行程可读出气缸CE1系列
SMC气缸第一册(执行元件)E
注1) 脚座安装及杆侧法兰安装最长行程可至1400mm。铁缸筒最长行程可 至1600mm。 注2) 磁性开关规格及特性可参阅磁性开关的系列。在磁性开关型号的后面， 附导线长度记号：无记号：-0.5m,L-3m,Z-5m,例：Z73L 注3) 所有磁性开关只适用于铝缸筒。
外形尺寸图 (毫米)
＊ 脚座、法兰、双耳环及耳环座、轴耳及 轴耳座、I 型肘接头、Y 型肘接头、销子 等等，请参阅标准型气缸 CS1 系列。
160
型号表示方法 基本型:
注)
*不能使用磁性开关。
CNS
基本型
B
125 160
100 500
行程
D D
双向锁
带磁性开关 0℃~60℃,不带磁性开关 0℃~70℃ 50~500mm/s 气缓冲
~ 250: 0 , 251 ~ 1000: 0 , 1001 ~ 1500: 0 , 1501 ~ 1600: 0
43 11.2 52 11.2 52 11.2 65 12.5 65 14
1.313
!L
!
CNS
(ø125
缸筒材质 无记号 铝 铁 *F
ø160)
标准规格
缸径（mm） 使用流体 动作方式 最高使用压力 最低使用压力 环境和流体温度 活塞速度 缓冲 行程公差（mm）
+1.0
125
140 空气 双作用 0.97MPa 0.08MPa
J
M8×1.25 M8×1.25 M10×1.25 M12×1.75 M12×1.75
K
6 7 7 11 11
KA
14 18 18 22 26
40 50 63 80 100
缸径 (mm)
带防护套
SMC气缸样本
尺寸 (ømm)
最大行程(mm)*
轴导杆
直线导轨
6
50
50
8
-
150
10
75
-
12 16
250
150 200
20
400
250
25
500
洁净
低速，低摩擦
3点停止 耐热
缓和冲击，3点停止
系列
CRB2 CRBU2 CRB1
动作方式 单叶片 双叶片 单叶片 双叶片 单叶片 双叶片
MSUB MSUA
单叶片 双叶片 单叶片
摆动气缸
扭矩 (0.5MPa时)
N·m 最大摆动
0.04 0.1 0.2 0.3 0.7 1 2 3 5 7 10 20 30 40 70 角度
3
3 气缸速度
(mm/s)
ø6 ø10 ø16 ø20 ø25 ø32 ø40 ø50 ø63 ø80 ø100 ø120 ø160 ø180 ø200
标准气缸
50~750
50~750
50~1000
50~500
低摩擦气缸
— 1~300
0.5~300
—
高速气缸
各系列皆有耐热规格可选
E-MY2
2
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下表为气缸的基本特性，各型号的详细内容请参考综合样本《中文四版》。
1 缸径选择
由下表大致预选缸径
搬送质量 (kg)
缸径 (ømm)
最大行程 (mm)
SMC行程可读气缸 CE1中文操作手册
！ 注意
１．避免信号线与动力线的平行配线。 因有由噪音造成误动作的可能性，请避免信号 线和输出线的平行配线，或通过同一个配线 管。
２．配线时的走线和固定 端子部、电缆的取出口部会使电缆形成锐角的 弯曲，故请充分考虑配线时的走线。不合理的 走线会造成断线、误动作等。固定电缆时，固 定点应尽量靠近端子，使端子不会受到过大的 力。
本使用说明书，因有在来不及通知而进行更改的情况，敬请谅解。
０
第１章 使用前必读
这里所指的注意事项，记载了产品应如何安全正确的使用，以防止对您及他人造成损伤。根据其潜 在的危险程度，将有关注意事项分成“注意”，“警告”和“危险”三种标志。不论哪种标志，都是 与安全相关的重要内容，故在遵守此内容的同时，也必须遵守ISO 4414※1)、JIS B8370※2)以及其他安 全规则。
－２－
气源 ！ 警告
１．请勿使用规格范围外的压力和温度。 会成为元件破损和动作不良的原因。 ① 使用压力：φ12：0.07～1.0ＭＰａ φ20～φ63：0.05～1.0ＭＰａ ②使用流体温度及环境温度：０～６０℃
２．请使用洁净的空气 压缩空气中若含有化学药品，及含有机溶剂的 合成油、盐分、腐蚀性气体和劣化的空压机油 等场合时，由于会造成破损、动作不良等，请 勿使用。
－３－
配管 ！ 注意
１．配管前的处理 配管前应对配管进行充分的吹净（冲洗） 或 洗 净 ，除 去 管 内 的 切 粉 、切 削 油 及 粉 尘 等。特别要注意过滤器的2次侧不能有切 粉、切削油及灰尘等。
２．配管时的注意事项 ①不要混入异物，会成为动作不良的原因。 ②在配管和管接头为螺纹连接时，注意配管螺 纹部的切粉或密封材不要混入阀体的内部。 在使用密封带时请空出螺纹头部的1.5～2个 螺距。
气缸与磁性开关知识总结
当从无杆腔输入压缩空气时，有杆腔排气，气缸两腔的压力差作用在活塞上所形成 的力克服阻力负载推动活塞运动，使活塞杆伸出；当有杆腔进气，无杆腔排气时，使活 塞杆缩回。若有杆腔和无杆腔交替进气和排气，活塞实现往复直线运动。
1
2
14
3
4
5
6
13 12 11 10 9 8 7
1、3－缓冲柱塞；2－活塞；4－缸筒；5－导向套 ；6－防尘圈；7－前端盖 ；8－ 气口 ；9－传感器；10－活塞杆；11－耐磨环；12－密封圈 ；13－后端盖；14－缓冲 节流阀
气缸的原理 ........................................................................................................................ 3 普通气缸 .................................................................................................................... 3 磁性开关气缸的结构和工作原理.....................................................................动作指示灯 ；2－保护电路 ；3－开关外壳；4－导线；5－活塞；6－磁环；7 －缸筒；8－舌簧开关
SMC特殊气缸的分类方法
4.CJ2X-CUX-CQSX-CQ2X-CM2X系列-低速气缸：
5.CJ5-S--CGS-S系列-不锈钢气缸：
6.CQSY-CQ2Y-CM2YCG1Y-CA2Y系列-平稳运动气缸：
7.CV系列-带阀气缸：
8.MIW-MIS系列-挡料气爪：
9.MK-MK2系列-回转夹紧气缸:
10.ML2B系列-行程可读出高精度无杆气缸:
11.MQQ-MQM系列-低摩擦气缸:
12.MVGQ系列-带阀带导杆气缸:
13.REA系列-正弦无杆气缸:
14.REB系列-正弦无杆气缸:
15.REC系列-正弦气缸:
16.RHC系列-高速气缸:
17.RSH-RS1H-RSA系列-重仔型止动气缸:
18.RSQ-RSG系列-止动气缸:
19.RZQ系列-3位置气缸:
系列——气液单元：
21.RB系列-液压缓冲器:
有关SMC气缸其他类型的气缸，比如“SMC滑台气缸MXQ与MXP的性能区别”、“SMC气爪的大致分类情况”和“SMC无杆气缸不同型号的特点与型号”等相关技术性文章，请查阅帝凯公司网站的“新闻动态”版块，以获取更多详细讯息。
发动机总体结构
EQ6100-1：表示东风汽车工业公司生产，六缸，四冲程，直列，缸径100mm，水冷，区分1表示为第一种类型产品。
BJ492QA：表示北京汽车制造厂生产，四缸，四冲程，直列，缸径92mm，水冷，汽车用，区分符号A表示为变型产品。
1E65F：单缸，二冲程，缸径65mm，风冷，通用型。
CA6110：表示第一汽车集团公司生产，六缸，四冲程，直列，缸径110mm，水冷，基本型。
组成：蓄电池、起动机、起动继电器、点火开关等。
1.3.2国产内燃机型号编制规则
国家于1988年对内燃机名称和型号编制方法重新审定并颁布了国家标准（GB9417-88）。标准中规定了以下内容。
（1）内燃机名称按其所用的主要燃料命名：如汽油机、柴油机、煤油机等。
（2）内燃机型号应能反映内燃机主要结构特征及性能。型号由表示以下四项内容的符号组成：
2．外径千分尺
外径千分尺是比游标卡尺更精密的量具，其精度为0.0lmm。
规格有0～25mm、25～50mm、50～75mm、75～l00mm、100～125mm等规格。
外径千分尺固定套管上有两组刻线，两组刻线之间的横线为基线，基线以下为“毫米”刻线，基线以上为“半毫米”刻线；活动套管上沿圆周方向有50条刻线，每一条刻线表示0.01mm。
•(4)活动扳手
其开口尺寸能在一定的范围内任意调整，使用场合与开口扳手相同，但活动扳手操作起来不太灵活。
其规格是以最大开口宽度(mm)来表示的，常用有150mm、300mm等，通常是由碳素钢(T)或铬钢(Cr)制成的。
•(5)扭力扳手
•它是一种可读出所施扭矩大小的专用工具。
•其规格是以最大可测扭矩来划分的，常用的有294N·m、490N·m两种；
多功能计数器CEU5使用说明书
文件No. ：CE*－OMI0064-C使用说明书产品名称：多功能计数器代表型号：CEU5●使用前请仔细阅读本使用说明书。
●请阅读后再安装产品。
●请妥善保管本说明书，以便随时取出阅读。
目录第1章使用前请务必阅读 (1)第2章产品概要 (4)2-1 型号体系 (4)2-2 外形尺寸 (4)第3章功能及用语解释 (5)第4章规格 (7)第5章各部分名称 (9)第6章配线方法 (10)6-1 端子台配置图 (10)6-2 传感器输入部的配线 (10)6-3 控制信号输入部的配线 (11)6-4 输出部的配线 (11)6-5 RS-232C的配线 (11)6-6 干扰对策 (12)第7章设定方法及计数器的动作 (13)7-1 模式及设定内容 (13)7-1-1 模式的种类及功能 (13)7-1-2 模式的切换顺序 (13)7-1-3 功能模式的设定 (14)7-1-4 设定数据范围表 (15)7-2 操作方法 (16)7-3 计数器的动作 (20)7-3-1 数据范围 (20)7-3-2 复位信号输入及保持信号输入 (20)7-3-3 库切换对照表 (20)7-3-4 预置点No. 与输出对照表 (20)7-3-5 输出动作 (21)7-3-6 预置输出形态一览表 (22)7-3-7 输出时序图 (23)7-4 储存单元(E2ROM) (25)第8章 RS-232C通信功能 (26)8-1 通信规格 (26)8-2 通信数据格式 (26)第9章 BCD输出 (38)第10章当计数器不能正常工作时 (40)10-1 故障原因及对策 (40)10-2 计数错误显示 (42)第1章使用前请务必阅读此处所示的注意事项是为了确保您能安全正确地使用本产品，预先防止对您和他人造成危害和伤害而制定的。
这些注意事项，按照危害和损伤的大小及紧急程度分为“注意”“警告”“危险”三个等级。
无论哪警告！1. 本产品的适合性请由系统设计者或规格制定者来判断。
气动基础知识(二)
1、气压传动标准件供应商：日本：SMC（中高端市场）、喜开理（CKD）、小金井（KOGANEI）等；中国：台湾亚德客（AirTAC）、华能、台湾新恭（SHAKO）、气立可（CHELIC）等；德国：费斯托（Festo）（高端市场）美国：博世力士乐（Bosch-Rexroth）、Park等。
英国：诺冠2、典型气动系统的组成：气动系统一般有方向控制阀、气动执行元件、各种气动辅助元件及气源净化元件组成。
3、压缩空气的压强一般为0.5~0.7MPa。
4、工厂内对于耗气量比较大或需要稳定气压的设备一般需要为设备单独添置储气罐。
5、常用的气动元件：1）气源处理组合单元：干燥机、干燥器、防湿气凝结管、空气过滤器、雾分离器、油雾分离器、除臭过滤器、自动排水器、电动式自动排水器、减压阀、过滤减压阀、缓慢启动电磁阀、电气比例阀、增压阀等2）气动控制元件：3通先到电磁阀、3通直动式电磁阀、3通气控阀、5通先导式电磁阀、5通气控阀、2通先导式电磁阀、2通直动式电磁阀、2通气控阀等3）气动执行元件：气动马达、喷枪、微型气缸CJ1、针形气缸CJP2/CJP、标准型气缸CJ2、自由安装型气缸CU、机械接合式无杆气缸MY1、磁偶式无杆气缸CY3B/CY3R、气动滑台MXH、导向轴承双缸气缸MXQ、带导杆气缸MGJ、双联/基本型气缸CXS、旋转夹紧气缸MK、止动气缸RSQ、行程可读出气缸CE1、叶片旋转气缸/齿轮齿条旋转气缸、摆动气缸CRQ2、伸摆气缸MRQ、气爪（平行式、支点式）/阔型气爪等4）电动执行元件5）真空元件：真空发生器、真空负压表、真空吸盘等；6）压力检测元件7）除静电元件8）辅助气动元件：空压机、储气罐、管接头6、熟悉气缸的型号1）（空间布局、动力特性、连接固定方式和配件信息等），熟悉标示和每个字母、数字的含义，并能快速查阅型录获得技术信息。
2）熟悉气缸的动力特性和空间布局。
像定位、夹紧等对于气缸输出力、速度和行程要求不高，或者要求停电不会造成安全事故隐患的场合，可考虑用单作用气缸，其他的情况一般采用双作用气缸；需要大动力时可用串联增压气缸，运动有精度要求时刻用带导杆气缸或滑台气缸。
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行程可读出气缸- CE1系列
行程可读出气缸的不回转杆上带有磁尺，缸体上装有检测传感器，外接有计教器，行程可以随时读出。
这种气缸虽然不如标准气缸、带导杆气缸应用那么普遍，但在一些场合中有重要的应用，例如，可以用于检测零件的尺寸、合格产品的判别、判別工件放置的方向，检查加工孔的深度和加工孔的质量，检测提升机的位置等。
下面的图示给出了这种气缸的几个具体应用案例。
下面给出的是CE1系列行程可读出气缸的外形图。
该气缸是单杆双用气缸。
检测传感器可直接与预置计数器相连。
SMC有CE1、CEP1、CE2系列行程可读出气缸。
CEI系列行程可读出气缸的分辨率为0.1mm，CEPI系列为高精度行程可读出气缸，其分辨率达到0.01mm，CE2系列为带制动的行程可读
出气缸。
行程可读出气缸可以暴露在有水、油、冷却液等流体的环境中使用。
SMC为行程可读出气缸提供有对应的计数器产品- CEU系列。
行程可读出气缸与计数器的连接如下图所示。
行程可读出气缸的使用有如下注意事项：
1、位置传感器因使用了磁栅，传感器周围不得有强磁场。
外磁场的磁通量密度应在145X10^4T以下。
2、位置检测传感器与计数器之间最大的传送距离为23m，超过这个距离应使用发送接受信号盒。
3、传感器的电缆与其他动力线应分开配线。
4、位置检测传感器每走0.1mm发一个脉冲并计数。
计数器的计数速度应比气缸的运动速度快。
当缸速为500mm/s时，计数器的计数速度应高于5000Hz。
5、活塞杆应承受轴向负载。
避免承受回转力矩。
活塞杆滑动部位不得损伤。