昆明公交变迁见证城市发展

当年 的 “ 万国牌 ”公 交车仅有 一道 门供乘客 上下 ，最多 Ｉ
也只 有２ 多个窿位 ，尽管简陋 ，但 当时 能坐上这种公 交车 的 ０ 可不 多 ，只有相 当于今天 的中产阶级 以上的人 ，才舍 得花钱
尝鲜 。
站附近 ，沿途经过 篆塘 、小两 门 、武成路 、文庙街 、岔街 ，最
自动收费 系统正式 投入使 用 ，开 创了 昆明 公交 “ 无人售票 ”的
退 出了 昆明公交 的历 史舞 台。
最牛公交车
１５年 ，新 巾围成立 １周年 ，为了向诅 围献礼 ，昆明公 公 ９９ ０ 司自行改装打 造｝ “ Ｈ 昆明 史上最长 公交牟” 。这辆超级 公交 由３
新局面 。
路边 ，常引 得休 闲 的市民 们 围观 。群 众 于是 又给 它取 了个 ：
字— — “ 路 天 使 ” 。 马
时期从外 国进 口的 ，其 中多数是美 国车 ，也有少量德 国车 ，时
人称其为 “ 国牌” 。 万
以前 ，这 些 “ 国牌 ”汽车是 以汽油为动力 的 ，新中 国成 万
没过 多长 时间 ，我国就研发 出了具有 自主产 权的汽车～
Hale Waihona Puke １ ９ 年４ ９ ９ 月，昆明第一条公 专用道 开始运 营 ，｝４３ ∈ ．公里的 北京 路刨造 了 昆明公 交 的历史 ，这 也是 中国第一 条内侧式 的公
雨普 通 “ 火箭牌 ”公 交车组成 ，采用三 串联一体 ，总长度 达到 了惊人 的２ 米 ，取名 为 “ 星号 ” 。这个长 度 ，比现今 在Ｋ１ ５ 卫 线 运行 的Ｂ 公 交车长 了整整 ７ ，就算 拿当今世界上最长 的公 ＲＴ 米
公共交通 的变迁也能 反映出一个城 市的文明程度 与发展水 平。从 “ 国牌 ”到 “ 星号” ，到 目前 “ 万 卫 尼奥 普兰 ” ；从 ５ ０
年前的蹒跚起 步 ，到今天轨道 交通的热闹 开工 ，公共交通 正… 立后 ，由于 两方对 中国实 行经 济封 锁 ，导 致 国内汽 油供 应
张。在这种情 况下 ，城市 公交公 司改 装了汽车 的动力装置 ，Ｉ
烧木 炭 （ 粉尘较 小 ）的方式 ，产生二 氧化碳来驱动 汽车 。可 这 种方法 ，由于污染太大和性 能不稳定 两大缺点 ，并没有使
步一步地见证着昆明城市 的发展。
多久就退出了公交的历史舞台。
两条公交线
资料 显示 ，１５ 年 １ 月，国营 昆明公共汽车公 司成立时 ， ９２ ０
整 个 昆明 就 开 通 了 两 条 公 交 线 ： 当年 １ 车 的起 始 站 在 今 天 的 西 路
茭车 跟 它￣ Ｌ ，也 只 能持 平 ，堪 称 史上最 ， 公 交 车 。 ：ｇ ｌ－ ｑ 卜
交专 用道 。建设专 门的公 交专用道受 到了 市民 的欢 迎 ， “ 公爻 专 用道 “ 通后 ，节 省了 大量的 出行 Ｉ－ ｊ ”这是 昆明市民普 修 ］、 ：Ｉ ，白 Ｊ 遍 的心声 。民意调查结果显 示，１９年 茔 ，（ 年 ，昆明人对公志 ９９ ｌ（ １ ｊ） ）
，
敢 为天下 先
１９ 年４ ９ ９５ 月２ 日，昆明公 交首次 开通 了 “ 尢人售票”车 ，ｆ 又 ，
过了４ 不到的Ｉ－ 年 ＮＩ 司，昆明公 交集团又率先于全 省会城 市 ，一 次性实现 市区和近 郊线路 的 “ 人售票 ” ，一年就 降低企 业生 无 产成 本２Ｚ多元 。 ２０ 年７ 日，昆明公 集 团推 出的公交Ｉ １， ＇ （ ５ 月１ ） Ｃ
后到达 古幢公 园 （ 今市博物馆旁 ） 调头 ，这是全城 的东西线 。２
由于那时候还 没有Ｉ ，乘坐 公交车使用 的都 是车票 。： ｃ卡
路车 的起 始站在忠 爱坊 ，迩经书林街 上各站 ，最 终到达云纺附 近 ，这是 全城的 南北线 。如果放在今 天看来 ，这 两条线路都很 短 ，可 是在 当年 ，却 需要七绕八拐 ，力图能最大程度 上地方便
令人惊 叹的是 ，超 级公 交居然整使 用丫 １ 余年 ，一直坚持 到 卜 ０
纪７年代 ，才 过于老 旧而退 岗。 （ ）
皿 。今 后 ，昆明公交 集团还将 在条件允 午的地 区逐步辞 建公交 专用道 ，预计￣ ２ １年 末 ，新增 公交专用道将达 ￣ １０ ］ Ｉ０ ０ ］ １２ 公里。
“ 解放牌 ”汽车 。 昆明公 交公 司就 依靠 “ 投牌 ”发动机 和底 解 盘，改装 出第二代 公交车 “ 火箭牌 ”公 交车 。火箭牌 公交 车虽 然外形和 “ 围牌 ”莘不 多 ，但 完全 自由的国产技 术让汽车 的 万 准护得 到 了保 证 。于 是 “ 国牌 ”公 交车 在 服役 了 四五 年 之 万
票 的价格 五花八 门 ，按照乘坐 的里程 不同可分为３ 、６ 、９ 分 分 ：
的，冽如从 昆明两站到篆塘只 需要３ 分钱 ，坐完一个公交全程；
要９ 分钱 ，公交收费特别繁琐 。
后 来 ，第一代 公交车经过 了改装改进 ，改装后 的公交车 远处看 外形和喜欢拱 粪球 的屎壳 郎实在很相 像 ，只见 突兀的ｊ 头后拖着节载 客车厢 ，昆明市民形象地称其为 “ 牛屎拱 共”。
专用道 的总支持率 由７ ％提升到 了９ ％。公 专用线得到了 昆明 ９ ６
市民广泛的认可 。
当时 ，这辆长达 ２ 米 的最长 公交车运 行在东站一 两站 之间 ５ 内期间 ，超级公 交在 人流 拥挤 日 ，承载量达 ５ ２ ０ 以上。更加 １ 『 ５ ０人 １ ｊ
据 了解 ，昆明公 交 专 用道 的 总长 度 达 前 昕未 何 的５ 公 １
群众乘车 。当年两 条公 交线 的总长度 ，约在 １公 里左右 ，基 本 【 １
上 呈 十 字贯 穿 了 昆明 主 城 区 。
国营 昆明公共汽车 公司成立时 的全部家底仅 有２ 辆汽车 。 １
当时 ，中国人还没 有 自己制造 的汽 车 ，所用公 交车都 是 ｌ社会 同
在 当时因 为并 没有建造停车场 ，这 些公 共车晚 间就 停靠ｊ
昆明公交变迁见证城市发展l万国牌公交车2露天站台上挤满候车乘客3史上最牛公交车卫星号昆明公交变迁见证城市发展公共交通的变迁也能反映出一个城市的文明程度与发展水平
ｌ 、万 国牌公交车 ２ 、露天站 台 上 挤满候车乘客 ３ 、史上最 牛公交车 “ 卫星号”
昆明公交变迁见 证城市发展
文／ 本刊记者 罗志