更换自动变速箱油的几大误区
汽车维护与保养教学课件任务八 自动变速器油的更换
安全、素养
ATF油更换周期 ATF油面高度检查方法
内容 ATF油油质检查方法
ATF油的选用标准 ATF油的手工该更换与机器更换方法
2 课程概述
重点
ATF油的选用 ATF油质与油量检查方法 ATF油的更换方法
难点 ATF油的更换方法
3 知识讲解
自动变速器ATF油更换周期和选用
自动变速器达到规定行驶 里程4~6万公里或放置一 年以上必须更换全部油液， 同时还应更换ATF滤清器。 换油时必须使用规定型号 的ATF。具体换油里程、 换油方法、用油规格依厂 家维修手册规定进行。
同人工换油法相比，此种方法的优点是：换油较彻底，且能起到冲洗变速器的 作用。缺点是：换油时间较长，换油成本较高，所需的新ATF油要明显多于变 速器的额定加注量。
其操作步骤如下： （1）放出旧的ATF油并清洗油底壳，更换新的密封垫圈和ATF油滤清器。 （2）装回油底壳后，连接加油机上的注油管和回油管到变速器上； （3）启动发动机并启动换油机，设定好换油机的换油量，然后将变速器档杆
3 知识讲解
自动变速器ATF油的人工更换方法
这种换油方式，优点是操作方便，耗时少，缺点是换油不彻底，只能 放掉四分之一至三分之一旧油液。需要注意的是：在更换自动变速器 油时，必须使用同一品牌的自动变速器油。
自动变速器人工换油具体步骤方法如下： （1）拧下变速器油底壳下方溢流孔螺栓，并使用内六角扳手拧下溢流
ATF滤清器
ATF油
3 知识讲解
自动变速器ATF油更换周期和选用
目前，市场上ATF油液种类繁多，生产标准也不统 一，应用最广泛的ATF生产标准是美国通用公司制 定的DEXRON与福特汽车公司mercon两种标准
DEXRON标准是根据美国通用汽车公司(GM)的标准 来划分的：分为DEXRON-I、DEXRON-II、 DEXRON-III等，越往后质量等级越高。DEXRON 标准是应用最广泛的标准，性能要求包括：低温流 动性、高温氧化性、抗泡和气体释放性、橡胶密封 相容性等。为了区分ATF油与其他润滑油或齿轮油， ATF油一般被染成红色。
cvt无级变速箱维修经验：用劣质的变速箱油危害太大
日产逍客CVT变速箱维修图文记录今天我们讲的是一个2011年逍客CVT变速箱，因变速箱油不匹配，导致以下故障问题：行驶过程中频繁出现加速不走车故障；40迈左右减速或提速变速箱有轻微顿挫感；伴有发耸现象，时有时无。
车检电脑未检查出任何故障码，需拆解变速箱进一步检修。
而后发现主要原因是摩擦片烧蚀，有钢片断裂这是由于车主使用了劣质的变速箱油，易腐蚀内部元件，尤其是活塞等橡胶性质的材料，进而加速造成油泥、油污，对内部原件造成了损伤，解决方案是彻底清洗变速箱内部各零件，更换破损件及CVT变速箱专用油。
前台合同签订了，已经下单到车间，接到单子开始干希望广大车友理解下，抬一个变速箱真的不是简简单单的，毕竟各种管子，螺丝要拆解，大家看看，那个扁的黑色就是变速箱的油底壳，左边的就是发动机的油底壳，几乎都没有渗油漏油，还是很厉害的，毕竟7年多了这个车子这个没啥讲的，小心就是了这个分车型，有的车子变速箱落下来，发动机不影响，还可以落下来，比如宝马和奥迪日产的CVT变速箱还是借鉴了传统的AT变速箱，还是有液力变矩器的，这个玩意儿在奥迪的CVT变速箱上就没有俯瞰一下，这就是变速箱的内部奥秘，就是这么看着很简单的东西，泱泱大国造的真的是一言难尽啊既然是拆解，就好一个不剩的全部拆开，大家看看，差速器，阀体等等全部拆掉，待会儿清洗，就是这么个简单的变速箱，却让本土汽车企业折了腰，要么是造不好，要么是绕不开某些专利，造了也要交钱一般变速箱上的阀体都是用来进行高低档转换的，当车速达到某一档位车速时，液压油推动阀体自动将档位变换到本档位上。
自动变速器能够根据发动机负荷和车速等情况自动变换传动比什么是无极变速，无级变速箱就是省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，只用了两组带轮进行变速传动。
通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。
7.2变速器机油的检查与更换解析
• 齿轮油的更换周期 • 1.定期更换：一般正常行驶的车辆每40000Km更换一次齿 轮油。 • 2.按质更换
液力传动油
• 现代轿车及工况变化较大的大型客车、重型货车和工程 车辆上广泛采用液力变矩器，有的车辆采用液力耦合器， 它们均是靠液体传递动力，称为液力传动装置。液力传 动装置的工作介质是液力传动油，又称为自动变速器油， 简称ATF。
• 自动变速器液必须定期更换，国产车一般8000~10000Km， 进口车一般2万~4万公里，或者停车超过一年，均应将自 动变速器油液全部更换。
• 在进行自动变速器维护时，对ATF的检查是极其重要的工 作。检查内容主要包括油质检查、油量检查和漏油检查。 • 1.油质检查 • 检查油质、颜色、气味和杂质，确认ATF是否过热变 质。正常情况下，油液应该清爽，并保持原来的粉红色。 如颜色变黑、有烧焦味且含有杂质，则予更换。
• 在自动变速器中，ATF液面的高低与油液的温度和变速器 的工作状况有关。温度升高油面也升高，当自动变速器 正常运转时，ATF充注在变矩器和各油缸油道内，液面下 降，熄火后，油面会升高。因此油面高度的检查是在规 定的条件下进行。具体检查方法不同厂家的规定各不相 同，应按维修手册进行。
ATF油的更换
• ATF油不能混用 • 未及时更换ATF油容易造成油料变质、黏度降低，加大摩 擦片间的磨损，增加油耗；还易使油料颗粒增大或者产 生碎屑而阻塞油路、拉伤Βιβλιοθήκη 体、阻塞柱塞，甚至产生换 挡冲击。
• 自动变速箱油的更换与换机油不同，需要使用自动变速 箱深化保养设备对旧的自动变速箱润滑油液和其它杂物 完全清除，因为49%的自动变速箱润滑油不可能通过大气 压力排放出来，残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀 体、液压变扭器和冷却管路中，如果不处理干净就会造 成系统内部油路堵塞。 • 更换自动变速箱油首先要准备变速箱清洗剂一瓶，自动 变速箱油 6瓶。今天我们所使用的是安索FLUSH发动机清 洁剂和安索ATF全合成自动变速箱油。
最伤变速箱的几种行为
最伤变速箱的几种行为
车辆行驶中，变速箱是一个非常重要的组成部分。
如果您不正确地使用或不正确地维护您的变速箱，可能会导致它受到损害。
以下是几种最伤变速箱的行为：
1. 急加速和急刹车
急加速和急刹车会使变速箱的齿轮和离合器组件承受巨大的压力。
这些部件的磨损会加速，导致变速箱出现故障。
2. 长时间使用倒挡
倒挡用于倒车时使用，但如果您长时间使用它来前进，会对变速箱造成负面影响。
倒挡齿轮比前进齿轮更脆弱，因此长时间使用会损坏变速箱。
3. 长时间超负荷行驶
如果您在超负荷状态下长时间行驶，会导致变速箱工作过度，从而使它受到损坏。
超负荷状态包括搭载超重的旅行袋、拖挂车辆或在陡峭的山路上行驶。
4. 不适当的冷却
变速箱需要冷却器来保持温度适中。
如果您的冷却器出现故障或被堵塞，变速箱会过热，从而导致它受到损坏。
5. 不及时更换变速箱油
变速箱油有助于润滑变速箱的部件，并冷却它们。
如果您不及时更换变速箱油，油会变得脏和稠，导致润滑效果下降，从而加速变速箱的磨损。
总之，正确地使用和维护您的变速箱非常重要，以保持其正常运行和延长其使用寿命。
避免上述几种行为，可以让您的汽车变得更加可靠，使用更长时间。
变速箱油保质期是多久
变速箱油保质期是多久
如何正确选择和更换变速箱油是我们的车主朋友们都应该了解的知识。
汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油(简称ATF)。
不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样。
变速箱油是有一定的保质期的，那么变速箱油保质期是多久呢？
汽车变速箱油的保质期为5年,生产日期为瓶身后侧编码。
注意事项
1、变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏变速箱内部零件。
2、长期不更换变速箱油，车子冷车会出现起步无力的现象。
3、车辆在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象。
4、长期不更换变速箱油，变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，从而导致变速箱油温过高，加剧磨损。
如何检查变速箱油
当您更换引擎机油时，可以顺便检查您的变速箱油，由于检查过程较繁琐，所以可以请经销商的服务部门来处理。
为了测量精确，必须将车排入空档P，以怠速运转，并将车停在平坦的地方，且油液必运转至80℃~93℃的工作温度。
以上就是对变速箱油保质期是多久给大家带来的介绍。
变速箱油在高温高速的情况下工作会变质会发的，希望大家能够注意。
自动挡变速箱修理后注意事项
自动挡变速箱修理后注意事项
1.检查变速箱油液的充量和质量，确保油液清洁、无异味，并符合制造商规定的标准。
2. 在车辆行驶前，进行变速箱的检查和调整。
检查变速器油面高度、转速传感器、压力传感器和控制单元等部分。
3. 检查变速器连接器的电气接触是否良好。
确保变速器和车辆的电气系统正常工作。
4. 在车辆行驶前，先进行试车工作，确保变速器能够正常工作，没有异常噪音和振动。
5. 在车辆行驶过程中，避免急加速和急刹车，以免对变速器造成损伤。
6. 定期更换变速器油，避免变速器油老化和污染造成的损伤。
7. 经常进行车辆保养和检查，确保车辆和变速器的正常工作。
如有异常情况及时修理。
总之，对于自动挡变速箱修理后，我们需要检查和调整变速器，并注意车辆的使用和保养，以保证变速器的正常工作。
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变速箱油变少的原因
变速箱油变少的原因嘿，咱来说说变速箱油变少的原因哈。
有一回啊，我开车的时候总觉得有点不对劲。
换挡的时候不那么顺畅了，还有点奇怪的声音。
我就想，这是咋回事呢？后来我去修车店检查了一下，师傅说我的变速箱油变少了。
我就纳闷了，这变速箱油咋会变少呢？咱先说说可能的原因之一吧，那就是漏了。
就像咱家里的水管要是漏了，水不就会变少嘛。
变速箱也一样，如果有地方漏了，油肯定就会慢慢变少。
我记得有一次，我看到一辆车停在路边，车底下有一滩油。
后来听人说，那就是变速箱漏油了。
哎呀，这可麻烦了，得赶紧修好，不然变速箱坏了可就惨了。
还有啊，可能是磨损消耗了。
变速箱里的零件在工作的时候会互相摩擦，时间长了，变速箱油就会被消耗一些。
就像咱穿的鞋子，走多了鞋底会磨损一样。
我有个朋友，他的车开了好多年了，一直也没怎么注意保养。
有一天，他开车的时候突然觉得不对劲，去检查才发现变速箱油已经很少了。
师傅说就是因为磨损消耗得太多了。
另外，也有可能是加的油不够。
就像咱吃饭，如果吃得少了，一会儿就会饿。
变速箱也是，如果一开始加的油就不够，那用着用着不就变少了嘛。
我记得我有一次去换变速箱油，那个师傅可能没加够。
开了一段时间后，我就觉得有点不对劲。
后来去检查，果然是油少了。
总之啊，变速箱油变少可不是个小问题。
咱要是发现车子有不对劲的地方，就得赶紧去检查。
平时也要注意保养，定期检查变速箱油的情况。
可不能像我那个朋友一样，等出了问题才后悔。
嘿嘿，这就是我对变速箱油变少原因的理解啦。
大家觉得怎么样呢？要是你也遇到过类似的问题，欢迎跟我分享分享哦。
ATF的检查、更换与使用注意范本
ATF的检查、更换与使用注意范本ATF（Automatic Transmission Fluid）是自动变速器液压传动装置中不可或缺的液体，在使用过程中需要进行定期检查、更换，下面是关于ATF的检查、更换与使用的一些注意事项。
1. 检查ATF液位检查ATF液位是确保变速器正常运行的关键步骤。
在检查液位之前，确保汽车停在水平地面上，并且引擎已经熄火。
打开引擎室盖，找到变速器油尺。
将油尺拔出后，应该能够看到液体的高度。
如果液位过低，则需要添加适量的ATF液体。
如果液位正常，关闭引擎室盖，并归位油尺。
2. 更换ATF液体ATF液体的更换周期因汽车品牌和型号而异，建议按照汽车制造商的建议进行更换。
在更换液体之前，确保汽车足够升高以便能够进入变速器底部。
使用专业的工具将废液排出并储存在合适的容器中。
然后，通过变速器油底部的充注孔，将新的ATF液体注入变速器中。
最后，使用正确的量规检查液体的液位是否正常。
3. 使用注意事项在使用ATF液体时，有一些注意事项需要特别留意。
首先，避免ATF液体的过热和过冷。
过热会导致液体的性能下降，过冷则可能引起液体的凝固。
其次，避免ATF液体的污染和混合。
ATF液体应保持干净，并且不同型号的液体不应混合使用，以免影响变速器的正常运行。
另外，ATF液体的质量也需要注意，选择符合汽车制造商要求的合适品牌和型号的液体。
4. 定期保养与维护为了确保变速器长时间稳定运行，定期保养与维护是必不可少的。
除了定期更换ATF液体，还需要定期检查变速器的密封件、滤清器等部件的状况，并及时进行更换。
定期检查变速器的工作状态，如有异常情况及时修复或更换部件。
总结：ATF液体在自动变速器中的重要性不可忽视。
定期检查液位、更换ATF液体，并注意使用和保养的相关事项，可以确保变速器的正常运行和延长其使用寿命。
时刻关注汽车制造商的建议，选择合适品牌和型号的ATF液体，可以更好地保护变速器，提升汽车性能。
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更换自动变速箱油的几大误区
1、自动变速箱油无需更换？
据杭州腾骅变速器有限公司反映，因自动变速箱损坏而需要救援的事件并不少见。
在多宗维修案例中可以看出，故障车辆自动变速箱内各摩擦片严重烧蚀，叶片卡死而导致汽车不能行驶。
而导致故障的主要原因，是由于自动变速箱严重失油或自动变速箱油变质。
据了解，在很多车主中，并没有养成更换自动变速箱油的意识。
有一些故障是刚换了自动变速箱油不久，而更换了劣质油和不按型号换油，也会导致自动变速箱“短命”。
2、等到油液变质时才更换近年，部分汽车制造商声称自己的自动变速箱不需要对油液进行检查和更换。
事实上，当等到油液变质时才更换，那时要换的就很可能是整个自动变速器。
自动变速器油的更换周期是以行驶公里数或使用时间为准，若在车辆使用手册中同时给出了这两个指标，则哪一项指标先到就先执行。
如果车辆使用手册未标明自动变速器的换油时间，则按照6万-8万公里的里程来更换。
3、手动更换自动变速箱油即可有车主虽然意识到在适当的时候更换自动变速箱油，但他们以为，将这项工作全部交给汽车维修店即可。
很多保养店仍然采用传统的手动换油法为车主换自动变速箱油。
虽然操作方便，耗时少，但换油不彻底，只能放掉四分之一至三分之一的旧油液。
相比之下，杭州腾骅变速器有限公司使用机换换油法，利用专用设备产生压力，把变速箱的润滑油管和散热油管里的油进行动态更换，这种方法整个过程耗费时间较长，约需1小时，但优点是换油比较彻底，能够放掉85%以上的旧油液，而且可以把自动变速器内部的油垢和金属屑清洗干净。
通过机换的方式，更换油液的周期可以达到6万-8万公里。