道口伤亡事故与安全管理(新版)
铁路道口安全管理办法(最新版)
( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改铁路道口安全管理办法(最新版)Safety management is an important part of production management. Safety and production are inthe implementation process铁路道口安全管理办法(最新版)第一章总则第一条为加强我库区铁路道口交通安全管理，确保人民生命财产安全和铁路运输畅通，依据国家有关规定，结合我公司实际，制定本办法。
第二条本库区内铁路道口的安全管理适用本办法。
第三条相关单位（有货车的）、库区内负责管理叉车的单位应经常教育所属人员遵守本办法，维护道口交通秩序。
第四条任何单位和个人均有维护铁路道口交通安全的义务，爱护铁路道口设施，对危害道口安全的行为有权制止、检举。
对维护铁路道口安全有功人员给予奖励。
第二章管理机构及其职能第五条主要职责：检查库区内铁路道口安全设施；督促库区相关企业搞好员工铁路道口安全培训；负责分析道口事故发生的原因、规律，制定防范措施；统筹安排、组织实施无人看守铁路道口的监护工作。
第三章铁路道口的安全设施第六条道口两侧按国家有关规定设置道口标志、停车（止步）让行标志。
（1,2站台道口设置无人看守铁路道口标志；在无人看守铁路道口标志上端设置叉形符号。
）第七条有人看守道口的设备、设施，必须齐全。
第八条道口按规定设置警示标志。
4站台道口警示标志设在两侧道口标志的下方。
第九条道口附近备有必要的防火设备。
第四章铁路道口的安全管理第十条铁路道口两侧五十米内，禁止堆放占道的物品；禁止建筑妨碍了望视线的建筑物或种植妨碍了望视线的树木等。
第十一条1,2站台道口为XXX与XXX两个单位共同看守的铁路道口，双方单位须签订安全协议。
铁路道口安全管理办法模版
铁路道口安全管理办法模版一、总则铁路道口是连接铁路与道路的重要交通节点，其安全管理关系到行车和行人的安全。
为了确保铁路道口的安全运营，保护行车和行人安全，制定本《铁路道口安全管理办法》。
二、安全管理责任1. 铁路道口的安全管理由道口管辖单位负责，该单位应指定专人负责道口的安全管理。
2. 道口安全管理人员应具备相关的安全管理知识，经过专业培训并取得相关证书。
3. 道口安全管理人员应定期组织培训，提高安全管理水平，提升应急处置能力。
三、设施和设备管理1. 道口应设置明显的标志和标牌，包括警示、禁止通行、限高限宽等标志，以引导行车和行人，确保安全通行。
2. 道口安全设施应定期检查和维修，确保其正常工作。
3. 道口开放时间应根据交通需求和铁路运营情况进行合理调整，必要时可以设置人工值守，保证道口安全运行。
四、行车安全管理1. 铁路车辆应按规定速度行驶过道口，禁止超速、逆向行驶、变更车道等违规行为。
2. 铁路行车时，道口应设置信号灯，指示行车的状态，行车人员应根据信号灯指示行驶。
3. 道口附近的铁路应设置隔离设施，防止行人和车辆擅自进入铁路，确保行车安全。
4. 道口附近的道路应设置警示标志和标线，提醒行人和车辆注意铁路行车。
五、行人和车辆安全管理1. 行人和车辆应遵守交通规则，禁止闯红灯、横穿铁路等违反交通法规的行为。
2. 行人和车辆应按信号灯指示等待或通过铁路道口，严禁冲闯、逆行等危险行为。
3. 道口附近的道路应设置行人天桥、地下通道或斑马线等设施，引导行人安全过马路。
六、事故应急处理1. 道口安全管理人员应及时发现和处理道口事故及危险情况，立即采取措施保护行车和行人安全。
2. 发生道口事故时，应及时组织救援，并采取控制措施避免事故扩大。
3. 道口事故发生后，应立即报告相关部门，并做好事故调查和处理工作。
七、监督检查和评估1. 道口安全管理单位应定期进行自查和评估，发现问题及时整改。
2. 相关主管部门应定期进行监督检查，对不符合安全管理要求的道口进行处罚和整改。
道口伤亡事故与安全管理
道口伤亡事故与安全管理近几年来，随着城乡经济的进展，汽车、拖拉机等运输工具的数量快速增加，穿越铁路道口的机动车辆越来越多，机动车与火车相撞事故不断发生。
有的引起人身伤亡，甚至造成列车颠复，中断列车的正常运行，给国家和人民的生命、财产带来巨大损失，造成了严峻的后果。
铁路列车重量大、运行速度快，制动时需要有较长的距离。
所以，火车在正常运行中与其他车辆相撞时，在一般状况下，责任不在火车司机。
从以往道口伤亡事故的状况来看，绝大多数事故是在无人看管的道口上，由机动车驾驶人员抢行或未仔细邽望发生的，其中，也有少数是在人看管的道口上发生的，这是由于个别道口看管人员违反规章制度，玩忽职守，未能准时放下道口栏杆，甚至也有因擅离岗位造成的。
为了维护铁路道口的交通秩序，防止发生道口伤亡事故，铁路部门应与地方交通管理、农机管理、城乡建设及公安部门等相互协作，加强铁路道口管理工作。
其主要内容应包括以下几个方面。
1．整顿现有道口（1）削减道口数量。
①凡未经合法手续设置的不合理道口、按协议需拆除的道口、以及危及铁路与道路交通平安的道口，应一律拆除；②在一公里内或一个村庄有多处道口，以及一条道路在一个区间内与铁路相交有两个以上道口时，原则上只许保留一处。
③逐步取消车站范围内的道口。
（2）完善道口设备与完全设施。
①道口的技术条件必需符合铁路与道路双方现行的技术标准；②在道口处的道路上应设铁路道口标志、护桩（在路堑内及城市市区可不设护桩），以及依据需要设置道口信号机。
在未设道口信号的无人看管道口，应安设停车（止步）让行标志。
在距道口500~1000m铁路旁应设司机鸣笛标。
有人看管道口还要设置带有红色圆牌标志的栏杆或栏门；③在人行过道及平过道不设铁路道口标志和护桩。
人行过道可依据需要设置“人行过道”、“当心火车”、“禁止畜力车、机动车辆通行”等宣扬牌及防止车辆通过的路障等；④铁路部门要乐观制造条件，努力增设道口信号及自动报警等平安防护装置。
铁路道口安全管理办法范本
铁路道口安全管理办法范本铁路道口是交通运输领域的特殊区域，为了保证道口的安全和顺畅运行，需要制定相关的安全管理办法。
下面是一个关于铁路道口安全管理办法的范本，供参考。
第一章总则第一条为了保障人民群众的生命财产安全，维护铁路交通秩序，制定本办法。
第二条本办法适用于所有铁路道口的安全管理工作。
第三条铁路道口安全管理工作的目标是加强对道口的安全管理，预防交通事故的发生，保障道口的畅通和安全。
第四条道口安全管理工作的原则是科学、综合、预防、人为本。
第五条铁路道口的安全管理责任由铁路管理部门承担。
第六条铁路管理部门应建立健全道口安全管理责任制，明确各级人员的职责和权限。
第七条铁路管理部门应加强与公安、交警等相关部门的合作，共同维护道口的安全和秩序。
第二章道口设施管理第八条道口设施的设置和管理应按照国家和地方的相关法律法规进行操作，并严格落实相关标准。
第九条道口设施的维护和修缮工作应及时跟进，确保设施的正常运行。
第十条道口设施的管理人员应定期进行设备巡检和维护保养工作，同时记录设备检查情况和维护维修记录。
第十一条道口设施的管理人员应具备相关的专业知识和技能，定期进行培训和资质考核。
第十二条道口设施的管理人员应加强与铁路工作人员的协作，及时处理设施故障和突发事件。
第三章道口安全管理第十三条道口安全管理工作应建立健全相关政策和制度，确保责任明确、制度完备。
第十四条道口安全管理工作应加强对周边环境的监测和评估，确保道口的安全条件达到要求。
第十五条道口安全管理工作应加强对道口交通信号的有效管理，确保信号的准确、及时和稳定。
第十六条道口安全管理工作应建立健全事故报告和调查制度，对道口事故进行及时调查和处理。
第十七条道口安全管理工作应加强对道口使用者的宣传教育，提高道口安全意识和交通规则意识。
第四章道口事故应急处理第十八条道口事故应急处理工作应建立健全相关预案和机制，确保能够快速、有效地响应和处置道口事故。
第十九条道口事故应急处理工作应加强与相关部门的协作，共同应对各类突发事件。
铁路道口安全管理办法
铁路道口安全管理办法
是为了加强对铁路道口的安全管理，确保行人和车辆的安全通过铁路道口而制定的一系列规定和措施。
下面是一些可能包括在铁路道口安全管理办法中的内容：
1. 铁路道口设置：规定铁路道口的具体位置、标志标线的设置等。
2. 道口信号设备：规定道口信号灯、警报装置等信号设备的设置和使用。
3. 道口管制措施：规定在列车通过道口时需要采取的管制措施，如管制道口的红灯亮起、道口栏杆放下等。
4. 道口通行规则：规定行人和车辆通过道口时需要遵守的规则，如停车让行、不越过道口栏杆等。
5. 道口巡查和维护：规定对道口的巡查频率和内容，确保道口设施的正常运行和安全。
6. 道口安全教育和宣传：规定对道口周边居民和驾驶员进行安全教育和宣传的措施，提高安全意识和遵守规则的能力。
7. 道口事故处理：规定发生道口事故时需要采取的处理措施，如报警、责任追究等。
8. 铁路道口安全管理责任：规定相关部门和人员在铁路道口安全管理中应承担的责任和义务。
这些规定和措施的目的是为了确保铁路道口的安全，减少事故的发生，保护行人和车辆的生命财产安全。
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铁路道口安全管理办法范文
铁路道口安全管理办法范文第一章总则第一条为了加强对铁路道口交通安全的管理，保障交通参与者的生命安全和财产安全，根据国家相关法律法规，制定本办法。
第二条本办法适用于铁路内道口交通安全管理工作。
第三条铁路道口交通安全工作应坚持“安全第一、预防为主、综合治理、部门协同、法治保障”的原则。
第四条铁路道口交通安全工作的目标是确保交通参与者的生命安全和财产安全，保障铁路交通的畅通有序。
第五条铁路运输企业是铁路道口交通安全工作的主体，要加强组织领导，健全管理体制，落实责任，提高工作水平。
第六条地方政府要加强对铁路道口交通安全工作的领导，加强协调配合，为铁路道口交通安全提供支持和保障。
第二章道口基础设施建设和维护第七条铁路道口的基础设施建设和维护应符合国家相关标准和规定，保证其安全可靠。
第八条铁路道口应设有适当的道口信号装置和交通标志，确保交通参与者能够清晰地了解铁路行车状况和交通规则。
第九条铁路道口应设置合理的路口标线和交通标志，明确交通参与者的行车方向和车辆通行规则。
第十条铁路道口的路面应保持平整，不得存在明显障碍物和路面损坏情况。
第十一条铁路道口的灯光和信号设备应保持正常工作，不得存在故障情况。
第十二条铁路道口应定期进行维护和检修，确保道口设施的正常运行和安全性。
第十三条铁路道口周边的交通信号灯和标志牌应设置合理，保证交通流畅和安全。
第三章道口交通组织和管理第十四条铁路道口交通组织和管理要符合交通规则和道路交通安全法律法规的要求。
第十五条铁路道口交通管理责任主体是铁路运输企业和地方政府，应加强协调配合，形成合力。
第十六条铁路道口交通管理要加强对交通参与者的宣传教育，提高交通安全意识和遵守交通规则的能力。
第十七条铁路道口交通管理要开展道口交通安全巡查，及时发现和消除交通安全隐患。
第十八条铁路道口交通管理要加强对交通参与者的监督检查，严厉查处交通违法行为。
第四章道口事故处理和应急救援第十九条铁路道口事故处理和应急救援要及时、迅速地进行，以保证伤亡人员的摆脱险境和救治。
港区道口安全管理制度
港区道口安全管理制度一、总则为保障港区道口的安全管理，有效预防道口事故的发生，提高港区安全生产水平，特制定本安全管理制度。
二、管理范围本制度适用于港区道口的安全管理工作，包括港区内所有道口的管理、监督和维护。
三、安全管理责任1.港区有关部门应建立健全道口安全管理组织机构，明确道口安全管理工作责任人，并制定相应的安全管理制度和规章。
2.港区道口安全管理工作责任人应按照相关规定，履行好道口的安全管理职责，确保道口安全运营。
3.各部门应加强对道口安全管理人员的培训，提高其安全管理水平和应急处置能力。
四、安全设施1.港区道口应根据实际情况设置相应的安全设施，包括告示牌、路标、警示标志等，提醒车辆和行人注意安全。
2.道口管理部门应保证安全设施的完好性和有效性，及时进行维护和更新。
3.对于危险道口，应设置警示标志，限制车辆通行速度，确保道口安全。
五、道口检查1.道口管理部门应定期对港区内道口进行安全检查，发现安全隐患及时整改。
2.对于安全隐患较大的道口，应当加强巡查频次，并采取有效措施消除安全隐患。
3.检查人员应按照相关规定进行记录，形成检查报告，并将情况报告道口管理部门。
六、安全教育1.港区道口管理部门应加强道口安全宣传教育工作，提高大家对道口安全管理的重视程度。
2.建立道口安全宣传教育制度，定期开展安全知识培训，提高大家的安全意识和自防意识。
3.对于港区内的员工，应开展安全教育培训，提高其应急处理能力和自救能力。
七、事故处置1.对于道口发生的事故，道口管理部门应及时组织人员进行处置，保障人员安全。
2.对于造成人员伤害的事故，道口管理部门应立即报警，并做好伤者救治工作。
3.对于造成财产损失的事故，道口管理部门应进行事故调查，找出事故原因，防止事故再次发生。
八、审查评估1.对于港区道口安全管理工作的情况应定期进行审查评估，总结经验和不足，及时调整工作措施。
2.定期对港区内道口的安全情况进行评估，发现问题及时整改，提高道口的安全管理水平。
道口安全管理制度内容
道口安全管理制度内容一、总则为确保工作场所道口的安全，维护员工的生命财产安全，促进生产经营的持续健康发展，特制定本道口安全管理制度。
二、适用范围本道口安全管理制度适用于企业所有道口的管理，包括但不限于生产车间、仓库、办公楼、停车场等各类道口。
三、道口管理责任1.企业领导要高度重视道口管理工作，制定相关管理制度，并确保制度的贯彻执行。
2.各部门负责人要认真履行道口管理职责，组织落实道口安全措施，保障员工的安全。
3.安全管理部门负责对道口的检查、评估和改进工作，提出相关意见和建议。
四、道口安全设备1.对于有交通工具进出的道口，必须设置专门的道口设备，如警示标识、红绿灯、道口栅栏等。
2.对于步行通道，要设置明显的标志和警示标识，确保员工能够清晰辨认。
3.对于需要特殊防护的道口，要设置相应的防护设施，如防护栏杆、坡道等。
五、道口安全管理措施1.道口开关有专人负责，确保道口的正常开启和关闭，防止意外发生。
2.对于必须关闭的道口，要设置明显的禁止标志，防止员工闯关。
3.对于夜间或雨雪天气较差时的道口管理，要加强巡查和值班，并提前做好应急预案。
4.对于需要操作的道口设备，必须经过专门培训，确保操作人员的安全。
5.对于临时设立的道口，要设置明显的警示标识，并设置专人负责管理。
六、道口安全培训1.企业要定期开展道口安全培训，包括但不限于道口标识、道口设备的使用方法、应急预案等内容。
2.新员工入职时要进行道口安全培训，确保员工了解道口管理制度和相关规定。
3.定期组织模拟演练，加强员工的安全意识和应急技能。
七、道口事故处理1.一旦发生道口事故，要立即停止施工或生产，保护现场，防止二次事故发生。
2.及时通知安全管理部门，并展开事故调查，查明事故原因，并迅速制定整改措施。
3.对于造成人员伤亡或财产损失的事故，要及时向相关部门报告，并配合相关调查。
四、道口安全监督1.企业要建立完善的道口安全监督制度，加强对各部门道口的监督检查。
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道口伤亡事故与安全管理(新
版)
Safety management is an important part of production management. Safety and production are in
the implementation process
道口伤亡事故与安全管理(新版)
近几年来，随着城乡经济的发展，汽车、拖拉机等运输工具的数量迅速增加，穿越铁路道口的机动车辆越来越多，机动车与火车相撞事故不断发生。
有的引起人身伤亡，甚至造成列车颠复，中断列车的正常运行，给国家和人民的生命、财产带来巨大损失，造成了严重的后果。
铁路列车重量大、运行速度快，制动时需要有较长的距离。
所以，火车在正常运行中与其他车辆相撞时，在一般情况下，责任不在火车司机。
从以往道口伤亡事故的情况来看，绝大多数事故是在无人看守的道口上，由机动车驾驶人员抢行或未认真邽望发生的，其中，也有少数是在人看守的道口上发生的，这是由于个别道口看守人员违背规章制度，玩忽职守，未能及时放下道口栏杆，甚至也有因擅离岗位造成的。
为了维护铁路道口的交通秩序，防止发生道口伤亡事故，铁路
部门应与地方交通管理、农机管理、城乡建设及公安部门等相互配合，加强铁路道口管理工作。
其主要内容应包括以下几个方面。
1．整顿现有道口
（1）减少道口数量。
①凡未经合法手续设置的不合理道口、按协议需拆除的道口、以及危及铁路与道路交通安全的道口，应一律拆除；
②在一公里内或一个村庄有多处道口，以及一条道路在一个区间内与铁路相交有两个以上道口时，原则上只许保留一处。
③逐步取消车站范围内的道口。
（2）完善道口设备与完全设施。
①道口的技术条件必须符合铁路与道路双方现行的技术标准；
②在道口处的道路上应设铁路道口标志、护桩（在路堑内及城市市区可不设护桩），以及根据需要设置道口信号机。
在未设道口信号的无人看守道口，应安设停车（止步）让行标志。
在距道口500~1000m铁路旁应设司机鸣笛标。
有人看守道口还要设置带有红色圆牌标志的栏杆或栏门；
③在人行过道及平过道不设铁路道口标志和护桩。
人行过道可根据需要设置“人行过道”、“小心火车”、“禁止畜力车、机动车辆通行”等宣传牌及防止车辆通过的路障等；
④铁路部门要积极创造条件，努力增设道口信号及自动报警等安全防护装置。
2．从严掌握新设道口
（1）新设道口或人行过道，应先提出申请，经铁路局或分局审查批准；
（2）新建铁路的道口密度，在人口稠密地区以两公里内不超过一处为宜。
3．保证道口的安全通行
（1）各处车辆和行人在道口、人行过道及平过道处，发现或听见火车开来时，应立即躲避到离钢轨2m以外的处所，严禁停留在铁路上或抢越。
（2）车辆和行人通过铁路道口时，必须听从道口看守人员和道口安全管理人员的指挥。
凡遇道口栏杆（栏门）关闭、音响器发出
警报、道口信号显示红色灯光或道口看守人员示意火车即将通过时，严禁车辆、行人抢行。
（3）车辆、行人通过设有道口信号机的铁路道口时，要遵守道口信号机的下列显示要求：
①两个红灯交替闪烁或亮稳定红灯时，表示火车接近道口，禁止车辆、行人通过；
②红灯灭灯，白灯亮时，表示道口开通，准许车辆、行人通行；
③当红灯和白灯均熄灭时，表示停电或设备故障，道口信号机停用。
此时，车辆、行人仍应按未设道口信号机的道口的各项规定办理。
（4）车辆、行人通过没有道口信号机的无人看守道口及人行过道时，必须停车或止步邽望，确认无列车开来时，方准通行。
（5）各种车辆不得在道口内超车或停留，并执行下列最高时速的限制通过铁路道口；机动车辆为20km/h；大、中型拖拉机为15km/h；小型拖拉机为10km/h。
车辆如在道口发生故障，驾驶人员要立即将车辆移出铁路限界（距钢轨外侧不少于2m），确实无法移出时，要立
即采取防护措施，并通知两端车站。
（6）在单车道路的道口上，严禁汽车、拖拉机等大、中型车辆错车。
机动车在铁路道口处，不准转弯掉头。
（7）两轮畜力车或赶牲畜通过铁路道口时，赶车或牲畜的人要牵住牧畜徒步通过。
（8）特别笨重、巨大和可能破坏铁路设备，干扰铁路运输的物体通过铁路道口时，应提前商得铁路有关部门的同意，在其协助和指导下通过。
（9）在距道口20m以内的道路上，除停车邽望或停车让行、运行中临时停车的情况以外，不准停留车辆。
4．加强道口安全管理
（1）各级地方政府和铁路部门都应重视和关心道口交通安全，加强领导，确保铁路和道路的安全、畅通。
在各级经委的组织领导下，各机动车辆管理部门与铁路道口管理部门要联合组成道口安全领导机构，负责宣传、检查、落实国家有关铁路道口管理的规定，分析道口事故的原因，研究对策，制订措施，确保行车安全。
（2）对机动车驾驶人员，特别是农村集体企业和个体、联户机动车辆、拖拉机驾驶人员，应进行通过道口的安全教育和考核；对违反安全通过铁路道口有关规定的驾驶人员要严肃处理。
（3）每年开展一次全国性的道口安全活动。
在此活动中，全国铁路及交通、农机管理部门要密切配合，共同检查铁路道口的设备状况，机动车驾驶员执行交通纪律情况和车辆状况，同时深入广泛地进行道口安全的宣传、教育工作。
（4）加强道口交通秩序的管理
①对交通繁忙道口，由铁路产权单位或道口受益单位派出道口看守人员（道口安全员）负责看守，地方交通管理部门应对道口看守人员进行业务培训，经考试合格后上岗履行指挥行人车辆、疏导交通、保证道口安全的职责。
②铁路部门的道口安全管理人员，要经常督促检查道口安全情况，疏导道口地段的交通。
③交通特别繁忙和易于肇事的有人看守道口，地方公安部门应适时派出交通民警，协助维持秩序。
④铁路公安部门可派员协助管理有人看守道口、巡逻检查无人看守道口的交通秩序。
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