CW-2(1)系列转向架构架与轮对轴箱装置分离作业指导书
轮对、轴承和轴箱分解作业指导书
轴箱回按钮和轴箱升或降按钮，将轴
箱、轴承（不包括轴承内圈）从轴颈
上慢慢地分离出来，轴箱托架及轴箱
一直回到起始位。［图 3］
图 2 启动轴箱拉按钮，使托架对准轴箱底部 图 3 将轴箱及轴承从轴颈上平稳退卸
3
轮对、轴承和轴箱分解及轴承清洗作业指导书
序号 作业项目 工具及材料
作业方法及标准
作业图示
2.2 按轴箱升按钮，将轴箱、轴承升
送带
作业场所：轮轴分解工位
2.紫铜棒、温度计
环境要求：室内地面清洁，无油泥、杂物，通风良好。
操作规程： 参考文件： 1.《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》（铁总运〔2013〕191号）
安全防护及注意事项： 1. 警告——职工劳动保护着装规范，穿劳保皮鞋，防止滑倒受伤。 2. 警告——分解过程中应防止配件砸伤手脚。 基本技术要求： 1. 用分解机械手将轴箱、轴承（不包括轴承内圈）从轴颈上平稳取下，禁止野蛮操作损伤轴承； 2. 轴承清洗后清洁度质量要求:目视轴承各件表面及沟角处不得有油污、水分、灰尘、纤维物及其它污垢；手感 轴承各件表面不得有颗粒物存在。 3. 外圈组件的清洗液温度≤90°C，在溶液中停留时间≤10min,清洗时须防止零部件磕碰伤。
作业方法及标准
作业图示
2 2.分解
2.1 将轮对分解线上的待分解轮对
送入分解机械手转稿上，按转镐上升
按钮，将轮对升起，然后再按转镐旋
转按钮，将轮对旋转 90°，将轮对一
端的轴箱对准分解机械手，按轴箱拉
轴箱分解机械 按钮，使机械手的轴箱托架对准轴箱
手
下部［图 2］，按下轴箱升按钮，上
升轴箱托架刚好在轴箱底平齐，点动
作业指导书
轮对、轴承和轴箱分解
轮对轴箱分解作业指导书(轴承内圈、防尘挡圈退卸)
6.1 轴承脱脂清洗机分别使用加热自来
轴承脱脂 轴 承 脱 脂 清 6
清洗 洗机
水和煤油作为清洗剂： 6.1.1 水的加热温度不得超过 90℃， 且每周须更换 2 次，更换后加入 2kg
金属清洗剂；淋液的配比：煤油 90％，
作业图示
轮对轴箱分解作业指导书
序号 作业项目 工具及材料
作业程序及标准
变压器油 10％。
轮对轴箱分解 作业指导书
轮对轴箱分解岗位作业要领
标准化轮对轴箱分解岗位安全风险提示
1. 卸下的内圈或防尘挡圈，切勿用手直接触碰，防止烫伤； 2. 工作时必须穿防砸皮鞋，防止车轮碾伤或铁屑扎伤； 3. 分解轴箱前盖螺栓时禁止使用氧气切割螺栓，禁止使用铁锤击打取下前盖； 4. 手工分解轴箱时，禁止单人将轴箱从轴颈上卸下； 5. 分解后轴承禁止倒放在地上，避免混入泥沙等污垢； 6. 内圈一旦遇有退不下时，禁止继续退卸，待完全冷却后再重新加热退卸； 7. 感应加热器必须与轴承内圈（防尘挡圈）密贴，禁止空载。
加热器工作状态良好，加热温度不得
超过 150℃；
5.2 加热前使用纯棉布除净内圈及防尘 挡圈上的油污，内圈与防尘挡圈必须
轴承内圈
露出金属本体[图 9]；
感 应 加 热 5.3 选择与轴型匹配的内圈感应加热器。
图 9 退卸前内圈及防尘挡圈无油污
内圈及防 器、运送小
5 尘挡圈分 车、点温计、
首先将顶针对车轴中心孔正对，开启 工作按钮，推卸装置制动推进完全套
摩擦片）送专用工位集中检修；
3.5 轴箱前盖螺栓及轴端压盖螺栓有锈
蚀、破损、滑扣、弯曲、拉长、裂纹
者须更换；
3.6 轴端压盖紧固螺栓材质须用 35 号钢，
并有明显的锻造 35 号钢标记[图 4]，
CW-2型转向架分解作业指导书
1
CW-2 型转向架分解作业指导书
序号 作业项目 工具及材料
作业程序及标准
大锤,撬棍，分
1.1 按规定穿戴好劳保用品。
解节点钢钎
1.2 检查工具，确认状态良好【图 1】。
（自制），控制
1.3 检查行车吊具【图 2】。
杆分解叉（自
1.4 分解中各需要编号的配件进行编
制），手锤,开
号，保障原车原位原装。
13
CW-2 型转向架分解作业指导书
序号 作业项目 工具及材料
作业程序及标准
3.4 使 用 风 扳 机 分 解 高 度 调 整 杆 螺
栓，不能分解时再使用氧焊切割高度
调整杆座螺栓，再用手锤和开销器分
解，使其与弹簧托板分离【图 19】。
作业图示
14
CW-2 型转向架分解作业指导书
序号 作业项目 工具及材料
24mm、30mm、 上待抛丸【图 10】。
36mm、46mm 套
注意——2.1—2.8 的可以根据现
筒，活动扳手 场工作进度调整顺序，对作业无影响。
作业图示
图9
图 10
图 11
7
CW-2 型转向架分解作业指导书
序号 作业项目 工具及材料
作业程序及标准
300mm，固定扳 2.9 使用大锤和控制杆分解叉（自制）
风板机配 中，轴箱弹簧放在指定位置，上、下 24mm、30mm、 定位座及调整铁垫放在平台上待抛丸 36mm、46mm 套 【图 13】。 筒，活动扳手 2.12 根据情况调整行车吊起高度，两
作业图示
图 12
图 13 图 14
9
CW-2 型转向架分解作业指导书
序号 作业项目 工具及材料
CW-1型转向架分解作业指导书
工具及材料
作业程序及标准
作业图示
3.7 用 M22 风板机、30mm 套筒和 30-32 固定扳手分解安全托
大锤,手锤,开销 螺栓。安全托放在平台上待抛丸。
器,M17 风扳机， 3.8 用手锤和开销器分解扭臂上部开口销，用 M22 分板机和
M22 风扳机， 46mm 套筒分解扭臂螺母。
作业架上
3
24mm ，30mm ， 3.8.1 用大锤分解扭臂上部锥销，然后旋转抗侧滚扭杆，
（自制），簧钩（自制），手锤,开销器,风扳机（M17,M22）
套筒（24mm,30mm,36mm,46mm）,活动扳手300mm，固定扳手 操作规程：电动桥式起重机技术操作规程
参考资料：1.《中国铁路总公司关于印发〈铁路客车段修规程（试行）〉的通知》（铁总运〔2014〕349 号）
安全防护及注意事项： 1. 警告——工作时必须穿劳保用品。 2. 警告——使用行车时做好呼唤应答，以免夹伤手指。 3. 警告——起吊转向架必须两人挂钩，转运过程有人跟随清道并保持安全距离。 基本技术要求： 1. 熟悉转向架分解工艺，掌握转向架分解要领，领会作业安全常识。 2. 熟悉各种工具的使用方法。
紧即可，避免抛丸时损伤螺纹。
风板机配 24mm、
2.6 用 M22 风扳机、30mm 套筒和 30—32mm 的固定扳手分解
30mm、36mm、46mm
弹簧托板钢丝绳吊带螺栓，分解后，不能取螺杆，将螺母装
套筒，活动扳手
回螺杆，尽量多旋转几圈。此螺栓在后面的分解过程中要受
300mm，固定扳
力，不能出现损伤。
30mm、36mm、46mm 2.9 使用大锤和控制杆分解叉（自制）分解横向控制杆，将
套筒，活动扳手 横行控制杆整齐的放在平台上待抛丸。
CW-2(1)系列转向架构架检查作业指导书
式构架焊修后须对焊缝探伤检查。 4. 定位转臂座裂纹时焊修，变形时更换。 5. 构架附加空气室须清除杂质，漏泄时焊修。 6. 构架、摇枕上的磨耗板厚度不小于 2mm，焊缝开焊时焊修。纵向、横向缓冲器橡胶老化、破损时更新。 7. 构架上单元制动缸限位螺栓无松动，折损、失效时更新。 8. CW-2 型构架上横向控制杆定位销裂纹、螺纹失效、紧固不良时更换，定位销开口销孔磨耗量大于 2mm 时须焊修或更换。
检查 粉笔、卷尺、 2.6 使用手电与检点锤配合，目视检查构架一位侧梁中部外侧面、加强板、上表面。
塞尺、钢尺、 ■ CW-1 型须检查一位垂向油压减振器安装座。
测厚仪
2.7 使用手电与检点锤配合，目视检查构架三位摇枕吊安装孔及蹲目视检查构架一位侧梁中部下表面及三位定位转臂安装座。
折损、失效时更新，松动时紧固。
CW-2（1）系列转向架构架检查作业指导书
序号 作业项目 工具及材料
作业程序及标准
构架横向 4 控制杆定
位销探伤
故障部位 5
测量
4.1 在定位销表面喷涂罐装磁悬液，使用马蹄形探伤仪检查定位销表面，目视观察定位销表面是否 有磁粉聚痕或聚粉现象。
4.2 观察无磁粉聚痕或聚粉时，使用白色油漆笔涂打探伤合格标记；有磁粉聚痕或聚粉时，在聚粉 部位划“○”，并进行更换。
CW-2（1）系列转向架构架检查作业指导书
序号 作业项目 工具及材料
作业程序及标准
构架横梁 3
检查
2.38 使用样板，旋转一周检测闸片托吊、杠杆吊座安装销孔。 ■ 需要更换的衬套用白色粉笔在衬套一周画“０”，并在旁边画上“#”。 2.39 使用手电与检点锤配合，目视检查一位横梁中部外表面。 2.40 使用手电与检点锤配合，目视检查一位基础制动装置安装座各部位及单元制动缸限位螺栓，螺
构架检修作业指导书(CW型)
测厚仪
手电筒、检 2.1 检查构架一位端侧梁上表面。
点锤、钢丝 2.2 检查一位端安全钢丝绳安装座及
2 2.构架侧 刷、粉笔、
横向控制杆安装座。
梁检查 卷尺、塞尺、 2.3 检查构架一位端侧梁外侧面。
钢尺、测厚 2.4 检查构架一位端侧梁下表面及一
仪
位定位转臂安装座。
作业图示
2
构架检修作业指导书(CW 型)
转向架检修作业指导书
类别：A2、A3 修 系统：转向架 部件：CW-2（1）系列转向架
构架检修作业指导书(CW 型)
适用车型： 25K 型客车
人员工种：车辆钳工
作业时间：20 分钟/辆
工装工具 ：
作业材料：焊条
电焊机、检点锤、手电、手锤、样板、游标卡尺、压套 作业场所：检修辅库
工装。
环境要求：通风、自然采光良好
按照检修标准做好检查
焊修时做好防护工作
第四步：施焊、检查 各销孔、销套
施焊、销孔、销套过限 时更换
保证焊修质量和套更 换质量
第五步：完工清理
整理、收拾电焊机，做 好交接
做到工完料净场地清
安全风险提示
1.按规定要求穿戴好劳动防护用品。 2.搬运各种零部件时轻拿轻放、严禁抛掷。 3.正确使用工具、工装、设备。 4.使用天车转运时要勾牢、挂稳。
基本技术要求： 1. 构架裂纹时焊修或更换。 2. 构架腐蚀深度不超过 20%时可不焊修，腐蚀深度不超过 30%或任意 100mm×100mm 范围内腐蚀深度超过 30%但面
积之和不大于 25cm²时焊修、补强，超限时更换。 3. 构架上各种吊座、补强板弯曲变形时调修，裂纹时焊修或更换，腐蚀超过 30%时更换；构架上组焊件原焊缝裂
转向架与轮轴分离作业指导书
作业指导书转向架与轮轴分离目次一、作业介绍 ...................................................... 3 二、作业流程示意图 ................................................ 4 三、作业程序、标准及示范 .......................................... 51.班前准备 ..................................................... 5 2.开工准备 ..................................................... 5 3.工序控制 ..................................................... 5 4.构架与轮轴分离 ............................................... 5 5.设备故障处置 ................................................. 6 6.质量反馈处置 ................................................. 7 7.完工要求 ..................................................... 7 四、工装设备、检测器具及材料 ...................................... 8一、作业介绍作业地点：检修车间转向架组检修线。
适用范围：适用于铁路货车厂修转向架与轮轴分离作业。
上道作业：分解上拉杆托架组成。
下道作业：分解基础制动装置。
人员要求：本岗位作业须由车辆钳工完成，作业人员上岗前要进 行岗前培训，并持有《岗位培训合格证》，上岗人员须持证上岗。
CW-200系列转向架轮对轴箱定位装置组装作业指导书
3.7 安装箍与转臂之间螺栓，紧固，确保转臂和箍结合面处无间隙[图 5]。
图 4 放入橡胶垫
图 5 组装好的轴箱及转臂装置
CW-200 系列转向架轮对轴箱定位装置组装作业指导书
4.6 轴箱节点处锁紧板上表面与定位座下表面之间间隙不小于 2mm，超限时可在梯形槽两侧面各加 1 块与接触面大小相同的等厚紫铜垫调整。锁紧板锁紧后，连接螺栓须穿防松铁丝。
4.7 转向架落成调整后须按照[附件]力矩紧固。
5.1 应把使用完的工、量具，及时收拾放在属于自己小组的工具柜里面，避免使用完工、量具乱丢 乱放，造成工、量具的丢失。装时必须戴安全帽、防护眼镜，防止异物溅入眼睛；
2.
警告——工作时必须穿戴劳动保护用品，穿防砸皮鞋，防止砸伤；
3.
警告——使用行车作业时，应有专人指挥，及时避让，防止高空物体坠落；
4.
警告——有力矩要求的均须用力矩扳手紧固。
基本技术要求：
1. 有力矩要求的防松螺母均须用扭力扳手紧固，各紧固件须紧固良好，无松动；组装紧固后，螺杆须露出螺母 2 扣以上(受结构限 制,可露出 1 扣以上)，且不得影响本零件及其它零部件的组装；
序号 作业项目 工具及材料
作业程序及标准
图 6 吊装构架组成
图 7 轴箱节点处 V 形块落入构架定位座 V 形槽内
注意—— 1. 构架组成落装时须 4 人同时作业； 2. 使用行车时须单人指挥，其他人员注意听取指挥人口令； 3. 构架落下时，禁止手指及身体其他位置放入构架与转臂结合处； 4. 构架落入不正时，应使用撬棍撬动，禁止使用手推动。
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CW-2(1)系列转向架构架与轮对轴箱装
置分离作业指导书
安全风险提示
转向架分解时须正确穿戴安全帽、防护眼镜，防止异物溅入眼睛；工作时必须穿戴劳动保护用品，穿防砸皮鞋，防止砸伤；
类别：A2、A3修 系统：转向架
部件：CW-2(1)系列转向架
CW-2(1)系列转向架构架与轮对轴箱装置分离作业指导书
适用车型：25K 型客车（CW-2(1)） 人员工种：车辆钳工
作业时间：1小时/个
作业材料：纸胶带、手套等
作业场所：检修车间台车分解间 环境要求：通风、自然采光良好 工装工具： 1. 风动扳手、管钳、手锤、钩引、扁铲、二锤、撬棍；
2. 防护眼镜、安全帽、口罩；
3. 行车、叉车；
4. 托架。
操作规程：
编制依据：
1.《铁路客车段修规程（试行）》.（铁总运〔2014〕349号）.
2.《CW-2(1)型转向架》图册 .中国铁路总公司运输局车辆部201
3. 安全防护及注意事项：
1. 警告——转向架分解时必须戴安全帽、防护眼镜，防止异物溅入眼睛；
2. 警告——工作时必须劳动保护用品，穿防砸皮鞋，防止各种配件砸伤；
3. 警告——使用行车作业时，应有专人指挥，及时避让，防止高空物体坠落；
基本技术要求：
1.螺栓因锈死无法拆卸需用火焰切割时，需在基体上加防护装置，切割时不能损伤基体，橡胶件受损时须更新；
2.将分解（分离）的零部件在托盘堆放整齐，做好防护后送相关检修区域待检修；
3.在分解转向架前确认检查各制动管路已加防尘堵。
CW-2(1)系列转向架构架与轮对轴箱装置分离作业指导书序号作业项目工具及材料作业程序及标准
1 工前准备手锤、钩引、
扁铲、防护
眼镜、安全
帽、风动扳
手
1.1 作业者防护用品穿戴整齐，须穿防砸皮鞋。
1.2 确认工具及材料齐全，状态良好。
2 分解转臂
锁紧机构
手锤、钩引、
防护眼镜、
安全帽、风
动扳手、托
盘
2.1 用钢丝钳卸下定位节点压板螺栓防松铁丝、用风动扳手分解定位节点螺栓，卸下压板，使轴
箱与构架分离。
[图1]
2.2 使用扁錾插入构架节点与梯形槽之间，使用大锤敲击，使节点与梯形槽分离。
图1 分解转臂锁紧板
CW-2(1)系列转向架构架与轮对轴箱装置分离作业指导书
序号
作业项目
工具及材料
作业程序及标准
3
分离构架与轮对轴箱装置
手锤、钩引、
行车、风动扳手、二锤、托盘、撬棍
等
3.1 用撬棍撬松轴箱节点与定位座凹形槽连接处，使轴箱节点从凹槽中脱出。
3.2 用行车吊起转向架（构架）放于装用平台上，用行车吊起轴箱弹簧，取出缓冲胶垫，放置在专用托盘送弹簧检修区，推出轮对送轮轴间[图2]。
依次取出轴箱弹簧及上下定位座。
注意——构架起吊前须仔细检查吊钩，同时注意避让轮对，防止碾压伤。
图2 分离构架与轮对轴箱装置
4
完工清理
清洁工具
4.1 将以上分解的各零部件装于托盘做好防护，送至相关检修区域。
4.2 完工后把使用完的工具，及时收拾放于工具柜里。
4.3 把没有用完的材料或者分解下来的废旧材料，收集起来，分类归放。
4.4 完工后，做到工完、料净、场地清。