集装箱安全控制措施
集装箱场站安全管理制度(4篇)
集装箱场站安全管理制度第一章总则第一条根据国家相关法律法规要求，为确保集装箱场站的安全运营，减少事故发生，保护人员和财产安全，本制度制定。
第二章职责和权限第二条集装箱场站的负责人是本制度的责任主体，负责制定和执行安全管理制度，落实安全管理工作。
第三条集装箱场站的运营公司应配备专职安全管理人员，负责日常安全管理工作，及时发现和处理安全隐患。
第四条集装箱场站的各部门应按照责任分工，共同推进安全工作，配合安全管理人员的工作。
第五条集装箱场站的员工应遵守安全管理制度，认真履行各自的职责，参加安全培训，提高安全意识。
第六条各供应商及其他合作单位应遵守安全管理制度，不得违反规定影响集装箱场站的安全运营。
第三章安全管理措施第七条严格遵守国家和行业的安全法规、标准和操作规程，确保操作安全规范。
第八条集装箱场站应建立专门的安全管理部门，负责安全事故预防、应急救援等工作。
第九条安全管理人员应定期开展安全培训，提高员工的安全意识和应急处理能力。
第十条集装箱场站应建立健全安全设施，包括火灾报警系统、监控系统、消防设施等，确保安全性。
第十一条集装箱场站应定期进行安全检查和隐患排查，及时整改和消除安全隐患。
第十二条集装箱场站应建立完善的记录和档案系统，记录安全管理工作的情况和处理结果。
第十三条对于发生的安全事件和事故，集装箱场站应及时报告相关部门，并进行调查和处置。
第四章外部环境安全管理第十四条集装箱场站应对进出场的车辆和人员进行安全检查，防止违规进入。
第十五条进出集装箱场站的车辆应符合国家安全要求，装载货物的集装箱应经过合格检验。
第十六条集装箱场站应与周边单位保持良好的沟通协调，共同做好安全管理工作。
第十七条集装箱场站应定期进行安全演练和应急预案的训练，提高应急处理能力。
第十八条集装箱场站应设置安全警示标志，指示出入口和紧急通道，保障人员安全撤离。
第五章内部环境安全管理第十九条集装箱场站应对集装箱进行定期检查和维护，确保集装箱的安全性。
AEO集装箱安全控制措施
AEO集装箱安全控制措施引言随着全球化的发展以及国际贸易的不断扩大，集装箱运输在全球范围内得到了广泛应用，成为现代物流领域最重要的一种运输方式之一。
集装箱的运输安全问题受到各国政府和相关部门的高度关注，为了确保国际贸易的安全便捷和快速运输，进一步规范和加强集装箱的安全管理，国际海事组织（IMO）提出了集装箱安全公约（CSC），并引入了认证经营者（AEO）制度，进一步加强和规范了集装箱的安全控制措施。
AEO认证的基本概念AEO即Authorized Economic Operator的缩写，中文名为认证经营者。
AEO认证是一个由国际海关组织（WCO）提出的国际标准，旨在通过对履行相关海关规定的企业进行认证，同时提高其在全球贸易中的地位和信任度。
目前，全世界已有150多个国家和地区采取了AEO认证制度。
AEO认证的主要内容包括：企业运营和管理过程的合规性、安全管理和防恐措施能力、财务健康状况、税务合规和其他相关方面的要求等。
通过AEO认证，企业可以得到海关等各方面更优惠的对待，同时也能够为企业降低交易成本，提高企业的市场竞争力。
AEO认证在集装箱运输中的应用在集装箱运输中，AEO认证为集装箱安全提供了重要保障。
根据国际海事组织的要求，船舶公司、港口、货运代理等企业都需要通过AEO认证。
这些企业必须具备先进的安全防范措施和风险评估管理能力，并足以自行确保其本身操作安全及工作人员安全，以保证整个运输过程中的安全。
集装箱安全控制的第一道关卡就是货物的起运地，集装箱运输发货前需要在起运地的海关处进行文书审核和现场检查。
只有通过海关审核并取得AEO认证的企业和货主，才能保障其集装箱货物在起运地的安全。
其次，集装箱货物在中转地和目的地的海关进口处也需要经历相同的AEO认证程序和安全检查，以保证集装箱货物在运输过程中的安全。
同时，AEO认证制度针对运输安全风险进行了风险评估及管理，其实施要求使得整个集装箱运输环节更加科学和规范。
集装箱质量保障措施
集装箱质量保障措施随着国际贸易的发展，集装箱作为一种重要的货物运输工具，其质量保障显得尤为重要。
本文将从集装箱的设计、制造、检验和维护等方面，探讨集装箱质量保障的措施。
一、设计阶段的质量保障措施在集装箱的设计阶段，需要考虑到货物的特性和运输环境，以确保集装箱的质量和安全。
首先，需要根据货物的种类和尺寸确定合适的集装箱类型和规格。
其次，设计人员需要合理布局集装箱内部空间，确保货物在运输过程中不会发生位移或损坏。
此外，还需要考虑集装箱的结构强度和防水性能，以应对各种运输条件。
二、制造阶段的质量保障措施在集装箱的制造过程中，需要严格按照相关标准和规范进行操作，以确保集装箱的质量符合要求。
首先，需要选择合适的材料，并进行质量检验，以确保其符合标准。
其次，制造过程中需要严格控制尺寸和焊接质量，以确保集装箱的结构稳定和密封性能良好。
此外，还需要进行严格的质量检测，包括外观检查、压力测试和防腐处理等。
三、检验阶段的质量保障措施在集装箱出厂前，需要进行严格的质量检验，以确保集装箱的质量符合标准和要求。
首先，需要对集装箱的尺寸、重量和容积等进行检测，以确保其符合设计要求。
其次，需要进行结构强度和密封性能的测试，以确保集装箱在运输过程中不会发生变形或漏水等问题。
此外，还需要进行外观检查和防腐处理的检验，以确保集装箱的外观完好和使用寿命长。
四、维护阶段的质量保障措施集装箱在使用过程中，需要进行定期的维护和保养，以确保其质量和性能不受影响。
首先，需要进行集装箱的清洁和消毒，以防止货物受到污染和腐蚀。
其次，需要定期检查集装箱的结构和密封性能，以及配件的磨损和松动情况，及时进行修理和更换。
此外，还需要定期进行防腐处理和涂漆，以延长集装箱的使用寿命。
集装箱质量保障措施从设计、制造、检验到维护等方面都非常重要。
只有通过科学合理的设计和制造，严格的质量检验和维护，才能确保集装箱的质量和安全。
同时，相关部门和企业也应加强监管和培训，提高质量管理水平，为国际贸易提供更加可靠和安全的货物运输保障。
集装箱堆场作业安全作业指南
集装箱堆场作业安全作业指南在现代物流运输中，集装箱堆场扮演着至关重要的角色。
它是集装箱货物存储、转运和装卸的重要场所。
然而，由于堆场作业涉及到众多设备和复杂的操作流程，如果不注重安全，很容易引发各类事故，给人员生命和财产带来威胁。
因此，为了确保集装箱堆场作业的安全，特制定本安全作业指南。
一、人员安全1、培训与资质所有参与堆场作业的人员，包括起重机操作员、叉车司机、装卸工人等，都必须经过专业的培训，并取得相应的资质证书。
培训内容应涵盖安全操作规程、设备操作技能、应急处理措施等方面。
2、个人防护装备作业人员在工作时，必须正确佩戴个人防护装备，如安全帽、安全鞋、反光背心、手套等。
根据不同的作业环境和任务，可能还需要佩戴护目镜、耳塞、安全带等特殊防护装备。
3、健康状况确保作业人员身体健康，能够适应堆场的工作强度和环境。
定期进行体检，对于患有不适宜从事堆场作业疾病的人员，应及时调整工作岗位。
4、安全意识加强作业人员的安全意识教育，使其时刻牢记安全第一的原则。
定期组织安全培训和演练，提高员工应对突发事件的能力。
二、设备安全1、设备检查与维护定期对堆场的各类设备进行检查和维护，包括起重机、叉车、拖车等。
检查内容包括设备的结构完整性、机械部件的磨损情况、电气系统的安全性、制动系统的可靠性等。
发现问题及时维修，确保设备处于良好的运行状态。
2、设备操作规程制定详细的设备操作规程，并要求操作人员严格遵守。
严禁违规操作和超负荷使用设备。
3、设备警示标识在设备上张贴明显的警示标识，如操作注意事项、安全风险提示等。
三、堆场布局与环境安全1、堆场规划合理规划堆场的布局，划分不同功能区域，如存储区、装卸区、通道等。
确保通道畅通无阻，货物堆放整齐稳定，避免堵塞和混乱。
2、照明与通风保证堆场有良好的照明和通风条件，特别是在夜间和恶劣天气条件下，确保作业人员能够清晰地看到周围环境。
3、消防设施配备充足的消防设施，如灭火器、消防栓等，并定期进行检查和维护。
集装箱安全控制措施
集装箱安全控制措施第一条集装箱检查1.集装箱进入厂区后，在产品装柜前，理货人员及叉车司机应采取严格的保护措施。
包括：（1）理货人员及叉车司机应检查出库指令上的信息跟集装箱号及车牌号是否一致。
（2）阻止无关人员靠近空箱及操作区域。
（3）阻止无关人员、不明物品或危险物品进入指定装卸区域。
（4）指挥货柜车进入指定装卸区域，确保货柜处于有效监控管理之中。
2. 装箱前检查集装箱是否装有隐蔽间隔，结构是否稳固。
检查依据下列准则进行：（1）检查部位：前板、左侧/右侧/底/顶板、箱顶、内/外门、底架外部/下方、隐蔽间隔。
（2）检查有无新刷油漆、焦木或填充剂的味道；检查货柜是否能关好，有无漏水，货柜是否干净；检查货柜是否携带易燃、易爆物品，货柜内是否有异物。
（3）结构：检查前后角柱有无裂缝。
（4）检查箱板是否有打孔、切割、磨损或开裂；是否丢失松脱零件或紧固件；（5）进行内部漏光测试：检查有无因门封缺损、孔洞、焊接破损、地板损坏或分离、紧固件松脱/丢失造成的光线渗透。
此检查在箱门完全紧闭的情况下从内部进行；（6）在门的末端检查锁条，包括托架、导杆以及凸轮，查看有碍箱门操作或关牢的缺损，例如折曲、弯曲、凹陷等；（7）在下层结构，检查横向构件、外伸架和附件是否有洞；（8）在下层结构，检查底板、箱板或板条是否破损、开裂或断开。
如发现安全隐患，立即报告上级主管，由主管通知相关人员协调安排更换货柜，以免影响正常出柜。
第二条货柜加封控制1.理货人员及专职监管员应在封箱前，回放核查监控视频摄像是否符合装箱程序，无误后方可封箱。
2.装箱完成后，理货人员应根据出货单再次核验，确认无误后，在装柜单上签名，同时，在理货人员的监督下立即将货柜车上锁、加装封签，并记录货柜车号及封签号；第三条集装箱存放已装货集装箱如非立即运走，必须存放在安全区域。
未装货的集装箱必须以安全方式存放。
要求：已装货集装箱必须存放在场院外。
特殊原因暂时放在场院内时，必须有人全程看守。
集装箱正面吊作业安全措施
集装箱正面吊作业安全措施随着国际贸易的发展，集装箱运输已成为一种重要的运输手段。
在集装箱运输中，集装箱的正面吊作业是一种常见的加载和卸载方法。
但随着吊装高度的增加和集装箱内货物的复杂性增强，集装箱正面吊作业的安全问题也日益引起重视。
本文将针对集装箱正面吊作业进行详细分析，介绍相关安全措施。
危险因素在集装箱正面吊作业中，存在以下危险因素：1.集装箱存在不平衡因素由于集装箱内货物的不均匀分布，或者重心偏移等问题，导致集装箱斜倾、倾倒或者货物溢出，从而增加了正面吊作业的危险性。
2.吊装高度不安全一般情况下，集装箱的吊装高度应该小于两倍的集装箱高度，以确保吊装过程中的稳定性。
如果吊装高度超出了安全范围，就存在集装箱滑落、倒塌等风险。
3.吊车配件佩戴不当吊车的配件包括吊钩、索具、钢丝绳等，如果佩戴不当或者配件损坏，就会增加各种意外事故的风险。
安全措施为了确保集装箱正面吊作业的安全性，需要采取以下安全措施：1.选用符合标准的吊车和配件在选择吊车和配件时，应该选择合适质量、符合标准的吊车和配件，同时选择人员专业的供应商和生产厂家。
并且在使用过程中，应做好各种设备检查，并及时更换或修理损坏的部件。
2.预先评估吊装难度在进行集装箱正面吊作业之前，应先进行吊装难度评估，明确各种吊装难度的可能性，及时制定安全控制措施。
并且应该根据情况选择安排货物分装或者调整货物分布等方案。
3.吊装时进行稳定控制在进行正面吊作业时，应做好吊装稳定控制，确保集装箱不发生滑动、倾倒等情况。
同时，可以通过采用配重或者备用支撑等方法保证吊装的安全。
4.人员佩戴防护装备在进行正面吊作业时，吊货员、作业领班和其他参与人员应佩戴防护服、手套、安全帽等防护装备，以确保自身安全。
特别是在高温或者低温环境下，应做好防护措施。
5.制定应急预案在进行正面吊作业时，应在现场设立应急预案，及时应对意外事故并尽可能减少损失。
并且应向当地消防部门申请设立现场消防器材，并确保消防措施的有效性。
危险货物集装箱堆场安全规范（四篇）
危险货物集装箱堆场安全规范1. 严格执行危险货物的装卸操作规程和相关法规，确保危险货物的集装箱在装卸过程中得到正确处理。
2. 集装箱堆场要划定明确的区域来存放危险货物集装箱，与其他非危险货物集装箱隔离开。
3. 设置专门的危险货物集装箱存放区域，确保存放区域内井然有序，能够随时掌握存放的货物种类和数量。
4. 危险货物集装箱堆垛要稳固，堆垛高度不能超过规定的安全标准，避免因堆垛不稳导致集装箱倾覆。
5. 集装箱堆场应做好防火设施，保持消防通道畅通，定期组织消防演练，加强员工的消防知识培训。
6. 定期检查和维护堆场的道路、地面和设施设备，确保其安全性和完好性。
7. 设置专门的监控系统和防盗设施，确保集装箱堆场的安全防范措施得到有效实施。
8. 严格控制外来人员进入集装箱堆场的权限，禁止未经授权人员进入存放危险货物的区域。
9. 周期性开展安全检查和隐患排查，及时消除安全隐患，确保集装箱堆场的安全运营。
10. 对堆场内的危险货物进行分类、包装和标记，确保正确的处理和运输方法，避免事故和污染的发生。
11. 加强与相关执法部门的合作，建立信息共享机制，加大对危险货物集装箱堆场的监管力度。
危险货物集装箱堆场安全规范（二）第一章总则第一条目的和依据为了保障危险货物集装箱堆场的安全运营，保护生命财产安全，维护社会公共利益，制定本规范。
本规范依据《中华人民共和国危险货物运输管理条例》、《危险货物运输安全要求》等法律、法规和国家标准进行制定。
第二条适用范围本规范适用于危险货物集装箱堆场（以下简称“堆场”）的安全管理及操作规范。
第三条堆场类型和等级根据堆场规模、装卸能力、安全控制能力等因素，堆场可分为A、B、C三个等级。
1. A级堆场：具备完善的安全管理制度和设施，且拥有充足的安全人员和设备，能够妥善管理和控制危险货物。
2. B级堆场：具备一定的安全管理制度和设施，但存在一些安全隐患，需要加强安全管理和设备投入。
3. C级堆场：安全管理制度和设施不完善，存在严重安全隐患，需要进行整改和提升。
集装箱安全管理制度范本
第一章总则第一条为加强集装箱安全管理，确保集装箱运输安全，预防事故发生，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规，结合我单位实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于我单位所有从事集装箱运输、装卸、储存、维修等工作的员工。
第三条集装箱安全管理应遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。
第二章安全责任第四条集装箱安全管理实行责任制，各级领导、各部门和全体员工都要承担相应的安全责任。
第五条单位主要负责人对本单位的集装箱安全工作全面负责，分管领导负责分管范围内的安全工作。
第六条各部门负责人对本部门的安全工作负责，具体负责本部门的安全管理、监督检查和事故处理。
第七条员工应当遵守本制度，提高安全意识，自觉维护安全。
第三章安全检查与隐患排查第八条定期对集装箱进行检查，确保其结构完整、标识清晰、附件齐全。
第九条对集装箱运输车辆进行检查，确保车辆安全技术状况良好。
第十条对装卸作业现场进行检查，确保安全设施齐全、作业人员操作规范。
第十一条定期对堆场、仓库等场所进行检查，确保货物堆放整齐、标识清晰、消防设施完好。
第十二条对安全管理制度、操作规程、应急预案等进行检查，确保其有效性和可操作性。
第十三条发现安全隐患，立即采取措施予以消除；不能立即消除的，应当制定整改计划，落实整改措施。
第四章安全教育与培训第十四条定期组织员工进行安全教育培训，提高员工的安全意识和操作技能。
第十五条对新入职员工进行岗前安全教育培训，使其了解岗位安全风险和操作规程。
第十六条对从事特殊作业的员工进行专项安全教育培训，使其掌握相关安全知识和技能。
第五章应急处置第十七条制定应急预案，明确应急处置流程和责任分工。
第十八条发生安全事故，立即启动应急预案，采取有效措施，控制事故蔓延。
第十九条报告上级主管部门，按照规定程序进行调查处理。
第六章附则第二十条本制度由单位安全生产管理部门负责解释。
第二十一条本制度自发布之日起施行。
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集装箱安全检查与管理程序1.0目的为了加强对本公司货物和货柜的运输安全，符合海关与C-TPAT安全标准要求，防止装运、运输过程中丢失货物或遭受非法入侵，避免恐怖威胁、走私及其他犯罪行为，确保货物准确按时的到达目的地，制订本程序。
2.0适用范围集装箱检查与监督人员3.0职责-保安组负责货柜车进入时对车箱底盘、货柜底部进行检查-保安组负责记录货柜车出入本厂的具体时间-PMC部指定负责人对货柜车箱进行全面检查4.0程序4.1所有进入本公司装运货物的集装箱都必须接受保安人员的检查，核对集装箱号。
4.2货柜车进入本公司时，先由保安人员对车辆底盘、货柜底部进行检查。
4.3空柜集装箱车辆，在进入外部/4.4.2件松脱/PMC,得,运输4、职责4.1仓管:负责货物的收发,数量的清点,及货物日常安全的维护,装柜人员的管理；4.2业务:负责定柜,相关业务资料的核定,货柜进出的检查.4.3报关员:负责与海关通达,督查货物安全安全交关4.4保安员:负责货物及车辆人员进出的检查与控制,监视与记录整个过程,并保持记录.5.作业程序5.1提前定柜与合格承运方选取5.1.1业务部与生产部确认产品按质按量生产完成前20天,通知业务部定柜5.1.2业务部得到通知后,核实客户信息及本司提供的相关信息(如数量,体积尺寸,重量,交期等内容),准备向合格的业务公司定柜,并提交相关报关资料给报关员,通知其准备报关.5.1.3选取合格承运公司A.客户有指定,按客户指定的为准.B.如客户没有要求,公司必须用由C-TPAT安全管理程序的公司承运方,优先选用公司常用之承运方C.合格的承运方是负责的安全检查要求全符合本司安全手册规定的运输单位及个人5.1.4更换承运方时,必须经总经理同意,并进行正常安全全面地安全考核合格的运输公司,才能使用5.2提取货柜A.业务及生产部相关管理人员,根据生产计划的按排和生产进度情况及结合客人货物情况,预算需求量B.提前客人指定或经严格的安全评定的合法营业的运输公司定柜及相关资料的办理.C.准备好装柜资料,报关资料,并核实清楚.D.提柜当日,业务部必须提前预约,货柜车辆抵达时间,并通知保安部5.3货柜抵达工厂的管理5.3.1保安人员必须以报关的规定进行安全检查,并填写《货柜车监控登记表》并对货柜进行验收.5.3.2,单位证件,,弯曲,凹2)或者结构不安全,装箱运输,更不得许可进入厂区3)只有检验合格的货柜才可进入相应的停放区,在业务及安全管理人员的引导下作业4)业务办理机关业务衔接手续,核实柜号,柜型尺及尺寸,是否安全(有危险品),是否清空,是否漏水,是否干洁等全部安全情况后,方可在保安人员或对口业务人员牵引与监督进入相应安全场所。
5.4装柜.5.4.1确认没有任何异常的车辆及货柜,在保安的监视下,停入指定装柜区,司机及助手应离开装柜区,不得在此区逗留,业务工作人员对货柜进行装货前的第一次拍照5.4.2指定货柜装运管理人员及监管保安必须保证机关安保增强措施(如加防闯入不敷出栅栏,夜间之灯光亮度等),并在控制范围内,再组织装运本司货物.5.4.3机关工作人员向指定人员(如仓管,搬运负责人)发给准确无误的《装柜单》或《装箱单》或提单.业务也必须在场监察.5.4.4本司为保证上柜时的一切安全,采用指定专人领队,指定协同,凡未经船务或经理以上的主管人员同意不得进入装柜区或停货柜的区域.5.4.5仓管或指定授权负责上柜人员依相关资料核实好:a)柜号,封条号及装货明细表b)产品名称,货号,原产地,总数量及名细数,毛净重外箱尺寸,UPC号,PO号c)以上实际情况加以增减.5.4.6货物必须是在可控制,安全的储存在区内,上货前有经QA部派员,业务部,保安部联合审查核对相关货物,发现异样,必须核查无漏溢货或破环等现象后,才可安排装柜.5.4.7以上核实无误,方可在授权负责人的指导下,进行有序的送装相关指定的货物入货柜,保安员负责严禁无关人员监视.5.4.8保安人员此时必须在装卸区,核实及监督装箱单(报关资料)上货物数量/品名/重量/尺寸等,记录片4、满柜时图片5、装完货后关上柜门时图片文件名称：货柜运输安全控制程序文件编号:GSV8.1版本号：0.0生效日期：2010-1-6编制:审核：批准：第1页，共1页1.目的加强对货柜车管理,确保货物及时运到，安全结关。
2.适用范围适用于货柜车的管理。
3.工作职责安全经理或相关指定代表负责货柜车管理。
4.工作程序4.1来柜前,落货员须收到来柜清单通知。
4.2落货员应即时核准清单内容,有问题应立即联系。
4.3经核准后无误后,落货员将落货清单复印一式二份,一份交装卸领班,一份交安全监督员。
4.4所有货柜只能在指定区域装卸货,由安全监督员监督。
4.5货柜抵达后,由落货员负责清单核准,由安全监督员负责安全检查。
4.6落货员核准无误后,通知领班装货。
4.7落货区只准停泊一个货柜,其余安排在等待区停放，柜门需锁好，量多时可在厂外等待，但不可影响交通。
4.8空柜离开时,需由安全员检查柜箱,确认无误方可离开。
4.9装卸完毕，经安全经理或安全代表进一步检查确认后，对货物进行拍照，照片中需明显地看到箱唛跟纸箱日期印，即对运货车进行铅封，对货柜车，集装箱上锁。
4.10张贴封条，完毕即对运货车进行高清晰度多方位的拍照，照片中必须清晰显示车牌号，车型，车貌，锁具和标贴及拍照时间。
4.11运输公司在行车过程中必须要保持安全，并应用GPRS定位系统进行位星定位。
4.1从出厂到海关的这段过程中由本厂专人负责陪同监督；监督过程中发生的一切安全事件；并做到急时的联络安全经理。
4.12货柜到海关时需要急时用电话联络安全经理。
4.13跟车到海关后，经报关员检查封条是否完整，然后用胶钳剪断封条才交给海关，以便对货物运输的跟踪。
4.14每次出货，运输均要做记录。
保存好这些记录，录像资料及拍摄照片货柜装柜安全控制程序目的设立本程序以规范运输过程，防止货物丢失或非准许进入,满足GSV防恐要求。
2.范围本程序4.1.2设立1.3.工作,在未得到安全经理许可的情况下,不得在非装卸区域装卸货物.4.2装货前由落货员检查货柜内壁的编号是否一致.记录下号码于《落货单》.检查货柜外表的号码是否一致.如果不一致,应作退柜处理.如果号码有更改过或重新喷上去的痕迹,应记录在报告上.4.3落货员应检查货柜是否有损坏,如柜壁有穿孔,则作退柜处理.并检查货柜内是否有异物或异味.如果有,应作清洁处理。
4.4落货员要检查柜门是否可以关严,手把及门扣是否完好。
4.5落货员作清单核准,核对箱唛并开箱检查(至少5箱)箱内货物是否与清单一致。
4.6确认无误后,由指定的装卸员负责装卸.未经许可,不可由他人代替或帮手。
4.7所有货物需在指定保安员人员监控下装车及卸货。
在此过程中，必须严格控制，不得有任何非准许人员或物料的接近或进入。
4.8装卸员应小心轻放货物,如有“此方向上”标致的,应按要求方向摆放。
4.9落货员统计所有装箱数.并记录于《落货单》。
4.10装卸完毕，经安全经理或安全代表进一步检查确认后，对货物进行拍照，照片中需明显地看到箱唛跟纸箱日期印，即对运货车进行铅封或贴上封条，对货柜车之集装箱上锁。
4.11集装箱封条由报关员统一保存和控制，所有封条采取流水号方式编号，在装货完成后，由安全经理检查确认后，通知报关员，报关员发出封条，对货柜进行贴封。
封条号码需记录于《落货单》上，以便在有需要时追溯。
4.12贴好封条好，拍照，存档，备查。
出入厂控制程序1.目的为了防止非法进入工厂，保护公司财产安全，对出入人员和车辆进行控制。
2.范围适用于本公司大门门岗对出入人员和车辆的控制。
3.参考文件保安管理程序4.程序4.1来访登记?4.1.1对外来人员要问明来访人的姓名、单位、来访目的、被访人的部门，先联系被访人，经被访人证实允许后，填写来访人员登记表，发给访客证，再引导客户前往。
4.1.2所有来访人员出厂（包括临时外出），实行同一个门口登记进出的原则，来访人员需由被访人或有关领导签名确认。
4.1.3如有外来人员参观本厂，需有公司上级的参观通知。
所有外来参观人员在发放客访证后，由本厂工作人员陪同入厂。
4.1.4凡在本厂需施工一星期以上的外来人员，必须交办证人身份证复印件到人事部办理临时出入证，并填写外来人员登记表。
4.1.5对外发单4.24.2.44.3车4.3.34.3.5 1.导，以便GSV源。
4.2别以上人员陪同下方可进入。
4.3要有指定人员从事包装区域内的工作，所有生产出的成品应即时送往成品区如发现成品箱打开应立即通知车间负责人，安排QC及时检查参照签办、检查合格方可摆入成品区，所有成品区都有属非法进入区域。
4.4所有利器的使用必须有专人负责收发登记。
发现有断折的利器需即时收集，如收集不全的需向领导汇报，并将利器折断的时间、工作地点及利器编号记录。
4.5设立独立的成品储存仓，成品储存仓有专人负责管理，任何人未经许可不得随便进入，如有客人或品质检查员进行检查的必须要有主管级以上人员陪同。
4.6成品、货物的装卸有独立的区域，装卸区域内未经允许，人员及车辆不得进入，装卸人员直接由货仓负责管理，并需接受安全知识培训。
装卸车辆司机在将车辆停泊好后应即进入司机休息的地方等待。
货柜车安全控制程序-0081、目的本程式的目的是确保我公司在进行产品装卸/进出及逗留过程中，遵守美国海关的C-TPAT（海关---贸易伙伴防恐）安全指导，以便在美国以外的运输海关结关不会推迟，或由于窃贼或恐怖分子使用以上的环节作为运送违禁物品进入美国的运输工具。
2范围本措施适用于美国境外的生产商的生产，贮存或运输。
3参考文件C-TPAT美国海关一贸易伙伴防止恐怖安全指导。
4程序4.1货柜车辆出入大门安全控制4.1.1送货车辆出厂门，必须持有送货单、放行条，并接受大门保安的仔细检查，保安须核对车牌号、送货单与实际一致，登记相关资料并无其他异常状况即可放行。
如有异常，须立即扣查车辆并向主管及安全主任汇报。
4.1.2空柜进入大门，保安在核对托运单，向被访单位核对，检查空柜不准有不明物体，柜子要清洁、完好，司机无异常神情或者举动，登记相关资料后方可让其进入，并与仓储单位联系，以决定该车辆将被引导至何区域，如暂无货装就引导进入空柜区，1小时内有货装就进入装卸区等。
如有异常，须立即向主管及安全主任汇报。
4.2装卸区安全控制4.2.1装卸区只有从事装卸作业的人员方可进入，只有1小时内有装卸作业的车辆方可进入，安全主任/相关人员需要在场引导及检查装卸过程，保安须全程跟踪并对异常情况记录汇报。
CCTV全程监视。
4.2.2装柜前，仓管须仔细检查货柜车辆，不准有不明物体，不准赃物破损，门锁完好无损安全控制24小4.3.3。