耐高温合成齿轮油
Mobilgear SHC 46M 高技术、超高粘度、合成开式齿轮油说明书
Product Data Sheet Mobilgear SHC 46MHigh Technology, Ultra High Viscosity,Synthetic Open Gear Oil Product DescriptionMobilgear SHC 46M is a speciality ultra high viscosity lubricant primarily intended for use in heavily loaded, low and medium speed gears where boundary lubrication conditions prevail.Mobilgear SHC 46M is formulated from wax-free synthetic base stocks which have exceptional oxidation and thermal properties and remarkable excellent low-temperature fluidity. The combination of a naturally highviscosity index and a unique additive system enables the product to provide outstanding performance under severe high and low temperature operating conditions. The base stocks have inherently low traction properties which result in low fluid friction in the load zone of non-conforming surfaces such as gears. Reduced fluidfriction produces lower oil operating temperatures and improved gear efficiency.Mobilgear SHC 46M exceeds Falk minimum viscosity requirements for intermittent lubrication of gears.Mobilgear SHC 46M does not contain any solvent.BenefitsMobilgear SHC 46M offers the following benefits:•Extended gear life resulting from outstanding load-carrying, anti-wear and tackiness properties derived from proprietary thick film lubrication•Reduction in pump replacement costs due to their pumpability at ambient temperature•Improved safety gear efficiency and lower operating temperatures arising from low traction properties •Reduced lubricant consumption and disposal costs•Absence of hard-packed deposits and the elimination of the need for gear cleaning with subsequent reduction in downtime and maintenance costs•Improved safety through absence of solvent•Easier distribution/meteringApplicationMobilgear SHC 46M is primarily recommended for open gears where asphaltic, diluent-containing lubricantshave historically been used. Mobilgear SHC 46M is also recommended for the replacement of semi-fluid greases.Mobilgear SHC 46M can be applied with conventional single line or dual line spray systems without costly circulation system modifications. It is pumpable at temperatures as low as +6°C but, at lower temperatures, the product may have to be heated to achieve the proper spray distribution pattern.Health and SafetyBased on available toxicological information, it has been determined that this product poses no significant health risk when used and handled properly.Details on handling, as well as health and safety information, can be found in the Material Safety Data Bulletin which can be obtained through Mobil Oil Company Ltd., by telephoning 01372 22 2000.Typical physical characteristics are given in the table. These are intended as a guide to industry and are not necessarily manufacturing or marketing specifications.Typical CharacteristicsMobilgear SHC 46MTest MethodISO VG-46000Viscosity, cSt at 40ºC ASTM D4*******Viscosity, cSt at 100ºC ASTM D4451250Viscosity Index ASTM D2270210Specific Gravity ASTM D12980.924Flash Point, ºC ASTM D92228Pour Point, ºC ASTM D97+6Rust Protection, Distilled Water ASTM D665PassRust Protection, Synthetic Sea Water ASTM D665PassCopper Corrosion ASTM D1301A/1BTimken OK Load, kg ASTM D250926.7FZG Gear Test, Fail Stage DIN 5135412+4-Ball Wear, Scar mm ASTM D22660.9754-Ball Weld Load, kg ASTM D2596315Colour ASTM D1500 1.5Due to continual product research and development, the information contained herein is subject to change without notice.Mobil Oil Company LimitedActing as Agent for Mobil Lubricants UK LimitedExxonMobil House, Ermyn WayLeatherhead, Surrey, KT22 8UXTelephone: 01372 22 2000。
齿轮油基础知识
齿轮油齿轮油是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。
用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。
以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。
用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率，减少功率损失。
齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。
此外，还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。
由于齿轮负荷一般都在490兆帕（MPa)以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa，为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中常加入极压抗磨剂，普遍采用硫- 磷或硫-磷-氮型添加剂。
齿轮油的用量约占润滑油总量的6％～8％。
性能齿轮油一般要求具备以下6条基本性能：1、合适的粘度及良好的粘温性,粘度是齿轮油最基本的性能。
粘度大，形成的润滑油膜较厚，抗负载能力相对较大。
2、足够的极压抗磨性极压抗磨性是齿轮油最重要的性质、最主要的特点。
是赖以防止运动中齿面磨损、擦伤、胶合的性能。
抗磨、耐负荷性能由于齿轮负荷一般都在490MPa以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa,为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中一般都加入极压抗磨剂，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-锌型、硫-铅型和硫-磷-铅型添加剂。
目前普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加剂。
3、良好的抗乳化性齿轮油遇水发生乳化变质会严重影响润滑油膜形成而引起擦伤、磨损。
4、良好的氧化安定性和热安定性良好的热氧化安定性保证油品的使用寿命。
5、良好的抗泡性生成的泡沫不能很快消失将影响齿轮啮合处油膜形成，夹带泡沫使实际工作油量减少，影响散热。
6、良好的防锈防腐蚀性腐蚀和锈蚀不仅破坏齿轮的几何学特点和润滑状态，腐蚀与锈蚀产物会进一步引起齿轮油变质，产生恶性循环。
齿轮油还应具备其他－些性能，如粘附性、剪切安定性等。
PAG系列齿轮油
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ArChine Syngear PAG 系列全配方极压齿轮油
ArChine Syngear PAG 系列齿轮油全配方极压润滑 剂具有优异的润滑性、稳定性及超长使用寿命，可以消除 许多使用矿物油润滑剂时经常出现的问题。ArChine Syngear PAG 150优异润滑剂可为用户节约许多成本。 主要用于压缩机、驱动轴、齿轮、抗磨液压设备、移动设 备和泵等的润滑 • 由于ArChine Syngear PAG润滑剂（46-680，多 数矿物性齿轮润滑油为90-100）的高粘度指数，在大多 数齿轮箱的操作温度范围内能跨越2-3个矿物性润滑油的 粘度等级。知道操作温度下所需要的粘度或当前使用的润 滑剂的AGMA等级后，很容易选出合适的ArChine Syngear PAG润滑剂。 •
西雅润滑油（上海）有限公司
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ArChine Syntrend 60-HB-5200 水溶性聚醚合成润滑油
• • ArChine Syntrend 60-HB-5200聚醚合成润滑油（ PAG），它是由环氧乙烷和环氧丙烷聚合而成的。 ArChine Syntrend 60-HB-5200聚醚是一种醇作为 起始剂的环氧丙烷、环氧乙烷基团的聚合物，末端带有一 个羟基，其中环氧乙烷的含量为60%，环氧丙烷的含量 为40%。ArChine Syntrend 60-HB-5200产品在室温 下可溶于水。 用于生产金属加工液 用于生产齿轮、轴承润滑油 用于生产橡胶脱模润滑剂 用于生产纺织纤维润滑剂（纺纤油） 可用作消泡剂
可用作消泡剂西雅润滑油上海有限公司archinesyngearpag系列全配方极压齿轮油archinesyngearpag系列齿轮油全配方极压润滑剂具有优异的润滑性稳定性及超长使用寿命可以消除许多使用矿物油润滑剂时经常出现的问题
220 68齿轮油使用温度范围
齿轮油在工业生产中扮演着十分重要的角色。
它能有效润滑齿轮系统，减少磨损和摩擦，延长设备的使用寿命。
然而，齿轮油的使用温度范围却是一个需要重视的问题。
今天我们就来探讨一下齿轮油的使用温度范围，以及相关的注意事项。
1. 齿轮油的使用温度范围齿轮油的使用温度范围是指它能够稳定使用的温度范围。
通常来说，齿轮油的使用温度范围由其黏度、闪点和凝固点等参数决定。
一般来说，齿轮油的使用温度范围为-20℃至150℃。
在这个温度范围内，齿轮油能够保持较好的润滑性能，确保设备的正常运转。
2. 高温下的齿轮油使用注意事项在高温下，齿轮油容易发生氧化、降解，从而影响其润滑性能。
对于工作在高温环境下的设备，我们需要特别注意以下几点：（1）选择耐高温的齿轮油。
在高温环境下，选择具有良好热稳定性和抗氧化性能的齿轮油，能够有效地延长其使用寿命；（2）定期更换齿轮油。
高温环境下的齿轮油易发生降解，因此需要定期更换，以保持设备的正常运转；（3）加强设备的冷却与通风。
在高温环境下，加强设备的冷却与通风，能够有效降低齿轮油的工作温度，延长其使用寿命。
3. 低温下的齿轮油使用注意事项在低温下，齿轮油容易出现凝固、流动性差等问题，影响设备的正常运转。
对于工作在低温环境下的设备，我们需要特别注意以下几点：（1）选择耐低温的齿轮油。
在低温环境下，选择具有良好低温流动性和流动性的齿轮油，能够有效地保证设备的正常运转；（2）提前预热设备。
在寒冷环境下工作前，提前进行设备的预热，能够有效降低齿轮油的黏稠度，保证设备的正常运转；（3）加强设备的保温工作.在低温环境下，加强设备的保温工作，能够有效地提高齿轮油的工作温度，保证设备正常运转。
4. 结语齿轮油的使用温度范围直接影响着设备的正常运转和使用寿命。
在选择和使用齿轮油时，我们必须充分考虑设备所处的工作环境，选择符合其使用温度范围的齿轮油，并严格按照生产厂家的要求进行使用和维护。
只有这样，我们才能确保设备的正常运转，延长其使用寿命，提高生产效率。
PAO基础油性能
PAO基础油性能一、定义聚a烯烃PAO(Poly Alpha Olefins)是四类合成基础油。
聚a烯烃基础油从分类上应划分为合成基础油，其有别于物理蒸馏方法从石油中提炼出的矿物油基础油。
合成型基础油是由来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，经聚合、催化等繁复的化学反应炼制成的大分子组成的基础油。
聚a烯烃是合成基础油中的一种。
PAO是由乙烯经聚合反应制成α烯烃，再进一步经聚合及氢化而制成。
它是最常用的合成润滑油基础油，使用范围最广泛。
PAO具有良好的粘温性能和低温流动性，是配制高档、专用润滑油较为理想的基础油。
若此α烯烃为癸烯，则又称之为聚癸烯;若此α烯烃为十二烯，则又称之为聚十二烯。
二、分类1)粘度分类可以分为低粘度PAO,中粘度PAO和高粘度PAO;低粘度：PAO2, PAO2.5, PAO4, PAO5, PAO6, PAO7, PAO8, PAO9,PAO10等;中粘度：包括PAO25等;高粘度：包括PAO40,PAO100,PAO150,PAO300等。
2)单体分类聚癸烯：PAO2,PAO4,PAO6,PAO8,PAO25,;聚十二烯：PAO2.5,PAO5,PAO7,PAO9;十和十二混合烯聚合物：PAO40,PAO100三、PAO的特点1)高热氧化稳定性。
(热稳定性指的是在宽泛的温度区间内能保持良好的粘度指数，使得发动机能够在寒冷的天气下轻松安全启动，同时能够最大限度地保护发动机在高速度和重载下)因合成油分子结构的特殊性使得它能够拥有更高的流动和穿透性(和矿物油比较)。
它的化学稳定性指的是合成油在发动机中工作期间不会发生任何破坏它使用性能的化学变化(氧化，浸蜡等等)，也就是说形成积垢和漆(指的是在温度非常高的表面行成的透明的，坚固的，由氧化物形成的不会熔化的薄膜)的可能很小，以上说明合成油的优点是矿物油的3倍或者更多，倾点比矿物油低很多，非常高的粘度指数，也就是说在温度的变化下粘度的变化并不大，这点就可以使发动机在严寒的天气下轻松启动。
中负荷车辆齿轮油标准
中负荷车辆齿轮油标准一、中负荷齿轮油简介中负荷齿轮油是一种特殊润滑油，适用于在中等负荷下工作的齿轮和轴承，具有良好的抗磨、抗腐蚀、防锈、抗泡性能，具有较高的粘度指数和泵送性能，能够在一定温度范围内保持稳定的润滑性能。
该油在工业生产中应用广泛，主要用于轮廓机、卷板机等中重负荷齿轮的润滑。
二、中负荷齿轮油的国家标准中负荷齿轮油的国家标准是GB/T 31421-2015《齿轮油分类和规范》。
该标准规定了中负荷齿轮油的应用领域、质量要求、试验方法等内容，是工业生产中齿轮油使用的重要依据。
三、中负荷齿轮油的应用领域中负荷齿轮油适用于在中等负荷下工作的齿轮和轴承，如轮廓机、卷板机、削齿机、高速轴承等。
该油具有一定的黏度、粘度指数和泵送性能，能够在一定温度范围内保持稳定的润滑性能，提供优良的摩擦性能和抗磨性能，有助于延长机器的使用寿命。
四、中负荷齿轮油的质量要求中负荷齿轮油应符合国家标准GB/T 31421-2015的要求，具有以下质量指标：1.外观：清澈、无杂质、无水分、无悬浮物；2.密度（20℃）：0.880~0.920 g/cm³；3.运动黏度（40℃）：68~300 mm²/s；4.闪点：≥190℃；5.倾点：≤-15℃；6.酸值（mgKOH/g）：≤0.15；7.铜片腐蚀：1a级。
同时，国家标准还规定了中负荷齿轮油的氧化安定性、泡沫性能、抗乳化性能等质量指标。
五、中负荷齿轮油的试验方法为了检测中负荷齿轮油的质量指标，国家标准GB/T 31421-2015中规定了多种试验方法，包括氢气气相色谱法、闪点测定法、倾点测定法、酸值测定法、铜片腐蚀试验法、氧化安定性试验法、泡沫性能试验法、乳化倾向试验法等。
常用工业油分类介绍
常见的工业润滑油工业设备中所用的润滑油多为工业用润滑油。
工业用润滑油多为石油基及合成液体润滑剂一般都简称为润滑油，种类较多，下面介绍一些常见的工业用润滑油。
循环机油（Circulation Oil）◆循环机油又称透平油或汽轮机油，主要供火力发电之高速透平机或蒸汽轮机轴承、齿轮和调速器润滑之用。
◆此种油料的特性为经久耐用，温度虽高，也很安定，故应用极为广泛，可以替代许多常见的油料种类。
液压油（Hydraulic Oil）◆液压油是指供液压系统传送压力用的润滑油。
◆液压油也是精炼的油品，具抗氧化、防锈、抗磨损以及经久耐用等特性要求，所以循环机油也适用于液压系统作液压油之用。
压缩机油（Compressor Oil）◆压缩机油主要用于空气及其他气体压缩机，它的主要特点为安定性能良好，在压缩机汽缸中不容易发生结炭作用。
◆由于循环机油也符合安定性好、不易结炭的特性，所以为简化油种类，需要压缩机油者都可采用循环机油。
电机油（Dynamo Oil）◆电机油是指供发电机及电动机平轴承润滑用的油料的统称。
◆电机油的特性也是经久耐用，凡使用电机油之处也都可以采用循环。
普通齿轮油（Gear Oil）◆普通齿轮油是指一般齿轮箱润滑油的油料，也有经久耐用的特性。
极压齿轮油（ Extreme Pressure Gear Lubricant）◆极压齿轮油又称为极压润滑油，油中含有硫、磷、氯、铅等具有担极高压力特性的极压添加剂，如抗氧化剂、抗腐蚀剂、消泡剂。
◆在较高温度下，这些添加剂容易和齿轮表面的钢铁材料发生化学用，生成硫化铁、磷化铁、氯化铁等合金保护膜，使齿面啮合时润滑能力更佳，更能保护齿面，防止磨损。
锭子油（Spindle Oil）◆锭子油，俗称车心油，是润滑油中黏度最低的油料，呈极浅的黄色，主要供纺织厂纺纱机锭子以及轻负荷高转速机件润滑之用，高品的锭子油也具有耐用的特性。
变压器油（Transformer Oil）◆变压器油又称为绝缘油，黏度较低，呈浅黄色，主要供油浸式变压器绝缘和散热之用，也适用于油开关的绝缘和减少跳火以及其他极低黏度润滑之用。
润滑油粘度比较
机油粘度比较200705111、美孚gear 269 ISO VG150 粘度指数：89，密度：0.89，闪点：245℃，倾点：－27℃，针入点：ISO等级150ISO VG150指标：40度时中点粘度cst（mm²/s）150，40度时运动粘度cst（mm/s）：最大135，最小16100度时运动粘度cst（mm²/s）：15.8美孚Gear 600系列合成齿轮油,是用美孚独特的合成油技术与优良的添加剂调制而成，氧化稳定性大大增强，抗泡性能提高，即使在含水条件下性能仍保持超级稳定，同时具有出色的防锈防腐及减磨性能，与传统矿物油相比，有更长的使用寿命和天然的高粘度指数，故在低温时流动性极佳，因而设备易于启动，在高温时粘度保持稳定，从而保持更好的磨损保护。
美孚600系列用与广阔的工作温度范围内工业轴承及齿轮的润滑。
尤其推荐用于油品因高温而使用寿命短，因部件更换，系统清洗和更换润滑油而造成维护费用高的各种系统。
车用最好的为MOBIL GEAR 266或者是2672、全合成机油性能大比拼本文列举了中国国内目前常见的几种全合成机油的数据，请车友比较选择说明:cSt 40度（mm2/s）---表示机油在引擎启动时的保护性（低温启动流动性能），理论上数值越低越好。
cSt 100度（mm2/s）---表示机油在引擎高溫运转时的保护性，理论上数值越高越好。
VI值---表示机油对引擎运转时的保护范围，理论上数值越大能保护的范围越宽，相同黏度系数下数值高较好。
资料：润滑油的黏度多使用SAE（美国汽车工程师学会）等级别标识。
例如SAE5w-40或SAE15w-40。
其中，“W”表示winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的黏度越稀，流动性越好，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油容易氧化、影响冷启动的保护。
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耐高温合成齿轮油
一、耐高温合成齿轮油介绍：
耐高温合成齿轮油即加美润滑油，耐高温合成齿轮油，诚邀合作加盟。
本产品系优质合成油为基础油，添加抗氧、极压抗磨、防锈等添加剂制备而成，用于不能使用矿物油的苛刻条件下的轴承、齿轮。
二、耐高温合成齿轮油说明：
三、耐高温合成齿轮油特点;
加美耐高温合成齿轮油主要优点
1.给设备全面保护：润滑、抗磨损性突出，可承受较重负荷，使设备有最长使用寿命。
2.优异的润滑效果：良好的防腐性、油性极佳，高的承载能力，性能大大超越高级矿物油，给设备持久润滑。
3.宽的使用范围：使用温度为-40～200℃,高温稳定性良好，低温流动性好，粘温性好，机器低温易于启动。
4.保持设备干净：高闪点，低挥发，高温下长期使用不结焦、无沈淀形成，能有效节约润滑油料，不污染环境，改善工作条件。
5.长的使用寿命：可在高达200℃的高温环境下使用，使用寿命是传统矿物油的3~5倍。