习题 冷却系
习题11冷却系
第十一章冷却系一、填空题（）1．散热器由进水室、出水室及（）等三部分构成。
散热器芯2．汽车发动机的冷却系根据所用冷却介质不同可分为（）、水冷式。
风冷式3．汽车发动机的水冷式冷却系的温度调节装置包括（）、百叶窗、风扇离合器。
节温器4．风扇的扇风量主要与风扇的直径、转速、叶片形状、叶片安装角及叶片（）有关。
数目5．冷却液是水与（）的混合物。
防冻剂6．（）的作用是将水套出来的大股热水分成许多小股水流并将其热量散给周围的空气。
散热器7．当发动机在车架上纵向布置时，风扇一般安装在（）轴上。
水泵8．把冷却系统变成永久性封闭系统的是装置（）。
补偿水箱9．水泵的功用是对冷却液（），使之在冷却系中循环流动。
加压10．风扇的作用是提高流经散热器的空气（）和流量。
流速11．为了集中风向，提高冷却效果，散热器后面还装有（）。
导风圈12．散热器盖的作用是密封水冷却系并调节系统的（）。
工作压力13．（）的功用是随发动机负荷和水温的大小而自动改变冷却液的流量和循环路线。
节温器14．散热器芯管的结构型式有管片式、管带式和（）。
板式15．（）的上部用一个较细的软管与水箱的加水管相连，底部通过水管与水泵的进水侧相连接，通常位置略高于散热器。
补偿水箱16．风扇的扇风量主要与风扇的直径、转速、叶片（）、叶片安装角及叶片数目有关。
形状17．汽车发动机的水冷式冷却系的温度调节装置包括节温器、（）、风扇离合器。
百叶窗18．闭式冷却系的散热器盖安装在加水口上，散热器盖上带有（）阀。
蒸汽-空气19．冷却液中水与某种防冻剂的比例不同，其（）也不同。
冰点20．（）安装在散热器前面，它是由许多片活动挡板组成的。
百叶窗21．冷却系的功用就是保持发动机在（）的温度范围内工作。
最适宜22．一般水冷系的冷却液都是由机体流进，从气缸盖流出。
大多数节温器布置在气缸盖出水管路中，即（）控制方式。
出口水温23．防冻剂中通常含有（）和泡沫抑制剂。
防锈剂24．冷却液流动路线长，流量大，冷却强度强的循环称为冷却系的（）。
作业习题
A．活塞的有效行程；B．喷油泵的需油量；’
C发动机的需油量；D．喷油嘴的喷油压力。
6．车用柴油机润滑系大都采用( )
A．独立润滑；B．压力润滑；C飞溅润滑D．综合润滑。
7．机械式两速调速器的作用是( )
A．限制最高速和最低速；B．限制高速，稳定怠速；
C．稳定高速，限制怠速D．稳定高速和低速。
8．湿式气缸套的主要优点是( )
A．散热效果好；B．其外表面直接与冷却水接触；
C拆装方便；D．不易漏水和漏气。
10．对气缸垫的主要要求是( )
A．密封性B．隔热性C．导热性D．足够的强度。
11．非全支承式曲轴的特点是( )
A．主轴颈数等于或少于气缸数；B．主轴颈数大于气缸数；
C．主颈数等于气缸数D．主轴颈数小于气缸数。
4．在转速相等的条件下，二行程发动机作功次数为四行程发动机的两倍。( )
5．柴油发动机的总体构造与汽油发动机基本一样，只是少了一个点火系。( )
6．发动机的外特性基本上代表了它的性能。( )
三、简答：
1．发动机通常由哪些机构和系统组成？
3．压缩比：
4．发动机的工作循环：
5．简述汽油机、柴油机的相同点和不同点？
3．调速器按其调节作用的范围不同，可分为（）调速器和（）调速器。
4．喷油提前角是指喷油器开始喷油至活塞到达上止点之间的（）转角。
5．柴油机燃料供给系的（）与（）、（）与（）、（）与（）称为柴油机燃料供给系的“三大偶件”。
二、选择：
1．柴油机可燃混合气是在（）内形成的。
A．进气管B.燃烧室C.化油器D喷油器
二、选择：
1．当节温器失效后冷却系（）。
A．冷却系只有小循环B．冷却系只有大循环C．冷却系既有大循环又有小循环D．电控风扇停转
汽车概论习题集及答案
1.喷油提前角 2.供油提前角 3.全速式调速器 四、问答题 1.柴油机喷油泵起什么作用？ 2.调速器起什么作用？ 第七节润滑系 一、填空题 1.发动机润滑油的作用有：、、、、。 2.润滑系中一般有三个滤清能力不同的滤清器，它们是机油、、。 3.机油细滤清器常采用和两种类型。 4.发动机曲柄连杆机构采用和相结合的润滑方式。 二、解释技术术语 1.曲轴源自强制通风 2.飞溅润滑 三、问答题
1.润滑系的功用是什么？ 2.曲轴箱通风装置的功用是什么？ 第八节冷却系 一、填空题 1.按冷却介质不同，发动机冷却方式有和两种。 2.水冷却系发动机最适宜的水温范围，一般为℃～℃。 3.发动机冷却强度调节装置有、、等。 4.强制冷却水在发动机内进行循环的装置是。 5.在冬季时，为防止停车后冷却水冰冻，使汽缸或汽缸盖发生破裂，应在冷却水中加入_____。 二、问答题 1.冷却系起什么作用？ 2.水冷却系主要由哪些装置组成？ 第九节点火系 一、填空题 1.点火系按产生高电压的方法不同，分和两种。
第二节四冲程发动机工作原理 一、填空题 1.四冲程发动机每个工作循环要经过、、、等四个行程，其曲轴旋转圈。 2.二冲程发动机完成一个工作循环，曲轴旋转周，进、排气门开闭各次，活塞在汽缸内由下 止点赂上止点运动时，完成行程；由上止点向下止点运动时，完成行程。 二、问答题 1.简述四冲程汽油机作功行程的工作过程。 2.简述四冲程柴油机混合气的形成和点燃方式。 3.比较柴油机和汽油机的优缺点。 第三节曲柄连杆机构 一、填空题 1.曲柄连杆机构由组、组和组三部分组成。 2.多缸发动机气缸排列型式通常有：式、式和式。 3.活塞连杆组主要由、、和等组成。 4.活塞环按其作用可分为环和环两种。前者作用是；后者作用是。 5.直列四缸发动机各缸点火间隔的曲轴转角度数是，直列六缸发动机是。
《柴油机维修技术》习题答案1.新. doc
《柴油机维修技术》习题答案第1章柴油机构造、拆装和试机1．1 柴油机总体构造1.1.1一．填空题1．柴油发动机是由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系和起动系组成。
2．四冲程柴油机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程四次，进、排气门各开闭一次，气缸里热能转化为机械能一次。
3．柴油机的动力性指标主要有有效扭矩（Me）、有效功率（Ne）；经济性主要指标是有效燃油消耗率（ge）。
4．柴油机每一次将热能转化为机械能，都必须经过进气、压缩、作功和排气这样一系列连续过程，称为柴油机的一个工作循环。
二、解释术语1．上止点和下止点答：上止点是指活塞离曲轴回转中心的最远位置；下止点是指活塞离曲轴旋转中心的最近位置；2．压缩比答：压缩比是指气缸总容积与燃烧室的比值，即ε=V a / V C =1+V h /V c。
3．活塞行程答：活塞行程是指上下止点间的距离，即S=2r。
4．柴油机排量答：柴油机的排量（活塞总排量V H）是多缸柴油机所有气缸工作容积之和，若气缸数为i，则V H =i·V h。
5．柴油机有效转矩答：柴油机通过飞轮对外输出的扭矩，称为有效扭矩（Me），单位为N·m。
有效扭矩与负荷施加在柴油机曲轴上的阻力矩相平衡。
6．柴油机有效功率答：柴油机在单位时间内对外作功的量，又叫作功的速率，单位为kW。
它等于有效扭矩与曲轴转速的乘积，即Ne=2πnMe×10-3/60其中n为转速（r/min ）7．柴油机燃油消耗率答：柴油机每发出1kw有效功率，在1小时内所消耗的燃料质量，单位为g/（kW·h）。
即：g e=G T ×103 / Ne 其中G T为每小时的燃油消耗量（kg/h）三．判断题（正确打√，错误打×）1．柴油机各气缸的总容积之和，称为柴油机排量。
（×）2．柴油机的燃油消耗率越小，经济性越好。
（√）3．柴油机总容积越大，它的功率也就越大。
汽车发动机练习题+参考答案
汽车发动机练习题+参考答案一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、不属于冷却系的零件是：A、冷凝器B、散热器C、电子风扇D、节温器正确答案：A2、许多发动机的连杆小头及其衬套上有一小孔，其作用是：A、让机油润滑活塞销B、让机油喷出冷却活塞C、让机油喷出润滑气缸壁D、防止衬套在工作中转动正确答案：A3、为防止曲轴的轴向窜动，因此在曲轴上需要安装：A、曲轴主轴承B、定位销C、止推轴承D、扭转减振器正确答案：C4、发动机润滑系的功用是A、润滑和清洁B、润滑和密封C、润滑和冷却D、以上都是正确答案：D5、在冷却系统中，冷却液的大小循环路线是由什么控制的：A、散热器B、节温器C、分水管D、水泵正确答案：B6、曲轴主轴颈和连杆轴颈的修理尺寸根据轴颈中哪一道磨损轴颈确定A、最大的B、最后一道C、第一道D、最小的正确答案：A7、气缸总容积等于气缸工作容积与燃烧室容积A、之和B、之差C、乘积D、之比正确答案：A8、进行气缸压力测试时，启动发动机，至少需要工作的压缩行程数目是：A、4个B、2个C、5个D、3个正确答案：A9、凸轮轴上的凸轮磨损后，气门的升程会（）A、都有可能B、减小C、不变D、增大正确答案：B10、气门的关闭，靠（）A、气门弹簧的弹力B、凸轮的推动力C、惯性力D、都不对正确答案：A11、曲轴轴颈的径向磨损呈A、圆形B、椭圆形C、橄榄形D、锥形正确答案：B12、关于安装飞轮说法正确的是A、飞轮与曲轴可任意装配B、飞轮与曲轴之间有严格的位置关系C、以上都不对D、飞轮与曲轴之间无动平衡关系正确答案：B13、机油细滤器上设置低压限制阀的作用是A、使进入机油细滤器的机油保持较低压力B、机油泵出油压力低于一定值时.关闭通往细滤器油道C、使进入机油细滤器的机油保持较高压力D、机油泵出油压力高于一定值时.关闭通往细滤器油道正确答案：B14、在冷却系统中，冷却液的大小循环路线是由什么控制的A、分水管B、散热器C、节温器D、水泵正确答案：C15、"曲轴上的平衡重一般设在A、曲轴后端B、曲柄上C、曲轴前端D、轴颈上正确答案：B16、曲轴箱通风不良会造成A、机油消耗过多B、发动机怠速上升C、机油压力过高D、发动机过冷正确答案：A17、发动机润滑系中集滤器一般安装在A、油底壳B、机油泵C、主油道D、分油道正确答案：A18、发动机汽缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞处于上止点时哪处所对应的缸壁A、活塞销B、第一道活塞环C、第二道活塞环D、活塞顶正确答案：B19、当汽油发动机中速行驶时正常，加速时排气管冒黑烟，最有可能的是：A、活塞环磨损过大B、气缸垫漏气C、点火系统有故障D、混合气太浓正确答案：D20、在讨论发动机机油过量消耗的原因时，甲说：活塞环磨损过甚会造成机油过量消耗；乙说：气门导管间隙过大或气门导管油封磨损也会造成机油过量消耗。
发动机-冷却系习题
发动机-冷却系习题单元四冷却系一．名词解释。
1. 强制循环式水冷系2．节温器二．填空题。
1. 汽车发动机常用的冷却方式有两种，即和。
2. 水冷却式发动机工作时，冷却水温度应保持在范围内，这样可保证发动机有较大的和较好的，且运动件的磨损正常。
3. 轿车冷却系中的冷却液一般是由水和冷却液添加剂组成，具有，和的功能。
4. 某些发动机在水套中压入分水管，其目的是为了使，分水管上开有由向依次加大的孔眼。
5. 目前水冷发动机常用的水泵大多是水泵，其主要优点是，，结构简单，以及损坏后不妨碍冷却水在冷却系中对流循环等优点。
6. 水泵工作时，水泵中有些是静止件，有些是转动件，其中叶轮是，而自紧水封是。
7. 当冷却系中压力过高时，散热器盖中的阀打开，而当压力过低时，盖中的阀打开，上述两阀打开时，都是利用使与大气相通。
8. 风扇的主要作用是提高流经散热器的空气和。
9. 水冷却系中，冷却强度调节装置有，和。
10. 节温器是通过改变冷却水的来调节冷却强度，目前汽车上多采用式节温器。
11. 冷却系大循环的水流路线：水泵→缸体水套→→→水泵。
12. 冷却系小循环的水流路线：水泵→缸体水套→，→水泵。
13. 散热器一般由贮水室和组成。
14. 若蜡式节温器因石蜡漏出而损坏，则节温器的阀门永远关闭，阀门永远开启，发动机工作时，冷却系的水流只进行循环。
15. 当冷却水温度不高时，风扇离合器处于状态，而当温度升高时，则处于状态。
16. 在水冷却系中，使水汽分离的装置是，它是用水管将与和的上部相连。
17. 风扇皮带松紧度偏小将容易导致冷却系液的温度。
18. 当风扇正确安装时，冷却风应该吹向。
19. 冷却系中所用的冷却水必须是。
20. 具有空气??蒸汽阀的散热器盖，其蒸汽阀的开启压力比空气阀的开启压力要。
三．判断题。
1. 热量直接由气缸壁和气缸盖传给空气的冷却方式叫风冷式。
（）2. 一般风扇的扇风量主要取决于发动机转速。
（）3. 风扇在工作时，风是向散热器吹的，以利散热器散热。
冷却系统练习题
一、选择题1.下面（）部件不属于强制循环式水冷系部件。
A.散热风扇B.散热器C.冷却液D.以上均不对2.散热风扇的风是吹向（）的。
A.散热器B.发动机C.节温器D.以上均不对3.以下属于发动机水冷却系统部件的是（）。
A.散热器B.节温器C.散热器盖D.以上都属于4.以下关于发动机冷却系统说法正确的是（）。
A.冷却系统的功用是使工作中的发动机得到适度的冷却，使引擎维持在低温的运转温度范围内工作。
B.冷却系统的功用是使工作中的发动机得到适度的冷却，使引擎维持在正常的运转温度范围内工作。
C.水冷式发动机的冷却系统主要由散热器、补偿水箱、水泵、缸体和缸盖及进气歧管的水道等组成，不包括节温器。
D.风冷式发动机的冷却系统主要由散热器、补偿水箱、水泵、缸体和缸盖及进气歧管的水道等组成，包括节温器。
5.下列关于散热风扇正确的是（）。
A.安装在散热器后面，其作用是提高通过散热器芯的空气流速，增加散热效果，加速水的冷却。
B.安装在散热器前方，其作用是提高通过散热器芯的空气流速，增加散热效果，加速水的冷却。
C.安装在散热器后面，其作用是提高通过散热器芯的空气流速，增加散热效果，加速水的流量。
D.不是安装在散热器后面，其作用是提高通过散热器芯的空气流速，增加散热效果，加速水的冷却。
6.（）的作用是密封水冷系统并调节系统的工作压力。
A.散热器盖B.水泵C.散热器D.水箱7.腊式节温器中的蜡泄漏时，会使（）Ａ、水流只能进行大循环Ｂ、水流只能进行小循环Ｃ、大、小循环都不能进行Ｄ、大、小循环都能进行8.小循环中流经节温器的冷却水将流向( )A、散热器B、气缸体C、水泵D、补偿水桶9.离心式水泵的进水口位于（）Ａ、叶轮边缘Ｂ、叶轮中心Ｃ、任何部位Ｄ、出水口对面13.以下关于冷却系统的叙述正确的是（）。
A.汽车发动机的冷却系统只有水冷模式。
B.汽车发动机的冷却系统只有风冷模式。
C.汽车发动机的冷却系统一般采用水冷模式。
D.汽车发动机的冷却系统一般采用风冷模式。
发动机-冷却系习题
单元四冷却系一．名词解释。
1. 强制循环式水冷系2．节温器二．填空题。
1. 汽车发动机常用的冷却方式有两种，即和。
2. 水冷却式发动机工作时，冷却水温度应保持在范围内，这样可保证发动机有较大的和较好的，且运动件的磨损正常。
3. 轿车冷却系中的冷却液一般是由水和冷却液添加剂组成，具有，和的功能。
4. 某些发动机在水套中压入分水管，其目的是为了使，分水管上开有由向依次加大的孔眼。
5. 目前水冷发动机常用的水泵大多是水泵，其主要优点是，，结构简单，以及损坏后不妨碍冷却水在冷却系中对流循环等优点。
6. 水泵工作时，水泵中有些是静止件，有些是转动件，其中叶轮是，而自紧水封是。
7. 当冷却系中压力过高时，散热器盖中的阀打开，而当压力过低时，盖中的阀打开，上述两阀打开时，都是利用使与大气相通。
8. 风扇的主要作用是提高流经散热器的空气和。
9. 水冷却系中，冷却强度调节装置有，和。
10. 节温器是通过改变冷却水的来调节冷却强度，目前汽车上多采用式节温器。
11. 冷却系大循环的水流路线：水泵→缸体水套→→→水泵。
12. 冷却系小循环的水流路线：水泵→缸体水套→，→水泵。
13. 散热器一般由贮水室和组成。
14. 若蜡式节温器因石蜡漏出而损坏，则节温器的阀门永远关闭，阀门永远开启，发动机工作时，冷却系的水流只进行循环。
15. 当冷却水温度不高时，风扇离合器处于状态，而当温度升高时，则处于状态。
16. 在水冷却系中，使水汽分离的装置是，它是用水管将与和的上部相连。
17. 风扇皮带松紧度偏小将容易导致冷却系液的温度。
18. 当风扇正确安装时，冷却风应该吹向。
19. 冷却系中所用的冷却水必须是。
20. 具有空气??蒸汽阀的散热器盖，其蒸汽阀的开启压力比空气阀的开启压力要。
三．判断题。
1. 热量直接由气缸壁和气缸盖传给空气的冷却方式叫风冷式。
（）2. 一般风扇的扇风量主要取决于发动机转速。
（）3. 风扇在工作时，风是向散热器吹的，以利散热器散热。
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冷却系一、填空题1．散热器由进水室、出水室及（）等三部分构成。
2．汽车发动机的冷却系根据所用冷却介质不同可分为（）、( ).3．汽车发动机的水冷式冷却系的温度调节装置包括（）、百叶窗、风扇离合器。
4．风扇的扇风量主要与风扇的直径、转速、叶片形状、叶片安装角及叶片（）有关。
5．冷却液是水与（）的混合物。
6．（）的作用是将水套出来的大股热水分成许多小股水流并将其热量散给周围的空气。
7．当发动机在车架上纵向布置时，风扇一般安装在（）轴上。
8．把冷却系统变成永久性封闭系统的是装置（）。
9．水泵的功用是对冷却液（），使之在冷却系中循环流动。
10．风扇的作用是提高流经散热器的空气（）和流量。
11．为了集中风向，提高冷却效果，散热器后面还装有（）。
12．散热器盖的作用是密封水冷却系并调节系统的（）。
13．（）的功用是随发动机负荷和水温的大小而自动改变冷却液的流量和循环路线。
14．散热器芯管的结构型式有管片式、( )。
15．（）的上部用一个较细的软管与水箱的加水管相连，底部通过水管与水泵的进水侧相连接，通常位置略高于散热器。
16．风扇的扇风量主要与风扇的直径、转速、叶片（）、叶片安装角及叶片数目有关。
17．汽车发动机的水冷式冷却系的温度调节装置包括节温器、（）、风扇离合器。
18．闭式冷却系的散热器盖安装在加水口上，散热器盖上带有（）阀。
19．冷却液中水与某种防冻剂的比例不同，其（）也不同。
20．（）安装在散热器前面，它是由许多片活动挡板组成的。
21．冷却系的功用就是保持发动机在（）的温度范围内工作。
22．一般水冷系的冷却液都是由机体流进，从气缸盖流出。
大多数节温器布置在( )中。
23．防冻剂中通常含有（）和泡沫抑制剂。
24．冷却液流动路线长，流量大，冷却强度强的循环称为冷却系的（）。
25．汽车发动机水冷系多采用（）式风扇，即风扇旋转时，空气沿着风扇旋转轴的轴线方向流动。
27．风扇的扇风量主要与风扇的直径、转速、叶片形状、叶片（）及叶片数目有关。
28．风扇的作用是提高流经散热器的空气流速和（）。
29．汽车发动机的水冷式冷却系的温度调节装置包括节温器、百叶窗、（）。
30．最常用的防冻剂是（）。
二、判断题1．现代水冷式轿车发动机的冷却系是以水为冷却介质的。
F2．汽车发动机的水冷式冷却系大都采用自然循环方式。
F3．发动机在使用中，冷却水的温度越低越好。
F4．蜡式节温器失效后，发动机易出现过热现象。
T5．风扇工作时，风是向散热器方向吹的，这样有利于散热。
F 6．现代轿车冬天利用冷却液取暖。
T7．蜡式节温器的弹簧，具有顶开节温器阀门的作用。
F8．硅油风扇离合器，具有降低噪声和减少发动机功率损失的作用。
T 9．膨胀水箱中的冷却液面过低时，可直接补充任何牌号的冷却液。
F 10．发动机的风扇与水泵同轴，是由曲轴通过凸轮轴来驱动的。
F 11．硅油风扇离合器中的硅油主要用来润滑该离合器。
F12．有的轿车发动机有两套风扇，且不与水泵同轴。
T13．风冷发动机气缸体和气缸盖的表面布满散热片。
为加强冷却，风冷发动机大都采用导热较好的铸铁铸造。
F14．水箱多用半透明材料(如塑料)制成。
透过箱体可直接方便地观察到液面高度盖。
F16．风扇叶片之间不相等的间隔角可以减小叶片旋转时的振动和噪声。
T17．发动机工作温度过高时，应立即打开散热器盖，加入冷却液。
F 18．电动风扇的温控开关一般位于发动机缸体出水管口。
T19．节温器的作用是在冷却水温度较低时改变吹过散热器的空气流量。
F20．当通过散热器的气流温度不高时，主动板可利用硅油的粘性带动壳体转动。
F21．空气在散热器芯内流动，冷却液在散热器芯外通过。
F22．当冷却液因温度升高而容积膨胀，散热器内压力达到126kPa~137kPa时，空气阀开启，一部分冷却液经溢流管流入补偿水箱，以防止冷却液胀裂散热器。
F23．离心式水泵叶轮损坏后，会阻碍水在冷却系中的循环，需立即更换。
F24．补偿水箱可以提高水泵和水套的使用寿命。
T25．汽车发动机，尤其是轿车发动机大都采用风冷，只有少数汽车发动机采用水冷。
F26．节温器损坏，应立即换新。
T27．电动风扇由风扇电动机驱动并由蓄电池供电，其转速可以连续变化。
F28．风扇叶片有钢板冲压和铸造两种。
T三、选择题（）1．硅油式风扇离合器的感温元件是（）。
A．硅油B．电子开关C．离合器从动板D．双金属感温器2．散热器材料多采用耐腐蚀，导热性好的（）片制成。
A．钢或铝B．钢或铁C．铜或铁D．铜或铝3．散热器盖上带有蒸汽-空气阀的作用是冷却液因温度升高而容积膨胀时，（）；冷却液因温度下降而压力降低时，（）。
A．蒸汽阀开启，一部分冷却液蒸汽进入大气；空气阀开启，空气进入散热器，避免散热器被大气压力压坏。
B．空气阀开启，一部分冷却液蒸汽进入大气；蒸汽阀开启，空气进入散热器，避免散热器被大气压力压坏。
C．空气阀开启，一部分冷却液经溢流管流入补偿水箱；蒸汽阀开启，补偿水箱内的冷却液部分地流回散热器D．蒸汽阀开启，一部分冷却液经溢流管流入补偿水箱；空气阀开启，补偿水箱内的冷却液部分地流回散热器4．使冷却水在散热器和水套之间进行循环的水泵旋转部件叫做（）。
A．风扇B．叶轮C．壳体D．水封5．轴流式冷却风扇一般位于散热器（），冷却时空气的流动方向是（）。
A．前面；风扇- 散热器B．前面；散热器-风扇C．后面；散热器-风扇D．后面；风扇- 散热器6．现代轿车发动机的正常工作温度应使水温表在（）范围。
A．40℃～50℃B．60℃~70℃C．80℃～90℃D．95℃～105℃7．节温器通过改变流经散热器的（）。
A．冷却水的流量B．冷却水的流速C．冷却水的流向D．冷却水的温度8．当发动机冷却液的温度低于76°时，冷却水（）。
A．全部进行小循环B．全部进行大循环C．大、小循环同时进行D．不进行循环9．关于电动风扇说法正确的是（）。
A．大多数货车和发动机横置或后置的汽车均采用电动风扇。
B．风扇转速与发动机转速有关。
C．低速挡在沸点内使用，高速挡在沸点外使用。
D．风扇的运转受硅油风扇离合器控制。
10．当发动机负荷增加时，（）。
A．硅油停留在主动板工作腔中，风扇离合器处于接合状态B．硅油停留在主动板贮油腔中，风扇离合器处于接合状态C．硅油在贮油腔和工作腔间循环，风扇离合器处于接合状态D．硅油在贮油腔和工作腔间循环，风扇离合器处于分离状态11．散热器盖上带有蒸汽-空气阀后可使冷却系的压力（）大气压力，冷却水的沸点有所（）。
A．高于；降低B．高于；提高C．低于；降低D．低于；提高12．离心式水泵工作时，（）处吸水，（）处压水。
A．水泵轴；叶轮边缘B．水泵轴；叶轮中心C．叶轮边缘；叶轮中心D．叶轮中心；叶轮边缘13．（）的转速与发动机转速无关。
A．离心式水泵B．硅油风扇C．电动风扇D．机油泵14．纵流式散热器芯（）布置，（）接进水室，（）连出水室。
A．横向；左；右B．横向；右；左C．竖直；下；上D．竖直；上；下15．为在容积相同的情况下获得较大散热面积，提高抗裂性能，散热器冷却管应选用（）。
A．圆管B．扁圆管C．矩形管D．三角形管16．当发动机水温达349K(76℃)左右时，石蜡逐渐变成液态，体积随之增大，迫使橡胶管收缩，使大循环阀逐渐（），小循环阀逐渐（）。
A．开大；开大B．开大；关小C．关小；开大D．关小；关小17．关于硅油风扇离合器，说法正确的是（）。
A．当发动机冷起动工作时，冷却液及通过散热器的气流温度不高，工作腔内充满硅油，离合器处于分离状态。
B．当发动机负荷减小，流经感温器的气体温度低于308K(35℃)时，感温器恢复原状，工作腔中油液继续从回油孔流回贮油腔，直至甩空为止。
C．在前盖上装有片状双金属感温器，感温器的一端固定在前盖上。
D．主动轴固定在风扇带轮上由曲轴驱动，风扇紧固在主动板上随主动轴一起旋转。
18．冷却系中改变冷却液的流量和循环路线的装置有（）。
A．百叶窗B．节温器C．风扇离合器D．水泵19．强制循环水冷却系由（）等组成。
A．风扇、散热器、油泵、水套B．水泵、风扇离合器、节温器、水管C．百叶窗、水温表、压力传感器、水泵D．节温器、风扇、石蜡、百叶窗20．当发动机冷却液的温度高于86℃时，冷却水（）。
A．全部进行小循环B．全部进行大循环C．大、小循环同时进行D．不进行循环21．补偿水箱上部用一个较细的软管与（）的进水管相连，底部通过水管与（）的进水侧相连接，通常位置略高于（）。
A．水泵；水箱；散热器B．水箱；水泵；散热器C．水箱；散热器；水泵D．散热器；水箱；水泵22．冷却液循环路线是（）。
A．水泵-水套-节温器-散热器-水泵B．水泵-节温器-水套-散热器-水泵C．水泵-散热器-水套-节温器-水泵D．水泵-节温器-散热器-水套-水泵23．节温器中使阀门开闭的部件是（）。
A．阀座B．石蜡感应体C．支架D．弹簧24．最常用的防冻剂是（）。
A．甲醇B．四乙铅C．乙二醇D．硫醇26．冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（）。
A．水箱盖B．散热器C．水套D．水泵27．节温器的感温体中充满了（）。
A．硅油B．石蜡C．机油D．冷却液28．冷却系中改变流经散热器的空气流量和流速的装置是（）。
A．补偿水箱B．节温器C．风扇离合器D．水泵29．当冷却液及通过散热器的气流温度不高时，感温器（）。
A．带动阀片转动，工作腔内有硅油。
B．不能带动阀片转动，工作腔内有硅油。
C．带动阀片转动，工作腔内无硅油。
D．不能带动阀片转动，工作腔内无硅油。