公路工程建设管理制度
公路工程 三同时 制度
公路工程三同时制度一、“三同时”制度的内涵“三同时”制度是指设计、施工、质量三个环节同时进行，项目不断前进，相互配合，相互沟通，实现协同推进的一种管理措施。
具体来说，就是在项目的设计阶段、施工阶段和质量控制阶段，要求各相关单位和部门必须同步高效地开展工作，确保项目能够在时间、质量和成本上达到预期的目标。
1.设计阶段的“同时”：设计阶段要求在项目的初步设计、施工图设计、招投标等环节中，要求设计单位和施工单位之间紧密合作，及时沟通协调，做好设计调整和方案优化。
同时，要求质量监理单位对设计方案进行全程跟踪监督，确保设计方案的科学性和合理性。
2.施工阶段的“同时”：施工阶段要求设计单位、施工单位和监理单位之间加强沟通协调，确保施工过程中的各项工作能够有序推进。
同时，要求设计、施工和监理单位要对项目进度、质量和安全等方面进行全程监控和管理，确保项目按时交付、质量可控。
3.质量控制阶段的“同时”：在项目的质量控制阶段，设计、施工和监理单位要密切配合，建立健全的质量管理体系，确保施工过程中的各项工作符合国家标准和规范要求。
同时，要对项目的施工过程进行全程检查和验收，确保项目的质量达到预期要求。
二、“三同时”制度的重要性“三同时”制度的实施对于公路工程建设具有非常重要的意义和作用。
首先，“三同时”制度可以提高项目的整体管理效率，加快项目的建设进度，节省项目的建设成本。
其次，“三同时”制度可以加强各个环节之间的协同合作，保证项目的设计、施工和质量控制能够有机结合，实现整体推进。
再次，“三同时”制度可以降低项目风险，提高项目的可控性和可预测性。
最后，“三同时”制度可以提高公路工程的品质和形象，满足人民群众对美好生活的需求，推动交通运输事业的快速发展。
三、“三同时”制度的实施方式为了有效实施“三同时”制度，必须制定科学合理的管理制度和规范操作流程。
具体来说，可以从以下几个方面进行规范：1.建立专门的“三同时”管理机构，负责协调各相关单位和部门之间的合作，制定实施方案和监督检查计划。
公路工程进度管理制度
公路工程进度管理制度一、总则为了保证公路工程项目按时完成，保证工程质量符合要求，保证项目资金合理使用，制定本管理制度。
二、制度范围本制度适用于所有涉及公路建设的工程项目，包括但不限于道路修建、改造、维护等。
三、进度管理组织1. 项目部负责具体的进度管理工作，设立专门的进度管理组织，明确主要负责人和具体分工。
2. 进度管理组织负责计划、监督和调整工程进度，及时报告进度情况，协调相关部门解决进度影响因素。
四、进度管理流程1. 制定项目进度计划，包括各阶段工作任务、工期安排、节点里程碑等内容。
2. 每周召开进度管理会议，对本周工作进展进行评估，制定下周工作计划。
3. 监督项目施工进度，及时发现问题并采取措施解决，保证工期进度符合计划。
4. 及时更新进度计划，根据实际情况调整计划，确保项目顺利进行。
五、关键节点管理1. 对于项目中关键节点的工作，进行特别管理，确保关键节点工作不拖延。
2. 设立专门的关键节点监督组，负责对关键节点的工作进行跟踪和监督，及时发现问题并协调解决。
3. 对于关键节点的延期，提出解决方案，加强资源调配，加快工作进度。
六、资源管理1. 合理制定资源计划，确保项目所需资源供应充足，避免资源短缺影响工期。
2. 加强与供应商和承包商的沟通和协调，及时调整资源使用计划，以适应工程进度需求。
七、风险管理1. 对可能影响项目进度的风险进行评估和分析，制定应对措施，提前准备应急预案。
2. 定期进行风险评估，及时发现潜在风险并加以控制，避免风险对工程进度造成不利影响。
八、奖惩机制1. 对于进度滞后的项目，设立相应奖惩机制，鼓励提前完成工作并达到进度要求。
2. 按照奖惩机制，对项目参与者进行评定，奖励表现优秀的个人和团队，惩罚拖延项目进度的人员。
九、制度执行1. 所有项目参与者都应严格遵守本管理制度，执行各项规定。
2. 对于违反制度规定、影响工程进度的行为，给予相应处理，确保管理制度的有效执行。
十、制度评估1. 每年对本进度管理制度进行评估，对制度执行效果进行总结和分析，提出改进意见。
公路工程的内部管理制度
公路工程的内部管理制度一、总则公路工程是国家基础设施建设的重要组成部分，贯穿全国，直接影响经济发展和人民生活。
为了加强对公路工程的管理，确保工程质量和安全，制定本管理制度。
二、管理机构1. 公路工程管理部门：负责对各类公路工程的规划、设计、施工、监理和验收等全过程的管理工作。
2. 公路工程项目组：根据具体项目情况设立，包括项目经理、设计师、施工队、监理单位等，负责项目进度、质量、安全等方面的管理工作。
三、管理制度1. 项目立项阶段：在项目立项阶段，应制定项目管理计划，明确项目目标、工期、预算等要求，确定负责人和各职能部门。
2. 设计阶段：设计单位应制定设计文件，包括详细的设计方案、施工图纸、技术规范等，确保设计符合国家标准和要求。
3. 施工阶段：施工单位应严格按照设计要求和施工规范进行施工，实行施工计划管理、质量控制、安全防护等措施。
4. 监理阶段：监理单位应严格监督施工单位的施工质量、安全措施和进度，及时发现和处理施工中的问题。
5. 验收阶段：验收单位应对工程进行全面验收，确认工程质量和安全符合要求，然后进行交付和验收手续。
四、管理要求1. 安全第一：确保施工现场的安全，落实安全管理责任制，加强安全教育和培训。
2. 质量至上：严格按照设计要求和施工规范进行施工，保证工程质量符合要求。
3. 进度管理：制定施工计划，按时完成各项工程任务，确保工程进度按时完成。
4. 环保节能：采用环保材料和技术，降低施工对环境的影响，提高资源利用效率。
五、管理措施1. 人员培训：加强人员培训和技术培训，提高员工的专业素养和技能水平。
2. 管理信息化：建立完善的管理信息系统，实现对公路工程各个阶段的全程管控。
3. 多方协同：加强施工单位、监理单位、设计单位等各方之间的沟通和合作，形成良好的协同机制。
4. 监督检查：建立定期检查和评估机制，发现问题及时处理，确保工程质量和安全。
六、管理责任1. 项目负责人：对项目的全过程负责，确保项目按质按量按时完成。
公路工程项目规章管理制度大全
公路工程项目规章管理制度大全第一章总则第一条为规范公路工程项目的管理，确保项目顺利进行，特制定本《公路工程项目规章管理制度》（以下简称《制度》）。
第二条本制度适用于所有公路工程项目，包括新建、改建、扩建等各类工程项目。
第三条公路工程项目应遵守国家法律法规，遵循科学、公正、规范的原则，加强管理，确保项目质量和安全。
第二章项目立项第四条公路工程项目的立项需符合相关法律法规规定，进行前期可行性研究，并提交审批机关审批。
第五条项目立项需要编制项目可行性报告、预算报告等相关材料，并经审批机关批准后方可进一步推进工程。
第六条工程立项后，需成立项目组织机构，明确项目组织结构、职责分工、工作流程等。
第三章设计与施工第七条设计阶段，项目需聘请有相应资质和经验的设计院进行方案设计。
设计需遵守国家规范和要求，并经审查合格后方可进行招标和施工。
第八条施工阶段，项目需遵循施工图设计、施工组织设计和安全保障措施等要求。
第九条施工单位需按照合同要求，组织施工人员、设备材料等，确保施工质量和工期。
第十条工程建设过程中，需定期进行工程质量检测和安全巡查，确保工程质量和安全。
第四章监理与验收第十一条项目需聘请有相应资质和经验的监理单位进行工程监理。
监理单位要对工程质量、进度和费用等进行全面监督、检查和评估。
第十二条工程竣工后，需邀请相关部门进行竣工验收。
验收合格后方可投入使用，并办理相关手续。
第十三条完工后，需进行保修期内的质量保证，并建立相应的维修和档案管理制度。
第五章资金管理第十四条项目资金需按照预算报告和合同约定进行管理，确保资金合理使用和支付。
第十五条资金支付需经过严格审批程序，确保资金支付的合法性和透明度。
第十六条工程款项的支付应根据工程进度和质量验收的情况进行逐次支付。
第六章管理与服务第十七条项目需建立健全的管理机构和管理制度，明确工作职责，确保规范的工程管理和服务。
第十八条项目管理人员应具备相关专业知识和管理能力，及时处理工程问题和纠纷。
公路工程建设相关制度
公路工程建设相关制度一、项目立项与规划在公路工程建设之前，必须进行充分的项目论证和规划设计。
项目立项应基于交通需求分析、经济效益评估以及环境影响评价，确保项目的合理性和可行性。
规划设计阶段要考虑到路线选择、桥梁隧道设计、排水系统布局等关键技术问题，确保设计方案的安全性和经济性。
二、招投标管理公路工程建设项目应通过公开招标的方式选取施工单位和监理单位。
招标文件应详细说明工程的技术要求、质量标准、工期限制等关键信息。
投标过程中，要严格遵守公平、公正、透明的原则，确保招投标活动的合法性和有效性。
三、施工管理施工管理是确保工程质量的关键。
施工单位必须按照设计图纸和技术规范进行施工，不得擅自变更设计或降低工程质量标准。
施工现场应设立质量监督机构，对施工过程进行全程监控。
同时，要加强对施工人员的安全教育和技能培训，预防安全事故的发生。
四、材料设备管理公路工程所用材料和设备必须符合国家标准和行业规范。
采购材料设备时，应选择信誉良好的供应商，并对进场材料进行严格的检验，确保其性能稳定、质量可靠。
对于关键材料如钢材、水泥等，应实行批次管理和追溯制度，一旦发现问题，能够及时追查责任。
五、质量控制质量控制贯穿于公路工程建设的全过程。
要建立健全的质量检测体系，对工程的关键部位和重要工序进行重点检查。
对于检测出的问题，要及时整改，并做好记录，防止类似问题的再次发生。
还应定期组织专家对工程质量进行评审，确保工程质量始终处于可控状态。
六、安全生产安全生产是公路工程建设的生命线。
施工单位必须制定详细的安全生产计划，明确各项安全措施和应急预案。
施工现场要设置明显的安全警示标志，配备必要的安全防护设施。
对于高风险作业，要实行特殊管理和监控，确保作业人员的生命安全。
七、环境保护在公路工程建设过程中，要充分考虑对环境的影响，采取有效措施减少污染和破坏。
施工过程中要做好水土保持工作，防止泥石流等自然灾害的发生。
同时，要合理利用资源，减少浪费，实现工程建设与环境保护的和谐发展。
公路建设单位管理制度
一、总则为规范公路建设单位的管理工作，提高公路工程建设质量，保障人民群众生命财产安全，根据国家有关法律法规，结合本单位的实际情况，制定本制度。
二、组织机构1. 成立公路建设单位管理领导小组，负责全面领导公路建设单位管理工作。
2. 设立公路建设单位办公室，负责具体实施公路建设单位管理工作。
三、工作职责1. 管理领导小组职责：（1）制定公路建设单位管理制度，并组织实施。
（2）监督、检查公路建设单位各项工作落实情况。
（3）协调解决公路建设单位工作中遇到的问题。
2. 公路建设单位办公室职责：（1）贯彻执行公路建设单位管理制度。
（2）负责公路建设单位日常管理工作。
（3）组织、协调、监督公路建设单位各项工作。
四、管理制度1. 人员管理：（1）严格按照国家相关法律法规，规范公路建设单位人员招聘、选拔、培训、考核和奖惩。
（2）加强员工职业道德教育，提高员工综合素质。
2. 项目管理：（1）严格执行国家有关公路工程建设的法律法规，确保工程建设质量。
（2）加强项目前期工作，做好工程可行性研究、设计、招投标等工作。
（3）加强施工过程管理，确保工程进度、质量和安全。
3. 质量管理：（1）建立健全公路工程建设质量管理体系，确保工程质量。
（2）严格执行国家有关质量标准，加强原材料、施工过程、验收等环节的质量控制。
（3）加强质量事故处理，及时整改，确保工程质量。
4. 安全管理：（1）加强安全生产宣传教育，提高员工安全意识。
（2）严格执行国家有关安全生产法律法规，确保施工安全。
（3）建立健全安全生产责任制，落实安全生产措施。
5. 资金管理：（1）严格执行国家有关财务管理制度，确保资金安全、合规使用。
（2）加强工程结算管理，确保工程款按时支付。
（3）加强内部审计，防范财务风险。
五、监督检查1. 定期对公路建设单位各项工作进行检查，发现问题及时整改。
2. 对违反本制度的行为，依法依规进行处理。
六、附则1. 本制度自发布之日起施行。
2. 本制度由公路建设单位管理领导小组负责解释。
公路工程合规管理制度
公路工程合规管理制度一、总则为规范公路工程建设管理行为，促进公路工程的科学、有序、合规建设，保障公路工程建设质量和安全，维护公共利益，特制定本管理制度。
二、适用范围本管理制度适用于所有与公路工程建设相关的单位和个人。
三、合规管理原则1、依法合规：遵守国家法律法规，不得违法建设公路工程。
2、科学管理：按照工程管理规范和技术标准进行工程建设管理。
3、公平、公正：在工程建设过程中，要遵循公开、公平、公正的原则，保证各方权益。
四、组织机构1、公路建设管理部门：负责对公路工程建设进行监督管理，确保公路工程建设合规。
2、承建单位：负责按照合同要求完成公路工程建设任务。
3、监理单位：负责对公路工程建设过程进行监督和检查。
五、工程建设管理措施1、项目审批：公路工程建设项目需经批准后方可开展建设。
2、设计审查：对公路工程设计方案进行审查，确保符合工程质量标准。
3、施工监督：加强对公路工程建设施工过程的监督，及时发现和处理问题。
4、质量验收：对公路工程建成后进行质量验收，确保工程质量合格。
5、安全管理：强化公路工程建设过程中的安全管理，确保施工人员生命安全。
六、合规管理要求1、诚信建设：各参与方要遵守合同精神，保持诚信，共同完成工程建设任务。
2、杜绝违规行为：不得有利用职权或其他手段谋取个人利益的行为。
3、科学施工：按照设计要求和工程标准进行施工，确保工程质量。
4、安全第一：工程建设过程中要严格遵守安全规定，确保施工安全。
5、建设环保：在工程建设过程中要加强环境保护意识，保护周边环境。
七、合规管理责任1、公路建设管理部门：负责对公路工程建设进行监督管理，并对不合规行为进行处理。
2、承建单位：按照合同要求完成工程建设任务，确保质量和安全。
3、监理单位：负责对公路工程建设过程进行监督和检查，发现问题及时报告。
八、监督检查1、公路建设管理部门要定期对公路工程建设过程进行监督检查，发现问题及时处理。
2、公路工程建设中各方要积极配合监督检查工作，提供真实有效的信息。
公路建设工程四项管理制度
公路建设工程四项管理制度为了保障公路建设工程的顺利进行，保障工程质量和安全，加强对施工过程的监督和管理，必须建立健全的管理制度。
对于公路建设工程而言，主要的管理制度包括质量管理制度、安全生产管理制度、成本控制管理制度和进度管理制度。
下面将分别对这四项管理制度进行详细介绍。
一、质量管理制度质量管理是公路建设工程中最重要的管理环节之一。
公路建设工程的质量直接关系到道路的使用寿命、安全性和舒适性。
为了保证公路建设工程的质量，应采取以下管理举措：1.建立质量管理体系：制定质量管理手册，明确质量管理的目标、原则和具体要求，明确各级负责人和人员的职责和权限，确保质量管理工作的有效实施。
2.建立质量检查机制：设立质量检查组织，定期对施工过程和成果进行抽查和检验，及时发现和纠正存在的质量问题，确保施工质量符合相关标准和规范。
3.加强质量监督：建立健全的质量监督机制，对施工单位和监理单位的质量管理工作进行监督和评估，督促其履行相关责任，确保施工质量达到要求。
4.建立质量反馈机制：及时收集、整理和分析施工过程中的质量信息，对存在的问题和不良现象进行分析和总结，提出改进措施，不断提高施工质量水平。
二、安全生产管理制度安全生产是公路建设工程中重中之重的管理任务。
公路建设工程的施工过程中存在许多安全隐患和风险，一旦发生事故，将对工程进度和质量造成严重影响。
为了保障施工人员的安全，应采取以下管理措施：1.建立安全生产管理体系：制定安全生产管理制度，明确安全工作的责任部门和负责人，制定安全规程和操作规范，加强安全教育和培训，提高施工人员的安全意识。
2.加强安全检查和监督：定期组织安全检查和隐患排查，加强对施工现场和安全设施的监督和管理，及时消除安全隐患，确保施工现场的安全。
3.建立事故应急预案：制定事故应急预案，明确事故应急处置的程序和责任人，提高应急响应能力，减少事故损失。
4.加强安全监督和督促：建立安全监督机制，对施工单位和监理单位的安全管理工作进行监督和评估，加强对安全工作的督促和指导，确保施工过程中的安全。
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成都第二绕城高速公路工程（西段）项目工程建设管理制度（试行）四川蓉城第二绕城高速公路开发有限责任公司二〇一〇年六月前言为使成都第二绕城高速公路工程（西段）建设有章可循，进一步提高规范化、程序化管理水平，根据国家有关法律、法规及交通部、四川省交通厅、特许权合同的有关规定，结合本项目的特点编写了《成都第二绕城高速公路工程（西段）项目工程建设管理制度》。
以更好地控制工程质量、安全、进度、费用，规范合同管理，顺利完成建设任务。
随着成都第二绕城高速公路工程（西段）建设管理工作的不断推进，我们将不断充实、完善修改工程建设管理制度。
参加本制度编撰和审定的人员：四川蓉城第二绕城高速公路开发有限责任公司二0一0年六月目录第一章总则业主管理模式第二章工程质量管理2.1 质量工作方针2.2 质量控制目标2.3 质量监督管理2.4 工程质量检查2.5 工程质量责任划分2.6 工程质量事故的报告与处理、责任追究与处罚2.7 工程质量保证金2.8 工程质量管理体系第三章工程进度管理3.1 工程进度控制原则3.2 工程进度控制目标3.3 工程进度控制措施第四章施工安全管理4.1 施工安全工作方针4.2 施工安全控制目标4.3 施工安全管理措施4.4 安全生产管理的监督、检查4.5 事故的报告、调查和处理、责任的追究与处罚第五章工程计量与支付的管理5.1 总则5.2 工程量清单5.3 工程计量5.4 费用支付5.5 计量支付月报的组成及编制办法5.6 计量支付月报的报送与审查附件：《计量支付月报的组成及编制办法》第六章工程设计变更的管理6.1 工程设计变更的提出6.2 工程设计变更的原则6.3 工程设计变更的类型6.4 工程设计变更的审查和批准程序6.5 A、B类工程设计变更的管理6.6 C类工程设计变更的管理6.7 工程设计变更的造价预算控制6.8 工程设计变更的资料要求6.9 0#变更的具体操作程序6.10 设计变更单价的审批程序6.11 设计变更的支付6.12 工程设计变更的审批权限第七章工程索赔的管理7.1 关于工程延期7.2 关于工程保险有关程序及规定7.3 资料要求第八章工程交工验收8.1 单项工程中间交工验收8.2 合同工程的交工验收8.3 通车前交工验收第九章工程文件与资料管理9.1 一般规定9.2 工程文件、资料的种类9.3 文件格式与行文规则9.4 收、发文办理9.5 文件、资料的归档管理9.6 资料的信息化管理第十章工程竣工资料的编制办法（另册）第十一章监理工作管理11.1 业主对监理单位的授权11.2 业主与监理单位的工作关系11.3 业主对总监办的联络与协调11.4 业主对总监办的考核与监督11.5 监理人员“六检查，十八不准”第十二章试验检测工作的管理12.1业主试验室的工作职责和工作内容12.2 监理中心试验室工作职责与工作内容12.3 业主对中心试验室的考核12.4 驻地试验室工作职责与工作内容12.5 业主对驻地试验室的考核12.6 工地实验室的设置及验收12.7 业主对工地实验室的监督检查第一章总则成都第二绕城高速公路工程（西段）（以下简称“本项目”）是四川省高速公路网布局规划和成都市综合运输体系的重要组成部分。
加快成都第二绕城高速公路建设，对于缓解现有绕城高速公路交通压力，分流城市过境交通，完善西部综合交通枢纽，引导城市空间和产业合理布局，增强成都对全省乃至西部的辐射带动作用至关重要。
本项目的建成，将极大地促进成都市二三圈层之间以及周边区、县、市的经济发展，使其迈上一个新的台阶；同时，也必将使成都经济区的联系更为紧密，发展更为迅速；对确立成都作为西部综合交通枢纽龙头都将起到十分积极的作用。
业主管理模式项目业主四川蓉城第二绕城高速公路开发有限责任公司为投资人，根据项目法人招标文件，项目业主负责对本项目进行投资、建设、收费、营运的一体化管理。
鉴于二绕西线长面广，业主采取分段式现场管理模式，即设立两个代表处。
针对工程建设管理，业主采取派驻业主代表方式，与总监办、监理驻地办、中心试验室及承包人进行工作联络、协调，并对合同的执行情况进行监督、考核和管理。
第二章工程质量管理2.1 质量工作方针科学管理、质量第一、信守合同、争创一流。
2.2 质量控制目标2.2.1 总体目标（1）标段工程交工验收的质量鉴定意见：合格；竣工验收的质量评定：优良。
（2）消除公路工程建设的质量通病，如高填方路基的后期沉陷，膨胀土的废弃与利用，沥青混凝土路面早期损坏，水泥混凝土路面断板开裂，桥头跳车，斜坡弯桥的梁板平移，三背回填的质量控制等。
（3）杜绝重大质量事故的发生和安全事故的发生，处理好质量问题及一般质量事故，不留质量隐患。
2.2.2 路基工程质量2.2.2.1软基工程设计处治率达100%，按设计要求处治合格率100%，设计不留死角、施工不留隐患。
2.2.2.2在施工过程中，严格控制路基的松铺厚度、填料粒径、最佳含水量、有效压实宽度、横坡、平整度及压实度等。
路床交验时各项指标检测合格率达100%，路基外观线形顺适，坡面平顺稳固，不得亏坡。
2.2.2.3护坡不得直接在路基坡面上砌筑后再填土，须从刷坡后的坡面下挖，将砌体嵌入路基坡面，砌体几何尺寸满足设计要求。
不同护坡型式之间应衔接顺适，表面平整。
2.2.2.4挖方边坡的成型要求：次坚岩以上的岩石边坡必须采用光面爆破，辅以人工刷坡，要求坡面平整顺适；软岩以下的边坡必须在离坡面2m时进行人工刷坡，严禁采用松动爆破。
2.2.2.5路基工程质量必须达到优良等级。
2.2.3 桥梁工程质量2.2.3.1基础工程：桩基工程中禁止有断桩或桩基承载力不足的桩基，超声波检测必须达到100%，其中Ⅱ类桩数量不能超过5%，若施工中出现Ⅲ类及以上的桩必须通过处理达到Ⅱ类桩以上。
如有无法处理的桩基和Ⅳ类桩必须返工重做。
明挖扩大基础承载力必须满足设计要求，重视斜坡上明挖基础的嵌岩深度及防风化和放雨水冲刷能力，不留质量隐患。
2.2.3.2墩柱、桥台、混凝土圬工：圆形及圆端形墩柱要求使用定型大块钢模，严格控制混凝土施工接缝、模板接缝、错台宽度、大面平整度、表面蜂窝麻面面积及其深度。
确保砼浇注外观达到美观、大方，通道及涵洞外露模板要求采用大块钢（其它）模板，同样要求砼浇注外观达到美观大方，同时模板接缝要求顺直、美观，减少错缝。
2.2.3.3上部工程：梁板预制或现浇时，模板及配筋定位稳固、尺寸精确，严格控制蜂窝、麻面的产生，高度重视预应力张拉工艺，梁板吊装措施必须稳妥可靠，就位准确，尤其注意弯坡斜桥上的支座安装、梁板就位及防振挡块施工，防止梁板平移损坏。
桥面水泥混凝土铺装层施工时，要求严格控制顶面标高和钢筋网的布置，且混凝土浇筑时不得留有浮浆层，以免损坏沥青铺装层。
桥面防撞护栏混凝土必须使用定型钢模，达到内实外美，线形顺适，轮廓分明，定位准确，满足桥面宽度要求，桥梁防护钢管底座预埋件必须安装位置准确，线形顺适。
2.2.3.4桥梁工程结构物C30及以上混凝土所用水泥必须采用大厂（年产量达50万吨以上）旋窑水泥生产的合格水泥，砂为中（粗）砂，细度模数大于2.4，骨料使用应满足耐久性，《规范》要求采用碎（卵）石配制。
高度重视配合比设计和现场质量控制，确保工程质量。
2.2.3.5本工程使用的主材如钢材、水泥、预应力材料、支座、伸缩缝、沥青均采用由业主批准使用的有质量、信誉的厂家。
2.2.4 涵洞与排水工程质量2.2.4.1涵洞工程结构物必须严格控制使用大块钢（其它）模板，混凝土施工接缝和错台宽度、大面平整度、表面蜂窝麻面面积及其深度。
2.2.4.2浆砌块石圬工，用作通道的涵洞的外观质量标准，比照本办法桥墩墩台砌块石圬工标准执行。
2.2.4.3排水工程要重视进（出）水口的标高设置，达到排水畅通、无积水现象，其外观质量要求线形顺适，美观大方，经济实用。
2.2.4.4为保证施工质量，全线工程所用砂浆和混凝土禁止采用人工拌合，施工条件困难时可采用小型搅拌机拌合。
2.2.5 防护工程质量2.2.5.1路堑挡墙、抗滑结构物、护面墙的外观质量标准，若为混凝土圬工或浆砌块石，则参照本办法桥梁墩台圬工标准执行;若为浆砌片（卵）石圬工，则要求表面片（卵）石外型勾缝型式统一，顺适美观。
2.2.6 路面工程质量2.2.6.1各结构层厚度、宽度、平整度、压实度、强度、弯沉值等检测指标合格率达100%，工程质量必须达到优良等级。
2.2.6.2沥青混凝土路面的表面平整度指标σ值确保在0.７mm以内，力争控制在0.6mm以内，水泥混凝土路面平整度必须满足规范和设计要求。
2.2.7 交通工程质量2.2.7.1 交通工程含交通安全设施、绿化、房建、供电系统、三大系统（收费、监控、通信）等。
2.2.7.2 交通安全设施（波形梁护栏、标志、标线、隔离栅）要求材质优良，镀锌厚度及喷塑满足设计要求，充分满足防护、诱导行车视线的功能要求。
波形梁护栏、隔离栅符合设计要求；标志美观、醒目、反光效果好；标线涂设规范、顺适、反光效果好。
2.2.7.3 绿化工程的总体目标是经济适用，美观大方，植物品种必须按设计要求适应成都地区气候条件，防护、环保与美化环境三项功能有机地协调统一。
2.2.7.4 房建工程要求经济、适用，达到建设部门关于房建的质量规范要求，并按相应的质量检评标准验收，达到设计要求的功能，并满足公路工程营运管理工作的需要。
2.2.7.5 供电系统和收费、监控、通信三大系统工程设计中要体现当时新设备、新工艺、新技术的发展水平，适度超前，满足营运管理工作需要。
验收按相关的《规范》要求执行。
2.2.7.6以上各项工程质量均要求达到优良等级。
2.3 质量监督管理公路工程建设项目必须建立、健全“政府监督、社会监理、企业自检”的三级质量保证体系。
按照国务院颁发的《建设工程质量管理条例》（279号）有关规定，业主相应承担有一定的质量责任和义务，针对本工程项目，提出业主的具体质量管理措施如下：2.3.1 建立、健全业主质量管理体系2.3.1.1严格按《招标投标法》及有关规章制度进行工程招标、评标、定标，选择具有相应资质等级、信誉良好的工程施工及监理单位，为质量管理提供根本保证。
2.3.1.2强化合同管理，严肃查处违法转包和违法分包行为。
2.3.1.3积极配合上级交通主管部门作好施工图设计的审查工作，组织设计单位进行施工前的施工图技术交底。
2.3.1.4对业主派驻现场业主现场代表，担负对总监办与驻地办的联络、协调、考察、监督职责。
2.3.1.5按照有关规定向上级行业主管部门办理上级质检部门工程质量监督手续，以保证政府主管部门有效行使监督职能。
2.3.1.6严格管理工程设计变更，保证变更方案的合理性、科学性，以确保建设工程质量。