船舶与海洋工程专业就业问题
船舶与海洋工程专业就业方向
船舶与海洋工程专业就业方向
一般来说，船舶与海洋工程专业的毕业生有三种主要的就业途径。
第一种就是在海洋工程和船舶设计和制造公司就业。
这类企业主要从事船舶设计、制造和维修等相关技术服务。
海洋工程专业毕业生可以在这类企业中担任工程师、管理人员和技术人员等职位，负责船舶设计、制造和维修等工作。
另外，船舶与海洋工程专业的毕业生还可以就业于海洋科学研究所、大学和科研院所，从事与船舶与海洋工程相关的研究和教学工作。
这类机构有船舶设计、船舶制造、船舶维修、海洋动力学、海洋工程设计等专业科研机构，能够提供专业的指导和导师，让毕业生受到良好的职业发展和科研氛围。
此外，船舶与海洋工程专业的毕业生还可以就业于政府部门、石油天然气公司、海事公司、航运公司等企业，从事与船舶与海洋工程相关的管理、运营、技术服务等工作。
在政府部门，毕业生可以从事船舶和海洋工程的研究、咨询、设计和管理工作。
在石油天然气公司，毕业生可以从事海上石油勘探开发、油气储运、海洋工程等工作。
在海事公司，毕业生可以从事船舶管理、航运管理、海洋环境保护等工作。
总而言之，船舶与海洋工程专业的就业方向非常丰富，毕业生可以在船舶设计和制造公司、海洋科学研究所、政府部门、石油天然气公司、海事公司、航运公司等机构中就业，从事船
舶及海洋工程相关的研究、设计、管理和技术服务等工作，发挥自己的才能，为国家发展做出贡献。
船舶与海洋工程专业就业方向及前景分析
船舶与海洋工程专业就业方向及前景分析作者： OpenAI助手1. 引言船舶与海洋工程专业是一个与海洋相关的学科，涉及船舶设计、海洋工程、海洋资源开发利用等方面的知识和技能。
随着海洋经济的快速发展，船舶与海洋工程专业的就业前景也越来越广阔。
本文将从就业方向和前景两个方面进行分析。
2. 就业方向2.1 船舶设计与制造船舶设计与制造是船舶与海洋工程专业的重要就业方向之一。
随着航运业的发展，对船舶设计与制造的需求也越来越大。
毕业生可以在船舶设计院、造船厂等单位从事船舶结构设计、船舶工艺规划、船舶制造管理等工作。
2.2 海洋工程与设备海洋工程与设备是船舶与海洋工程专业的另一个就业方向。
该方向主要从事海洋工程的规划、设计和施工管理工作。
毕业生可以在海洋工程公司、油田公司、海洋科研机构等单位就业，从事海上钻井平台、海洋风电装备等领域的设计、施工和管理工作。
2.3 海洋资源开发与利用海洋资源开发与利用是船舶与海洋工程专业的另一个重要就业方向。
随着对海洋资源的渴求和开发技术的进步，对从事海洋资源开发与利用工作的专业人才需求也越来越大。
毕业生可以在海洋矿产公司、海洋养殖企业等单位就业，从事海洋矿产开发、海洋养殖等领域的技术研究和管理工作。
2.4 海洋环境与生态保护海洋环境与生态保护是船舶与海洋工程专业的新兴就业方向之一。
随着对海洋环境和生态保护的重视，对从事相关工作的专业人才需求也越来越大。
毕业生可以在环境保护部门、科研院所、环保企事业单位等从事海洋环境监测、生态保护规划和海洋污染治理等工作。
3. 前景分析船舶与海洋工程专业的就业前景广阔，具体表现在以下几个方面：3.1 国家政策的支持近年来，我国政府加大了对船舶与海洋工程相关行业的支持力度。
通过出台一系列政策，鼓励和支持船舶与海洋工程专业的发展。
这为相关专业毕业生提供了更多的就业机会和广阔的发展空间。
3.2 海洋经济的快速发展海洋经济是近年来我国经济发展的重要方向之一。
船舶与海洋工程就业
船舶与海洋工程就业船舶与海洋工程作为一门涉及船舶、海洋及海洋资源开发利用的综合性学科，与国家经济发展及国家安全密切相关。
从传统的造船业到现代船舶与海洋工程，不仅包括船舶设计、制造、维修和海洋平台建设，还涵盖了海洋资源开发利用、海洋环境保护等方面。
在国家经济不断发展的背景下，船舶与海洋工程就业前景广阔。
本文将从船舶工程技术人员、船舶设计师、海洋工程技术人员、海洋资源工程技术人员等方面探讨船舶与海洋工程就业。
船舶工程技术人员是船舶与海洋工程领域的核心人才，包括船舶制造工程技术人员、船舶维修工程技术人员等。
船舶制造工程技术人员主要从事船舶的设计、制造和船舶相关设备的研发与生产工作。
随着船舶制造技术的不断创新和船舶需求的增长，船舶制造工程技术人员的就业前景十分广阔。
船舶维修工程技术人员则主要从事船舶的维修与保养工作，需要具备一定的机械、电气、焊接及相关专业知识。
随着船舶维修市场的不断扩大，船舶维修工程技术人员的就业空间逐渐增大。
船舶设计师是船舶与海洋工程中的重要人才，主要从事船舶的外形设计、结构设计及相关设计工作。
船舶设计师需要具备良好的船舶知识和设计能力，能够满足不同用户需求的船舶设计要求。
随着海洋经济的不断发展和海洋资源的深度开发利用，船舶设计师的就业前景十分广阔。
在国际船舶设计市场中，中国船舶设计师的竞争力也不断增强。
海洋工程技术人员是船舶与海洋工程中的重要人才，主要从事海洋工程项目的规划、设计、施工和管理工作。
海洋工程技术人员需要具备良好的海洋知识和工程技术素质，能够解决在海洋环境中工程建设中的各种技术问题。
随着海洋油气资源的开发和深海矿产资源的开采，海洋工程技术人员的就业前景非常广阔。
海洋资源工程技术人员是船舶与海洋工程中的重要人才，主要从事海洋资源的开发利用、海洋环境保护与管理等工作。
海洋资源工程技术人员需要具备较强的工程技术素质和综合性能力，能够开展现代海洋石油、综合海洋利用、海洋环境保护和海洋环境管理等方面的工作。
2023年船舶与海洋工程专业就业形式
2023年船舶与海洋工程专业就业形式船舶与海洋工程专业是一门集船舶设计、制造、维修、运营等工程技术于一体的综合性专业，该专业学生主要学习船舶结构设计、动力系统与推进系统设计、海洋工程、港口与航道工程等多个领域的知识。
而就业前景方面，可以归纳为以下几个方面：一、造船企业随着国家经济全球化进程的加速和全球工业结构的调整，我国民族造船企业在国际市场上享有越来越高的知名度和竞争力。
因此，可供船舶与海洋工程专业学生去从事的方向，就是从事国内造船（船厂）企业的生产、设计、研发、技术管理等工作。
该领域需要学生掌握船舶结构设计、动力系统控制、生产管理流程等方面的技能，还包括业务管理、市场营销、工程质量管理、技术创新等多个领域的知识。
二、海洋油气开发领域海洋油气资产装备行业是目前海洋工程应用最广泛的领域之一。
船舶与海洋工程专业学生可以在此领域中从事与海洋油气勘探、生产、储存、运输、加工、销售等相关领域相关的技术服务。
需要掌握海洋工程、海洋油气开发、船舶动力系统设计等多个方面的知识。
三、科研机构和高校就业方向还包括科研机构及高校教学和研究领域。
在这些领域，专业学生需掌握相关技术、理论研究以及具有很强的研究和实验能力，帮助学校开展科研项目，有的学生还可以继续进行深造攻读硕、博士学位。
四、航运业船舶与海洋工程专业学生还可以在航运业、航务企业从事相关工作。
在航运业中，可以从事船舶货物贸易代理、船舶租赁等方面的工作。
在航务企业中，可以从事航道、港口运营管理、船舶运输等方面的工作。
五、其他领域此外，船舶与海洋工程专业的学生还可在相关领域中从事技术和管理岗位。
比如：从事港口物流、船舶修造、海洋勘探潜水员、船东公司技术员等。
综上所述，船舶与海洋工程专业的就业形势广阔，毕业生由于掌握了诸多专业技术，可以轻松进入获得更广泛的工作机会。
也适用于招聘需求较大的省份，基本可以保障学生的就业坐稳。
全国船舶与海洋工程专业大学实力排名及就业前景排名(完整版).doc
2019年全国船舶与海洋工程专业大学实力排名及就业前景排名(完整版)
全国船舶与海洋工程专业大学实力排名及就业前景排名(完整版)
船舶与海洋工程是为水上交通运输、海洋资源开发和海军部队提供各类装备和进行海洋工程设计建造，对国民经济发展及国防建设现代化具有十分重要意义的工程领域。
我国已成为世界造船大国之一，船舶制造是发展我国国民经济的重要组成部分，海洋工程建设是我国海洋开发战略的基础之一。
作为新世纪高新技术之一的海洋技术近年来发展迅猛，对我国的综合国力发展有重要影响。
全国共有12所开设船舶与海洋工程专业的大学参与了2016船舶与海洋工程专业大学排名，其中排名第一的是哈尔滨工程大学，排名第二的是上海交通大学，排名第三的是武汉理工大学，以下是船舶与海洋工程专业大学排名2016具体榜单，供大家参考：
船舶与海洋工程专业大学排名学校名称1哈尔滨工程大学2上海交通大学3武汉理工大学4大连理工大学5天津大学6江苏科
技大学7大连海事大学8华中科技大学9上海海事大学10华南理工大学11浙江大学12集美大学。
船舶与海洋工程专业硕士-概述说明以及解释
船舶与海洋工程专业硕士-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述是文章引言部分的组成部分，旨在对船舶与海洋工程专业硕士进行简要介绍和概览。
船舶与海洋工程专业硕士是一门与船舶和海洋相关的学科，它致力于培养专业人才，使他们具备船舶与海洋工程领域的深入理解和独立研究能力。
作为一门综合性学科，船舶与海洋工程专业硕士涵盖了船舶结构与材料、船体动力学、船舶设计与制造、海洋工程与资源利用等多个领域。
该专业针对培养学生在船舶与海洋工程领域的理论知识和实践技能，旨在培养具备创新思维和科学精神的专业人才。
船舶与海洋工程专业硕士的培养目标包括但不限于以下几个方面：一是培养学生具备扎实的船舶与海洋工程理论基础，深入了解船舶与海洋工程的前沿进展和发展趋势；二是培养学生具备独立开展科学研究的能力，能够运用所学知识解决船舶与海洋工程领域的实际问题；三是培养学生具备良好的团队协作和沟通能力，能够在多学科、多领域的跨学科研究中取得突破性成果；四是培养学生具备国际视野和创新精神，能够在船舶与海洋工程领域的国际竞争中有所建树。
总之，船舶与海洋工程专业硕士旨在培养高水平、复合型、创新型的船舶与海洋工程专业人才，为我国船舶与海洋工程的研究与发展提供有力的支持。
通过系统的学习和科研实践，毕业生将具备深厚的专业知识和技能，能够在船舶制造、海洋资源开发和海洋工程设计等领域中发挥重要作用，为推动我国船舶与海洋工程事业的发展做出贡献。
1.2文章结构文章结构部分是写作中必不可少的一部分，它能够帮助读者更好地理解文章的内容和组织架构，并且能够使文章更加清晰和易读。
在本篇长文中，文章结构部分的内容如下：1.2 文章结构本文主要包括以下几个部分：1. 引言：本部分将对船舶与海洋工程专业硕士进行概述，介绍本文的目的和结构。
2. 正文：本部分将详细介绍船舶与海洋工程专业硕士的学科背景和专业培养目标。
2.1 学科背景：本小节将讨论船舶与海洋工程专业硕士的学科背景，包括该学科的起源、发展历程以及与相关领域的联系。
2023年船舶与海洋工程专业就业方向及就业前景调查报告
2023年船舶与海洋工程专业就业方向及就业前景调查报告近年来，随着我国海洋经济的不断发展和海洋交通事业的不断壮大，船舶与海洋工程专业成为了备受瞩目的热门专业之一。
本文将针对该专业就业方向及就业前景进行调查研究并撰写报告，旨在使广大师生了解该专业就业前景以及相关就业方向。
一、就业方向1.船舶制造及修造行业船舶工程专业毕业生成为船舶制造及修造行业从业人员的几率较大，这一领域对于船舶工程专业人才的需求非常大。
主要从事船舶生产、设计、试验、维修等方面的工作。
例如我国的船舶制造企业包括沪东重工集团、中船重工、中国船舶重工集团等。
在这一领域工作的收入相对较高，在职业发展方面也有很大的空间。
2.海洋工程领域该领域包括海洋开发、海洋环保、海洋科学等方面的工作，船舶与海洋工程专业毕业生可以从事海洋渔业、海洋油气勘探、深海挖掘、海底隧道建设等工作。
海洋工程领域对于船舶与海洋工程专业人才的需求逐渐增加，工作内容也越来越多元化。
3.海事管理领域船舶与海洋工程专业毕业生还可以从事海事管理领域的工作，如海事管理、海运经济、海运物流、港口管理等方面的工作。
这一领域的工作多数是在港口、海事局等部门进行，收入相对较高，在发迹空间和职业发展方面也很有前途。
二、就业前景船舶与海洋工程专业未来的就业前景非常广泛，未来我国的海洋工作将持续不断地发展。
近年来，我国的“一带一路”战略不断推进，这既是对于我国经济发展的大机遇，也是对船舶与海洋工程专业毕业生的巨大机遇。
此外，我国的船舶制造技术也在日新月异地发展，为船舶与海洋工程专业带来了更多的就业机会。
同时，随着我国经济的不断发展和人们生活水平的不断提高，对于海洋环境保护和海洋资源的利用也越来越重视，这为船舶与海洋工程专业毕业生提供了更多的就业选择。
总之，船舶与海洋工程专业未来的就业前景广阔，既可以从事制造和维修、设计、试验等方面的工作，也可以从事海洋工程以及海事管理领域方面的工作。
可以说，随着我国海洋事业的不断发展，船舶与海洋工程专业必将成为大有作为的专业之一。
2023年船舶与海洋工程专业介绍
2023年船舶与海洋工程专业介绍2023年船舶与海洋工程专业介绍船舶与海洋工程专业是涉及到船舶、海洋建筑工程、海洋装备、海洋环境保护等方面的综合性学科。
该学科覆盖范围广泛，包括船舶设计、船舶建造、船舶动力、航海技术、海洋工程、海洋资源开发、海洋环境保护等众多领域。
专业特点船舶与海洋工程专业的最大特点是具有跨学科性质，集航海、海洋工程、海洋地质、海洋环境保护、船舶设计等多方面的特点于一身。
主要涉及海洋工程技术、船舶及海洋设备设计、制造、维护、海洋资源与环境保护控制等课题及技能。
开设课程涵盖广泛，包括波浪与海流力学、海洋土力学、港口与航道工程、船舶动力学、海洋环境保护、海洋生物学等。
专业优势1、良好的就业前景：随着国民经济的发展和对海洋工程设计的需求越来越大，船舶与海洋工程专业毕业生的就业前景较好，具有不错的就业前景。
2、行业实用性强：船舶与海洋工程专业的课程和教学都比较实用，与工程实践紧密结合，培养出的毕业生往往具有实际操作能力较强的特点。
3、以项目研究为主：船舶与海洋工程专业的教学注重以项目为主、实践为重点，让学生尽早接触项目，锻炼实战能力。
4、综合实践性强：船舶与海洋工程专业具备综合实践性强的特点，涵盖课程知识面广泛，可开展船舶建造、港口设计、油气资源开发等实际项目的实践活动。
就业前景船舶与海洋工程专业毕业生可选择的就业方向包括船舶制造、修船、海洋工程、海洋资源开发、港口工程、海洋地质、海洋环境保护等多个领域，就业岗位包括以下几个方面：1、船舶设计：根据客户需求设计船舶外形，生成三维模型；计算各种参数，如推进力、船费、重心、上浮力等；2、船舶结构设计：根据船坞建造标准，钩盘、模板、折弯等工艺方法，制定船的建造方案；3、海洋工程设计：进行海洋平台设计、沿海港口测量、海上油气勘探等海洋工程的规划、设计和管理工作；4、船舶动力和控制：运用先进的计算机控制和机电一体化技术、自动控制理论，开发船舶的自动控制系统；5、船舶建造：负责施工生产管理、制定工艺流程、防止质量问题，控制预算，保证项目准时、高质量交付。
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一、上海船厂情况1、沪东中华造船（集团）有限公司是中国船舶工业集团公司下属五大造船中心之一，既造军用船舶、民用船舶，又造大马力船用柴油机和大型钢结构（比如上海东方明珠电视塔的塔尖、杨浦大桥、南浦大桥）的综合型特大型企业集团，这就是以前的沪东造船厂和中华造船厂重新组合后的造船企业集团。
提起沪东中华就不能不说LNG船，该船被誉为被喻为造船皇冠上的“明珠”，而沪东中华也是我国第一个能够建造LNG船的船厂；2007年9月，我国第一艘自行设计建造、拥有自主知识产权的超大型集装箱船8530TEU集装箱船交船，设计建造这艘船的船厂又是沪东中华！相比较上海的其他船厂都陆续搬迁至崇明岛、长兴岛，沪东中华的地理优势很明显，而且未来几年不会搬迁；沪东厂在浦东、中华厂在沪东厂黄浦江对面的浦西的复兴岛上，在崇明岛也有一个沪东中华的分段制造基地，另外长兴二期2009年将开始建设，预计2012年投入生产，二期就是沪东中华的，中船集团要把而起打造成为“具有世界领先水平的高技术船舶和海洋工程生产基地”。
提到沪东中华，还要说一说沪东重机股份有限公司，沪东重机原隶属于沪东中华，是我国沈产规模最大、技术能力最强的大功率中低速船用柴油机生产基地。
2007年8月6日，沪东重机的股票一飞冲天，成为我国唯一一支突破200元大关的股票，震惊中国股市，这也显出了中国船舶工业的强势姿态。
目前沪东重机已经脱离沪东中华，列入中船集团序列，股票名称也改名为中国船舶。
2、上海外高桥造船有限公司更是国家重点投资的，是我国目前建设规模最大、技术设施最先进、现代化程度最高的大型船舶总装厂，该厂有两座船坞，一号船坞能建造五十万吨级超大型船舶，是中国最大的船坞；二号船坞适用于建造三十万吨级原油轮和大型海洋工程，两大船坞各配置六百吨龙门起重机一台。
就工资待遇来说，外高桥的工资、待遇在全国船厂中都可以说是最高的，而且年终奖也很高。
3、江南造船（集团）有限责任公司前身是在洋务运动中诞生的，也就是清朝创办的“江南机器制造总局”。
江南造船厂造的军船很多，50年代我国第一代潜艇；60年代我国自行设计的第一艘万吨级远洋货轮等船舶也都是江南厂造的。
由于上海世博会的原因，江南造船厂正在搬迁至崇明岛，搬迁工作预计于2008年全部完成。
所谓上海长兴岛的造船基地，也就是说江南造船厂在长兴岛上一期工程的“三条线”，这是中船集团重点投资的两大基地之一。
江南长兴一号线是由外高桥和江南厂共建的；江南长兴二号线是有沪东中华和江南厂共建的；三号线就是江南厂本身，叫做江南重工。
中船江南长兴造船基地一号线建造的第一艘巨轮———29.7万吨VLCC（超大型油轮）于2007年5月21日开工建造，它是上海造船工业有史以来建造的最大吨位的油轮。
它的开工建造标志着长兴基地一号线开始进入全面生产阶段，本艘船还是国内第一艘拥有自主知识产权的VLCC船型。
二号线首制船5100TEU集装箱船也已点火开工，这标志着中国最大造船基地——长兴基地三条具有国际先进水平的现代化造船生产线全部正式投产。
中船江南重工股份有限公司是江南造船（集团）有限责任公司独家发起，以其下属的钢结构机械工程事业部为主体的上市公司，作为中国未来第一造船基地——“中船长兴造船基地”的核心配套加工中心，江南重工制造基（地位于中船长兴造船基地三号线区域）是继长兴基地一期工程一、二、三号线开建之后的又一重大建设项目，该基地建成后，将成为大型LNG船、LPG船用液罐制造中心和各类船舶轴舵系加工中心。
江南重工将力争成为中国最大造船基地的配套中心，并且是具有相当国际竞争优势的综合大型钢结构及装备制造企业。
因为江南长兴上岛，又格外的上岛补助（每天五十元），所以刚毕业的本科生到江南长兴造船基地之后，到手的工资就能达到将近三千元，这个收入还是比较可观的，但是因为长兴造船基地刚刚建成，其他设施尚未完善，所以条件要比不上岛相差很多。
4、上船澄西船舶有限公司，它是由原上海船厂、澄西船舶修造厂按现代企业制度要求重组建成而成的，还包括修船、造船和海洋工程转井平台。
这家船厂以前的地理位置很好，位于陆家嘴，由于陆家嘴的整体规划和扩展公司发展的需要，从2005年开始船厂已经全部搬迁至崇明岛造船基地。
地处黄浦江沿岸的解放军4805厂（申佳船厂）是一个海军的修造船厂，可以维修包括海军的所有船舶，另外兼修造民船，是我国海军的最大的修造船厂，这家船厂的下水方式也很特别，是我国第一家采用升降机下水的船厂。
中海长兴国际船务工程有限公司是中海集团在2003年对原上海粤海长兴船务工程有限公司（GD 长兴船厂）完成收购重组后成立的大型修船企业，1997年初开始建设，位于上海市长兴岛南岸，中海长兴是中海集团为自己的船队所建立的造船基地，它将充分发挥对上海国际航运中心的配套功能。
中海集团属下的另一家修船企业中海工业立丰船厂也位于黄浦江畔。
上海中远船务工程公司位于国际航运中心的上海，具有30多年丰富的各类远洋船舶的坞修、航修和抢修工程经验，已成为上海地区远洋船舶修理的主要基地。
二、广州船厂情况1、广船国际：为什么首先介绍呢，大家都知道广船是上市公司，名气大，实力比较雄厚，机构也比较庞大，想学东西去这里是很不错的，想挣钱去外包队，苦事苦点，但是钱是多多的，我同学就在广利，人家现在已经年薪10W+。
但是毕竟是国企都有其弊端，一般没有关系的很难上升，也就是干满合同期准备跳槽，跳槽倒是很好跳，据说以前中远开车去广船挖人，说了广船现在给你多少钱，我给你双倍。
于是乎很多人就把他当着一个跳板。
2、龙穴造船：据说龙穴很是不错，现在是国家重点扶持，已经全面开展生产，到现在已经交付了几条船。
待遇很不错，到手2900+，加班工资加倍。
不过一般不会加班。
毕竟是新厂上升空间会比较大，去那里也很不错。
唯一缺点唯一龙穴岛上，比较偏僻，没有开发完全，娱乐设施不够完善，最大的娱乐可能就是上网吧，耐不住寂寞的就不要去了。
3、黄埔造船：本人极力推荐，国有企业，造军品，所以不用担心没饭吃，加班有加班费，岛上建了海工部，同学在那里了，单人公寓，空调网络都有，并且有上岛补贴，据说海工上升空间很大，工作一年多久当上主管，工资5000+，年终奖未算，现在都后悔没去那里了。
4、文冲造船：文造其实也还不错，主打品牌挖泥船，做得不错，去年接了不少，但由于大环境影响，集装箱船之类不好交货，今年刚降了两次工资，对员工积极性影响很大，不过我想很多企业都这样，国企最大的好处是不会裁员，对于那些比较图稳定的都可以考虑。
去年实习生年终奖4000+。
5、广州船坞：劝大家不要考虑了，现在07,08压积了大批人，很多人选择跳槽，09实习生走了几个了，又是国有企业典型文化，有关系上升很快，没关系就呆着吧，在这里学的东西很少，没技术含量，呆的时间约长，越美技术含量。
但实事求是船舶行业火爆的时候，待遇很不错，班组长月收入1w+，08年主管年终奖6w，实习生半年6k。
这点比广船好，效益好工资还是很高的。
如果有想来的就等着船舶行业再次火爆起来吧。
6、广州中远：没工作之前听说广州中远很烂，是中远中最烂的，其实经过这么久发现他还是有很多好的地方，管理比较合理，员工干活有**，干得多拿的多，竞争也比较激烈，符合优胜劣汰，没有拼劲的就不要去了，很快会被淘汰的，据说福利很不错，干上主管年薪10W+很正常。
唯一一点是效益不好他会选择裁员，比较不人性化，适合比较喜欢挑战能力强的人。
7、另外还有友联船厂和菠萝庙船厂，据说还挺不错，友联管理还是挺先进的，很多船厂去学习人家的管理模式，待遇也不错，干的好工资涨幅比较大。
三、就业方向：就业趋势：船舶与海洋工程专业学生毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。
（一）1、去船厂做船舶设计师，工作相对较轻松2、在造船厂当督工工程师也就是总工程师之类，必须现场督工，相对较苦，但报酬不少3、去船集社，也就是船舶质量检验所那种性质的地方，负责检测新船性能。
工作压力比较大，但工资也比较高。
4、去研究院，研究所搞研究，比如703等地方。
要求学习能力非常高，专业基础非常好。
5、大学任教，基本要考到博士水平发展空间才比较大，但这是我最羡慕的方向。
总之大凡是工科，只要你能在刚开始的时候站得住脚，基本到后面随着工龄的增长，工资都会迅速提升。
而不像一些职位普遍靠吃青春饭。
（二）1、船舶与海洋工程结构物的研究设计。
如果选择这个方向的话，要付出比其他人更多的努力，读研读博都是需要的，毕业后可以进入各种设计所或者是船厂的研发部门。
2、船舶建造。
这个就不用说了，像上海交大，哈工程之类的大学，毕业生一般得在船厂的生产一线晒几年太阳，做监理之类的活。
几年之后，有很大的机会进入中层的管理层，个人努力是很重要的。
现在的船海工程毕业生主要流向的就是这个方向。
3、船舶检验。
毕业之后可以进入各种船级社，像英国劳式，德国bv 等。
检验师的待遇是很优厚的，但是对毕业生的要求也更高，本科生一般没有机会。
4、船舶的使用与管理。
个人感觉这个方向主要还是看情商，已经有点商学的味道了。
工作中使用的知识多半是管理学的。
有没有管理者的能力就看楼主您了。
5、船舶的修理。
这个方向较少人问津。
工作单位也是船厂，因为我国的修船业没跟上造船业的发展速度，船厂的修理部门是很忙的。
在那里工作也是比较辛苦的，但是机会也很大。