探伤作业

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探 伤 作 业 标 准

探 伤 作 业 标 准

探伤作业标准一、探伤前:1、作业负责人工长应督促检查仪器性能状态,机具备品及工作日记、监控卡是否齐全,然后布置当天探伤作业任务安排,提出作业要求和安全预想,人员分工填入探伤日记。

2、正线探伤作业为深夜0点至4点30分,上道前负责人应与车控室联系确认请点,批准后,由站车控室以红灯代设防护,经确认防护信号已设置好后方能上道探伤作业。

基地线路探伤为白天作业应用红黄旗防护。

3、仪器上道后,执机者应调整探头位置,调节水量,开启电源后认真进行探伤灵敏度的校正,方能进行探伤。

二、探伤中:1、执机人员应严格执行“接头站,小腰慢,大腰均匀”的作业要领。

不违章,不简化,聚精会神。

认真探伤,地铁正线特别是隧道内更要放慢速度,一般不得少于45分钟一公里。

严禁超速,及时记录每一执机者责任公里的作业时间。

2、应坚持执机人员交换制,一般每探一公里调换执机人员。

3、水路畅通,水量充足,随时注意探头与轨面的耦合,注意探伤灵敏度的修正。

4、发现电压不足或仪器工作不正常(有故障)应停止作业(更换仪器或返修)。

5、曲线、隧道、道口、桥梁和道岔等重点处所,应放慢检查速度,加大水量,调整增益加强探伤。

遇有小半径曲线应调整探头位置,基地线路道口应做到“一扫、二冲、三检查”。

6、对异型、高低、打塌、擦伤、掉块、焊补和焊缝等不良接头以及道岔部位,必须使用仪器和手工结合检查,岔后引轨(保护轨)探伤应执行“双人复检”制。

7、钢轨小腰、曲线、坡道、道岔曲基本轨和机车制动地段,应重视离轨头一米处的检查。

执行70°探头隔月调向,确保不同趋向的核伤检查。

8、对可疑波形和报警应认真分析,校对确认,发现伤损作成记录,打上伤损标记,及时填发《伤损钢轨通知书》,发现危及行车安全的重伤轨,应迅速通知线路工区和工务室,进行加固或采取更换等安全防范措施。

9、随带《现场伤损监控卡》对现场存在的伤损进行复核记录,刷新标志,根据伤损发展情况提出处理意见。

10 .助听人员必须紧跟仪器,细听报警。

探伤作业管理制度

探伤作业管理制度

探伤作业管理制度一、引言探伤作业是指利用超声波、射线等科学技术手段对物体进行探测和分析,以识别物体内部的缺陷、裂纹、杂质等问题。

在工业生产中,探伤作业常常被用于对金属、管道、焊缝等物体进行检测,以确保产品质量和安全。

为了规范探伤作业的管理,保障人员安全和设备有效运转,制定一套科学合理的探伤作业管理制度至关重要。

本文将围绕探伤作业管理制度的建立、实施和监督等方面展开论述。

二、探伤作业管理制度的建立1. 确定管理责任部门和人员为了划分明确的管理责任,公司应确定探伤作业的管理部门和负责人员。

该部门应拥有专业的技术人员和经验丰富的管理人员,以确保探伤作业的准确性和安全性。

2. 制定作业程序和标准制定探伤作业的程序和标准是探伤作业管理制度的重要组成部分。

公司应根据国家相关法规和标准,结合自身实际情况,制定符合实际操作需求的探伤作业程序和标准,确保探伤作业的科学性和规范性。

3. 配备专业设备和仪器探伤作业需要使用一系列专业设备和仪器,例如超声波探伤仪、X射线探伤仪等。

公司应按照国家标准选购,并定期维护和保养这些设备和仪器,以确保其正常运转和准确性。

4. 培训人员技能探伤作业需要丰富的经验和专业知识,公司应定期对从事探伤作业的人员进行技能培训和考核,以不断提升他们的技术水平和工作能力。

5. 制定安全保障措施探伤作业涉及到辐射、高温等安全风险,公司应重视人员安全,制定严格的安全保障措施,并进行定期演练,以确保人员在作业中的安全。

三、探伤作业管理制度的实施1. 作业前的准备在进行探伤作业前,应对设备、仪器进行检查和测试,确保其运行正常。

同时,对作业现场进行检查和清理,确保作业环境的安全和整洁。

2. 作业过程中的监控在探伤作业的实施过程中,应加强对相关作业人员的监控和管理,确保作业的规范性和安全性。

同时,对作业中可能出现的异常情况及时处理,以确保作业顺利进行。

3. 作业后的检查和记录探伤作业结束后,应对设备、仪器进行清理和保养,并对作业结果进行归档和记录,以便今后的查阅和分析。

渗透探伤作业指导书

渗透探伤作业指导书

渗透探伤作业指导书渗透探伤作业指导书(上)一、前言渗透探伤是一种利用特定的方法和设备对材料或构件进行检测的技术。

它可以检测到材料或构件内部的缺陷、疵点和裂纹等问题,为工程质量的保证提供了重要的手段。

本作业指导书旨在为渗透探伤作业提供详细的操作指导,帮助操作人员正确使用设备和工艺,确保探伤作业的准确性和安全性。

二、作业准备1. 设备调试:在开始作业之前,需要对渗透探伤设备进行调试和校准,确保其正常工作状态。

2. 材料准备:根据作业的需要,准备好待检材料和相关辅助设备,确保作业的顺利进行。

3. 环境准备:确保作业现场的环境整洁、安全,并具备良好的照明条件,以便操作人员进行观察和判断。

三、作业步骤1. 准备工作:- 操作人员需要佩戴适当的防护装备,包括手套、护目镜和口罩等,以保证自身安全。

- 对待检材料进行表面清洁处理,确保表面没有灰尘、污渍和残留物,以免对渗透液的渗透和观察造成干扰。

- 根据待检材料的性质和要求,选择合适的渗透液,将其涂布在待检材料的表面上,使其充分渗透。

2. 渗透阶段:- 操作人员需要将渗透液充分涂布在待检材料的表面上,并确保渗透液在表面停留的时间达到要求。

一般情况下,渗透时间为10-30分钟。

- 在渗透过程中,操作人员需要仔细观察渗透液是否发生渗透现象,以及渗透液是否在材料表面形成一定的膜层。

如果发现渗透现象不明显或者膜层形成不完整,需要重新涂布渗透液。

3. 渗透保持阶段:- 渗透保持时间一般为1-2小时,在此期间,操作人员需要保持待检材料表面的渗透膜层湿润,以便更好地观察和检测裂纹和缺陷等问题。

- 在渗透保持期间,操作人员需要定时巡视待检材料的表面,确保渗透膜层无明显干裂或干燥现象。

如果发现渗透膜层出现问题,需要重新涂布渗透液。

4. 渗透显影阶段:- 渗透显影是将渗透液中渗透到材料内部的液体显影剂通过吸附或滴流等方式,使之渗透至膜层中,并形成可见的显影剂聚集效应,从而使缺陷和裂纹等问题显现出来。

探伤操作规程

探伤操作规程

探伤操作规程《探伤操作规程》一、目的为了保证探伤作业的安全和准确性,规范探伤操作流程,提高探伤效率。

二、适用范围本规程适用于所有进行探伤操作的人员,包括但不限于工程师、技术人员和操作人员。

三、操作流程1.操作前准备(1)确认探伤仪器和设备的正常运行状态,包括探测头、探测液、控制仪等。

(2)清理探测表面,确保没有杂物或污垢影响探测结果。

(3)查看探测图像,确认设备是否连接正确,是否可正常显示。

2.操作步骤(1)根据需要选择合适的探测仪器和探测方法。

(2)按照探测要求进行设备调试,包括输送速度、增益等参数设置。

(3)确定探测位置和方向,按照规定的探测路径进行操作。

(4)观察探测过程中的实时图像,及时调整仪器参数,以确保探测质量。

3.操作结束(1)完成探测任务后,关闭仪器并进行设备清理和维护。

(2)记录探测参数和结果,并及时上传至系统中。

(3)对设备进行定期检查和维护,确保设备正常运行。

四、安全注意事项(1)操作人员必须戴上防护手套和眼镜,避免接触探测液。

(2)在操作过程中,注意防止设备、探测头等部件与被探测物体碰撞或损坏。

(3)严禁携带易燃、易爆等危险品进行探测作业。

五、异常情况处理(1)如果设备出现异常情况,应立即停止作业,并及时通知相关部门进行处理。

(2)对探测结果出现疑问,应及时与专业人员进行沟通交流,确保探测结果的准确性。

六、附则本规程由技术部门制定,并在操作人员中进行推广和培训,确保其有效执行。

以上是关于《探测操作规程》的相关内容,希望能够帮助大家更好地了解和执行探测作业。

探伤作业资料

探伤作业资料

探伤作业
探伤作业是工业生产中一项至关重要的工序,通常用于发现金属零件中的缺陷
或裂纹,以确保产品质量和安全性。

本文将探讨探伤作业的原理、常见方法和应用场景。

原理
探伤作业基于材料的声学、热学、磁学等物理性质,通过对材料内部的变化进
行探测,从而发现其中的缺陷。

当声波、热量或磁场遇到缺陷时,会产生特定的信号,探伤人员通过分析这些信号来确定材料是否存在问题。

方法
探伤方法多种多样,常见的包括超声波探伤、磁粉探伤、涡流探伤等。

•超声波探伤:利用超声波在材料中传播的特性,检测材料内部的缺陷。

•磁粉探伤:在磁场作用下,通过磁粉的吸附来显示材料表面裂纹。

•涡流探伤:通过感应涡流的方法来检测金属表面的缺陷,适用于导电性好的材料。

应用场景
探伤作业广泛应用于航空航天、汽车制造、铁路运输等领域。

在飞机制造中,
探伤可以确保飞机零部件的可靠性,提高航空器的安全性;在汽车制造中,探伤可以发现零部件的裂纹,防止因零部件故障造成的交通事故。

除了工业领域,探伤作业也被应用于地质勘探、医学影像等领域。

在地质勘探中,探伤可以帮助寻找地下资源;在医学影像中,探伤可以用于检测人体内部的病变情况。

综上所述,探伤作业作为一项重要的检测技术,对于产品质量和安全性至关重要。

随着技术的不断发展,探伤方法将会变得更加精准和高效。

探伤作业人员安全技术交底模板

探伤作业人员安全技术交底模板

一、交底编号编号:_______二、工程名称工程名称:_______________________三、交底日期交底日期:____年__月__日四、施工单位施工单位:_______________________五、分项工程名称分项工程名称:探伤作业六、交底提要本次安全技术交底旨在确保探伤作业人员在施工过程中的安全,提高安全生产意识,预防和减少事故发生。

七、交底内容1. 探伤作业的特点及危险性(1)探伤作业是一种高空作业,存在高处坠落、物体打击、触电等危险。

(2)探伤作业需要使用高压电源,存在触电风险。

(3)探伤作业过程中,可能会接触到有毒、有害物质,存在中毒、窒息等风险。

2. 作业前的准备工作(1)熟悉探伤作业的操作规程、安全注意事项及应急预案。

(2)检查探伤设备、工具、安全防护用品等是否完好,确保满足作业要求。

(3)对作业现场进行安全检查,确保现场无安全隐患。

3. 作业过程中的安全注意事项(1)严格遵守操作规程,确保探伤设备、工具的正常使用。

(2)高空作业时,必须佩戴安全带,并确保安全带正确挂载。

(3)作业过程中,严禁酒后作业、违章操作。

(4)探伤作业时,注意观察周围环境,防止物体打击。

(5)探伤设备操作人员应保持通讯畅通,遇紧急情况及时汇报。

4. 安全防护用品的使用(1)正确佩戴安全帽,确保安全帽符合国家标准。

(2)使用安全带时,应正确挂载,确保安全带长度适中。

(3)根据作业环境,佩戴相应的防尘、防毒、防辐射等防护用品。

5. 应急预案及处理措施(1)遇高处坠落、物体打击等紧急情况,立即停止作业,采取紧急救援措施。

(2)遇触电事故,立即切断电源,进行现场急救。

(3)遇中毒、窒息事故,立即将伤者移至空气新鲜处,进行现场急救。

八、交底责任1. 施工单位应负责本次安全技术交底的组织实施。

2. 作业人员应认真学习安全技术交底内容,提高安全意识。

3. 项目负责人应定期对作业现场进行安全检查,确保安全技术交底措施得到有效执行。

探伤作业安全管理

探伤作业安全管理
01
探伤作业的背景和意义
02
探伤作业的定义和重要性
探伤作业是一种检测金属材料内部缺陷的技术手段 探伤作业对于保证产品质量和安全性具有重要意义 探伤作业广泛应用于机械制造、航空航天、石油化工等领域 探伤作业的原理和方法有多种,如射线探伤、超声波探伤等
探伤作业的原理和应用范围
原理:利用射线、超声 波等物理方法对材料进 行检测,发现缺陷并评 估其性质
探伤作业环境的监测和评估方法
监测探伤作业环境中的辐射剂量 评估探伤作业环境中的辐射安全 确定探伤作业环境中的辐射防护措施 定期对探伤作业环境进行监测和评估
探伤作业环境的污染防治措施
探伤作业前应进行环境评估,确保环境安全。 探伤作业过程中应采取必要的防护措施,减少对环境的污染。 探伤作业后应及时清理现场,确保环境整洁。 定期对探伤设备进行检查和维护,确保设备正常运行,减少对环境的污染。
监督措施:建立职业健康监督机制,对探伤作业过程进行监督,确保员工遵守安全操作规程,及 时发现并纠正不安全行为。
保障措施:提供必要的劳动保护用品和设备,如防护服、护目镜、耳塞等,确保员工在探伤作业 过程中的安全和健康。
探伤作业的安全管理和监督
07
探伤作业的安全管理和监督制度
探伤作业人员必须经过培训合格后才能上岗 探伤作业现场必须设置安全警示标志和安全隔离带 探伤作业人员必须佩戴劳动防护用品,如防护眼镜、防护服等 探伤作业现场必须配备专职安全监督员进行监督和指导 探伤作业人员必须遵守相关安全规章制度,严禁酒后上岗、疲劳作业等行为
处罚措施:对违反安全规定、造成安全事故的员工进行处罚,强化员工的安全意识。
监督机制:建立完善的监督机制,发现和纠正员工的违规行为,确保安全管理的有效执行。

探伤作业安全管理制度

探伤作业安全管理制度

一、总则为加强探伤作业安全管理,保障探伤作业人员的人身安全和设备设施的安全运行,预防事故发生,根据国家有关安全生产法律法规和行业标准,结合本单位的实际情况,特制定本制度。

二、适用范围本制度适用于本单位所有从事探伤作业的员工、临时工及外来施工人员。

三、组织机构及职责1. 安全生产委员会:负责制定探伤作业安全管理制度,监督、检查探伤作业安全管理工作,组织事故调查和处理。

2. 探伤作业安全管理小组:负责探伤作业安全管理制度的具体实施,包括安全教育培训、现场安全管理、事故隐患排查、安全检查等。

3. 探伤作业人员:严格遵守本制度,执行探伤作业安全操作规程,发现安全隐患及时报告。

四、探伤作业安全要求1. 探伤作业人员必须具备相应的资格证书,熟悉探伤作业安全操作规程,了解探伤设备性能和操作方法。

2. 探伤作业前,必须对探伤设备进行检查,确保设备安全可靠,性能良好。

3. 探伤作业现场应设置明显的安全警示标志,严禁无关人员进入作业区域。

4. 探伤作业过程中,应严格按照操作规程进行,不得擅自改变作业流程。

5. 探伤作业人员应佩戴好个人防护用品,如安全帽、防尘口罩、防护眼镜等。

6. 探伤作业现场应保持整洁,不得堆放杂物,确保通道畅通。

7. 探伤作业结束后,应清理现场,关闭电源,锁好设备,做好安全交接。

五、安全教育培训1. 新员工入职后,必须进行安全教育培训,考核合格后方可上岗。

2. 定期对探伤作业人员进行安全教育培训,提高安全意识和操作技能。

3. 对探伤作业人员进行特种作业操作培训,确保其具备相应的操作资格。

六、事故隐患排查1. 定期对探伤作业现场进行安全检查,及时发现并消除事故隐患。

2. 探伤作业人员应随时关注作业现场的安全状况,发现隐患及时报告。

3. 对查出的安全隐患,要及时采取措施进行整改,确保安全生产。

七、事故报告与处理1. 发生事故后,应立即启动应急预案,组织人员进行救援。

2. 事故发生后,应及时上报上级主管部门,并做好事故调查和处理工作。

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钢轨母材的探伤作业
一.概述
本探伤区段位于平原地区,气候炎热,四季不分明,无桥梁隧道。

二.探伤作业标准
(1)检查周期
正线`
(2)人员要求
1、探伤人员应树立高度的职业责任心,加强学习提高探伤技能。

认真执行各种规章制度,严格按照标准作业程序操作,做到不漏探、不错判,安全生产。

2、探伤人员应熟悉钢轨伤损的分类,轻、重伤钢轨的标准,了解管内钢轨的类型、焊头及运用情况和疲劳程度,易出现缺陷的部位,运用仪器对伤损进行综合判断分析,作出正确结论。

3、探伤执机人员应符合TB/T2154.3规定,还须取得铁道部门无损检测考核委员会颁发的资格证书。

4、探伤人员应了解本单位管辖范围内各种钢轨类型几何尺寸、钢轨轻、重伤的标准,伤损钢轨分类及其缺陷分布规律等基础知识。

5、在线路上进行探伤作业,一个探伤工区配备二台钢轨探伤仪上道作业时,每个班组必须不少于8人,单台仪器作业(含焊缝探伤仪)不少于5人,了望条件较差地段必须增设防护联络员,人员不足时禁止上道作业。

6、各探伤作业班组应设立安全值日一名,并距探伤小车前后各800米处设置专人防护,显示停车手信号,并随车移动,防护人员必须经过专门培训取得合格资格者担任,探伤作业时,要集中精力,随车人员要注意防护人员的信号。

双线地段探伤仪推行方向应迎着来车方向,邻线来车时,要暂停检查。

随机携带必备的防护用品和对讲机。

8、大修施工地段探伤,要注意施工车辆的来往和线路上散放的机具、配件,防止绊脚和碰坏仪器。

9、焊接接头全断面探伤时,应设专人防护。

担负打磨、铲渣、除锈人员应戴上防护镜。

凡拆除的扣件、夹板应及时恢复,并按要求拧紧、锁定。

10、为防止漏检,以仪器检查为主,手工检查为辅,但严禁用手工检查代替仪器检查。

手工检查时,应按“一看、二敲、三照、四卸”的方法进行。

11、探伤作业时应严格执行《铁路工务安全规则》第3. 2. 3条、第3. 2. 5条的规定下道避车。

在隧道、桥梁避车时,人员、仪器同时进入避车洞、台。

12、酷暑季节,应采取措施,预防中暑。

合理安排作业时间,若遇恶劣天气,停止作业。

三.设备.备品要求
1.GCT-8探伤仪,试块
2.探伤备品表
四.作业标准
1、探伤作业前:
1)作业负责人应督促检查仪器状态,机具备品和台帐记录簿。

对照作业卡片布置当天作业安排、作业要求,提出安全预想、薄弱地段预报。

并将有关安排和要求填入《探伤工作日志》。

2)检查仪器各部是否正常,调节仪器灵敏度。

安全值班员应检查必备的防护用品,补充安全注意事项,了望条件差的地段另设专人防护,防护信号确认后,方能抬机上道。

3)检查作业人员是否穿好防护服。

2、探伤作业中:
1) 探伤作业应严格控制行进速度,以保证探伤质量,作业中按“小腰慢、接头站、大腰匀速探”的方法进行。

在正常条件下,每公里探伤时间:无缝线路和普通线路不少于30分钟,站线不少于45分钟
2)两机作业间隔不得大于25米。

复线区段应迎着列车方向探伤。

3)执机人员应严格执行“接头站、小腰慢、大腰均匀探”的作业要领。

不违章、不简化、不聊闲话。

4)探伤仪保持水路畅通、水量充足。

随时注意探头与轨面的耦合和灵敏度修正,发现电压不足,应停止作业。

5)曲线、隧道、道口、桥梁和道岔等重点处所,应放慢仪器推行速度,加大水量,调整增益探头位置,加强探伤。

6)钢轨小腰、曲线、坡道、道岔曲基本轨和机车制动地段应重视对轨头核伤的探测。

执行50°探头隔季调向。

7)对可疑波形和报警,认真分析,校对确认。

发现伤损,作好记录,打上标记及时填写《伤损钢轨通知书》。

对危及行车安全的重伤轨应作出妥善处理。

8)现场存在的伤损,应复核记录,刷新标记,根据伤损发展情况填发《伤损钢轨通知书》。

9)随机助听人员必须紧随仪器,细听报警,注意了望。

10)邻线来车应及时下道,停机作业;本线来车及时下道避车.再上道作业时,必须后退3m重复探伤。

3、探伤作业后:
1)关闭电源,放掉余水,保养仪器,及时充电。

2)当天工作小结,次日工作预报。

及时向探伤车间汇报安全、任务及伤损情况。

3)转移或返回,仪器应推稳、放平、锁定。

以防受损。

4)检查出的伤损钢轨,按《维规》第8.3.5条、第8.3.6条的规定办理,伤损钢轨应做标记(见下表),并及时填入钢轨检查记录簿;重伤钢轨应填写重伤钢轨通知书,立即通知线路工区更换(换下来的重伤轨由所属线路工区在距轨端100mm处锯3~5mm深的锯口以防再用),并向段调度报告。

钢轨伤损标记
五、探伤要求
1、普通钢轨接头探伤
1)普通钢轨接头探伤应严格执行“三看”要求:
一看波形显示,遇有波形及螺孔和轨端波形显示异常,应及时修正灵敏度,调整探头位置进行复探。

二看探头位置,主要看前后30°探头过轨缝时的位置,确保第一孔裂纹的探测。

三看接头状态。

遇有轨面不良、塌渣、空吊板及大轨缝接头应仪器和手工结合检查。

2)重点注意轨端一米范围内的核伤探测。

3)异形接头探测应注意探测声程的调整和波形分析,焊接异型接头应建立检测台帐。

4)绝缘、高低、打塌接头探测时应加大水量,确保探头与轨面耦合良好,发现绝缘接头的尼龙片明显高出轨面或接头高差严重时,应用0°探头复核,必需将仪器调向复查。

5)擦伤、掉块接头影响30°探测或70°探头有回波显示,应分析会诊,校对复核,作好记录,打上标记。

6)焊补接头探伤应注意0°探头的波形显示。

注意70°探头的探测,防止焊补层下较大伤损漏检。

7)灰坑、水鹤等处,注意变形螺孔及螺孔裂纹回波的鉴别;注意轨腰、轨底部位异常波形的分析。

8)复线地段应加强对迎端轨第一孔裂纹的探测。

9)线路上插入的短轨应作为探伤的重点。

凡发现乙炔气割或烧孔钢轨应立即通知养路工区更换。

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