汽车仪表教学设计

《汽车概论》项目六认识汽车的总体结构任务四汽车电气——仪表装置教学设计易门县职业高级中学武绍元一、教材分析地位与作用汽车仪表装置选自机械工业出版社出版的《汽车概论》第六章，第四节。

是在学生掌握了汽车发展概况、汽车车标文化和相关汽车VIN代码和汽车的相关参数后引入的新知识。

通过本节课的教学,使学生了解汽车仪表板的主要形式和作用,常见的仪表图标和报警指示灯,熟悉这些图标的含义及工作原理、工作过程及相关的排除方法。

使学生初步掌握汽车维护、修理的基础知识;对汽车的基本使用性能及其评价指标有较深的认识.2、教学目标（1）知识目标①掌握仪表的种类、作用与使用方法。

②理解电子化仪表的特点③学会仪表显示常见故障和相应的排除方法。

（2）过程与方法目标①能对汽车仪表和故障指示进行检测、诊断和排除。

②具备识读和分析仪表的能力（3）情感态度与价值观目标①培养学生实事求是的科学态度，提高学生分析问题和运用知识的能力②激发学生学习热情，调动学生的积极性③培养学生的合作精神与竞争意识，形成良好的职业素质3、教学重点、难点根据教学内容与学情分析，我确定了本节课的教学重点和难点。

教学重点：仪表板上的仪表指示用意教学难点：相关仪表报警图标的含义及故障排除方法4、突破重难点的方法（1）、通过实物演示结合多媒体教学图片，让学生获得直观感受，在教师的引导下有目的地进行学习，实践教学是培养学生实践能力的重要环节，坚持理论与实践相结合，为学生提供了多种有利于加强实践技能训练和创新意识培养。

（2）、学生分组合作探究，并用图片、语言引导学生操作、观察、思考。

在研究问题过程中，提倡多种学习方式，使学生成为知识“发现者”、“创立者”，充分激发学生的创造性思维。

（3）、用问题导学，明确知识点。

使学生的学习、探索、观察、思考的目标很清楚，很有针对性。

充分调动了学生的积极性，真正成为课堂的主人。

（4）、从学生实际出发，以学生已有知识为依托，从易到难，由简到繁，层层深入，步步推进。

加强学生的动脑、动手能力，体现技能为先的教学理念。

（5）、教材处理：教材上的教学内容比较笼统、模糊，我有意识的将汽车仪表板作为汽车电气突出重点进行讲解和演示，目的是让学生注意知识之间的联系，体现逻辑的整体性。

并让学生感知其实我们所学的知识不是孤立的，以便实现课程的综合性。

二、设计思路和教学手段1、设计思路为了激发学生的主体意识，面向全体学生，使学生在获取知识的同时，各方面的能力得到进一步培养，基于本节课内容特点和学生心理特征，采用“视频导入、提出问题——观察思考、总结归纳——合作交流、应用反思”的互动探究教学模式。

“视频导入，提出问题”是前提，“观察思考，总结归纳”是核心，“合作交流、反思归纳”是升华。

遵循“先学后导，先交流后总结”原则。

具体做法是：教师提供资源、创设情景，引导学生主动参与问题探究。

2、教学手段由于学生对声音、图像比较敏感，记忆较为深刻，因而采用视频进行引入，让学生对所学知识有大概了解，对抽象的知识进行概括、归纳。

基于本节课目标、教学重难点，结合学生实际情况我在授课过程中以汽车常见仪表实例为主，让学生积极地参与到教学中来，要求学生多与生活实际相结合，从理论到实践，再由实践到理论，从而加深学生对概念的理解，增强学生学习的趣味性。

针对不同的教学内容采用不同的教学方法，形式有：多媒体教学法、视频讲解教学法、提问引导法、分析讲解法、图示片对比法。

（1）、多媒体教学法：使教学更直观，清晰，明了。

（2）、实例教学法：结合实物，创设教学情境，从物到图，从图到物，加深学生对所学知识的掌握。

（3）、提问引导法：采用启发式提问，引导学生积极思维，增强学生的学习注意力（4）、分析讲解法：简要介绍仪表板的仪表工作过程和原理，发挥教师的主导地位。

（5）、图片对比法：通过对比将容易混淆的概念区别开来，便于学生理解接受。

三、学法分析1、学情分析：对于汽修专业的学生，大多数动口能力强，但实践不多，只知其然不知其所以然。

好奇心强，但对于自己有用的知识和相关实例的能清楚表达的不多。

为了增长对汽车的整体认识的相关知识，选择从最常见、最常用的简单的汽车仪表板来学习，目的是使学生感觉到我们不是单纯的为了学习而学，是为了能将所学知识应用到实际生活中，为了能在汽车驾驶室内把自己所认识和了解的知识得到应用而去有目的的具有探索性的掌握一些基本要领和方法。

从而对汽车电气这部分知识有全部、概括性的了解。

另外学生的实践能力也较弱，没有经过实际的锻炼，因此，在学习中需要加上相关的实作课程，以弥补他们在这方面的不足。

在学习内容上尽量要精挑细选，做到少而精，以便他们能记得牢、用得上。

2、学法指导：指导学生采用自主探究——观察、类比、猜想、验证、归纳，共同探讨，合作交流的研讨式学习方式。

指出本节课的重难点和相关的知识点的联系。

指导学生归纳在探索与验证活动中用到的学习方法，体会探究形势的多样化，获得知识的多元化，并从中找到学习的乐趣，交流、总结部分尽量让每个同学都能说话自己的见解，一方面提高学生的概括能力，另一方面也让学生学会倾听其他人的意见和看法，交流学习思想，补充完善自己在某些方面的不足。

这节课在指导学生的学习方法和培养学生的学习能力方面主要采取以下方法：（1）自主探究法（2）观察分析法（3）讨论交流法（4）汇报演示法四、教学过程设计：教学环节教师活动学生活动设计意图问题导入激发兴趣板书课题：汽车仪表装置汽车仪表（automobile instrument）是汽车与驾驶员进行信息交流的界面，为驾驶员提供必要的汽车运行信息，同时也是维修人员发现和排除故障的重要工具。

如何监测发动机的运转状况,使驾驶员随时观察与掌握汽车各系统的工作状态,在驾驶室仪表板上安装各种指示仪表。

(1) 机油压力表(2) 水温表(3) 发动机转速表(4) 燃油表（油量表）(5) 电流表仪表板因车型的不同其外观也不同。

但其基本构却大同小异，包括有转速表、观察图片，思考汽车上的仪表板有什么作用？如果缺少这部分仪表的指示，我们怎样判断汽车电气是否正常？发现值得研究的问题，产生探究欲望。

采用视频激趣导学的方式体会知识来源于生活来引入课题增强学生的好奇心和求知欲，大多学生都一、观看视频——汽车电器仪表学环节教师活动学生活动设计意图车速表、里程表、燃油表等各种仪表和转向指示灯、故障指示灯等多种指示灯，汽车仪表应结构简单，耐振动，抗冲击性好，工作可靠。

在电源电压允许的变化范围内，仪表示值应准确，且不随环境温度的变化而变化。

跃跃欲试，为后面的学习做好心理铺垫。

自主探究二、新课讲授：1、机油压力表作用：用来指示发动机润滑系统机油压力的大小。

组成：机油压力表的电路由机油压力表和机油压力传感器两部分组成。

安装：机油压力表安装在组合仪表内，机油压力传感器安装在润滑主油道上。

说明：目前进口汽车基本上都已取消了机油压力表而用机油压力报警灯代替，国产大多数汽车还同时装有机油压力表和机油压力报警灯。

分类：机油压力表最常用的为电热式机油压力表，电热式机油压力表又称为双金属片式机油压力表。

工作过程：（1）当点火开关闭合时，电流表的电路为：蓄电池正极→点火开关→机油压力表接线柱→机油压力表内双金属片的加热线圈→机油压力表接线柱→机油压力传感器接线柱→接触片→机油压力传感器内双金属片上的加热线圈→触点→弹簧片→搭铁，回到电源负极。

（2）当机油压力升高，则传感器膜片变形增大，作用在触点上的压力也增大，传感器内双金属片被压向上弯曲，需要通电时间长双金属片变形量大才能使触点分开，切断电路；稍一冷却触点又接通电路，循环工作。

因此，机油压力升高时，触点分开时短，接触时长，平均电流大，压力表内双金属片变形大，指针偏转量大，指示高油压。

观看视频认识汽车仪表板上的显示变化，想象仪表装置的形式和具体作用。

思考、合作交通过看视频引入本节课的课题，汽车仪表的形式和作用，并为后面的仪表报警灯所指示的对象故障排除方学环节教师活动学生活动设计意图合作交流建构知2、电磁式机油压力表工作过程：当油压降低时，传感器５的电阻值增大，线圈L1中的电流减小，线圈L2中的电流增大，转子２带动指针３随合成磁场的方向逆时针转动，指向低油压；当油压升高时，传感器５的电阻值减小，线圈L1中的电流增大，线圈L2中的电流减小，转子２带动指针３随合成磁场的方向顺时针转动，指向高油压。

3、、电磁式水温表温度传感器内装有负温度系数的热敏电阻1，其阻值随温度的升高而减小。

指示表内有两个线圈，L2与传感器串联，L1与传感器并联。

两个线圈中间装有指针可转动的衔铁4。

串联电阻R用来限制流经线圈L2的电流。

当水温低时，热敏电阻阻值大，流经L1线圈与L2线圈电流相差不多，但L1匝数多，产生磁场强，吸引衔铁使指针偏向0°C。

当水温增高时，热敏电阻阻值减小，分流作用增强，流经L1的电流减小，磁力减弱，衔铁被L2吸引，指针向右偏转指向较高温度。

4、车速里程表流常见的有发动机转速表、冷却水温表、时速表、电瓶充电灯、转向指示灯和一些制动报警灯等常见的水温表图标是一个温度计的形式还有仪表指示形式根据温度计的工作原理来解释水温表的指法埋下伏笔。

以上问题由浅入深，层层推进，通过学生的观察、合作交流，自然地形成了对汽车电气装置的工作过程和故障排除形成一条主线贯穿于全课程学环节教师活动学生活动设计意图灯光指示图标、制动器图标等。

构知识题引入，以便学生紧紧围绕课学环节教师活动学生活动设计意图合作交流建构知识报警灯作用：当汽车或发动机的某一系统处于不良或特殊状态时，突然发亮，以提醒驾驶员注意以便采取适当措施，保证行车安全。

6、例题讲解：冷却液温度报警灯常亮？1) 故障现象汽车在行驶过程中，发动机无论冷态还是热态，冷却液报警灯常亮。

2)故障原因①冷却液温度报警开关故障。

②线路有搭铁处。

③贮液罐中冷却液液面过低。

④冷却液液位开关故障。

3) 故障诊断与排除首先检查发动机冷却液温度是否真的过高，及贮液罐液面是否过低。

若这些都正常，但仍然报警的话，可拔下贮液罐液位开关插头，如果报警灯熄灭，说明故障在液位开关。

如果报警灯仍然亮，接好液位开关插头，拔下冷却液温度报警开关插头，若此时报警灯熄灭，说明故障在冷却液温度报警开关。

体系交流、总结这些报警灯的作用根据所学知识来解释这一现象题进行探究，充分调动学生的学习兴趣和求学动机，为后面的认识打下基础加强学生对常见的仪表板上显示的报警图标的认识学环节教师活动学生活动设计意图合作交流总结所学培养总结概括能力培养学生思考、总结的习惯对“学而不思则罔，思而不学则殆”的忠告要铭记。

作为新世纪的好学车门未锁电脑版正在工作驻车制动未解除机油压力不足雾灯已开启蓄电池充电指示远光灯开启未系安全带发动机水温过高ABS制动启用燃油箱燃油不足转向灯开启。