暗挖隧道监测方案全解
地铁暗挖隧道方案（王恒）
地铁暗挖隧道⽅案（王恒）暗挖隧道初⽀施⼯⽅法及地表沉降原因分析、控制措施中铁七局三公司王恒⼀、⼯程概况1、地质概况区间沿线范围内上覆第四系全新统⼈⼯堆积层（Q4ml）、海积层（Q4m）、冲积层（Q4m+al）、花岗岩残积层（Q el），下伏燕⼭期花岗岩（γ53）。
区间隧道洞⾝处于地下⽔⽔位以下，主要从砾质粘性⼟、全、强、中、微风化岩⽯中通过。
隧道结构拱顶覆⼟10.5～15.34m。
其埋深位于地下⽔位以下，地下⽔⽔压⼒对隧道施⼯及衬砌结构有较⼤影响。
2、⽔⽂地质地下⽔按赋存条件主要分为孔隙⽔及基岩裂隙⽔。
孔隙⽔主要赋存在第四系砂层、粘性⼟及残积层中。
基岩裂隙⽔主要赋存在花岗岩强～中等风化层中，略具承压性。
地下⽔位埋深0.6～3.2m。
⼆、⼯程控制重点地表沉降的控制地铁区间多沿城市主要街道的地下穿过，两侧多为住宅楼及商⽤楼，必须控制好区间隧道施⼯产⽣的地表沉降，以最⼤程度减少对周边建筑安全的影响。
应对措施：加强隧道初期⽀护施⼯质量的控制，严格按照新奥法的施⼯做好监控量测、光⾯爆破、锚喷⽀护。
隧道开挖中减少对围岩的扰动，采取短进尺、弱爆破原则组织施⼯。
对围岩软硬不均，尤其是下部微风化且岩层较硬，上部全风化或⼟层地段必须先对上部全风化岩层或者⼟层采取预注浆加固再进⾏开挖，确保⼟体开挖的稳定。
三、暗挖隧道施⼯⼯艺及⽅法1、区间隧道⽀护参数区间隧道初期⽀护分为A、B两种类型。
初期⽀护采⽤⼩导管超前注浆、砂浆锚杆、钢筋⽹、格栅钢架及喷射砼组成联合⽀护体系，⼆衬为模筑钢筋砼。
Ⅳ、Ⅴ级围岩时，应采⽤B型断⾯⽀护形式。
Ⅵ级围岩时，应采⽤A 型断⾯⽀护形式。
表1 暗挖隧道衬砌⽀护参数表隧道断⾯如图3-1、3-2。
图3-1区间A型断⾯⽀护形式图图3-2区间B型断⾯⽀护形式图2、区间暗挖隧道施⼯原则区间暗挖隧道采⽤新奥法施⼯。
在隧道施⼯中开挖、⽀护遵循“管超前、严注浆、短开挖、强⽀护、早封闭、勤量测”原则。
（1）管超前：采⽤注浆⼩导管加固前⽅围岩。
如何进行隧道工程施工测量与监控
如何进行隧道工程施工测量与监控隧道工程是一项复杂而关键的建筑工程，其施工测量与监控是确保项目质量和安全的重要环节。
本文将介绍如何进行隧道工程施工测量与监控，以帮助读者全面了解该过程。
1. 测量前的准备工作在开始施工测量之前，必须进行一系列准备工作。
首先，需要制定详细的施工测量方案，包括测量方法、仪器设备选择和布置等。
其次，需要确定测量控制的基准点，以确保测量结果的准确性和可靠性。
同时，还需要对测量现场进行调查和踏勘，了解地形地貌、地质构造等因素，以便合理确定测量方案。
2. 施工测量的内容和方法隧道工程施工测量包括纵向测量、横断面测量、隧道轴线测量和管片安装测量等。
其中，纵向测量主要是对隧道的纵向坡度、纵断面的几何尺寸进行测量；横断面测量主要是对隧道断面的几何形状进行测量；隧道轴线测量主要是测量隧道的轴线位置和曲线半径等参数；管片安装测量主要是对管片的安装位置、水平度和垂直度进行测量。
在进行测量时，可以采用传统的测量方法，如全站仪和测量尺等，也可以使用现代化的激光测量仪器、GNSS定位系统等。
3. 测量数据的处理和分析在进行施工测量后，需要对测量数据进行处理和分析。
首先，需要对测量数据进行检查和校正，确保数据的准确性和可靠性。
其次，需要对测量数据进行处理，计算出相应的测量结果，如隧道的几何尺寸、轴线位置等。
最后，需要对测量结果进行分析，与设计要求进行比对，以确定施工的合格性和进展情况。
4. 施工监控的方法和技术为了保证隧道工程的安全和质量，需要进行施工监控。
施工监控主要包括沉降监测、应力监测和变形监测等。
沉降监测是通过测量隧道或周围地面的沉降量，来判断隧道开挖对地表的影响；应力监测是通过测量隧道内部的应力变化，来评估隧道结构的稳定性；变形监测是通过测量隧道断面的变形量，来确定隧道的形变情况。
为了实现施工监控，可以采用传统的监测方法，如人工测量和离散点监测等，也可以使用现代化的监测技术，如全站仪监测、激光扫描监测和遥感监测等。
暗挖隧道施工方案
暗挖隧道施工方案1. 引言暗挖隧道是一种在地下隧道施工中常见的方法。
它通常用于城市地铁、水利工程以及交通基础设施等项目中。
暗挖隧道施工需要综合考虑地质情况、施工方法、安全措施等方面的因素。
本文将介绍暗挖隧道施工的一般方案，并以具体案例说明。
2. 施工准备在进行暗挖隧道施工之前，需要进行充分的准备工作。
首先，需要进行地质勘察，了解地下地质情况，包括土层、岩层、地下水位等。
接下来，根据勘察结果，确定合适的施工方法和工程机械设备。
同时，还需要制定详细的施工计划和安全措施，确保施工过程中的安全性。
3. 暗挖施工方法暗挖隧道施工的方法多种多样，常见的包括盾构法、爆破法、钻孔法等。
具体选择哪种方法，需要综合考虑地质情况、施工周期和工程投入等因素。
下面将介绍两种常见的暗挖施工方法。
3.1 盾构法盾构法是一种使用盾构机进行隧道挖掘的方法。
盾构机通过推进系统或回转系统将土层或岩层挤压至周围土层中，并通过顶部或底部给予关键点支撑，以实现隧道的稳定。
盾构机可以适应不同地质条件，并且具有高效、安全的特点。
然而，盾构法的施工技术要求较高，成本较大。
3.2 爆破法爆破法是一种利用爆炸能量破坏地下固体岩石的方法。
在施工过程中，使用爆炸物炸毁岩石，然后通过清理岩石碎片来完成挖掘工作。
爆破法的优点是施工速度快、效率高，但其也存在安全隐患，需要严格的安全控制措施。
4. 安全措施在暗挖隧道施工中，安全是至关重要的。
为了确保施工过程中的安全性，需要采取多种安全措施。
以下是几种常见的安全措施：•持续的地质监测：对地质条件进行实时监测，及时发现地质灾害的征兆，采取相应的安全措施。
•合理的通风系统：保持隧道内空气流通，防止积聚的有害气体对工人的伤害。
•定期的安全培训：对施工人员进行必要的安全培训，提高其安全意识和应急能力。
•制定详细的应急预案：事先做好各种应急情况的处理方案，以确保在突发事件发生时能够迅速响应并保障工人的安全。
5. 案例分析以某城市地铁施工项目为例，采用盾构法进行暗挖隧道施工。
隧道施工检测方案
隧道施工检测方案
背景
该项目寻求对隧道施工过程中的地质、地貌、地下水及地下设施等因素进行检测及监控。
本检测方案旨在确保隧道施工的安全和质量。
目的
1. 检测和监控隧道施工过程中的地质、地貌、地下水及地下设施等因素。
2. 及时发现和处理隧道施工中的异常情况，保障施工安全和质量。
3. 确保隧道施工满足法律法规和相关标准要求。
检测内容
1. 地质地貌类：岩土勘察、隧道地质灾害监测、岩体稳定性监测、隧道变形监测等。
2. 地下水类：地下水文化与地下水化学监测、水位监测等。
3. 地下设施类：地下管线及隧道周边建筑物与隧道的位移变化等。
检测方法
1. 实地考察法：采用现场观测、测量、钻探等方法进行岩土体验观察及地质、地貌、地下水等野外勘察。
2. 无损检测法：超声波、雷达、红外线、电磁波等技术对岩土体和隧道周边设施进行无损检测。
3. 数据统计法：对检测到的数据进行统计分析，制定相应的措施。
监测措施
1. 建立监测桩位及设备，并对其进行定期检测、校准。
2. 建立监测数据自动化采集和传输系统，及时获取监测数据。
3. 对监测数据进行实时监控，发现异常情况及时处理，确保施工安全。
4. 对监测数据进行分析处理，生成监测报告，及时反馈给项目负责人和相关方。
总结
本检测方案将会有助于确保隧道施工的安全和质量，并满足法律法规和相关标准要求。
通过有效的监测措施可以快速发现和处理隧道施工中的异常情况，保护隧道及周边环境的安全。
暗挖隧道初支侵限处理方案改
暗挖隧道初支侵限处理方案改
隧道暗挖属于一种突发的较大工程施工，在建设前期，未经当地居民
的同意，施工可能对当地住户的生活和交通产生极大的影响，因此控制施
工环境影响非常重要。
为此，应当制定一个合理且可行的暗挖隧道初支侵
限处理方案。
具体处理方案如下：
一、确定侵限范围
首先，应确定暗挖隧道的侵限范围。
除了施工本身产生的噪音和振动、建筑尘土、乱石物等污染源外，还包括施工所需要的设备噪音、车辆噪音、危险设备使用、排水及油污清理等。
二、监测控制
根据不同类型的暗挖隧道施工，应综合考虑对环境的影响，制定出相
应的监测措施。
具体来说，应考虑振动、噪声、沉降等现象的监测，以及
土地、水、空气等环境参数的监测，确保施工安全和环境无污染。
三、严格执行规范
应当依照有关规范来规定施工中的各项事项，包括工作时间、设备安全、施工现场的整理、处理有害物质等。
特别是应加强现场的巡查管理，
以确保施工标准的执行，并及时纠正和处理违规、安全事故。
四、健全治理机制
要建立健全的施工治理机制，控制施工安全和环境影响。
隧道施工监测方案
隧道施工监测方案1. 引言隧道施工工程是在地下进行的一项复杂工程，需要严格的监测和控制，以确保施工过程的安全性和质量。
隧道施工监测方案是指通过监测技术和方法，对隧道施工过程中的各项参数进行实时监测和分析，以及及时预警和采取措施来保证工程的安全和稳定。
本文将介绍隧道施工监测方案的整体框架和具体的监测内容，以及监测方法和技术的选择。
希望通过本文能够为隧道施工监测人员提供参考和指导，以确保隧道施工工程的顺利进行。
2. 监测内容隧道施工过程中需要监测的主要内容包括：2.1 地质环境监测地质环境监测是指对施工区域的地质情况进行监测和分析，以确定岩土层的性质和稳定性。
其中包括：•岩土层的物理力学性质的测定和分析。
•岩土层的水文地质特征的测定和分析。
•岩土层的地应力场和地应力的演化规律的监测和分析。
2.2 地下水监测地下水监测是指对隧道附近地下水位、水温、水位变化等参数进行实时监测和分析。
主要包括：•地下水位的监测和测量。
•地下水温的监测和测量。
•地下水位变化的监测和分析。
2.3 隧道变形监测隧道变形监测是指对隧道的水平变形、垂直变形以及沉降等参数进行实时监测和分析。
包括：•隧道水平变形的监测和测量。
•隧道垂直变形的监测和测量。
•隧道沉降的监测和分析。
2.4 隧道内环境监测隧道内环境监测是指对隧道内部的温度、湿度、气体浓度等参数进行实时监测和分析。
主要包括：•隧道内部的温度监测和测量。
•隧道内部的湿度监测和测量。
•隧道内部的气体浓度监测和测量。
3. 监测方法和技术选择针对不同的监测内容，我们可以选择不同的监测方法和技术来进行监测。
3.1 地质环境监测方法和技术选择对于地质环境监测，我们可以使用以下方法和技术：•岩土层物理力学性质的测定和分析可以使用岩石力学试验等方法进行。
•岩土层水文地质特征的测定和分析可以使用孔隙水压试验和渗透试验等方法进行。
•岩土层地应力场和地应力的演化规律的监测和分析可以使用应力监测孔和应力较量法等方法进行。
暗挖隧道下穿市级公路竖井及隧道监测方案
暗挖隧道下穿市级公路竖井及隧道监测方案随着城市交通的不断发展，市级公路的建设越来越普及。
在城市建设中，时常需要进行隧道的建设，其中会涉及到市级公路竖井与隧道的监测。
为了保证隧道工程施工的安全、有效，需要制定一套科学的监测方案。
本文将就暗挖隧道下穿市级公路竖井及隧道监测方案进行详细介绍。
隧道工程的监测方案主要分为施工前监测、施工中监测和施工后监测三个阶段。
一、施工前监测施工前监测是为了掌握隧道建设前的原始地质、地形情况，从而为后续的施工提供科学依据。
施工前监测的主要内容包括市级公路竖井和隧道附近建筑物的结构、地下管线等负荷情况，地下水位、地下水流动方向等水文地质信息。
1.建筑物结构和负荷监测：对市级公路竖井附近影响隧道建设的建筑物进行结构安全监测，如使用测斜仪和应变计等设备，控制建筑物的变形和沉降情况。
2.地下管线监测：对隧道附近的地下管线进行监测，如电缆、给水管道等，以防止施工对管线造成破坏，采用地下雷达法和超声波方法等进行管线探测。
3.地下水位和水文地质监测：地下水位和水文地质情况是隧道工程施工中非常重要的参数。
通过使用水文测量仪器和地下水位观测井对地下水位进行监测，同时需要进行水质监测，以便及时采取控制措施。
二、施工中监测施工中监测主要是针对隧道工程的施工过程进行监测，包括隧道开挖过程中的变形和应力监测，以及地下水和地下场地的监测。
1.地下场地监测：包括监测地下场地的沉降、变形情况，以及周围建筑物的变形情况。
通过使用全站仪等测量工具，定期进行监测，及时发现和处理问题。
2.隧道开挖过程监测：主要是监测隧道开挖过程中的收敛量、切块体积、开挖速率等参数。
通过使用激光变形监测仪、应变计、全站仪等测量工具进行监测，并结合地质勘探和人工观察，及时发现问题。
3.地下水位监测：地下水位的变化对隧道施工具有重要影响。
通过对地下水位的监测，及时采取相应的排水措施，以保证施工的顺利进行。
三、施工后监测施工后监测是为了评估隧道工程的质量和安全性，及时发现并处理隧道存在的问题。
隧道监控测量方案
隧道监控测量方案1. 引言隧道是一个封闭的道路系统，通常位于地下或山脉中，连接两个地点。
由于隧道的特殊性，其监控和测量是非常重要的。
监控隧道可以帮助确保隧道的安全性和可靠性，并提供实时的数据以便进行维护和改进。
本文档提出了一个隧道监控测量方案，旨在提供一种有效的方法来监控和测量隧道的关键参数。
2. 监控设备2.1 摄像头为了实现对隧道的实时监控，我们建议安装摄像头。
摄像头可以用于监测隧道的交通状况和行人活动。
建议在出入口和重要位置安装摄像头以获得最佳监控效果。
摄像头应具备高分辨率和低光照下的良好表现，以确保清晰的图像质量。
2.2 温度传感器温度是隧道内部环境的一个重要参数。
安装温度传感器可以实时监测隧道内的温度变化。
这对于检测火灾或其他温度异常非常有用。
温度传感器应该具有高精度和可靠性，并能够与监控系统实时通信。
2.3 烟雾传感器烟雾是隧道内部可能发生的火灾的一个重要指标。
安装烟雾传感器可以及时检测到隧道内的烟雾，并发出警报。
烟雾传感器应具有高度敏感性和可靠性，以确保在火灾发生之前及时发出警报。
2.4 气体传感器隧道中的气体浓度是另一个需要监控的重要参数。
高浓度的有害气体会对隧道使用者的健康产生危害。
安装气体传感器可以实时监测隧道中气体浓度的变化，并及时采取措施。
气体传感器应具有高灵敏度和稳定性，能够准确地测量各种气体。
3. 数据采集和存储为了实现对隧道的监控和测量，采集和存储数据是至关重要的。
采集传感器数据可以通过有线或无线方式进行。
建议使用无线传感器网络来收集传感器数据，并配备数据收集节点。
数据收集节点可以将采集到的数据传输到中央服务器进行存储和分析。
4. 数据分析和展示隧道监控数据的分析和展示对于及时发现问题和做出决策非常重要。
建议使用数据分析和可视化工具来对采集到的传感器数据进行处理。
通过分析数据，可以识别出潜在的问题和异常，并通过可视化界面向用户呈现。
5. 报警系统隧道监控中的报警系统是一项关键功能。
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目录第一章工程概况 (2)1.1 工程概况 (2)1.1.1 项目概况： (2)1.2 工程基本情况 (2)1.3 工程特点简要说明 (2)1.4 工程地质和水文地质 (3)1.5 工程环境 (5)1.5.1 既有建（构）筑物 (5)1.5.2 地下现况管线 (5)第二章施工监测 (6)2.1.1 监测原则 (6)2.1.2 监测准备 (6)2.1.3 监测内容及监测频率 (7)2.1.4 监测点布置 (8)2.1.5 监控标准及预警值 (12)2.1.6 观测要求及报告制度 (13)2.1.7 变形超过允许值时采取的措施 (14)第三章风险控制系统 (15)3.1 监控量测控制标准 (15)3.2 数据分析与处理 (15)3.3 风险控制控制方法 (15)3.4 监测应急预案 (15)第一章工程概况1.1工程概况1.1.1项目概况：工程名称：丽泽铁路桥区积水治理工程工程地点：北京市丰台区京九铁路立交与丽泽路交汇处的东南角；1.2工程基本情况本工程为雨水泵站新建雨水调蓄设施，对高强度降雨进行消峰，可以有效应对极端情况下（例如断电、来不及切换发电车等情况）的桥区排水；同时能在雨量较大等特殊情况下进行强排（调蓄池和泵站同时抽水），提高排放能力。
1.3工程特点简要说明本工程调蓄池设计为浅埋暗挖结构，新建调蓄池位于现状丽泽泵站东侧，采用暗挖施工，开挖竖井在泵站东侧，暗挖调蓄池断面为拱顶直墙型式，净宽7.3m，净高 6.3m，拱顶净高0.7m。
调蓄池顶板覆土厚度约2.55-3.1m，隧道共计长度40.6m。
调蓄池初期支护采用钢筋格栅＋C20喷射混凝土，厚度300mm，格栅纵向间距500mm。
二次衬砌结构为C35强度等级模筑钢筋混凝土，防水等级P8，二衬厚度400mm。
调蓄池暗挖施工采取拱顶小导管超前注浆加固措施，小导管为∅42mm花孔无缝钢管，长2.5m，环向间距0.3m，纵向搭接 1.0m。
隧道采用台阶法留核心土开挖，初衬贯通后再施做二衬结构。
竖井侧壁开马头门时需在洞口拱顶提前打设大管棚，大管棚为∅108mm花孔无缝钢管，长7m，环向间距0.3m。
因本工程埋深较浅，且隧道穿过现况泵站门前一条宽为5m的道路。
考虑到施工安全，隧道穿越道路段将采取开挖前全断面注浆施工措施。
施工位置平面图1.4工程地质和水文地质1、土质情况主要包括：粉土填土①层，黄褐色，稍密，湿~稍湿，局部为粉质粘土填土,含砖、灰渣，植物根；杂填土①1层，杂色，稍密，稍湿~湿，含碎石、砖块、灰渣，水泥块，建筑垃圾。
该层厚度变化较大，一般厚度在0.60~6.80m土质不均，工程性质差。
主要岩心特征如下：卵石、圆砾⑤层：杂色，中密~密实，湿，剪切波速VS值=358~448m/s 属低压缩性土，s重型力动力触探击数N63.5=38~75,属低压缩性土，钻探揭露卵石：D大=10cm，D长=12m，一般=3~5cm，亚圆形，级配较好，含中砂约30%；中砂、粗砂⑤1层：褐黄色，密室~中密，湿，属低压缩性土，含云母，局部含圆砾。
该大曾层顶标高约28.99~30.36m。
隧道穿越土层为：卵石、圆砾⑤层：杂色，中密~密实，湿；中砂、粗砂⑤1层：褐黄色，密室~中密，湿，属低压缩性土，含云母，局部含圆砾。
2、水文情况根据对拟建工程所在区域地下水分布条件和地下水水位长期观测资料的综合分析，本工程场区属北京市工程水文地质分区中的Ⅲb亚区。
拟建场地地面下水位埋深为21.20～22.30m 因此隧道施工范围内，未揭露到地下水，本工程不会受地下水产生的不良影响。
3、工程地质刨面图：详见下图：1.5工程环境1.5.1既有建（构）筑物因暗挖工程在现况绿地内，场地附近无其他构筑物，所以无地下管线，经实际调查，泵站东门有一条进入泵站及公园的混凝土小路。
1.5.2地下现况管线拟建管线施工现场范围在绿地内，施工区域无地下管线。
第二章施工监测2.1.1监测原则施工监测是一项系统工程，监测工作的成败与选用监测方法的选取及测点的布置直接相关。
根据以往监测工作的经验，归纳以下5条原则。
1、可靠性原则：可靠性原则是监测系统设计中所考虑的最重要的原则。
为了确保其可靠性，必须做到；1）系统需要采用可靠的仪器；2）应在监测期间保护好测点。
2、多层次监测原则：多层次监测原则的具体含义有四点；1）在监测对象上以位移为主，兼顾其它监测项目；2）在监测方法上以仪器监测为主，并辅以巡检的方法；3）在监测仪器选择上以机测仪器为主，辅以电测仪器；4）分别在地表、及临近建筑物与地下管线上布点形成具有一定测点覆盖率的监测网。
3、重点监测关键区的原则：在具有不同地质条件和水文地质条件、周围建筑物及地下管线段，其稳定的标准是不同的。
稳定性差的地段应重点进行监测，以保证建筑物及地下管线的安全。
4、方便实用原则：为减少监测与施工之间的干扰，监测系统的安装和测量应尽量做到方便实用。
5、经济合理原则：系统设计时考虑实用的仪器，不必过分追求仪器的先进性，以降低监测费用2.1.2监测准备1).根据工程的特征，制定详细的监测计划、监测方案和信息传输方法。
2).监测在基坑施工之前就开始进行，以得到可靠的初始记录。
在监测中，监测频率是根据项目的设计要求和施工情况来确定的。
3).信息传输：所有现场测得的数据，要通过人工的形式，及时安全地传送到数据库系统中，以便按时提供可靠的结果。
4).定期简报：将现场测得的数据的分析结果和预测，定期以简报形式汇报有关单位2.1.3监测内容及监测频率施工期间为确保周围既有建筑物、地下管线及道路的安全，必须加强监控量测，根据设计要求和工程实际情况确定监测内容。
暗挖施工监测项目主要包括：地表沉降、地下管线沉降、支护结构顶部水平位移、基坑周边地下管线沉降等。
依据监测项目确定所使用的量测设备，测量设备必须经过计量检测部门的检定，具有检定合格证。
测点具体布置范围及相关技术要求以设计图纸为准。
拱顶沉降和净空收敛监测频率表附表4-7经稳定，基本稳定后需再持续监测1年，以确保隧道自身及周边环境处于安全状态；2.当拆除临时支撑时以及出现异常情况时，增大监测频率。
3.B为隧道开挖跨度；4).当出现下列情况之一时，提高监测频率：a监测数据达到报警值；b监测数据变化较大或者速率加快；c存在勘察未发现的不良地质；d超深、超长开挖或未及时加撑等违反设计工程施工；e基坑及周边大量积水、常时间市政管道出现泄漏；f基坑附近地面荷载突然增大或超过设计限值；g支护结构出现开裂；h周边地面突发较大沉降、不均匀沉降或出现严重开裂；m邻近建筑突发较大沉降、不均匀沉降或出现严重开裂；n基坑底部、侧壁出现管涌、渗漏或流沙现象；o基坑工程发生事故后重新组织施工；p出现其他影响基坑及周边环境安全的异常情况2.1.4监测点布置地表沉降量测是浅埋隧道稳定性观测的监测项目，沉降量是用水准测量的方法，多次观测水准点与设置在建筑物上的观测点间高差的变化得出的。
在重要管线处、道路、建筑物旁均要设置沉降观测点。
沉降值将按照《建筑变形测量规范》及第三方监测的规定的数值为标准。
地表下沉量测遵守下列规定：1）沉降观测的水准点必须坚固稳定，为了对水准点进行相互校核，防止其本身产生变化，水准点的数目应不少于3个，以组成水准网。
在隧道穿越莲花池西路、西三环中路、莲花池东路路面，沿左右线区间隧道中线及整体结构中线各布设一行监测点；间隔10m布设一个沉降点，间隔30m 布设一个沉降观测断面，断面根据埋深不同布设3-5点，点间距2m-5m。
基坑纵横轴线的路面上，在坑边、距离坑边间隔3m、5m处布设地表沉降点2）当隧道附近地表有建（构）筑物时，在建（构）筑物周围增设地表下沉观测点，水准点埋设深度至少要在冰冻线以下0.5米，以保证稳定性。
3）纵向量测范围，除已施工地段外，从开挖面地表面开始，沿在施工隧道中线向前延伸，其长度为隧道开挖面底部至地表面的距离。
设置要点：施工前在地表埋设水准桩，基点桩埋设施工影响范围以外。
施工中用精密水准仪配合钢尺观测地面绝对沉降量。
沿管线方向每隔10m布设一个沉降观测点，施工中采用精密全站仪施测。
4）在埋设的观测点稳定后即应进行第一次观测。
施工期间在增加较大荷载前后均应进行观测。
在地面附近荷载突然增加，周围大量积水后，或周围大量挖方等均应观测。
如施工期间中途停工时间较长，应在停止时和复工前进行观测。
工程竣工后也应连续每天进行观测，观测时间的间隔可按沉降量大小及速度而定。
量测内业计算：①每次量测后及时进行数据整理，并绘制量测数据时态曲线和距离挖面的尺寸图；②对初期的事态曲线进行回归分析，预测可能出现的量大值和变化速度；③数据异常时，根据具体情况及时采取加厚喷层、加密或加大锚杆，增加钢架等加固措施。
次做完内业后组织有关测量人员、技术人员对量测结果进行整理，合理判别围岩稳定性。
附图：暗挖断面监测点布置图附图：暗挖基坑监测点断面及平面布置图（二）道路沉降测点布设在沥青路面，采用机械钻孔，达原状土层后植入钢筋，具体深度以实际揭露为准，采用（砂＋木屑）隔离，中间埋设直径Φ20mm 左右的螺纹钢筋，测点上部盖钢板，周边用钢管护筒进行保护，钢板厚度为5mm，钢管厚度2～3mm。
附图路面测点埋设示意图（三）初期支护结构拱顶沉降：拱顶下沉是衡量隧道稳定的另一重要指标，是在隧道施工中必须的常规项目，它反映了隧道开挖到二次支护前这段时间的拱顶围岩的变形情况，用于初期支护稳定性的判断和量测信息反馈。
根据反馈数据进行处理，以防由于拱顶下沉过大对上部管线等相关设施形成影响。
拱顶沉降量观测采用水准测量，方法与地表沉降相同。
（四）初期支护结构净空收敛：洞内位移测试是检验初期支护刚度的重要手段。
测点里程与地表沉降断面相对应。
测点随施工行及时埋设，以免位移损失。
测试要求：净空变形量测尽早进行，初读值在开挖后12h内读取数值，最迟不大于24h，而且在下一循环开挖前必须完成初期变形值的读数。
由于本工程采取全断面开挖方式，布置水平测线时，考虑在拱腰、边墙部分个布设一条。
一个监测断面内需布设6条测线，每3条组成一个闭合三角形，断面三角形顶部共用一个测点。
每次量测时，用水准仪观测一下拱顶量测点相对水准基点的变形值。
（五）地下管线沉降燃气、给水、直埋热力等带压管线监测测点布置在管线旁边，测点与管线横向间距不超过0.5m，测点埋植深度至管底高程。
从路面用Ф108水钻钻孔至管底标高，成孔后在孔底浇注混凝土并植入钢筋，钢筋外套PVC管，并在PVC 管与孔壁之间填充细沙，在孔顶设置小窨井至地面，并在小窨井顶部安装金属盖以避免测点破坏。
布置测点布置图附图。
燃气、给水、直埋热力等带压管线沉降监测测点布置图2.1.5监控标准及预警值根据有关规范、规程、计算资料和设计文件确定监控量测项目的管理控制值，施工时预警值、警戒值的确定，F=实测值/容许值：当F<0.6时，为安全，当0.8>F≧0.6时预警及时报告，继续加强监测，查原因、准备补救措施，当F ≧0.8时：警戒，发出警报、立即停止检查，及时报送运营单位、建设单位采取补救措施。