汽车仪表教学设计
《汽车概论》项目六认识汽车的总体结构
任务四汽车电气——仪表装置
教学设计
易门县职业高级中学武绍元
一、教材分析地位与作用
汽车仪表装置选自机械工业出版社出版的《汽车概论》第六章，第四节。是在学生掌握了汽车发展概况、汽车车标文化和相关汽车VIN代码和汽车的相关参数后引入的新知识。
通过本节课的教学,使学生了解汽车仪表板的主要形式和作用,常见的仪表图标和报警指示灯,熟悉这些图标的含义及工作原理、工作过程及相关的排除方法。使学生初步掌握汽车维护、修理的基础知识;对汽车的基本使用性能及其评价指标有较深的认识.
2、教学目标
（1）知识目标
①掌握仪表的种类、作用与使用方法。
②理解电子化仪表的特点
③学会仪表显示常见故障和相应的排除方法。
（2）过程与方法目标
①能对汽车仪表和故障指示进行检测、诊断和排除。
②具备识读和分析仪表的能力
（3）情感态度与价值观目标
①培养学生实事求是的科学态度，提高学生分析问题和运用知识的能力
②激发学生学习热情，调动学生的积极性
③培养学生的合作精神与竞争意识，形成良好的职业素质
3、教学重点、难点
根据教学内容与学情分析，我确定了本节课的教学重点和难点。
教学重点：仪表板上的仪表指示用意
教学难点：相关仪表报警图标的含义及故障排除方法
4、突破重难点的方法
（1）、通过实物演示结合多媒体教学图片，让学生获得直观感受，在教师的引导下有目的地进行学习，实践教学是培养学生实践能力的重要环节，坚持理论与实践相结合，为学生提供了多种有利于加强实践技能训练和创新意识培养。
（2）、学生分组合作探究，并用图片、语言引导学生操作、观察、思考。在研究问题过程中，提倡多种学习方式，使学生成为知识“发现者”、“创立者”，充分激发学生的创造性思维。
（3）、用问题导学，明确知识点。使学生的学习、探索、观察、思考的目标很清楚，很有针对性。充分调动了学生的积极性，真正成为课堂的主人。
（4）、从学生实际出发，以学生已有知识为依托，从易到难，由简到繁，层层深入，步步推进。加强学生的动脑、动手能力，体现技能为先的教学理念。
（5）、教材处理：教材上的教学内容比较笼统、模糊，我有意识的将汽车仪表板作为汽车电气突出重点进行讲解和演示，目的是让学生注意知识之间的联系，体现逻辑的整体性。并让学生感知其实我们所学的知识不是孤立的，以便实现课程的综合性。
二、设计思路和教学手段
1、设计思路
为了激发学生的主体意识，面向全体学生，使学生在获取知识的同时，各方面的能力得到进一步培养，基于本节课内容特点和学生心理特征，采用“视频导入、提出问题——观察思考、总结归纳——合作交流、应用反思”的互动探究教学模式。“视频导入，提出问题”是前提，“观察思考，总结归纳”是核心，“合作交流、反思归纳”是升华。遵循“先学后导，先交流后总结”原则。具体做法是：教师提供资源、创设情景，引导学生主动参与问题探究。
2、教学手段
由于学生对声音、图像比较敏感，记忆较为深刻，因而采用视频进行引入，让学生对所学知识有大概了解，对抽象的知识进行概括、归纳。基于本节课目标、教学重难点，结合学生实际情况我在授课过程中以汽车常见仪表实例为主，让学生积极地参与到教学中来，要求学生多与生活实际相结合，从理论到实践，再由实践到理论，从而加深学生对概念的理解，增强学生学习的趣味性。
针对不同的教学内容采用不同的教学方法，形式有：多媒体教学法、视频讲解教学法、提问引导法、分析讲解法、图示片对比法。
（1）、多媒体教学法：使教学更直观，清晰，明了。
（2）、实例教学法：结合实物，创设教学情境，从物到图，从图到物，加深学生对所学知识的掌握。
（3）、提问引导法：采用启发式提问，引导学生积极思维，增强学生的学习注意力
（4）、分析讲解法：简要介绍仪表板的仪表工作过程和原理，发挥教师的主导地位。
（5）、图片对比法：通过对比将容易混淆的概念区别开来，便于学生理解接受。
三、学法分析
1、学情分析：
对于汽修专业的学生，大多数动口能力强，但实践不多，只知其然不知其所以然。好奇心强，但对于自己有用的知识和相关实例的能清楚表达的不多。为了增长对汽车的整体认识的相关知识，选择从最常见、最常用的简单的汽车仪表板来学习，目的是使学生感觉到我们不是单纯的为了学习而学，是为了能将所学知识应用到实际生活中，为了能在汽车驾驶室内把自己所认识和了解的知识得到应用而去有目的的具有探索性的掌握一些基本要领和方法。从而对汽车电气这部分知识有全部、概括性的了解。另外学生的实践能力也较弱，没有经过实际的锻炼，因此，在学习中需要加上相关的实作课程，以弥补他们在这方面的不足。在学习内容上尽量要精挑细选，做到少而精，以便他们能记得牢、用得上。
2、学法指导：
指导学生采用自主探究——观察、类比、猜想、验证、归纳，共同探讨，合作交流的研讨式学习方式。指出本节课的重难点和相关的知识点的联系。指导学生归纳在探索与验证活动中用到的学习方法，体会探究形势的多样化，获得知识的多元化，并从中找到学习的乐趣，交流、总结部分尽量让每个同学都能说话自己的见解，一方面提高学生的概括能力，另一方面也让学生学会倾听其他人的意见和看法，交流学习思想，补充完善自己在某些方面的不足。
这节课在指导学生的学习方法和培养学生的学习能力方面主要采取以下方法：
（1）自主探究法
（2）观察分析法
（3）讨论交流法
（4）汇报演示法四、教学过程设计：教
学
环节教师活动
学生
活动
设计
意图
问题导入
激发兴趣
板书课题：汽车仪表装置
汽车仪表（automobile instrument）是汽车与驾驶员进行信息交流的界面，
为驾驶员提供必要的汽车运行信息，同时也是维修人员发现和排除故障的重要
工具。如何监测发动机的运转状况,使驾驶员随时观察与掌握汽车各系统的工
作状态,在驾驶室仪表板上安装各种指示仪表。
(1) 机油压力表(2) 水温表
(3) 发动机转速表(4) 燃油表（油量表）
(5) 电流表
仪表板因车型的不同其外观也不同。但其基本构却大同小异，包括有转速表、
观察图
片，思
考汽车
上的仪
表板有
什么作
用？如
果缺少
这部分
仪表的
指示，
我们怎
样判断
汽车电
气是否
正常？
发现值
得研究
的问
题，产
生探究
欲望。
采用
视频
激趣
导学
的方
式
体会
知识
来源
于生
活来
引入
课题
增
强学
生的
好奇
心和
求知
欲，大
多学
生都一、观看视频——汽车电器仪
表
学
环节
教师活动
学生
活动
设计
意图
车速表、里程表、燃油表等各种仪表和转向指示灯、故障指示灯等多种指示灯，
汽车仪表应结构简单，耐振动，抗冲击性好，工作可靠。在电源电压允许的变
化范围内，仪表示值应准确，且不随环境温度的变化而变化。
跃跃
欲试，
为后
面的
学习
做好
心理
铺垫。
自主探究二、新课讲授：
1、机油压力表
作用：用来指示发动机润滑系统机油压力的大小。
组成：机油压力表的电路由机油压力表和机油压力传感器两部分组成。
安装：机油压力表安装在组合仪表内，机油压力传感器安装在润滑主油道上。
说明：目前进口汽车基本上都已取消了机油压力表而用机油压力报警灯代替，
国产大多数汽车还同时装有机油压力表和机油压力报警灯。分类：机油压力表
最常用的为电热式机油压力表，电热式机油压力表又称为双金属片式机油压力
表。
工作过程：
（1）当点火开关闭合时，电流表的电路为：蓄电池正极→点火开关→机油压
力表接线柱→机油压力表内双金属片的加热线圈→机油压力表接线柱→机油
压力传感器接线柱→接触片→机油压力传感器内双金属片上的加热线圈→触
点→弹簧片→搭铁，回到电源负极。
（2）当机油压力升高，则传感器膜片变形增大，作用在触点上的压力也增大，
传感器内双金属片被压向上弯曲，需要通电时间长双金属片变形量大才能使触
点分开，切断电路；稍一冷却触点又接通电路，循环工作。因此，机油压力升
高时，触点分开时短，接触时长，平均电流大，压力表内双金属片变形大，指
针偏转量大，指示高油压。
观看视
频认识
汽车仪
表板上
的显示
变化，
想象仪
表装置
的形式
和具体
作用。
思考、
合作交
通过
看视
频引
入本
节课
的课
题，汽
车仪
表的
形式
和作
用，并
为后
面的
仪表
报警
灯所
指示
的对
象故
障排
除方
学
环节教师活动
学生
活动
设计
意图
合作交流
建构知2、电磁式机油压力表
工作过程：当油压降低时，传感器５的电阻值增大，线圈L1中的电流减小，
线圈L2中的电流增大，转子２带动指针３随合成磁场的方向逆时针转动，指
向低油压；当油压升高时，传感器５的电阻值减小，线圈L1中的电流增大，
线圈L2中的电流减小，转子２带动指针３随合成磁场的方向顺时针转动，指
向高油压。
3、、电磁式水温表
温度传感器内装有负温度系数的热敏电阻1，其阻值随温度的升高而减小。指
示表内有两个线圈，L2与传感器串联，L1与传感器并联。两个线圈中间装有
指针可转动的衔铁4。串联电阻R用来限制流经线圈L2的电流。当水温低时，
热敏电阻阻值大，流经L1线圈与L2线圈电流相差不多，但L1匝数多，产
生磁场强，吸引衔铁使指针偏向0°C。当水温增高时，热敏电阻阻值减小，
分流作用增强，流经L1的电流减小，磁力减弱，衔铁被L2吸引，指针向右
偏转指向较高温度。
4、车速里程表
流
常见的
有发动
机转速
表、冷
却水温
表、时
速表、
电瓶充
电灯、
转向指
示灯和
一些制
动报警
灯等
常见的
水温表
图标是
一个温
度计的
形式还
有仪表
指示形
式
根据温
度计的
工作原
理来解
释水温
表的指
法埋
下伏
笔。以
上问
题由
浅入
深，层
层推
进，通
过学
生的
观察、
合作
交流，
自然
地形
成了
对汽
车电
气装
置的
工作
过程
和故
障排
除形
成一
条主
线贯
穿于
全课
程
学
环
节
教师活动
学生
活动
设计
意图
灯光指
示图
标、制
动器图
标等。
构知识
题引
入，以
便学
生紧
紧围
绕课
学
环节教师活动
学生
活动
设计
意图
合作交流
建构知识报警灯作用：当汽车或发动机的某一系统处于不良或特殊状态时，突然发亮，
以提醒驾驶员注意以便采取适当措施，保证行车安全。
6、例题讲解：冷却液温度报警灯常亮？
1) 故障现象
汽车在行驶过程中，发动机无论冷态还是热态，冷却液报警灯常亮。2)
故障原因
①冷却液温度报警开关故障。
②线路有搭铁处。
③贮液罐中冷却液液面过低。
④冷却液液位开关故障。
3) 故障诊断与排除
首先检查发动机冷却液温度是否真的过高，及贮液罐液面是否过低。
若这些都正常，但仍然报警的话，可拔下贮液罐液位开关插头，如果报警灯熄
灭，说明故障在液位开关。如果报警灯仍然亮，接好液位开关插头，拔下冷却
液温度报警开关插头，若此时报警灯熄灭，说明故障在冷却液温度报警开关。
体系
交流、
总结这
些报警
灯的作
用
根据所
学知识
来解释
这一现
象
题进
行探
究，充
分调
动学
生的
学习
兴趣
和求
学动
机，为
后面
的认
识打
下基
础
加强
学生
对常
见的
仪表
板上
显示
的报
警图
标的
认识
学
环节教师活动
学生
活动
设计
意图
合作交流
总结所学
培养
总结
概括
能力
培养
学生
思考、
总结
的习
惯对
“学
而不
思则
罔，思
而不
学则
殆”的
忠告
要铭
记。
作为
新世
纪的
好学
车门未锁
电脑版正在工作
驻车制动未解除
机油压力不足
雾灯已开启
蓄电池充电指示
远光灯开启
未系安全带
发动机水温过高
ABS制动启用
燃油箱燃油不足
转向灯开启
汽车仪表教学设计
《汽车概论》项目六认识汽车的总体结构 任务四汽车电气——仪表装置 教学设计 易门县职业高级中学武绍元 一、教材分析地位与作用 汽车仪表装置选自机械工业出版社出版的《汽车概论》第六章，第四节。是在学生掌握了汽车发展概况、汽车车标文化和相关汽车VIN代码和汽车的相关参数后引入的新知识。 通过本节课的教学,使学生了解汽车仪表板的主要形式和作用,常见的仪表图标和报警指示灯,熟悉这些图标的含义及工作原理、工作过程及相关的排除方法。使学生初步掌握汽车维护、修理的基础知识;对汽车的基本使用性能及其评价指标有较深的认识. 2、教学目标 （1）知识目标 ①掌握仪表的种类、作用与使用方法。 ②理解电子化仪表的特点 ③学会仪表显示常见故障和相应的排除方法。 （2）过程与方法目标 ①能对汽车仪表和故障指示进行检测、诊断和排除。 ②具备识读和分析仪表的能力 （3）情感态度与价值观目标 ①培养学生实事求是的科学态度，提高学生分析问题和运用知识的能力 ②激发学生学习热情，调动学生的积极性 ③培养学生的合作精神与竞争意识，形成良好的职业素质 3、教学重点、难点 根据教学内容与学情分析，我确定了本节课的教学重点和难点。 教学重点：仪表板上的仪表指示用意 教学难点：相关仪表报警图标的含义及故障排除方法 4、突破重难点的方法 （1）、通过实物演示结合多媒体教学图片，让学生获得直观感受，在教师的引导下有目的地进行学习，实践教学是培养学生实践能力的重要环节，坚持理论与实践相结合，为学生提供了多种有利于加强实践技能训练和创新意识培养。 （2）、学生分组合作探究，并用图片、语言引导学生操作、观察、思考。在研究问题过程中，提倡多种学习方式，使学生成为知识“发现者”、“创立者”，充分激发学生的创造性思维。 （3）、用问题导学，明确知识点。使学生的学习、探索、观察、思考的目标很清楚，很有针对性。充分调动了学生的积极性，真正成为课堂的主人。 （4）、从学生实际出发，以学生已有知识为依托，从易到难，由简到繁，层层深入，步步推进。加强学生的动脑、动手能力，体现技能为先的教学理念。 （5）、教材处理：教材上的教学内容比较笼统、模糊，我有意识的将汽车仪表板作为汽车电气突出重点进行讲解和演示，目的是让学生注意知识之间的联系，体现逻辑的整体性。并让学生感知其实我们所学的知识不是孤立的，以便实现课程的综合性。
《汽车文化》教案
《汽车文化》教案 班级：教师：教学计划 一、本学期教学目的本课程在汽车制造与装配技术专业的课程体系中发挥着重要的先导作用，从对学生进行系统专业训练的角度观察，该门课程的学习为继续学习其他专业课程准备了扎实的基础知识和条件。本课程的重点是要求学生熟悉世界著名的汽车公司及汽车品牌，熟悉汽车界的名车名人，理解汽车与社会的关系。难点是汽车基础知识中汽车结构方面的知识讲授。在课程设计中，采用多媒体教学和现场教学方法，课余安排一定数量的作业题和小论文，引导他们进行自主学习和课外学习。 二、提高教学质量的措施 1、本课程是学生初步接触的专业技术课程之一，教学中应充分利用参观、模型、实物讲解、实验手段及生产实习、观摩等方式增加学生的感性认识，提高学生的学习兴趣，加强理论联系实际，建立对专业的深层认识，为学习后续课程打下坚实基础。 2、认真钻研教材，加强教法学习，理论联系实际，充分调动学生的积极性。 3、认真备课，每节课都做到”有备而来”。 4、讲练结合，加强课内、课外辅导。 5、授课采用由易到难，由简单到复杂，让每一位学生都有所得。
6、在学习过程中应调动学生的自主能力，结合课件，培养学生认真学习、积极探索的学习态度。 7、全面批改作业，及时发现教学和学习中出现的问题。 8、鼓励学生自己动手，自己设计，及时发现问题，解决问题。 三、教学进度周次章节主要教学内容课时模块一汽车与生活模块二汽车发展历程模块三汽车结构与性能评价模块四现代汽车技术模块五汽车生产与管理模块六汽车后市场模块七著名汽车公司模块八汽车运动模块九汽车展会课题汽车与生活教学目标专业能力目标 1、了解汽车对国民经济的影响； 2、了解中国汽车现状； 3、了解汽车发展对社会的影响； 4、熟悉汽车行驶安全常识。方法能力目标 1、能根据不同的分类形式区分汽车类型； 2、培养学生勤于动脑、动手、善于分析的良好学习习惯。社会能力目标 1、培养学生分析问题和解决实际问题的综合能力； 2、培养学生的团队合作精神和交流合作能力。教学重点汽车发展对国民经济和社会的影响教学难点汽车行驶安全常识教学准备多媒体教室、教学课件课型理论课授课课时2课时教学过程教学内容教学方法与手段时间1组织教学与导入清点人数、组织秩
汽车文化-单元1.1
授课教案
例 授课内容 一、复习或者说明本次课程的重要性（5分钟） 1. 如今的汽车非常先进，各种的功能，速度非常的快，能过达到每小时百公里，不用说远古时代，就是近朝近代的军事中的急行军也不过日行百里。车辆从无到有，从简单到复杂，从功能简单到智能驾驶，汽车在当今的生活中地位显得非常重要，下面就让我们学习下汽车发展的这个过程。 二、导入课程（10分钟） 汽车与现代生活息息相关，人们要学习、了解、掌握汽车文化知识。汽车诞生已逾一百三十年。一百多年来，汽车的发展给人类社会带来了巨大而深远的影响。现代汽车融科技、艺术和实用于一身，在不同的国家和不同的地区，汽车的造型精美绝伦，令人叹为观止。汽车工业的进步随着人类社会的发展变化而不断的进步，同时汽车的发展也带动着整个社会向着繁荣的方向发展。如果将19世纪80年代的汽车 与现在的汽车作比较，任何人都会看到其间的变化之大。 三、课程设计过程（50分钟） 1.1.1 车轮的起源 汽车的进步离不开车轮的发展，轮子被视做人类最古老、最重要的发明之一，以至我们经常把它和火的使用相提并论。实际上，人类驯服火的历史超过150万年，而开始使用轮子的历史只不过六千年的时间。车轮的出现是青铜时代以后的事情。 美洲的印第安人知道在滚木上拖船，也使用纺轮，又有滚铁环的戏法儿，但是没有发明轮子。引出：凡使用轮车的民族，无一不是直接或间接从古巴比伦学来的。 轮子的演化过程： 陶轮-----有辐条的轮子------现代的车轮； 1.1.2 发动机发明之前的交通工具 关于汽车发明前的交通工具，各种论述汗牛充栋，不胜枚举。 （1）中国古代车辆的发展。 （2）国外古代车辆的发展。 中国：轩，就是古代一种前顶较高而有帐幕的车子，供大夫以上乘坐。夏朝交通工具的种类很多，如“陆行乘车，水行乘船，泥行乘撬”。随机提问：车轮的形成或者发明的条件？（伴随青铜利器） 课后可以去了解古巴比伦的文明，让指定的同学介绍？ 强调演化的过程
汽车仪表板总成造型综述
汽车仪表板总成造型综述 仪表板简称I/P（Instrument panel）,是汽车内饰的重要组成部分。 一、造型 仪表板是全车控制与现实的集中部位，仪表板的造型重点是对驾驶员操作区域的设计。现代轿车设计中，绝大多数的操纵开关都是供驾驶员专用的，所以，仪表板造型首先以驾驶员为之对仪表的可视性和对各种操作件的操作方便性为依据。在视觉效果上，仪表板位于市内视觉集中的部位，其形体队成员也有很强的视觉吸引力，应强调其造型的表现效果。 1.仪表板的布置 在不至仪表板是要根据相关标准来选用和确定所有仪表、显示器和主要操纵控制间的位置，此外还要从结构空间进行人机工程验证，其中包括视野性、手、脚活动范围、肘部空间、手伸及界面、按钮区布局等诸多方面。同时，在形体设计时，还要注意仪表板面的反光效果，既要提高仪表的可见度，又要通过表罩的漫反射方法减少炫光，还要防止仪表板上的高光点在风窗玻璃的内表面形成反射影像，以免干扰驾驶员的视觉。必须对仪表板的表面进行消光或亚光处理，已获得舒适安全的驾驶感觉。 仪表板上安装的仪表和各种器件大都来自不同的厂商，涉及时要保证个不同厂商器件的颜色、质感、纹理的统一，还要注意仪表表面、指针、屏显、数字、警示灯、刻度盘等的形体、颜色及灯光效果的统一，这些在方案设计初期都要处理妥当，为后期的细化和局部设计做好准备。
2.仪表板的造型分类 仪表板的器件按其功能一般划分为驾驶操控区、乘用功能区、保安区等几个部分 A区：驾驶员和副驾驶员共用的区域 B区：驾驶员座位操作区 C区：唯有驾驶员操作区 D区;A、B、C区以外的区域 现代汽车的仪表板造型概念以趋于多元化，通过不同的仪表指示区、中置控制区、按键功能区的划分和形体的连接可以组合成多种形式。按照仪表板的大的体面关系和结构分块形式基本可以分为以下几种类型： （1）仪表板上下分块式
汽车文化课程标准
汽车文化课程标准 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
《汽车文化》课程标准 适用专业：汽车运用与维修专业 一、前言 （一）课程性质与作用 《汽车文化》课程是汽车运用与维修专业的基础课程，它的任务是使学生对汽车的产生与发展、世界着名汽车公司、商标及名车名人和汽车技术服务、汽车与社会时尚等深入了解，了解汽车对人类社会经济所产生的深远影响，从而培养学生对汽车相关知识的兴趣，提高学生的人文水平和综合素质。 《汽车文化》课程是一门专业前导课程，旨在丰富学生的汽车知识，培养学生的学习兴趣，让学生全面了解汽车、熟悉汽车、爱好汽车，为继续学习其他专业课程准备扎实的基础知识条件。其后续课程《汽车发动机构造》、《汽车底盘构造》、《汽车电气设备构造与维修》、《汽车维修接待》、《汽车检测与诊断》、《汽车电子控制技术》、《汽车配件与营销》等是对汽车知识的细化与深化。 （二）课程理念 确立“以就业为导向，以能力为本位，以学生为主体”的职教思想，突破以学科为中心的课程本位传统观念，以了解汽车发展为主线，进行项目课程情景教学，使得学生“乐学、好学”。改革教学质量评价的过程和方法，强化实际应用，以学生会做什么和能干好什么作为教学质量的重要衡量标准。 （三）课程设计思路 本课程主要采用正面课堂教学，教学中应注重以学生为主体，以学生为中心，在整个教学过程中由教师起组织者、指导者、帮助者和促进者的作用，利用情境、协作、会话等学习环境要素，充分发挥学生的主动性、积极性和首创
精神，最终达到使学生有效地实现对当前所学知识的意义建构的目的。教师在讲授或演示教学中，尽量使用多媒体教学设备，利用丰富的信息资源配备丰富的课件、DVD等多媒体教学资源，为学生的认知创造良好的学习环境。 本课程总学时数为32学时，各章内容的参考教学时数见学时安排建议表。 学时安排建议表 （一）知识目标 ●了解汽车的诞生与发展； ●了解世界经典名车； ●认识世界着名汽车公司车标； ●了解汽车的分类、总体构造和汽车相关知识； ●了解汽车运动； ●了解中国汽车发展历程； ●了解汽车科技与汽车未来。 （二）能力目标 ●提高学生认识和表达能力 （三）情感目标 ●形成认真、谨慎、团结合作、负责任的工作作风。 三、课程内容与要求 （一）项目一汽车的发展史 单元介绍：本单元主要介绍了汽车诞生和汽车工业的发展。
汽车仪表板设计浅谈
汽车仪表板设计简介 一、造型 仪表板是全车控制与现实的集中部位，仪表板的造型重点是对驾驶员操作区域的设计。现代轿车设计中，绝大多数的操纵开关都是供驾驶员专用的，所以，仪表板造型首先以驾驶员为之对仪表的可视性和对各种操作件的操作方便性为依据。在视觉效果上，仪表板位于市内视觉集中的部位，其形体队成员也有很强的视觉吸引力，应强调其造型的表现效果。 1.仪表板的布置 在不至仪表板是要根据相关标准来选用和确定所有仪表、显示器和主要操纵控制间的位置，此外还要从结构空间进行人机工程验证，其中包括视野性、手、脚活动范围、肘部空间、手伸及界面、按钮区布局等诸多方面。同时，在形体设计时，还要注意仪表板面的反光效果，既要提高仪表的可见度，又要通过表罩的漫反射方法减少炫光，还要防止仪表板上的高光点在风窗玻璃的内表面形成反射影像，以免干扰驾驶员的视觉。必须对仪表板的表面进行消光或亚光处理，已获得舒适安全的驾驶感觉。 仪表板上安装的仪表和各种器件大都来自不同的厂商，涉及时要保证个不同厂商器件的颜色、质感、纹理的统一，还要注意仪表表面、指针、屏显、数字、警示灯、刻度盘等的形体、颜色及灯光效果的统一，这些在方案设计初期都要处理妥当，为后期的细化和局部设计做好准备。 2.仪表板的造型分类 仪表板的器件按其功能一般划分为驾驶操控区、乘用功能区、保安区等几个部分 A区：驾驶员和副驾驶员共用的区域 B区：驾驶员座位操作区 C区：唯有驾驶员操作区 D区;A、B、C区以外的区域 现代汽车的仪表板造型概念以趋于多元化，通过不同的仪表指示区、中置控制区、按键功能区的划分和形体的连接可以组合成多种形式。按照仪表板的大的体面关系和结构分块形式基本可以分为以下几种类型：
汽车仪表盘设计
设计题目：汽车仪表盘设计 设计说明：对于驾驶者来说，拥有一个整洁直观的仪表盘及显示屏是很重要的，既能及时提醒驾驶者汽车在行驶过程中的各种状况，也能从一定程度上减轻驾驶者疲劳的感觉。 如图所示仪表盘设计简洁明了：以车速表为中心，转速表和燃油表呈半月形分布在车速标的两侧。三个仪表盘处于同一水平线上，转速表和燃油标的半月形设计，缩短了仪表控制板的宽度，使驾驶者一目了然，避免了在观察仪表时分散过多的精力 车速表设计： 车速表位于三个仪表的中央位置，速度单位呈圆形分布。在车速表内下方，平均分布着三个电子显示灯，分别为左转提示灯、远光灯、右转提示灯。显示灯右侧，是一个圆柱形按钮，该按钮结合显示屏使用，
车速表图 转速表设计： 转速表分布在车速表的左侧，呈半月形。数值从1至7（单位：1000R/MIN），数值6---7上方有红色标示（提醒驾驶者在行驶过程中不要让发动机的转速过高，应及时变换档位）。 转速表图
燃油表设计： 燃油表分布在车速表的右侧，呈半圆形。指针随着车辆油箱满载状态的变化从上至下变换位置，当车内燃油不足时，燃油不足警告指示灯自动点亮，提示驾驶者应及时补充燃油。需要说明的是，在车辆刹车、转弯、加速、上下坡过程中，可能导致又向内的燃油波动，燃油标的指针会有轻微的摆动。在燃油表左下方，分布着一个长方形电子显示屏，该显示屏为车辆的双旅程里程表。在双旅程里程表内，有A、B两个数据供驾驶者使用：A显示汽车的总行驶距离；B显示汽车的单次行驶距离。还记得在介绍骐达车速表时提到的圆柱形按钮吧，这个按钮是重设里程表开关。先通过该开关调到单次行驶距离显示，再按下该开关不动，1秒钟后里程表上数据将被清零。 燃油表图 三个仪表盘中还分布着一些警告灯及提示灯。警告灯：“ABS”防抱死制动系统警示灯、制动警告灯（手刹）、充电警告灯、车门未关警告灯、发动机机油压力警告灯、高水温警告灯、智能钥匙锁止警告灯、智能钥匙系统警告灯、动力转向警告灯、安全带警告灯、扶助约束系统警告灯。提示灯：前雾灯指示灯、后雾灯指示灯、低水温指示灯、故障指示灯、超速档关闭指示灯、安全指示灯、车小灯指示灯、转向信号灯/危险指示灯。需要说明的是，警告灯和指示灯是根据汽车配置所带的，所以车友朋友在接触实车时可能会找不到一些警告及指示灯；警告及指示灯只有在该项功能开启时才会闪亮。
汽车文化教案
授课课题汽车色彩 授课课时 2 授课课型理论课授课日期2018.10.08 教学目标1、知道汽车常见色彩 2、了解色彩与汽车的使用功能 3、掌握汽车色彩与行车安全知识 教学重点色彩与汽车的使用功能教学难点汽车色彩与行车安全知识教学方法讲授法, 讨论法、演示法、互动法、目标教学法。教学资源多媒体 板书设计 汽车色彩 汽车常见色彩 二、色彩与汽车的使用功能 三、汽车色彩与行车安全知识
教学实程 教学环节教学内容及教师活动学生活动 导入 新授 举例分析汽车常见颜色 视频分析 和一般商品一样，汽车刚刚出现时只有黑色。之后，随着 汽车成为成熟商品，普遍被购买时，其色彩也开始丰富多彩， 也越来越得到企业和消费者的重视。现在，企业在推出多种 车身颜色的同时，又开始推出个性化颜色。 汽车常见色彩 在购买汽车时，如果看中的汽车品牌中没有自己喜欢的 颜色，被调查的消费者中有43.2%会坚持自己选择的颜色。女 性消费者对颜色的要求更高，有45.9%会坚持选择自己的颜 色。调查结果显示，未来消费者最想购买的汽车颜色是黑色， 其次是金银色，在消费者首选的汽车颜色中，这些颜色占据 了50%以上的份额。其次是红色、蓝色、黄色等鲜艳色。 两厢车的用户对橙色、黄色、紫红更为关注，而两厢旅行车 用户更多关注蓝紫色。 二、色彩与汽车的使用功能 不同使用功能的汽车，对色彩的要求是不一样的，我们 可以根据色彩来区分不同的汽车。如白色的救护车，红色的 消防车，绿色的邮政车，迷彩的军用车。之所以白色与救护 车相连，红色是消防车的象征，绿色与邮政车伴随，迷彩色 是军队的专用色，是与颜色的本身的属性相关的。白色是具 有明亮、干净、卫生、雅洁的特性，还表示尊重、同情，所 以在卫生事里大量的应用白色。红色是火的色彩，看到红色 的消防车，人们能马上联想到火灾，同时红色比较醒目，是 前进色，能够给人以视觉冲击，便于人的发觉，方便及时的 避开。绿色是安全、和平的象征，所以用在邮政车上，能够 表现出邮政公司认真负责的态度，有信件或物品会安全送到 顾客手中的寓意。 学生说说自己喜欢的车 型颜色 分组讨论：不同群体对 汽车的选择 学生思考为何这些车采 用这种颜色？
机动车仪表盘图解大全
汽车仪表盘图解 仪表知识 表是反映车辆各系统工作状况的装置。传统的仪表是机械式的，而现代仪表已经改用电子式。就目前大部分车型来看，显示车速、发动机转速等信息的表头依旧采用了传统的指针式. 车外温度表： 显示车外空气温度仪表，单位是摄氏度，目前拥有这种功能的车型基本上都在综合显示屏上直接用数字显示这一信息。 瞬时油耗表： 显示车辆某一瞬间油耗情况的仪表，单位是升/百公里(L/100Km)。不少车型已经采用综合显示屏显示油耗，并能换算出余油尚能行驶的里程数。但奔驰、宝马等公司有些型号的车辆仍旧使用传统仪表显示。 自动挡挡位显示： 用于指示自动档档位。不同车型的显示方法不同，有的使用指示灯配合图形，有的则通过显示屏直接显示。 汽车仪表盘图解 转速表：
反映发动机转速的仪表，通常设置再仪表板内，与车速里程表对称地放置在一起。一般转速表单位是千转/每分钟(1/min*1000)即显示发动机每分钟转多少千转。驾驶员可以通过该表了解发动机的运转情况，并据此决定挡位和油门的配合，使车辆处于最佳运行状态，减少油耗，延长发动机寿命。 汽车仪表盘图解 速度表： 速度表是现代车辆必备的仪表之一，它显示的是汽车的时速，公制单位是公里/小时(Km/h),有些欧美国家同时采用英制单位。传统的车速表是机械式的，现在很多轿车仪表已经装备了使用传感器的电子车速表 里程表：
它是记录车辆行驶里程的仪表，多整合在速度表内。它对于车主判断车辆的整体状态，常见故障等有着特别的作用。同速度表一样，以前的里程表也是机械式的，目前有相当数量的车型采用了电子里程表。 小计里程表： 记录车辆某一段短途行驶里程的仪表，多与里程表整合在一起，能够随时清零。它能帮助车主掌握某段路程的长短以及计算油耗等。 汽车仪表盘图解 水温表： 显示冷却液温度的仪表，单位是摄氏度。由于以前汽车发动机都是用水来充当冷却液，所以称为水温表。现代汽车基本上都已用上了专门的冷却液 水温指示灯： 显示发动机冷却液温度过高的指示灯，此灯点亮报警时应停车并关闭发动机，待冷却至正常温度后再继续行驶。
汽车仪表盘设计
设计题目：汽车仪表盘设计 设计者：闫志京 设计说明：对于驾驶者来说，拥有一个整洁直观的仪表盘及显示屏是很重要的，既能及时提醒驾驶者汽车在行驶过程中的各种状况，也能从一定程度上减轻驾驶者疲劳的感觉。 如图所示仪表盘设计简洁明了：以车速表为中心，转速表和燃油表呈半月形分布在车速标的两侧。三个仪表盘处于同一水平线上，转速表和燃油标的半月形设计，缩短了仪表控制板的宽度，使驾驶者一目了然，避免了在观察仪表时分散过多的精力 车速表设计： 车速表位于三个仪表的中央位置，速度单位呈圆形分布。在车速表内下方，平均分布着三个电子显示灯，分别为左转提示灯、远光灯、右转提示灯。显示灯右侧，是一个圆柱形按钮，该按钮结合显示屏使用，
车速表图 转速表设计： 转速表分布在车速表的左侧，呈半月形。数值从1至7（单位：1000R/MIN），数值6---7上方有红色标示（提醒驾驶者在行驶过程中不要让发动机的转速过高，应及时变换档位）。 转速表图
燃油表设计： 燃油表分布在车速表的右侧，呈半圆形。指针随着车辆油箱满载状态的变化从上至下变换位置，当车内燃油不足时，燃油不足警告指示灯自动点亮，提示驾驶者应及时补充燃油。需要说明的是，在车辆刹车、转弯、加速、上下坡过程中，可能导致又向内的燃油波动，燃油标的指针会有轻微的摆动。在燃油表左下方，分布着一个长方形电子显示屏，该显示屏为车辆的双旅程里程表。在双旅程里程表内，有A、B两个数据供驾驶者使用：A显示汽车的总行驶距离；B显示汽车的单次行驶距离。还记得在介绍骐达车速表时提到的圆柱形按钮吧，这个按钮是重设里程表开关。先通过该开关调到单次行驶距离显示，再按下该开关不动，1秒钟后里程表上数据将被清零。 燃油表图 三个仪表盘中还分布着一些警告灯及提示灯。警告灯：“ABS”防抱死制动系统警示灯、制动警告灯（手刹）、充电警告灯、车门未关警告灯、发动机机油压力警告灯、高水温警告灯、智能钥匙锁止警告灯、智能钥匙系统警告灯、动力转向警告灯、安全带警告灯、扶助约束系统警告灯。提示灯：前雾灯指示灯、后雾灯指示灯、低水温指示灯、故障指示灯、超速档关闭指示灯、安全指示灯、车小灯指示灯、转向信号灯/危险指示灯。需要说明的是，警告灯和指示灯是根据汽车配置所带的，所以车友朋友在接触实车时可能会找不到一些警告及指示灯；警告及指示灯只有在该项功能开启时才会闪亮。
汽车文化知识 教案
汽车文化知识 课题运用循环解决实际问题 教学目的要求： 1．了解C 语言的背景和特点 2．掌握C 语言程序的结构 3．领会采用循环解决实际问题 教学重点： 循环解决实际问 教学难点： 会灵活运用循环解决实际问题、注意应用中可能出现的错误。教学课时2学时 教学方法：讲授法、问答法、举例法、导入法、归纳法教学内容与步骤： 新课引入 从实际应用中引出C语言。 1.1 汽车工业在国民经济中的地位和作用 一、是优化交通结构的产业 1、普遍性 2、灵活性 二、是创造巨大产值的产业 三、是波及范围广和效果大的产业
四、是提供较多就有机会的产业 五、是技术密集型的产业 六、是强大的出口产业 七、是获得巨额税收的产业 八、是推进社会显著进步的产业 1.2 简谈汽车 一、广义的汽车概念 二、我国的汽车定义 三、汽车的构造概述 四、汽车分类 （一）国内分类 1、车辆类型 2、机动车分类 （二）国外分类 乘用车、商用车 五、国产汽车产品的编制规则 §1.3 新中国汽车工业的崛起 一、旧中国的制造汽车梦 二、新中国汽车工业的崛起 （一）初创阶段（1949～1965年） 1、汽车工业的筹化 2、第一汽车制造 3、五个汽车生产基地的形成厂的建立（二）成长阶段（1966～1980年） 1、第二汽车制造厂的建立 2、川汽和陕汽的建立 3、开发生产矿用自卸汽车 4、地方积极建设汽车制造厂 （三）全面发展阶段（1981～至今）
1、发展汽车工业的政策陆续出台 2、产品结构调整步伐加快 3、引进国外先进技术和资本取得积极发展 4、生产集中度有所提高 1.4 世界汽车工业的发展趋势 一、世界汽车工业年产量持续增长 二、世界汽车工业全球化趋势步伐加快 三、世界汽车工业进行新的技术革命 课堂小结 本次课我们首先把这门课要学习的基本内容作了简单的介绍，然后学习了汽车工业的重要地位及汽车的产生发展以及我国汽车产业的发展过程，最后学习了汽车工业的发展趋势。 作业布置 1、汽车工业在国民经济中的重要地位和作用体现在哪些方面？ 2、根据我国的汽车定义，我国汽车产品应具有哪些特征？ 3、我国车辆类型分为哪几类？ 课题汽车史话、外形和色彩 教学目的要求： 1、了解汽车的出现过程 2、理解汽车各种外形结构的优缺点 3、掌握汽车颜色选择应考虑的因素 教学重点： 汽车颜色选择应考虑的因素 教学难点： 汽车各种外形结构的优缺点 教学课时2学时
汽车仪表板横梁
汽车仪表板横梁(Cross Car Beam)是支撑人机界面控制所需设备和装饰件。并和其他安全件一起构成cockpit安全系统。保护车内驾驶员及乘客的结构件，其强度与刚度是其性能的首要指标。 随着社会的进步和科技的发展，特别是进入新世纪以来人们对新的生活理念以及高品质、个性化、时尚、便利、快捷的生活方式的追求与憧憬，生态思想与可持续发展观深入人心，这就为材料科学以及材料的加工成形技术的研究提出了更多、更高的要求，势必加速材料的更新换代，以新型的节能、环保、轻型、高力学性能的材料来取代现有的非经济型材料。在金属材料方面，镁合金材料将是未来金属材料发展的优先选择。特别是近年来，随着汽车工业的迅速发展，人们对汽车轻量化的要求日益提高，使得镁合金越来越受到材料和材料加工研究者的青睐。镁合金的加工成形方法日趋成熟和多样化，但目前对镁合金材料的加工技术的研究依然不足，有很大的发展余地，这也使得我们对镁合金加工技术的前景充满了期待！ 1.镁合金加工技术的现状 九十年代以来, 特别是1995～2004年间为我国镁合金工业快速发展期，在科技进步推动下，我国镁合金工业得到长足发展，10 年来年均增长率达到17％。2004 年我国皮江法炼镁又有新的增长：原镁产量45.0 万吨，镁合金13.58 万吨，镁粒（粉）9.13 万吨，出口镁合金产品38.37 万吨，连续多年为世界镁生产大国和出口大国。出口创汇7.32 亿美元，出口额在10 种有色金属中居第4 位，净出口创汇额居有色金属之首。据中国有色金属工业协会统计显示，2004 年全国镁冶炼企业148家的销售收入69.15 亿元，同比增长46.54％。10 年来，我国皮江法炼镁能源和矿石资源的单耗均下降了1/3[2]。但与之相对应的镁合金加工技术却不能与之同步，在很大程度上滞后于飞速发展的镁合金熔炼技术，这也是导致我国制造和出口的镁合技术含量不高、竞争力不足的直接原因。 1.1 镁合金材料的性能及应用 镁合金因具有密度小，比强度、比刚度高，机加工性能优良，减振性优异等一系列优点，具有广泛的应用前景，尤其是在汽车工业领域。镁合金与铝合金一样皆可再融解精炼，回收性极佳，是属于环保材料，目前逐渐受到工业界之重视。但由于镁合金之结晶构造属于最密六方格子（HCP），具有异方向性，成形加工时，其机械性质易受金属流动之影响，因此加工温度、加工速度、加工量之控制均较钢铁、铜合金、铝合金等更加严格。镁合金制件是现有最轻的实用金属之一，其具有下列特色：比强度优越，切削性良好（切削加工容易），振动吸收特性优越，电磁波遮蔽性（EMI）良好，此外镁合金具有热传导能力高、防辐射和抗干扰的特点。目前主要应用于汽车、飞机、直升机、机构零件，笔记型计算机外壳、PDA 外壳、移动电话外壳、数字相机或摄影机外壳等正开发中，用以代替目前使用的铝和塑料。1.2 目前镁合金的加工方法主要有铸造成型与变形成型 1.2.1 镁合金铸造成型 铸造镁合金的成形方法主要有：砂型铸造、压力铸造（热室压铸、冷室压铸）、注射成形等。新的压铸技术如真空压铸及挤压铸造近来也用于镁合金的成形，压力铸造和注射成形属于近净成形加工，其产品的表面质量和内在质量更优异，生产率更高，适合大规模生产且能进行自动控制，已成为铸造镁合金成形的最具发展潜力的技术。我国铸造镁合金生产主要是采用砂型铸造法，产量低，污染大，不能满足工业化生产的要求。为了适应大规模和高质量生产镁合金汽车零件、电子产品零件和携带电器外壳的要求，开展铸造镁合金成形技术的研究显得特别重
汽车文化教案
汽车文化—汽车按用途分类及编号规则 一、组织教学 清点人数、填写教师日志 二、复习旧课 （一）汽车定义：动力装置驱动；具有四个或四个以上车轮；非轨道承载。 （二）汽车分类： 1、按GB/T3730.1-2001标准分类： （1）乘用车：人及随身物品，座位数不大于9个 （2）商用车：大量人员和货物大于9个 2、按动力装置类型分类： 主要内燃机汽车、电动汽车 3、按发动机布置方式分类： 前置前驱、前置后驱、后置后驱、前置四驱、中置后驱 三、导入新课： 上节课我们学习了汽车的部分分类方法，今天我们进一步学习汽车按用途分类及编号规则。 四、讲授新课： 按用途分类 （一）轿车：乘坐2-9个乘客 1、我国按排量分类 微型普通级中级中高级中高级 ≤1.0 1.0＜≤ 1.6 1.6—2.5 2.5----4.0 ＞4.0 2、欧洲按排量分类 A B C D AO AOO A ＜1.0 1.0-1.3 1.3-1.6 1.6-1.4 2.4-3.0 ＞3.0 3、美系车按轴距分类 （二）客车：座位数＞9 用于公共服务，按客车长度分级 微型客车轻型中型大型特大型 ≤3.5 3.5-7 7-10 10-12 ＞12 （三）载货汽车
定义：驾驶室可容纳2-6个成员，俗称卡车 分类：按最大总质量分 微型轻型中型重型 ≤1.8 1.8-6 6-14 ＞14 （四）越野车特点：高通过性、常见四驱 （五）牵引汽车：分为 半挂后设牵引座 全挂本身带货箱，长度短，尾部有拖钩 （六）自卸汽车 (七) 专用汽车 汽车产品的编号规则 《汽车产品型号编制规则》规定国产汽车型号均由汉语拼音和阿拉伯数字组成。 五、课堂小结：这节课我们学习了汽车的分类方式和编号规则 六、课后作业：默写汽车按用途分类的分类项目 七、课后小记：本节课学生掌握情况较好，但感觉学生在生活常识方面还有待提高。以后可考虑在课堂上适当拓宽学生的知识面。
汽车仪表板骨架设计中的优化分析
汽车仪表板骨架设计中的优化分析 关键字：仪表板骨架刚度优化 CAE 仪表板骨架是仪表板总成及附件的关键承力件，其一般结构形式为一根从左到右的横梁及焊装支架以承受各种电子、空调、转向模块。对仪表板骨架的一个重要设计要求是保证一定的结构刚度，其定义为骨架安装在车身上，转向管柱通过支架连到骨架上（转向系统当作刚性处理），方向盘处受垂直力和侧向力时抵抗变形能力，刚度方向如图１所示。此刚度值作为仪表板总成设计早期的关键指标，直接影响到驾驶员可感知的方向盘抖动和碰撞过程中方向盘的侵入变形量，在设计早期必须得到严格保证。 关键字：仪表板骨架刚度优化 CAE 仪表板骨架是仪表板总成及附件的关键承力件，其一般结构形式为一根从左到右的横梁及焊装支架以承受各种电子、空调、转向模块。对仪表板骨架的一个重要设计要求是保证一定的结构刚度，其定义为骨架安装在车身上，转向管柱通过支架连到骨架上（转向系统当作刚性处理），方向盘处受垂直力和侧向力时抵抗变形能力，刚度方向如图１所示。此刚度值作为仪表板总成设计早期的关键指标，直接影响到驾驶员可感知的方向盘抖动和碰撞过程中方向盘的侵入变形量，在设计早期必须得到严格保证。 图1 仪表板骨架刚度分析模型 2 影响刚度的因素分析 汽车仪表板骨架刚度由仪表板骨架本身的刚度和仪表板骨架在车身上的安装刚度共同决定。对于仪表板骨架本身的刚度，鉴于转向管柱的安装方式，转向管柱的安装支架的设计好坏直接影
响到仪表板骨架本身的刚度，所以转向管柱的安装支架的设计很重要。此外，仪表板骨架中的横梁与Ａ柱连接处的接头刚度，横梁与前地板的连接形式，横梁与防火墙的搭接设计均会对仪表板骨架本身的刚度有影响。 汽车仪表板骨架在车身上的安装点比较多，一般有十多个，每个安装点的一般只关注三个平动方向的刚度就可以了。每个安装点的刚度对系统刚度的贡献量不一样，同一个安装点的不同方向的刚度对系统刚度的贡献量也不一样。对贡献量大的安装点的刚度、对贡献量大的方向，需要在设计之初有一个充分的认识，进而便于下一步采取有效的结构形式来尽量满足仪表板骨架在车身上的安装刚度要求。 为了降低油耗和减少制造成本，减重是当务之急。当整个系统的构架已经完成，每个零件的形状以及与周边零件的连接都已经确定，这时可通过对仪表板骨架这一子系统各个零件的厚度进行优化设计，在不降低性能的基础上，进一步减重。 图2 仪表板骨架结构 3 优化分析 下面就从影响汽车仪表板骨架刚度的几个主要方面来对汽车仪表板骨架进行优化分析设计。 3.1 转向管柱安装支架的优化 转向管柱安装支架的优化模型没有考虑车身，与车身连接的地方约束住。 (1) 在原始设计结构的基础上进行拓扑优化，整个上下支架均为优化区域。 目标是：上下支架质量最小； 约束是：反映刚度的位移小于原始结构位移的 1.05倍，以确保一定的优化余量； 优化参数是：上下支架的壳单元的密度。 结果见图3
有关公选课《汽车文化》的教学设计与实践-精品文档
有关公选课《汽车文化》的教学设计与实践 摘要】现代社会，学习与汽车相关的文化知识，让学 生培养起对汽车的那种爱好与激情，可以使每一位学生都能提升鉴赏汽车的水平，从而从汽车世界中享受到人类历史传承的物质文化与精神主义文明。本文就围绕《汽车文化》这一课程进行教学设计分析与实践探讨。 汽车文化》这一课程实际上是人文与先进科学、文化知识 与专业技艺的融合。换句话来说，不只是那些汽车专业的学员需要学习，就连那些非专业者也要了解些与汽车有关的知识。获取汽车文化信息，在一定程度上可以使得学生提升自己鉴赏汽车的品味，从而从汽车世界中享受到人类历史传承的物质文化与精神主义文明。这样做不仅使得学生的文化素养有所提升，还能更迅速地促进汽车文化的普及、拓展。 1.有关《汽车文化》课程的教学理念宗旨 汽车文化》是一门公选课程，通常采用传统化的教学方法， 直接忽视了职业教育最主要的职责和方向，将那些普通学校的教学方案直接生搬硬套到职业教学过程里，过分强调传授、积累文化，另一方面，则忽视了学生培养自身的学习能力力度，使得师生间的关系陷入恶性循环中。直接缺少动态情景化以及社会生活气息，使得学生不能转换自身角色，身临其境。让简单的理论知识与实践过程相脱离，使得整体的教学效果偏低。
由上所述， 我们根据最新的教学理念来实施课程教学： 智能 化、人才化、成功论、学习观、引导行为学、工程思维形式化， 遵循职业教育本质特点跟文化的认知规律，精心设计教学课程、 安排主要的教学内容，进而突显出学生的自我积累知识的能力， 的关系变得和谐、 轻松。 使得学校培养的学生素养跟企业需求的 人才间差距变小，强化学生对经济时代的适应能力。 2. 教学《汽车文化》课程的设计程序 实际上， 《汽车文化》这一课程最主要的教学任务指：凭借 学习《汽车文化》的课程知识，让学生获取一系列文化内涵：中 外汽车历代发展过程、中外各种著名汽车品牌公司、汽车造型、 运动、色彩以及先进技术的延伸等， 培养学生对汽车文化的热爱； 通过各类社会活动， 提升学生实际动手能力跟组织性， 学习汽车文化的积极性，让他们更加地适应 人才需求发展速度。 创设“班级《汽车文化》知识学习小组”，老师按学生个性 将学生分成几个小组，以 “自我经营管理、自负实际盈亏”这 一基础原则积极参与到 “汽车俱乐部”的总积分赛中，各个小 组凭借最科学、 最高效的措施， 尽可能地调动起本组学生学习汽 车知识的积极性， 使得小组获得更高的积分。 项目化教学通常被 分成几部分， 由各个小组积极自主参与， 而老师则根据小组内的 各个成员表现给予评价、 打分， 在期末的时 候根据实际的积分值 给小组评出 A 、B 、C 的等级： 进一步提升个人素养， 完善每一位学生的独特个性， 使得师生间 增强他们
汽车仪表板开发设计工艺选择
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中职汽车文化概论教案7
第二十课时 第一节世界著名车展 教学导入： 汽车展览会带来更多的概念车型、新车型、汽车展会风格和文化氛围，让人们感受到世界汽车工业跳动的脉搏。汽车展览是汽车制造 商们展示新产品的舞台，在流光溢彩的样车背后，是汽车制造商们为 在汽车市场上争夺市场份额而进行的殊死较量。德国法兰彭}车展、美 国底特津车展、瑞士日内瓦车展、法国巴黎车展和日本东京车展被誉 为当今五大国际车展。 教学过程及内容： 一、德国法兰克福车展 法兰克福位于德国黑森洲莱茵河畔，是欧洲最大的交通枢纽和航空港。法兰克福车展前身为柏林车展，创办于1897年，1951年移到法兰克福举办，在9月份举办，每两年一次，每次为期两周左右，轿车和商用车轮换展出。法兰克福车展是世界规模最大的车展，有“汽车奥运会”之称。是五大车展中技术性最强的车展，被誉为是最安静的车展。作为世界五大车展之一，法兰克福车展的参展商家也包揽天下，但主要来自欧洲、美国和日本，尤其以欧洲汽车商居多。 二、美国底特律车展 美国底特律可以说是世界与汽车联系最紧密的城市，是美国三大汽车巨头的所在地。从造车起步，靠汽车工业蜚声天下，现在底特律依然是美国这个“车轮上的国度”的发动机，底特律车展也成为当今世界最负盛名的车展之一。底特律车展创始于1907年，每年1月举办，是世界上历史最长、规模最大的汽车展之一，由于在年初举办，被誉为“全球汽车风向标”。作为美国汽车市场的传统烙印，底特律车展基本上是日本车和美国车的天下。 美国底特律可以说是世界与汽车联系最紧密的城市，是美国三大汽车巨头的所在地。从造车起步，靠汽车工业蜚声天下，现在底特律依然是美国这个“车轮上的国度”的发动机，底特律车展也成为当今世界最负盛名的车展之一。底特律车展创始于1907年，每年1月举办，是世界上历史最长、规模最大的汽车展之一，由于在年初举办，被誉为“全球汽车风向标”。作为美国汽车市场的传统烙印，底特律车展基本上是日本车和美国车的天下。 三、瑞士日内瓦车展 瑞士没有自己的汽车工业，而日内瓦却承办着世界最知名的车展之一。日内瓦始终是一个让人刮目相看的城市，每年一度的日内瓦车展，以其迷人的景致，处处公平的氛围和细致人微的参展规则，最淡的地方保护主义色彩。受到世界汽车巨头们的好评，更为众多观光者所青睐。日内瓦车展始于1905年，每年3月举行，在第二次世界大战期间暂停了7年。是世界五大车展中最热闹的车展，被誉为“国际汽车潮流风向标。 四、法国巴黎车展
仪表板设计规范
汽车仪表板设计方法仪表板是汽车内饰中结构最为复杂, 零部件数量最多的总 成零件。仪表板的外观质量和风格决定了客户对整车内饰的 评价，它包括了许多功能性的零件，如组合仪表、音响娱乐系 统、各种电器开关、空调控制器等等零件，同时在仪表板设计 上还涉及到许多安全法规的要求，如驾驶员可视区域的要求、 头部撞击的要求、膝部撞击的要求等。所以仪表板的设计有 着较高的设计难度。 1、仪表板零件简介 仪表板总成是汽车座舱系统(COCKPIT) 的重要组成部分， 它包含的零部件种类和数量要看座舱系统的具体结构和对 它如何划分，一般而言，仪表板总成由以下几部分组成： 1.仪表板本体，它是座舱系统的载体和框架。从触感上 可分为硬塑仪表板和软化仪表板。硬塑仪表板一般用 于低价的家庭用车，如CORSA 仪表板和秦川仪表板。为 了提高仪表板的外观质量（大型注塑件上易产生注塑 缺陷）和触感，常常在仪表板的表面喷涂软触漆。另一 类是软化的仪表板，可以通过发泡材料在表皮和骨架 之间发泡，或是将带有泡沫背基的表皮复合到仪表板 骨架上来达到软化的效果。第一种方式可以制造形状 复杂的仪表板，外观和触感较好，但模具、设备的投入 较大；第二种方式只适应于较平坦的仪表板，泡沫的背 基一般为3－4 毫米，但工艺简单，投入较少。 2.各种电器仪表、开关及音响娱乐系统。这些都是一些 功能性的零件，如组合仪表、车灯开关、收音机、保险 盒、继电器盒等
3. 通 风 系 统， 主 要 由 空 调 机、 空 调 控 制 器、 各 种 风 道 和 出 风 口 组 成， 提 供 汽 车 除 霜 除 雾 功 能 及 车 内 环 境 温 度 控 制。 4. 副 驾 驶 侧 安 全 气 囊， 它 是 现 代 汽 车 必 备 的 安 全 设 备， 通 常 气 囊 系 统 由 气 体 发 生 器、 气 袋、 安 装 金 属 框 架、 气 囊 导 向 框 架 和 气 囊 盖 板 组 成。 现 流 行 没 有 气 囊 盖 板 的 气 囊， 它 是 用 激 光 切 割 仪 表 板 的 背 面，POLO 和AUDI A6 的 仪 表 板 就 是 无 缝 气 囊。 5. 手 套 箱 和 各 种 储 物 盒 6. 各 种 各 样 的 装 饰 面 板 7. 金 属 加 强 粱， 加 强 粱 承 受 了 座 舱 系 统 各 个 零 件 的 载 荷， 包 括 气 囊 发 射 的 动 载 荷 及 转 向 管 柱、 方 向 盘、 收 音 机、 组 合 仪 表 、 手 套 箱 等 的 静 载 荷。 所 以COCKPIT 都 有 强 大 的 加 强 粱。 8. 各 种 各 样 的 电 子 线 束. 以 上8 部 分 零 件 再 加 上 方 向 盘 和 转 向 结 构， 就 是 一 个 完 整 的COCKPIT 系 统 了。COCKPIT 可 以 在 仪 表 板 生 产 厂 家 进 行 预 装 配， 然 后 以 模 块 的 形 式 安 装 到 整 车 上， 可 以 减 少 整 车 厂 装 配 线 的 长 度， 提 高 效 率， 降 低 成 本， 是 目 前 国 际 上 流 行 的 生 产 方 式。 二、仪 表 板 的 设 计 流 程 Styling design Engineering & packaging design Modeling & make engineering drawing 1.市 场 调 查、 客 户 需 2.设 计 风 格 定 位 3.造 型 方 案 初 始 效 果 图 4. 最 终 完 善 效 果 图 5. TAPE DRAWING 6. 完 成rough surface 7. 制 作sitting buck & clay surface 8. 扫 描clay 模 型 11.假 人 布 置 12.人 体 工 程 学 研 究 13.仪 表 板 结 构 布 置（5 个 主 断 面） 14.产 品 结 构 设 计（BAP 设 计） 15.产 品 零 件 造 型 16.产 品 工 程 图 纸 输出信息 输出信息