技术改变生活

技术改变生活
作者：王宇
来源：《汽车之友》2014年第14期
1889 年，第一辆以标致命名的汽车问世。

那就是与著名的蒸汽动力学家莱昂塞波莱
（Léon Serpollet）合作制造的“塞波莱-标致”（Serpollet- Peugeot）三轮蒸汽动力汽车。

也就是从这时起，人们即将告别用牲口作为交通工具的时代。

标致汽车在成长中充分展现了其对新技术的不断创新与追求。

从发明到多样化生产
随着技术的不断创新，1890年，阿尔芒.标致果断放弃了蒸汽动力汽车的生产，义无反顾地投身到汽油车的实践中，制造出了第一辆以汽油机为动力的四轮标致“2 型”（Type 2）汽车。

同年，里古莱（Rigoulot）和多里奥（Doriot）驾驶一辆以汽油为动力的四轮汽车参加了巴黎-布雷斯特（Paris- Brest）往返赛，平均时速达到了14.7 公里。

这种新型的交通工具不仅速度快，而且非常便捷，也更为舒适。

1891 年10 月2 日是个值得纪念的日子，因为标致迎来了第一位顾客，首次售出的是一辆标致3型汽车。

人们开始逐渐接受这个没有马拉着也可以独立行走的机器。

之后，标致生产的汽车开始走向多样化，双座、折叠、封闭式客货两用车等都是在这段时间里诞生。

客户可以根据自身的需求而选择他们想要的汽车。

比如1901年推出的两款标致“36 型” 汽车就分为三座可折顶车和四座敞篷车。

对于天性浪漫的法国人来说，漂亮的敞篷车甚至改变了他们的生活，这是时尚的风向标，汽车也让他们的生活变得更加丰富多彩。

当然，动力技术的改进也是标致所注重的。

两款“36型”汽车首次采用了引擎前置布局和单缸竖置发动机，不仅车辆的重量分配更加合理，而且有效提高了行车的安全性以及乘坐的舒适性。

同时，倾斜式方向盘取代了操纵杆，这两款新车也向非链条传动系统迈进了一大步。

用汽车改变生活
正是对于技术的不断追求，1933 年10 月份的巴黎车展上，标致汽车全部采用了崭新的空气动力外形（流线形）设计，包括圆形前灯、微倾的减阻式散热格栅以及带弧度的包围式翼子板。

新的技术让车辆可以跑得更快，同时也更加节能。

1948 年，标致203与公众见面。

当时，拥有四个汽缸的标致203车型在量产中采用了许多非同寻常的技术，包括阿尔（Alpax）半球形汽缸、V 形顶置气门和中置火花塞。

标致203还首次采用了整体车身结构设计。

人们在203车型上看到了标致对于科技的创新，标致也力求将更现代化的产品带进人们的生活之中。

标致历史上推出的车型从来都不缺乏常青树。

比如1960年亮相的标致404汽车，这款车一直生产到1972 年，总产量达200万辆。

这都得益于标致对未来汽车设计流行趋势的把控，以及对市场的了解。

1965年出现的204车型是标致第一辆前轮驱动车，传动效率更高，质量也更加稳定。

204车型使用顶置凸轮轴轻合金发动机，四轮独立悬架，前轮采用盘式制动。

标致汽车拥有强劲的动力，更高的燃油经济性，并且带给了人们舒适的乘坐感受以及安全的驾驶表现，这些新技术的运用展现了标致公司的造车实力。

此后，204车型又使用了世界上最小的1.2 升柴油发动机。

直到今天，节能环保的柴油发动机依然占据了欧洲汽车总量的二分之一。

1973年，标致已经累计生产了800万辆汽车，这体现了人们对于标致汽车的认可。

六年后，标致又率先推出装有涡轮增压发动机的604 轿车，人们第一次认识到涡轮增压技术不仅可以提升车辆动力，还可以带来经济的油耗。

1990 年是标致值得庆祝的一年，此时标致汽车已经走过了整整一个世纪！在这一个世纪中，标致凭借对新技术的不断追求，从最初的机器代替牲口作为新型交通工具，到用稳定的质量、多样化的产品让汽车走进人们的家庭生活。

新颖的造型不只是简单的交通工具，它是一种身份的象征，而新的动力技术也开始让人们对驾驶乐趣有了更高的需求。

可以说，标致用汽车改变了那个时代人们的生活。

运动催生科技的进步
一直以来，标致都热衷于参与汽车运动，汽车运动也快速催生出更新的科技。

标致的许多价值观都与体育运动非常契合，那就是活力、美感、时尚、团队合作和坚韧不拔的精神，这些都在拉力赛、沙漠越野赛、场地赛以及耐力赛等各种汽车运动形式中展现得淋漓尽致，得到了完美而精彩的诠释。

你可以看到自己驾驶的标致汽车通过改装后奔跑在世界各地的赛场上，伟大的赛车手驾驶着标致汽车一次次地打破纪录，标致在汽车运动中的辉煌战绩不仅为它赢得了值得骄傲的奖杯，还彰显了其产品的可靠性。

标致将不断创新作为核心价值观，从1936年的标致402 Andreau、1976 年的标致Griffe到后来的标致607 Féline、标致 Moonster、标致4002、标致407 Elixir 和标致407 Silhouette，这些不胜枚举的概念车充满了创新的设计构思，通过它们可以预见到标致汽车的未来。

在2014年的北京国际车展上，我们见到了标致最新推出的Exalt概念车，这款车采用了“Vision of the saloon”设计理念，体现了标致汽车未来的设计语言。

“技术升蓝”——标致创新的脚步从未停止
通过标致汽车成长的历史，我们感受到了其对新技术的不断追求。

这使它在汽车领域一直处在行业的前端。

在回顾标致历史的时候，我们也在见证着它的发展。

2013 年，东风标致提出了“技术升蓝”，其中新一代408 将搭载东风标致“E 动战略”的核心成果“T+STT”的动力组合，即涡轮增压直喷发动机加发动机智能启停系统。

“T+STT”动力组合系统可以为用户在用车中带来更经济的油耗、更高效的动力表现，提升的排放标准在无形中也让你为环保做出了自己的一份贡献。

“T+STT”组合中的“T”是指涡轮增压发动机。

标致1.6 THP发动机国内用户已经非常熟悉，采用缸内直喷以及单涡轮双涡管技术。

发动机转速在1400转时就可以释放240牛米的最大扭矩，较同等排量发动机动力提升约50%，油耗和二氧化碳的排放量降低了约10%。

发动机参数堪比竞争对手的1.8升涡轮增压发动机。

1.6THP发动机曾连续8年荣膺“国际年度发动机大奖”。

小排量加涡轮增压技术展现了小身材也拥有大能量。

同时，小排量涡轮增压发动机车型在初段提速中也是大排量自然吸气发动机车型不可小视的，这非常适合在城中的提速超车，它的游刃有余增强了驾驶员的信心。

“STT”是发动机智能启停系统的简称，是一套目前发展最迅猛的微混节能技术。

这套系统可以在临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。

当需要继续前行的时候，发动机可再瞬间自动启动。

相比普通发动机，使用STT技术的发动机节省燃油最多可以达到15%。

STT智能启停系统是按照30万次启动标准设计的，以每天启动100次计算，寿命可达10年。

标致用STT技术告诉你其实节油就像攒钱一样，财富往往是从一点一滴积累出来的，而每次停车中的熄火则让你一点一点地节省着燃油，积累的燃油可以让你的标致汽车跑得更远，看到别人看不到的风景。

随着消费者需求不断增加、信息网络不断普及，特别是无线移动技术的升级以及移动互联网的应用，汽车与互联网的结合成为必然，智能化、信息化的车联网技术已经逐步成为未来汽车发展的一大方向。

标致汽车也从未停下技术创新的脚步。

自2013年提供车载互联服务以来，全新推出的“Blue-i”车载互联品牌也与前二者一样，具有“智能出行”、“安防保障”、“专属服务”三大功能。

其中包括行程规划、安全防护、信息娱乐、人工后台，让客户感受到行车过程中的安全性与便捷性。

未来，随着东风标致新车型的推出，新技术的使用只为满足客户不断提升的用车需求。

比如智能让安全系数提高，更照顾到用户的驾乘感受。

动力操控的提升让驾驶更加有乐趣，环保科技的使用节省了养车话费。

标致对于先进技术的追求改变了人们的生活，成就了驾驶爱好者的梦想，也见证了标致雄狮的成长和进步。