建设工程造价在公路隧道方面控制
施工单位公路工程造价规章制度
施工单位公路工程造价规章制度
公路工程造价规章制度是指针对公路工程施工单位在工程造价
方面的管理规定和制度。
这些规章制度通常包括以下几个方面：
1. 造价管理体系，规定施工单位的造价管理组织架构、职责分工、管理流程等，确保施工单位在工程造价方面有条不紊的管理体系。
2. 造价核算标准，明确公路工程造价核算的标准和方法，包括
工程量清单的编制、计价规则、定额标准等，以保证造价核算的准
确性和公正性。
3. 造价控制措施，规定施工单位在工程施工过程中的造价控制
措施，包括成本控制、费用管理、变更管理等，以确保工程造价在
合理范围内控制。
4. 造价管理制度，规定施工单位在工程造价管理中的各项制度，包括招投标管理、合同管理、支付管理、结算管理等，以确保造价
管理的规范和透明。
5. 监督检查制度，规定对施工单位的造价管理进行监督和检查的制度，包括内部审计、外部审计、造价监理等，以确保施工单位的造价管理合规合法。
总的来说，公路工程造价规章制度的建立和实施旨在规范施工单位在工程造价方面的行为，保障工程造价的合理性和透明度，促进公路工程建设的科学、有序进行。
隧道成本分析及造价控制
2. 台车移位（外观处理、脱模剂）、加固、封头、洞室：一般来 说，如果没有洞室及洞室小且数量少，需 4 人、半天/模；如果有洞 室及数量较多，需 4 人、1 天~2 天/模，各施工工序人员为单一工种，因 此出现窝工情况较为严重（针对此种情况，施工方为降低成本，将隧 道施工进行分部划分，如开挖、初支、喷砼、二衬砼、二衬模板、防 水板等，对这些分部工程按延米或者方量包给工人），在算成本时， 以工人月平均工资计算人工费用。
一、 说明
进洞准备工作（进洞方案）
开挖爆破
初期防护
仰拱浇筑 中心管沟安装，仰拱回填
找平层、矮边墙浇筑（横向排水、纵向排水）
防水安装（防水板、环向排水）
二衬浇筑（台车就位、加固、封头、预留洞室）
中心管沟安装
一、 施工准备 1. 施工队伍进场，进行驻地建设及搅拌站建设 2. 根据工程总体工期和设计图纸，编制实施组织方案。 3. 机械设备进场及标定，原材料进场并送检，砼配合比送检。 4. 施工人员进场并进行施工作业培训。
5. 开挖：上台阶，需 11 人、3 小时/3.5m；下台阶，需 2 人、2 小时/5m。
6. 初喷：上台阶，10 人，一榀钢拱架一般需 2 小时，钢拱间距
1m，10 人、2 小时/m。 7. 立拱架、装锚杆、钢筋网：7 人，一榀钢拱需 1.5 小时。 装锚杆、钢筋网：7 人，1 延米需 1 小时。 8. 中心管沟：给工人 20 元/m。
6. 防水板铺设（包括环向排水管、纵向排水管） 人员：2 人 费用：平均 元左右/月（包给工人 90 元/m）
谈公路工程造价的有效控制
文章编号：1009-6825（2012）34-0257-03谈公路工程造价的有效控制收稿日期：2012-09-21作者简介：孙泽军（1980-），男，工程师孙泽军（东莞市财政局生态园分局，广东东莞523668）摘要：阐述了勘察设计阶段的公路工程造价影响因素和主要控制措施及工程施工成本的管理措施，分析了目前公路工程造价管理的问题及改进对策，并提出了全过程一体化造价管理理念，以实现公路工程造价的有效控制。
关键词：公路工程，造价，施工成本，控制中图分类号：U415．13文献标识码：B交通运输是人类文明的生命线，是国民经济的血脉和纽带，是社会和谐并充满活力、人民安居乐业的基本条件。
为适应持续平稳发展的交通建设形势，保障社会公众的切身利益，我们需要合理确定和有效控制公路工程造价。
公路工程从项目建议书、可行性研究、勘察设计、施工、交（竣）工验收全过程影响公路工程造价的因素是多方面的，我们不仅要重视勘察设计阶段、施工阶段等关键环节的造价或成本管理，还要进行工程造价全过程一体化管理。
1勘察设计阶段影响工程造价的因素与对策公路工程勘察设计是公路建设过程中的重要环节，是工程的灵魂，对于公路工程的建设质量、工程投资起决定性作用。
1．1勘察设计阶段影响工程造价的因素设计周期短、任务重、现场勘察不详、设计方案比选不足、重视主体工程忽视细节设计、片面追求高指标、勘察设计单位技术力量不足及勘察设计深度不足等现象，不仅影响到工程建设质量，还导致在施工阶段变更数量多并且重大，直接导致工程费用的浪费，最终影响了公路工程造价。
1．2勘察设计阶段控制公路工程造价的措施1．2．1树立全寿命周期成本设计理念全寿命成本是指工程全寿命周期的成本总和，包括工程建设成本、运营管理成本和养护维修成本。
研究降低公路工程造价措施，不仅要关注公路建设的初期成本，还要重视运营、养护等后期成本，包括公路工程建设给环境所带来的长远损失。
1．2．2路线、路基设计路线设计要在认真研究工程可行性研究阶段推荐的路线基础上，反复进行同等深度的方案比选，选择最优方案。
设计与施工对隧道工程造价影响
浅谈设计与施工对隧道工程造价影响【摘要】我国公路建设的飞速发展，隧道工程建设规模越建越大，隧道造价的控制成本公路建设造价控制的关键因素。
由于影响隧道工程造价的因素较多，本文从隧道设计及施工两方面分不同角度浅述如何合理有效地降低隧道工程造价。
【关键词】隧道工程造价设计施工0 前言近年来，随着我国交通基础设施建设的迅速发展，公路工程施工技术的不断提高，公路隧道（主要指山岭隧道）的建设规模有了很大提高，隧道工程造价在公路建设总造价中所占比例也越来越大，有的山区高速公路项目，隧道造价能占到工程总造价的50%以上。
因此合理控制隧道工程规模，成为设计阶段的重点，也是控制投资规模的一个重要环节。
本文从设计及施工两个方面，结合国内目前隧道工程建设的实际情况，提出几点降低隧道工程造价的看法。
1隧道设计1.1 隧址选择因隧道工程造价高，施工风险大，因此在路线方案的选择上，如何合理的设置隧道工程对路线的整体造价影响较大。
隧址确定应贯彻地质和环境选线，宜避开各种不良地质体，不得不穿越时应遵循“避重就轻、趋利避害”的原则，进行多方案综合分析和比选，使其对隧道工程的影响最低，并应有针对性的工程处治方案和预案。
隧道设计应有完整的勘测、调查资料，综合考虑地形、地质、水文、气象、地震和交通量及其构成，以及营运和施工条件，进行多方案的技术、经济、环保比较，使隧道设计符合安全实用，质量可靠，经济合理，技术先进的要求。
1.2 隧道平面线形隧道平面布置一般有三种布置形式：一、隧道上下行分离式大间距隧道；二、上下行分离式小间距隧道；三、连拱隧道。
同等地质围岩情况下，一般连拱隧道的造价最高，施工难度最大，其次为小间距隧道，而分离式隧道造价最低。
因此在平面布置上，在地形、地质条件等允许的条件下应尽量采用上下行分离式隧道降低工程造价。
对于隧道群段的路线平纵设计，路线展布应考虑隧道群的特点，综合考虑平纵线形，将整个隧道群作为一座隧道来进行整体设计，保证行车的安全，对于个别洞口较近的隧道，应考虑采用遮光棚连接隧道洞口，以降低因洞口亮度突变频繁和冰雪灾害引起交通事故的频率，在优化工程方案的同时降低隧道照明费用。
公路隧道预算定额
公路隧道预算定额1. 概述公路隧道预算定额是指根据公路隧道设计方案和工程量清单，编制出的用于预测和控制公路隧道工程造价的一种标准化文件。
它包括了工程所需的各项材料、设备、劳动力和其他费用的数量和价格，以及施工过程中可能遇到的风险和不确定因素的考虑。
2. 编制目的公路隧道预算定额的主要目的是为了：•确定公路隧道工程建设所需资金的预算范围；•预测工程造价，为项目决策提供参考依据；•控制施工过程中的成本，确保项目按照规定预算进行；•提供给投资方、设计单位和施工单位等相关人员参考。
3. 编制内容3.1 工程量计算公路隧道预算定额首先需要进行工程量计算。
这包括对各项工作内容进行详细测量，并按照国家规定的计量方法进行计算。
常见的工作内容包括土方开挖、支护结构、洞身砌筑、排水系统、通风系统等。
3.2 材料定额根据工程量计算结果，对所需的各种材料进行定额编制。
定额应包括材料名称、规格、数量和价格等信息。
定额的编制需要参考国家标准和行业规范，确保材料的选用符合要求，并能满足工程质量和安全要求。
3.3 设备定额根据工程施工需要，对所需的各种设备进行定额编制。
设备定额应包括设备名称、型号、数量和租赁费用等信息。
在编制设备定额时，需要考虑到施工过程中可能遇到的特殊情况，如困难地形、复杂地质条件等。
3.4 劳动力定额根据工程量计算结果，对所需的劳动力进行定额编制。
劳动力定额应包括人员数量、工作时间和工资标准等信息。
在编制劳动力定额时，需要考虑到施工过程中可能遇到的安全风险和劳动强度要求。
3.5 风险预测公路隧道建设过程中存在着各种风险和不确定因素，如地质灾害、自然灾害、施工技术难题等。
为了预测和控制这些风险，公路隧道预算定额需要对可能发生的风险进行评估，并在预算中留出相应的风险准备金。
4. 编制方法公路隧道预算定额的编制方法一般包括以下几个步骤：4.1 收集资料首先，需要收集与公路隧道工程相关的各种资料，包括设计方案、工程量清单、材料价格表、设备租赁费用表等。
TBM隧道项目成本管理与控制郭宪军
TBM隧道项目成本管理与控制郭宪军发布时间：2021-12-16T07:00:34.694Z 来源：《时代建筑》2021年30期10月下作者：郭宪军[导读] 当今社会交通运输的迅速发展，我国对隧道工程量的需求量日益增多，提升隧道施工的效率和工程质量是关键因素。
很多的隧道工程都应用了TBM，因此TBM得到了广泛的应用。
文章着重分析了TBM隧道工程，在通过具体的某 TBM隧道工程为案例加以分析，对其案例进行深入的解析其造价管理和控制的要点，由此来阐述如何在隧道工程中利用TBM来提升工程的效益。
四川都金山地轨道交通有限责任公司郭宪军四川成都 611800摘要：当今社会交通运输的迅速发展，我国对隧道工程量的需求量日益增多，提升隧道施工的效率和工程质量是关键因素。
很多的隧道工程都应用了TBM，因此TBM得到了广泛的应用。
文章着重分析了TBM隧道工程，在通过具体的某 TBM隧道工程为案例加以分析，对其案例进行深入的解析其造价管理和控制的要点，由此来阐述如何在隧道工程中利用TBM来提升工程的效益。
关键词：隧道全断面掘进机；隧道工程；施工效益；成本控制1、前言成本管理是当今经济发展形势下建筑企业管理工作的重点内容，需要对成本管理有一个全面系统的认识和认识，提高对成本管理的重视程度，将施工成本控制在合理范围内，同时提升自身的管理水平，实现经济效益最大化。
现行的建设工程造价管理方法实施效果并不理想，存在着诸多问题和缺陷，受工期长、消耗量大、效率低等因素的影响，施工成本经常超出出工程预算，对企业资金流动和发展产生严重制约。
施工企业必须做好成本管理因素的控制工作，同时制定出有针对性的控制方案，从而保证成本管理的质量。
隧洞工程造价管理原理1.1效益原理对于隧道工程施工展开成本管理工作，其主要目的是为企业争取到更多的经济效益，充分利用各种资源，为隧道工程质量打下坚实的基础[1]。
对此，施工企业首先要明确企业的效益原则。
加强对隧道施工成本管理的重视，控制好施工质量和进度，在管理中寻找适当的平衡点，避免对隧道工程的经济效益产生不利影响。
《交通运输部关于进一步加强公路项目建设单位管理的若干意见》(交公路发【2011】438号)
关于进一步加强公路项目建设单位管理的若干意见交公路发〔2011〕438号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），天津市市政公路管理局：公路项目建设单位是工程建设的组织者和管理者，在保证工程质量建设和提高管理水平方面承担着重要职责。
近年来，各级交通运输主管部门切实加强对项目建设单位的管理，充分发挥项目建设单位的主导作用，为保证公路建设又好又快发展作出了重要贡献。
但是，随着公路建设规模的持续扩大，一些项目建设单位出现了管理能力下降、技术人员配备不足等问题，影响工程建设质量与耐久性。
为提高公路建设管理水平，规范管理行为，加快推行现代工程管理，现就进一步加强公路项目建设单位管理提出以下意见：一、充分认识加强公路项目建设单位管理的重要意义（一）加强公路项目建设单位管理是确保工程质量与安全的需求，质量与安全是工程建设永恒的主题。
公路项目建设单位承担者工程的组织、协调和管理职责，处在建设项目管理的中心枢纽位置，其管理能力、眼界视野和质量安全意识，决定着工程的建设质量与安全水平。
进一步提高项目建设单位的能力与素质，推行建设单位高标准、严要求，对提升工程内在品质与耐久性，提高工程质量与安全具有重要的保障作用。
（二）加强公路项目建设单位管理是控制工程投资、确保建设工期的需要。
控制工程造价、降低建设成本，保证在合同工期内按时完成建设任务，是工程项目管理的重要内容。
加强项目建设单位在工程建设中的全过程管理，保证勘察设计工作深度，落实各参建单位有效投入，明确建设各方责、权、利关系，有利于控制工程造价，减少设计变更，确保合理建设工期，发挥工程投资最大效益。
（三）加强公路项目建设单位管理是规范建设市场行为的需要。
建立市场诚信体系，规范市场行为，引导从业单位和从业人员自觉遵章守纪，是工程建设市场管理的重要内容。
项目建设单位作为工程合同的管理者和执行者，在落实建设单位合同义务，促进参建各方信守合同，提高市场履约水平等方面承担着重要职责。
公路隧道工程造价控制与管理分析 田丽
公路隧道工程造价控制与管理分析田丽摘要：近年来，随着我国交通事业的快速发展，各项基建设施也得到了较快的发展和完善，尤其是公路隧道，为我国社会创造巨大经济效益的同时，也存在很多问题。
由于公路隧道施工项目较复杂，所以隧道的工程造价管理是一项艰巨的工程，本文通过分析隧道工程造价的影响因素进而阐述了控制工程造价的措施。
关键词：公路隧道；工程造价；控制与管理1 引言目前，我国正处于工业化、现代化和城镇化的快速发展时期，公路基础设施投资规模也相应加大。
在公路建设等交通基础设施的快速发展对公路的工程造价管理也有了更高要求。
工程造价最后结果的确定由概预算编制和造价管理两个步骤组成，如果能在公路建设过程中合理的根据不同的施工地段进行准确的工程造价预算，可以很好的对公路的工程造价进行控制。
而隧道工程的施工一直是公路建设中的一个施工难点，其工程造价的控制是施工单位关心的重要方面。
在对隧道施工进行工程造价时，很多方面的因素都会对最后的结果产生一定的影响。
在隧道施工的过程中保障施工的质量必须得放在首位。
其次，还必须得控制隧道的工程造价，这是企业获得经济效益的重要手段。
2 隧道工程造价的影响因素2.1 政策法规与合同公路隧道是国家发展不可或缺的一部分，近几年来，国家也对建筑工程的一些具体内容进行了细化的规定，尤其在公路隧道工程造价方面，许多政策法规都对工程造价产生重要影响，比如在施工过程中，人工、材料等的规划和应用都有具体规定，必须严格按照规定来执行，不允许有任何疏漏，由此，工程造价直接受到政策法规的影响。
合同作为工程造价管理的重要依据，必须受到重视和认真对待。
合同的规范程度和严谨程度也直接影响到了工程造价的结果。
相当多的企业在签订合同时，对工程造价的内容考虑过于单一，没有考虑到材料型号的多样性，以致在合同中出现材料考虑不全所导致的造价超出投资额。
2.2 施工设备、原材料在隧道工程的施工过程中，常常会使用到很多的机械设备，而且很多机械设备都是有特殊作用的。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
建设工程造价在公路隧道方面的控制
摘要：工程建设的最直接目的就是获得较高的投资效益和社会影响力，其中工程质量和工期显得尤为重要，因为确保了工程质量和工期的顺利就可以有效地控制工程造价。
其次，如何减少隧道超挖施工，降低成本、提高机械效率和施工速度的问题也在道路隧道施工的环节上出现过。
笔者以公路隧道为例浅谈工程造价控制的方法以及存在的问题。
关键词：控制；工程造价；公路隧道；方法
一、前言
控制项目的成本关键是要合理有效，因为它贯穿于整个施工过程中。
在施工过程中所有的阶段所需的成本都要控制在规定的造价限额以内，还要随时准备核查，以便及时纠正偏差，保证管理工作的顺利进行。
为了取得较好的投资收益和社会回报率，需要利用好人力、物质和财政资源。
例如位于武汉的首条过江隧道，可谓是备受瞩目，因为它施工难度极大，社会的压力也较大，但对于此项目负责人可以充分利用各方资源，达到人尽其职，物尽其用，建成之后可谓是得到极高的回报，毕竟它为社会作出了很大的贡献。
其次，如何有效的控制工程造价呢？这是一个关键性的问题，一般都会从经济上直接采取措施，但组织和经济方面也不容忽视，事实上技术与经济的结合更能有效的控制工程造价，所以我们应该处理好这二者之间的关系，使其能够很好的融入施工措施中去，并顺利达到目的。
在公路隧道施工方面，日常的管理显得比其他施工更加重要，对人员，材料，机械的控制是其控制成本的关键，因此管理工作要有的放矢，既要科学又要高效，减少由于成本原因而导致的问题。
二、公路隧道工程项目管理中的造价控制一般方法
精确测量。
在隧道施工中，条件比其他工程相对较差，毕竟一般隧道都远离市区，也正因为这样，工程测量才应该更加精确，因为一旦发生事故是很难及时处理的。
首先应严格的进行设计，尽量将误差降到最小，还要配备比较高级的测量仪器，确保各方面的精确。
此外加强测量人员的理论和实践水平也是很必要的。
及时反馈。
为了保证工程的质量，需要根据初步设计的数据做出相应的预算，所以要按照最早设计计划加以严格的控制，所有通过测量小组给出的准确数据所做出的预算，均需要以报告的形式上交给上一级的施工组长，及时的把最新的资料反馈给技术人员及其主任，以便于他们能够尽可能快而准确的做出决策，从而更好的进行管理。
进度管理。
为了加快工程进度，本工程类比以前的施工作法以及其它地区或其他项目在建设过程中的经验，结合实际中的操作，制定一些规章制度，例如员工的奖惩制度，现场考勤的细则，如果在一个步骤中出现问题立即追究双方的全部责任。
因为一旦出现迟到早退的现象对工程的进度是很有影响的，所以对现场施工人员的交替工作要严格检查。
其次加强交通运输管理也是加快隧道施工进度的一项切实可行的方法，根据现场实际情况制定好运输通道，保证
车辆可以随时顺利通行，切莫因为拥堵造成不必要的麻烦，甚至造成施工停滞。
负责人员每日巡查。
为了避免施工由于施工中的隐患导致的一些麻烦，责任人应该负起相应的责任，了解在施工现场中容易产生的一些问题以及之前所发生过的事故。
组织施工的有关部门领导学习，并组成评估小组，能及时的前往工地的各部门进行巡查，做到防患于未然。
如果事故一旦发生，就必须立刻制定好解决方案，将损失和风险降到最小，所以对从事这项工作的人员能力要求也是很高的。
对成本控制的会议。
一般分为施工过程成本会议和施工周例会。
其中施工过程成本会议主要是指：根据项目的施工进度确定一个固定的时间召开会议，主要针对施工过程中的成本控制问题，让管理人员了解成本控制情况的同时也解决一些施工过程中的其他问题，例如水电的使用、材料的采购、机械的租赁、耗油量以及施工进度和前期工程中的问题。
通过讨论整理一些材料，收集数据再加以发布，让施工现场的所有人员都对近期的各方面情况有个了解，可以提高员工的积极性和节约意识，对降低成本也有一定的好处。
施工周例会主要是指：管理人员召集工区的所有员工对每周的工作情况做一个汇报总结，并布置接下来的任务，提出需要注意的事项，讨论前期工程中遇到的难题和接下来所面临的困难，这样可确保人员在遇到问题后不会手忙脚乱，有助于维护现场秩序，是项目能达到计划的进度安排。
三、一般建设工程造价控制存在的问题分析
建筑工程行业本来就是高风险行业，之所以是高风险的当然还是因为存在较多的问题，其中一方面便是工程造价的控制，在控制过程中也不免有些许问题，我们需要对其存在的问题进行总结和分析，弄清楚其中的原因，为下一次的工程造价控制积累经验。
其间，常见的问题有以下几点：
1、在实施工程中，对管理的忽视；
2、不够全面的设计管理系统制度；
3、对更改的必要性和合理性方面的监督力度不够；
4、由于施工现场的乱签证而引起的建筑市场混乱秩序；
5、在结算中过分估算，伪造数据或故意隐瞒。
出现这些问题的原因也是众多的，首先在工程预算的管理问题上，只考虑到预结算，并没有全方面的对工程造价进行管理，没有真正意义上认识到管理的重要性也没有从本质上对成本进行管理，很多单位为了经济上的满足而不去考虑最终结果的质量，管理很不健全，而且只在整个过程结束后进行核实和计算，对别的方面的控制也有所欠缺。
其次在人员方面，工程建设中负责方缺乏设计的意识，既没有去推行设计招标，也没有去选择设计的文案，结构设计上也会出现问题。
在监督控制方面，没有足够好的监督会，施工设计的随意性大；对造成的损失不去追究责任；在监督的过程中，研究工程项目可行性，投资额度的审批程序，科学的实现监控等这些工作没有很好的落实；设计施工计划时不够谨慎；还有就是为了项
目开工的时间而忽略了前期对工作的准备程度。
在施工现场秩序方面，负责人员对规章制度知识掌握力度不够，其中主要表现在对造价和预结算知识的缺乏，还有对本不应签证的工程项目的错签，在签证中不严格审核就签字盖章，以至施工单位的各种欺骗方式显露在签证上，而且出现问题后不能及时有效的解决，而是搞歪门邪道，有的为了中标而自行压低价钱，有些单位为了能够保持利益而在工程中减少材料、工作量，对于那些非包干的工程进行现场签证也很普遍。
想要解决这些问题应加强管理的意识，认真学习理论和实践能力，在实际工作中要严格管理。
积累经验，积极召开会议协商制定良好的制度。
实施工程应该是认真严谨不容一丝懈怠的，经历面目全非的修改后，必将对建设工程最终的结果造成很大的影响。
监督更改的必要性和合理性，应该让施工阶段的设计变得严谨无懈可击。
在签证过程中要严格遵守制度，认真审核后方可签证。
在结算中应该针对不同的阶段采取相应的控制，从各方面着手，这样才能对造价进行有效控制，比如在工程的投资决策、设计和实施阶段要根据不同的任务和在工程中不同的工作特点来控制。
管理人员应把工程中常见的问题和解决方法铭记于心，以便及时应对，还要能够发现新问题，采取合理有效的对策，这样对工程造价的控制才能落实到实处。
四、结语
公路隧道的施工管理在经济上的有效控制不是朝夕就能实现之
事。
正所谓，千里之行，始于足下。
控制隧道施工的技术人员应该不断的充实自己的专业水平，提高自己的专业素养，为实现对公路隧道施工费用的控制而不懈努力。
在公路隧道的成本控制一般可分为：（一）对设计工作的检查以及管制的力度增强；（二）对设计变化和更改检查工作力度的增强；（三）对现场的签证工作的审核严格把关；（四）对最终结算工作的严格处理。