如何更换自动变速箱油
汽车维护与保养教学课件任务八 自动变速器油的更换
安全、素养
ATF油更换周期 ATF油面高度检查方法
内容 ATF油油质检查方法
ATF油的选用标准 ATF油的手工该更换与机器更换方法
2 课程概述
重点
ATF油的选用 ATF油质与油量检查方法 ATF油的更换方法
难点 ATF油的更换方法
3 知识讲解
自动变速器ATF油更换周期和选用
自动变速器达到规定行驶 里程4~6万公里或放置一 年以上必须更换全部油液， 同时还应更换ATF滤清器。 换油时必须使用规定型号 的ATF。具体换油里程、 换油方法、用油规格依厂 家维修手册规定进行。
同人工换油法相比，此种方法的优点是：换油较彻底，且能起到冲洗变速器的 作用。缺点是：换油时间较长，换油成本较高，所需的新ATF油要明显多于变 速器的额定加注量。
其操作步骤如下： （1）放出旧的ATF油并清洗油底壳，更换新的密封垫圈和ATF油滤清器。 （2）装回油底壳后，连接加油机上的注油管和回油管到变速器上； （3）启动发动机并启动换油机，设定好换油机的换油量，然后将变速器档杆
3 知识讲解
自动变速器ATF油的人工更换方法
这种换油方式，优点是操作方便，耗时少，缺点是换油不彻底，只能 放掉四分之一至三分之一旧油液。需要注意的是：在更换自动变速器 油时，必须使用同一品牌的自动变速器油。
自动变速器人工换油具体步骤方法如下： （1）拧下变速器油底壳下方溢流孔螺栓，并使用内六角扳手拧下溢流
ATF滤清器
ATF油
3 知识讲解
自动变速器ATF油更换周期和选用
目前，市场上ATF油液种类繁多，生产标准也不统 一，应用最广泛的ATF生产标准是美国通用公司制 定的DEXRON与福特汽车公司mercon两种标准
DEXRON标准是根据美国通用汽车公司(GM)的标准 来划分的：分为DEXRON-I、DEXRON-II、 DEXRON-III等，越往后质量等级越高。DEXRON 标准是应用最广泛的标准，性能要求包括：低温流 动性、高温氧化性、抗泡和气体释放性、橡胶密封 相容性等。为了区分ATF油与其他润滑油或齿轮油， ATF油一般被染成红色。
更换变速箱油的注意事项
更换变速箱油的注意事项
更换变速箱油是保持汽车变速箱顺畅运转的重要步骤。
以下是更换变速箱油的注意事项：
1. 首先，要根据制造商的建议来选择正确的变速箱油。
不同类型的变速箱需要使用不同类型的油，因此应该在更换之前仔细研究车辆说明书。
2. 双手戴上手套，确保安全操作。
并用千斤顶将车辆抬升到一个安全的高度。
如果没有经验，请寻求专业人士的帮助。
3. 推出变速箱油排出螺钉，并让过剩的油流到合适的容器里。
请务必使用合适的容器来存储旧油。
4. 检查油滴，如果有任何可疑的颜色、气味或质地，就需要仔细检查变速箱本身是否有问题。
5. 使用清洁布轻轻擦拭变速箱油的放油口和油盘，确保它们干净且没有残留物。
6. 将新变速箱油倒入油管口，确保油量正确，然后将油排出螺钉插回去。
7. 启动发动机，并等待几分钟，让油充分流动并达到适当的温度。
8. 再次检查变速箱油位，确保它在正常的范围内。
更换变速箱油是一个简单但重要的步骤，应该按照正确的方法和指南进行。
如果有任何疑虑，请咨询专业人士。
爱唯欧自动变速箱油更换教程
爱唯欧自动变速箱油更换教程
爱唯欧自动变速箱油的更换步骤是：
1、举升车辆，把大器皿放在车底接废油，用合适的螺钉旋具拆下变速器内、外壳；
2、当部分油快流净之后，取下最后一个油槽，并用手小心托住，这里还有大量油；
3、小心地卸下变速器油过滤器，这时可以清晰地看到用于控制挡位切换的电磁阀；
4、摘下油底垫圈，去除周边的污渍，如果缝隙清洁不干净可以借助工具；
5、用棉丝将所有清洁过的变速器油过滤装置擦干净，然后逐一安装；
6、将更换部件的表面擦拭干净，不宜有水渍、油渍，否则容易造成漏油，将清洁干净的油槽以及垫圈安装好，注意密封以免漏油，清洁过滤器壳并擦拭干净，将清洁后的壳安装好，加入原厂油品。
宝马自动变速箱循环机换油
宝马自动变速箱循环机换油宝马自动变速箱是高端汽车变速器的代表之一，宝马自动变速箱系统采用的是液力变速器，部署有液压马达、齿轮系统和控制电路等组件，能够实现自动换挡。
对于车主而言，定期更换变速箱油对于维护宝马车的正常运行和延长车的使用寿命都十分重要。
本文将为您详细介绍宝马自动变速箱循环机换油的步骤和注意事项。
步骤：第一步：准备工具及材料需要准备的材料：新变速箱油、油漏斗。
需要准备的工具：扳手、油枪、空气枪、油尺。
第二步：检查车身状态检查车身是否处于平稳、安全状态，待车身停稳后，打开盖子，用油漏斗将残余油放入桶内。
第三步：检查油位将油尺插入油孔中，拿出后检查油位，如果低于标准线，则需添加新的变速箱油。
第四步：排放旧油打开排油塞，并将变速箱油放入容器中；第五步：装新油在贴示标签处浇入新变速箱油，注意不要超过标记线。
注意事项：1、换油前，应先检查变速箱的油位，确保油位没有超过标记线，也没有低于标记线太多以致变速器运转不稳。
2、掌握正确的油位判断方法，一般可在油口处看到一个标尺，只要变速器内的油位没有低于标记线太多即可。
3、在确认换油时机的情况下，也不要太过于频繁的进行变速箱机油更换，因为机油更换次数太多可能会对变速器造成损害。
4、如果需要更换机油的同时还需要更换发动机油、空气滤芯等，可选择进行综合保养。
总之，定期检查宝马自动变速箱的油位，并按照使用手册或者经销商推荐的保养周期进行油品更换，都是保证宝马车正常工作的重要环节。
同时，根据自己的驾驶习惯和车辆使用环境的不同，也会影响更换机油的频率。
因此，建议做好相关的记录，根据实际情况进行调整。
权威自动变速箱油更换标准作业流程
自动变速箱油品更换作业流程接车询问/路试针对到店车主,我们需要与车主确认车辆进厂之前的使用情况。
-车型,年款,排量,换油历史数据-确保车辆行驶无变速箱异常-目前驾驶环境与驾驶感受路试是最直观检查车辆变速箱运行状态的方式,因此一定要事先进行路试！路试方法:在无拥堵的道路上挂D档行驶,提升车速使变速箱达到最高挡位,然后减速使变速器挡位由最高降到最低,挡位变化过程中无冲击,脱档,打滑,顿挫等异常现象。
停车后将挡位按D-N-R-N-D 方式进行换档,过程中无冲击,异响等现象即可,若变速箱目前已有故障,不可直接更换变速箱油。
国内综合路况下推荐最佳换油周期:2年或4万公里。
注意:建议首次使用换油机换油时里程数不大于10万公里,对于车龄大于10年或里程大于20万公里从未更换过变速箱油的车辆,建议检查油位以保证油位合适,不建议直接更换油品！自动变速箱油品更换步骤放出旧油及油底壳拆卸发动机处于未工作状态,举升车辆到适合高度,卸下护板,打开变速箱放油螺丝,放出旧油(旧油可用量杯接上),旧油不再流出后安装回放油螺丝,将油底壳以及滤清器拆下。
清理变速箱底部接合面,确保无异物或损伤,如油底壳油泥,杂质较多,建议更换新油底壳,新滤清器以及新的油底壳衬垫,并在变速箱底部接合面上打一圈密封胶防止漏油,并注意油底壳螺丝安装扭矩。
备注:对于无法拆卸油底壳的变速箱可略过此步骤。
目前不少设备厂商及油品供应商宣传免拆洗的换油方式,但从专业的角度建议先行拆洗油底壳,根据情况适时更换油底壳及滤清器。
主要原因是:变速箱在长时间运行的过程中必然会产生油泥或其他金属细屑,而直接采用免拆洗的方式进行更换,会使变速箱油底壳上的油泥及金属细屑随着油压被滤清器阻挡。
造成滤清器表面附着物过多,而滤清器容尘量是有限度的,如果表面附着物过多必然会造成滤清器的传递效率降低,从而可能造成油液因压力不足导致变速箱故障。
同时,直接进行免拆洗更换,需要用更多的新油混入旧油,以达到将旧油循环出来的目的,造成油品的大量浪费,正常情况下,为达到相同效果比拆洗油底壳的方式油品使用量高出30%左右。
自动变速箱油更换流程及注意事项
自动变速箱油更换流程及注意事项下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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变速箱换油机使用方法
变速箱换油机使用方法
使用变速箱换油机的方法如下：
1. 将车辆停放在水平地面上，并挂入驻车档。
2. 打开引擎盖，找到变速箱的油底壳和油螺丝。
通常，油底壳位于变速箱的底部，油螺丝则位于油底壳的一侧。
3. 使用板手或扳手打开油螺丝，并将油底壳下的旧油流入油桶中。
4. 关闭油螺丝后，使用清洁剂或汽油清洗油底壳内壁，去除油渍和杂质。
5. 将变速箱换油机的油管连接到油底壳上的出油口，确保油管的连接牢固。
6. 打开变速箱换油机，按照说明书设置合适的工作参数，如抽油速度和油温。
7. 开启变速箱换油机的抽油开关，让机器开始抽取旧油。
8. 当看到清澈的新油流出时，关闭抽油开关，并将油底壳上的进油口打开。
9. 使用特定容器，将新油慢慢注入油底壳内，直到新油溢出进油口为止。
10. 关闭进油口后，关闭变速箱换油机，并将机器断电。
11. 检查油螺丝是否紧固，确保没有漏油的现象。
12. 关上引擎盖，重新启动车辆，并慢慢挂入不同的档位，以确保变速箱的正常运转。
请注意，使用变速箱换油机是一项专业工作，建议在合适的地点，如汽修店或专业服务站进行操作，以确保操作的安全和正确性。
如何更换变速箱油及滤清器
如何更换变速箱油及滤清器
安全提示：在修理汽车之前，您需要佩戴护目镜、手套等个人防护装备部件：变速箱油、变速箱滤芯
工具：举升机、快扳手、套头、接油桶、密封胶、漏斗、化清、棉布操作步骤：
01.将预热后的车辆行驶到举升机上，打开并支撑好前机盖。
02.在变速箱油底壳位置下方放置接油桶。
03.拆下变速箱的油底壳，此时需注意变速箱油被排放出来。
04.放完残油后，拆下变速箱滤芯。
05.将新的变速箱滤芯倒入部分变速箱油，原位安装在变速箱内。
06.清除油底壳内的污物，及油底壳四周沿口部位。
07.在干净的油底壳四周沿口上打一圈密封胶。
08.原位安装上干净的油底壳，确保四周螺丝紧固。
09.将车辆高度下降到正常位置，拔掉变速箱油尺，用漏斗将新的变速箱油通过油尺口加入。
10.将适量的变速箱油加入后，插入油尺，检查液位。
11.发动车辆后，原地排挡数次，使每个档位能到得到充分润滑。
12.将车辆升到合适的高度，检查变速箱油底壳部位是否存在漏油现象。
13.自动变速箱运转数分钟后，关闭发动机，再次检查变速箱油液位即可。
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如何更换自动变速箱油
一读者问：我开一辆自动挡车。
按照厂家说明书的要求，变速箱油应每30000公里或每年更换一次。
在做30000公里保养时，我曾采用油底壳放油的方式更换过变速箱油，但只更换了1.5升左右，而该变速箱的正常装油量为4.5L-5L。
（液压油检测仪）
现在车已经跑了60000多公里，变速箱传动液一直没彻底更换过，心里感觉不塌实。
请问自动变速箱传动液的换油间隔是多长时间？正确的换油方式是怎样的？很贵吗？
■推荐利用设备动态换油
如果不做大修，更换自动变速箱油有两种方式：一种是通过重力作用把油放掉，换油率大概40%，其原理和更换机油相同，一个容量8升油的变速箱能换3升到4升；另一种是利用机器产生压力，把变扭器的润滑油管和散热油管里的油进行动态更换，换油率可以达到80%以上，操作过程简单、换油彻底，但需要一定的设备支持和熟练的技术支持。
从变速箱的换油机构看，美、日、欧车系中，有些车带有油堵，可以卸下油堵放油，换油率40%；没有油堵的车型，可以卸下油底壳，但是变扭器里的油难以更换，换油率在50%到60%左右。
（液压油检测仪）
■A TF油不能混用
未及时更换ATF油容易造成油料变质、黏度降低，加大摩擦片间的磨损，增加油耗；还易使油料颗粒增大或者产生碎屑而阻塞油路、拉伤阀体、阻塞柱塞，甚至产生换挡冲击。
通用、丰田、福特等汽车公司的自动变速箱的摩擦系数不同，所以ATF油不同，不能混用。
混用ATF，会造成变速箱的摩擦片损坏，易发生换挡冲击，离合器突然啮合或离合器、制动器打滑等现象，严重的可以在3个月内毁掉摩擦片。
（液压油检测仪）
■自动变速箱油需定期更换
A TF（自动变速箱油）有传递液力和清洗润滑两大功用。
一特约维修站的服务经理告诉记者，理论上好多车型的ATF不用更换，但北京工况比较特殊，风沙天气多、道路拥堵、空气质量差，建议车主定期更换A TF。
（液压油检测仪）
有些进口车宣称，自动变速箱的密封性好、A TF品质高，不用更换ATF。
但从车辆使用、养护的角度出发，定期更换A TF可以使变速箱的润滑和传力更有效率。
A TF的油品的本色发红、透明。
如果车辆的使用条件恶劣，自动变速箱油黏稠、变黑、有异味，建议换油、维修，否则易造成油耗加大，动力降低，甚至箱体损坏；如使用条件一般，建议定期更换ATF油，以防止小碎颗粒进入油路造成阻塞；如果车子的使用条件和工况良好，ATF油清澈、杂质稀少（可用眼观），可适当延长保养周期。
（液压油检测仪）
自动变速箱车换油周期大扫描
■上海大众：每6万公里更换ATF
据上海大众页川的服务经理介绍，如果ATF粘稠、有异味，保养和维修的费用应在1万到2万元间；如果问题很大，则需要对箱体进行置换式维修。
更换ATF油，需要摘掉油底壳，清除壳体的吸铁石上的残渣和铁屑；如果更换新的油底，还要新装密封垫，费用在1600元左右。
如果计算监控液面、液压、上路检查等项目的耗时，维修时间应在3个小时左右。
■福特：每4万公里检查一次，每6万公里更换A TF
据陆鼎汽车商行的服务经理介绍，国产福特车更换ATF的费用在600元左右；由于进口车需更换滤芯，价格稍高，在800元左右。
■广州本田：每6万公里更换ATF（液压油检测仪）
据方庄本田维修站的技术总监介绍，建议北京地区的雅阁车每4万公里更换一次ATF，费用在300元左右。
■丰田：每4万公里更换ATF
据方庄丰田维修站的技术人员介绍，利用设备动态更换ATF的时间在半个小时左右，费用约700元。
■一汽大众、一汽轿车：每6万公里更换A TF
据介绍：捷达、宝来和高尔夫自动挡车型更换ATF的费用在700元左右。
据博瑞祥云的技术总监介绍，如果车子的使用工况较差，建议提前1万公里更换，费用在2100元。
■东风雪铁龙：每6万公里更换A TF
据汽修一厂东风雪铁龙维修站的技术人员介绍，富康、爱丽舍、赛纳和毕加索的ATF 应在6万公里完成更换，费用应在400元左右。
赛纳的更换费用会略贵一些。
润滑油出现白色泡沫怎么办？
在循环过程中，润滑油的有效成分会不断被消耗，同时还会有一些外来物质如水分、燃油、沙尘杂质等混入，润滑油的使用性能就会下降，甚至失去对发动机的保护性。
如果润滑油中含有过量水分，润滑油的使用性能就会下降。
在一定条件下，过量的水分
会使润滑油中部分添加剂的使用性能降低甚至失效，破坏润滑油的黏度，无法在运动摩擦副上形成良好的润滑油膜，从而使机械产生异常磨损，甚至导致机械故障。
通常，当润滑油中含有过量水分的时候，润滑油会呈现出一种乳白色泡沫状态。
遇到这种情况，就需要立刻清洗发动机并更换润滑油。
（液压油检测仪）
润滑油中混入燃油也是常见的故障现象。
当燃油供给系统工作不良、燃油雾化性不好，会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与润滑油混合，将润滑油稀释。
另外，一些采用强制润滑的喷油泵或输油泵漏油也会使润滑油被燃油稀释。
润滑油被燃油稀释后，黏度会明显下降，影响润滑油膜的形成，此时，润滑油压力会降低，润滑油会有明显的燃油气味。
这时就要排查燃油进入的途径，并更换润滑油。
选自：天厚洁能。