07-MIDAS弹簧分析
（仅供参考）弹性地基梁分析--midas-迈达斯
（仅供参考）弹性地基梁分析--midas-迈达斯例题弹性地基梁分析1例题弹性地基梁分析2 例题. 弹性地基梁分析概要此例题将介绍利⽤MIDAS/Gen做弹性地基梁性分析的整个过程，以及查看分析结果的⽅法。
此例题的步骤如下:1.简要2.设定操作环境及定义材料和截⾯3.利⽤建模助⼿建⽴梁柱框架4.弹性地基模拟5.定义边界条件6.输⼊梁单元荷载7.定义结构类型8.运⾏分析9.查看结果例题弹性地基梁分析31.简要本例题介绍使⽤MIDAS/Gen 进⾏弹性地基梁的建模分析。
(该例题数据仅供参考)基本数据如下：轴⽹尺⼨：见平⾯图 ? 柱： 900x1000，800x1000梁： 500x1000，400x1000，1000x1000 ? 混凝⼟：C30图1 弹性地基梁分析模型例题弹性地基梁分析42.设定操作环境及定义材料和截⾯在建⽴模型之前先设定环境及定义材料和截⾯1.主菜单选择⽂件>新项⽬2.主菜单选择⽂件>保存: 输⼊⽂件名并保存3.主菜单选择⼯具>单位体系: 长度 m, ⼒ kN图2. 定义单位体系4.主菜单选择模型>材料和截⾯特性>材料：添加：定义C30混凝⼟材料号：1 名称：C30 规范：GB(RC)混凝⼟：C30 材料类型：各向同性5.主菜单选择模型>材料和截⾯特性>截⾯：添加：定义梁、柱截⾯尺⼨注：也可以通过程序右下⾓随时更改单位。
例题弹性地基梁分析5图3 定义材料图4 定义梁、柱截⾯例题弹性地基梁分析6 3.⽤建模助⼿建⽴模型1、主菜单选择模型>结构建模助⼿>框架:输⼊：添加x坐标，距离8，重复1；距离10，重复2；距离8，重复1；添加z坐标，距离8，重复1；距离6，重复1；编辑： Beta⾓，0；材料，C30；截⾯，500x1000；点击；插⼊：插⼊点，0，0，0；图5 建⽴框架例题弹性地基梁分析72、主菜单选择模型>单元>修改单元参数分别将梁及柱修改为相应的截⾯。
MIDAS弹簧单元例题
关于弹性支承的详细
说明参考用户手册的 “弹性边界条件”部 分
用节点弹性支承输入梁的弹性支承条件。 弹性支承条件与约束节点自由度的一般支承不同,输入各个自由度弹性支撑刚度，根据刚度允许变 形，弹性支撑的内力以反力输出。
模型 / 边界条件 / 节点弹性支承 单选 ( 节点 : 1 )
结果 / 位移 / 位移形状 荷载工况/荷载组合 > ST: 荷载1 成分 > DXZ ; 显示类型 >变形前 (开)
模型 1 模型 2 模型 3
模型 4
图 7.19 节点荷载产生的变形图
查看弯矩
查看各个情况下梁的弯矩。 随着弹性支座的刚度的增加，梁的力学性反应就越接近于一端固定的构件的情况。在电算构造分析 中弹性支撑条件(point spring support)及弹性连接条件(Elastic Link)应用于直接调节支点和单 元的刚度的情况，应用于只用节点、单元难以建立的模型，且为了反应支点的刚度、偏心而使用。
图 7.10 定义荷载工况
输入节点荷载
在节点6输入集中荷载10 tonf。 荷载/ 节点荷载 单选 ( 节点 : 6 ) 荷载工况名称 > 荷载1 ; 选择 > 添加 节点荷载 > FZ ( -10 )
图 7.11 输入节点荷载
复制单元
复制模型 1来建立模型 2~4。同时复制输入在模型 1的节点荷载和边界条件。
结果 / 内力 / 梁单元内力图 荷载工况/荷载组合 > ST: 荷载1 ; 内力 > My 显示选择 > 精确解; 线涂色 显示类型 > 等值线 (开) 数值 小数点以下位数 ( 1 ) ; 指数型(关) ; 最大和最小值 > 绝对最大值 显示范围(%) ( 20 ) ; 适用于选择确认时 (开)
midas 刚性连接和弹性连接
首先需要明确：刚性连接=主从节点弹性连接中的刚性连接=刚臂刚性连接的功能是强制某些节点(从属节点)的自由度从属于某节点(主节点)。
包括从属节点的刚度分量在内的从属节点的所有属性(节点荷载或节点质量)均将转换为主节点的等效分量。
弹性连接中的刚性连接只是使得被连接的两个节点具有相同的自由度，没有刚性连接的从属关系，一般用于一个节点已经有约束的情况。
主从约束：是老的FEM软件里的说法，是指两个或多个节点在特定自由度上其总体矩阵（刚度、质量、荷载）取相同的编号。
主从约束和刚臂有很多区别，在结构分析时要注意区分。
主从约束可以在节点的某个自由度上建立，没有距离效应。
刚臂：顾名思义，所有自由度都连接在一起，存在你说的剪力二次弯矩。
在midas中，弹性连接的刚接就是形成刚臂单元（由于刚臂用来模拟共节点但不同坐标，可以认为同编号的节点间形成了一个刚臂单元），主要用来模拟墩梁固结位置和同位置左右截面不同的情况。
在这里我有一个小问题就是，为什么midas中将墩梁固结处应本共节点的位置设置成两个节点，可能是程序中不像平面程序共节点之间自动形成刚臂，不过计算结果应该是一样的，因为在有限元分析中，都应该是加入一个[A]矩阵来处理的，只是midas中需要指定刚臂。
而主从约束，是对于两个节点而言的，顾名思义主要是模拟两个节点自由度之间的关系，在有限元分析中，增加一个自由度方向上的主从约束关系相当于增加一个约束方程，在实际计算中采用充0置1法，也就说，主从自由度改变了总刚的阶数，只是为了计算方便，才保留原结构的刚度矩阵阶数不变，这是两者分析上的不同。
而且刚臂位置是一个单元，因此存在二次弯矩，而主从约束一般是同一个位置的两个节点。
1 / 6发一个北京迈达斯技术有限公司桥梁技术部高工总结的区别,应该比较权威:(责任编辑：admin)midas中弹性连接和刚性连接是指什么意思技术知识2008-06-18 09:18:34阅读32评论0字号：大中小两种作用效果是差不多的，只是主从约束刚性不可以钝化，弹性连接里的刚性连接可以钝化。
常用结构分析软件比较和选择
常用结构分析软件比较和选择作者：梁慧颖来源：《城市建设理论研究》2013年第12期【摘要】：随着建筑行业的快速发展，尤其高层、超高层建筑的出现，采用手算的建筑结构分析模式已经难以满足建筑发展的要求，而计算机技术的提高，使得计算机结构分析软件用于建筑结构的分析中成为一种必然的趋势。
本文针对几种常用的结构分析软件作了简要的分析与比较。
【关键词】：结构；分析软件；PKPM;比较中图分类号：TP311.5 文献标识码：A 文章编号：引言近些年,随着计算机的飞速发展,有限元软件的开发也是日新月异。
特别是随着人们对结构分析的精确性和高端性的追求,越来越多的国内外有限元软件被结构工程师所采用。
目前国内建筑结构领域常使用的计算软件有:PKPM、ETABS、SAP2000、MIDAS、GSSAP、MIDAS、ROBOT、STAADPRO、EASY、ANSYS、NASTRAN、ABAQUS、MARC、LS-DYNA等。
这么多软件在实际使用中怎么选择呢?其实,每个软件都有其独到之处,针对计算工程的不同特点,可以选择不同的分析软件,有时候可以起到事半功倍的效果。
本文就几种常见的结构软件作了介绍比较。
一、常用的几种结构软件1.PKPM系列PKPM系列结构软件是由中国建筑科学研究院PKPMCAD工程部开发的,简便易用,且整个软件系列自成体系,后期升级服务做的比较到位,故是目前国内应用最为广泛的结构软件。
PKPM的主体计算程序是TAT和SATWE。
TAT其构件均是采用的空间杆系单元,属于结构空间分析的第一代程序,其中剪力墙采用的是空间薄壁杆单元，梁柱则采用的是简化空间杆单元。
在其形成单刚后再引入楼板的无限刚性假设,加入刚性楼板的位移协调矩阵,这就大大的减少了结构的自由度。
SATWE提供了梁元,等截面圆弧性曲梁单元,柱元,杆元,墙元,弹性楼板单元(包括矩形薄壳和三角形单元)和厚板单元(包括四节点等参厚板单元和三角形厚板单元)。
用midas做稳定分析步骤
用m i d a s做稳定分析步骤(总4页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--用MIDAS来做稳定分析的处理方法（笔记整理）对一个网壳或空间桁架这样的整体结构而言，稳定会涉及三类问题：A. 整个结构的稳定性B. 构成结构的单个杆件的稳定性C. 单个杆件里的局部稳定（如其中的板件的稳定）A 整个结构的稳定性:1. 在数学处理上是求特征值问题的特征值屈曲，又叫平衡分叉失稳或者分支点失稳特征：结构达到某种荷载时，除结构原来的平衡状态存在外，还可能出现第二个平衡态2：极值点失稳特征：失稳时，变形迅速增大，而不会出现新的变形形式，即平衡状态不发生质变，结构失稳时相应的荷载称为极限荷载。
3：跳跃失稳，性质和极值点失稳类似，可以归入第二类。
B 构成结构的单个杆件的稳定性通过设计的时候可以验算秆件的稳定性，尽管这里面存在一个计算长度的选取问题而显得不完善，但总是安全的。
C 单个杆件里的局部稳定（如其中的板件的稳定）在MIDAS里面，我想已不能在整体结构的范围内解决了，但是单个秆件的局部稳定可以利用板单元（对于实体现在还没有办法做屈曲分析）来模拟单个构件，然后分析出整体稳定屈曲系数。
和A是同样的道理，这里充分体现了结构即构件，构件即结构的道理A 整个结构的稳定性:分析方法： 1：线性屈曲分析（对象：桁架，粱，板）在一定变形状态下的结构的静力平衡方程式可以写成下列形式：(1) ：结构的弹性刚度矩阵：结构的几何刚度矩阵：结构的整体位移向量：结构的外力向量结构的几何刚度矩阵可通过将各个单元的几何刚度矩阵相加而得，各个单元的几何刚度矩阵由以下方法求得。
几何刚度矩阵表示结构在变形状态下的刚度变化，与施加的荷载有直接的关系。
任意构件受到压力时，刚度有减小的倾向；反之，受到拉力时，刚度有增大的倾向。
大家所熟知的欧拉公式，对于一个杆单元，当所受压力超过N=^2*E*I/L^2时，杆的弯曲刚度就消失了，同样的道理不仅适用单根压杆，也适用与整个框架体系通过特征值分析求得的解有特征值和特征向量，特征值就是临界荷载，特征向量是对应于临界荷载的屈曲模态。
迈达斯之——静力弹塑性分析基本原理及方法
m i d a s C i v i lm i d a s C i v i lm i d a s C i v i l图2.8.38 基于位移设计法的结构抗震性能评价m i d a s C i v i l示。
m i d a s C i v i lm i d a s C i v i lm i d a s C i v i lm i d a s C i v i lm i d a s C i v i lm i d a s C i v i lm i d a s C i v i lm i d a s C i v i lm i d a s C i v i lm i d a s C i v i lm i d a s C i v i l1n λ- : 前一步骤(n-1)的荷载因子1λ : 第1荷载步的荷载因子nstep : 总步骤数i : 等差增量步骤号当前步骤的外力向量如下。
0n n λ=⋅P P(10)(3) 第3阶段: 最终步骤的荷载增量(n nstep =) 最终荷载步骤(nstep )的外力向量如下、0nstep nstep λ=⋅P P ; 1.0nstep λ= (11)图2.8.43 自动调整荷载步长的例题(荷载因子结果)m i d a s C i v i l2. 点击步长控制选项 > 增量控制函数定义步长控制函数m i d a s C i v i lm i d a s C i v i lm i d a s C i v i lm i d a s C i v i lm i d a s C i v i lm i d a s C i v i lm i d a s C i v i lm i d a s C i v i lm i d a s C i v i lm i d a s C i v i lm i d a s C i v i lm i d a s C i v i lm i d a s C i v i lm i d a s C i v i lm i d a s C i v i lm i d a s C i v i lm i d a s C i v i lm i d a s C i v i lm i d a s C i v i lm i d a s C i v i lm i d a s C i v i lm i d a s C i v i lm i d a s C i v i lm i d a s C i v i lm i d a s C i v i lm i d a s C i v i lm i d a s C i v i lm i d a s C i v i lm i d a s C i v i lm i d a s C i v i lm i d a s C i v i lATC-40中对不同结构响应类型规定了谱折减系数的下限值(参见表2.8.7)。
迈达斯学习第07章 结果
无私分享无私分享无私分享无私分享无私分享无私分享无私分享第七章“结果”中的常见问题 (3)7.1 施工阶段分析时，自动生成的“CS：恒荷载”等的含义？ (3)7.2 为什么“自动生成荷载组合”时，恒荷载组合了两次？ (3)7.3 为什么“用户自定义荷载”不能参与自动生成的荷载组合？ (4)7.4 为什么在自动生成的正常使用极限状态荷载组合中，汽车荷载的组合系数不是0.4或0.7？ (5)7.5 为什么在没有定义边界条件的节点上出现了反力？ (5)7.6 为什么相同的两个模型，在自重作用下的反力不同？ (6)7.7 为什么小半径曲线梁自重作用下内侧支反力偏大？ (6)7.8 为什么移动荷载分析得到的变形结果与手算结果不符？ (7)7.9 为什么考虑收缩徐变后得到的拱顶变形增大数十倍？ (8)7.10 为什么混凝土强度变化，对成桥阶段中荷载产生的位移没有影响？ (8)7.11 为什么进行钢混叠合梁分析时，桥面板与主梁变形不协调？ (9)7.12 为什么悬臂施工时，自重作用下悬臂端发生向上变形？ (10)7.13 为什么使用“刚性连接”连接的两点，竖向位移相差很大？ (11)7.14 为什么连续梁桥合龙后变形达上百米？ (12)7.15 为什么主缆在竖直向下荷载作用下会发生上拱变形？ (13)7.16 为什么索单元在自重荷载作用下转角变形不协调？ (14)7.17 为什么简支梁在竖向荷载下出现了轴力？ (14)7.18 为什么“移动荷载分析”时，车道所在纵梁单元的内力远大于其它纵梁单元的内力？157.19 如何在“移动荷载分析”时，查看结构同时发生的内力？ (15)7.20 空心板梁用单梁和梁格分析结果相差15%？ (17)7.21 为什么徐变产生的结构内力比经验值大上百倍？ (17)7.22 如何查看板单元任意剖断面的内力图？ (18)7.23 为什么相同荷载作用下，不同厚度板单元的内力结果不一样？ (19)7.24 为什么无法查看“板单元节点平均内力”？ (21)7.25 如何一次抓取多个施工阶段的内力图形？ (21)7.26 如何调整内力图形中数值的显示精度和角度？ (22)7.27 为什么在城-A车道荷载作用下，“梁单元组合应力”与“梁单元应力PSC”不等？257.28 为什么“梁单元组合应力”不等于各分项正应力之和？ (25)7.29 为什么连续梁在整体升温作用下，跨中梁顶出现压应力？ (25)7.30 为什么PSC截面应力与PSC设计结果的截面应力不一致？ (26)7.31 为什么“梁单元应力PSC”结果不为零，而“梁单元应力”结果为零？ (26)7.32 如何仅显示超过某个应力水平的杆件的应力图形？ (27)7.33 为什么“水化热分析”得到的地基温度小于初始温度？ (29)7.34 “梁单元细部分析”能否查看局部应力集中？ (30)7.35 为什么修改自重系数对“特征值分析”结果没有影响？ (30)7.36 为什么截面偏心会影响特征值计算结果？ (31)7.37 为什么“特征值分析”没有扭转模态结果？ (32)7.38 “屈曲分析”时，临界荷载系数出现负值的含义？ (32)7.39 “移动荷载分析”后自动生成的MVmax、MVmin、MVall工况的含义？ (33)7.40 为什么“移动荷载分析”结果没有考虑冲击作用？ (33)7.41 如何得到跨中发生最大变形时，移动荷载的布置情况？ (34)7.42 为什么选择影响线加载时，影响线的正区和负区还会同时作用有移动荷载？357.43 为什么移动荷载分析得到的结果与等效静力荷载分析得到结果不同？ (35)7.44 如何求解斜拉桥的最佳初始索力？ (36)7.45 为什么求斜拉桥成桥索力时，“未知荷载系数”会出现负值？ (38)7.46 为什么定义“悬臂法预拱度控制”时，提示“主梁结构组出错”？ (38)7.47 如何在预拱度计算中考虑活载效应？ (38)7.48 桥梁内力图中的应力、“梁单元应力”、“梁单元应力PSC”的含义？ (39)7.49 由“桥梁内力图”得到的截面应力的文本结果，各项应力结果的含义？ (40)7.50 为什么定义查看“结果>桥梁内力图”时，提示“设置桥梁主梁单元组时发生错误！”？ (41)7.51 为什么无法查看“桥梁内力图”？ (41)7.52 施工阶段分析完成后，自动生成的“POST：CS”的含义？ (42)7.53 为什么没有预应力的分析结果？ (42)7.54 如何查看“弹性连接”的内力？ (44)7.55 为什么混凝土弹性变形引起的预应力损失为正值？ (44)7.56 如何查看预应力损失分项结果？ (45)7.57 为什么定义了“施工阶段联合截面”后，无法查看“梁单元应力”图形？ . 46 7.58 为什么拱桥计算中出现奇异警告信息？ (47)7.59 如何在程序关闭后，查询“分析信息”的内容？ (48)第七章“结果”中的常见问题7.1施工阶段分析时，自动生成的“CS：恒荷载”等的含义？具体问题进行施工阶段分析，程序会自动生成CS：恒荷载、CS：施工荷载、CS：收缩一次、CS：收缩二次、CS：徐变一次、CS：徐变二次、CS：钢束一次、CS：钢束二次、CS：合计，这些荷载工况各代表什么含义？在结果查看时有哪些注意事项？相关命令——问题解答MIDAS在进行施工阶段分析时，自动将所有施工阶段作用的荷载组合成一个荷载工况“CS：恒荷载”；如果想查看某个或某几个施工阶段恒荷载的效应，可以将这些荷载工况从“CS：恒荷载”分离出来，生成荷载工况“CS：施工荷载”；钢束预应力、收缩徐变所产生的直接效应程序自动生成荷载工况“CS：钢束一次”、“CS：收缩一次”、“CS：徐变一次”，由于结构超静定引起的钢束预应力二次效应、收缩徐变二次效应，程序自动生成荷载工况“CS：钢束二次”、“CS：收缩二次”、“CS：徐变二次”；“CS：合计”表示所有施工荷载的效应。
midas 曲面弹簧 单元宽度 长度
MIDAS曲面弹簧的单元宽度与长度研究1.概述曲面弹簧是一种非常重要的机械零件，在工业生产中被广泛应用。
曲面弹簧的性能直接影响到整个机械系统的工作效果和稳定性。
在曲面弹簧的设计和制造过程中，单元宽度和长度是两个至关重要的参数，它们直接影响着曲面弹簧的弹性特性和受力性能。
本文将对MIDAS曲面弹簧的单元宽度和长度进行研究，探讨其对曲面弹簧性能的影响。
2.曲面弹簧的单元宽度单元宽度是指曲面弹簧中相邻两个卷曲圈的宽度。
单元宽度的大小直接影响着曲面弹簧的刚度和承载能力。
一般来说，单元宽度越宽，曲面弹簧的刚度越大，承载能力也越强。
然而，单元宽度过大也会使得曲面弹簧的变形能力变差，容易出现局部应力集中现象。
确定合适的单元宽度是曲面弹簧设计中的关键问题。
3.曲面弹簧的长度曲面弹簧的长度指的是整个弹簧的长度，包括了全部的卷曲圈数。
长度是决定曲面弹簧弹性特性的重要参数之一。
长度越长，曲面弹簧的变形能力越大，弹性范围也越宽。
然而，长度过长会导致曲面弹簧容易产生疲劳破坏，并且制造成本较高。
确定合适的长度对于曲面弹簧的设计和制造至关重要。
4.MIDAS曲面弹簧的单元宽度与长度研究MIDAS曲面弹簧作为曲面弹簧的一种典型代表，其单元宽度与长度的研究具有重要的实际意义。
通过对MIDAS曲面弹簧的单元宽度和长度进行研究，可以为曲面弹簧的设计和制造提供重要的参考依据。
5.结论通过对MIDAS曲面弹簧的单元宽度和长度进行研究，可以得出以下结论：- 单元宽度和长度是决定曲面弹簧性能的重要参数，需要在设计和制造中给予充分重视；- 合适的单元宽度和长度可以有效地提高曲面弹簧的性能，并且延长其使用寿命；- 未来的研究可以进一步深入探讨单元宽度和长度对曲面弹簧动态特性的影响，为曲面弹簧的优化设计提供更多的理论支持。
经过对MIDAS 曲面弹簧的单元宽度和长度研究，我们对曲面弹簧参数设计和制造提出了一些重要的见解。
然而，随着现代工业技术的不断发展，对曲面弹簧性能的要求也在不断提高，因此需要进一步深入研究单元宽度和长度对曲面弹簧性能的影响。
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7. 弹簧分析概述在本例题比较和验算结构的支承条件和弹簧刚度不同时产生的结构的反力、位移和内力。
弹簧连接图 7.1 分析模型材料钢材 : Grade3弹性模量(E) : 2.1 x 106 kgf/cm 2截面截面面积(Area) : 1.0 x 10-2 m2 截面惯性矩(I yy ) : 8.333 x 10-6m 2荷载节点集中荷载: 10.0 tonf弹簧系数区分 k 1 (tonf ·m/radian)k 2 (tonf/m)k 3 (tonf/m) 模型 1 模型 2 模型 3100,000 10 100,0001 10,000 10,00010,000 10,000 10,000设定基本环境打开新文件以‘Support.mgb’为名保存。
定义单位体系为‘m’和‘tonf’。
文件 / 新文件文件 / 保存( Support )工具/ 单位体系长度> m ; 力 > tonf↵图 7.2 设定单位体系设定结构类型为X-Z平面。
模型 / 结构类型结构类型> X-Z 平面↵定义材料以及截面选择材料为钢材Grade3（GB(S)）。
模型 / 材料和截面特性 / 材料类型> 钢材规范>GB(S) ; 数据库 > Grade3↵模型 / 材料和截面特性 / 截面数值截面号( 1 ) ; 名称( 截面)截面特性值 > 面积( 0.01 ) ; Iyy ( 8.333e-6 )↵图 7.3 定义材料图 7.4 定义截面建立节点和截面为建立模型 1的梁单元，先输入节点。
正面, 捕捉点 (关), 捕捉轴线 (关)捕捉节点 (开), 捕捉单元 (开), 自动对齐(开)模型 / 节点 / 建立节点坐标 ( x, y, z ) ( 0, 0, 0 )图 7.5 建立节点用扩展单元功能建立模型 1的左侧的梁单元。
模型 / 单元 / 扩展单元全选扩展类型> 节点 线单元单元属性 > 单元类型> 梁单元材料 > 1:Grade3 ; 截面 > 1:截面 ; Beta 角( 0 )一般类型> 移动和复制 ; 移动和复制 > 等间距dx, dy, dz ( 1, 0, 0 ) ; 复制次数( 5 )图 7.6 建立梁单元复制模型 1的左侧梁单元来建立右侧梁单元。
模型 / 单元 / 移动和复制单元全选形式>复制; 移动和复制>等间距dx, dy, dz ( 5, 0, -0.1 ) ; 复制次数( 1 )图 7.7 建立右侧梁单元输入边界条件给梁的两端输入边界条件。
首先用一般支撑功能约束自由度。
模型 / 边界条件 / 一般支承节点号(开)单选 ( 节点 : 1 )选择 > 添加支承条件类型> Dx, Dz (开) ↵单选 ( 节点 : 12 )选择 > 添加支承条件类型> Dx, Ry (开) ↵图 7.8 输入支承条件用节点弹性支承输入梁的弹性支承条件。
弹性支承条件与约束节点自由度的一般支承不同,输入各个自由度弹性支撑刚度，根据刚度允许变形，弹性支撑的内力以反力输出。
模型 / 边界条件 / 节点弹性支承单选 ( 节点 : 1 )选择 > 添加节点弹性支承(局部方向) > SRy ( 100000 ) ↵单选 ( 节点 : 12 ) 选择 > 添加节点弹性支承(局部方向) > SDz ( 10000 ) ↵图 7.9 输入弹性支承条件关于弹性支承的详细说明参考用户手册的“弹性边界条件”部分输入荷载定义荷载工况为输入荷载定义荷载工况。
荷载/ 静力荷载工况名称 ( 荷载1 ) ; 类型>用户定义的荷载图7.10 定义荷载工况输入节点荷载在节点6输入集中荷载10 tonf。
荷载/ 节点荷载单选 ( 节点 : 6 )荷载工况名称 > 荷载1 ; 选择 > 添加节点荷载 > FZ ( -10 )图 7.11 输入节点荷载复制单元复制模型 1来建立模型 2~4。
同时复制输入在模型 1的节点荷载和边界条件。
模型 / 单元 /移动和复制 单元全选形式 > 复制; 移动和复制 > 等间距dx, dy, dz ( 0, 0, -2 ) ; 复制次数 ( 3 )复制节点属性 (开) ; 复制单元属性 (开)图 7.12 复制单元模型1模型2 模型3 模型 4把模型 4的右侧部分节点向Z 轴方向移动0.1 m 与左侧部分连接起来。
用合并节点功能删除重复节点。
模型 / 节点 /移动和复制 节点窗口选择 ( 节点 : 43, 44, 45, 46, 47, 48 ) 形式 >移动; 移动和复制 > 等间距 dx, dy, dz ( 0, 0, 0.1 )↵模型 / 节点 / 合并节点 合并 > 全部 ; 合并范围 ( 0.001 ) ; 删除合并的节点 (开) ↵图 7.13 修改模型 4模型 1模型2 模型3 模型4变更边界条件修改边界条件把模型 4两端的边界条件修改为固定端条件。
图 7.14 修改边界条件修改模型 2弹性支承点的弹性支承刚度值，删除模型 4的弹性支承条件。
模型 / 边界条件/ 节点弹性支承单选 ( 节点 : 37, 48 ) 选择 > 删除↵单选 (节点 : 13)选择 > 替换 ; 节点弹性支承 (局部方向) > SRy ( 10 ) ↵图 7.15 修改弹簧支点条件模型1模型2 模型3 模型4在模型 1, 2, 3 左右梁的相邻部分输入弹性连接条件。
弹性连接刚度以单元局部坐标系为基准输入。
选择 > 添加/替换 弹性连接数据 连接类型> 一般类型 ; SDx ( 1 ) ; 2 点 ( 6, 7 )弹性连接数据连接类型> 一般类型 ; SDx ( 10000 ) ; 2 点 ( 18, 19 )弹性连接数据连接类型> 一般类型 ; SDx ( 10000 ) ; 2 点 ( 30, 31 )节点号(关)图 7.16 输入弹性连接单元参考在线帮助的“弹性连接” 部分只受拉弹性连接和只受压弹性连接在分析过程中通过反复的分析中得到收敛值，详细事项参照用户手册“非线性边界分析”部分模型1模型2 模型3模型4在模型 4的中间输入内部铰接。
单元号(开)单选 ( 单元 : 35 ) 选择 > 添加/替换选择类型释放比率> j-节点 > My (开)图 7.17 输入内部铰接运行结构分析运行结构分析。
分析 / 运行分析模型1模型2 模型3 模型4查看分析结果查看反力完成结构分析后，首先查看反力。
模型 1 : 因弹性连接刚度较小,所以加载在左右连接点(节点6)的荷载由左侧构件承担。
模型 2 : 因左侧构件支座抗旋转刚度较小，连接点的刚度较大,所以集中荷载传达到右侧构件。
模型 3 : 支座的刚度和弹性连接刚度同时增大时,可以得出与两端固定且内部铰接的模型 4相同的结果。
结果 / 反力 /反力/弯矩单元号(关)荷载工况/荷载组合 > ST: 荷载1 反力 > FZ显示类型>数值 (开)数值小数点以下位数 (2) ; 指数型(关) ; 适用于选择确认时(开)图 7.18 节点荷载产生的反力模型1模型2模型3模型4查看变形图查看变形图。
在模型 1左侧构件的沉降不影响右侧构件,而在模型 2发生几乎相同的沉降。
结果 / 位移 / 位移形状荷载工况/荷载组合 > ST: 荷载1成分 > DXZ ; 显示类型 >变形前 (开)模型1模型2模型3模型4图 7.19 节点荷载产生的变形图查看弯矩查看各个情况下梁的弯矩。
随着弹性支座的刚度的增加，梁的力学性反应就越接近于一端固定的构件的情况。
在电算构造分析中弹性支撑条件(point spring support)及弹性连接条件(Elastic Link)应用于直接调节支点和单元的刚度的情况，应用于只用节点、单元难以建立的模型，且为了反应支点的刚度、偏心而使用。
结果 / 内力 /梁单元内力图荷载工况/荷载组合 > ST: 荷载1 ; 内力 > My 显示选择 >精确解; 线涂色 显示类型 > 等值线 (开) 数值小数点以下位数 ( 1 ) ; 指数型(关) ; 最大和最小值 > 绝对最大值显示范围(%) ( 20 ) ; 适用于选择确认时 (开)图 7.20 集中荷载产生的弯矩图模型1模型2模型3模型4习题1.比较不同边界条件下两种梁的反力、沉降和内力。
(材料和截面与例题相同)2. 在弹性连接类型中，利用只受拉弹性连接和只受压弹性连接，比较受温度荷载作用的以下3种情况的反应。
(材料和截面与例题相同)弹性连接刚度以及温度荷载条件。