交通安全调研报告
交通安全调查报告【四篇】
交通安全调查报告【四篇】【篇一】交通安全调查报告一、全区公共交通事业发展基本情况目前，我区共有公交线路27条，公交车辆288台，分属四家客运公司运营。
其中，公交**分公司，长运**分公司，唯达**客运分公司为市属公司，淄博万杰客运公司为股份制民营公司。
公交**分公司经营公交线路20条，公交车辆170台;长运**分公司经营公交线路7条，公交车辆52台;唯达**客运分公司经营公交线路2条，公交车辆4台;淄博万杰客运公司经营公交线路10条，公交车辆62台。
1路、13路、25路、32路等公交线路由多家客运公司共同经营。
近年来，通过全区上下共同努力，我区公交事业取得了较快发展。
1、整合公共交通资源，公交线路集约化改造效果初显。
长期以来，我区公交车辆大多采取业户挂靠经营方式，由私营车辆挂靠公交运营公司从事公交运营，导致运营车辆旧，车型不统一，班次不合理，运营能力不足。
鉴于上述营运方式的诸多缺陷，在广泛调研，多方征求意见的基础上，交通主管部门对部分公交线路进行了集约化改造。
截止目前，我区共有1路直达、11路、50路、98路、113路、161路、300路等7条公交线路完成了集约化改造，改造后，车容车貌和服务质量都有了大幅提升，群众出行变得更加便捷。
2、公交站场建设实现突破，公交行业规模不断扩大。
XX年10月20日，列入交通部客运站建设计划和淄博市“xx”交通规划的**客运站竣工交付使用。
该工程采取环形孤岛模式，分为上中下三层，集出行、购物、休闲、娱乐等多种功能于一体。
该客运站的投入使用，实现了公交、长途的“零距离换乘”，解决了火车站广场交通拥挤、环境卫生脏乱差的状况，有效地提升了城市文明形象，增强了中心城区服务功能。
目前，该客运站已运营近两年，运营秩序良好。
随着城市居民对公共交通需求的不断增加，及时延伸调整公交线路6条;更新公交车110台;城区公交车万人拥有率达到5标台以上;更新添置天然气公交车47台;770台出租车进行了双燃料改造。
交通安全的调研报告
交通安全的调研报告篇一：交通安全的调研报告到20xx年，我国汽车市场产销量双双超过xxx万辆，而到了20xx年中国汽车市场快速增长, 销量超过xxxx万辆，预计20xx年会超过xxxx 万辆，早已宣告了中国已经进入汽车社会。
随着城市建设不断加速,我国的高速公路及高等级公路已位居世界前列。
无疑汽车的发展促进中国社会和经济繁荣.然而，在骄傲和自豪的同时，我们也必须清楚地认识到中国是已成为世界上因交通死亡人数最多的国家。
中国每年因交通死亡的人数在xx 万人左右,占全世界的五分之一。
中国汽车拥有量仅占全球的xx％，死亡人数却占xx％.从公安部交管局获悉，20xx年上半年，全国共发生道路交通事故xx万起，造成xx万人死亡、xx万人受伤，直接财产损失xx亿元，同比分别下降xx%xx％、xx％和xx％.其中，发生一次死亡xx人以上特大道路交通事故xx起，同比增加xx起。
公安部交管局有关负责人介绍,上半年全国道路交通事故主要有以下几个特点：其中元旦、春节、清明、五一、端午、高考等社会关注重要节点时段发生道路交通事故导致事故死亡人数同比降幅超过xx％。
机动车驾驶人交通违法行为肇事导致事故死亡人数同比下降xx％，酒后驾驶肇事导致事故死亡人数同比下降xx％.国省道上发生事故造成死亡人数同比下降xx％。
xx起一次死亡xx人以上特大道路交通事故中，xx起为营运客车肇事导致，同比增加xx起。
其中xx起因超速行驶导致，xx起为跨省客运车辆导致，部分肇事营运客车超员问题突出.主要是疲劳驾驶、超速行驶、违法停车导致的追尾事故.因违法载人、超载等违法装载、无证驾驶肇事导致的事故所占比例均高于全国同类交通违法行为肇事平均水平。
调查路段：这一次调研的路段为长沙市岳麓区麓山南路,选择这条路的主要原因是，这条路经过中南大学校本部和中南大学南校区，学生经过的必经之路，同时也是一条连接牌楼路和西二环的交通要道。
车流量大，道路两旁商铺多。
引发城乡道路交通安全问题的主要原因:1、长沙市是我省政治、经济、文化和交通中心，公路等级高，网络密度大，为经济发展创造了良好的交通条件。
校关于学生上下学交通安全的调研报告
校关于学生上下学交通安全的调研报告一、引言交通安全一直都是一个严峻的问题，特别是对于学生而言，他们在上下学的过程中更加容易面临交通安全的威胁。
如何保障学生的交通安全，是我们一直以来重视的问题。
为了了解当前学生上下学交通安全的状况以及存在的问题，我们进行了一次调研。
二、调研方法我们选取了市几所中小学的学生为调研对象，采用问卷调查的方式进行调研。
共发放了100份问卷，回收了90份。
三、调研结果及分析根据调研结果，我们对学生上下学交通安全的现状进行了分析。
1.出行方式根据调研结果显示，绝大多数学生选择了乘坐校车或者是公共交通工具上下学，其中80%的学生选择校车，20%的学生选择公共交通工具。
只有少部分学生选择步行或是骑自行车上下学。
2.交通工具安全意识调研结果显示，有80%的学生认为校车或公共交通工具是比较安全的交通工具，但同时也有10%的学生担心乘坐校车或公共交通工具会发生事故。
此外，有5%的学生认为步行上下学是最安全的方式，而另外5%的学生选择骑自行车上下学。
3.交通安全知识掌握情况根据调研结果，只有30%的学生对交通安全知识掌握较为全面，70%的学生对交通安全知识了解不足。
其中，大部分学生对红绿灯的意义和行人过马路的注意事项比较了解，但对于其他交通标志和交通规则的了解较少。
4.交通安全意识调研结果显示，绝大部分学生对交通安全存在一定的认识，但在具体操作上存在一些问题。
有40%的学生表示在过马路时不按照交通信号灯指示行动，10%的学生在过马路时不注意车流情况，10%的学生在乘坐校车时不系安全带。
此外，还有一部分学生在骑行过程中没有佩戴头盔。
四、存在的问题与建议基于调研结果，我们提出了以下建议以改善学生上下学交通安全的问题：1.提高交通安全教育的力度。
学校应加大对学生的交通安全教育力度，通过开展交通安全知识竞赛、组织交通安全宣传活动等形式，提高学生对交通安全知识的了解和掌握。
2.完善交通安全设施。
学校应与相关部门合作，加强交通安全设施的建设，包括增设人行道、斑马线以及人行天桥或地下通道等，为学生提供良好的交通环境。
道路交通安全调研报告
道路交通安全调研报告
一、调研背景与目的
本次调研旨在了解当前道路交通安全状况，分析交通事故发生的主要原因，并提出相关的改进措施，以提高道路交通安全水平。
二、调研方法与样本选择
本次调研采用问卷调查和实地观察相结合的方式进行，样本选择包括城市和乡村地区的居民、驾驶员和交通相关机构人员。
三、调研结果分析
1. 道路交通事故发生率高于预期，主要集中在城市地区，其中交通行人和机动车辆碰撞居多。
2. 主要原因大致可归结为驾驶员违法行为、道路设施不完善和交通管理不到位。
3. 被调查者对于交通安全意识的重要性存在认知，但行为表现仍有待改进。
4. 驾驶员对于交通规则的知晓率普遍较高，但在行驶过程中存在一定程度的违规行为。
5. 乡村地区交通安全问题主要集中在农村公路的管理和农民驾驶员安全意识方面。
四、调研结论与建议
1. 加强交通法规的宣传和普及，提高驾驶员、行人和乘车人员的交通安全意识。
2. 改善道路设施，增加交通标志和信号灯等设备，提高道路交通的安全性。
3. 加大交通执法力度，对违法行为进行惩罚和处罚，提高道路交通管理的效果。
4. 加强农村地区的交通安全教育，提高农民驾驶员的安全知识和技能水平。
5. 增加交通安全设施和警示标识在乡村公路的设置，提高农村道路的交通安全性。
五、调研局限性与展望
本次调研样本选择局限于特定地区和特定群体，未能完全代表整体，今后可以扩大调研范围以获得更全面的信息。
此外，对于不同地区和人群之间的交通安全问题，可以进一步深入研究，提出更具体的解决方案。
交通安全调查社会实践报告(3篇)
交通安全调查社会实践报告（3篇）交通安全调查社会实践报告（通用3篇）交通安全调查社会实践报告篇1随着我国经济建设的快速发展，广大农村地区的交通条件日益完善，乡村道路发展迅速，大部分地区已实现村村通公路。
但由于种种因素，农村道路交通安全问题越来越突出，这给人民群众的生命财产安全带来了严重的威胁与损害。
农村居民交通安全意识如何呢？我们在老师的带领下，开展了农村居民交通安全意识的调查实践活动。
一、实地调查：我们主要在进镇的一条主通公路上，连续两天对过往车辆及道路，进行了一系列有关遵守交通安全法规的情况的观察和记录。
经过两天的实地调查，我们发现：随着农村小康生活建设步伐的加快，我镇居民的私家车拥有量也迅速增加，因而街道上日益增多的大大小小来往的车辆，再加上形形色色的摩托车和电动车，围堵现象时有发生，有的甚至乱停乱放车辆，这样就使通行更加困难，车辆之间偶有发生碰撞，因此街道交通安全就产生严重的隐患。
其中，我们也向一些驾驶员，特别是摩托车与电动车的驾驶员进行了调查。
结果发现，一些驾驶员的交通安全意识十分薄弱：摩托车没有牌照，摩托车与电动车驾驶员没有戴头盔、穿拖鞋驾驶，甚至超载现象等等。
二、访亲走友：首先，我们带着有关交通法和交通安全意识两方面的问题走访了镇上居民。
我们了解到，许多人认为农村交警少，也不会过多地进行检查，偶尔检查一次还能绕道走开，所以为了贪便宜省几块钱，摩托车就没去办牌照和考驾照；而在秋季大丰收时节，大量的货物使农民不再顾及交通安全的隐患，雇用车辆开始超载运输，人货混装；大丰收后，农民们欢喜地凑在一起喝酒吃饭，所以酒后驾车也随即发生了；有些居民为了徒方便，骑摩托车就不佩戴安全帽和符合要求的服饰了；有些还经常乱摆放车辆，使道路不畅通。
接着，我们走进了校园，询问了我们的朋友——同学和老师们。
经调查发现，学生们的了解范围有限，我们老师也检讨，交通安全知识也没有过多的传输给学生们，所以学生的交通安全意识也较为薄弱。
校园交通安全报告
校园交通安全报告校园交通安全是保障学生身心健康、营造安全学习环境的重要方面。
为了了解和分析校园交通安全现状，并提出改进建议，我们对XX中学的交通安全情况进行了调查和研究。
以下是我们的报告。
一、交通事故调研我们从去年9月至今年6月这个学年中，调查了校园内的交通事故情况。
根据调查数据显示，在这段时间内，共发生了8起交通事故，涉及到学生和校园交通工具（如校车、自行车等）。
虽然没有发生重大伤害事故，但这些事故给学生的人身安全带来了潜在威胁。
二、事故原因分析通过对这些交通事故进行原因分析，我们得出了以下几个主要原因：1. 学生交通安全意识不足：部分学生对于交通安全规则的认识不够，缺乏对交通事故的风险意识，容易进行危险的行为，如横穿马路、不礼让车辆等。
2. 校园交通管理不完善：校园交通规划、交通标志、标线设置等方面存在问题。
校园内交通道路拥堵，交通工具通行秩序混乱，给学生的出行带来了安全隐患。
3. 家长和司机的安全意识不强：部分家长在接送学生时存在违反交通规则的行为，如违停、超速等。
同时，校园交通工具的司机对于学生的安全教育也存在疏忽的情况。
三、改善措施建议为了提高校园交通安全水平，我们提出以下改善措施建议：1. 学校加强交通安全教育：学校应加强对学生的交通安全教育，加大安全意识的培养。
可以通过开展交通安全知识讲座、组织交通安全演习等形式，增强学生的交通安全意识。
2. 完善校园交通规划与管理：学校可以和交通管理部门合作，共同完善校园交通规划和管理措施。
建议增设交通标志、标线，设立交通岗亭，加强对交通工具通行秩序的管理。
3. 加强家长和司机的安全教育：学校应与家委会合作，开展家长交通安全教育活动。
同时，学校与校车司机签订安全责任承诺书，加强对司机的安全培训和监管。
4. 增加交通安全设施的投资：学校可以增加投资，改善校园内的交通安全设施。
例如增设监控摄像头、划定安全通行区域、改善校园交通路线等，为学生的交通安全提供更好的保障。
道路交通安全调研报告
道路交通安全调研报告道路交通安全调研报告「篇一」一、城市道路交通现状与原因目前城市道路交通十分堵塞，基本每条道路塞满了汽车，象蜗牛一样慢慢地爬着，有时甚至是一动不动，严重影响了人民群众的正常工作和生活，给造成负面影响，其主要原因有以下几点：(一)规划设计先天不足道路建设规划不够合理，超前意识不强，历史欠账太多，缺乏统筹和科学论证，造成城区路网结构不尽合理，交通循环不够流畅。
停车场规划建设未得到重视，停车场建设不够，满足不了日益增加车辆的需要，特别是人口密集场所，缺少充足的公共停车泊位，加剧了占道停车和乱停乱放的现象。
(二)人为因素加剧交通堵塞市民遵守交通秩序意识还不够强，由而产生的人为因素更加剧交通堵塞。
比如：行人闯红灯、横穿道路、翻越隔离护栏等违法违章行为时有发生，出租车急刹急停，骑摩托车不戴头盔、超速行驶、随意调头、乱闯红灯等现象屡禁不止。
商家占用车道营业，地下停车场为改为商场，单位和个人的车辆在公共道路上乱停乱放。
(三)管理落后跟不上形势要求交通管理虽有很大进步，但比起日益增加的众多车辆和日益严重的交通堵塞，交通管理手段仍然落后，跟不上形势发展的要求。
一是执法不严，管控难以到位。
受办案指标考核的影响，少数执法人员执法理念存在偏差，对交通违法行为往往重罚款、轻教育，重机动车辆查处、轻非机动车和行人管理。
交通运管部门对外地车辆和非法营运的车辆还缺乏有效的管控手段。
二、解决问题的几点建议解决城市道路交通堵塞，让道路畅通，城市美丽起来，事关每一个市民的切身利益，事关的城市形象，是构建平安、和谐的重要内容。
加强城市道路管理，是一个涉及人、车、路、环境的动态系统工程，有赖于全社会的共同努力，更是政府及其相关部门长期而艰巨的工作任务，特提出以下几点建议：(一)加强交通规划，改善交通环境要加快城市建设步伐，完善城区路网结构，形成城区道路环状循环，提高道路通行能力，确保交通顺畅。
要加快公共停车场建设，将城区公共停车场建设纳入城市建设规划，切实改变城区车辆停放混乱的状况;针对主城区“停车难”、“停车乱”的现状，公安、建设等部门要按照主干道每500米有一个小型停车场的要求，逐步规划建设一些小型停车点。
校园交通安全调研报告
校园交通安全调研报告
《校园交通安全调研报告》
一、调研目的
为了解校园交通安全情况，针对学生和教职员工的出行安全问题进行调研，提出相关建议，保障校园交通安全。
二、调研方法
1. 问卷调查：向学生和教职员工发放问卷，调查他们在校园内和校外的出行方式、出行时间、遇到的交通安全问题以及对目前交通安全情况的评价。
2. 实地观察：观察校园周边交通情况，包括道路交通标志、交通管理措施、人行横道设置等。
三、调研结果
1. 问卷调查显示，大部分学生和教职员工选择步行或骑自行车作为校园主要出行方式，部分学生则选择电动车或汽车。
2. 学生和教职员工普遍反映校园周边交通流量大，车辆行驶速度快，容易发生交通事故。
3. 有部分学生和教职员工表示校园内存在交通安全隐患，如无人区交通管理不到位、骑车违规等。
4. 实地观察显示，校园周边人行横道、交通标志完善，但存在一些损坏和不清晰的情况。
四、建议
1. 加强交通安全宣传教育，提高学生和教职员工对交通安全的意识和重视程度。
2. 完善校园交通管理制度，提高校园交通管理水平，减少交通事故发生。
3. 增设交通安全设施，如增加人行横道、道路交通标志等，改善校园交通设施。
4. 加强交通执法，对校园周边交通违法行为进行处罚和管理，提高交通秩序。
五、结论
当前校园交通安全形势面临一些挑战，需要学校和相关部门共同努力，通过宣传教育、制度完善和设施增设等多种方式来提高校园交通安全水平，保障师生出行安全。
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李家寨镇中小学生和幼儿上下学交通情况调研报告根据信阳市教电【2011】47 号文件《转发关于开展中小学生和幼儿上下学交通安全检查的紧急通知》要求以及鸡公山管理区教育办传达的信阳市教育局安全工作会议精神，现将我镇中小学生和幼儿上下学交通安全情况调查工作汇报如下：
一、开展交通安全教育的基本情况
近几年来，我镇中心学校高度重视学生的安全教育，并要求各校把安全教育纳入到学校教学计划这中，做到课时、教材、教师“三落实”，交通安全教育是安全教育的一个重要内容，各校通过请交警到校为师生做交通安全报告、播放交通事故警示片、开设安全教育课等形式，增强学生自觉遵守交通法规意识；政教处、教导处、团支部及少先队大队结合法律、法规及文件要求，开展征文、书画展、知识竞赛等丰富多彩的教育活动；与镇派出所、交警部门联合开展活动，公安交警部门把中小学作为“五进”的重点宣传单位，指派专人负责，定期进行交通法律法规知识宣传教育。
通过多部门、多形式的交通安全教育，使学生的交通安全意识明显提高。
二、交通安全管理的基本情况
1、各校建立健全交通安全各项工作制度，让学生明确什么该做，什么不该做；让管理人员明确工作职责和内容。
2、各校与镇派出所、交警部门配合，开展中小学幼儿园交通安全集中整治工作。
学校对接送学生车辆进行全面调查，为公安部门执法提供依据。
同时，各校有专人负责学生交通安全管理工作，重点时
段、路段有专人值班，与镇派出所、交警部门联合在校门口执勤清障，疏导交通。
公安交通部门通过完善校园周边的交通安全标识、标志及设施，为学生上下学提供绿色通道，确保学生交通安全。
三、中小学生和幼儿上下学交通调查情况
经过各校对每个学生认真、翔实的调查，中心学校核实与统计得出如下结论：我镇地处偏远的农村深山区，所属的各校都没有校车，至于学生上下学主要乘坐交通工具调查情况详见摸底调查统计表（附后）。
四、目前存在的主要问题
我镇位于偏远的深山区，107国道和京广铁路横穿我镇，交通安全有以下隐患：一、我镇部分学校位于公路附近在学生上下学时，路上行驶车辆较多，虽然学校道口设置了警示标志，画了斑马线，但大多数车辆仍然车速较快，易发生交通事故；二、部分学校少数学生私自骑自行车往返学校，路途中过国道和公路安全不可预料；三、“三无”车辆、三轮车、农用车接送学生及超员超载现象还存在；四、恶劣天气时，学生上下学路途中的一切安全无法预防。
五、解决存在的问题的办法
1、进一步要求各校认真开展学生及其家长的安全教育。
甘甘肃校车为实例全面进行乘车交通安全教育，增强学生安全意识、责任意识和守法意识。
2、进一步要求各校教育学生坚决不乘坐“三无”车辆、拼装车、报废车、农用货运等非法运营车辆，并提醒家长安全意识
及监护人责任意识。
3、进一步要求各校教育学生步行、骑车上下学一定要严格遵守交通规则，主动避让行驶车辆。
4、要求各校制定应对极端天气交通安全防范措施，预防冬季大雾降雪及路面结冰对学生上下学交通安全的不利影响。
5、要求各校牢记安全第一，确保交通安全。
李家寨镇中心学校
2011 年12 月6 日。