隧道暗挖总体施工方案
暗挖工程施工方案
本项目位于我国某城市，主要建设内容包括隧道、地下通道、地下停车场等。
隧道采用暗挖施工方法，全长约1000米，单洞断面为圆形，直径约6.5米。
隧道穿越地层主要为砂质土层，部分为砾石土层。
本工程地质条件复杂，施工难度较大。
二、施工方案1. 施工组织（1）成立项目领导小组，负责工程的整体协调和管理。
（2）成立技术小组，负责施工方案的设计、技术指导、施工质量控制等工作。
（3）成立施工队伍，负责隧道开挖、支护、衬砌等施工任务。
2. 施工顺序（1）隧道开挖：采用先洞后墙法，先开挖隧道中心线，再开挖隧道两侧。
（2）初期支护：采用喷射混凝土、锚杆、钢架等材料进行初期支护。
（3）二次衬砌：在初期支护完成后，进行二次衬砌施工。
（4）隧道排水：设置排水沟、集水井等设施，确保隧道内排水畅通。
3. 施工技术（1）隧道开挖：采用钻爆法，根据地质条件合理选择钻爆参数。
（2）初期支护：采用喷射混凝土、锚杆、钢架等材料进行支护。
（3）二次衬砌：采用现浇混凝土进行衬砌，确保衬砌厚度和质量。
（4）隧道排水：采用机械排水和自然排水相结合的方式，确保隧道内排水畅通。
4. 施工安全措施（1）制定安全生产责任制，明确各级人员的安全职责。
（2）加强施工现场安全管理，严格执行安全操作规程。
（3）定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
（4）加强施工现场的监控，及时发现和处理安全隐患。
（5）配备必要的安全防护设施，如安全帽、安全带、防尘口罩等。
5. 施工进度安排（1）隧道开挖：计划工期为6个月。
（2）初期支护：计划工期为2个月。
（3）二次衬砌：计划工期为2个月。
（4）隧道排水：计划工期为1个月。
三、施工保障措施1. 人员保障：加强施工队伍的建设，提高施工人员的技术水平。
2. 资源保障：确保施工所需材料、设备、资金等资源的供应。
3. 技术保障：加强施工方案的研究，提高施工技术水平。
4. 质量保障：严格执行施工质量标准，确保工程质量。
四、环境保护措施1. 施工现场：加强施工现场的环保管理，减少施工对环境的影响。
暗挖隧道施工方案
暗挖隧道施工方案暗挖隧道施工方案一、隧道施工工艺流程：1. 前期准备工作：确定隧道位置、设计方案、蓄水池区域、土方计算等；2. 地表踏勘：确定地质情况、水文地质条件、地质勘探等；3. 隧道开工准备：场地硬化，设立工地施工牌，摆放施工用具、搭设施工临时通道；4. 施工准备工作：设置施工距离标杆、标志牌，做好防尘、防水、通风等工作；5. 人员培训：安全教育、操作培训、应急演练；6. 施工排水：根据地质条件选择合适的排水方法，如抽水泵等；7. 锤击施工：使用大型液压锤击机对土壤进行挖掘，将土方送出隧道；8. 备份施工：进行备份施工，以便减少地压造成的影响；9. 安装材料：根据设计方案，安装隧道衬砌、支撑材料，以增加隧道稳定性；10. 完工验收：验收隧道质量，做好记录，填写相关报表。
二、施工安全措施：1. 安全教育：对施工人员进行安全教育，强调施工操作规范，提高安全意识；2. 环境保护：严格执行环境保护法规，做到施工不污染环境，减少噪音和粉尘的扩散；3. 防火防爆：施工现场禁止吸烟，禁止使用明火，严禁进入施工区域的人员携带易燃易爆物品；4. 安全设施：设置安全警示标志和安全设施，安装通风、防尘和防水设备，确保施工安全；5. 安全操作：操作人员必须熟练掌握施工操作规程，严禁违章施工和超负荷作业；6. 紧急救援：设置应急通道和应急救援设备，为工地人员提供及时救援措施。
三、质量控制措施：1. 做好前期准备工作，确保隧道设计方案的科学性和合理性；2. 严格按照地质勘探结果进行施工，根据地质条件合理选择施工工艺和方法；3. 施工过程中，对隧道挖掘的土方进行分类和处理，确保土方的安全排放；4. 在施工过程中，对隧道衬砌、支撑材料的安装进行质量检查，确保施工质量；5. 进行施工期间的质量巡检，及时处理施工中出现的质量问题；6. 完工后进行质量验收，确保隧道质量符合设计要求。
四、施工机械设备：1. 液压锤击机：用于对土壤进行挖掘，以实现施工快捷高效；2. 排水泵：根据地质条件选择合适的排水泵，保证施工现场的排水畅通；3. 运输车辆：用于运输土方和各种材料，保证施工现场的材料供应；4. 隧道衬砌设备：用于安装隧道衬砌和支撑材料，提高隧道的稳定性；5. 安全设备：包括安全警示标志、通风、防尘和防水设备等。
暗挖隧道施工方案
暗挖隧道施工方案1. 引言暗挖隧道是一种在地下隧道施工中常见的方法。
它通常用于城市地铁、水利工程以及交通基础设施等项目中。
暗挖隧道施工需要综合考虑地质情况、施工方法、安全措施等方面的因素。
本文将介绍暗挖隧道施工的一般方案，并以具体案例说明。
2. 施工准备在进行暗挖隧道施工之前，需要进行充分的准备工作。
首先，需要进行地质勘察，了解地下地质情况，包括土层、岩层、地下水位等。
接下来，根据勘察结果，确定合适的施工方法和工程机械设备。
同时，还需要制定详细的施工计划和安全措施，确保施工过程中的安全性。
3. 暗挖施工方法暗挖隧道施工的方法多种多样，常见的包括盾构法、爆破法、钻孔法等。
具体选择哪种方法，需要综合考虑地质情况、施工周期和工程投入等因素。
下面将介绍两种常见的暗挖施工方法。
3.1 盾构法盾构法是一种使用盾构机进行隧道挖掘的方法。
盾构机通过推进系统或回转系统将土层或岩层挤压至周围土层中，并通过顶部或底部给予关键点支撑，以实现隧道的稳定。
盾构机可以适应不同地质条件，并且具有高效、安全的特点。
然而，盾构法的施工技术要求较高，成本较大。
3.2 爆破法爆破法是一种利用爆炸能量破坏地下固体岩石的方法。
在施工过程中，使用爆炸物炸毁岩石，然后通过清理岩石碎片来完成挖掘工作。
爆破法的优点是施工速度快、效率高，但其也存在安全隐患，需要严格的安全控制措施。
4. 安全措施在暗挖隧道施工中，安全是至关重要的。
为了确保施工过程中的安全性，需要采取多种安全措施。
以下是几种常见的安全措施：•持续的地质监测：对地质条件进行实时监测，及时发现地质灾害的征兆，采取相应的安全措施。
•合理的通风系统：保持隧道内空气流通，防止积聚的有害气体对工人的伤害。
•定期的安全培训：对施工人员进行必要的安全培训，提高其安全意识和应急能力。
•制定详细的应急预案：事先做好各种应急情况的处理方案，以确保在突发事件发生时能够迅速响应并保障工人的安全。
5. 案例分析以某城市地铁施工项目为例，采用盾构法进行暗挖隧道施工。
电力隧道暗挖施工方案
电力隧道暗挖施工方案电力隧道暗挖施工方案一、项目背景电力隧道作为电力线路的重要组成部分，承载着电力传输的重任。
为保障电力线路的稳定运行，需要对电力隧道进行维护和改造。
本方案是电力隧道暗挖施工方案，力求在保证施工安全和质量的前提下，尽量减小对现有电力线路的影响。
二、施工方案1. 前期准备工作：（1）调查勘察：通过对地形、地质条件进行调查勘察，评估施工风险和难度，并制定相应的施工方案。
（2）设计方案：根据调查勘察结果，设计出适合的施工方案，包括施工工艺、施工工具、主要材料等。
（3）安全措施：确定施工期间的安全措施，包括施工现场的警示标志、应急设备等，确保施工人员的安全。
2. 施工工艺：（1）挖掘：采用机械挖掘的方式进行暗挖作业，确保施工速度和质量。
挖掘机应选择适合的型号和规格，以保证对地质条件的适应性。
（2）支护：在挖掘过程中，根据地质条件进行及时的支护工作，采用钢支撑、喷射混凝土等方式，确保施工安全和隧道的稳定性。
（3）通风：为保证施工人员的安全和施工质量，需要对隧道进行适当的通风处理，保证内部空气流通，并排除有害气体。
（4）维修：在暗挖过程中，如遇到线路损坏或其他问题，应及时进行维修和修复，确保电力线路的正常运行。
3. 施工管理：（1）项目经理负责整个施工过程的协调和监管，确保项目按计划顺利进行。
（2）施工人员要按照工艺要求和安全规定进行作业，严禁违章操作或出现安全事故。
（3）定期进行施工现场的检查和巡视，检查施工质量和安全状况，及时解决问题。
三、环保措施（1）在施工中，要注意噪音和粉尘的污染控制，采取噪音和粉尘的防护措施。
（2）合理使用水资源，尽量减少对周边环境的影响。
（3）合理处理施工废弃物和污水，确保不对环境造成二次污染。
四、总结本方案是电力隧道暗挖施工的基本方案，通过前期调查勘察、安全措施、施工工艺等的合理安排，可以保证施工的顺利进行。
在施工过程中，要注重施工质量和安全，确保电力线路的稳定运行，同时也要注重对环境的保护，减小对周边环境的影响，以达到可持续发展的目标。
人工暗挖微型隧道工程施工方案
一、工程概况本工程为一座人工暗挖微型隧道，隧道全长约50米，净宽3米，净高2.5米。
隧道位于城市繁华地段，周边建筑物密集，地下管线复杂。
为确保施工安全和工程质量，特制定本施工方案。
二、施工工艺1. 预制隧道衬砌：在施工现场外制作隧道衬砌块，采用钢筋网片、混凝土等材料，确保衬砌块强度和稳定性。
2. 人工开挖：采用人工开挖方式，分段开挖，分段支护，确保开挖过程中的安全。
3. 支护结构：采用钢支撑、锚杆、喷射混凝土等支护措施，确保隧道结构稳定。
4. 地下水控制：采用降水井、排水沟等排水措施，降低地下水位，确保施工安全。
5. 隧道内照明、通风：采用隧道照明设备、风机等设备，确保隧道内通风、照明。
三、施工步骤1. 施工准备（1）现场调查：了解隧道周边环境、地质条件、地下管线等信息。
（2）编制施工组织设计：明确施工方案、施工进度、安全措施等。
（3）材料设备准备：准备隧道衬砌块、支护材料、排水设备等。
2. 施工实施（1）开挖：采用人工开挖方式，分段开挖，分段支护。
（2）支护：在开挖过程中，及时安装钢支撑、锚杆，喷射混凝土，确保隧道结构稳定。
（3）排水：采用降水井、排水沟等排水措施，降低地下水位。
（4）衬砌：将预制好的隧道衬砌块安装到位，确保隧道结构强度。
（5）照明、通风：安装隧道照明设备、风机等设备，确保隧道内通风、照明。
3. 施工验收（1）隧道结构验收：检查隧道衬砌块安装质量、支护结构稳定性等。
（2）隧道内环境验收：检查隧道内通风、照明等设施。
四、施工安全措施1. 施工人员培训：对施工人员进行安全教育和技能培训，提高安全意识。
2. 施工现场安全防护：设置安全警示标志、围挡等，确保施工安全。
3. 隧道内安全防护：安装防护栏杆、安全网等，防止坠落。
4. 机械设备安全：定期检查机械设备，确保设备运行正常。
5. 施工现场管理：严格执行施工方案，确保施工安全。
五、施工进度安排1. 施工准备阶段：2周2. 施工实施阶段：3个月3. 施工验收阶段：1周总计：约6.5个月本施工方案旨在确保人工暗挖微型隧道工程施工的顺利进行，提高工程质量，确保施工安全。
隧道浅埋暗挖施工方案设计
隧道浅埋暗挖施工方案设计1. 引言隧道是一种在地下或水下开挖的通道结构，用于连接两个相距较远或难以直接连通的地区。
隧道施工是一项复杂的工程，涉及到地质勘测、设计、施工等诸多环节。
本文将以浅埋暗挖方式为例，介绍隧道施工的方案设计。
2. 方案设计原则在进行隧道浅埋暗挖施工方案设计时，应遵循以下原则：2.1 安全性原则隧道施工是一项高风险工作，安全应放在首位。
方案设计要保证施工过程中的施工人员的安全，并确保隧道的结构安全。
2.2 经济性原则隧道施工需要消耗大量的人力、物力和财力。
方案设计应在保证施工质量的前提下，尽量减少成本，提高施工效率。
2.3 环境友好原则隧道施工可能对周围环境产生一定的影响，方案设计应采取措施减少施工对环境的影响，保护生态环境。
3. 方案设计步骤隧道浅埋暗挖施工方案的设计包括以下步骤：3.1 地质勘测地质勘测是隧道施工方案设计的基础，通过对地下岩土、地下水等地质条件的调查和分析，确定施工方案设计的具体参数。
地质勘测应包括地质地貌、岩土层分布、固结模量等方面的内容。
3.2 设计方案制定设计方案制定是根据地质勘测结果，确定隧道施工的具体方案。
包括隧道的纵、横断面设计、施工工艺、支护结构设计等。
3.3 施工方法选择根据地质勘测和设计方案，选择合适的施工方法。
常见的施工方法包括钻孔爆破法、盾构法、顶管法等。
3.4 施工过程控制施工过程控制是确保施工质量和安全的关键环节。
应制定详细的施工计划和控制措施，加强现场监督和管理。
同时，应定期进行施工质量检查和安全检查，及时纠正存在的问题。
3.5 环境保护措施在施工过程中，应采取措施减少施工对周围环境的影响。
包括噪音、振动、扬尘等方面的控制措施。
4. 方案设计要点在隧道浅埋暗挖施工方案设计过程中，应关注以下要点：4.1 地下水处理地下水对于隧道施工有着重要的影响。
应对地下水进行充分的调查和分析，确定合适的地下水处理方法。
4.2 施工用材选择隧道施工需要大量的材料。
电力隧道暗挖施工方案
电力隧道暗挖施工方案清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在了我的笔记本上，我开始构思这个电力隧道暗挖施工方案。
这个方案，我已经构思了无数个日夜，现在，就让我用这十年的经验，把它完美地呈现出来。
一、项目背景及目标这个电力隧道项目，位于我国某大城市，是为了满足城市日益增长的电力需求，解决电力输送瓶颈问题。
我们的目标是，在保证安全和质量的前提下，按时完成隧道暗挖施工，为城市的电力供应保驾护航。
二、施工前准备1.技术准备：组织专业技术人员，对电力隧道的设计图纸、施工方案进行深入研究，确保施工过程中的技术支持。
2.人员准备：选拔经验丰富的施工队伍，进行严格的安全培训，确保施工过程中的人员素质。
3.设备准备：采购先进的暗挖设备，对设备进行严格检查，确保施工过程中的设备安全。
4.物资准备：提前储备施工所需的各种材料，确保施工过程中的物资供应。
三、施工过程1.开挖阶段（1）采用机械开挖与人工开挖相结合的方式，严格按照设计图纸进行开挖。
（2）在开挖过程中，注意监测土体位移和地表沉降，确保施工安全。
（3）开挖过程中，对遇到的不良地质情况进行及时处理，确保隧道安全。
2.支撑阶段（1）根据地质条件，选择合适的支撑方式，确保隧道稳定。
（2）在支撑过程中，注意检查支撑结构的可靠性，发现问题及时处理。
（3）确保支撑结构的施工质量，为隧道的安全提供保障。
3.砌筑阶段（1）采用高性能混凝土，严格按照设计要求进行砌筑。
（2）在砌筑过程中，注意检查砌筑质量，确保隧道结构的安全。
（3）对砌筑过程中发现的问题，及时进行调整和修复。
4.回填阶段（1）采用优质回填材料，对隧道进行回填。
（2）在回填过程中，注意监测隧道结构的变化，确保施工安全。
（3）回填完成后，对隧道进行验收，确保施工质量。
四、施工安全管理1.安全培训：对所有施工人员进行严格的安全培训，提高他们的安全意识。
2.安全检查：定期对施工现场进行安全检查，发现问题及时整改。
3.安全防护：设置安全防护设施，确保施工过程中的安全。
暗挖段电力隧道施工方案
暗挖段电力隧道施工方案暗挖段电力隧道的工艺流程为：暗挖作业基坑施工→测量准备→洞口围边加固封闭→超前支护→洞身开挖→初期支护→铺设防水层→模筑二次衬砌。
一、暗挖作业基坑施工本方案暗挖作业基坑，拟先开挖明挖隧道沟槽至明挖隧道基底标高和暗挖隧道全断面，作为暗挖隧道工作坑。
暗挖隧道施工前，先行相邻明挖沟槽的开挖。
工作坑宽5m，长10m，深度以足设计隧道底要求。
待暗挖隧道施工完毕，再行明挖钢筋砼隧道的构筑。
二、测量准备暗挖隧道施工前，先按设计测定暗挖段隧道的中轴线、底面和顶面高程及马蹄形隧道断面开挖线。
经现场监理审定或签认后方能进行下道工序作业。
三、隧道洞口经修整顺适后，采用锚杆、钢筋网、灰浆进行喷锚支护、加固稳定，严防洞口坍塌和洒水浸湿失稳。
四、洞身开挖洞身围岩浅埋段，洞身施工严格遵守先支护，后开挖，短进尺，快封闭，勤量测的原则。
在围岩开挖中主要采用人工锹镐开挖，必要时用风镐辅助，尽可能减少超挖及减轻对围岩的扰动和破坏。
洞身开挖采用分断面开挖法施工。
采用超短台阶法开挖，上台阶超前2～3m，以使断面及早闭合；保持合理开挖循环进尺和圆顺的开挖轮廓线，减少对围岩的扰动，避免应力集中。
围岩段开挖循环进尺为1.0m 左右。
上部弧形断面开挖后立即施做初期支护，初期支护中注意锁脚锚杆的施工，不得遗漏，以防出现掉拱现象。
紧跟开挖工作面及时施做施工支护，必要时先护顶后开挖，或采取其他辅助施工措施稳定开挖工作面，以控制围岩的变形，保证施工安全。
下半断面的开挖应在上半断面的施工支护基本稳定后进行，并认真加固拱脚支护，使上部施工支护与围岩形成完整的体系。
下半断面土方中部周边部分仍采用人工并铺以风镐开挖，以减少对周边围岩的扰动，并严格控制开挖边线，严禁超挖欠挖。
下部开挖完成后及时进行支护，尽早成环。
量测工作必须及时，当发现异常情况，应立即进行仰拱封闭。
洞身开挖施工方法见下图：施工中若围岩划分与实际不符时，则根据围岩监控量测的结果，及时调整开挖方式和修正支护参数。
隧道浅埋暗挖施工方案
隧道浅埋暗挖施工方案1. 引言隧道工程作为交通项目中重要的组成部分，对于交通的顺畅运行和人们的生活起着重要作用。
隧道的施工需要精细的规划和合理的方案，以确保工程的安全、高效完成。
本文将介绍一种隧道浅埋暗挖施工方案，详细描述施工的过程和关键步骤。
2. 施工准备在开始隧道浅埋暗挖施工前，需要进行一系列的准备工作，包括但不限于以下几个方面：•设计准备：根据工程要求，绘制详细的施工图纸和设计方案，明确隧道的起点、终点以及各个节点。
•材料准备：采购所需的施工材料，包括钢筋、混凝土、支护材料等，确保施工所需材料的质量和数量。
•机械设备准备：准备施工所需的机械设备，如挖掘机、钻孔机、拌合机等，保证设备的正常运作。
•劳动力准备：组织施工所需的工人，并进行必要的培训和安全教育，确保工人具备完成工程的技能和安全意识。
3. 施工步骤3.1 土方开挖•在隧道起点处，使用挖掘机进行土方开挖，将地表土壤逐层清除，并进行必要的坑底处理，保证坑底平整。
•根据设计要求进行爆破，将大型岩石进行破碎，以便后续挖掘和处理。
•钻孔（或冲孔）作业：在挖掘机无法到达的狭窄空间，使用钻孔机进行钻孔，以便后续的爆破和挖掘工作。
3.2 支护结构施工•壁喷混凝土：在隧道壁面喷涂一层厚度适当的混凝土，以增强隧道壁面的强度和稳定性。
•钢筋结构安装：根据设计要求，在隧道壁面和顶部安装钢筋结构，以增强隧道的整体稳定性。
•摩擦锚杆施工：在隧道壁面和顶部进行摩擦锚杆的施工，以增加隧道的抗滑稳定能力。
3.3 土方回填•在完成隧道的支护结构施工后，开始进行土方回填工作。
•使用挖掘机将挖掘出的土方逐层回填至隧道内部，每一层土方回填后需进行必要的压实处理。
•在土方回填至设计标高后，进行最后一层地表整平，确保整个施工过程的平整度和稳定性。
4. 安全措施在隧道浅埋暗挖施工中，安全措施至关重要。
以下是一些常见的安全措施：•工地周界围栏设置：对施工现场进行围栏封闭，禁止未经许可的人员进入，确保施工区域的安全。
地下暗挖工程专项方案
一、工程概况1. 工程名称：某城市地铁隧道工程2. 工程地点：某城市中心区域3. 工程规模：本工程隧道全长约10公里，分为三个区间，分别为A区、B区和C 区。
4. 工程内容：本工程采用地下暗挖法施工，主要内容包括隧道开挖、初期支护、二衬施工、隧道装饰等。
二、施工组织1. 施工单位：某地铁建设有限公司2. 施工单位资质：具有一级施工总承包资质3. 施工队伍：由具有丰富经验的隧道施工队伍组成，包括隧道开挖、初期支护、二衬施工、隧道装饰等专业人员。
三、施工方案1. 隧道开挖（1）采用台阶法开挖，分为上台阶和下台阶，上台阶开挖宽度为5米，下台阶开挖宽度为3米。
（2）开挖过程中，加强地下水控制，采用降水井、井点降水等措施。
（3）隧道开挖过程中，严格控制超挖，确保隧道断面尺寸符合设计要求。
2. 初期支护（1）采用锚喷支护，包括锚杆、钢筋网、喷射混凝土等。
（2）锚杆长度为2.5米，间距为1.5米，锚杆倾角为15°。
（3）钢筋网采用直径为8毫米的钢筋，网格尺寸为200×200毫米。
（4）喷射混凝土厚度为25厘米，强度等级为C25。
3. 二衬施工（1）采用预制混凝土衬砌，衬砌厚度为40厘米，强度等级为C35。
（2）预制混凝土衬砌在工厂预制，运输至现场后进行拼装。
（3）拼装过程中，严格控制衬砌尺寸，确保隧道净空符合设计要求。
4. 隧道装饰（1）隧道内壁采用瓷砖装饰，瓷砖颜色为白色。
（2）隧道顶部采用铝扣板装饰，铝扣板颜色为灰色。
（3）隧道出入口采用不锈钢扶手、候车座椅等设施。
四、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，明确安全责任人。
2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
3. 加强施工现场的通风、排水、消防等措施。
4. 定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
五、进度安排1. 隧道开挖：A区3个月，B区4个月，C区5个月。
2. 初期支护：A区2个月，B区3个月，C区4个月。
3. 二衬施工：A区3个月，B区4个月，C区5个月。
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隧道暗挖总体施工方案一、编制依据1、《招标设计车陂南站结构附图》2、《招标设计车陂南站建筑附图》；3、国标GB/T19000族标准；4、有关施工规范、质量技术标准；5、本单位类似工程施工经验、施工水平、资源情况及其它有关规定。
二、工程概况4号线车站站前区间隧道为线间距15.0m的两个单洞结构，位于车陂路下，埋深25m左右，处于强风化、中风化、微风化岩层中，属于Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类围岩。
起止里程为：YCK11+500.00～YCK11+644.00，共计144双线米，隧道采用暗挖喷锚构筑法施工。
本段暗挖隧道共有A、B型2种断面，隧道开挖跨度分别为6.7m 和6.4m，隧道断面情况见图2-1,隧道主要设计参数见表2-1。
图2-1 区间暗挖隧道A型断面图区间暗挖隧道主要支护参数表2-1三、施工部署1、施工准备（1）抓紧完工北端吊出井主体结构施工；（2）调度暗挖施工队伍、施工机械设备进场及材料准备工作；（3）进场人员进行安区教育，施工技术进行交底；（4）确定白天施工的临时堆土点，确定并办理夜间土方运输的车辆行走路线、弃渣场地和各种手续，征求有关部门的意见，根据广州市的有关规定办理白天出土运输的有关事宜。
2、主要施工机械设备主要施工机械设备表表3-13、施工进度及工期隧道施工进度指标及工期表表3-1序号项目数量效率工期（天）区间隧道右线开挖初支144m40m/月110右线防水、二衬144m90m/月50左线开挖初支144m40m/月110左线防水、二衬144m90m/月50四、隧道施工车陂南站4号线暗挖区间隧道采用台阶法施工，结构采用复合衬砌，初衬采用喷砼、钢筋网、格栅钢架和连接筋支护，开挖前辅以小导管超前支护，以小导管预注浆加固围岩，二衬采用模筑钢筋砼。
隧道开挖采用人工手持风镐开挖，遇到较硬岩层难以开挖时采用微振动爆破开挖，小型挖掘机装碴，机动车载料斗运至竖井（盾构吊出井），提出井外倒至临时堆碴场。
二衬采用衬砌台车施工，使用商品混凝土以混凝土输送泵泵送入模。
通风采用压入式通风，以大功率风机、大直径软管进行通风。
1.隧道施工方法及程序隧道施工主要是利用四号线北端预留的盾构吊出井做为施工竖井，单方向向明挖车站方向开挖施工。
施工时要严格按信息化组织施工，在需要采用爆破方式开挖时，应实施微震控制爆破技术，确保施工安全，并加强监控量测。
施工方法根据围岩类别、断面大小等因素采用台阶法施工。
其主要施工作业程序为：（1）开挖：尽量采用人工辅以小型机具开挖，必要时用爆破法施工。
（2）出碴运输：作业面处采用小型挖掘机装碴，小型机动车运碴，采用无轨运输，经竖井提升到洞外临时碴场，待夜间采用装载机与自卸汽车外运。
（3）初期支护：初衬A型断面采用喷砼，钢筋网，格栅钢架。
连接筋等组成联合支护体系，B型断面采用喷砼,拱部钢筋网,砂浆锚杆等组成综合支护体系。
（4）监控量测：在隧道施工全过程中，及时进行地表及洞内围岩变形监控量测，以便对围岩和初支变化、地表变形等情况进行动态跟踪，反馈指导施工。
（5）防水层施工采取无钉孔铺设工艺，即垫块焊铺法，用热合焊接防水板，在门式施工平台上用带有与防水板同材质垫块的射钉安装无纺布（缓冲、透水层），然后覆盖防水卷材（防水层），再用热合焊机将防水层焊接固定在射钉上的防水层垫块上，底部仰拱部位在防水板外铺设一层无纺布作为保护层，再敷设50mm厚水泥砂浆。
（6）二次混凝土衬砌采用液压式衬砌台车。
（7）搅拌输送车运送商品砼至竖井口，通过竖管输送到井下的输送泵内，再由输送泵进行灌注。
为化解底部仰拱施工与运输的矛盾，施工中采用仰拱防干扰施工平台。
2.隧道主体结构施工2.1凿除井壁左右线隧道开挖掘进前，对隧道开挖轮廓位置的井壁进行凿除，井壁围护结构为800mm厚连续墙，井壁连续墙凿除采用上下台阶进行，先进行上台阶的凿除，进尺为0.5m，架设格栅钢架，连续墙主筋与格栅焊牢，喷射混凝土至设计厚度，再凿除下半断面，架设格栅封闭成环，凿除时搭设钢制脚手架工作台；第一榀格栅支护好后再掘进0.5m，架设第二榀格栅钢架，连续墙主筋与格栅焊接牢固，喷射混凝土至设计厚度，同样方法开挖支护下台阶。
井壁破除采用人工手持风镐配合进行。
整个作业过程中，由专职安全员进行全过程监督，杜绝安全事故隐患，确保人身安全。
凿除的碴人工装入料斗，通过井架吊至临时存土场。
2.2台阶法隧道施工本暗挖隧道为单线马蹄形隧道，采用短台阶法开挖，开挖采用人工或爆破开挖。
隧道位于中风化层和微风化层地段，施工爆破中采用微振爆破技术，减少爆破振动对地层的扰动。
暗挖隧道施工前,先打超前水文地质钻孔,判断强风化岩层的地下水渗透情况,然后决定是否要采取周边超前小导管注浆。
（1）A型断面隧道台阶法施工流程见图4-1。
图4-1 A型断面隧道施工工艺流程图（2）A型断面隧道施工作业程序①超前支护隧道开挖前根据超前水文地质钻孔情况，在采用超前小导管进行注浆时，先沿拱部开挖轮廓线打入一排φ42超前小导管，进行拱部注浆加固，小导管单根长3.5m，环向间距0.35m，纵向搭接长度1.0m，布于拱部150°范围内，外插角10°左右，注入水泥单液浆。
②隧道开挖方法A、当超前支护达到一定强度后，以风镐配合松动控制爆破进行上台阶开挖，每循环进尺0.8m。
上半断面保留核心土长2m。
开挖后立即喷射5cm早强混凝土封闭掌子面，并初喷5cm初支混凝土，然后架格栅，安装网片，埋设拱部测点和注浆管，复喷混凝土至设计厚度（初衬每次喷砼拱部不得超过60厚,边墙及仰拱不得超过100厚。
）。
B、为防止拱脚下沉，在拱脚处设置φ42锁脚锚管，每榀格栅钢架4根,两侧各2根，L=2.5m。
C、上台阶掘进2.5～3.5m后，开始下台阶交错开挖，初喷后立即下接格栅钢架，挂网喷混凝土，形成初支闭合。
D、初期支护施作3～5天后，进行拱背回填注浆，以固结拱背围岩松散土体及填充可能存在的空隙，尽可能封堵地下水和控制地表沉降。
注浆管长0.5m，纵向间距2.0m，分别布于拱顶和两侧拱脚45°处，在喷射初期支护混凝土时预埋，喷砼时外露端用棉纱封堵加以保护;注浆液用425水泥拌制,水灰比为1:0.5～1:0.8，注浆压力0.5Mpa。
③衬砌施工二次钢筋砼衬砌在初支稳定、防水板敷设后施作，仰拱超前，仰拱滞后下台阶开挖面约50m，边墙拱部一次浇筑长度9m，采用液压式衬砌台车施工，边墙拱部整体浇注。
A施工准备首先检查隧道中线、高程、断面净空尺寸，各项尺寸必须全部满足设计要求；其次进行基面检查，确保基面平顺无尖锐物，对基面滴水要进行注浆封堵；基面检查合格后，按要求采用垫块热焊法敷设防水卷材。
B钢筋施工采用符合设计、检验合格、监理批准的钢筋在地面加工成半成品，然后运至洞内衬砌浇筑地段按规定焊接绑扎，构成二次衬砌钢筋骨架，在仰拱与边墙施工缝预留钢筋搭接焊接长度，设置排迷流条和拱部二衬背后注浆管。
C模板施工单线隧道采用液压式衬砌台车施工，其结构稳定，移动方便，一次就位，模板表面光滑平整、固定牢靠，衬砌施工质量较高，砼输送泵、振捣器就位并试运行。
D混凝土浇筑混凝土采用强度C30，抗渗等级S10的商品混凝土，砼输送泵分层、水平、两边对称浇筑，插入式振捣器（侧面开孔）振捣器进行密实振捣。
在拱顶处密封施工缝端头模板，并在顶部安装1m长外露管，通过砼输送泵加压灌注直至外露管溢出混凝土后停止。
④爆破施工设计单线马蹄形隧道在较硬地段必须采用爆破开挖时，爆破采用微振预裂爆破设计。
掘进0.8m时台阶法炮眼布置见图4-2，钻爆参数见表4-1。
图4-2 A形断面台阶法炮眼布置图A型断面台阶法钻爆参数表（每次掘进0.8m）表4-1（3）B型断面隧道台阶法施工流程见图4-3图4-3 B型断面隧道台阶法施工流程（4）B型断面隧道施工作业程序①隧道开挖方法A、测量放线：根据隧道中线、高程、在掌子面上定出开挖轮廓线，并检查开挖轮廓线。
B、采用光面、微振爆破开挖拱部，每循环进尺1.0m。
开挖后立即喷射5cm 早强混凝土封闭掌子面，拱部120º范围内打砂浆锚杆，预埋拱部测点和注浆管，喷设初支混凝土至设计厚度；C、上台阶掘进2.5～3.5m后，开始下台阶开挖，初喷后挂网喷混凝土，形成初支闭合。
D、初期支护施作3～5天后，进行拱背回填注浆，以固结拱背围岩松散土体及填充可能存在的空隙，尽可能封堵地下水和控制地表沉降。
注浆管长0.5m，纵向间距2.0m，分别布于拱顶和两侧拱脚45°处，在喷射初期支护混凝土时预埋，喷砼外露端用棉纱封堵加以保护;注浆液用425水泥拌制,水灰比为1:0.5～1:0.8,注浆0.5Mpa。
②衬砌施工B型断面衬砌施工与A型断面相同，其施工方法和技术措施见本节相关内容。
③爆破施工设计单线马蹄形隧道在较硬地段必须采用爆破开挖时，爆破采用微振预裂爆破设计。
掘进1.0m时台阶法炮眼布置见图4-4，钻爆参数见表4-2。
图4-4 B型断面台阶法炮眼布置图B型断面台阶法钻爆参数表（每次掘进1.0m）表4-23.运输出碴及外运弃土3.1竖井提升本站前区间暗挖隧道利用四号线北端盾构吊出井为施工竖井，作为人员设备进出、出碴下料的施工通道，隧道内弃碴通过提升系统运至洞外临时存碴场运走。
3.2洞内装碴及运输本暗挖隧道由于长度较短，隧道洞内出碴采用无轨运输方式，作业面处采用小型挖掘机装碴，小型机动车运碴，经竖井提升到洞外临时碴场3.3外运弃土本车站隧道地处市区，土方外运将严格按照广州市市区弃土外运有关规定办理。
弃土车辆选用广州市市政指定的清运公司所配置的加盖弃土外运专用车辆，弃土场地选择广州市府指定的地点。
运土车辆配以装载机装碴，装土量适中，驶出施工场地或弃土场时由专人负责冲洗干净，并经检查符合广州市有关文明施工要求后才能上路。
考虑到市区施工将影响市容和增加道路交通压力，外运弃土原则上安排在夜间22：00至凌晨7：00期间进行，如有特殊情况需白天外运弃土时，将严格按有关规定办理准运手续。
4.洞内供电、压风、供水及通风降尘4.1洞内供电洞内施工用电采用三级漏电保护和系统接地。
发电机、变压器输出为第一级漏电保护，切换箱输出为第二级漏电保护，各配电箱为第三级漏电保护，并且井下各交接箱均用漏电保护输出，形成段段漏电保护；PE线至所有用电设备外壳，从而达到施工用电的安全。
掌子面采用36V安全电压照明，成洞部分为220V电压照明，横担间距≤6m，线间距≥10cm，架空线高度≥2.5m，穿管埋敷线深度≥50cm。
电源切箱、交接箱、配电箱均有一处重复接地。
变电站接地极的电阻在设计时充分考虑了工作面的情况，在安全的基础上合理确定了变压器、发电机、配电箱、用电设备等电气的安装位置以及线路的架设方式与定向，确保工人施工安全和日常用电的安全，隧道内用电线路布置见图4-5。