公路工程建设管理制度
公路工程十三项制度
公路工程十三项制度一、工程质量管理制度工程质量是公路工程建设的生命线，保障工程质量是公路建设的首要任务。
为了提高工程质量，必须建立健全的工程质量管理制度，明确责任、权力、标准和程序，确保施工质量符合国家标准和规范要求。
二、施工安全管理制度公路工程建设是一个高风险的行业，施工现场涉及到各种各样的危险因素。
为了保障施工人员的安全，在工程施工过程中必须严格执行施工安全管理制度，严禁违规操作，确保施工现场的安全。
三、工程进度管理制度工程进度是公路工程建设的关键指标之一，直接影响工程的投资效益和建设周期。
为了保障工程进度，必须建立健全的工程进度管理制度，明确工程阶段、时间节点和责任部门，加快工程建设进度。
四、质量验收制度质量验收是公路工程建设的重要环节，是确保工程质量符合要求的必要手段。
为了保证质量验收的严谨性和公正性，必须建立质量验收制度，规范验收标准和程序，保障质量验收工作的正常进行。
五、管理评审制度管理评审是公路工程建设的管理工作中的一项重要环节，是对工程施工管理情况的审查和评价。
为了确保管理评审的公正性和客观性，必须建立管理评审制度，明确评审要求、流程和程序，加强管理评审工作的规范化和制度化。
六、成本控制制度成本控制是公路工程建设的核心问题之一，直接影响工程的投资效益和经济可行性。
为了确保成本控制的有效性和结果的可控性，必须建立成本控制制度，明确成本核算标准和程序，加强成本控制工作的监督和管理。
七、材料采购制度材料采购是公路工程建设中重要的一环，直接关系到工程施工的质量和进度。
为了保证材料采购的合理性和有效性，必须建立材料采购制度，规范材料采购的程序和流程，确保材料采购的实施符合相关法律法规和规范要求。
八、施工队伍管理制度施工队伍是公路工程建设中的重要力量，直接影响工程的施工质量和进度。
为了提高施工队伍的管理水平和施工效率，必须建立施工队伍管理制度，明确人员构成、管理要求和岗位职责，确保施工队伍的稳定和素质。
公路工程 三同时 制度
公路工程三同时制度一、“三同时”制度的内涵“三同时”制度是指设计、施工、质量三个环节同时进行，项目不断前进，相互配合，相互沟通，实现协同推进的一种管理措施。
具体来说，就是在项目的设计阶段、施工阶段和质量控制阶段，要求各相关单位和部门必须同步高效地开展工作，确保项目能够在时间、质量和成本上达到预期的目标。
1.设计阶段的“同时”：设计阶段要求在项目的初步设计、施工图设计、招投标等环节中，要求设计单位和施工单位之间紧密合作，及时沟通协调，做好设计调整和方案优化。
同时，要求质量监理单位对设计方案进行全程跟踪监督，确保设计方案的科学性和合理性。
2.施工阶段的“同时”：施工阶段要求设计单位、施工单位和监理单位之间加强沟通协调，确保施工过程中的各项工作能够有序推进。
同时，要求设计、施工和监理单位要对项目进度、质量和安全等方面进行全程监控和管理，确保项目按时交付、质量可控。
3.质量控制阶段的“同时”：在项目的质量控制阶段，设计、施工和监理单位要密切配合，建立健全的质量管理体系，确保施工过程中的各项工作符合国家标准和规范要求。
同时，要对项目的施工过程进行全程检查和验收，确保项目的质量达到预期要求。
二、“三同时”制度的重要性“三同时”制度的实施对于公路工程建设具有非常重要的意义和作用。
首先，“三同时”制度可以提高项目的整体管理效率，加快项目的建设进度，节省项目的建设成本。
其次，“三同时”制度可以加强各个环节之间的协同合作，保证项目的设计、施工和质量控制能够有机结合，实现整体推进。
再次，“三同时”制度可以降低项目风险，提高项目的可控性和可预测性。
最后，“三同时”制度可以提高公路工程的品质和形象，满足人民群众对美好生活的需求，推动交通运输事业的快速发展。
三、“三同时”制度的实施方式为了有效实施“三同时”制度，必须制定科学合理的管理制度和规范操作流程。
具体来说，可以从以下几个方面进行规范：1.建立专门的“三同时”管理机构，负责协调各相关单位和部门之间的合作，制定实施方案和监督检查计划。
公路工程建设安全管理五项制度
公路工程建设安全管理五项制度公路工程建设是一项复杂、大规模的工程，其中涉及到的交通安全问题至关重要。
为确保公路工程建设的安全，制定了五项制度，即施工组织设计制度、安全生产管理制度、施工进度控制制度、质量管理制度和环境保护制度。
以下是对这五项制度的详细描述。
1.施工组织设计制度公路工程建设的施工组织设计制度是指按照工程要求和工期安排，进行合理的施工方案和进度的制定和实施的体系。
该制度主要包括：（1）制定施工方案面对建设任务的多样化和繁琐性，应结合工地实际情况，编制详细的施工方案，包括施工过程、工艺流程、施工要求、施工手段、防范措施等，确保所有施工环节的安全和顺利进行。
（2）施工单位安全组织部署为确保施工安全，施工单位应成立安全管理组、派遣专职安全管理人员上岗，开展安全教育和培训、制定工程施工安全规章制度、组织安全检查和隐患排查等安全管理工作。
（3）决策合理的施工进度针对公路工程建设的特点，制定合理和科学的施工进度计划和相关的监控和调整方案，以确保施工进度在安全的前提下尽快完成。
2.安全生产管理制度安全生产管理制度是保障施工安全的基本路径。
它是指全面实施施工安全生产管理工作，确保建设过程中的人身、财物安全得到充分保障的一套制度管理体系。
主要包括：（1）确立安全生产第一原则通过责任制的有效建立，重视安全生产的机制切实建立，才能从根本上确保施工进程中的安全情况。
（2）统一标准的安全环境规范施工行为，促进建设安全并遵循一套安全生产标准来设计和施工，以确保工程的质量和安全以及可持续性。
（3）落实班组长责任制建立完善的安全监管机制，实行班组长安全管理制度，提升施工人员的安全意识和责任心，保障施工安全。
3.施工进度控制制度为确保工程的按期完成，要建立施工进度计划并落实施工进度控制制度。
主要包括：（1）编制科学的施工进度计划按照施工工期制定详细的施工进度计划，考虑人力、物力、时间和环境等因素，确保施工进度可行、合理且安全。
农村公路工程建设管理制度
农村公路工程建设管理制度一、项目立项1.1 项目审批：农村公路工程建设项目需经相关部门审批后方可立项。
审批机构应根据规划、需求和资金等因素审核项目的合理性和可行性。
1.2 编制规划：项目立项后，应编制详细的规划设计方案，包括路线选择、桥梁隧道、路基路面等要素的设计。
1.3 资金筹集：项目规划设计完成后，需寻求资金支持，包括政府拨款、银行贷款、社会资金等各种渠道。
1.4 立项报批：完成项目规划设计和资金筹集后，需向相关主管部门提交立项报告，经批准后正式开始项目实施。
二、设计施工2.1 设计标准：农村公路工程设计应符合国家相关标准和规范要求，包括道路几何设计、路基土方工程、路面铺设等各项工程要求。
2.2 施工组织：施工单位应根据设计要求制定详细的施工组织方案，合理安排施工人员和设备，确保施工进度和质量。
2.3 施工质量：农村公路工程施工应按照设计方案进行，杜绝违章施工，确保施工质量符合相关标准和规范。
2.4 安全管理：施工单位应严格遵守安全生产法规，建立健全安全管理制度，保障现场施工人员的安全和健康。
2.5 环境保护：施工单位应采取有效措施，减少对周边环境的影响，确保施工过程中不产生污染。
三、监理和验收3.1 监理单位：农村公路工程建设需设立独立的监理单位，负责对工程施工过程进行全程监督和检查。
3.2 监理要求：监理单位应按照相关规定对施工过程进行抽检和复核，发现问题及时提出整改意见。
3.3 工程验收：农村公路工程建设完成后，需经过验收才能投入使用。
验收应由相关部门组织专家组成，对工程质量和安全进行检查。
3.4 问题处理：如验收发现工程存在质量问题，应责令施工单位进行整改，并对相关责任人进行追究。
3.5 质量保证：农村公路工程建设完成后，施工单位需对工程实施质量保修，保障工程质量。
四、后期管理4.1 养护管理：农村公路工程建设完成后，需建立健全养护管理制度，保障公路设施的长期使用和维护。
4.2 管理责任：相关部门需建立完善的管理责任制度，明确各级管理部门的职责和任务，提高工程建设管理水平。
公路工程建设四项基本制度
公路工程建设四项基本制度公路工程建设的四项基本制度是贯穿于整个建设过程中的，涵盖了工程设计、施工、监理、验收等各个环节，具有重要意义。
这四项基本制度分别是施工组织管理制度、质量安全管理制度、技术管理制度和监理验收管理制度。
下面将分别对这四项基本制度进行详细介绍。
一、施工组织管理制度施工组织管理制度是指在公路工程建设中，施工单位需要制定的组织管理制度，用以规范各项施工活动的开展。
这一制度主要包括以下内容：1.施工计划制定：施工单位要根据工程质量、进度和安全要求，合理制定施工计划，并报相关部门审核备案。
2.施工组织设计：根据工程实际情况和要求，确定施工组织方案，包括施工工艺流程、安全措施等。
3.施工人员管理：对施工人员进行培训及考核，确保施工人员具有相应的技术水平和安全意识。
4.施工现场管理：对施工现场进行严格管理，保障施工过程中的安全、质量和环境保护。
5.施工设备管理：对施工设备进行定期检查、维护和保养，确保设备正常运转。
二、质量安全管理制度质量安全管理制度是指在公路工程建设过程中，施工单位需要遵守的质量和安全管理规定，确保工程质量和施工安全。
这一制度主要包括以下内容：1.质量管理：建立质量管理机构，制定施工质量控制计划，对施工过程中的质量进行检验和监控。
2.安全管理：制定安全生产管理规定，对施工现场进行安全检查、防火防爆等安全措施。
3.质量监督：请监理单位对施工进度和质量进行监督，确保工程质量达标。
4.事故应急处理：建立应急处理机制，对施工过程中可能发生的突发事件做好应急预案。
三、技术管理制度技术管理制度是指在公路工程建设中，施工单位需遵循的技术规范和要求，确保施工工艺和材料符合相关标准。
这一制度主要包括以下内容：1.技术文件管理：编制、审批和保管施工图纸、设计说明书等技术文件。
2.材料管理：对施工中使用的材料进行严格检验和管理，确保符合相关标准。
3.施工工艺管理：制定施工工艺流程和控制方案，确保施工质量。
公路工程建设相关制度
公路工程建设相关制度一、项目立项与规划在公路工程建设之前，必须进行充分的项目论证和规划设计。
项目立项应基于交通需求分析、经济效益评估以及环境影响评价，确保项目的合理性和可行性。
规划设计阶段要考虑到路线选择、桥梁隧道设计、排水系统布局等关键技术问题，确保设计方案的安全性和经济性。
二、招投标管理公路工程建设项目应通过公开招标的方式选取施工单位和监理单位。
招标文件应详细说明工程的技术要求、质量标准、工期限制等关键信息。
投标过程中，要严格遵守公平、公正、透明的原则，确保招投标活动的合法性和有效性。
三、施工管理施工管理是确保工程质量的关键。
施工单位必须按照设计图纸和技术规范进行施工，不得擅自变更设计或降低工程质量标准。
施工现场应设立质量监督机构，对施工过程进行全程监控。
同时，要加强对施工人员的安全教育和技能培训，预防安全事故的发生。
四、材料设备管理公路工程所用材料和设备必须符合国家标准和行业规范。
采购材料设备时，应选择信誉良好的供应商，并对进场材料进行严格的检验，确保其性能稳定、质量可靠。
对于关键材料如钢材、水泥等，应实行批次管理和追溯制度，一旦发现问题，能够及时追查责任。
五、质量控制质量控制贯穿于公路工程建设的全过程。
要建立健全的质量检测体系，对工程的关键部位和重要工序进行重点检查。
对于检测出的问题，要及时整改，并做好记录，防止类似问题的再次发生。
还应定期组织专家对工程质量进行评审，确保工程质量始终处于可控状态。
六、安全生产安全生产是公路工程建设的生命线。
施工单位必须制定详细的安全生产计划，明确各项安全措施和应急预案。
施工现场要设置明显的安全警示标志，配备必要的安全防护设施。
对于高风险作业，要实行特殊管理和监控，确保作业人员的生命安全。
七、环境保护在公路工程建设过程中，要充分考虑对环境的影响，采取有效措施减少污染和破坏。
施工过程中要做好水土保持工作，防止泥石流等自然灾害的发生。
同时，要合理利用资源，减少浪费，实现工程建设与环境保护的和谐发展。
公路建设单位管理制度
一、总则为规范公路建设单位的管理工作，提高公路工程建设质量，保障人民群众生命财产安全，根据国家有关法律法规，结合本单位的实际情况，制定本制度。
二、组织机构1. 成立公路建设单位管理领导小组，负责全面领导公路建设单位管理工作。
2. 设立公路建设单位办公室，负责具体实施公路建设单位管理工作。
三、工作职责1. 管理领导小组职责：（1）制定公路建设单位管理制度，并组织实施。
（2）监督、检查公路建设单位各项工作落实情况。
（3）协调解决公路建设单位工作中遇到的问题。
2. 公路建设单位办公室职责：（1）贯彻执行公路建设单位管理制度。
（2）负责公路建设单位日常管理工作。
（3）组织、协调、监督公路建设单位各项工作。
四、管理制度1. 人员管理：（1）严格按照国家相关法律法规，规范公路建设单位人员招聘、选拔、培训、考核和奖惩。
（2）加强员工职业道德教育，提高员工综合素质。
2. 项目管理：（1）严格执行国家有关公路工程建设的法律法规，确保工程建设质量。
（2）加强项目前期工作，做好工程可行性研究、设计、招投标等工作。
（3）加强施工过程管理，确保工程进度、质量和安全。
3. 质量管理：（1）建立健全公路工程建设质量管理体系，确保工程质量。
（2）严格执行国家有关质量标准，加强原材料、施工过程、验收等环节的质量控制。
（3）加强质量事故处理，及时整改，确保工程质量。
4. 安全管理：（1）加强安全生产宣传教育，提高员工安全意识。
（2）严格执行国家有关安全生产法律法规，确保施工安全。
（3）建立健全安全生产责任制，落实安全生产措施。
5. 资金管理：（1）严格执行国家有关财务管理制度，确保资金安全、合规使用。
（2）加强工程结算管理，确保工程款按时支付。
（3）加强内部审计，防范财务风险。
五、监督检查1. 定期对公路建设单位各项工作进行检查，发现问题及时整改。
2. 对违反本制度的行为，依法依规进行处理。
六、附则1. 本制度自发布之日起施行。
2. 本制度由公路建设单位管理领导小组负责解释。
公路建设工程四项管理制度
公路建设工程四项管理制度为了保障公路建设工程的顺利进行，保障工程质量和安全，加强对施工过程的监督和管理，必须建立健全的管理制度。
对于公路建设工程而言，主要的管理制度包括质量管理制度、安全生产管理制度、成本控制管理制度和进度管理制度。
下面将分别对这四项管理制度进行详细介绍。
一、质量管理制度质量管理是公路建设工程中最重要的管理环节之一。
公路建设工程的质量直接关系到道路的使用寿命、安全性和舒适性。
为了保证公路建设工程的质量，应采取以下管理举措：1.建立质量管理体系：制定质量管理手册，明确质量管理的目标、原则和具体要求，明确各级负责人和人员的职责和权限，确保质量管理工作的有效实施。
2.建立质量检查机制：设立质量检查组织，定期对施工过程和成果进行抽查和检验，及时发现和纠正存在的质量问题，确保施工质量符合相关标准和规范。
3.加强质量监督：建立健全的质量监督机制，对施工单位和监理单位的质量管理工作进行监督和评估，督促其履行相关责任，确保施工质量达到要求。
4.建立质量反馈机制：及时收集、整理和分析施工过程中的质量信息，对存在的问题和不良现象进行分析和总结，提出改进措施，不断提高施工质量水平。
二、安全生产管理制度安全生产是公路建设工程中重中之重的管理任务。
公路建设工程的施工过程中存在许多安全隐患和风险，一旦发生事故，将对工程进度和质量造成严重影响。
为了保障施工人员的安全，应采取以下管理措施：1.建立安全生产管理体系：制定安全生产管理制度，明确安全工作的责任部门和负责人，制定安全规程和操作规范，加强安全教育和培训，提高施工人员的安全意识。
2.加强安全检查和监督：定期组织安全检查和隐患排查，加强对施工现场和安全设施的监督和管理，及时消除安全隐患，确保施工现场的安全。
3.建立事故应急预案：制定事故应急预案，明确事故应急处置的程序和责任人，提高应急响应能力，减少事故损失。
4.加强安全监督和督促：建立安全监督机制，对施工单位和监理单位的安全管理工作进行监督和评估，加强对安全工作的督促和指导，确保施工过程中的安全。
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兰溪市综合交通廊道建工作管理制度（试行）前言为使成都第二绕城高速公路工程（西段）建设有章可循，进一步提高规范化、程序化管理水平，根据国家有关法律、法规及交通部、四川省交通厅、特许权合同的有关规定，结合本项目的特点编写了《成都第二绕城高速公路工程（西段）项目工程建设管理制度》。
以更好地控制工程质量、安全、进度、费用，规范合同管理，顺利完成建设任务。
随着成都第二绕城高速公路工程（西段）建设管理工作的不断推进，我们将不断充实、完善修改工程建设管理制度。
参加本制度编撰和审定的人员：四川蓉城第二绕城高速公路开发有限责任公司二0一0年六月目录第一章总则业主管理模式第二章工程质量管理2.1 质量工作方针2.2 质量控制目标2.3 质量监督管理2.4 工程质量检查2.5 工程质量责任划分2.6 工程质量事故的报告与处理、责任追究与处罚2.7 工程质量保证金2.8 工程质量管理体系第三章工程进度管理3.1 工程进度控制原则3.2 工程进度控制目标3.3 工程进度控制措施第四章施工安全管理4.1 施工安全工作方针4.2 施工安全控制目标4.3 施工安全管理措施4.4 安全生产管理的监督、检查4.5 事故的报告、调查和处理、责任的追究与处罚第五章工程计量与支付的管理5.1 总则5.2 工程量清单5.3 工程计量5.4 费用支付5.5 计量支付月报的组成及编制办法5.6 计量支付月报的报送与审查附件：《计量支付月报的组成及编制办法》第六章工程设计变更的管理6.1 工程设计变更的提出6.2 工程设计变更的原则6.3 工程设计变更的类型6.4 工程设计变更的审查和批准程序 6.5 A、B类工程设计变更的管理6.6 C类工程设计变更的管理6.7 工程设计变更的造价预算控制6.8 工程设计变更的资料要求6.9 0#变更的具体操作程序6.10 设计变更单价的审批程序6.11 设计变更的支付6.12 工程设计变更的审批权限第七章工程索赔的管理7.1 关于工程延期7.2 关于工程保险有关程序及规定7.3 资料要求第八章工程交工验收8.1 单项工程中间交工验收8.2 合同工程的交工验收8.3 通车前交工验收第九章工程文件与资料管理9.1 一般规定9.2 工程文件、资料的种类9.3 文件格式与行文规则9.4 收、发文办理9.5 文件、资料的归档管理9.6 资料的信息化管理第十章工程竣工资料的编制办法（另册）第十一章监理工作管理11.1 业主对监理单位的授权11.2 业主与监理单位的工作关系11.3 业主对总监办的联络与协调11.4 业主对总监办的考核与监督11.5 监理人员“六检查，十八不准”第十二章试验检测工作的管理12.1业主试验室的工作职责和工作内容12.2 监理中心试验室工作职责与工作内容12.3 业主对中心试验室的考核12.4 驻地试验室工作职责与工作内容12.5 业主对驻地试验室的考核12.6 工地实验室的设置及验收12.7 业主对工地实验室的监督检查第一章总则成都第二绕城高速公路工程（西段）（以下简称“本项目”）是四川省高速公路网布局规划和成都市综合运输体系的重要组成部分。
加快成都第二绕城高速公路建设，对于缓解现有绕城高速公路交通压力，分流城市过境交通，完善西部综合交通枢纽，引导城市空间和产业合理布局，增强成都对全省乃至西部的辐射带动作用至关重要。
本项目的建成，将极大地促进成都市二三圈层之间以及周边区、县、市的经济发展，使其迈上一个新的台阶；同时，也必将使成都经济区的联系更为紧密，发展更为迅速；对确立成都作为西部综合交通枢纽龙头都将起到十分积极的作用。
业主管理模式项目业主四川蓉城第二绕城高速公路开发有限责任公司为投资人，根据项目法人招标文件，项目业主负责对本项目进行投资、建设、收费、营运的一体化管理。
鉴于二绕西线长面广，业主采取分段式现场管理模式，即设立两个代表处。
针对工程建设管理，业主采取派驻业主代表方式，与总监办、监理驻地办、中心试验室及承包人进行工作联络、协调，并对合同的执行情况进行监督、考核和管理。
第二章工程质量管理2.1 质量工作方针科学管理、质量第一、信守合同、争创一流。
2.2 质量控制目标2.2.1 总体目标（1）标段工程交工验收的质量鉴定意见：合格；竣工验收的质量评定：优良。
（2）消除公路工程建设的质量通病，如高填方路基的后期沉陷，膨胀土的废弃与利用，沥青混凝土路面早期损坏，水泥混凝土路面断板开裂，桥头跳车，斜坡弯桥的梁板平移，三背回填的质量控制等。
（3）杜绝重大质量事故的发生和安全事故的发生，处理好质量问题及一般质量事故，不留质量隐患。
2.2.2 路基工程质量，按设计要求处治合格率100%，设计不留死角、施工不留隐患。
，严格控制路基的松铺厚度、填料粒径、最佳含水量、有效压实宽度、横坡、平整度及压实度等。
路床交验时各项指标检测合格率达100%，路基外观线形顺适，坡面平顺稳固，不得亏坡。
，须从刷坡后的坡面下挖，将砌体嵌入路基坡面，砌体几何尺寸满足设计要求。
不同护坡型式之间应衔接顺适，表面平整。
，辅以人工刷坡，要求坡面平整顺适；软岩以下的边坡必须在离坡面2m时进行人工刷坡，严禁采用松动爆破。
2.2.3 桥梁工程质量，超声波检测必须达到100%，其中Ⅱ类桩数量不能超过5%，若施工中出现Ⅲ类及以上的桩必须通过处理达到Ⅱ类桩以上。
如有无法处理的桩基和Ⅳ类桩必须返工重做。
明挖扩大基础承载力必须满足设计要求，重视斜坡上明挖基础的嵌岩深度及防风化和放雨水冲刷能力，不留质量隐患。
，严格控制混凝土施工接缝、模板接缝、错台宽度、大面平整度、表面蜂窝麻面面积及其深度。
确保砼浇注外观达到美观、大方，通道及涵洞外露模板要求采用大块钢（其它）模板，同样要求砼浇注外观达到美观大方，同时模板接缝要求顺直、美观，减少错缝。
，模板及配筋定位稳固、尺寸精确，严格控制蜂窝、麻面的产生，高度重视预应力张拉工艺，梁板吊装措施必须稳妥可靠，就位准确，尤其注意弯坡斜桥上的支座安装、梁板就位及防振挡块施工，防止梁板平移损坏。
桥面水泥混凝土铺装层施工时，要求严格控制顶面标高和钢筋网的布置，且混凝土浇筑时不得留有浮浆层，以免损坏沥青铺装层。
桥面防撞护栏混凝土必须使用定型钢模，达到内实外美，线形顺适，轮廓分明，定位准确，满足桥面宽度要求，桥梁防护钢管底座预埋件必须安装位置准确，线形顺适。
，砂为中（粗）砂，细度模数大于2.4，骨料使用应满足耐久性，《规范》要求采用碎（卵）石配制。
高度重视配合比设计和现场质量控制，确保工程质量。
2.2.4 涵洞与排水工程质量，混凝土施工接缝和错台宽度、大面平整度、表面蜂窝麻面面积及其深度。
，用作通道的涵洞的外观质量标准，比照本办法桥墩墩台砌块石圬工标准执行。
，达到排水畅通、无积水现象，其外观质量要求线形顺适，美观大方，经济实用。
，全线工程所用砂浆和混凝土禁止采用人工拌合，施工条件困难时可采用小型搅拌机拌合。
2.2.5 防护工程质量，若为混凝土圬工或浆砌块石，则参照本办法桥梁墩台圬工标准执行;若为浆砌片（卵）石圬工，则要求表面片（卵）石外型勾缝型式统一，顺适美观。
2.2.6 路面工程质量，工程质量必须达到优良等级。
，力争控制在0.6mm以内，水泥混凝土路面平整度必须满足规范和设计要求。
2.2.7 交通工程质量交通工程含交通安全设施、绿化、房建、供电系统、三大系统（收费、监控、通信）等。
交通安全设施（波形梁护栏、标志、标线、隔离栅）要求材质优良，镀锌厚度及喷塑满足设计要求，充分满足防护、诱导行车视线的功能要求。
波形梁护栏、隔离栅符合设计要求；标志美观、醒目、反光效果好；标线涂设规范、顺适、反光效果好。
绿化工程的总体目标是经济适用，美观大方，植物品种必须按设计要求适应成都地区气候条件，防护、环保与美化环境三项功能有机地协调统一。
房建工程要求经济、适用，达到建设部门关于房建的质量规范要求，并按相应的质量检评标准验收，达到设计要求的功能，并满足公路工程营运管理工作的需要。
供电系统和收费、监控、通信三大系统工程设计中要体现当时新设备、新工艺、新技术的发展水平，适度超前，满足营运管理工作需要。
验收按相关的《规范》要求执行。
2.3 质量监督管理公路工程建设项目必须建立、健全“政府监督、社会监理、企业自检”的三级质量保证体系。
按照国务院颁发的《建设工程质量管理条例》（279号）有关规定，业主相应承担有一定的质量责任和义务，针对本工程项目，提出业主的具体质量管理措施如下：2.3.1 建立、健全业主质量管理体系，选择具有相应资质等级、信誉良好的工程施工及监理单位，为质量管理提供根本保证。
，严肃查处违法转包和违法分包行为。
，组织设计单位进行施工前的施工图技术交底。
，担负对总监办与驻地办的联络、协调、考察、监督职责。
，以保证政府主管部门有效行使监督职能。
，保证变更方案的合理性、科学性，以确保建设工程质量。
，尽量签订廉政合同，从源头上预防和治理腐败。
，并层层落实质量管理措施。
2.3.2 加强地勘、设计单位及咨询机构的技术服务与衔接工作，做好开工前各项技术工作和开工前的技术交底工作，设计单位应派出各类专业的技术人员组成设计代表处，常驻施工现场，及时解决设计、施工方面的有关问题，并应经常深入工地，及时发现设计中存在的问题，及时研究并提出解决问题的建议措施，完善施工现场设计变更的审核，批准签署。
，根据现场工程需要，设计单位、地勘部门、咨询机构应及时派出有关技术专家配合、协助业主作好重大技术方案的咨询、评估工作。
2.3.3 对总监办（驻地办）完善质量保障体系，提出严格的质量控制安全管理措施和程序，并报业主核备。
，落实质量管理、安全生产管理措施。
，安全生产保障措施，监督合同中有关质量标准、技术要求的实施。
，纠正不符合设计要求、技术标准和工程合同的施工行为。
，督促施工单位及建立实验室做好验证试验及质量抽检工作。
，参加工程质量事故调查与处理，参加工程交工验收、缺陷修复及竣工验收工作。
，并按照监理规范要求执行，特别是驻地高监和总监办高监离开工地，必须向业主方主管人员请假。
，监督承包人工地试验室人员、设备的配备、仪器的校验。
督促承包人对工地试验室资质及时申报核备。
2.3.4 督促承包人建立与完善质量保证体系，责任落实到人。
，定岗定员。
，必须持证上岗。
，如确有事需临时离开工地现场，必须向驻地高监请假，同时报请业主批准后方可离开，在请假期间须委托项目经理部其它人员全权负责工地具体事务，明确责任人。
项目经理和技术负责人必须常驻工地，每月不得少于21天，否则按每人次每少一天处以罚款。
同时，项目经理、技术负责人及其他主要技术、管理人员按合同进场后，未经业主批准不得更换或撤离，否则将按合同规定给予经济处罚。
，实施全面质量管理，强化质量意识。