22、桥梁病害修补施工方案2015.5.12
桥梁维修施工方案
桥梁维修施工方案一、背景介绍由于桥梁作为重要的交通工程设施，其安全性和稳定性对于交通运输的顺畅至关重要。
然而，随着时间的推移和自然因素的影响，桥梁可能会出现损坏、老化或安全隐患。
为了保障公众安全和交通的顺利进行，有必要进行桥梁的维修和加固工作。
二、目标和原则1. 目标：确保桥梁恢复到安全使用状态，提高桥梁的承载能力和耐久性。
2. 原则：根据桥梁的具体情况和损坏程度，采取合适的维修方法和施工方案，确保施工过程安全、高效。
三、施工方案1. 桥梁仔细检查在施工前，需对桥梁进行全面的检查，确定损坏的部位和程度。
通过目视检查和必要的仪器测试，全面掌握桥梁的问题。
包括但不限于桥墩、支座、承台、道面等部位。
2. 维修设计根据桥梁检查结果，确定维修设计方案。
维修方案应包括维修的具体内容、使用的材料和设备、工序安排、施工的时间表等。
维修设计应有详细的图纸和计算书，确保施工过程符合规范要求。
3. 施工准备根据维修设计方案，准备必要的材料和设备，包括但不限于钢筋、混凝土、脚手架等，以确保施工的顺利进行。
同时，制定施工计划，确定人员安排、工序和施工时间等。
4. 结构加固根据损坏情况，选择合适的加固方法，包括但不限于钢板加固、碳纤维加固、预应力加固等。
加固过程中应注意施工方法和使用的材料，确保加固效果稳定可靠。
5. 损坏部位修复对于损坏的桥墩、支座或道面等部位，采取修复措施，如拆除损坏部分、重新浇筑混凝土、修补裂缝等。
修复过程中应保证施工质量，以确保修复效果符合要求。
6. 安全保障在施工过程中，要严格按照相关的安全规范进行操作，确保施工人员的安全。
同时，采取必要的防护措施，以防止施工过程中的意外事故发生。
7. 环境保护在施工中要注意对环境的保护，避免对周围水体、土壤和空气等造成污染。
合理处理施工产生的废物和废水，确保施工过程对环境的影响最小化。
四、施工计划根据桥梁的具体情况和维修设计方案，制定详细的施工计划。
计划应包括主要的工序、施工时间和里程碑节点等，以确保施工的有序进行。
桥梁维修工程实施方案
桥梁维修工程实施方案一、背景说明：桥梁作为城市及交通道路的重要组成部分，经常承受着车辆和行人的交通压力，随着时间的推移，桥梁的结构和设备可能会受到破损、老化和损坏，给行车和行人安全带来潜在风险。
为了保证桥梁的正常使用和安全性，有必要进行定期维修和检查。
二、目标：通过维修工程，确保桥梁的结构安全稳定，恢复其正常功能，延长使用寿命，提高车辆和行人通行的舒适性和安全性。
三、工程施工范围：本次维修工程将涵盖桥梁支撑结构、桥面、桥面排水设施、桥面防护栏杆等方面的维修和检查工作。
四、工程实施方案：1. 桥梁支撑结构维修：a. 对桥梁主要支撑结构进行全面检查，记录并分析有损坏和老化的部位；b. 对损坏和老化部位进行修复或更换，确保其结构强度和稳定性；c. 对支撑结构进行防腐处理，延长使用寿命。
2. 桥面维修：a. 清理桥面上的积水和杂物，并查找损坏、龟裂和老化的部位；b. 进行桥面缝隙的填充和平整，确保车辆行驶的平稳性；c. 修复和更换损坏的桥面板，确保其承载能力和耐久性；d. 进行桥面的防水处理，防止水渗透导致结构损坏。
3. 桥面排水设施维修：a. 检查并清理桥面排水孔和排水沟，确保畅通；b. 修复和更换损坏的排水设施，确保桥面排水功能正常。
4. 桥面防护栏杆维修：a. 检查桥面防护栏杆的稳定性和完整性；b. 修复或更换损坏的防护栏杆，确保行人和车辆的安全。
5. 安全措施：a. 在施工期间设置必要的交通标志和临时围栏，确保交通流畅和工作区域的安全；b. 为工作人员提供必要的安全装备和培训，确保施工过程中的安全。
五、工程验收：当工程完成后，进行验收并进行相关测试，确保桥梁维修工程符合设计要求和相关规范，保证其安全性和可靠性。
六、工程进度安排：根据具体工程情况和天气等因素，确定合理的工期安排，并在实施过程中及时跟踪工程进展，确保按时完成。
七、经费支持：根据工程规模和维修内容，制定合理的预算，并申请相应的经费支持，确保维修工程的顺利实施。
桥梁修补工程施工方案
一、工程概况本次桥梁修补工程主要针对某桥梁进行加固和修补，该桥梁位于我国某市，全长1000米，建于上世纪80年代，目前存在不同程度的病害，如裂缝、剥落、变形等，严重影响桥梁的安全和使用寿命。
为确保桥梁的正常运行，保障过往车辆和行人的安全，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 工程组织机构成立桥梁修补工程项目部，负责整个工程的组织实施和管理。
2. 人员配置根据工程规模和施工要求，配置相应的技术人员、施工人员、质检人员等。
3. 材料设备（1）材料：水泥、砂石、钢筋、混凝土、防水材料等。
（2）设备：搅拌机、振动器、切割机、钻机、吊车、运输车辆等。
4. 施工现场布置（1）设置材料堆场，确保材料整齐堆放，方便施工。
（2）设置施工区域，明确施工范围和施工顺序。
（3）设置安全警示标志，确保施工安全。
三、施工工艺1. 施工顺序（1）检查桥梁病害，确定修补方案。
（2）拆除病害部位，清理现场。
（3）修补裂缝、剥落、变形等病害。
（4）进行防水处理。
（5）浇筑混凝土，恢复结构。
（6）施工缝处理。
（7）养护。
2. 施工方法（1）裂缝修补采用环氧树脂砂浆或环氧树脂灌缝材料进行修补，根据裂缝宽度选择合适的材料，将裂缝两侧清理干净，涂抹底漆，然后填充环氧树脂砂浆或灌缝材料。
（2）剥落修补对剥落部位进行清理，涂抹防水材料，然后采用混凝土进行修补。
（3）变形修补根据变形程度，采用钢筋网、预应力钢绞线等材料进行加固，然后浇筑混凝土。
（4）防水处理采用防水涂料或防水卷材进行防水处理，确保桥梁结构不受水分侵蚀。
四、施工质量控制1. 材料检验严格按照国家标准对材料进行检验，确保材料质量符合要求。
2. 施工过程控制（1）严格按照施工方案进行施工，确保施工质量。
（2）加强施工过程中的质量检测，及时发现和处理质量问题。
（3）做好施工记录，确保施工过程可追溯。
3. 工程验收（1）按照国家标准和设计要求进行工程验收。
（2）对验收不合格的部位进行返工处理。
桥修复施工方案
桥修复施工方案1. 引言桥梁是公路交通中重要的组成部分，它承载着车辆和行人的通行。
然而，随着时间的推移，桥梁可能会出现各种损坏和破坏，从而影响其结构和安全性。
因此，桥梁修复是必不可少的工作。
本文档将介绍桥修复施工方案，包括评估损坏状况、制定修复计划和实施修复工作等内容。
2. 评估损坏状况在进行桥梁修复之前，需要对桥梁的损坏状况进行评估。
这可以通过以下步骤完成：2.1. 现场勘察在现场勘察过程中，需要对桥梁的结构进行仔细的观察和测量。
这包括检查梁、支座、墩柱等部件的状况，并使用合适的测量工具对其进行测量。
2.2. 损伤识别在评估损坏状况时，需要识别出桥梁的各种损伤类型。
这可以包括裂缝、腐蚀、变形等。
可以使用光学显微镜、金属磨损仪等工具来帮助损伤识别。
2.3. 损坏程度评估评估桥梁损坏程度时，需要确定损坏的范围和严重程度。
可以使用结构评估工具和标准来对损坏进行评估，并将其分类为轻微、中度或严重。
3. 制定修复计划在评估损坏状况后，可以制定桥梁修复计划。
修复计划应根据桥梁的具体情况制定，并包括以下内容：3.1. 修复方法选择根据桥梁的损坏类型和程度，选择合适的修复方法。
修复方法可以包括补损、更换损坏部件、加固结构等。
3.2. 材料选择选择合适的材料用于桥梁的修复。
这可以包括钢材、混凝土、聚合物等。
根据修复方法和要求，选择具有足够强度和耐久性的材料。
3.3. 修复工序安排制定修复工序的安排计划。
这包括拆除损坏部件、清理表面、施工补损或加固等具体工序。
确保工序的顺序合理，以提高工作效率。
3.4. 工期估计根据修复工序的安排，估计修复工期。
考虑到施工条件、材料供应和人力资源等因素，制定一个合理且可行的工期计划。
4. 实施修复工作在制定修复计划后，可以开始实施修复工作。
在实施过程中，需要注意以下事项：4.1. 安全措施在施工过程中，安全应是首要考虑因素。
确保工作区域设有必要的警示标志，工人配备合适的个人防护装备，并严格遵守安全操作规程。
桥梁病害修补施工方案(一)
桥梁病害修补施工方案（一）引言概述：桥梁病害修补施工方案是保障桥梁结构安全并延长使用寿命的重要环节。
本文将针对桥梁病害修补施工方案进行详细阐述，包括修补材料的选择、工艺流程、施工方法等内容，以帮助工程师和施工人员正确理解和实施桥梁病害修补工作。
1. 修补材料的选择1.1 耐候性材料：选用具有耐候性的修补材料，以确保修补层在各种气候条件下都能保持较好的稳定性和耐久性。
1.2 强度和粘结性：修补材料应具备足够的强度和优异的粘结性能，能够与桥梁原有结构良好结合，确保修补层与原结构之间的协同工作。
1.3 耐久性：修补材料应具有较长的使用寿命，能够抵抗外界环境因素的侵蚀，保持较长时间的修补效果。
1.4 环保性：在材料选择中，应尽量选用环保型材料，以减少对环境的影响。
2. 工艺流程2.1 评估与检测：在进行修补工作之前，应通过评估和检测来确定桥梁的病害情况，包括病害类型、程度以及对桥梁结构安全的影响程度。
2.2 清理与准备：在进行修补施工前，需对病害部位进行清理和准备工作，如清除松散、脱落的材料，清除锈蚀部分，确保修补层能够与原结构牢固结合。
2.3 施工层逐层处理：修补施工应按照层次进行，先进行底层的修补，然后逐层向上进行修补，确保每一层的修补效果和粘结性。
2.4 施工工艺控制：在施工过程中，应控制好施工工艺，包括温度、湿度等因素，以确保修补层的质量和稳定性。
2.5 治理和防护：修补工程完成后，需对修补层进行治理和防护，以提高修补层的性能和使用寿命。
3. 施工方法3.1 打磨与清洗：在进行桥梁病害修补前，需对病害部位进行打磨和清洗，以去除污垢和松散的材料，为后续施工做好准备。
3.2 基层处理：对于病害严重的基层，应进行适当的处理，如修补松散部分、增加加固材料等，以保证修补层与基层的牢固结合。
3.3 修补层施工：根据病害的类型和程度，选择合适的修补材料进行施工，采用适当的手工或机械方法，确保修补层的质量和效果。
桥梁的病害与维修方案
桥梁的病害与维修方案桥梁是连接两个地点的重要交通设施，随着使用时间的增长和外界自然因素的影响，桥梁可能会出现各种病害。
这些病害如果不及时维修，会导致桥梁的使用寿命缩短甚至危及交通安全。
因此，及时识别桥梁的病害并采取相应的维修方案至关重要。
桥梁常见的病害包括：1. 混凝土龟裂：龟裂是由混凝土与环境变化产生的温度差异引起的，如果龟裂扩大且不加修补，就会导致水分进入混凝土内部，进一步破坏结构。
在识别出龟裂后，可以采取修复措施如打破龟裂面、填入防水材料等。
2. 钢筋锈蚀：桥梁中的钢筋暴露在外界环境中容易受到水蒸汽、酸雨等的腐蚀。
腐蚀后的钢筋会使混凝土受压能力下降、开裂等。
针对钢筋锈蚀问题，可以采取清理钢筋表面、涂覆防腐剂、更换受损的钢筋等维修措施。
3. 桥面铺装破损：桥梁的桥面铺装是供车辆行驶的表面层，长期使用会受到车辆冲击和外界环境的影响，导致铺装破碎。
修复桥面铺装可以进行补丁修复、重新铺装等。
4. 基础沉降：桥梁的基础是支撑整个桥梁的关键部分，如果发生沉降问题，会导致桥梁不平衡，进一步影响桥梁的稳定性。
对于基础沉降问题，可以进行补充填土、加固基础等修复措施。
维修方案的选择需要根据桥梁的具体情况来确定。
首先，进行全面的桥梁检测，采用无损检测技术来确定桥梁的病害类型和程度。
然后，根据检测结果制定维修计划，并确定维修方法和材料。
在选择维修方法时，需要考虑维修的效果、成本、施工难度等方面的因素。
在维修过程中，需要保证施工质量和安全。
对于一些较大规模的维修工程，需要组织专业的施工队伍进行施工，确保工程质量。
此外，还应注意施工期间对交通的影响，选择合适的施工时间，并采取临时交通措施来保障交通的畅通。
总之，桥梁的病害需要及时识别并采取相应的维修方案进行修复。
通过科学的检测和认真的施工，可以延长桥梁的使用寿命，保障交通安全。
桥梁修复工程施工计划措施方案
桥梁修复工程施工计划措施方案1. 背景在进行桥梁修复工程之前，我们需要制定一份施工计划措施方案，以确保施工过程安全高效。
本文档旨在概述我们在桥梁修复工程中将采取的关键措施。
2. 施工计划2.1 工期安排我们将根据桥梁修复工程的复杂程度和规模，制定合理的工期安排。
我们将充分考虑项目资源、人力和天气等因素，以确保施工进展顺利。
2.2 施工分阶段为了降低施工风险，我们将采取分阶段施工的策略。
每个阶段都会针对特定的修复任务，并且在此之前会进行必要的准备工作和检查。
这样可以确保每个阶段的施工质量和安全。
3. 安全措施3.1 施工围栏我们将在施工现场设置围栏，以防止未授权人员进入施工区域。
施工围栏将牢固且易于识别，以确保施工人员和公众的安全。
3.2 个人防护装备所有参与施工的人员都必须佩戴适当的个人防护装备，包括安全帽、防护鞋和反光衣等。
这将有助于减少事故风险，确保工人的人身安全。
3.3 安全培训在施工开始之前，我们将对所有施工人员进行必要的安全培训。
这将包括了解潜在的施工风险、正确使用和维护工具设备以及应急处理措施等。
4. 质量控制4.1 材料选择我们将选择高质量的材料用于桥梁修复工程，以确保修复后的桥梁具有长久的耐用性和稳定性。
4.2 施工监督我们将安排专业的监督人员对施工过程进行密切监测和检查，以确保质量控制符合相关标准和要求。
4.3 质量测试在修复过程中，我们将进行必要的质量测试，包括材料强度测试、结构稳定性测试等，以确保修复工作符合质量标准和要求。
5. 环境保护5.1 废弃物处理在施工过程中产生的废弃物将妥善处理，遵守环境保护法规要求，确保环境不受污染。
5.2 生态保护我们将采取相应措施保护周边生态环境。
在施工区域附近的动植物栖息地将得到特别关注，确保其不受到破坏。
6. 风险管理6.1 风险评估我们将对可能存在的施工风险进行评估，并制定相应的应对措施。
6.2 事故应急预案我们将制定事故应急预案，以应对意外事故的发生。
桥梁修补施工方案
桥梁修补施工方案
前言
桥梁作为城市重要的交通基础设施，经常面临受损和老化的情况，因此定期的维护和修缮工作显得尤为重要。
本文将介绍针对桥梁修补的施工方案，以保障桥梁的安全和稳定运行。
一、桥梁现状分析
在进行修补施工之前，首先需要对桥梁的现状进行全面的分析和评估。
包括但不限于桥梁结构的构造、材料状况、受力情况等方面的调查，以确定需要修复的具体部位和程度。
二、修补方案确定
根据桥梁现状分析的结果，确定修缮的具体方案。
需要考虑修补材料的选择、修复方法的安全性和有效性等因素，确保修补工作的持续效果。
三、施工准备工作
在正式进行修补施工之前，需要进行相关的施工准备工作。
包括但不限于准备所需的修补材料、搭建施工平台、确保施工区域的安全等工作，以提高施工效率和安全性。
四、修复施工过程
在进行修复施工时，需要严格按照设计方案和相关施工标准进行操作。
根据修补部位的不同，选择合适的修复方法和技术，确保修复效果符合要求。
五、施工质量控制
在施工过程中，需要及时监控修复质量，确保修补工作的质量和效果。
对施工过程中出现的问题和质量缺陷进行及时处理，并做好相关记录和整改工作。
结语
通过科学合理的桥梁修补施工方案，可以有效地延长桥梁的使用寿命，保障城市交通的正常运行。
同时，也提醒我们平时要加强对桥梁的维护和保养工作，以确保桥梁的长期安全运行。
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国道211高速公路路面中、上面层工程B5合同段桥梁病害处理施工方案批准审核编制中铁十四局集团有限公司国道211线高速公路工程B5合同段项目经理部二〇一五年五月一、编制说明本施工方案是我项目经理部国道211线项目专项施工方案，结合中交第一公路勘察设计研究院有限公司设计的施工设计图纸和现场调查结果,编制的桥梁病害修补专项施工方案。
在充分考虑我公司现有的施工技术水平、施工管理水平和机械配套能力的基础上，围绕确保质量、安全、工期等目标而编制。
二、编制依据国道211线灵武至太阳山段及联络线古窑子至青铜峡高速公路路面中、上面层工程施工组织设计。
国道211线灵武至太阳山段及联络线古窑子至青铜峡高速公路路面中、上面层工程B5合同段施工图设计。
本项目相关施工、试验检测、验收标准及相关技术规范。
宁夏高速公路施工标准化管理指南。
宁夏回族自治区和有关部门及地方政府在施工安全、社会治安、人身健康、文明施工、环境保护等方面的有关法规和规定。
我公司的施工技术水平、投入本工程的施工人员与机械设备数量。
三、工程概况国道211线灵武至太阳山段及联络线古窑子至青铜峡高速公路位于宁夏自治区灵武市、利通区、青铜峡市境内，是宁夏“三纵九横”干线公路网规划中的重要组成部分，也是银川市连接西安市最便捷的道路。
本项目为道路分期工程，路线不另辟新线，在原有高速公路双向四车道标准断面的基础上进行路面、桥涵等相关专业改造及路面分期实施工程。
本合同段路面B5标起讫里程K27+700～K67+000，路线全长39.30km。
采用双向四车道，设计速度80km/h，整体式路基宽24.5m，分离式路基宽12.5m。
共设置互通式立交2处，分别为吴忠互通立交，郭家桥枢纽互通。
主要工程量为：B5合同段桥梁病害处理工程数量四、施工准备1、材料准备：根据施工进度计划的工程量，做好材料及设备进场计划，并提前与项目部试验室沟通，做好原材料的试验，合格后方能使用。
（1）、主要材料、设备：沥青混凝土、密封胶、防水层、冷轧带肋钢筋网、伸缩缝橡胶条、D160伸缩缝，C50现浇混凝土、C30混凝土、防抛网、泄水管、碎石、泄水孔盖子、桥下集中排水PVC管、六棱砖、砂浆、M10浆砌片石、回填砂砾土、铁锹、扫把等；（2）、作业条件：病害调查后确认工程量，待交通封闭后开始施工；2、技术准备（1）、认真熟悉施工图纸及交底内容，掌握各道工序的工艺、质量验收标准；（2）、开工前，我部将对施工人员进行统一的技术及安全培训。
3、人员机械准备参照月度施工节点计划，提前安排人员机械进场等各项准备工作，安排队内技术员与项目部工程部技术人员进行对接。
五、施工方案1、一般规定为防止桥梁、涵洞既有病害进一步扩大，影响到总体的运营状况，需要对现有桥梁涵洞进行分类处治。
桥梁的主要病害形式为桥面沥青铺装网裂及重车车辙、桥面防水破损、伸缩缝钢板断裂、桥梁伸缩缝破损脱落、伸缩缝混凝土破损及坑槽、泄水孔缺失及堵塞、水篦子丢失、防撞墙表面混凝土缺失、沥青铺装厚度过多、防抛网缺失及损坏、桥头防护砂浆勾缝脱落，台前锥坡砌护悬空或塌陷、沥青混凝土铺装存在竖向及横向裂缝。
涵洞的主要病害形式为洞口淤积、杂草丛生、洞口防护破损。
2、桥面沥青铺装（1）、由于出现桥面沥青铺装局部网裂病害，同时为和全线新铺路面颜色保持一致，将全线沥青桥面铣刨4cm厚，再重新铺4cm新沥青。
对部分由于桥面防水破损造成雨水渗透到主梁梁底的桥梁，将铣刨掉全部沥青铺装10cm厚，重新铺设桥面防水层，并沿护栏铺设碎石盲沟，完善好防排水设施，重新铺装10cm厚桥面沥青铺装。
(2)、对部分桥梁台背连续处、墩顶桥面连续处的横向贯通缝或断续通长缝在4cm桥面铣刨后采用密封胶灌缝，部分小箱梁桥、空心板桥的湿接缝处的纵向贯通缝或断续通长缝在4cm桥面铺装铣刨后采用密封胶灌缝，防止桥面铺装施工后出现裂缝反射现象（3）、由于沥青铺装过厚造成桥面护栏高度不满足规范的地方，重新铺装沥青时应该注意控制好沥青铺装厚度，保证桥面内护栏高度满足规范要求3、伸缩缝（1）、由于全线绝大多数伸缩缝的橡胶条均出现破损、老化漏水现象，故对全线桥梁伸缩缝的橡胶条全部更换，更换新的伸缩缝橡胶条需采用耐寒优质橡胶条。
（2）、对少量伸缩缝型钢出现破损的伸缩缝进行整体伸缩缝的更换。
（3）、对少量伸缩缝槽口混凝土有破损及出现裂缝的，需凿除此处的槽口混凝土，重新浇筑新混凝土。
4、防撞护栏、防抛网（1）、对防撞护栏混凝土有剥落、漏筋的，需将松散部分混凝土清除，并清洗干净，并对钢筋进行除锈，再采用C30混凝土对缺陷部位进行修补。
对于灵武电厂立交至灵武段的5座桥梁，由于桥梁修建年代较早，修补后需对护栏表观做好处理。
（2）、对于部分跨线桥梁未设置防抛网的需补设防抛网，对已设置防抛网由于长度不够或损坏的，需补充防抛网，另外施工时应注意新旧防抛网需合理调配，保证同一座桥的防抛网新旧一致，颜色统一。
5、桥面排水（1）、对于部分桥面泄水孔被堵塞的，需清理被堵塞的泄水孔，保证桥面顺畅的流下；部分泄水孔缺失水篦子的需补充水篦子。
（2）、部分桥面未见泄水孔的桥梁，经分析应是施工桥面铺装时将泄水孔覆盖了，需对应桥下设置泄水孔的位置将桥面泄水孔清理出来。
（3）、对部分桥下集中排水损坏的桥梁，应完善桥下集中排水设施，修补更换损坏的管道及三通接头。
6、桥头锥坡及护坡损坏（1）、对于桥头锥坡及护坡损坏的处治应以修复原结构为原则；加强桥面排水设计，从源头杜绝桥前锥坡冲刷的再次形成，具体措施如下：疏通桥面排水孔，保证桥面水能顺畅的从排水孔排到桥下，避免桥面积水，更换桥头伸缩缝橡胶嵌条，安装时注意橡胶嵌条在护栏处上翘，防止桥面水从梁端和背墙间的间隙流入锥坡，冲刷台前溜坡六棱砖铺砌。
（2）、针对部分桥头防护砂浆勾缝病害，设计将原防护脱落、松动的砂浆勾缝铲除重新用M15砂浆勾缝修补。
7、桥梁墩台裂缝（1）、对于裂缝宽度小于0.15mm的情况，对裂缝进行表面封闭。
（2）、对于裂缝宽度大于等于0.15mm的情况，对裂缝进行压浆。
8、涵洞对于有淤积的进行清淤处理，对于洞口及铺砌有损坏的地方进行相应修补；对于K44+253处通兼涵由于两侧洞口护坡滑动，挤压了坡脚处的村庄水渠孔径，需对两侧洞口护坡重做，恢复原水渠尺寸，保证水渠流水通畅。
六、维修处治施工工艺及要点1、桥面系改造工艺（1）、在对原结构桥面铺装进行改造前，应对原桥面标高进行测量，以便新的桥面铺装做好后可以与之校核，以适应重铺后路面的整体线型。
（2）、将原桥面铺装全部拆除，在桥面拆除过程中，沥青层可采用铣刨机铣刨。
（3）、对铣刨掉全部沥青层的桥梁，在凿除原桥面沥青铺装的过程中，注意保留相关附属设施。
在清除干净沥青铺装后，要对原桥梁调平层表面进行处理，保证调平层表面整洁，再涂装防水层，确保防水层质量达标后再进行沥青铺装施工。
2、墩台裂缝处理施工前应在现场核实裂缝数量、长度及宽度，并在梁上进行标注，据此进行灌浆材料配量、埋嘴、灌浆等方面的具体计算及安排。
对于宽度＜0.15mm的裂缝采用表面封闭法，封闭后保证梁体表面的美观。
对于宽度≥0.15mm的裂缝采用灌注环氧浆封闭法处理，方法如下:a、钻孔：在裂缝表面进行骑缝钻孔，以此作为灌浆导向孔。
腹板及顶底板裂缝：沿裂缝走向钻孔，孔深5cm，孔径8mm，孔距35cm，凡裂缝交叉处应在交叉地方钻孔。
b、清孔及裂缝表面处理：所有孔眼必须使用高压空气吹干净，使其不让灰渣阻塞，之后沿裂缝从上而下将两边3cm-4cm范围内的灰尘、浮浆用小锤、手铲、钢刷、砂纸、毛刷依次处理干净，将构件表面整平，凿除突出部分，然后用丙酮擦洗，清除裂缝周围的油污，清洗时应注意不要将裂缝堵塞。
c、粘贴灌浆嘴及裂缝表面封闭：粘贴灌浆嘴底盘的铁锈必须除净，并用丙酮擦洗干净，然后将环氧胶泥均匀的涂在底盘周围，厚度1-2毫米，与孔眼对准粘贴在裂缝上。
灌浆嘴的间距根据缝长及裂缝的宽窄以35-40cm为宜，一般宽缝可稀窄缝宜密，每一道裂缝至少应有一个进浆孔和排气孔。
注意，灌浆孔眼必须对中保证导流畅通，灌浆嘴应粘贴牢靠，四周抹成鱼脊状进行封闭。
最后涂抹裂缝表面进行封缝，涂抹的厚度为3cm，宽度约为25mm。
d、压气试验：环氧封闭带硬化后，需进行压气试验，以检查封闭带是否封严，压缩气体通过灌浆嘴，气压控制在0.2-0.4MPa，此时在封闭带上及灌浆嘴周围可涂上肥皂水，如发现通气后封闭带上有泡沫出现，说明该部分漏气，对漏气部分可再次封闭。
试气对于竖向缝可从下向上，水平向缝由低端往高端进行。
e、灌注环氧浆操作：灌注裂缝采用空气泵压注法压浆罐与压浆嘴用聚氯乙烯高压透明管相连接，连接要严密，不能漏气；在灌浆过程中应注意控制压力，裂缝宽度较大的，如果进浆通畅时，压力宜控制在0.2MPa，如果裂缝进浆不畅，可把泵压控制在0.4MPa；灌注的次序对于水平裂缝宜由低端逐渐压向高端，对于竖向腹板裂由下向上逐渐压注，从一端开始压注后，另一端的压注嘴在排除裂缝的气体后喷出浆液与压入的浆液浓度相同时，可停止压浆，在保持压力下封堵灌浆嘴。
贯通缝如果单面灌浆后另一面未见出浆，可在另一面压灌一次。
对于未贯通腹板缝必须见到邻近嘴子喷浆。
f、对于已灌完的裂缝，待浆液聚合固化后将灌浆嘴一一拆除，并将粘贴灌浆嘴处用环氧树脂胶泥抹平，最后对每一道裂缝表面再涂一层环氧水泥浆，确保封闭严实，并使其颜色与原混凝土结构表面尽量保持一致。
灌浆工作完毕后，用压缩空气将压浆灌和注浆管中残夜吹净，并用丙酮冲洗管路及工具，以备下次使用。
3、伸缩缝处治（1）、对原有梁体相应部分混凝土进行凿除，使预留坑尺寸符合厂家提供伸缩缝型号规格。
安装时尽量利用原伸缩缝构造钢筋，必要时把在槽口下的钢筋割断，分别弯在下面和侧面，使伸缩缝能顺利放在预留坑内，不能利用原钢筋的要种植钢筋。
（2）、安装伸缩缝前，应做好各种准备工作，检查起吊设备、焊接设备、铺助设施及工人是否到位、并在厂方技术人员指导下进行，工地负责提供必要的工具及辅助设施。
具体施工顺序如下：a、清理施工基面，使之达到安装施工所需的深度和宽度，放置伸缩缝前，务必清理槽口内的杂物，预留坑的开口必须大于伸缩缝的宽度。
b、检查伸缩缝的各缝间隙是否符合安装要求，必须在技术人员指导下，根据当时气温确定缝隙大小，用专用工具调整好安装间隙，并用专用工具固定牢靠。
c、根据伸缩缝中心线的位置，设置起吊装置，将伸缩缝吊装到位，并使伸缩缝的顶面与路面标高相同，同时注意，横坡也应与桥面相符。
d、将伸缩缝吊入预留坑内，使之中心线与梁端预留坑间隙中心线对比，其长度与设计值吻合。
e、调整伸缩缝在安装槽内的直线度，使各纵梁的缝隙均匀一致。
再在伸缩缝装置箱体或锚固板处，竖焊φ16钢筋进行高度定位，横焊φ16钢筋进行直度定位。