铁路工程指挥第一项目分部编号：
单位名称：中国路桥宁安铁路工程指挥第一项目分部编号：
单位名称：中国路桥宁安铁路工程指挥第一项目分部编号：
单位名称：中国路桥宁安铁路工程指挥第一项目分部编号：。
岩溶注浆桩基处理方案技术交底施工组织
岩溶地段桩基处理方案一、处理方案要根据地质条件，可以分别采用抛填片石、高压注浆、钢护筒跟进等施工技术措施，确保钻孔施工顺利进行。
为确保岩溶发育地段桥梁钻孔桩及扩大基础施工，高质量完成该地段施工任务，特制定以下施工方案：①岩溶强烈发育区，所有桩孔均做到一桩一探，以实际的钻探资料来确定各个桩孔的桩尖位置，勘测设计阶段未逐桩钻探的桩，施工前要进行必要的地质钻探，并跟进地质资料重新设计。
②桥址处存在无填充物溶洞地段，钻孔桩施工应采取钢护筒跟进的施工方法进行施工。
③岩溶地段桩基础施工遵循先长桩，后短桩的顺序进行施工。
④根据地质资料，部分岩溶发育地段存在裂隙发育现象，此地段基础应采用压浆处理后再进行基础施工。
⑤严格按照设计的有关规定进行溶洞处理，对于要求桩尖透过溶洞的钻孔桩基础，必须严格施工、精心探查，穿越溶洞时采取可靠措施，确保万无一失。
（一）处理方法①岩溶处理原则每根桩先用地质钻机钻探，详细记录地质状况、溶洞深度、高度、填充物类型，并画图列表，为制定相应施工方案提供详实依据。
对填充物进行土工试验，分析其物理力学特性，检测容重、含水量、孔隙率等，为注浆参数计算提供依据。
根据地质钻探资料和填充情况，为每根桩设计出相应的溶洞处理方案、成孔方法及施工措施。
对每种处理方案，都要进行仔细的计算，施工前在桥位外进行溶洞注浆及钻孔试桩试验，取得经验数据，完善施工方案，指导施工。
遇到大溶洞时请监理工程师核查，明确处理方案，并报监理批准后实施。
根据溶洞的大小、形状、特征等分类采取相应的处理方案，具体见下表所示。
溶洞处理对策一览表②一般溶洞处理对于封闭的比较小的溶洞，采取注浆措施，提供成孔条件穿过溶洞。
若洞内无填充物或填充物不满，则采取先填充碎石或干砂，然后注浆或直接灌注混凝土；若充填物呈松散或软塑状态时，直接注浆固结即可；若充填物已固结呈硬塑状态时，则可以直接冲孔，但需加强泥浆护壁。
③大型及复杂溶洞处理溶洞内无填充物或填充物少需向洞内充填砂子时，选择一个合适的孔位，放入并固定钢套筒，将注砂管与钢套管相连接，在注浆前灌砂。
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岩溶注浆施工安全交底
交底（单位）部门：安全环保部时间：20年月日
安全交底作业项目
岩溶注浆施工安全交底
主管单位（部门）
安全环保部
负责人
相关单位（部门）
交底内容：岩溶注浆施工安全交底
一、安全方面
1、对安全员在施工前对参加注浆施工的人员进行安全ห้องสมุดไป่ตู้底，并对注浆作业进行现场监控。
2、严格执行现场交接班制度。
3、加强施工人员的安全意识，进场人员必须佩戴安全帽、防护鞋、防尘口罩等防护用品。
10、注浆施工期间，配备专职机电修理工，以便出现机械和电器故障时能及时处理。
11、注浆过程中密切注意围岩、注浆孔及掌子面情况，若发现异常情况，应立即撤至安全地带，通知洞内其他人员一起撤离，工班长将情况迅速报告队领导，同时告知项目部应急办公室。
12、现场值班人员，工区领导、项目部领导接到险情报告后，应立即启动应急预案，确保将人员伤亡及财产损失控制到最小程度。
14、所有移动电具，都应在漏电开关保护之中，电线无破损，插头插座座完整，严禁不用插头面用电线直接插入插座内。
15、各类电动工具，要管理存放好、用好经常清洗注油，严禁机械带病运转，各类防护罩应完整无缺。
16、现场所用各种电线绝缘不准有老化、破皮、漏电等现象。
二、环保及文明施工
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施工技术交底书
发育区域或有支挡工程等需加密注浆处理时，同步实施第Ⅲ序孔注浆处理，Ⅲ序孔在Ⅰ序及Ⅱ序孔中间内插加密，加密后的孔间距离为3.5m。
3.施工工艺要求
3.1工艺流程
封孔结构示意图
4.3注浆
自路基坡脚到向线路中心的顺序进行，先两侧后中间，以保证注浆质量；先稀后浓，依吸浆情况逐步加浓浆液。
具体要求如下：1）以纯水泥浆为主的单液注浆材料，水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥，水灰比为0.6:1～1:1。
开始注浆时采用稀浆灌注，当灌入量较大时可据情况采用浓一级的浆液灌注。
2）注浆过程中须配置自动流量实时采集系统孔口必须安装压力表。
注浆压力(孔口压力表读数）为0.2～0.3Mpa，终注压力0.3～0.5Mpa。
3）对土洞、空溶洞或半充填溶洞，应先冲填砂、碎石后再进行注浆处理。
4）对溶蚀裂隙发育、连通性好、漏液严重时，注浆时可掺入一定量的粉土或粉煤灰，粉土掺入量<水泥重量的10%，粉煤灰掺入量为水泥重量的20%～50%。
编制：复核：
交底人：施工负责人：。