市政道路工程竣工总结_secret
市政道路工程竣工报告
市政道路工程竣工报告一、工程概况本市政道路工程位于市区中心地带，总工程面积5000平方米，项目主要包括道路修复、路面铺设、交通标识标线设置等工作。
工程于2024年1月开始建设，经过近一年的努力，现已完成全部建设任务。
二、工程内容及完成情况1.道路修复：本次工程对道路进行了彻底修复，包括填充坑洼、破损路面的修补、排除积水等。
通过对道路的修复，提升了道路的通行条件，确保市民的出行安全和便利。
2.路面铺设：为了改善道路的耐久性和舒适性，本次工程采用了优质的沥青混凝土进行路面铺设。
经过层层铺设和压实处理，道路的平整度和牢固性得到有效提升，同时也减少了噪音污染。
3.交通标识标线设置：为了规范道路交通秩序，提高驾驶员的安全意识，本次工程还进行了交通标识标线的设置工作。
标识牌和标线的设置科学合理，符合相关标准和规范，能够为市民提供准确的交通信息，并有效引导道路用户的行车和停车。
三、工程成果及效益1.交通安全得到提升：道路完善后，交通标识标线的设置有效提高了驾驶员的安全意识，减少了交通事故的发生。
同时，道路的修复和铺设工作也消除了原有道路上的隐患，提高了行车的安全性。
2.改善市民出行环境：道路修复工作的完成，使得市民的出行条件得到了明显改善。
道路坑洼、破损的修复工作，提高了道路的平整度，减少了驾车时的不适感。
路面铺设的优质材料和工艺，为市民提供了更为舒适的行车环境。
3.提升城市形象：通过本次工程的完成，道路整体面貌焕然一新，城市形象得到有效提升。
修复的道路不仅方便了市民的出行，也美化了城市的景观。
交通标识标线的设置工作使得道路更规范、有序，为市民提供了一个宜居的城市环境。
四、工程周期及进展情况1.工程周期：本次工程的建设周期为一年，从2024年1月开始，到2024年1月竣工。
2.进展情况：工程建设期间，项目组严格按照工程计划进行工作，科学组织施工，确保了工程的顺利进行。
各项工作按时完成，没有发生重大的安全事故和工程质量问题。
2024年市政工程竣工总结范文
2024年市政工程竣工总结范文2024年，是我市市政工程建设的一年，这一年我们高效推进了一系列市政工程项目，取得了丰硕的成果。
在市政工程建设的总结中，我们必须全面查找问题，总结成功经验，为市政工程的发展提供指导。
本文将从项目进展、管理创新和技术创新三个方面进行总结，并对未来市政工程建设提出建议。
一、项目进展总结在2024年，我市市政工程建设取得了显著的进展。
首先，我们完成了城市道路建设项目，改善了市区道路交通拥堵状况。
我们通过科学规划和高效施工，不仅增加了道路的通行能力，还提高了道路安全性，有效减少了交通事故的发生率。
其次，我们完成了市区排水工程建设项目，解决了城市排水问题。
我们采用了现代化的排水设施和技术，有效降低了城市内涝风险，提高了城市的生活质量。
此外，我们还完成了市政公园建设项目，增加了市民的休闲娱乐空间。
我们建设了一系列绿化带和公园，为市民提供了舒适的环境，促进了城市的氛围和文化。
最后，我们完成了市政工程中的一些关键项目，如桥梁、隧道和地下管网。
通过这些项目的建设，我们提高了城市的基础设施，增强了城市的韧性和可持续发展能力。
二、管理创新总结在2024年，我们在市政工程建设中取得了许多管理创新的成果。
首先，我们注重项目管理的信息化。
通过建立专门的信息管理系统，我们实现了对项目进展和质量的实时监控和控制。
这种信息化管理方式，提高了项目的管理效益，避免了资源浪费和延误问题。
其次，我们注重了项目的社会参与。
在工程建设过程中，我们广泛听取了市民的意见和建议，加强了和社区的沟通，形成了良好的共治机制。
这种社会参与的管理方式，增强了项目的可持续性和社会效益。
此外，我们还加强了项目的风险管理。
通过前期的风险评估和防控措施的制定，我们有效降低了项目的风险程度，提高了项目的成功率和效益。
这种风险管理的创新方式，为市政工程建设提供了更加全面和可靠的保障。
三、技术创新总结在2024年，我们在市政工程建设中取得了许多技术创新的成果。
2024市政工程竣工总结
2024市政工程竣工总结
今年是市政工程建设的一年，在各级政府的领导和广大市民的支持下，我们取得了一系列重要的成就。
以下是2024年市政工程竣工总结：
1. 市政道路建设：今年，我们完成了XX公里的市政道路建设，包括新建、改造和扩建等各项工程。
这些道路的竣工不仅减少了交通拥堵，也提高了市民的出行便利度。
2. 桥梁建设：今年，我们建设了X座新桥梁，其中包括XX 度桥梁、XX度桥梁等。
这些桥梁的竣工不仅改善了交通状况，也提高了市民的出行安全性。
3. 给排水工程建设：今年，我们完成了XX个市政给排水工程的建设，解决了许多市区的农村给排水问题。
这些工程的竣工不仅改善了市民的生活环境，也提高了城市的整体形象。
4. 公园建设：今年，我们完成了XX个公园的建设，为市民提供了更多的休闲和娱乐场所。
这些公园的竣工不仅提高了市民的生活质量，也增加了城市的绿化率。
5. 建筑物建设：今年，我们完成了XX个市政建筑物的建设，包括政府办公大楼、文化中心、体育馆等。
这些建筑物的竣工不仅提高了政府服务能力，也提升了城市的文化和体育水平。
总之，2024年市政工程竣工总结显示了我市在市政工程建设方面取得了显著的成绩。
这些工程的竣工不仅改善了市民的生活
环境和交通状况，也提高了城市的整体形象和功能。
我们将继续努力，为市民提供更好的市政服务和更美好的城市环境。
市政道路项目竣工验收施工总结报告
市政道路项目竣工验收施工总结报告1. 背景市政道路项目作为城市基础设施建设的重要组成部分，对于城市交通和居民生活具有重要意义。
本次竣工验收施工总结报告旨在对某市政道路项目的施工过程进行全面分析和总结，以评估项目的完成情况，并提出改进建议。
2. 分析2.1 施工进展本次市政道路项目自2020年3月开始，历时两年，共涉及X公里道路的修建和改造。
施工过程中，我们按照合同约定的时间节点和质量要求，有条不紊地推进了各项工程任务。
具体包括： - 地面平整：通过土方开挖、填筑等工序，确保道路基础平整牢固。
- 道路铺装：采用优质沥青混凝土材料进行铺装，并按照规范进行压实处理。
- 路灯安装：在道路两侧设置了合适数量的路灯，确保夜间通行安全。
- 交通标线划设：根据交通管理需要，在道路上进行了规范的标线划设。
- 绿化美化：在道路两侧进行了绿化带的种植和美化，提升了城市环境品质。
2.2 质量控制为确保项目施工质量，我们采取了以下措施： - 严格按照设计图纸和规范要求进行施工，确保道路形状、坡度、平整度等符合标准。
- 选用优质材料，并通过实验室检测来确保其符合相关标准。
- 加强现场管理，定期组织质量巡查和验收，及时纠正施工中的不符合要求的问题。
2.3 安全管理在项目施工过程中，我们高度重视安全管理工作，并采取以下措施： - 制定详细的安全操作规程，并向所有参与施工的人员进行培训。
- 设置警示标识和防护设施，确保工地周边交通秩序良好。
- 定期组织安全检查和演练，提高员工对紧急情况的应对能力。
3. 结果经过两年的努力，本次市政道路项目已经顺利竣工。
主要取得以下成果： 1. 道路基础平整牢固，满足了车辆和行人的通行需求。
2. 道路铺装质量良好，具备了较长的使用寿命。
3. 路灯安装完善，夜间行车更加安全。
4. 交通标线划设规范，提升了道路交通管理水平。
5. 绿化美化工作完成，改善了城市环境。
4. 建议基于对本次市政道路项目施工过程的总结和分析，我们提出以下改进建议： 1. 在施工前期，加强对设计图纸和规范要求的理解和沟通，以避免后期施工过程中出现偏差和纠正成本过高的问题。
公路工程竣工总结（3篇）
公路工程竣工总结随着我国经济的快速发展，交通基础设施建设得到了广泛重视和大力推进。
公路工程作为交通基础设施的重要组成部分，在我国经济发展中发挥着重要的作用。
公路工程竣工意味着一项重要工程的完成，标志着我国交通基础设施建设迈上了新台阶。
在公路工程竣工过程中，我们团队经历了一系列的工程设计、施工、监理等环节，心血和汗水都倾注其中，现在，我将对这个公路工程竣工过程进行总结，以期对今后的工程建设有所启示和帮助。
首先，公路工程竣工是一个艰巨复杂的过程。
在公路工程建设过程中，我们面临着复杂的地质条件、难以预料的环境风险等诸多困难。
为了解决这些问题，我们筹备了全面详实的施工计划，并采取了相应的技术措施，以确保工程施工的顺利进行。
同时，在工程竣工过程中，我们高度重视与相关部门的协调合作，确保各项工作按时完成。
总之，公路工程竣工是个不容小觑的挑战，我们不仅需要技术的支持，也需要团队的协作和创新精神。
其次，公路工程竣工是一个科学的过程。
在公路工程建设过程中，我们遵循了科学的施工流程，充分利用现代化的施工技术和设备，保证了施工质量和效率的提升。
例如，在路基处理过程中，我们采用了先进的土方机械设备，提高了施工效率；在路面施工过程中，我们采用了新型的沥青混合料，提高了路面的抗压性和使用寿命。
通过科学的施工管理和技术创新，我们保证了公路工程竣工的质量和进度。
再次，公路工程竣工是一个综合的过程。
在公路工程建设过程中，不仅需要技术方面的支持，还需要政府、监理、施工等多方的合作。
公路工程的建设环节繁多，各个环节相互关联，一个环节的失误可能影响整个工程的进度和质量。
因此，在工程竣工过程中，我们注重与相关部门的协调合作，制订了周密的工作计划，并定期召开协调会议，及时解决出现的问题。
在各个环节的协同配合下，公路工程竣工进展顺利，圆满完成了预定的目标。
最后，公路工程竣工是一个社会责任的过程。
公路工程作为交通基础设施的重要组成部分，对推动区域经济发展和改善人民生活起着重要作用。
2024年公路工程竣工总结范文(2篇)
2024年公路工程竣工总结范文随着经济的发展和城市化进程的加速，我国的交通基础设施建设也逐渐步入快车道。
2024年是我国公路工程建设的重要节点年份，也是我国公路建设的新里程碑。
在这一年，我们完成了一系列规模庞大的公路工程项目，取得了令人瞩目的成绩。
下面，我将对2024年公路工程竣工情况进行总结。
一、工程概况2024年，我国公路工程竣工项目共计xx个，总投资xx亿元。
这些工程项目遍布全国各地，涵盖了城市交通干道、高速公路、快速路、城市快速路、县乡公路以及特大桥梁等。
其中，建设规模最大的项目是xx工程，总投资xx亿元，项目长度达到xx公里。
同时，还有一些以改扩建为主的小型工程，对于畅通城市交通、缩短行车时间起到了重要作用。
二、竣工成绩1. 城市交通干道改造升级在2024年，我国各大城市的交通干道进行了一系列的改造升级工作，主要包括道路拓宽、路面维修、信号灯优化等。
通过这些改造措施，既提高了城市交通的通行能力，又提高了道路的安全性。
比如，在我市某大道的改造中，将原本的双向四车道扩建为双向六车道，有效缓解了交通拥堵问题，提高了通行效率。
2. 高速公路建设2024年，我国高速公路建设取得了巨大突破。
各地相继开通了一批新的高速公路，进一步完善了我国的高速公路网。
比如，在xx省，一条连接重要经济区域的高速公路竣工通车，大大缩短了不同城市之间的距离，促进了经济的发展。
3. 特大桥梁竣工2024年，我国特大桥梁的建设取得了重要进展。
多座跨海、跨江的特大桥梁竣工通车，为我国的交通运输提供了重要的支撑。
比如，在xx省，一座跨大江的特大桥梁竣工通车，将两岸的经济区域连接起来，带动了周边地区的发展。
4. 县乡公路改善在2024年，我国的县乡公路也得到了有效改善。
通过修建和改扩建，一批原本狭窄并且条件恶劣的乡村道路焕发出了新的生机。
这对于农村经济的发展和农民生活的改善有着重要意义。
三、项目管理2024年，工程建设管理机制得到进一步完善。
道路工程竣工总结
道路工程竣工总结一、前言道路工程是城市建设的重要组成部分，也是人民群众出行的基础条件。
道路工程竣工总结是对一个工程项目从规划、设计、施工到竣工各个阶段的工作进行总结和反思，目的是总结经验教训，提高工程施工水平，为后续道路工程建设提供参考。
二、工程背景本次道路工程是在市中心进行的一项重要工程，总长度为10公里，涉及到100多个路口，是连接市中心和周边地区的主要交通干道。
工程的目标是提高交通效率，缓解道路拥堵，改善市民出行条件。
三、工程规划与设计在工程规划与设计阶段，我们首先进行了详细的勘测和地形分析，并结合城市的交通流量数据和人口分布情况，确定了道路的宽度、转弯半径以及路口的布局。
同时，我们还考虑了环境保护和绿化的因素，在设计中增加了绿化带和人行道。
最终的规划和设计方案经过多次讨论和修改，得到了有关部门的批准。
四、施工过程与管理在施工过程中，我们采用了分阶段的施工方式，先进行地下管线的迁改和基础工地挖掘，然后进行路面的铺设和绿化工作。
在每个施工阶段，我们都严格按照工程图纸和规范要求进行施工，保证了施工质量和进度。
我们还加强了施工现场的安全管理，定期组织安全培训和演练，确保了施工过程的安全稳定。
五、技术难点与解决方案在整个工程过程中，我们遇到了一些技术难点，主要包括土地复垦和人行道与道路的平整衔接问题。
针对土地复垦，我们采用了以往工程经验和先进的土地复垦技术，通过合理的排水和土壤调整，解决了土地复垦问题。
而在人行道与道路的平整衔接方面，我们采用了专门设计的斜坡和过渡段，确保了人行道的平整和便捷。
六、工程质量与验收在工程竣工前，我们经过多次的自检和第三方检测，确保了工程质量的达标。
同时，我们还严格按照有关标准和规范进行了验收工作，对每一个细节进行了仔细检查。
最终，工程得到了有关部门的验收，取得了竣工证书。
七、效益与影响经过本次道路工程的竣工，我们取得了一些显著的效益和影响。
首先，道路的通行能力得到了显著提升，缓解了交通拥堵问题，提高了出行效率。
道路工程竣工总结
道路工程竣工总结道路工程竣工总结1一、工程概况1、工程项目参建单位工程项目名称：建设单位：设计单位：监理单位：施工单位：2、工程规模及主要工程量主要工程量：①、道路工程道路全长1112.96米；②、安装路灯60盏③、排水管线2614.05米；④交通标线1040米⑤给水管线1112.96米3、工程项目自然条件概况工程起讫点为K0+000，终点为K1+112.96。
⑴ 本工程道路等级：城市主干道，路面结构类形：沥青砼路面，3某18cm 水稳碎石层；标准轴载：BZZ-100设计车速：40KM／h，路面结构设计年限15年，抗震设防烈度8度。
（2）设计及施工执行标准《城市道路设计规范》CJJ37-90;《城市道路交通规划设计规范》-95;《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-20某某;《公路沥青路面设计规范》JTGD50-20某某;《道路交通标志和标线》GB5768-20某某;《公路路线设计规范》JTGD20-20某某;《公路路基设计规范》JTGD30-20某某;《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20某某;《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-20某某;《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-20某某;《公路路基施工技术规范》JTG F10-20某某;《给水排水构筑物工程施工及验收规范》-20某某;《给排水管道工程施工及验收规范》-20某某;《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ 052-20某某;《公路土工试验规程》JTGE40-20某某《城镇道路工程施工与质量验收规范》。
（3）、工程验收标准：道路验收标准为《公路工程质量检验评定标准》JTGP80/1-20某某 DB13（J） 54-20某某;《市政基础设施工程施工质量验收通用规程》DB13（J） 54-20某某；《市政基础设施工程施工质量验收统一标准》DB13（J） 55-20某某；《市政道路工程施工质量验收规程》DB13（J） 58-20某某；《市政给排水构筑物及设备安装工程施工质量验收规范》。
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施工总结一、工程概况本绿道工程是大岭山森林公园绿道支线部分道路工程，大岭山森林公园位于东莞市南部，珠江口的东北部，处于珠三角洲开发区中心地带，北邻厚街镇，南接虎门镇，长安镇，与深圳相望，总面积74平方公里。
本工程主要新建支线3、支线4、支线5、支线6，道路长6.459km。
二、技术标准本绿道支线工程参照中华人民共和国林业行业标准《自然保护区工程设计规范》（LY/T5126-04）和《森林公园总体设计规范》（LY/T5132-95）中有关道路工程技术要求，结合绿道建设的具体需要，采用的主要技术标准如下：支线3、4、5：路基宽度4.0米，路面3.7米，两侧路缘石2×0.15m。
支线6：路基完3.1m，路面2.8m，两侧路缘石2×0.15m，纵坡以适合通行自行车和游人步行标准。
三、主要工程数量本标段工作内容包括：厕所、路基、路面、涵洞、挡土墙、排水沟、截水沟及边坡支护护等。
其主要工程数量见下表：主要工程数量（第二标段）四、施工管理制度（一）、建立内部技术管理制度由公司技术科抽调技术人员协助项目部有关人员认真学习图纸,先进行自审，然后会同业主、设计、监理进行会审,以便正确无误地施工。
1、通过学习，熟悉图纸内容，了解设计意图及要求，明确工艺流程。
2、组织各级施工管理人员对本工程的有关图纸进行学习、掌握和了解图纸中的细节。
3、由项目部组织编制的工程施工组织设计方案，经分公司技术科及公司生产技术部门审定后，作为工程施工生产的指导性文件。
4、按工程设计图纸和结合现场实际情况编制了项目质量计划，制定出了相应的施工措施。
5、多次组织项目施工管理人员学习现行施工规范。
（二）、施工队伍的选择及教育培训根据施工部署中确定的组织机构，安排技术管理骨干，并配合项目施工管理层，同时配置技术熟练能打硬仗的施工作业队伍进行该工程的施工。
为此，认真做好了以下工作：1、根据该工程的特点和施工进度计划的要求，确定各施工阶段的劳动力使用计划。
2、对工人进行质量、安全、思想和法制教育，使工人树立“质量第一，安全第一”的正确思想；遵守有关质量和安全的技术法规；遵守地区的施工法规。
3、在施工人员进场前，做好后勤工作的安排，对职工的衣、食、住、行等进行了全面考虑、认真落实，充分调动了职工的生产积极性，教育职工遵守地方治安法规。
（三）、与监理单位协调1、树立监理意识，熟悉监理工作程序，严格按照业主及监理批准的“施工组织设计”进行施工，接受监理的检查和验收，出现问题时和监理商量，并按照监理要求，予以整改。
杜绝了现场施工人员不服从监理工作的不正常现象发生，使监理的一切合理指令得到了全面执行。
2、施工过程中，努力为监理工作创造良好条件，按监理程序办理，不靠监理把关来替代自查自检，放松内部质量管理。
强调企业内部质量体系作用，以加强优化自身管理为主。
3、进入现场所使用的成品、半成品、原材料、器具等主动向监理提供产品合格证及质量认定证书，并主动递交检测结果报告。
对分部、分项工序的质量验收，严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的准则，使工作能顺利展开。
在现场质量管理工作中出现意见不统一时，维护监理的权威性，遵循“先执行，后予以磋商统一”的原则，分清责任，妥善解决。
（四）、为达到各项管理目标采取了相应措施1、工期保证措施：推行全面计划管理、认真编制了工程进度计划与相应月、季的施工作业计划；合理组织安排穿插施工作业；充分做好了开工前的各项准备工作；建立了各级责任制，明确各阶段工期计划目标。
2、安全技术措施；加强安全生产的领导工作，严格地健全各项安全施工项目责任制，管理各级人员安全责任制，签署公司管理人员安全责任协议书，组织各个工种的工人学习“建筑工人上岗通用安全知识”；经测试合格后方能上岗；各工序施工按建筑规范来进行。
2.1、建立了以项目经理为组长的安全生产领导小组，建全了安全生产责任制，设立了专职安全员。
2.2、切实做好安全生产措施教育，使所有参加施工的人员熟悉各自工种的安全操作规程，做好班前教育工作，并进行安全技术交底，执行交底签证制度。
2.3、施工用电符合规范要求，所有设备用电均采用三相五线，支线架设在过道处采用有效的保证措施，手持照明灯及危险场所使用安全电压，严禁电线随地走，严禁电线绑在未采取绝缘措施的钢管和钢筋上，设固定专人经常检查维修，严格按JGJ46-88规范细则设置管理。
2.4、所有机电设备均采用一机一闸一漏，电制、电箱用统一制作的铁制电箱，要求有门有锁，有防雨措施。
2.5、堆放材料符合施工规范，堆放场地平整、坚实、堆放层数不超过4层。
2.6、所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽和配挂胸卡。
2.7、对于特殊工种的人员进行培训，持证上岗，并严格执行有关安全操作纪律。
2.8、每周一次进行安全大检查，对查出的安全隐患及时解决，做到防患于未然，杜绝安全事故的发生。
2.9在项目部成立了安全事故应急救援领导小组，应急救援领导小组履行以下职责：①.负责制定生产安全事故预防工作安排和相关部门人员的应急救援工作职责，具体如下：（1）、组长、副组长、组员随着职务的自然任免而任免，责任、权利、义务也随之履行或失效。
（2）组长负责对自然灾害、生产安全事故的应急抢险、排险、救援、救灾所需的一切人员、物资、通讯工具、交通工具等的全面组织、协调、指挥工作。
（3）副组长当项目管辖范畴发生自然灾害、生产安全事故后，接到信号必须迅速赶赴现场，积极组织相关人员和物资参加应急抢险、排险、救援、救灾等工作，具体分工由组长临场应变而定，但必须互相协调，分工合作。
（4）、组员：是自然灾害、生产安全事故应急抢险、排险、救援、救灾的主要骨干成员。
当项目管辖范畴发生自然灾害、生产安全事故后，接到信号必须迅速赶赴现场参加应急抢险、排险、救援、救灾等工作。
②、发生安全生产事故或其它异常情况时，立即如实报告公司、分公司应急救援领导小组并及时组织救援、抢险和尽快控制险情蔓延；必要时，报告当地政府有关部门，并积极协助有关部门进行全方位的救援、抢险和处理。
③、按有关规定要求积极妥善做好各项善后工作和恢复生产。
五、质量保证措施5.1、总则5.1.1、按施工组织设计做好施工前的各项准备工作；深化施工组织设计，并对各关键部位施工方案进行充实优化。
5.1.2、做好图纸会审和技术交底工作，让所有施工人员都领会设计意图和质量技术准则。
5.1.3、严格按事先确定的合理施工工序进行操作施工，发现问题及时上报，并会同有关人员研究处理。
5.1.5、各工序施工质量检查验收坚持执行“三检”，逐级向上推进检查，层层把关，并严格执行质量等级评定。
5.1.6、合理安排工序的穿插施工，加强产品保护工作。
5.1.7、所有隐蔽工程必须经监理、设计、业主、质监站有关单位认可、验收、签字盖章，并如实做好了隐蔽记录，才组织下道工序的施工。
5.1.8、对已完成的各分部工程，按照相应的质量评定标准和办法进行检查、验收。
5.2、质量管理机制建立立项目质量管理小组。
项目现场质量管理小组认真贯彻落实各项技术管理制度，做好各道工序前的技术交底工作和工作后的检查工作，以及依据文明施工管理管理条例抓好文明施工各项工作，在施工中做好指导、监督、检查、复核、验收、签证等工作。
公司质安科派专人住工地督查，指导提出新见解、运用新技术，与现场管理小组同心协力把各项质安工作落到实处，做到一步一个脚印。
公司质安科定期每季度下工地抽检，并设有不定期巡查小组，随时到工地抽检验收。
5.3、钢筋工程5.4.1、钢筋的规格和质量必须符合要求，钢筋焊接所用的焊条，焊剂的牌号、性能必须符合设计和《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-96。
5.4.2、钢筋绑扎过程中，应根据图纸检查钢筋级别、直径、根数、间距、形状是否正确，特别要注意检查负筋的位置。
5.4.3、保证钢筋绑扎牢固，无松动、变形等现象，清除钢筋表面的油污、铁锈。
5.4.4、钢筋安装及预埋件位置的允许偏差符合有关规定。
5.4、砼工程砼所用的原材料符合以下规定：5.5.1、水泥有质量证明书，并对其品种、标号、包装、出厂日期等进行检查，对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月（硬硅酸水泥为一个月）时，复检试验，并按其试验结果确定使用范围。
5.5.2、粗骨料最大粒径不大于结构截面最大尺寸的1/4，同时不得大于钢筋最小净距的3/4。
5.5.3、用自来水拌制砼。
施工现场需配备足够振动器械等机具设备并考虑发生故障时的备用量，根据作业特点结合具体条件，制定可行的砼浇筑方案。
设专人负责检查坍落度，并按规定要求制作标准试件。
应符合有对模板及其支架，钢筋和预埋件必须检查，并作好记录，符合设计要求后方能浇筑砼。
浇砼时，对模板内的杂物和钢筋上的油污等清理干净，对模板的缝隙和孔洞予以堵严；对木模板浇水湿润，但不得有积水。
每一振点的振捣时间应使砼表面现浮浆和不再沉落为准。
浇筑砼作业时，对砼加以覆盖和浇水养护。
5.5、砌体工程：5.6.1检查井采用砼砌块，马道挡墙采用块石。
5.6.2砌体按规范要求进行施工。
5.6.3砂浆随拌随砌，严禁使用隔夜砂浆，砂浆拌成后或使用时，均应盛入贮灰器内，如砂浆出现泌水现象，在砌筑前再次加水泥拌合。
六、施工体会我司在承担大岭山森林公园绿道支线部分道路工程整个工程的施工过程中，能在保证质量达到设计及规范要求的情况下，按照建设单位的要求顺利完工，是我司在建设单位、设计单位、监理单位及质监站等部门大力支持和积极配合的结果,也是我司全体员工及所有施工人员共同努力的结果。
今次虽然取得可喜的成绩。
总结过去展望未来，我们将继续诚恳接纳一切有益建议和宝贵意见，并运用在将来的工程项目建设中。
在此衷心的感谢工程建设过程中各相关单位及上级领导部门的大力支持。
广西五鸿建设集团有限公司项目负责人：年月日。